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1 econet monitor special Quelle / 图片来源 : E-Mobility 电动汽车特刊 Mit Beiträgen zu: / 更多内容 Chinesisch-Deutsche Kooperation bei der Elektromobilität 中德两国在电动汽车领域的合作 Entwicklungen und Strategien für Elektroautos in China und Deutschland 中德两国在电动汽车领域的战略发展 Herausforderungen, Lösungen und technische Trends 挑战 解决方案和技术趋势

2 Inhalt / 目 录 Cooperation & Strategy 3 AHK in Greater China Chinesisch - Deutsche Kooperation bei der Elektromobilität 中 德 两 国 在 电 动 汽 车 领 域 的 合 作 Ein Schaufenster für Forschung und Entwicklung 研 发 之 窗 Strategien für Elektroautos: Was kann China von Deutschland lernen? 电 动 汽 车 战 略 : 中 国 可 以 向 德 国 学 习 什 么? Production 14 Elektromobilität die Neuausrichtung des Straßenverkehrs 电 动 汽 车 : 重 新 定 义 道 路 交 通 Leipzig als Innovationsstandort der Elektromobilität 莱 比 锡 市 成 为 电 动 汽 车 创 新 中 心 Solutions 18 Software sichert den Erfolg der Elektromobilität 软 件 科 技 保 证 电 动 汽 车 的 成 功 Elektrifizierung nach Maß 符 合 汽 车 市 场 发 展 趋 势 的 电 气 化 方 案 Policy & Infrastructure 28 Subventionen für Elektrofahrzeuge in China 中 国 电 动 汽 车 的 补 贴 政 策 Pläne von Beijing und Shanghai zur Förderung von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur 北 京 市 和 上 海 市 对 于 电 动 汽 车 及 其 配 套 基 础 设 施 补 贴 政 策 的 计 划 Die Smart Grid-Entwicklung in Deutschland und Europa 智 能 电 网 在 德 国 和 欧 洲 的 发 展 Messen & Events 34 Ihr Partner in China 您 在 中 国 的 伙 伴 econet china ist die branchenspezifische Informations-, Netzwerk- und Marketingplattform der German Industry and Commerce Greater China (AHK/GIC). Sie richtet sich an mittelständische Unternehmen aus den Branchen Bauen, Energie und Umwelt, die daran interessiert sind, Geschäftsbeziehungen in China aufzubauen bzw. zu intensivieren. Die econet china Packages sollen den Weg in den chinesischen Markt ebnen, indem sie helfen, kostengünstig aber effektiv langfristige Marketingstrukturen in China aufzubauen. econet china bietet durch seine Fokussierung Synergien bei der Marktforschung, der Suche von Geschäftspartnern und beim Aufbau eines Vertriebsnetzes: Ihr Unternehmen profitiert von Markt-Know-how, branchenbezogenen Informationen und einem effektiven Netzwerk, welches über einen Zeitraum von acht Jahren entwickelt wurde. Besuchen Sie unsere Website oder setzen Sie sich mit unserem econet china-team in Verbindung inquiry@econet-china.com 德 中 生 态 商 务 平 台 : 助 力 您 在 中 国 绿 色 市 场 的 成 功 发 展 德 中 生 态 商 务 平 台 是 德 国 商 会 大 中 华 区 集 行 业 信 息 沟 通 网 络 与 市 场 推 广 为 一 体 的 服 务 平 台 它 面 向 来 自 建 筑 能 源 与 环 保 领 域 的 德 国 中 小 型 企 业, 支 持 他 们 来 中 国 发 展 业 务 与 投 资 德 中 生 态 商 务 平 台 提 供 的 各 种 解 决 方 案 为 企 业 进 入 中 国 市 场 铺 平 道 路, 协 助 其 在 中 国 长 期 以 合 理 的 成 本 高 效 地 构 建 企 业 架 构 德 中 生 态 商 务 平 台 凭 借 其 敏 锐 的 洞 察 力, 在 市 场 调 研 寻 找 合 作 伙 伴 以 及 搭 建 企 业 合 作 网 络 的 过 程 中 予 以 协 助 企 业 能 借 此 获 得 市 场 实 践 的 经 验 与 技 能, 行 业 相 关 信 息 并 受 益 于 一 个 长 达 8 年 时 间 搭 建 起 来 的 高 效 机 构 平 台 欲 了 解 更 多 详 情, 请 访 问 或 联 系 inquiry@econet-china.com Seite 2 / 第 2 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013

3 Cooperation & Strategy Chinesisch-Deutsche Kooperation bei der Elektromobilität 中 德 两 国 在 电 动 汽 车 领 域 的 合 作 Das Thema Elektromobilität genießt hohe Priorität für die deutsche und chinesische Regierung und ist ein entscheidender Aspekt für die Zusammenarbeit beider Länder. Im Rahmen der Deutsch-Chinesischen Dialogveranstaltung zur Elektromobilität in Beijing im November 2012, die von der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) und der AHK Greater China Beijing gemeinsam organisiert wurde, stellte Adam Mutwil, Verkehrsreferent an der Deutschen Botschaft Peking die Rahmenbedingungen in Deutschland sowie die zahlreichen und umfangreichen bilateralen Kooperationen in diesem Bereich zwischen Deutschland und China vor. Der Mobilitätssektor ist fast zur Gänze abhängig vom Rohstoff Öl. In der Europäischen Union liegt der gesamte Ölverbrauch des Verkehrssektors beispielsweise bei 71% - der Straßenverkehr ist sogar zu 90% auf Öl angewiesen. Dieser Bedarf dürfte künftig einen weiteren starken Anstieg verzeichnen. So soll die derzeitige Anzahl an 650 Millionen PKW weltweit Prognosen zu Folge im Jahr 2030 auf bis zu 1,4 Milliarden PKW anwachsen, ein großer Teil des Zuwachses davon wird in China erwartet. Das Interesse an der Elektromobilität in China und Deutschland wird unterstützt durch das große Potenzial dieser alternativen Antriebstechnologie, die Ölabhängigkeit des Transportsektors und die Luftverschmutzung, beispielsweise in urbanen Ballungszentren zu verringern. Beide Länder haben ehrgeizige Pläne: Deutschland plant bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf deutsche Straßen zu bringen, in China soll es bis zum Jahr 2015 eine halbe Million Elektrofahrzeuge geben und 2020 bereits fünf Millionen. Sowohl Deutschland als auch China sehen die Elektromobilität als Schlüssel für eine Zukunft mit ökologisch gestalteter, nachhaltiger Mobilität. Gleichzeitig bieten elektrische Antriebe auch für die Automobilindustrie die Chance, sich durch einen Paradigmenwechsel zukunftfest und nachhaltig aufzustellen. Vor diesem Hintergrund wird die bilaterale strategische Zusammenarbeit zwischen Deutschland und China im Bereich Elektromobilität als besondere Chance wahrgenommen, um gemeinsam Herausfor- 电 动 汽 车 对 于 中 德 两 国 政 府 都 是 优 先 考 虑 的 话 题, 同 时 也 是 两 个 国 家 合 作 的 重 要 领 域 2012 年 11 月 由 德 国 国 际 合 作 机 构 和 德 国 工 商 总 会 北 京 代 表 处 共 同 组 织 的 中 德 电 动 汽 车 对 话 活 动 在 北 京 召 开 在 此 期 间, 德 国 驻 中 国 大 使 馆 交 通 处 负 责 人 Adam Mutwil 先 生 介 绍 了 电 动 汽 车 在 德 国 的 发 展 情 况 以 及 中 德 两 国 在 这 一 领 域 进 行 的 众 多 双 边 合 作 交 通 运 输 领 域 的 能 源 基 本 上 完 全 依 赖 于 石 油 在 欧 盟 地 区, 交 通 运 输 领 域 能 源 消 耗 的 71% 为 石 油 消 耗, 而 道 路 交 通 方 面 的 比 例 甚 至 高 达 90%, 而 在 未 来 这 种 能 源 需 求 将 会 持 续 扩 大 现 今 全 球 范 围 内 的 机 动 车 保 有 量 为 6.5 亿 辆, 预 计 到 2030 这 一 数 字 将 达 到 14 亿 辆, 而 中 国 将 会 是 其 中 的 增 长 大 国 中 德 两 国 双 方 对 于 电 动 汽 车 领 域 最 大 的 支 持 动 力 在 于 这 种 新 型 驱 动 技 术 的 潜 力, 交 通 运 输 领 域 的 石 油 依 赖 性 以 及 在 人 口 和 交 通 密 集 地 区 的 空 气 污 染 问 题 两 个 国 家 在 这 个 领 域 都 有 雄 心 勃 勃 的 目 标, 德 国 设 定 了 到 2020 年 100 万 辆 电 动 汽 车 投 入 使 用 的 目 标, 中 国 计 划 到 2015 年 实 现 50 万 辆,2020 年 500 万 辆 的 宏 伟 目 标 中 德 两 国 都 认 为 电 动 汽 车 是 未 来 发 展 生 态 化 的 可 持 续 性 化 的 交 通 运 输 结 构 的 关 键 与 此 同 时, 电 力 驱 动 这 种 新 型 的 驱 动 方 式 定 义 了 汽 车 工 业 领 域 未 来 的 可 持 续 发 展 的 方 向 在 此 背 景 下, 中 德 两 国 在 电 动 车 领 域 的 战 略 性 双 边 合 作 将 为 两 国 提 供 特 殊 机 遇, 以 此 来 共 同 战 胜 挑 战, 完 成 可 持 续 性 的 解 决 方 案, 并 促 进 该 领 域 的 创 新 和 工 业 发 展 通 过 引 入 相 关 电 池 技 术 和 燃 料 电 池 技 术, 将 会 实 现 电 动 汽 车 领 域 的 最 大 潜 力 国 家 级 电 动 汽 车 平 台 2011 年, 由 德 国 联 邦 总 理 安 格 拉 默 克 尔 博 士 设 立 的 国 家 电 动 汽 车 平 台 (NPE) 是 推 动 电 动 汽 车 在 德 国 快 速 发 展 和 加 快 创 新 性 的 电 动 汽 车 入 市 的 重 要 举 措 她 统 一 了 来 自 政 治 工 业 科 学 工 会 社 会 各 方 代 表 的 意 见 相 关 领 域 的 专 家 们 共 同 制 定 了 具 体 的 实 施 步 骤, 为 了 使 德 国 到 2020 年 不 仅 是 电 动 汽 车 的 市 场 领 导 者, 也 是 供 应 领 导 者 德 国 作 为 出 口 强 国, 也 应 该 通 过 在 电 动 车 领 域 的 相 关 创 新 产 品 捍 卫 其 在 世 界 上 不 可 动 摇 的 顶 尖 地 位 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013 Seite 3 / 第 3 页

4 AHK in Greater China Cooperation & Strategy derungen zu überwinden, nachhaltige Mobilitätslösungen zu schaffen und Innovationen sowie industrielle Entwicklungen zu fördern. Die größten Potenziale können dabei durch die Einführung von Batterie- und Brennstoffzelltechnologie realisiert werden. Nationale Plattform für Elektromobilität Ein wichtiger Schritt um die Elektromobilität in Deutschland entscheidend voran zu bringen und die Markteinführung innovativer Elektrofahrzeuge zu beschleunigen. wurde im Jahr 2010 vollzogen: Die Nationale Plattform für Elektromobilität (NPE) wurde von Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel ins Leben gerufen. Sie vereint seither Vertreter aus Politik, Industrie, Wissenschaft, Gewerkschaften und Gesellschaft. Gemeinsam erarbeiten Experten konkrete Umsetzungsschritte, um Deutschland bis 2020 nicht nur zum Leitmarkt, sondern auch zum Leitanbieter für Elektromobilität zu machen. Deutschland als starkes Exportland soll dadurch mit hoch innovativen Produkten auch bei der Elektromobilität seine weltweite Spitzenposition behaupten. Im Elektromobilitätsprogramm von 2011 wurden die Ziele der Plattform, an denen derzeit gearbeitet wird, definiert: bis 2013 sollen neben den bereits zur Verfügung gestellten Mitteln bis zu eine Milliarde. Euro für Forschung und Entwicklung bereitgestellt werden. Darüber hinaus werden Forschungs- und Demonstrationsprojekte in nationalen Schaufensterinitiativen und Pilotregionen entwickelt. Die Bundesregierung hat beschlossen, auf direkte finanzielle Kaufanreizmechanismen zu verzichten. Es werden jedoch Steuerbefreiuungen gewährt sowie unterstützende Anpassungen von bestehenden Verordnungen erwogen, beispielsweise im Bereich des Straßenverkehrsrechts oder bei Parkmöglichkeiten. Des Weiteren sollen die universitären und beruflichen Aus- und Weiterbildungsmaßnahmen erweitert und die Aktivitäten auf internationaler Ebene, wie beispielsweise bei der Anpassung und Harmonisierung von Standards, intensiviert werden. Modellregionen für Elektromobilität seit 2009 Von 2009 bis 2011 förderte die Bundesregierung den Ausbau und die Marktvorbereitung der Elektromobilität mit insgesamt 500 Millionen. Euro aus dem zweiten Konjunkturpaket. Mit einem Anteil von Quelle / 图 片 来 源 : 在 2011 年 的 电 动 汽 车 计 划 中, 这 个 平 台 的 当 前 工 作 目 标 已 定 义 了 : 除 了 已 投 入 的 资 金, 到 年 将 再 拨 款 10 亿 欧 元 用 于 研 究 和 发 展 电 动 汽 车 除 此 之 外, 相 关 研 发 和 示 范 项 目 将 会 在 国 家 级 橱 窗 示 范 项 目 及 示 范 地 区 开 展 并 且, 德 国 联 邦 政 府 作 出 决 定, 不 实 施 直 接 购 买 激 励 机 制 但 是, 政 府 将 会 提 供 相 关 税 费 的 减 免 以 及 考 虑 对 现 有 法 规 进 行 相 关 支 持 调 整, 如 道 路 交 通 法 规 或 停 车 许 可 政 策 方 面 另 一 方 面, 要 扩 大 在 此 领 域 的 大 学 和 职 业 教 育 培 训 以 及 加 强 国 际 层 面 上 的 活 动, 如 调 整 和 协 调 行 业 标 准 等 2009 年 起 始 的 电 动 汽 车 示 范 区 从 2009 到 2011 年 期 间, 联 邦 政 府 启 用 了 第 二 经 济 复 苏 计 划 中 的 总 计 5 亿 欧 元 的 资 金 投 入 到 了 电 动 汽 车 的 扩 建 和 市 场 准 备 阶 段 德 国 联 邦 交 通 建 设 与 城 市 发 展 部 将 其 中 的 1,3 亿 用 来 发 展 8 个 电 动 汽 车 示 范 区, 它 们 分 别 分 布 在 德 国 的 : 柏 林 / 波 兹 坦 不 来 梅 / 奥 尔 登 堡 汉 堡 慕 尼 黑 美 茵 / 莱 茵 莱 茵 / 鲁 尔 以 及 萨 克 森 和 斯 图 加 特 地 区 这 些 措 施 的 核 心 是 在 德 国 完 善 整 个 电 动 汽 车 产 业 链 的 各 个 环 节 这 样 就 不 仅 仅 是 加 强 基 础 研 发 领 域 的 研 究, 支 持 样 机 和 制 造 工 艺 的 推 进, 而 且 推 动 示 范 Erste Deutsch-Chinesische Regierungskonsultationen, 28. Juni 2011 第 一 次 中 德 政 府 对 话,2011 年 6 月 28 日 Quelle / 图 片 来 源 : Seite 4 / 第 4 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013

5 130 Millionen Euro hat das Ministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) acht Modellregionen für Elektromobilität entwickelt, die über ganz Deutschland verteilt sind: Berlin/Potsdam, Bremen/ Oldenburg, Hamburg, München, Rhein/Main, Rhein/ Ruhr sowie Sachsen und Stuttgart. Kern dieser Maßnahmen ist die Implementierung des weiten Themenfelds der Elektromobilität in Deutschland entlang der gesamten Wertschöpfungskette. So wurde nicht nur die Grundlagenforschung weiter gestärkt, Prototypentwicklung und Fertigungsprozesse unterstützt, sondern auch anwendungsorientierte Forschungs- und Entwicklungsthemen in Demonstrationsvorhaben und der Alltagsanwendung forciert. Im Rahmen der Modellregionen ist es gelungen, 1100 Ladestationen und nahezu 2000 Ladesäulen in die Infrastruktur zu integrieren. Ende 2011 hat die Bundesregierung ein neues Programm zur Implementierung von Pilotprojekten eingeführt. 180 Millionen Euro wurden für vier sogenannte Schaufenster für Elektromobilität bereitgestellt, die im April 2012 von einer Expertenjury ausgewählt wurden. Die Modellregionen werden parallel dazu weitergeführt, um den bereits erzielten Erfolg fortzusetzen und zum weiteren Ausbau der Infrastruktur beizutragen. Kooperationen zwischen deutschen Ministerien und chinesischen Partnern In Deutschland beschäftigen sich vier Bundesministerien direkt mit dem Thema Elektromobilität. Die Führung übernehmen dabei das BMVBS und das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi). Des Weiteren sind das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) sowie das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) aktiv in die Elektromobilität und die deutsch-chinesische Zusammenarbeit in diesem Bereich involviert. Die strategische Partnerschaft für Elektromobilität zwischen Deutschland und China wurde im Juni 2011 im Zuge der ersten Deutsch-Chinesischen Regierungskonsultationen von Bundeskanzlerin Angela Merkel und dem damaligen Premierminister Wen Jiabao verkündet. Diese Deutsch-Chinesische Plattform Elektromobilität wurde gegründet, um Aktivitäten zwischen den unterschiedlichen Akteuren in Deutschland und China zu verbinden. Ziel ist es dabei vor allem den Austausch und die Kommunikation in Bezug auf Elektromobilität zu verbessern und ge- 项 目 中 以 实 际 应 用 为 导 向 的 相 关 研 发 工 作 由 此 在 八 大 示 范 区 内 成 功 的 建 立 了 1100 个 充 电 站 和 接 近 2000 个 充 电 桩 基 础 设 施 2011 年 底, 德 国 联 邦 政 府 实 施 了 一 项 关 于 示 范 项 目 的 新 方 案 1.8 亿 欧 元 的 资 金 被 投 入 到 在 2012 年 4 月 由 一 个 专 家 委 员 会 评 选 出 的 四 个 电 动 汽 车 橱 窗 中 与 此 同 时, 八 大 示 范 地 区 将 在 已 取 得 成 功 的 基 础 上, 继 续 为 基 础 设 施 的 进 一 步 建 设 作 出 贡 献 德 国 联 邦 部 委 和 中 国 合 作 伙 伴 间 的 合 作 在 德 国 有 四 个 联 邦 部 委 直 接 参 与 有 关 电 动 汽 车 的 工 作 其 中 联 邦 交 通 建 设 与 城 市 发 展 部 和 联 邦 经 济 技 术 部 是 领 导 者 其 次 联 邦 环 境 自 然 保 护 及 核 能 安 全 部 和 联 邦 教 育 研 究 部 在 电 动 汽 车 领 域 也 非 常 活 跃, 并 一 直 参 与 在 该 领 域 的 中 德 合 作 工 作 2011 年 6 月, 时 任 的 中 国 总 理 温 家 宝 和 德 国 总 理 安 格 拉 默 克 尔 在 第 一 次 中 德 政 府 磋 商 期 间 宣 布 了 中 德 两 国 在 电 动 汽 车 领 域 的 战 略 合 作 伙 伴 关 系 建 立 这 个 中 德 电 动 汽 车 平 台 是 为 了 连 接 中 德 双 方 的 相 关 活 动, 其 目 标 主 要 是 加 强 有 关 电 动 汽 车 方 面 的 交 流 和 沟 通, 发 展 两 国 及 相 关 部 委 之 间 的 共 同 战 略 Wan Gang, Chinas Minister für Wissenschaft und Technologie, und Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer 中 国 科 技 部 部 长 万 钢 及 德 国 交 通, 建 设 与 城 市 发 展 部 部 长 Peter Ramsauer Quelle / 图 片 来 源 : 中 德 两 国 相 关 的 的 国 家 部 门 都 进 行 了 紧 密 合 作, 其 中 中 国 的 代 表 是 国 家 质 检 总 局 工 信 部 科 技 部 发 改 委 财 政 部 等 双 方 决 定 每 年 会 晤 一 次 第 一 次 会 晤 是 在 2012 年 4 月 的 汉 诺 威 展 会 上 双 方 最 近 一 次 的 高 层 会 晤 已 于 2013 年 6 月 在 北 京 如 期 举 行 了 Cooperation & Strategy Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013 Seite 5 / 第 5 页

6 AHK in Greater China Cooperation & Strategy meinsame Strategien zwischen beiden Ländern und den involvierten Ministerien zu entwickeln. Auf deutscher sowie auf chinesischer Seite sind alle staatlichen Akteure eingebunden. Zu den chinesischen Vertretern zählen die General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quantine (AQ- SIQ), das Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), das Ministry of Science and Technology (MoST), die National Development and Reform Commission (NDRC) und das Ministry of Finance (MoF). Beide Seiten haben beschlossen sich einmal im Jahr zu treffen. Das erste Treffen fand im April 2012 anlässlich der Hannover Messe statt. Zuletzt kamen beide Seiten im Juni 2013 in Peking zu einem hochrangigen Treffen zusammen. In weiterer Folge soll näher auf die Aktivitäten der einzelnen Ministerien eingegangen werden. BMVBS und MoST Das BMVBS unterzeichnete im Juni 2011 eine gemeinsame Absichtserklärung mit dem MoST. Durch die Partnerschaft der beiden Ministerien sind Pilotprojekte zwischen den Städten und Regionen Nordrhein-Westfalen/Rhein-Ruhr und Wuhan, Bremen/ Oldenburg und Dalian sowie Hamburg und Shenzhen entstanden. Hauptthemen der Kooperationen sind Geschäftsmodelle und integrierte und innovative Transportlösungen (z.b. Carsharing), nicht-monetäre Anreizmechanismen (z.b. Sonderfahrbahnen, Parkplätze), Sicherheitsaspekte insbesondere in Bezug auf Batteriesicherheit, Technologietests sowie Integration von Elektromobilität in Anwendungsbereichen verschiedener Verkehrsträger (z.b. im Schiffsverkehr mit Schwerpunkt auf Hafenlogistik und Fähren). Neben diesen Partnerschaften besteht ein intensiver Austausch zwischen dem BMVBS und dem MIIT, um verbindliche Regelungen zu entwickeln, insbesondere im Rahmen der United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) in Genf. Hierzu fanden in der Vergangenheit bereits Workshops unter Beteiligung der deutschen und chinesichen Automobilhersteller statt, zuletzt im Januar BMWi und MIIT / SAC / AQSIQ Das BMWi und die Standardization Administration of China (SAC) haben 2011 eine Unterarbeitsgruppe 以 下 为 各 部 委 相 关 活 动 的 详 细 信 息 德 国 联 邦 交 通 建 设 与 城 市 发 展 部 和 中 国 科 技 部 联 邦 交 通 建 设 与 城 市 发 展 部 在 2011 年 6 月 与 科 技 部 签 订 了 合 作 意 向 书 基 于 两 个 部 委 之 间 的 合 作 伙 伴 关 系, 将 在 北 威 州 的 莱 茵 鲁 尔 区 与 武 汉 市 不 来 梅 / 奥 尔 登 堡 和 大 连 市, 以 及 汉 堡 和 深 圳 市 等 城 市 和 地 区 间 推 进 相 关 试 点 项 目 合 作 的 主 要 领 域 为 相 关 商 业 模 式 和 组 合 性 创 新 运 输 解 决 方 案 ( 如 汽 车 共 享 ); 非 货 币 激 励 机 制 ( 如 专 用 车 道, 停 车 位 ); 安 全 方 面 特 别 是 关 于 电 池 安 全 方 面 ; 技 术 测 试 以 及 电 动 汽 车 在 不 同 运 输 方 式 应 用 领 域 的 组 合 ( 如 航 运 方 面 的 港 口 物 流 和 渡 轮 方 面 ) 除 了 上 述 相 关 合 作 伙 伴 关 系, 中 国 工 信 部 和 德 国 联 邦 交 通 建 设 与 城 市 发 展 部 也 有 密 切 的 交 流, 以 便 制 定 有 约 束 力 的 法 规, 特 别 是 在 位 于 日 内 瓦 的 联 合 国 欧 洲 经 济 委 员 会 (UNECE) 的 框 架 下 在 此 前 提 下, 中 德 双 方 已 举 办 过 有 中 德 汽 车 制 造 商 参 与 的 一 些 研 讨 会, 最 近 一 次 的 研 讨 会 是 于 2013 年 一 月 进 行 的 德 国 联 邦 经 济 技 术 部 和 中 国 工 信 部 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 2011 年, 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 和 德 国 联 邦 经 济 技 术 部 在 中 德 联 合 经 济 委 员 会 下 属 的 中 德 标 准 化 合 作 委 员 会 内, 成 立 了 电 动 汽 车 工 作 小 组 该 小 组 的 目 标 是 对 电 动 汽 车 领 域 标 准 和 规 范 的 协 调 的 可 能 性 进 行 评 估 工 作 小 组 内 分 为 4 个 专 家 技 术 组 (EG), 分 别 研 究 关 于 充 电 连 接 器 (EG1) 电 动 汽 车 及 充 电 站 间 通 讯 (EG2) 电 动 汽 车 安 全 (EG3) 以 及 充 电 站 和 充 电 基 Deutsch-Chinesische Kommission zur Zusammenarbeit in der Normung 德 中 标 准 合 作 委 员 会 Quelle / 图 片 来 源 : Seite 6 / 第 6 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013

7 (Unter-AG) Elektromobilität unter der Deutsch-Chinesischen Kommission zur Zusammenarbeit in der Normung des Deutsch-Chinesischen Gemischten Wirtschaftsausschuss eingerichtet. Ziel dieser Unter- AG ist die Bewertung von Möglichkeiten bei der Harmonisierung von Standards und Normen im Bereich der Elektromobilität. Die Unter-AG ist in vier themenspezifische technische Expertengruppen (EG) unterteilt, die sich mit Ladesteckern (EG1), der Kommunikation zwischen dem Elektrofahrzeug und der Ladestation (EG2), Sicherheitsaspekten der Elektromobilität (EG3) sowie der Kommunikation zwischen der Ladestation und der Strom-Infrastruktur (EG4) beschäftigen. Im Auftrag des BMWi sind die GIZ und die AHK in der Beratung und Unterstützung der Unter-AG Elektromobilität tätig. Die AHK Beijing engagiert sich dabei insbesondere für die Einbeziehung von deutschen Unternehmen. Zusätzlich initiierte das BMWi zusammen mit dem MIIT einen umfassenden Vergleich der Unterschiede chinesischer und internationaler Standards, die den bilateralen Marktentwicklungen im Wege stehen könnten. Das BMWi und MIIT haben im vergangenen Jahr auch die Erarbeitung einer gemeinsamen Normungs-Roadmap mit Zielen und Zeitabläufen vereinbart initiierte das BMWi gemeinsam mit dem Certification and Accreditation Administration of China (CNCA) und dem China Quality Certification Centre (CQC) eine Machbarkeitsstudie zur deutschchinesischen Zusammenarbeit in der Zertifizierung. Aufbauend auf dieser Studie wurden bereits mögliche Folgeprojekte diskutiert. BMBF und MoST Das BMBF hat im Juni 2010 gemeinsam mit dem MoST das sogenannte Elektroautozentrum an der Tongji Universität in Shanghai gegründet. Hierbei stehen hauptsächlich die Planung von Industriestrukturen und der Aufbau und die Organisation der notwendigen Infrastruktur im Vordergrund. Um diese Aufgaben realisieren zu können, haben beide Ministerien einem gemeinsamen Forschungsprogramm für Elektromobilität zugestimmt. Neun deutsche Universitäten (TU9) und fünf chinesische Universitäten werden dabei in den kommenden Jahren bei fünf Forschungsprojekten zur Energieum- 础 设 施 间 通 讯 (EG4) 等 四 个 方 面 的 工 作 受 德 国 联 邦 经 济 技 术 部 的 委 托 德 国 工 商 大 会 北 京 代 表 处 和 德 国 国 际 合 作 组 织 负 责 电 动 汽 车 工 作 小 组 的 咨 询 和 支 持 工 作 德 国 工 商 大 会 北 京 代 表 处 在 上 述 方 面 特 别 致 力 于 联 系 纳 入 相 关 德 国 企 业 另 外, 中 国 工 信 部 与 德 国 联 邦 经 济 技 术 部 共 同 倡 导, 对 可 能 阻 碍 双 方 市 场 发 展 的 中 国 和 国 际 标 准 的 差 异 进 行 综 合 比 较 上 述 两 部 委 在 去 年 也 共 同 约 定 了 制 定 共 同 的 具 有 目 标 和 时 间 期 限 的 标 准 化 路 线 图 2012 年, 德 国 联 邦 经 济 技 术 部 与 中 国 国 家 认 证 认 可 监 督 管 理 委 员 会 (C N C A) 中 国 质 量 认 证 中 心 (CQC) 参 与 完 成 了 关 于 质 量 认 证 领 域 中 德 合 作 的 可 行 性 研 究, 并 在 这 项 研 究 的 基 础 上, 对 后 续 项 目 的 可 能 性 进 行 了 讨 论 德 国 联 邦 教 育 研 究 部 和 中 国 科 技 部 2010 年 6 月, 中 国 科 技 部 与 德 国 联 邦 教 育 研 究 部 在 上 海 同 济 大 学 共 同 建 立 了 相 关 的 电 动 汽 车 中 心, 该 中 心 主 要 致 力 于 产 业 结 构 规 划 必 要 的 基 础 设 施 的 建 设 和 组 织 的 研 究 为 了 能 够 实 现 这 个 目 标, 两 方 部 委 批 准 了 一 个 共 同 的 电 动 汽 车 研 究 项 目 在 未 来 的 几 年 中, 德 国 联 邦 教 研 部 将 出 资 350 万 欧 元 支 持 九 个 德 国 大 学 和 五 个 中 国 大 学 就 能 量 转 换 及 储 存 驱 动 系 统 理 念 以 及 通 讯 及 基 础 设 施 建 设 三 大 方 面 的 五 个 研 究 项 目 的 研 究 Delegation der TU Berlin in Shanghai, April 2011 柏 林 工 大 代 表 团 在 上 海, 2011 年 4 月 Quelle / 图 片 来 源 : Cooperation & Strategy Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013 Seite 7 / 第 7 页

8 AHK in Greater China Cooperation & Strategy wandlung und speicherung, zu Antriebskonzepten sowie zu Kommunikation und Infrastruktur mit rund 3,5 Millionen. Euro auf deutscher Seite durch das BMBF unterstützt. In den Projekten arbeiten die TU München, das Karlsruher Institut für Technologie und die TU Berlin gemeinsam mit den chinesischen Partnern, der Tongji University (Shanghai), der Tsinghua University (Beijing), der Huazhong University of Science and Technology (Wuhan) und dem Beijing Institute of Technology (Beijing) an neuen Technologien für Elektromobilität. BMU und MoST / MIIT / NDRC Das BMU ist Ende 2009 eine Partnerschaft mit dem MoST im Rahmen des Projekts Klimaschutz und Elektromobilität in China eingegangen. Dabei wird ein besonderer Wert darauf gelegt, dass Entscheidungsträger in den entsprechenden Ministerien und Institutionen in China Zugang zu fachlich konzeptionellen Grundlagen sowie damit verbundenen Strategien haben, um zur Einführung der Elektromobilität in einer klimafreundlichen und umweltschonenden Art und Weise beizutragen. Die Durchführungspartner des Projekts sind das China Automotive Technology and Research Center (CATARC) auf chinesischer und die GIZ auf deutscher Seite. Nationale und internationale Forschungspartner werden dabei ebenfalls miteinbezogen wie beispielsweise das Öko-Institut, die Tsinghua Universität und die Tongji Universität. Zu den Industriepartnern zählen wichtige deutsche und chinesische Automobilhersteller. Die Hauptaktivitäten der Initiative umfassen vier Komponenten zu Themen wie Umweltauswirkungen von Elektrofahrzeugen in China, Umweltstandards und -vorschriften (Absichtserklärung zu Treibstoffeinsparungen mit MIIT in 2012), Batterierecycling (Absichtserklärung mit NDRC in 2011) und nachhaltige Mobilitätskonzepte (z.b. Carsharing, EV-Readiness). Internationale Zusammenarbeit als Voraussetzung für eine elektromobile Zukunft Die Vertiefung und Forcierung der internationalen Zusammenarbeit wird unumgänglich sein, um der Elektromobilität weltweit zum Durchbruch zu verhelfen. Dabei kann die Zusammenarbeit zwischen Deutschland und China auf dem Weg in die elektromobile Zukunft eine wichtige Vorreiterrolle spielen. 在 这 些 项 目 中, 慕 尼 黑 工 业 大 学 和 卡 尔 斯 鲁 厄 技 术 研 究 所 以 及 柏 林 工 业 大 学 与 中 国 合 作 伙 伴, 即 上 海 同 济 大 学 北 京 清 华 大 学 武 汉 华 中 科 技 大 学 以 及 北 京 理 工 大 学 一 起 进 行 关 于 电 动 汽 车 新 技 术 的 研 究 德 国 联 邦 环 境 自 然 保 护 及 核 能 安 全 部 与 中 国 科 技 部 / 工 信 部 / 国 家 发 改 委 2009 年 底, 由 中 国 科 技 部 和 德 国 环 境 部 共 同 发 起 的 中 国 气 候 保 护 和 电 动 交 通 项 目 的 技 术 合 作 正 式 启 动 项 目 特 别 重 视 的 是 中 国 相 关 部 委 研 究 机 构 和 智 囊 团 的 决 策 者 有 机 会 接 触 专 业 理 论 基 础 和 有 关 的 战 略, 以 便 能 以 对 气 候 和 环 境 友 好 的 方 式 来 引 进 电 动 汽 车 该 项 目 的 中 方 实 施 伙 伴 是 中 国 汽 车 技 术 研 究 中 心 ( C ATA R C ), 德 方 是 德 国 国 际 合 作 机 构 (G I Z) 另 外, 国 内 外 的 其 他 研 究 合 作 伙 伴 如 生 态 研 究 所 清 华 大 学 和 同 济 大 学 也 将 参 与 其 中, 中 德 汽 车 制 造 商 是 重 要 的 产 业 合 作 伙 伴 这 个 项 目 的 主 要 活 动 包 括 以 下 四 个 主 题 : 电 动 汽 车 对 中 国 环 境 的 影 响 环 境 标 准 和 法 规 (2012 年 与 中 国 工 信 部 的 燃 油 节 能 意 向 书 ) 电 池 回 收 (2011 年 与 中 国 国 家 发 改 委 合 作 的 意 向 书 ) 以 及 可 持 续 发 展 的 交 通 理 念 ( 如 车 辆 共 享, 成 熟 的 电 动 汽 车 发 展 环 境 ) 国 际 合 作 作 为 电 动 交 通 未 来 的 前 提 条 件 为 了 帮 助 电 动 交 通 在 全 球 的 突 破, 加 深 和 加 强 国 际 间 合 作 是 绝 对 必 要 的 在 走 向 电 动 交 通 的 未 来 的 路 上, 中 德 间 的 合 作 将 充 当 一 个 重 要 的 先 锋 Unterzeichnung der Absichtserklärung für Batterierecycling von NDRC und BMU, Juni 2011 中 国 发 改 委 与 德 国 环 保 部 共 同 签 署 关 于 电 池 回 收 再 利 用 的 合 作 备 忘 录,2011 年 6 月 Quelle / 图 片 来 源 : Seite 8 / 第 8 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013

9 Ein Schaufenster für Forschung und Entwicklung 研 发 之 窗 Vier deutschen Regionen (siehe unten) wurde unlängst der Status Schaufenster Projekt verliehen, um den ambitionierten Elektromobilitätsplänen des Landes, von einer Million Elektrofahrzeuge bis 2020 näher zu kommen. Die vier erfolgreichen Gewinner, die aus einem Bewerberkreis von über 20 Städten ausgewählt wurden, teilen sich einen Etat für Forschung- und Entwicklung von bis zu 180 Millionen Euro während des dreijährigen Schaufensterprogramms. Die entsprechenden Schaufensterprojekte wurden errichtet, um anwendungsorientierte Forschung und Entwicklung als ersten Schritt für die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen hervorzuheben. In diesem Zusammenhang dienen die regionalen Projekte als Schaufenster für innovative branchenübergreifende Partnerschaften in den verschiedenen Bundesländern. Das bedeutet, dass deutsche technologische Expertise in einer überschaubaren Zahl von großen Projekten, in denen öffentliche und privatwirtschaftliche Partner ihre Kompetenzen und Ressourcen zusammenführen, sichtbar gemacht wird. Globale Automobilhersteller wie Audi, BMW, Daimler und Volkswagen sind aktive Partner der vier Schaufenster-Projekte, bei denen auch regionale und lokale Behörden, Universitäten und Forschungsinstitute, Wirtschaftverbände und insbesondere auch kleine- und mittelständische Unternehmen mitwirken. Um Deutschlands Elektromobilitätsziel der Leitanbieterschaft und des Leitmarktes bis 2020 zu erfüllen wurde ein dreistufiges Verfahren gewählt. Die Automobilindustrie plant allein bis 2013 rund 17 Milliarden Euro während der Marktvorbereitungsphase zu investieren. (Deutsche Hersteller planen in dieser Phase ca. 15 neue Elektromodelle für den Verkauf herauszubringen). Die Markthochlaufphase bis 2017 beschäftigt sich vor allem mit Fahrzeug- und Infrastrukturentwicklung bevor die finale Massenmarktphase bis 2020 eintritt. Zum Beispiel plant der Zulieferer Johnson Controls ein Pilotsystem für automatisierte Batteriemodulproduktion in seinem europäischen Hauptsitz in Hannover zu errichten. Der Hauptfokus wird dabei auf der Produktion von prismatischen Batteriezellen liegen. Nach Angaben des Geschäftsführers von Johnson Controls, Stefan Suckow, können mit diesen Modulen Energiespeichersysteme für Antriebsstranganwendungen und Plug-in-Hybridfahrzeuge hergestellt werden. Continental hat ebenfalls verkündet, an den Elektromobilitätsaktivitäten mitzuwirken. Seit 2011 wird im Werk 作 为 德 国 电 动 汽 车 计 划 的 一 部 分 到 2020 年, 德 国 将 有 一 百 万 辆 电 动 汽 车 投 入 使 用, 德 国 近 来 从 20 多 个 地 区 中, 选 定 了 四 个 地 区 ( 见 下 ) 作 为 电 动 汽 车 展 示 地 区 这 些 地 区 将 在 未 来 三 年 获 得 总 共 1.8 亿 欧 元 研 发 资 金 为 打 开 电 动 车 市 场, 一 些 以 应 用 为 基 础 的 相 应 展 示 性 研 发 项 目 已 经 启 动 由 此, 这 些 地 区 项 目 将 成 为 德 国 各 州 创 新 跨 行 业 合 作 的 橱 窗 这 意 味 着 德 国 技 术 将 透 明 地 投 入 到 一 些 大 项 目 中, 许 多 公 立 或 私 立 合 作 伙 伴 都 将 把 各 自 资 源 技 术 投 入 其 中 国 际 汽 车 巨 头 如 奥 迪 宝 马 戴 姆 勒 大 众 等 都 积 极 投 身 到 这 四 个 展 示 项 目 中, 区 域 性 和 当 地 的 机 构 大 学 研 究 所 贸 易 协 会 当 然 还 有 中 小 型 企 业 也 是 项 目 合 作 伙 伴 为 实 现 2020 年 将 德 国 变 成 电 动 汽 车 引 领 市 场 和 供 应 商 的 宏 伟 目 标, 德 国 制 定 了 清 晰 的 三 步 曲 到 2013 年 是 准 备 时 期, 汽 车 业 计 划 投 资 170 亿 欧 元 到 该 区 域 ( 德 国 汽 车 制 造 商 计 划 将 在 此 时 期 推 出 15 款 电 动 汽 车 ) 到 2017 年 是 市 场 启 动 期, 该 时 期 将 能 直 接 看 到 汽 车 和 基 础 建 设 市 场 的 发 展, 到 2020 年 才 是 最 后 市 场 成 熟 期 例 如, 汽 车 供 应 商 Johnson Controls 计 划 在 其 位 于 汉 诺 威 的 欧 洲 总 部 开 发 一 种 导 航 系 统, 用 以 自 动 生 产 电 池 组 件 方 形 锂 电 池 的 生 产 将 成 为 重 点 有 了 这 个 组 件, 我 们 将 可 以 生 产 启 动 装 置 和 plug-in 混 合 动 力 汽 车 的 能 源 储 存 系 统, Johnson Controls 执 行 董 事 史 蒂 芬 萨 考 (Stefan Suckow) 解 释 道 大 陆 集 团 也 宣 布 了 其 电 动 汽 车 核 心 计 划 从 2011 年 起, 公 司 在 Gifhorn 的 基 地 正 在 开 发 一 种 生 产 过 程 中 无 需 使 用 稀 土 的 同 步 发 动 机 希 望 这 些 展 示 项 目 中 的 种 种 创 新 能 够 帮 助 德 国 顺 利 完 成 2020 任 务 Cooperation & Strategy Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013 Seite 9 / 第 9 页

10 AHK in Greater China Cooperation & Strategy in Gifhorn ein synchronisierter Motor entwickelt, der kein Material aus Seltenen Erden für den Produktionsprozess voraussetzt. Es besteht die Hoffnung, dass diese und andere Innovationen, die in den Schaufenster-Projekten entwickelt werden, Deutschland dazu verhelfen seine Ziele bis 2020 zu erreichen. Projekte des Schaufensters Elektromobilität: 1 Berlin-Brandenburg Internationales Schaufenster der Elektromobilität Es sind 74 Projekte mit einem Gesamtvolumen von rund 165 Millionen Euro zur Implementierung vorgesehen. Ihre Ziele: rund Elektrofahrzeuge bis 2015, neue Ladestationen, neue Energiespeicherkonzepte sowie Elektrizität, generiert rein aus erneuerbaren Quellen- idealerweise aus lokalen Einrichtungen. 14 internationale Automobilmarken von neun Automobilfirmen nehmen an diesem Schaufenster teil. 2 Niedersachsen Unsere Pferdestärken werden elektrisch Der Bundesstaat plant 37 Projekte mit einem Investitionsvolumen von 137 Millionen Euro durchzuführen. 200 Partner - einschließlich Firmen wie Volkswagen, Continental und Johnson Controls sowie Forschungsinstitute, Universitäten und Witschaftsverbände nehmen an diesem Projekt teil. 3 Baden- Württemberg Living Lab BW E-Mobil In etwa 120 Partner haben sich zusammengetan um an 41 individuellen Projekten zu arbeiten. Die Forschungsprojekte zielen auf die Entwicklung einer Großserienproduktion von Elektrofahrzeugen ab und sollen Ladetechnologien und IT-Lösungen weiter vorantreiben. Die wichtigen Automobilhersteller und KMU nehmen an dem Anschauungsprojekt teil. 4 Sachsen und Bayern Elektromobilität verbindet Bei Sachsen und Bayern stehen Themen wie Langstreckenmobilität, städtische und ländliche Mobilität, internationale Beziehungen und Ausbildungstraining im Vordergrund. Zusätzlich zu den Fonds auf Bundesebene planen beide Staaten 30 Millionen Euro in das Projekt zu investieren. Ihre Ziele: Elektrofahrzeuge bis 2020 und Schnellladestationen in Abständen von 90 km an der Autobahn A9 von München nach Leipzig. Teilnehmer, wie Audi, BMW, E.on., MAN, N- ergie, Porsche und Siemens sowie zahlreiche kommunale Versorgungsunternehmen sind dabei involviert. 电 动 汽 车 展 示 项 目 : 1 柏 林 - 勃 兰 登 堡 国 际 电 动 汽 车 展 示 预 计 将 有 74 个 项 目 投 入 约 1.65 亿 欧 元 总 预 算 目 标?2015 年 有 3800 辆 电 动 车 投 入 使 用 3400 座 充 电 站 新 能 源 存 储 理 念 完 全 由 可 再 生 能 源 发 电 由 当 地 发 电 厂 发 电 为 最 佳 9 家 汽 车 公 司 的 14 个 国 际 汽 车 品 牌 正 参 与 其 中 2 下 萨 克 森 州 我 们 正 转 向 电 动 马 力 该 联 邦 州 将 实 行 37 个 项 目, 总 投 资 将 达 到 1.37 亿 欧 元 200 个 合 作 伙 伴 包 括 大 众 大 陆 集 团 Johnson Controls 研 究 机 构 大 学 贸 易 协 会 等 都 将 参 与 到 项 目 中 3 巴 登 - 符 腾 堡 州 电 动 汽 车 实 体 实 验 室 将 近 120 个 合 作 伙 伴 正 携 手 进 行 41 个 项 目 研 究 项 目 意 于 开 发 大 批 量 制 造 电 动 车, 研 究 充 电 技 术 和 制 定 IT 解 决 方 案 主 导 市 场 的 汽 车 公 司 中 小 型 企 业 也 正 积 极 投 身 于 展 示 项 目 中 4 萨 克 森 州 和 巴 伐 利 亚 州 电 动 汽 车 相 互 联 动 萨 克 森 州 和 巴 伐 利 亚 州 计 划 专 注 于 长 途 汽 车 城 市 和 乡 村 汽 车 国 际 联 络 及 教 育 培 训 等 除 了 联 邦 基 金, 两 个 联 邦 州 也 将 为 项 目 投 入 3000 万 欧 元 目 标? 到 2020 年 计 划 将 有 25 万 辆 电 动 汽 车 投 入 使 用, 从 慕 尼 黑 到 莱 比 锡 的 A9 高 速 公 路 上 每 90 公 里 就 有 一 座 快 速 充 电 站 参 与 其 中 的 有 奥 迪 宝 马 E. on. MAN N-ergie 保 时 捷 和 西 门 子, 当 然 还 有 许 多 公 共 事 业 单 位 文 章 来 源 : 德 国 联 邦 外 贸 与 投 资 署 Seite 10 / 第 10 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013

11 Cooperation & strategy Strategien für Elektroautos: Was kann China von Deutschland lernen? Ein Gastbeitrag von Holger Bär, Freie Universität Berlin 电 动 汽 车 战 略 : 中 国 可 以 向 德 国 学 习 什 么? 来 自 柏 林 自 由 大 学 Holger Bär 先 生 的 客 邀 文 章 Die Entwicklung von New Energy Vehicles ist und bleibt ein zentrales Thema in China. Gewisse Rückschläge bei dem Ziel, durch ein Leapfrogging zum technologischen Entwicklungsstand westlicher Autohersteller im Segment elektrischer Antriebe aufzuschließen, haben zu einer intensiven Debatte in China geführt. Nichtsdestotrotz ist das enorme Potential elektrischer Mobilität für China unbestritten auch wenn deren Marktreife sich verzögert. Der Vergleich mit der deutschen Strategie zur Förderung elektrischer Fahrzeuge zeigt wesentliche Unterschiede. An dieser Stelle soll die Frage erläutert werden: was kann China aus den Erfahrungen in Deutschland lernen? Ähnlich wie die chinesische Zentralregierung hatte die deutsche Bundesregierung 2011 den Anspruch formuliert, sowohl Leitmarkt als auch Leitanbieter für Elektromobilität zu werden. Allerdings hinkt auch die Entwicklung in Deutschland den ursprünglichen Zielen hinterher. Das anvisierte Ziel, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen wurde im Herbst 2012 als unrealistisch eingestuft, sofern keine zusätzlichen Maßnahmen ergriffen würden. Stattdessen geht die Bundesregierung momentan von einer Zahl von Fahrzeugen bis 2020 aus. Ende des ersten Quartals 2013 waren in Deutschland Elektrofahrzeuge zugelassen und damit deutlich weniger als in China und den weltweit führenden Märkten USA und Japan. Allerdings ist diese langsame Marktentwicklung Teil der deutschen Entwicklungsstrategie mit einer bis 2014 geplanten Markt vorbereitungsphase. In dieser planen die deutschen Unternehmen, Rückstände in einigen Technologiebereichen aufzuholen und eine effektive Systemintegration der verschiedenen neuen Komponenten entlang der Wertschöpfungskette voranzutreiben. 新 能 源 汽 车 的 发 展 一 直 是 且 在 未 来 仍 将 是 中 国 的 一 个 焦 点 话 题 尽 管 由 西 方 汽 车 制 造 商 向 中 国 输 入 电 力 驱 动 方 面 的 成 果 没 有 如 想 象 中 的 取 得 蛙 跳 式 的 巨 大 成 功, 但 是 这 仍 在 中 国 引 起 了 激 烈 的 反 响 尽 管 如 此, 电 动 汽 车 在 中 国 的 发 展 前 景 是 毋 庸 置 疑 的, 即 使 它 的 市 场 成 熟 度 有 所 延 缓 中 国 与 德 国 在 推 动 电 动 汽 车 发 展 策 略 方 面 有 着 本 质 的 区 别 那 么, 中 国 能 从 德 国 的 相 关 经 验 中 学 到 什 么 呢? 和 中 国 政 府 类 似, 德 国 政 府 在 2011 年 就 计 划 了 既 要 成 为 电 动 汽 车 行 业 的 市 场 领 导 者, 也 要 成 为 供 应 商 领 导 者, 但 是 德 国 的 目 前 的 发 展 状 况 落 后 于 原 来 的 目 标 原 计 划 在 2020 年 将 有 100 万 辆 电 动 汽 车 上 路, 但 这 个 设 想 在 2012 年 秋 季 就 被 论 证 为 如 果 不 采 取 其 他 的 措 施 将 无 法 如 期 实 现 联 邦 政 府 目 前 计 划 是 到 2020 年 实 现 60 万 辆 取 代 之 前 的 100 万 辆 电 动 汽 车 上 路 的 目 标 截 止 到 2013 年 第 一 季 度 末, 在 德 国 有 8146 辆 电 动 汽 车 获 得 上 路 许 可, 这 一 数 字 明 显 低 于 中 国 及 在 该 市 场 上 领 先 的 美 国 和 日 本 然 而, 这 种 较 缓 的 市 场 发 展 状 况 却 符 合 德 国 相 关 发 展 战 略 中 到 2014 年 的 市 场 准 备 阶 段 的 部 分 德 国 企 业 将 利 用 这 个 所 谓 的 市 场 准 备 阶 段 用 于 弥 补 一 些 技 术 上 的 落 后, 并 且 根 据 产 业 链 中 的 不 同 阶 段 促 使 不 同 的 新 组 件 进 行 各 位 有 效 的 系 统 整 合 与 此 同 时, 专 门 设 计 的 电 动 汽 车 模 型 及 其 被 优 化 了 的 配 套 产 品 ( 如 : 轻 质 车 体 材 料, 电 池 系 统 等 ) 将 逐 步 进 入 到 市 场 中 2014 年 以 后, 才 将 进 入 真 正 的 市 场 发 展 阶 段 通 过 对 德 国 相 关 战 略 的 分 析 和 对 专 家 学 者 企 业 拥 有 者 等 多 方 的 采 访, 德 国 的 战 略 品 牌 逐 渐 被 打 造 出 来 了 中 德 相 关 战 略 之 间 最 大 的 区 别 就 是 产 业 推 动 方 Cooperation & Strategy Marktvorbereitung 市 场 准 备 期 Markthochlauf 市 场 高 速 运 转 期 Massenmarkt 市 场 规 模 化 期 Entwicklungsphasen des Leitmarkts 市 场 领 导 的 发 展 阶 段 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013 Seite 11 / 第 11 页

12 Cooperation & Strategy Gleichzeitig sollen erste Modelle, die spezifisch als Elektroautos entwickelt wurden und deren Komponenten (Leichtbau, Batteriemanagement, etc.) entsprechend optimiert sind, auf den Markt kommen. Nach 2014 soll dann die eigentliche Marktentwicklung beginnen. Aus der Analyse der deutschen Strategie und durch Interviews mit Wissenschaftlern und Stakeholdern lassen sich Merkmale herausarbeiten, die die deutsche Strategie kennzeichnen. Der größte Unterschied zwischen der chinesischen und deutschen Strategie ist die Wahl der Förderinstrumente und der Grad an politischer Steuerung. Die chinesische Regierung subventioniert seit 2009 in insgesamt 25 Pilotstädten den Kauf von E-Autos. In einigen Städten wird diese Unterstützung durch die lokalen Regierungen auf bis zu RMB (ca Euro) verdoppelt. 式 的 选 择 和 政 府 调 控 的 程 度 不 同 从 2009 年 开 始, 中 国 政 府 对 25 个 试 点 城 市 的 电 动 汽 车 购 买 进 行 补 贴 在 有 些 城 市, 除 了 中 央 政 府 补 贴 之 外 还 有 当 地 政 府 的 补 贴, 补 贴 金 额 最 高 达 到 了 12 万 元 人 民 币, 整 体 翻 了 一 倍 另 外, 中 央 政 府 决 定 直 到 2020 年 将 陆 续 投 入 1000 亿 人 民 币 来 促 进 相 关 产 业 的 研 发 和 市 场 引 入 与 这 种 为 了 多 数 城 市 的 市 场 发 展 的 针 对 性 资 金 投 入 方 式 相 反, 德 国 直 到 现 在 都 没 有 对 消 费 者 进 行 直 接 的 经 济 补 贴 的 相 关 战 略 措 施, 并 在 研 发 方 面 上 仅 有 较 少 的 政 府 财 政 投 入 ( 年 间 共 计 10 亿 欧 元 ) 相 比 较 而 言, 到 2014 年 年 企 业 界 在 电 动 汽 车 行 业 将 有 170 亿 欧 元 投 入, 这 将 是 政 府 投 入 的 好 几 倍 对 消 费 者 来 说, 则 有 税 收 优 惠 和 其 他 特 权 方 面 的 奖 励 ( 如 可 以 使 用 公 交 专 用 道, 专 属 电 动 汽 车 停 车 场 等 ) 然 而, 公 众 对 这 种 不 具 吸 引 力 的 奖 励 并 不 是 十 分 认 同, 与 传 统 汽 车 价 格 的 差 异 来 比, 这 些 奖 励 对 购 车 者 和 电 动 汽 车 行 业 来 说 无 疑 没 有 太 大 优 势, 因 为 有 自 主 环 保 意 识 的 顾 客 将 会 自 掏 腰 包 来 支 付 两 者 间 的 价 格 差 异, 但 是 这 对 电 动 汽 车 的 市 场 化 进 程 则 毫 无 益 处 Cooperation & strategy AHK in Greater China Zusätzlich beschloss die Zentralregierung, die Forschung und Entwicklung und Markteinführung bis 2020 mit weiteren 100 Milliarden RMB zu fördern. Im Gegensatz zu diesem kapitalintensiven und auf eine schnelle Marktentwicklung in vielen Städten abzielenden Ansatz, sieht die deutsche Strategie bisher kaum direkte finanzielle Anreize für Käufer und im Vergleich relativ geringe öffentliche Ausgaben für Forschung und Entwicklung (1 Mrd. Euro für ) vor. Zum Vergleich: die Forschungsausgaben der verschiedenen Unternehmen im Bereich der Elektromobilität betragen mit 17 Mrd. Euro bis 2014 ein Vielfaches der öffentlichen Förderung. Für Käufer gibt es steuerliche Anreizmechanismen und weitere Privilegien (Benutzung von Busspuren, Elektro-Parkplätze). Dennoch wird das Fehlen von stärkeren Anreizen für Käufer, die die Preisdifferenz zu Verbrennungsfahrzeugen merklich reduzieren könnte, innerhalb der Branche und in der öffentlichen Debatte kritisiert. Die ökologisch motivierten Kunden, die bereit und fähig sind die Preisdifferenz aus eigener Tasche zu zahlen, werden allein jedoch den E-Autos am Massenmarkt nicht zum Durchbruch verhelfen können. Der eigentliche Schwerpunkt und Stärke der deutschen Strategie liegt in seinem systemischen Ansatz, der versucht alle relevanten Akteure von Regierung und Wissenschaft hin zu den Unternehmen, die einzelne Komponenten produzieren und Dienstleistungen anbieten und deren Aktivitäten zu koordinieren und aufeinander abzustimmen. Dazu leistet die Nationale Plattform für Elektromobilität (NPE) einen wesentlichen Beitrag. In neun Arbeitsgruppen bietet es ein Fo- 德 国 战 略 的 真 正 重 点 和 优 势 在 于 他 的 系 统 性 解 决 方 案, 使 与 之 相 关 的 政 府 机 构 科 研 单 位 及 相 关 企 业 能 够 相 互 交 流, 沟 通 协 调 对 此, 国 家 电 动 汽 车 平 台 将 承 担 其 中 大 部 分 工 作 9 个 工 作 小 组 将 形 成 了 一 个 论 坛, 用 于 交 流 和 制 定 电 动 汽 车 系 统 的 具 体 内 容 由 该 电 动 汽 车 平 台 推 荐 的 建 议 被 认 为 是 联 邦 政 府 决 策 的 依 据 国 家 电 动 汽 车 平 台 将 会 引 入 更 多 的 协 调 小 组, 用 以 解 决 利 益 相 关 者 的 问 题 并 制 定 一 个 共 同 的 方 案 比 如, 对 于 电 动 汽 车 小 组, 它 就 是 把 汽 车 制 造 商 企 业 协 会, 工 业 和 能 源 产 品 汇 集 在 了 一 起, 又 或 者 如 enova 战 略 协 调 小 组, 这 个 小 组 的 意 义 在 于 共 同 商 榷 研 究 措 施, 亦 或 是 如 能 根 据 产 业 价 值 链 连 接 相 关 当 事 人 的 电 动 汽 车 论 坛 这 种 紧 密 协 调 利 益 相 关 方 和 电 动 汽 车 全 系 统 各 方 面 的 做 法, 也 更 好 的 诠 释 了 为 什 么 德 国 较 其 他 国 家 而 言 的 市 场 准 备 阶 段 更 为 漫 长, 但 此 后 电 动 汽 车 在 德 国 将 会 迅 速 发 展 除 了 国 家 电 动 汽 车 平 台 以 外 还 有 两 个 重 要 的 官 方 支 持 举 措 推 动 着 整 个 电 动 汽 车 行 业 的 发 展 第 一 : 在 灯 塔 项 目 框 架 下 分 别 针 对 具 体 课 题 的 相 关 研 发 项 目 如 : 促 进 电 网 整 合 和 基 础 充 电 设 施 电 池 技 术 研 究 及 新 的 电 动 汽 车 方 案 等 第 二 : 在 四 个 电 动 汽 车 展 示 地 区 内 以 不 同 的 方 式 和 不 同 的 重 点 进 行 着 相 关 的 电 动 Seite 12 / 第 12 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013

13 Cooperation & strategy rum zum Austausch und zur Ausarbeitung spezifischer Aspekte des Gesamtsystems Elektromobilität. Die darauf beruhenden Empfehlungen der NPE dienen häufig als Grundlage für Politikentscheidungen der Bundesregierung. Der Ansatz der NPE wird ergänzt durch weitere Koordinationsgremien, welche im Vorfeld Konflikte zwischen Akteuren lösen und ein gemeinsames Vorgehen erarbeiten, wie z.b. dem Industriekreis Elektromobilität, welcher die Unternehmensverbände der Automobilhersteller, der Industrie und Energieproduzenten zusammenbringt, der enova Strategiekreis zur Koordinierung gemeinsamer Forschungsmaßnahmen oder auch das Forum Elektromobilität, welches die Vernetzung von Akteuren entlang der Wertschöpfungskette fördert. Dieser Ansatz der intensiven Koordinierung von Akteuren und Vorbereitung aller Aspekte des Gesamtsystems Elektromobilität erklärt auch die im internationalen Vergleich lange Marktvorbereitungsphase in Deutschland, an deren Ende ein späte, aber dann relativ zügige Entwicklung der Elektromobilität in Deutschland stehen soll. 汽 车 实 际 测 试 与 中 国 的 25 个 试 点 城 市 相 比, 德 国 官 方 支 持 的 项 目 较 少, 但 所 有 官 方 支 持 项 目 均 具 有 特 定 方 向, 且 通 过 这 些 项 目 所 获 得 的 相 关 经 验 也 更 适 用 于 电 动 汽 车 整 体 系 统 的 发 展 Quelle / 图 片 来 源 : 德 国 的 长 时 间 市 场 准 备 阶 段, 强 有 力 的 协 调 所 有 相 关 方, 专 注 于 重 点 研 发 项 目 的 做 法 是 否 会 取 得 预 期 的 成 功, 将 会 在 未 来 的 几 年 内 展 现 给 公 众 受 访 的 企 业 代 表 均 赞 扬 这 种 做 法, 它 促 使 国 家 电 动 汽 车 平 台 可 以 在 国 家 层 面 上 拟 定 出 相 关 的 行 业 准 则, 目 标 及 相 关 执 行 方 法 这 种 方 法 避 免 了 地 方 性 的 针 对 当 地 企 业 的 补 贴 竞 争, 保 证 了 一 致 化 的 行 业 标 准 和 规 定, 从 而 使 得 在 申 请 相 关 补 贴 时, 同 业 竞 争 对 手 之 间 不 会 因 为 不 同 的 标 准 和 规 定 被 错 误 的 排 除 掉 Cooperation & Strategy Neben den Aktivitäten der NPE finden sich zwei wichtige Ansätze zur öffentlichen Förderung von Elektromobilität: Im Rahmen von Leuchtturm-Projekten werden Forschungsprojekte zu einzelnen Themenfeldern wie beispielsweise zur Netzintegration und Ladeinfrastrukturen, zur Batterieforschung oder neuen Mobilitätskonzepten gefördert. In vier Schaufenster- Regionen geht es um die praktische Erprobung der Elektromobilität in unterschiedlichen Siedlungsstrukturen und mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Im Vergleich zur Förderung von 25 Pilotstädten in China konzentriert sich die öffentliche Förderung in Deutschland damit auf weniger Projekte, die aber alle einen spezifischen Fokus aufweisen und deren Erkenntnisse relevant für die Entwicklung des Gesamtsystems sind. Wie erfolgreich der deutsche Ansatz einer langen Marktvorbereitungsphase und einer starken Koordination von vielen Akteuren und der Fokussierung auf wenige, fokussierte Forschungs- und Entwicklungsprojekte ist, wird sich erst in den nächsten Jahren genau zeigen. Interviews mit Vertretern von Unternehmen loben den Ansatz, den die NPE verfolgt indem Prinzipien, Ziele und Instrumente gemeinsam auf nationaler Ebene erarbeitet werden. Dieses Vorgehen verhindert einen Subventionswettbewerb zwischen einzelnen Regionen um die dort ansässigen Unternehmen zu fördern und gewährleistet einheitliche Normen und Standards, so dass Wettbewerber nicht aufgrund unterschiedlicher Standards ausgeschlossen werden. Good to know / 信 息 小 贴 示 Anfang Juli hat im Shanghaier Stadtteil Jiading Chinas erste Autovermietung für Elektrofahrzeuge geöffnet. Der Betreiber ehi Auto Services Co. plant dort in diesem Jahr 200 Elektrofahrzeuge anzubieten sowie zwei weitere Filialen in Jiading zu eröffnen. Die Modelle werden günstiger vermietet als vergleichbare konventionelle Fahrzeuge, zudem können sie an den Filialen der Autovermietung kostenlos aufgeladen werden. 今 年 7 月 全 国 第 一 家 出 租 电 动 汽 车 的 商 家 在 上 海 市 嘉 定 区 开 业 这 家 名 为 ehi 汽 车 服 务 的 公 司 准 备 年 内 提 供 200 量 电 动 汽 车 供 出 租 使 用 并 且 计 划 在 嘉 定 区 再 开 两 家 分 店 这 家 公 司 提 供 的 电 动 汽 车 的 出 租 价 格 要 比 普 通 汽 车 更 有 优 势, 并 且 还 可 以 在 店 内 免 费 充 电 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013 Seite 13 / 第 13 页

14 Production Elektromobilität die Neuausrichtung des Straßenverkehrs aufgrund der stetig ansteigenden Umweltbelastung Ein Gastbeitrag von ThyssenKrupp System Engineering 电 动 汽 车 : 重 新 定 义 道 路 交 通, 以 应 对 日 益 严 重 的 环 境 污 染 问 题 来 自 蒂 森 克 虏 伯 汽 车 系 统 技 术 有 限 公 司 的 客 邀 文 章 China, als derzeit größter Fahrzeugmarkt der Welt, kämpft mit der rasch ansteigenden Umweltbelastung durch Abgase von Verbrennungsmotoren, vor allem in den Ballungszentren. Eine Maßnahme dagegen ist die Absatzförderung von Elektrofahrzeugen. Zwei Millionen Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb sollen bis zum Jahr 2020 auf Chinas Straßen fahren. Das Herzstück im elektrischen Antriebsstrang ist dabei der Energiespeicher. Dieses Bauteil bestimmt hauptsächlich die Leistungsfähigkeit des Fahrzeuges und die Reichweite. 作 为 目 前 世 界 上 最 大 的 汽 车 市 场, 中 国 正 与 内 燃 机 废 气 造 成 日 益 严 重 的 环 境 污 染 作 斗 争, 特 别 是 在 人 口 稠 密 地 区 其 中 一 个 有 效 措 施 就 是 促 进 电 动 汽 车 的 销 售 到 2020 年, 中 国 的 电 动 汽 车 保 有 量 将 达 到 200 万 辆 电 动 汽 车 传 动 系 统 的 核 心 部 件 是 蓄 电 池 该 零 件 主 要 决 定 车 辆 的 性 能 和 续 航 里 程 蒂 森 克 虏 伯 汽 车 系 统 技 术 有 限 公 司 拥 有 生 产 蓄 电 池 的 专 业 知 识, 并 且 已 经 完 成 了 来 自 国 内 外 的 大 量 订 单 Production ThyssenKrupp System Engineering bietet die Expertise zur Errichtung von Anlagen zur Herstellung der entsprechenden Energiespeicher. Signifikante Aufträge im In- und Ausland wurden dazu bereits realisiert. AHK in Greater China Als langjähriger Engineeringpartner der Automobilund Luftfahrtindustrie engagiert sich ThyssenKrupp System Engineering seit 2010 auch im Bereich Batterietechnik. Dort werden automatisierte Fertigungsanlagen sowohl zur Herstellung von Li-Ionen Zellen als auch für die Montage von Modulen und Batteriepacks entwickelt und gebaut. Außerdem werden Systemlösungen für Qualitäts- und Leistungstests angeboten. Bei ThyssenKrupp gehört die Produktionstechnik für Lithium-Ionen-Batterien zu den zentralen Forschungs- und Entwicklungsthemen. In Deutschland wurde daher ein Technikum zur Erforschung dieser Herstellungs- und Montageschritte eröffnet, um weltweit modernste Produktionstechnik zur Verfügung zu stellen. China ist für ThyssenKrupp der wichtigste Markt in Asien. Mit 40 Gesellschaften beschäftigt das Unternehmen derzeit rund Mitarbeiter und ist mit einer breiten Produktpalette vertreten. Mit technisch innovativen Lösungen beliefert ThyssenKrupp u.a. die Bau-, Automotive- und Windkraftindustrie und ist im Anlagenbau aktiv. Batteriepack für Elektrofahrzeuge 电 动 汽 车 的 电 池 组 Quelle / 图 片 来 源 : ThyssenKrupp System Engineering 作 为 汽 车 和 航 空 工 业 的 长 期 技 术 合 作 伙 伴, 蒂 森 克 虏 伯 汽 车 系 统 技 术 有 限 公 司 于 2010 年 进 入 电 池 技 术 领 域, 开 发 和 制 造 用 于 生 产 锂 离 子 电 池 以 及 模 块 和 电 池 组 装 配 的 自 动 化 生 产 设 备 此 外, 还 提 供 用 于 质 量 和 性 能 测 试 的 系 统 解 决 方 案 锂 离 子 电 池 的 生 产 技 术 是 蒂 森 克 虏 伯 的 核 心 研 发 课 题 因 此, 为 了 向 全 世 界 提 供 最 现 代 化 的 生 产 技 术, 蒂 森 克 虏 伯 在 德 国 设 立 了 一 个 旨 在 探 索 锂 离 子 电 池 生 产 和 装 配 技 术 的 技 术 中 心 中 国 是 蒂 森 克 虏 伯 在 亚 洲 最 重 要 的 市 场 目 前 大 约 拥 有 40 家 分 公 司,13000 名 员 工, 提 供 广 泛 的 产 品 服 务 基 于 技 术 上 的 创 新 解 决 方 案, 我 们 提 供 建 筑 汽 车 和 风 能 产 业 服 务, 包 括 厂 房 建 设 Seite 14 / 第 14 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013

15 Über ThyssenKrupp System Engineering Production Seit vielen Jahren boomt die Automobilindustrie in China. ThyssenKrupp System Engineering, als etablierter Lieferant für den Anlagenbau, ist daher auch in China sehr aktiv. Das lokale Werk in Shanghai, das 2006 eröffnet wurde, beschäftigt mittlerweile 145 Mitarbeiter. Der Firmensitz in Pu Dong hat eine Fläche von etwa 1800m². Die Fertigungs- und Montagehalle befindet sich in Nanhui und bietet m² an Gewerbefläche mit einem zusätzlichen Bürobereich. Fazit Montageanlage für eine Hybridbatterie 混 合 动 力 电 池 的 装 配 设 备 Quelle / 图 片 来 源 : ThyssenKrupp System Engineering Production Elektromobilität bietet eine Fülle von willkommenen Eigenschaften, wie z.b. das agile Fahrverhalten ohne schalten zu müssen und die ruhigen Fahrgeräusche. Außerdem müssen Elektrofahrzeuge wesentlich weniger gewartet werden und die Wahrscheinlichkeit einer Panne ist aufgrund der wesentlich weniger bewegten Teile ebenfalls geringer. 关 于 蒂 森 克 虏 伯 汽 车 系 统 技 术 有 限 公 司 近 几 年 来, 中 国 的 汽 车 工 业 蓬 勃 发 展 因 此, 作 为 知 名 的 设 备 供 应 商, 蒂 森 克 虏 伯 汽 车 系 统 技 术 有 限 公 司 在 中 国 非 常 活 跃 2006 年 建 成 的 上 海 工 厂 拥 有 145 名 员 工 公 司 总 部 位 于 浦 东, 占 地 面 积 大 约 为 1800 平 方 米 生 产 和 装 配 车 间 位 于 南 汇, 占 地 面 积 平 方 米, 并 拥 有 一 个 独 立 的 办 公 区 域 Derzeit gibt es aber auch noch einige Nachteile wie die Reichweite, welche die Erwartung der meisten Fahrzeugführer nicht trifft und die relativ hohen Anschaffungskosten die der neuen Technologie geschuldet sind. 结 论 电 动 汽 车 具 有 许 多 受 欢 迎 的 特 点, 例 如 : 灵 活 的 行 驶 性 能, 无 需 换 挡, 低 噪 音 此 外, 电 动 汽 车 所 需 的 维 护 要 少 很 多, 并 且 由 于 拥 有 较 少 移 动 零 件, 因 此 出 现 故 障 的 可 能 性 也 相 对 较 小 Wenn die Elektromobilität erst einmal ihren Durchbruch erreicht hat, dann werden auch die Kosten deutlich sinken und die Energiespeicher sich verbessern. Um diesen Schritt erreichen zu können sollten die Regierungen weiterhin die Forschung und Entwicklung in diesem Bereich unterstützen. 目 前, 电 动 汽 车 也 还 存 在 一 些 缺 点, 例 如, 续 航 里 程 不 能 达 到 大 多 数 司 机 的 期 望 以 及 购 车 成 本 相 对 较 高 一 旦 实 现 突 破 性 进 展, 电 动 汽 车 的 价 格 会 大 幅 下 降, 并 且 蓄 电 池 也 将 得 到 改 善 为 了 实 现 这 个 目 标, 政 府 应 继 续 为 该 领 域 的 研 发 提 供 大 力 支 持 ThyssenKrupp System Engineering mit Mitarbeitern weltweit ist ein international agierendes Tochterunternehmen der ThyssenKrupp AG, ein Systempartner für alle wesentlichen Komponenten der Prozessketten Karosserie und Antriebsstrang in der Automobilindustrie. Zu den neuen Geschäftsfeldern gehören Automatisierungslösungen für elektrische Speicher- und Antriebssysteme, Lösungen für innovative Leichtbaukonzepte sowie Anlagen und Testsysteme für die Luftfahrtindustrie. 作 为 蒂 森 克 虏 伯 股 份 公 司 的 一 家 子 公 司, 蒂 森 克 虏 伯 汽 车 系 统 技 术 有 限 公 司 是 汽 车 行 业 车 身 和 传 动 系 统 所 有 主 要 零 部 件 的 系 统 合 作 伙 伴, 在 全 球 拥 有 3600 名 员 工 电 能 储 存 和 驱 动 系 统 的 自 动 化 解 决 方 案 创 新 的 轻 量 化 设 计 解 决 方 案 以 及 航 空 工 业 的 设 备 和 测 试 系 统 都 是 公 司 新 的 业 务 领 域 ThyssenKrupp System Engineering ist für seine Kunden ein starker und zuverlässiger Partner, der ihre Wertschöpfungskette optimiert und Leistungskraft stärkt. 对 客 户 来 说, 蒂 森 克 虏 伯 汽 车 系 统 技 术 有 限 公 司 是 一 个 强 大 且 可 靠 的 合 作 伙 伴, 能 够 帮 助 他 们 优 化 创 造 链 和 提 高 生 产 率 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013 Seite 15 / 第 15 页

16 Leipzig als Innovationsstandort der Elektromobilität 莱 比 锡 市 成 为 电 动 汽 车 创 新 中 心 AHK in Greater China Production Die Stadt Leipzig in Sachsen kann derzeit bereits eine der modernsten und innovativsten Fahrzeugfabriken Europas vorweisen. Allerdings hat BMW mit seinem Fertigungsstandort in Sachsen noch größere Pläne. Der in München ansässige Automobilhersteller plant dort weitere Investitionen in Höhe von 400 Millionen Euro. Gemäß ihrem Leitspruch Wir bauen die Zukunft, durchlebt die Hightech-Fabrik in Leipzig seit dem letzten Jahr eine Entwicklung, um als erster Ort in Deutschland hervorzugehen, der dazu in der Lage ist emissionsfreie Elektrofahrzeuge in hohen Stückzahlen zu produzieren. Die Stadt Leipzig wurde neben 250 alternativen Standorten in Europa von dem Autohersteller ausgewählt. Die Faktoren, die ursprünglich ausschlaggebend für Leipzigs Attraktivität waren, haben jetzt BMW dazu bewogen, auch seine Elektrofahrzeuge dort zu produzieren: dazu zählen die Nähe zu existierenden Beschaffungsstrukturen, das hervorragende logistische Netzwerk und Leipzigs ideale Lage im Zentrum von hochentwickelten Transportachsen. Auch die Nähe zum BMW Forschungs- und Innovationszentrum in München und zum Produktionsnetzwerk in Bayern waren ausschlaggebend für die Entscheidung der Firma, sich nach Sachsen auszuweiten. Die Komponenten, die für den zukünftigen Elektrofahrzeuge benötigt werden, wie Hochspannungsbatterien mit elektronischer Antriebskraft, sowie im Bereich der Leichtgewichtskarosserie, werden in der Fabrik in Dingolfing und Landshut produziert. Um die Akkureichweite zu erhöhen, wurde das Gewicht des Fahrzeugs erheblich reduziert. Mit diesem Fahrzeug will BMW das weltweit erste Elektroauto mit einer ultraleichten CFRP-Karosserie auf den Markt bringen und damit neue Weichen in der Automobilherstellung setzen. Durch die Anwendung der CFRP-Technologie konnte das Gewicht im Vergleich zu einem Standardelektroauto um 250kg, auf ein Gesamtgewicht von 350kg, reduziert werden. BMW will mithilfe dieser Technologie das Werk in Leipzig zu einem Weltmarktführer bei Elektrofahrzeugen mit innovativer Leichtbauweise machen. Ende 2013 plant BMW mit den i3- und i8-modellen seine erste Serie an Elektrofahrzeugen auf den Markt zu bringen. Diese werden in Leipzig, mit der angewandten hocheffizienten und patentierten Finger- bzw. Kammstruktur gefertigt. Vernetzter als anderorts können die individuellen Finger im 萨 克 森 州 的 莱 比 锡 为 拥 有 欧 洲 最 现 代 化 最 创 新 的 汽 车 制 造 工 厂 而 自 豪 不 仅 如 此, 宝 马 还 将 在 萨 克 森 州 建 造 更 大 的 仓 库 总 部 位 于 慕 尼 黑 的 汽 车 制 造 商 宝 马 计 划 在 2013 年 之 前 为 该 仓 库 投 资 4 亿 欧 元 与 其 标 语 Wir bauen die Zukunft ( 打 造 未 来 ) 相 符, 该 生 产 基 地 已 经 从 去 年 开 始 扩 张, 目 的 就 是 成 为 德 国 第 一 个 能 够 批 量 生 产 零 排 放 电 动 汽 车 的 基 地 汽 车 工 业 巨 头 宝 马 从 250 多 个 地 点 中 选 择 了 莱 比 锡 建 厂 当 时 莱 比 锡 说 服 宝 马 的 一 些 重 要 因 素 如 今 再 次 说 服 了 宝 马 ( 现 有 的 供 应 结 构 优 越 的 物 流 网 络 莱 比 锡 坐 落 于 发 达 运 输 网 的 中 央 位 置 等 ) 而 这 次, 宝 马 决 定 在 此 建 造 电 动 汽 车 Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge 电 动 汽 车 生 产 车 间 Quelle / 图 片 来 源 : 毗 邻 宝 马 位 于 慕 尼 黑 的 研 究 创 新 中 心 及 巴 伐 利 亚 生 产 网 络 也 是 其 选 择 萨 克 森 州 的 重 要 原 因 之 一 为 未 来 电 动 车 制 造 的 部 件 有 : 带 有 电 动 推 力 的 高 压 电 池 将 于 丁 戈 尔 芬 制 造, 超 轻 车 身 则 将 由 兰 茨 胡 特 (Landshut) 的 工 厂 生 产 为 了 提 升 电 动 汽 车 的 行 使 距 离, 必 须 大 大 降 低 汽 车 自 重 宝 马 公 司 旗 下 研 发 的 世 界 上 首 款 基 于 轻 质 CFRP 车 身 的 大 规 模 生 产 的 电 动 汽 车 将 引 领 整 个 汽 车 制 造 业 的 一 场 革 命 CFRP 技 术 的 应 用 让 一 辆 标 准 车 身 自 重 降 低 了 250 公 斤, 现 在 仅 重 350 公 斤 该 技 术 将 使 莱 比 锡 基 地 成 为 全 球 领 先 的 电 动 汽 车 和 创 新 轻 质 制 造 中 心 Seite 16 / 第 16 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013

17 Produktionsprozess erweitert werden und damit zur Optimierung der logistischen Prozesse beitragen. Zur Industrialisierung des Automobilherstellungsprozesses in dieser Art und Weise werden hochqualifizierte und erfahrene Mechatroniker und Ingenieure benötigt. Die Region hat diese im Überfluss - über 800 neue Mitarbeiter haben das BMW Werk in Leipzig verstärkt. Es gibt natürlich noch einen Grund für BMW seine Elektrofahrzeuge in Leipzig zu fertigen: der Automobilhersteller hat bereits Erfahrungen mit der Produktion von Elektroautos in dieser Region. Im letzten Jahr wurden am Standort Leipzig mehr als tausend ActivE Modelle (ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug basierend auf der BMW 1 Coupé Serie) produziert. BMW plant, die Erfahrungen, die durch 15 Millionen Kilometer an Testfahrten erzielt wurden, in die Produktion des i3 Modells miteinzubringen. Dadurch soll Leipzig zu einem Kompetenzzentrum für die gesamte BMW Group im Bereich der Fertigung von Elektrofahrzeugen werden. Der Automobilhersteller hat die Unterstützung der deutschen Bundesregierung, deren erklärtes Ziel es ist, Deutschland nicht nur zum Marktführer für Elektrofahrzeuge zu machen, sondern auch zu erreichen, dass die besten Elektrofahrzeughersteller aus Deutschland kommen. Modell des BMW i3 宝 马 i3 系 电 动 汽 车 结 构 Quelle / 图 片 来 源 : 从 2013 年 开 始, 宝 马 将 开 始 生 产 第 一 批 电 动 汽 车 :i3 和 i8 莱 比 锡 基 地 拥 有 非 常 高 效 手 指 形 状 的 生 产 构 架, 宝 马 取 得 了 这 种 生 产 构 架 的 专 利 权, 新 一 系 列 的 电 动 汽 车 就 将 在 此 组 装 这 里 的 生 产 组 织 构 架 十 分 紧 密, 每 个 手 指 都 可 以 延 长, 这 样 运 输 路 程 就 始 终 很 短 当 然, 这 样 的 工 业 化 汽 车 生 产 工 艺 对 机 械 和 工 程 人 员 的 素 质 和 经 验 的 要 求 非 常 高 幸 运 的 是, 该 地 区 有 充 足 的 技 术 人 员, 宝 马 的 莱 比 锡 基 地 将 有 800 名 新 员 工 加 入 当 然, 宝 马 之 所 以 在 莱 比 锡 生 产 电 动 汽 车 还 有 一 个 原 因 : 在 该 地 区 已 经 有 了 生 产 电 动 汽 车 经 验 去 年, 莱 比 锡 基 地 生 产 了 1000 多 台 ActivE 型 汽 车 ( 以 宝 马 Coupé 一 系 为 原 型 的 电 动 汽 车 ) 经 过 1500 万 公 里 测 试 驾 驶 后, 宝 马 计 划 将 这 一 经 验 应 用 到 i3 的 批 量 生 产 中 宝 马 旗 下 的 电 动 汽 车 投 产 后, 莱 比 锡 将 成 为 宝 马 集 团 的 卓 越 中 心 宝 马 公 司 也 同 时 得 到 了 德 国 政 府 的 支 持 因 为 德 国 政 府 不 仅 希 望 德 国 成 为 电 动 汽 车 的 领 先 市 场, 也 希 望 世 界 上 最 好 的 电 动 汽 车 生 产 商 能 来 自 于 德 国 Production BMW-Werk in Leipzig 莱 比 锡 市 的 宝 马 汽 车 生 产 基 地 Quelle / 图 片 来 源 : 文 章 来 源 : 德 国 联 邦 外 贸 与 投 资 署 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013 Seite 17 / 第 17 页

18 Solutions Software sichert den Erfolg der Elektromobilität Ein Gastbeitrag von Walter Jansen, MCON Group 软 件 科 技 保 证 电 动 汽 车 的 成 功 来 自 MCON 集 团 Walter Jansen 的 客 邀 文 章 AHK in Greater China Xiao Li nähert sich mit ihrem elektrischen Fahrzeug der Schnellladestelle. Ihr Stellplatz ist reserviert, der Ladebedarf gemeldet und die Bezahlung erfolgt später über ihr Handy. Zwischenzeitlich hat sie von einem Kaffeehaus, einer Fast-Food-Kette und einem Supermarkt Sonderangebote in Verbindung mit ihrer Ladung Ökostrom sowohl auf dem Handy wie auch auf dem Bildschirm im Wagen erhalten ein Croissant, eine Tasse Caffe Latte, plus Ökostrom. Das Laden dauert 15 Minuten und die Anbieter sind gleich nebenan. Ein E-Buch-Dienstleister möchte ihr ein neues Kapitel ihres Lieblingsautors auf den Bildschirm spielen, wenn sie es vorzieht im Wagen zu warten, und vor ihrer Ankunft hatte eine etwas abgelegenere Werkstatt ihr ein Firmwareupdate auf die letzte Version für ihren e-wagen zusammen mit einer Reifenrotierung und einem Becher Ingwer-Eistee (gratis) angeboten. Die hier aufgezeigten Business- Prozesse erfordern eine speziell für das Business- Modell Elektromobilität entwickelte Software, oder zumindest die Anpassung konventioneller Software wie CRM (customer relationship management). Beim ursprünglichen Verkauf von Xiao Lis teurerem und auch mit dem Nachteil der kurzen Reichweite und der möglichen Reparaturanfälligkeit behafteten Elektro Fahrzeug, mussten sich sowohl der Händler wie auch der Hersteller besondere Mühe geben. Nach dem Kauf ist die Wartung des Elektromotors simpler und der Abstand zwischen den Wartungen länger: Die Serviceabteilungen der Händler müssen aktiv mit Kampagnen und Erinnerungsschreiben bewirken, dass die Kunden die Werkstatt auch aufsuchen. Andererseits ist es ja auch möglich, dass Xiao Li das Auto gar nicht besitzt sondern es stundenweise von einem Mobilitätsanbieter mietet. Der Anbieter muss natürlich eine ganze Flotte solcher Autos steuern, und über ein Geo-Lokalisierungs-System herausfinden wo der letzte Nutzer jeweils sein Fahrzeug abstellte. Wenn die Autos dann einmal still stehen, verkaufen sie vielleicht Strom aus ihrer Batterie an das städtische Netz zurück, statt ihn 小 丽 开 进 快 速 充 电 站 因 为 她 的 电 动 汽 车 发 出 电 量 低 的 警 告, 她 的 充 电 点 已 被 提 前 预 留, 充 电 需 求 已 被 传 达 到 充 电 站, 付 款 将 在 充 电 之 后 通 过 她 的 智 能 手 机 完 成 同 时, 隔 壁 的 咖 啡 馆, 快 餐 店, 和 超 市 已 将 特 惠 商 品 的 广 告 发 到 她 的 车 载 屏 和 手 机 上, 以 便 打 发 她 15 分 钟 的 充 电 等 待 如 果 她 选 择 在 车 里 等 待 充 电, 电 子 书 服 务 商 会 为 她 提 供 一 章 她 最 喜 欢 的 作 品 显 示 在 车 载 屏 上 在 她 到 达 之 前, 服 务 中 心 会 提 供 一 个 和 平 时 不 太 一 样 的 充 电 点, 因 为 系 统 显 示 她 的 车 辆 需 要 四 轮 定 位, 同 时 最 新 的 电 动 汽 车 固 件 会 被 上 传, 当 然, 少 不 了 一 杯 免 费 的 姜 冰 柠 檬 水 所 有 这 些 过 程 都 需 要 专 门 为 电 动 汽 车 使 用 的 软 件 支 持, 或 进 一 步 改 编 传 统 的 CRM( 客 户 关 系 管 理 ) 系 统 Quelle / 图 片 来 源 : 原 来, 当 向 她 推 销 电 动 汽 车 时, 与 传 统 汽 车 相 比, 价 格 较 贵, 同 时 对 其 巡 航 距 离 和 可 靠 性 存 有 疑 虑, 制 造 商 和 经 销 商 不 得 不 付 出 更 多 额 外 的 努 力 才 有 可 能 促 成 买 卖 客 户 购 买 电 动 汽 车 后, 由 于 其 所 需 要 的 保 养 服 务 更 少, 服 务 间 隔 较 长, 经 销 商 服 务 部 门 必 须 更 有 效 地 通 过 特 殊 活 动 和 提 醒 服 务 来 吸 引 顾 客 另 一 方 面, 小 丽 可 能 并 不 拥 有 汽 车, 而 是 通 过 租 车 服 务 商 按 小 时 计 价 来 租 用 汽 车 电 动 汽 车 租 赁 商 需 要 管 理 许 Seite 18 / 第 18 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013

19 bei der Ladestation einzukaufen. Hier sehen wir Beispiele der Nutzung von CRM-Software im Verkauf und im Vertrieb von Wartungsdienstleistungen, der Flottenmanagementsoftware und von Software die das Internet der Dinge herstellt und die Objekte darin verfolgt, beispielsweise auch Elektrofahrzeuge die temporär als Energiespeicher fungieren. Nach Ansicht von Jürgen Bauer vom Audi-Tongji Joint Lab in Shanghai befinden sich der Automobilvertrieb, Handel und Service derzeit im Umbruch. Es liege auf der Hand, dass elektrisch betriebene Fahrzeuge zusätzliche Anforderungen stellen, welche die Softwareanbieter herausfordern, mit neuen, kreativen Lösungen zu antworten. Solche Fragestellungen beschäftigen auch die Mitarbeiter seines Labors in ihren Forschungsprojekten. Wie heutzutage in fast jeder Branche ist eine optimierte Software beim Verkauf, bei der Wartung und beim Betrieb der elektrischen Fahrzeuge unerlässlich. Wenn man die oben aufgeführten Szenarien in Bezug auf Software nochmals durchdenkt, kommt man unweigerlich zu dem Schluss, dass Software für elektrische Fahrzeuge noch weitaus wichtiger ist als für konventionell angetriebene. Natürlich gibt es die Firmware, die On-Bord Systeme, wie das für Lebensdauer und Reichweite des Elektrofahrzeugs kritische Batterie-Management-System, steuert Es gibt die Software, die das Fahrzeug an das Internet der Dinge anbindet, und die Funktion des gerade nicht genutzten Fahrzeugs zu unterschiedlichen Tageszeiten als Speicher oder Quelle für Energie innerhalb des städtischen Netzes ermöglicht. Auch gibt es die Software, welche die Rechnungsstellung und den verschiedentlichen Austausch zwischen dem Fahrzeug und den unterschiedlichen auf dem Markt befindlichen Ladesäulen ermöglicht, z.b. wieviel Energie noch in der Batterie steckt, auf welche Weise das Auto gerade gefahren wird, wohin die Reise gehen soll, wie dort die Straßenbedingungen sind usw. Beratung für die hierfür erforderlichen Datenbanken und Reporting-Systeme kann beispielsweise die seit einigen Jahren in China präsente Firma CRM Factory aus Wiesbaden anbieten. Wenn diese Informationen dann einen Rückschluss auf den zur Erreichung des Endziels erforderlichen Strom unter optimierten Kostenbedinungen (egal mit welchem Transportmittel) bei geringstmöglichem Zeitverlust und unter größtmöglicher Berücksichtigung der Anforderungen des Reisenden zulassen, sind wir bei den großen Plattformen angelangt, die deutsche Anbieter wie Bosch und Continental auf dem Markt haben und ständig verbessern. Trotz der Wichtigkeit dieser Platt- 多 用 于 租 赁 的 车 辆, 并 且 需 要 一 个 定 位 系 统 去 锁 定 车 辆 的 位 置 使 用 者 能 够 在 充 电 站 为 电 动 汽 车 购 买 电 力 能 源, 而 当 它 们 未 被 使 用 时, 又 能 将 汽 车 的 富 余 电 力 卖 回 给 市 政 电 网 以 上, 我 们 已 经 展 示 了 在 销 售 和 售 后 服 务 中 广 泛 应 用 的 CRM 软 件, 车 队 管 理 软 件 和 用 于 跟 踪 包 括 作 为 临 时 电 力 储 备 单 元 的 电 动 汽 车 在 内 的 物 联 网 组 件 的 软 件 Jürgen Bauer, 在 上 海 奥 迪 同 济 联 合 实 验 室 认 为, 汽 车 的 销 售 和 服 务 正 在 经 历 一 个 变 革 的 时 代 显 然, 电 动 汽 车 的 产 生 带 来 了 对 软 件 的 额 外 需 求, 这 将 挑 战 软 件 供 应 商 提 供 创 造 性 的 解 决 方 案 实 验 室 的 同 事 们 也 正 在 研 究 这 些 问 题 向 现 如 今 的 任 何 行 业 一 样, 优 化 的 软 件 是 电 动 汽 车 销 售, 服 务 和 运 营 的 关 键, 考 虑 上 述 情 况 时, 我 们 可 以 看 到 相 对 于 传 统 汽 车, 软 件 显 然 对 电 动 汽 车 尤 为 重 要 当 然 控 制 电 动 汽 车 的 各 种 系 统 需 要 有 相 应 的 固 件, 比 如 电 池 管 理 系 统 是 电 动 汽 车 行 驶 距 离 与 成 本 的 关 键 现 在 已 经 有 了 相 应 的 软 硬 件, 能 够 使 电 动 汽 车 成 为 物 联 网 的 一 部 分, 并 将 其 用 于 电 力 储 蓄, 提 升 电 网 在 一 天 不 同 时 段 的 配 电 能 力 与 此 同 时, 也 有 了 相 应 的 软 件 系 统, 用 于 现 有 的 多 种 形 式 的 电 力 充 电 站, 为 其 向 电 动 汽 车 提 供 的 充 电 和 其 他 相 关 服 务 进 行 计 费 比 如, 该 系 统 可 以 告 知 充 电 站 此 电 动 汽 车 还 剩 多 少 电, 司 机 的 开 车 习 惯 是 什 么, 车 辆 的 目 的 地 是 哪, 车 辆 行 驶 的 道 路 状 况 是 什 么 情 况 等 等 相 应 信 息 德 国 威 斯 巴 登 的 CRM Factory 已 经 在 中 国 大 陆 提 供 关 于 所 需 数 据 库 和 报 告 解 决 方 案 以 便 得 到 以 上 信 息 的 咨 询 服 务 当 这 样 的 信 息 加 以 利 用 就 可 以 计 算 出 用 最 少 的 电 量, 最 短 的 时 间, 帮 助 司 机 到 达 目 的 地 德 国 的 供 应 商 ( 如 博 世 和 大 陆 集 团 ) 正 在 进 一 步 发 展 综 合 平 台 为 了 大 规 模 服 务 业 与 互 联 网 之 间 的 通 信 但 是, 重 要 的 因 为 他 们, 让 我 们 更 详 细 的 了 解 汽 车 制 造 商, 经 销 商 的 销 售 队 伍, 车 队 运 输 供 应 商 和 汽 车 服 务 提 供 商 的 类 型 可 以 使 用 在 电 动 汽 车 的 背 景 下, 以 增 加 他 们 的 销 售 和 收 入 经 销 商 管 理 系 统 (DMS) 是 汽 车 行 业 中 销 售 和 服 务 的 IT 系 统 核 心, 它 组 成 了 汽 车 制 造 商 和 经 销 商 之 间 的 生 命 线 无 论 是 生 成 汽 车 保 养 订 单, 从 库 存 中 调 用 维 修 配 件, 自 动 记 录 库 存 零 配 件 不 足, 汽 修 工 排 班, 通 知 客 户 汽 车 维 修 状 态 并 确 认 预 算, 服 务 人 员 在 ipad 或 其 它 移 动 设 备 上 记 录 车 辆 信 息, 销 售 人 员 跟 踪 潜 Solutions Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013 Seite 19 / 第 19 页

20 AHK in Greater China Solutions formen werden wir uns im Detail jetzt die Software anschauen, die die Salesteams des Händlers, die Flottentransportanbieter und Wartungsunternehmen benötigen, um ihre Verkaufs- und Einkommenszahlen im Kontext der Elektromobilität zu verbessern. Das Herz der IT-Systeme im Verkaufs- und Wartungsbereich der Autoindustrie ist das Dealer- Management-System (DMS), welches man auch als die Lebensader bezeichnen kann, die den Autohersteller an seine Händler anbindet. Ob Automobile gewartet werden (was die Erstellung einer Jobkarte erfordert), Teile aus dem Lager für eine Reparatur bestellt werden, Teile die fast nicht mehr auf Lager sind automatisch nachbestellt werden, die verfügbare Zeit der Techniker eingeteilt wird, der Kunde über den Status seines Fahrzeugs informiert oder gebeten wird Kosten zu genehmigen, der Kundendienstleiter auf dem ipad oder einem anderen Tafelcomputer Information zu einem Fahrzeug einträgt, oder das Salesteam Leads einsammelt, Angebote erstellt, Neufahrzeuge verkauft, solche vom Hersteller oder aus der eigenen Inventur bei Inzahlungname gebrauchter Fahrzeuge bestellt - ein gutes DMS kann das und noch vieles mehr. Während auch der Riese SAP ein System im Angebot hat, liegt seine Stärke weit mehr im Bereich der großen Enterprise-Resource-Planning Systeme (ERP) die die weltweiten Daten eines Konzerns konsolidieren. Das DMS gehört den Spezialisten wie der Münchener Firma incadea (international car dealership Software), welche sich seit ihrer Gründung nur in dem einen Bereich spezialisiert. Einer von zwei globalen Marktführern, beherbergt diese Firma durch ihre Mitarbeiter möglicherweise ausführlicheres Wissen im Bereich Automotive-Retail-Business-Prozesse als jede andere. Sowohl das DMS, incadea.myengine, wie auch das incadea.cvrm (Customer-and-Vehicle-Relationship-Management- System für die Händler) zusammen mit dem ergänzenden incadea.bi (Business-Intelligence-Reporting) sind Systeme auf dem neuesten Stand, die beispielsweise die Integration von Telematikdaten erlauben, die nach der Entdeckung eines Betriebsausfalls am Fahrzeug automatisch eine Jobkarte im DMS des nächsten Händlers erstellen. Gleichzeitig wird der Kunde über Handy und auf dem Bildschirm im Auto angewiesen, diese Werkstatt umgehend aufzusuchen. Hierzu sagt Patrick Katenkamp, der Managing Director der incadea GmbH, dass sowohl der Vertrieb wie auch der Service elektrischer Fahrzeuge etwas 在 客 户 起 草 报 价 销 售 新 车, 从 制 造 商 处 完 成 订 购, 从 库 存 里 调 取 新 车 同 时 接 受 二 手 车 换 购, 一 个 合 格 的 DMS 系 统 完 全 能 够 胜 任 以 上 所 有 任 务, 甚 至 更 多 现 在, 行 业 巨 头 SAP 正 与 自 己 赛 跑, 它 更 专 注 于 企 业 资 源 计 划 系 统 (ERP) 用 来 在 全 球 范 围 内 整 合 企 业 信 息 DMS 则 属 于 专 业 领 域, 比 如 来 自 慕 尼 黑 的 incadea 公 司 (international car dealership 软 件 ), 自 成 立 以 来 一 直 专 注 于 DMS 领 域 incadea 是 主 导 全 球 市 场 的 两 家 公 司 之 一, 并 且 在 汽 车 零 售 流 程 领 域 比 任 何 一 家 公 司 都 更 具 有 专 业 知 识 incadea.bi( 商 业 智 能 报 告 ) 为 它 们 的 DMS,incadea.myengine, 和 incadea.cvrm ( 客 户 车 辆 关 系 管 理 系 统 ) 提 供 了 强 有 力 的 支 持, 例 如 当 远 程 信 息 处 理 报 告 侦 测 出 行 驶 中 车 辆 的 故 障 信 息, 它 会 自 动 激 活 最 近 的 维 修 商 DMS 系 统 创 建 相 应 的 维 修 订 单, 同 时 通 过 移 动 信 息 或 车 载 屏 幕 通 知 并 引 导 司 机 到 达 维 修 地 点 Patrick Katenkamp, incadea 的 董 事 总 经 理 认 为, 相 比 于 传 统 汽 车, 电 动 汽 车 的 销 售 和 服 务 将 会 有 所 不 同 他 自 豪 是,incadea 作 为 创 新 思 维 的 领 导 者, 将 很 快 对 经 销 商 和 汽 车 制 造 商 提 供 应 对 这 些 变 化 的 解 决 方 案, 其 中 还 包 括 一 些 豪 华 汽 车 制 造 商 Navigation mit Lademanagement und Mobilitätsoptimierung 带 有 充 电 管 理 及 移 动 优 化 的 导 航 系 统 Quelle / 图 片 来 源 : IKT für Elektromobilität 因 此, 尽 管 存 在 许 多 反 对 者, 电 动 汽 车 的 发 展 与 普 及 的 实 现 不 会 太 久, 而 且 他 们 很 可 能 有 助 于 减 缓 目 前 的 全 球 污 染 问 题 将 它 们 包 含 在 一 个 完 整 的 交 通 和 能 源 配 电 体 系 内, 大 力 推 销 让 客 户 完 全 接 受 和 妥 善 维 护 它 们, 最 大 可 能 地 利 用 电 动 马 达, 把 它 们 绑 定 到 整 个 系 统 的 业 务 流 程 和 服 务 系 统 中, 这 将 为 整 个 汽 车 行 业 的 合 作 销 售 开 启 一 个 全 新 领 域, 将 现 有 的 软 件 标 准 与 创 新 性 的 新 模 块 结 合 将 是 至 关 重 要 的 Seite 20 / 第 20 页 Sonderausgabe E-Mobility 2013 / 电 动 汽 车 特 刊 2013