Herbstmedienkonferenz Datum: 25. November 2010 Beginn: 09:15 Uhr (Dauer: ca. 45 min.) Ort: Konferenzsaal, Bahnhofplatz 7, Brig

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Julia Walter
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1 Herbstmedienkonferenz 2010 BVZ Holding AG Datum: 25. November 2010 Beginn: 09:15 Uhr (Dauer: ca. 45 min.) Ort: Konferenzsaal, Bahnhofplatz 7, Brig

2 Ablauf Struktur & Geschäftsfelder Vision/ Strategie Strategische Projekte Wirtschaftliches Umfeld/ Märkte Ertragsentwicklung YTD Oktober Ausblick Geschäftsjahr 2010/ 2011 Abschluss & Fragen Hans-Rudolf Mooser, CEO Hans-Rudolf Mooser, CEO Beat Britsch, CFO Beat Britsch, CFO

Oktober Ausblick Geschäftsjahr 2010/ 2011 Abschluss & Fragen

3 Struktur BVZ Holding AG 100% 75% 50% 34% BVZ Asset Management AG Matterhorn Gotthard Verkehrs AG AG Matterhorn Gotthard Bahn Matterhorn Terminal AG Täsch 100% Gornergrat Bahn AG 50% 22% Gornergrat Experience AG Zermatt Bergbahnen AG Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG

Matterhorn Terminal AG Täsch 100% Gornergrat Bahn AG 50% 22%

4 Geschäftsfelder Gornergrat Bahn Matterhorn Gotthard Verkehrs AG BVZ AMAG BVZ Holding Winter Sport RV Bahn Autoverlad Immobilien Beteilig. MGB Winter Ausflug RV Autolinien Güter Beteilig. GGB Sommer Einzel Glacier Express Beteilig. Asset Sommer Gruppen Beteilig. MTT Beteilig. ZBAG Beteilig. GE RV = Regionalverkehr / BVZ AMAG = BVZ Asset Management AG / MTT = Matterhorn Terminal Täsch AG / ZBAG = Zermatt Bergbahnen AG / GG = Gornergrat / GE = Gornergrat Experience AG

Asset Sommer Gruppen Beteilig. MTT Beteilig. ZBAG Beteilig.

5 Vision Die BVZ Holding will mit touristischen Erlebnisprodukten nachhaltigen Erfolg erzielen. Im Zentrum stehen die Erlebniswelten entlang den Bahnstrecken des Glacier Express und der Gornergrat Bahn Die BVZ Holding will den Gästen über ihre Tochterunternehmen als touristisches Dienstleistungsunternehmen integrierte Dienstleistungspakete anbieten und so einmalige Reise- und Ferienerlebnisse schaffen Dazu sollen innerhalb der BVZ Holding und mit Partnern Synergien gezielt genutzt und Möglichkeiten für Kooperationen realisiert werden. Zur kundenfreundlichen Vernetzung der Produkte und weltweiten Distribution an die Endkunden soll ein integrierter, elektronischer Verkaufskanal aufgebaut werden.

touristisches Dienstleistungsunternehmen integrierte Dienstleistungspakete anbieten und so einmalige Reise- und Ferienerlebnisse schaffen Dazu sollen innerhalb der BVZ

6 Strategie Stärkung der Erlebnisprodukte Gornergrat und Glacier Express Ausbau der Kapazitäten im Regionalverkehr Weiterentwicklung des Vertriebs und der Vermarktung Nutzung von Chancen und Weiterentwicklung des Immobilien-Standbeins zur besseren Risikoverteilung

Weiterentwicklung des Vertriebs und der Vermarktung Nutzung von

7 Ablauf Struktur & Geschäftsfelder Vision/ Strategie Strategische Projekte Wirtschaftliches Umfeld/ Märkte Ertragsentwicklung YTD Oktober Ausblick Geschäftsjahr 2010/ 2011 Abschluss & Fragen Hans-Rudolf Mooser, CEO Hans-Rudolf Mooser, CEO Beat Britsch, CFO Beat Britsch, CFO

8 Strategische Projekte (1/2) Optimierung des Vertriebs: Elektronischer Verkaufskanal und neue Ticketautomaten als neues Rückgrat im Vertrieb Stärkung des Incoming-Geschäfts der Schweizer ÖV-Unternehmen: Bündelung des weltweiten Vertriebs des Schweizer ÖV per über STC (Switzerland Travel Centre AG, Zürich) und der weltweiten Vermarktung des Schweizer ÖV über STS (Swiss Travel System AG, Zürich) Stärkung des Gornergrats: Ausbau der Kapazitäten am Gornergrat (20 - Takt) und Erhöhung des Erlebniswerts Ausbau der Kapazitäten im Regionalverkehr: Behebung der Kapazitätsengpässe durch die Neubeschaffung von Rollmaterial und die Erweiterung der Infrastruktur im Rahmen von Bahn Ziel: 30 -Takt zwischen Fiesch und Zermatt ab 2014/2015; Fernziel: 30 -Takt auf dem gesamten Streckennetz.

1.2010 über STC (Switzerland Travel Centre AG, Zürich) und der weltweiten Vermarktung des Schweizer ÖV über STS (Swiss Travel System AG, Zürich) Stärkung des Gornergrats: Ausbau der Kapazitäten am

9 Strategische Projekte (2/2) Nutzung von Chancen aus Verkehrs- und Tourismusprojekten: Weiterentwicklung der Bahnhöfe Andermatt, Zermatt und Brig Weiterentwicklung des Immobilien-Standbeins: Realisierung Überbauung Brückenareal Visp mit der Anlagestiftung Turidomus bis Ende 2012 Optimierung des Güterverkehrs: Realisation des Güterterminals in Visp West mit Anschluss an SBB und A9 bis 2013 Optimierung des Autoverlads an der Furka: Erhöhung der Dienstleistungsqualität in Oberwald und Realp

Anlagestiftung Turidomus bis Ende 2012 Optimierung des Güterverkehrs: Realisation des Güterterminals in Visp West mit

10 Wirtschaftliches Umfeld/ Märkte Folgen der Finanz- und Wirtschaftskrise wirken sich verzögert auf den Tourismus aus und sind weiterhin spürbar Starker Schweizer Franken belastet das Incoming-Geschäft beim Glacier Express und der Gornergrat Bahn aus Europa Demgegenüber erholte sich die Nachfrage nach Gruppenreisen aus Asien

Schweizer Franken belastet das Incoming-Geschäft beim Glacier Express und der

11 Ablauf Struktur & Geschäftsfelder Vision/ Strategie Strategische Projekte Wirtschaftliches Umfeld/ Märkte Ertragsentwicklung YTD Oktober Ausblick Geschäftsjahr 2010/ 2011 Abschluss & Fragen Hans-Rudolf Mooser, CEO Hans-Rudolf Mooser, CEO Beat Britsch, CFO Beat Britsch, CFO

12 Ertragsentwicklung MGBahn YTD Oktober % 30'000 25'000 20'000 15' % ' % -16.0% 5' % 0 RV Bahnlinien RV Autolinien Glacier Express Autoverlad Güterverkehr

0% 2009 2010 10'000 4.0% -16.0% 5'000 3.

13 Ertragsentwicklung GGB YTD Oktober ' % 25'000 20'000 15' % ' % 11.0% 5' % 0 GGB Total (inkl. Diverse) GGB Winter Sport GGB Winter Ausflug GGB Sommer Einzel GGB Sommer Gruppen

14 Ausblick Geschäftsjahr 2010/ 2011 Ertragseinbussen werden seit Jahresbeginn durch ein proaktives Kostenmanagement entgegengewirkt. Es wird nicht möglich sein, alle Ertragseinbussen auf Stufe EBITDA vollständig zu kompensieren bleibt aufgrund der Währungssituation ein schwieriges Jahr für den Schweizer Tourismus. Über eine aktive Marktbearbeitung und ein effizientes Kostenmanagement wird ein ansprechendes Ergebnis angestrebt.

Es wird nicht möglich sein, alle Ertragseinbussen auf Stufe EBITDA vollständig zu kompensieren.

15 Fragen

16 Disclaimer Alle Aussagen in diesem Dokument, die sich nicht auf historische Fakten beziehen oder subjektive Einschätzungen enthalten, sind zukunftsgerichtete Aussagen, Annahmen, Einschätzungen oder Meinungen, die keinerlei Garantie bezüglich zukünftiger Leistungen oder Entwicklungen gewähren und die sich im Nachhinein als irrtümlich erweisen können. Sie beinhalten Risiken und Unsicherheiten einschliesslich, aber nicht beschränkt auf zukünftige globale Wirtschaftsbedingungen, Devisenkurse, gesetzliche Vorschriften, Marktbedingungen, Aktivitäten der Mitbewerber sowie andere Faktoren, die ausserhalb der Kontrolle des Unternehmens liegen und für welche die BVZ Holding AG, deren Tochtergesellschaften, Organe und Mitarbeiter nicht haftbar gemacht werden können. Die Haftung wird soweit gesetzlich zulässig vollständig ausgeschlossen. Der Erwerb von Aktien der BVZ Holding AG ist grundsätzlich mit Risiken verbunden. Potenzielle Anleger sollten die spezifischen Risikofaktoren eingehend prüfen und weitere Informationen einholen, bevor sie eine Entscheidung über den Kauf bzw. Bezug von Aktien treffen. Diese Website stellt in keiner Weise ein Angebot zum Verkauf oder eine Aufforderung zur Zeichnung von Effekten dar.

Sie beinhalten Risiken und Unsicherheiten einschliesslich, aber nicht beschränkt auf zukünftige globale Wirtschaftsbedingungen, Devisenkurse, gesetzliche Vorschriften, Marktbedingungen, Aktivitäten

17 Kontakt Kontakt: BVZ Holding Christoph Kronig Leiter Unternehmenskommunikation Bahnhofplatz 7 CH-3900 Brig investorrelations@bvzholding.ch

Brig investorrelations@bvzholding.ch www.bvzholding.ch www.mgbahn.

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