Übersicht: Berichte je Kategorie

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1 Schweizerische Eidgenossenschaft Confédération suisse Confederazione Svizzera Confederaziun svizra Übersicht: Berichte je Kategorie Kategorie Bericht Nr. Thema Übersicht 105 Unfallfolgen 115 Strassenart und Ortslage 120 Unfalltypgruppen 125 Monat 130 Wochentag 135 Stunde 140 Höchstgeschwindigkeit 160 Verkehrsteilnahme 170 Alter und Geschlecht 180 Hauptursachen Mensch 210 Kinder (< 15) 220 Jugendliche (15-17) 230 Junge Erwachsene (18-24) 240 Senioren (65+) 250 Alter von-bis Verkehrsteilnahme 310 Fussgänger 320 Fahrrad 330 E-Bike 340 Motorrad 350 Personenwagen 360 Personentransport (ohne ÖV) 370 Öffentlicher Verkehr (ÖV) 380 Sachentransport Infrastruktur 410 Innerorts 420 Ausserorts (ohne Autobahn, Autostrasse und AB-Nebenanlage) 430 Autobahn, Autostrasse oder AB-Nebenanlage 440 Schulweg 450 Fussgängerstreifen 460 Baustelle Hauptursache 510 Alkohol 520 Geschwindigkeit

2 Schweizerische Eidgenossenschaft Confédération suisse Confederazione Svizzera Confederaziun svizra Definitionen der Begriffe und Erklärungen Definitionen der Begriffe Siehe Instruktionen zum Ausfüllen des Unfallaufnahmeprotokolls UAP, Anhänge 1 und 2, unter > Grundlagen > Unfallerfassung Gebrauchte Fahrzeugarten Siehe Objektblatt des Unfallaufnahmeprotokolls (UAP) unter > Grundlagen > Unfallerfassung 1 Fahrrad 2700 Fahrrad 2 E-Bike 2701 Langsames E-Bike 2702 Schnelles E-Bike 3 Motofahrrad 2703 Motofahrrad (ohne E-Bike) Fahrzeugarten Motorrad Motorrad Kleinmotorrad Persononwagen Persononwagen Personentransport (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) UAP Code FAZ UAP Name Schwerer Personenwagen Leichter Motorwagen Schwerer Notorwagen Gesellschaftswagen Kleinbus Gelenkbus Trolleybus Gelenktrolleybus 2704 Linienbus 2705 Tram 2706 Bahn Landwirtschaft Landw. Traktor Landw. Arbeitskarren Landw. Motorkarren Landw. Motoeinachser Landw. Kombinations-Fahrzeug Sachentransport Lieferwagen Lastwagen Leichtes Sattelmotorfahrzeug Schweres Sattelmotorfahrzeug Sattelschlepper Gebrauchte Ursachen in den Berichten 510 und 520 Siehe Instruktionen zum Ausfüllen des Unfallaufnahmeprotokolls UAP, Anhang 2, unter > Grundlagen > Unfallerfassung 1 Alkohol 1001 Einwirkung von Alkohol 2 Name des Berichtes Ursache- Code Name der Ursache Geschwindigkeit 2001 Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Verzweigungsbereich, usw.) 2002 Nichtanpassen an die Strassenverhältnisse (nass, vereist, Rollsplitt, Laub, usw.) 2003 Nichtanpassen an die Verkehrsverhältnisse

3 Schweizerische Eidgenossenschaft Confédération suisse Confederazione Svizzera Confederaziun svizra Definitionen der Begriffe und Erklärungen 2 Geschwindigkeit 2004 Nichtanpassen an die Sichtverhältnisse (beeinflusst durch Witterung und Lichtverhältnisse) 2005 Überschreiten der allgemeinen oder signalisierten Höchstgeschwindigkeit (Strasse) 2006 Überschreiten der fahrzeugbedingten Höchstgeschwindigkeit 2007 Verfolgungsfahrt, Rennen 2099 Anderes Fehlverhalten im Zusammenhang mit der Geschwindigkeit Definition der Schwerverletzten Siehe Instruktionen zum Ausfüllen des Unfallaufnahmeprotokolls UAP unter > Grundlagen > Unfallerfassung 2015 wurde die Definition der Schwerverletzten geändert und zwei neue Kategorien gebildet («lebensbedrohlich Verletzte» und «erheblich Verletzte»). Mit dieser genaueren Definition lassen sich die Schwerverletzten klar und eindeutig kategorisieren.

4 Übersicht: Unfallfolgen FR; Total mit Sachschaden mit Personenschaden mit Getöteten mit Schwerverletzten mit lebensbedrohlich Verletzten ¹ N/A N/A N/A N/A N/A N/A mit erheblich Verletzten ¹ N/A N/A N/A N/A N/A N/A mit Leichtverletzten Total Getötete Schwerverletzte lebensbedrohlich N/A N/A N/A N/A N/A N/A erheblich N/A N/A N/A N/A N/A N/A Leichtverletzte ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 105, aktualisiert am

5 Übersicht: Strassenart und Ortslage FR; 2018, Strassenart und Ortslage und, Strassenart und Ortslage davon mit Sachschaden Getötete mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich erheblich Leichtverletzte Total Autobahn Autostrasse Autobahnnebenanlage Hauptstrasse davon innerorts davon ausserorts Nebenstrasse davon innerorts davon ausserorts Andere davon innerorts davon ausserorts und Ortslage davon mit Sachschaden Getötete mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich erheblich Leichtverletzte Total Innerorts Ausserorts ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 115, aktualisiert am

6 Übersicht: Unfalltypengruppen FR; 2018 und Gruppen der Unfalltypen und Gruppen der Unfalltypen und und Gruppen der Unfalltypen davon mit Sachschaden Getötete mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich erheblich Leichtverletzte Total Schleuder- oder Selbstunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Auffahrunfall Abbiegeunfall Einbiegeunfall Überqueren der Fahrbahn Frontalkollision Parkierunfall Fussgängerunfall Tierunfall Andere ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 120, aktualisiert am

7 Übersicht: Monat FR; 2018 und Monat und und Monat davon mit Sachschaden Getötete mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich erheblich Leichtverletzte Total Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 125, aktualisiert am

8 Übersicht: Wochentag FR; 2018 und Wochentag und und Wochentag mit Sachschaden Getötete mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich davon erheblich Leichtverletzte Total Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 130, aktualisiert am

9 Übersicht: Stunde FR; 2018 und Stunde und und Stunde davon mit Sachschaden Getötete mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich erheblich Leichtverletzte Total unbekannt ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 135, aktualisiert am

10 Übersicht: Höchstgeschwindigkeit FR; 2018 und Höchstgeschwindigkeit und und Höchstgeschwindigkeit davon mit Sachschaden Getötete mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich erheblich Leichtverletzte Total unbekannt ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 140, aktualisiert am

11 Übersicht: Verkehrsteilnahme FR; 2018 und Verkehrsteilnahme und Verkehrsteilnahme Getötete Schwerverletzte lebensbedrohlich Personenwagen Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Linien- / Trolleybus - / Gelenkbusse Bahn Sachentransportfahrzeuge Landwirtschaftsfahrzeuge Fahrräder davon erheblich Leichtverletzte Total Lenkende + Mitfahrende ² E-Bikes Langsames E-Bike ² Schnelles E-Bike ² Motorfahrräder (ohne E-Bikes) Motorräder Fussgänger Andere ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ASTRA, Bericht 160, aktualisiert am

12 Übersicht: Alter und Geschlecht FR; 2018 und Alter und Alter Getötete Schwerverletzte lebensbedrohlich unbekannt davon erheblich Leichtverletzte Total ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 170, aktualisiert am

13 Übersicht: Alter und Geschlecht FR; 2018, Alter und Geschlecht Getötete Schwerverletzte lebensbedrohlich davon erheblich Total männlich unbekannt Getötete Leichtverletzte Schwerverletzte lebensbedrohlich davon erheblich Leichtverletzte Total weiblich unbekannt ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 170, aktualisiert am

14 Übersicht: Hauptursachen FR; 2018 und Gruppen der Hauptursachen ¹, Gruppen und Untergruppen der Hauptursachen ¹ mit Sachschaden mit Personenschaden Total Zustand der Person Zustand der Person Verhalten der Person Geschwindigkeit Fahren Überholen Vortritt Lichtsignale Signalisation Unaufmerksamkeit und Ablenkung Bedienung des Fahrzeuges Verhalten des (Motor-) Fahrradfahrers Verhalten des Fussgängers / FäG-Lenkers 0 8 Fahrzeug Zustand des Fahrzeuges Unterhalt des Fahrzeuges Ladung oder Mitfahrende des Fahrzeuges 2 1 Infrastruktur und externer Einfluss Zustand der Infrastruktur Äusserer Einfluss Einfluss durch Dritte 4 8 Unbekannte Ursache Unbekannte Ursache 7 3 ¹ Hauptursachen sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 180, aktualisiert am

15 Mensch: Kinder (< 15) Total verunfallte Kinder Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich N/A davon erheblich N/A Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes ² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Sicherheitsgurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger) ³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 210, aktualisiert am

16 Mensch: Jugendliche (15-17) Total verunfallte Jugendliche Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich N/A davon erheblich N/A Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes ² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Sicherheitsgurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger) ³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 220, aktualisiert am

17 Mensch: Junge Erwachsene (18-24) Total verunfallte junge Erwachsene Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich N/A davon erheblich N/A Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes ² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Sicherheitsgurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger) ³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 230, aktualisiert am

18 Mensch: Senioren (65+) Total verunfallte Senioren Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich N/A davon erheblich N/A Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes ² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Sicherheitsgurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger) ³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 240, aktualisiert am

19 Mensch: Alter: Jahre Total verunfallte Personen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich N/A davon erheblich N/A Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes ² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Sicherheitsgurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger) ³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 250, aktualisiert am

20 Verkehrsteilnahme: Fussgänger Total mit mindestens einem Fussgänger mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit Fussgängern als Hauptverursacher ¹ mit Personenschaden mit Fussgänger als Hauptverursacher ¹ häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Unvorsichtiges Überqueren der Fahrbahn Anderes Fehlverhalten des Fussgängers oder FäG-Lenkers Missachten des Rotlichts häufigste Unfalltypengruppen 2018 Fussgängerunfall Tierunfall Altersgruppe des Hauptverursachers ¹ unbekannt Total Fussgänger Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte ² N/A davon erheblich Verletzte ² N/A Leichtverletzte ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 310, aktualisiert am

21 Verkehrsteilnahme: Fahrrad Total mit mindestens einem Fahrrad mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit Fahrrad-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ mit Personenschaden mit Fahrrad-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Verzweigungsbereich, usw.) Missachten des Vortrittssignals Kein Vortritt Zu nahes Aufschliessen Anderes Fehlverhalten im Zusammenhang mit Vortritt Nichtanpassen an die Strassenverhältnisse (nass, vereist, Rollsplitt, Laub, usw.) häufigste Unfalltypengruppen 2018 Schleuder- oder Selbstunfall Einbiegeunfall Auffahrunfall Überqueren der Fahrbahn Abbiegeunfall Altersgruppe des Hauptverursachers ¹ unbekannt Total Lenkende und Mitfahrende von Fahrrad Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte ² N/A davon erheblich Verletzte ² N/A Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Sicherheitsgurt Helm unbekannt ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 320, aktualisiert am

22 Verkehrsteilnahme: E-Bike FR; Alle E-Bikes; Total mit mindestens einem E-Bike ¹ mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit E-Bike-Lenkenden als Hauptverursacher ² mit Personenschaden mit E-Bike-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ ² häufigste Hauptursachen 2018 ² Anderes Fehlverhalten bei Fahrbewegungen Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Verzweigungsbereich, usw.) Missachten des Vortrittssignals Kein Vortritt Nichtanpassen an die Verkehrsverhältnisse Unerlaubtes Befahren eines Trottoirs / Fussweges (längs) häufigste Unfalltypengruppen 2018 Schleuder- oder Selbstunfall Überqueren der Fahrbahn Fussgängerunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Altersgruppe des Hauptverursachers ² unbekannt Total E-Bike: Lenkende und Mitfahrende ¹ Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte ³ N/A davon erheblich Verletzte ³ N/A Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Sicherheitsgurt Helm unbekannt ¹ Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ² Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ³ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 330, aktualisiert am

23 Verkehrsteilnahme: Motorrad Total mit mindestens einem Motorrad mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit Motorrad-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ mit Personenschaden mit Motorrad-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Verzweigungsbereich, usw.) Zu nahes Aufschliessen Einwirkung von Alkohol Nichtanpassen an die Strassenverhältnisse (nass, vereist, Rollsplitt, Laub, usw.) Mangelnde Fahrpraxis häufigste Unfalltypengruppen 2018 Schleuder- oder Selbstunfall Auffahrunfall Abbiegeunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Einbiegeunfall Altersgruppe des Hauptverursachers ¹ unbekannt Total Lenkende und Mitfahrende von Motorrad Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte ² N/A davon erheblich Verletzte ² N/A Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Sicherheitsgurt Helm unbekannt ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 340, aktualisiert am

24 Verkehrsteilnahme: Personenwagen Total mit mindestens einem Personenwagen mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit Personenwagen-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ mit Personenschaden mit Personenwagen-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Zu nahes Aufschliessen Missachten des Vortrittssignals Kein Vortritt Einwirkung von Alkohol Vortritt beim Linksabbiegen vor Gegenverkehr Anderes Fehlverhalten im Zusammenhang mit Vortritt häufigste Unfalltypengruppen 2018 Schleuder- oder Selbstunfall Auffahrunfall Einbiegeunfall Fussgängerunfall Abbiegeunfall Altersgruppe des Hauptverursachers ¹ unbekannt Total Lenkende und Mitfahrende von Personenwagen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte ² N/A davon erheblich Verletzte ² N/A Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Sicherheitsgurt Helm unbekannt ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 350, aktualisiert am

25 Verkehrsteilnahme: Personentransport (ohne ÖV) Total mit mindestens einem Personentransportfahrzeug mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit Personentransportfahrzeug-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ mit Personenschaden mit Personentransportfahrzeug-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Momentane Unaufmerksamkeit Nichtanpassen an die Strassenverhältnisse (nass, vereist, Rollsplitt, Laub, usw.) Unvorsichtiges Rückwärtsfahren Zu nahes Aufschliessen häufigste Unfalltypengruppen 2018 Auffahrunfall Schleuder- oder Selbstunfall Altersgruppe des Hauptverursachers ¹ unbekannt Total Lenkende und Mitfahrende von Personentransportfahrzeug Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte ² N/A davon erheblich Verletzte ² N/A Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Sicherheitsgurt Helm unbekannt ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 360, aktualisiert am

26 Verkehrsteilnahme: Öffentlicher Verkehr (ÖV) Total mit mindestens einem ÖV-Fahrzeug mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit ÖV-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ mit Personenschaden mit ÖV-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Mangelnde Rücksichtnahme bei Fahrstreifenwechsel Nichtgewähren des Vortritts bei Fussgängerstreifen Vorschriftswidriges Begegnen (Kreuzen in Längsrichtung) oder ungenügendes Rechtsfahre häufigste Unfalltypengruppen 2018 Fussgängerunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Frontalkollision Altersgruppe des Hauptverursachers ¹ unbekannt Total Lenkende und Mitfahrende von ÖV-Fahrzeugen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte ² N/A davon erheblich Verletzte ² N/A Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Sicherheitsgurt Helm unbekannt ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 370, aktualisiert am

27 Verkehrsteilnahme: Sachentransport Total mit mindestens einem Sachentransportfahrzeug mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit Sachentransportfahrzeug-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ mit Personenschaden mit Sachentransportfahrzeug-Lenkenden als Hauptverursacher ¹ häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Zu nahes Aufschliessen Missachten des Vortrittssignals Kein Vortritt Nichtgewähren des Vortritts bei Fussgängerstreifen Nichtanpassen an die Strassenverhältnisse (nass, vereist, Rollsplitt, Laub, usw.) Vorschriftswidriges Begegnen (Kreuzen in Längsrichtung) oder ungenügendes Rechtsfahre häufigste Unfalltypengruppen 2018 Auffahrunfall Schleuder- oder Selbstunfall Einbiegeunfall Fussgängerunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Altersgruppe des Hauptverursachers ¹ unbekannt Total Lenkende und Mitfahrende von Sachentransportfahrzeug Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte ² N/A davon erheblich Verletzte ² N/A Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Sicherheitsgurt Helm unbekannt ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ASTRA, Bericht 380, aktualisiert am

28 Infrastruktur: Innerorts Total Innerorts mit Sachschaden mit Personenschaden mit Personenschaden häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Zu nahes Aufschliessen Missachten des Vortrittssignals Kein Vortritt Einwirkung von Alkohol Nichtgewähren des Vortritts bei Fussgängerstreifen Vorschriftswidriges Begegnen (Kreuzen in Längsrichtung) oder ungenügendes Rechtsfahren häufigste Unfalltypengruppen 2018 Schleuder- oder Selbstunfall Auffahrunfall Fussgängerunfall Einbiegeunfall Abbiegeunfall nach Stunden 06:00-08: :00-14: :00-17: :00-20: :00-05: ¹ Hauptursachen sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 410, aktualisiert am

29 Infrastruktur: Ausserorts (ohne Autobahn, Autostrasse und AB-Nebenanlage) Total Ausserorts ohne Autobahn, Autostrasse und AB-Nebenanlage mit Sachschaden mit Personenschaden mit Personenschaden häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Nichtanpassen an die Strassenverhältnisse (nass, vereist, Rollsplitt, Laub, usw.) Zu nahes Aufschliessen Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Verzweigungsbereich, usw.) Missachten des Vortrittssignals Kein Vortritt Vortritt beim Linksabbiegen vor Gegenverkehr häufigste Unfalltypengruppen 2018 Schleuder- oder Selbstunfall Auffahrunfall Einbiegeunfall Abbiegeunfall Überqueren der Fahrbahn nach Stunden 06:00-08: :00-14: :00-17: :00-20: :00-05: ¹ Hauptursachen sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 420, aktualisiert am

30 Infrastruktur: Autobahn, Autostrasse oder AB- Nebenanlage Total auf Autobahn, Autostrasse oder AB-Nebenanlage mit Sachschaden mit Personenschaden mit Personenschaden häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Zu nahes Aufschliessen Einwirkung von Alkohol Mangelnde Rücksichtnahme bei Fahrstreifenwechsel Nichtanpassen an die Sichtverhältnisse (beeinflusst durch Witterung und Lichtverhältnisse) Nichtanpassen an die Strassenverhältnisse (nass, vereist, Rollsplitt, Laub, usw.) Übermüdung, Einschlafen (inkl. Sekundenschlaf) häufigste Unfalltypengruppen 2018 Auffahrunfall Schleuder- oder Selbstunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Fussgängerunfall Abbiegeunfall Andere Parkierunfall Tierunfall nach Stunden 06:00-08: :00-14: :00-17: :00-20: :00-05: ¹ Hauptursachen sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 430, aktualisiert am

31 Infrastruktur: Schulweg Total auf dem Schulweg mit Sachschaden mit Personenschaden mit Personenschaden häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Nichtgewähren des Vortritts bei Fussgängerstreifen Zu nahes Aufschliessen Missachten des Vortrittssignals Kein Vortritt Anderes Fehlverhalten des Fahrrad- oder Motorfahrradfahrers Anderes Fehlverhalten des Fussgängers oder FäG-Lenkers Einwirkung von Alkohol Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Verzweigungsbereich, usw.) Nichtgewähren des Vortritts über Trottoir (Trottoirüberfahrt) Unvorsichtiges Rückwärtsfahren Vorschriftswidriges Begegnen (Kreuzen in Längsrichtung) oder ungenügendes Rechtsfahren Vortritt beim Linksabbiegen vor Gegenverkehr häufigste Unfalltypengruppen 2018 Fussgängerunfall Auffahrunfall Schleuder- oder Selbstunfall Einbiegeunfall Abbiegeunfall Frontalkollision Parkierunfall nach Stunden 06:00-08: :00-14: :00-17: :00-20: :00-05: ¹ Hauptursachen sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 440, aktualisiert am

32 Infrastruktur: Fussgängerstreifen Total auf dem Fussgängerstreifen mit Sachschaden mit Personenschaden mit Personenschaden häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Nichtgewähren des Vortritts bei Fussgängerstreifen Zu nahes Aufschliessen Befahren eines Fussgängerstreifens zum Überqueren der Fahrbahn Einwirkung von Alkohol Missachten des Rotlichts Momentane Unaufmerksamkeit Schwächezustand häufigste Unfalltypengruppen 2018 Fussgängerunfall Überqueren der Fahrbahn Auffahrunfall Schleuder- oder Selbstunfall nach Stunden 06:00-08: :00-14: :00-17: :00-20: :00-05: ¹ Hauptursachen sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 450, aktualisiert am

33 Infrastruktur: Baustelle Total auf der Baustelle mit Sachschaden mit Personenschaden mit Personenschaden häufigste Hauptursachen 2018 ¹ Missachten der Verkehrsregelung durch Handzeichen (Polizei, Feuerwehr, Kadetten, usw.) Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Verzweigungsbereich, usw.) Vorschriftswidriges Begegnen (Kreuzen in Längsrichtung) oder ungenügendes Rechtsfahren Zu nahes Aufschliessen Einwirkung von Alkohol Körperliche und geistige Krankheiten Mangelnde Rücksichtnahme bei Fahrstreifenwechsel häufigste Unfalltypengruppen 2018 Fussgängerunfall Auffahrunfall Frontalkollision Schleuder- oder Selbstunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel nach Stunden 06:00-08: :00-14: :00-17: :00-20: :00-05: ¹ Hauptursachen sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 460, aktualisiert am

34 Hauptursache: Alkohol Total mit der Hauptursache Alkohol ¹ mit Sachschaden mit Personenschaden mit Personenschaden häufigste Unfalltypen 2018 Kollision mit Hindernis ausserhalb der Fahrbahn Kollision mit Hindernis auf der Fahrbahn Kollision mit anderem Verkehrsteilnehmer (inkl. Fussgänger) Ohne Kollision Aufprall auf fahrendes Fahrzeug nach Stunden 06:00-08: :00-14: :00-17: :00-20: :00-05: Altersgruppe des Hauptverursachers ¹ Geschlecht des Hauptverursachers ¹ männlich weiblich ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 510, aktualisiert am

35 Hauptursache: Geschwindigkeit Total mit der Hauptursache Geschwindigkeit ¹ mit Sachschaden mit Personenschaden mit Personenschaden häufigste Unfalltypen 2018 Kollision mit Hindernis ausserhalb der Fahrbahn Ohne Kollision Kollision mit anderem Verkehrsteilnehmer (inkl. Fussgänger) Kollision mit Hindernis auf der Fahrbahn Beim Ausweichen, ohne Kollision nach Stunden 06:00-08: :00-14: :00-17: :00-20: :00-05: Altersgruppe des Hauptverursachers ¹ unbekannt Geschlecht des Hauptverursachers ¹ männlich weiblich unbekannt ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ASTRA, Bericht 520, aktualisiert am