Schweiz. Österreich. Frankreich. Total in Mio. Tonnen/Jahr. Schiene (inkl. kombinierter Verkehr) Strasse
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- Ernst Weber
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1 Schweiz '98 Österreich 4 3 Frankreich ' '98 Total in Mio. Tonnen/Jahr Strasse Schiene (inkl. kombinierter Verkehr)
2 Personen Güter Mio. Personenfahrten/Jahr Mio. Tonnen/Jahr Anteil Gotthardachse Bahn alpenquerender Verkehr zwischen Mt. d'ambin/fréjus und Brenner (Schiene + Strasse) Anteil Gotthardachse Bahn alpenquerender Verkehr zwischen Mt. d'ambin/fréjus und Brenner (Schiene + Strasse)
3 Elsass 1,7 Mio. Baden- Württemberg 1 Mio. Schweiz 3 Mio. Voralberg,3 Mio. Lombardei 9 Mio.
4 Amsterdam Hamburg Berlin Warsawa London Bruxelles Köln Praha Frankfurt Paris München Wien Zürich Milano Genova Bologna Barcelona Roma
5 Mineralölsteuer ca. 1% Verschuldung ca. 15% Mehrwertsteuer.1% ca. 2% Schwerverkehrsabgabe ca. 55%
6 Bahn 2 1. Etappe ca. 25% Bahn 2 2. Etappe ca. 2% Zimmerberg- ca. 3% Gotthard- ca. 2% Ceneri- ca. 5% Lötschberg- ca. 1% Reserven ca. 7% Lärmsanierung (inkl. Rollmaterial) ca. 5% Anschluss ans europäische Hochleistungsnetz ca. 5%
7 25 m ü. M Zimmerberg- Basel Zürich Arth- Goldau Zug Göschenen Altdorf Airolo Gotthard- Biasca Bellinzona Ceneri- Lugano ChiassoMilano
8 Zugersee Zürichsee Zimmerberg- Gesamtlänge 2 km Gotthard- Gesamtlänge 57 km Tunnel Massstab offene Strecke 12,5 25 km AlpTransit Gotthard 1. Etappe zurückgestellt Bahn 2 bestehende Bahnlinie Schacht, Stollen Milano Ceneri- Gesamtlänge 15 km
9 Portal Lochergut Zürich Zimmerberg- Teil 1: 1,7 km Bahn 2, 2. Doppelspur Zürich Thalwil Anschluss- Nidelbad Zimmerberg- Teil 2: 11,3 km AlpTransit Gotthard Lüftungsschacht Sihlwald Anschluss Litti Tunnel offene Strecke Baar Bahn 2 AlpTransit Gotthard bestehende Bahnlinie Schacht
10 Bellinzona Querung Magadinoebene Camorino Mezzovico Sigirino Gesamtlänge 15 km Tunnel offene Strecke Ceneri- Ceneri- zurückgestellt kantonale Option bestehende Bahnlinie Stollen Vezia Lugano
11 Altdorf Erstfeld Amsteg Erstfeld Länge 7,4 km Amsteg Länge 11,4 km Sedrun Sedrun Länge 6,2 km Gotthard- Gesamtlänge 57 km Faido Länge 15,1 km Faido Tunnel offene Strecke Bodio Länge 16,6 km Gotthard- zurückgestellt bestehende Bahnlinie Schacht, Stollen Sondiersystem Pioramulde Bodio Biasca
12 Zwischenangriff Amsteg Zwischenangriff Sedrun Zwischenangriff Faido m.ü.m. 3 2 Portal Nord Erstfeld Chrüzlistock Etztal Piz Vatgira Pizzo dell'uomo Portal Süd Bodio 1 Reusstal Leventina Aar-Massiv Tavetscher Zwischenmassiv Urseren- Garvera- Zone Gotthard- Massiv Pioramulde Penninische Gneiszone km 57 km
13 m ü. M 2 1 yyyyyyyy ;;;;;;;; ;;;;;;; yyyyyyy yyyyy ;;;;; yyyy ;;;; yyyyy ;;;;; ;;; ;;; yyy ;; yy Piora-Mulde yyy;; yy ;; yy ;;; yyy 5 km Sondierstollen ;;; yyy ;;;;; ;;;;; yyyyy Südrand Nordrand Gipshut ; y yy yyyyy;; ;;;;; yyyyy ;; yy ;; yy Niveau km
14 Südportal Bodio Zugangs- und Entlüftungsstollen Sedrun Schacht Sedrun Multifunktionsstelle Sedrun Nothaltestelle Multifunktionsstelle Faido Nothaltestelle Nothaltestelle Spurwechsel Spurwechsel Querschläge Nothaltestelle Zugangsstollen Faido Nordportal Erstfeld Oströhre Weströhre ca. 7,1 m ca.1,9 m Zugangsstollen Amsteg ca. 4 m ø ca. 9, m
15 Erstfeld Amsteg Sedrun Faido Bodio Jahr Januar 22 Juni 1999 April 1996 Beginn Inbetriebsetzung Juli 1999 Zwischenangriffe Vortrieb Fertigstellung Rohbau Bahntechnik September 1999 Vortrieb Baubeginn geografische Richtung Zeitaufwand
16 h 3' 3' 3' 3' 3' Heute 4h 15' 3h 4' AlpTransit Gotthard (1. Etappe) 2h 4' AlpTransit Gotthard (Vollausbau) 2h 1' Vision am Gotthard (durchgehende Neubaustrecke) <1h 3'
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