SCHNELLE RADVERBINDUNG FÜR DEN MÜNCHNER NORDEN
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- Minna Falk
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1 SCHNELLE RADVERBINDUNG FÜR DEN MÜNCHNER NORDEN VON DER IDEE ÜBER DIE MACHBARKEITSSTUDIE ZUR UMSETZUNG IN STADT UND UMLAND Dr. Florian Paul Radverkehrsbeauftragter der Landeshauptstadt München INZELL-Dialogrunde am Landeshauptstadt München Stabsstelle Radverkehr Dr. Florian Paul Seite 1
2 Aktueller Stand zur Pilot-Radschnellverbindung im Münchner Norden - Rückblick 19. Oktober 2016: Beschlussfassung in Vollversammlung 4. Quartal 2016: Ausschreibung und Vergabe Juni/Juli 2017: Arbeitskreistreffen sowie Information an BA- und Stadtratsmitglieder Potenzialermittlung, Bestandsanalyse, Definition möglicher Streckenabschnitte Dezember 2017: Bestandsanalyse, Definition durchgängiger Streckenführung zur Bewertung, Diskussion von Bewertungskriterien Quelle: LHM Landeshauptstadt München Stabsstelle Radverkehr Dr. Florian Paul Seite 2
3 Aktueller Stand zur Pilot-Radschnellverbindung im Münchner Norden Aktueller Stand März 2018: Gegenüberstellende Bewertung anhand von Bewertungsparametern, Definition der Vorzugsvariante Aktuell: Fertigstellung der Maßnahmenblätter durch Gutachterbüro Vorbereitung der Leistungsfähigkeitsuntersuchungen für schwierige Knotenpunkte Voraussichtlich Dezember 2018: Projektabschluss der Machbarkeitsuntersuchung Voraussichtlich 1. Quartal 2019: Vorlage im Stadtrat mit Vorschlag zur vertieften Planung der Vorzugsvariante Landeshauptstadt München Stabsstelle Radverkehr Dr. Florian Paul Seite 3 Quelle: LHM
4 Radschnellverbindungen - Vorteile des Pilotprojekts für die Region Erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Landkreis München und Landeshauptstadt München im Pilotprojekt Positives Echo zum Pilotprojekt und zum Thema Radschnellwege aus Politik und Presse Beschluss zur Untersuchung fünf weiterer radialer Radschnellverbindungen sowie eines Rad-Schnellrings innerhalb der Stadt München Wunsch nach weiteren gemeinsamen Projekten Kooperationsvereinbarung zwischen LHM, Landkreis München und Landkreis Dachau zur Durchführung und Finanzierung gemeinsamer Projekte Optionale Beauftragungsmöglichkeiten für Landkreis Starnberg und Landkreis Ebersberg Aktuell: finale Prüfung und Start der europaweiten Ausschreibung im Losverfahren Quelle: Planungsverband Äußerer Wirtschaftsraum München (PV) Landeshauptstadt München Stabsstelle Radverkehr Dr. Florian Paul Seite 4
5 Radschnellverbindungen Vorteile des Pilotprojekts Potenzialanalyse inklusive vertiefte Machbarkeitsuntersuchungen zu weiteren radialen und tangentialen Radschnellverbindungen Quelle: Planungsverband Äußerer Wirtschaftsraum München (PV) Landeshauptstadt München Stabsstelle Radverkehr Dr. Florian Paul Seite 5
6 Radschnellverbindungen Fazit Kernrolle von Radschnellverbindungen in München und Region bei aktuellen verkehrspolitischen Themen z.b. Luftreinhaltung, Veränderung des Modal Splits im Berufsverkehr, Entlastung der Verkehrssysteme Attraktive und zuverlässige Reisezeiten für Pendler auf dem Fahrrad durch hochwertige und sichere Infrastrukturangebote RS1 im eröffneten Abschnitt Mülheim ( LHM) Wunsch nach zahlreichen gemeinsamen und zeitnahen Radschnellverbindungen aufgrund des Erfolgs des Themas und der Zusammenarbeit im Pilotprojekt Weitere Intensivierung der interkommunalen Zusammenarbeit in den Themen Radverkehr und Radschnellverbindungen Ziel: Einbettung/Integration der Radschnellverbindungen als neue Angebotskategorie Radschnellweg in Utrecht ( LHM) Landeshauptstadt München Stabsstelle Radverkehr Dr. Florian Paul Seite 6
7 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Landeshauptstadt München Stabsstelle Radverkehr Dr. Florian Paul Seite 7
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