Projekt Kompetent mobil

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1 Projekt Kompetent mobil Handbuch zur Förderung der Mobilitätskompetenz von Menschen mit Behinderung Umsetzungshilfen und Praxistipps für Fachkräfte zum Mobilitätstraining Herausgeber: Josefsheim Bigge Wissenschaftliche Begleitung:

2 Kompetent mobil 1 Impressum Curriculum Kompetent mobil Handbuch zur Förderung der Mobilitätskompetenz von Menschen mit Behinderung Stand: März 2014 Alle Rechte vorbehalten 2014 Berufsgenossenschaft für Gesundheitsdienst und Wohlfahrtspflege BGW Hamburg Herausgeber Berufsförderungswerk Bad Wildbad ggmbh Berufsgenossenschaft für Gesundheitsdienst und Wohlfahrtspflege Deutscher Rollstuhl Sportverband e. V. Josefsheim Bigge ggmbh Ansprechpartnerin für Rückfragen: Martina Magdalinski, BGW Hamburg Tel.: Martina.Magdalinski@bgw-online.de Das vorliegende Handbuch wurde von den Herausgebern im Rahmen des Projektes Kompetent mobil erarbeitet. Projektleitung Wolfgang Dings, BFW Bad Wildbad Wissenschaftliche Begleitung Forschungsinstitut für Inklusion durch Bewegung und Sport (FIBS ggmbh) Redaktion Nico Hohendorf, BGW Hamburg Die AutorInnen sowie die an der Curriculumgestaltung beteiligten ProjektmitarbeiterInnen: Anneken, Dr. Volker, Geschäftsführer des FIBS Bauer, Oliver, Abteilungskoordinator Physiotherapie im BFW Bad Wildbad Becker, Nadine, Physiotherapeutin im BFW Bad Wildbad Bungter, Tanja, Wissenschaftliche Mitarbeiterin im FIBS Dings, Wolfgang, Geschäftsführer im BFW Bad Wildbad Hohendorf, Nico, Referent Kampagnen und Veranstaltungen in der BGW Hamburg Künemund, Martin, Projektkoordinator im Josefsheim Bigge Magdalinski, Martina, Fachkoordinatorin für Beratung und Inklusion in der BGW Hamburg Mies, Jürgen, Bildungsbegleiter in der WfbM des Josefsheims Bigge Nagel, Lena, Wissenschaftliche Mitarbeiterin im FIBS Richarz, Peter, DRS Referat Klinik, Lehre und Breitensport Sauerland, Katharina, Wissenschaftliche Mitarbeiterin im FIBS Will, Leonie, Wissenschaftliche Mitarbeiterin im FIBS Fotos Titelseite Pedro Citoler, Mario Polzer

3 Kompetent mobil 2 Projektpartnerschaft Kompetent mobil Berufsförderungswerk (BFW) Bad Wildbad ggmbh Paulinenstraße Bad Wildbad Tel.: Fax: n.becker@bfw-badwildbad.de Internet: Das BFW Bad Wildbad ist seit über 40 Jahren Anbieter von beruflichen Rehabilitationsleistungen für Menschen, die behinderungsbedingt ihre Berufstätigkeit bzw. Arbeitstätigkeit nicht mehr oder nur sehr stark eingeschränkt ausüben können. Von der beruflichen Neuorientierung in Form einer Umschulung in einem breiten Feld an Berufen über Qualifizierungen bis zu 12 Monaten Dauer, die in der Regel auf die beruflichen Vorerfahrungen aufbauen, bis hin zur Unterstützung von Unternehmen im Betrieblichen Eingliederungsmanagement decken wir ein umfassendes Spektrum ab. Ziel aller Maßnahmen ist die dauerhafte berufliche Integration aller unserer Teilnehmer und Teilnehmerinnen. Basis einer erfolgreichen Integration ist häufig ein individuell zugeschnittenes Assessment. Wir bieten unsere beruflichen Rehabilitationsleistungen sowohl in Bad Wildbad als auch teilweise in Karlsruhe an. Bundesweit einmalig ist die Kombination von beruflicher und medizinischer Rehabilitation unter dem Dach des BFW Bad Wildbad. In unserer Heinrich-Sommer-Klinik sind wir auf die medizinische Rehabilitation querschnittgelähmter Patienten und Patientinnen spezialisiert. Insbesondere für Menschen mit einer gerade erworbenen Querschnittlähmung ist die Mobilitätsförderung ein wichtiges Element zur Rückkehr in ihr privates und berufliches Leben. Mobilität ist ein zentrales Element unserer ärztlichen, pflegerischen und therapeutischen Expertise. Berufsgenossenschaft für Gesundheitsdienst und Wohlfahrtspflege (BGW) Hauptverwaltung Pappelallee 33/35/ Hamburg Tel.: Fax: Martina.Magdalinski@bgw-online.de Internet: Die Berufsgenossenschaft für Gesundheitsdienst und Wohlfahrtspflege, kurz BGW, ist die gesetzliche Unfallversicherung für nicht staatliche Einrichtungen im Gesundheitsdienst und in der Wohlfahrtspflege. Vorrangige Aufgabe der BGW ist die Prävention von Arbeitsunfällen, Berufskrankheiten und arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren. Im Schadensfall gewährleistet die BGW optimale medizinische Behandlung sowie angemessene Entschädigung und sorgt dafür, dass ihre Versicherten wieder am beruflichen und gesellschaftlichen Leben teilhaben können. Die BGW ist für über sieben Millionen Versicherte in mehr als Unternehmen zuständig. Sie ist bundesweit mit jeweils elf Bezirksverwaltungen und Bezirksstellen vertreten. Die Hauptverwaltung hat ihren Sitz in Hamburg.

4 Kompetent mobil 3 Deutscher Rollstuhl Sportverband e. V. Friedrich-Alfred-Straße Duisburg Tel.: Fax: p.richarz@buk-hamburg.de Internet: Der Deutsche Rollstuhl-Sportverband e. V. (DRS) hat es sich als Fachverband des Deutschen Behinderten-Sportverbandes zur Aufgabe gemacht, den Rollstuhlsport zu fördern und weiter zu entwickeln. Auf breiter Basis werden unterschiedliche Angebote gemacht: Sport in der Rehabilitation Breiten- bzw. Freizeitsport Wettkampfsport Leistungssport auf nationalem und internationalem Niveau. Dabei werden die unterschiedlichen Zielsetzungen der Aktiven berücksichtigt. Historisch begründet fördern wir im Rahmen unserer zahlreichen Angebote den Inklusionsgedanken: Beim Rollstuhlsport sind auch Menschen ohne Behinderung willkommen. Zurzeit nutzen mehr als Rollstuhlfahrer die Angebote zur Mobilitätsförderung und Sport der 330 Vereine des DRS. Aktuell sind 28 Sportarten bundesweit in Fachbereichen und Arbeitsgemeinschaften organisiert. Josefsheim Bigge ggmbh Heinrich-Sommer-Straße Olsberg Tel.: Fax: M.Kuenemund@Josefsheim-Bigge.de Internet: Das Josefsheim Bigge ist ein Dienstleister für derzeit rund 750 Menschen mit Körper-, Lern- und Sinnesbehinderungen sowie komplexen Behinderungen. Das Angebot umfasst Wohnangebote für Kinder, Jugendliche und Erwachsene, einen heilpädagogischen Kindergarten, das Berufsbildungswerk für die Berufsausbildung junger Menschen mit Behinderung, die Werkstatt für behinderte Menschen und den ambulanten Dienst JOVITA. Als erstes Sozialunternehmen in Deutschland ist das Josefsheim seit 2006 mit dem europäischen Qualitätssiegel EQUASS Excellence ausgezeichnet.

5 Kompetent mobil 4 Wissenschaftliche Begleitung Forschungsinstitut für Inklusion durch Bewegung und Sport (FIBS ggmbh) an der Deutschen Sporthochschule Köln Paul-R.-Kraemer-Allee Frechen Tel.: Fax: info@fi-bs.de Internet: FIBS ggmbh ist eine Gesellschaft der Gold-Kraemer-Stiftung, der Deutschen Sporthochschule Köln und der Lebenshilfe NRW. Die anwendungsorientierten Forschungsarbeiten widmen sich den Bereichen zur Teilhabeförderung und Inklusion, zum Sport von Menschen mit Behinderungen sowie den Auswirkungen von Mobilität, Bewegung und Sport auf die soziale und berufliche Teilhabe von Menschen mit Behinderungen. Haben Sie Fragen zum Projekt Kompetent mobil, dem Assessment-Instrument oder Bausteinen der Kompetenzentwicklung zur Mobilität? Dann nehmen Sie bitte Kontakt mit den Ansprechpartnern der Projektpartner auf.

6 Kompetent mobil 5 Grußwort Sehr geehrte Damen und Herren, sehr geehrte Anwenderinnen und Anwender dieser Lernmaterialien, mobil zu sein gilt heute als Selbstverständlichkeit. Von A nach B zu kommen ist für viele Menschen relativ einfach. Anders jedoch für Menschen mit Behinderungen. Für sie ist Fortbewegung, gerade im öffentlichen Raum, oft mit Herausforderungen, Barrieren und auch mit Ängsten verbunden. Sie kompetent mobil zu machen heißt, ihnen zu mehr Sicherheit, zu mehr Teilhabe am beruflichen und sozialen Leben und somit zu einem großen Stück mehr Lebensqualität zu verhelfen. Denn Mobilität setzt entsprechende Kompetenz voraus also zu wissen, wie man Verkehrsmittel benutzt, wie man sich in bestimmten Situationen am besten verhält, und dieses Wissen im Alltag auch anwenden zu können. Bei der Mobilität von Menschen mit Behinderungen steht die Berufsgenossenschaft für Gesundheitsdienst und Wohlfahrtspflege (BGW) in einer besonderen Verantwortung. Zum einen, weil die Beschäftigten in vielen Werkstätten und anderen Einrichtungen der Behindertenhilfe zu unseren Versicherten zählen. Hier sorgen wir für Prävention zum Beispiel von Berufskrankheiten und Arbeitsunfällen, aber auch von Wegeunfällen. Wir wollen Unfälle von Menschen mit und ohne Behinderung auf ihrem Arbeitsweg, so gut es geht, verhindern. Doch auch wenn sich ein Arbeits- oder Wegeunfall ereignet hat oder ein Versicherter aufgrund seines Berufs erkrankt ist, sehen wir uns in der Verantwortung für eine umfassende Rehabilitation. Wir steuern und koordinieren die medizinische Behandlung sowie die Wiedereingliederung in den Beruf und in das soziale Umfeld. Gerade dabei spielt die Mobilität der Betroffenen oft eine wichtige Rolle. Deshalb beteiligen wir uns nach der Präventionskampagne sicher mobil, die 2012 nach fünf Jahren auslief, auch am Projekt Kompetent mobil wieder in bewährter Kooperation mit dem Deutschen Rollstuhl-Sportverband e. V. (DRS) und weiteren Partnern sowie erneut unter der Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Arbeit und Soziales. Während sicher mobil Rollstuhlfahrerinnen und -fahrer in ihrer Mobilität unterstützt hat, bezieht Kompetent mobil ausdrücklich auch Menschen mit geistigen, kognitiven und seelischen Einschränkungen ein. Die hier vorliegenden Materialien, deren Entwicklung die BGW maßgeblich gefördert hat, helfen Ihnen, Ihre Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter kompetent mobil zu machen. Zum einen können Sie damit erkennen, wo Sie ansetzen können, also bei welchen Beschäftigten die Mobilität mit welchen Methoden unterstützt werden kann. Zum anderen helfen Ihnen die verschiedenen Lerneinheiten, Mobilitätskompetenz ganz praxisorientiert zu vermitteln. Dabei liegt der Schwerpunkt auf dem Weg zur Arbeit und zurück, zum Beispiel mit öffentlichen Verkehrsmitteln und mit dem Fahrrad, sowie auf der sicheren Fortbewegung am Arbeitsplatz. Sie verhelfen damit Ihren Beschäftigten zu mehr Sicherheit und Unabhängigkeit und damit zu mehr Selbstbestimmtheit. Ich wünsche Ihnen dabei viel Erfolg! Prof. Dr. Stephan Brandenburg Hauptgeschäftsführer der BGW

7 Kompetent mobil 6 Grußwort Sehr geehrte Damen und Herren, Menschen mit Behinderung sind in unserem Alltag überall präsent. Das Projekt Kompetent mobil verbessert das Miteinander durch eine Form einer speziellen Mobilitäts-Einzelförderung, die für mobilitätseingeschränkte Menschen aller Altersstufen eingesetzt werden kann. Mobil zu sein ist in unserer Gesellschaft wichtig, damit Menschen möglichst selbstbestimmt ihr Leben gestalten und so weitgehend das unternehmen können, was ihren individuellen Vorstellungen entspricht. Für Menschen, die in Bezug auf Mobilität beeinträchtigt sind, gilt es daher Unterstützung und Trainingsmaßnahmen zu schaffen, damit sie kompetent mobil werden und bleiben können. Durch kompetente Mobilität werden auch Chancen geschaffen, besser am beruflichen und gesellschaftlichen Leben teilhaben zu können. Mithilfe des Projektes Kompetent mobil wurden hilfreiche, weil anschauliche Schulungsunterlagen zur Mobilitätsförderung entwickelt, die im beruflichen und privaten Kontext mehr Mobilität ermöglichen. Allen Nutzerinnen und Nutzern der in diesem Handbuch dargestellten Lernmaterialien wünsche ich viel Erfolg für eine gute und erfolgreiche Mobilitätsschulung. Und viel Freude an Ihrer Mobilität! Transfer zur Weiterbildung ermöglicht es, möglichst viele Menschen zu erreichen und für diese die höchstmögliche Mobilitätskompetenz. Dazu soll dieses Handbuch einen Beitrag leisten. Bei allen, die am Projekt Kompetent mobil als haupt- oder ehrenamtliche Mitarbeiter beteiligt waren, möchte ich mich im Namen des Bundesministeriums für Arbeit und Soziales sehr herzlich bedanken. Ich bin sicher, viele Menschen werden von ihren Anregungen und Ideen ganz praktischen Nutzen haben. Dr. Rolf Schmachtenberg Bundesministerium für Arbeit und Soziales (BMAS) Leiter der Abteilung V Teilhabe, Belange behinderter Menschen, Soziale Entschädigung, Sozialhilfe

8 Kompetent mobil 7 Vorwort Liebe Leserin, lieber Leser, Mir kommt die besondere Ehre zu, dieses Vorwort zu einem Handbuch schreiben zu dürfen, das zugleich die beeindruckende Arbeit des Projekts Kompetent mobil ganz praxisnah zusammenfasst und den Weg in eine mobile Zukunft für hoffentlich viele Menschen mit eingeschränkter Mobilität ebnet. Ob beruflich oder privat, Mobilität ist für unser Leben unerlässlich. Und doch nur für einen wenn auch großen Teil der Gesellschaft selbstverständlich. Das Projekt Kompetent mobil nimmt die Menschen in den Blick, die es alles andere als selbstverständlich finden, dahin zu gehen, wohin sie wollen. Aber was fehlt zur Umsetzung ihres Vorhabens? Das Angebot an technischen Hilfen ist beeindruckend. Barrierefreiheit ist bei allen noch ausstehenden Fortschritten zweifellos ein zentrales Thema, und die ärztliche und therapeutische Kunst trägt in vielen Rehabilitationseinrichtungen Sorge für die bestmögliche funktionale Mobilität. Doch lohnt es sich, die Frage nach der Mobilitätskompetenz einmal genauer zu stellen. Dazu braucht es, wie so oft im Leben, keines komplizierten Ansatzes. Wie viele ältere Menschen verweigern den Gebrauch eines Rollators aus Stolz? Vielleicht haben Sie, liebe Leserin, lieber Leser, bereits ähnliche Erfahrungen gemacht. Technische Hilfsmittel und das Wissen, wie man sie rein technisch benutzt, reichen scheinbar nicht aus. Ebenso wenig helfen Muskelberge, wenn ich nicht das Bewusstsein für meine Möglichkeiten, mobil zu sein, habe. Damit befinden wir uns nicht mehr allein auf der funktionalen Trainingsebene, sondern in einer pädagogischen Kategorie. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Projekts Kompetent mobil haben diese grundlegend im Modellversuchsantrag beschriebene Idee wirklich beeindruckend in die Praxis übersetzt. Das Handbuch weist Sie ein in die theoretischen Grundlagen der International Classification of Functioning, Disability and Health kurz ICF und gewährt Ihnen einen Einblick in die inhaltliche Vielfalt und Tiefe der Ausarbeitung. Damit stehen um es modern auszudrücken die Projektergebnisse nachhaltig der Öffentlichkeit zur Verfügung. Allzu oft enden sehr gute Ideen mit dem Abschlussbericht eines Modellversuchs. Hierfür gibt es vielfältige nachvollziehbare Gründe: Projektfinanzierte Stellen fallen weg, vielleicht hat auch nur eine kleine Gruppe mitgewirkt. Deren Arbeit finden die Kollegen zwar großartig, aber mit dem Ende des Projektes wird die Akte geschlossen Das vorliegende Handbuch gibt allen Anlass zum Optimismus. Denn der didaktisch-methodische Aufbau der einzelnen Schritte zur Förderung der Mobilitätskompetenz greift die Ergebnisse eines Modellversuchs aus dem Bereich der Berufsausbildung behinderter junger Menschen auf, der Anfang 2000 abgeschlossen wurde. Es gibt also bereits einen inhaltlichen Transfer.

9 Kompetent mobil 8 Für die am Projekt beteiligten Einrichtungen BFW Bad Wildbad und Josefsheim Bigge kann ich sagen, dass die Anwendung der Modellversuchsergebnisse nicht nur erwünscht ist, sondern als besondere Chance der Weiterentwicklung gesehen und bei der täglichen Arbeit genutzt wird. Im BFW Bad Wildbad gilt dies besonders mit Blick auf unsere querschnittgelähmten Patientinnen und Patienten in der Heinrich-Sommer-Klinik und Teilnehmende in der beruflichen Rehabilitation. Wer Inklusion fordert, muss es mit der Mobilität als Grundvoraussetzung für soziale Teilhabe ernst meinen. Dank der großzügigen Unterstützung durch die Berufsgenossenschaft für Gesundheitsdienst und Wohlfahrtspflege kommt eine zweite große Gruppe von Menschen mit Behinderung in den Blick: die Beschäftigten in den WfbM. Im Projekt stand die Werkstatt für behinderte Menschen des Josefsheim Bigge als Entwicklungszentrum Pate. Wer fit für den allgemeinen Arbeitsmarkt sein will wie von Gesellschaft und Politik gewünscht benötigt schließlich besondere Mobilitätskompetenz. Genau hier kommen wir an einen wichtigen Punkt. Jede Konzentration auf bestimmte Zielgruppen bedeutet im Umkehrschluss, dass andere genauso wichtige Fragestellungen, etwa die Förderung von Menschen mit anderen komplexen Behinderungsformen, nicht oder nur rudimentär in den Blick genommen werden können. Ich persönlich wünsche mir sehr, dass gerade Menschen mit einer schwerwiegenden geistigen Behinderung, Menschen mit nonverbalen Kommunikationsformen und andere, die dringend der Förderung ihrer Mobilitätskompetenz bedürfen, von den Projektergebnissen profitieren werden, um sich ein weiteres Stück persönliche Freiheit zu erschließen. Die Basis hierfür haben viele engagierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter gelegt. Zu allererst danke ich dem Bundesministerium für Arbeit und Sozialordnung für die großzügige finanzielle Förderung und inhaltliche Begleitung. Hier gilt der besondere Dank Abteilungsleiter Dr. Rolf Schmachtenberg und seiner Vorgängerin Frau Lampersbach, Herrn Nagel und Frau Delhaes. Ebenso herzlich gilt mein Dank Prof. Stephan Brandenburg als Hauptgeschäftsführer der BGW und seinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, namentlich Martina Magdalinski, Nico Hohendorf und Dr. Michael Woltjen. Wenn es Orden für Engagement und Akribie im besten Sinne des Wortes zu verleihen gäbe, dann gehen diese an Oliver Bauer und Nadine Becker als Projektmitarbeiter des BFW Bad Wildbad ihres Zeichens Leiter und Mitarbeiterin der Physiotherapie in unserer Klinik. Das gleiche Lob geht an Jürgen Mies als Projektmitarbeiter der WfbM des Josefsheim in Bigge sowie an Martin Künemund als Projektkoordinator. Ebenso sei Petra Brandenburg als kompetente Sachbearbeiterin benannt. Nicht ungenannt bleiben darf Peter Richards vom DRS als drittem Projektpartner neben dem BFW Bad Wildbad und dem Josefsheim in Bigge. Hier konnten wir von einem reichen Erfahrungsschatz aus vorherigen Projekten des DRS profitieren. Wenn Fachleute von Fachleuten lernen, ist die Formel vom lebenslangen Lernen ganz praktisch mit Inhalt gefüllt. Die wissenschaftliche Begleitung wurde durch Dr. Volker Anneken vom Forschungsinstitut für Inklusion durch Bewegung und Sport (FIBS) in Frechen mit seinen Mitarbeiterinnen Tanja Bungter und Katharina Sauerland geleistet. Für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des FIBS gilt ebenso wie für alle anderen Genannten: Das Projekt war und ist nicht nur Arbeit, es war auch ein Stück Erfüllung ihres beruflichen Lebens.

10 Kompetent mobil 9 Mein Dank gilt auch dem Projektbeirat, der mit Frau Prof. Stöppler von der Uni Gießen und Herrn Prof. Froböse von der Sporthochschule Köln wissenschaftlich hochrangig besetzt ist. Uns freut besonders, dass die Mitwirkung von Frau Engel-Kuhn als zuständige Ansprechpartnerin das Engagement der Deutschen Bahn für ihre mobilitätsbeeinträchtigten Kunden dokumentiert. Mit Gilda Bause von der Arbeitsgemeinschaft Spina Bifida und Hydrocephalus ist die Seite der Betroffenen repräsentiert. Ich wünsche allen Leserinnen und Lesern dieses Handbuches, dass der Funke der Begeisterung für Mobilität überspringt. Zu Ihnen und vor allem zu den Menschen, die in ihrem ganz persönlichen Lebensbereich die Erfahrung einer erweiterten Mobilität machen können. Ihr Wolfgang Dings Geschäftsführer des BFW Bad Wildbad

11 Kompetent mobil 10 Theoretischer Hintergrund Ziel des Projekts Kompetent mobil und insbesondere dieses Handbuchs ist es, einen Beitrag zur Mobilitätsförderung von Menschen mit Behinderungen zu leisten. Das bedeutet nicht nur, funktionelle Fähigkeiten wie Kraft, Ausdauer, Schnelligkeit und Koordination zu verbessern. Ebenso wichtig ist das Wissen über die eigenen Möglichkeiten zur Mobilität in Alltag und Berufsleben. Daher ist dieses Handbuch ein Leitfaden für Fachkräfte, die mit behinderten Menschen arbeiten und ihnen die Kompetenz und Motivation vermitteln möchten, aktiv an ihrer Mobilität zu arbeiten. Inhalte des Handbuchs sind somit pädagogische Instrumentarien, die die Mobilitätskompetenz von Menschen mit einer Behinderung schulen, um die individuell höchstmögliche Mobilität und damit Selbstständigkeit im beruflichen und privaten Alltag zu verwirklichen. Der Begriff der Mobilitätskompetenz wird im Projekt folgendermaßen definiert: Fachlich, methodisch und sozial in der Lage zu sein, sich vor dem Hintergrund der individuellen sensomotorischen und kognitiven Fähigkeiten und Fertigkeiten in Alltag und Beruf selbstbestimmt (fort)bewegen zu können. Das Projekt und sein Handbuch zielen damit auf die in der UN-Behindertenrechtskonvention geforderte persönliche Mobilität ab, die als zentrale Voraussetzung einer selbstbestimmten und gleichberechtigten Teilhabe gesehen werden kann (Art. 20 UN-BRK, 1 SGB IX). Gerade der Weg zum Arbeitsplatz birgt für Menschen mit einer Behinderung ein erhöhtes Unfallrisiko durch Barrieren auf der Straße oder in Gebäuden, aber auch durch das eigene unsichere Verhalten. Eine Förderung der Mobilitätskompetenz führt zu mehr Sicherheit und hilft somit Unfälle auf dem Arbeitsweg, aber auch am Arbeitsplatz selbst zu vermeiden. Besonders für Menschen mit Behinderung, die in Werkstätten für den Übergang auf den allgemeinen Arbeitsmarkt vorbereitet werden, ist ein geeignetes Mobilitätstraining unerlässlich. Das Förderkonzept kann deshalb als wichtiger Eckpfeiler der beruflichen Rehabilitation gesehen werden und verbessert damit die Inklusionsperspektiven für Menschen mit Behinderung. Zielgruppe Das Handbuch zum Projekt Kompetent mobil richtet sich an alle Fachkräfte, die mit Menschen mit körperlichen, sensorischen, kognitiven und psychischen Beeinträchtigungen arbeiten. Die Inhalte des Handbuchs sollen dazu dienen, mögliche Teilnehmer (wie Mitarbeiter oder Patienten) mit Behinderung für das Thema Mobilität zu sensibilisieren und ihre Kompetenz in diesem Bereich zu verbessern. Modulstruktur Die Grundlage für den modularisierten Aufbau des Handbuchs bildet der Mobilitätsbegriff der ICF (International Classification of Functioning, Disability and Health) der Weltgesundheitsorganisation (WHO). Hierbei werden vor allem die Bereiche Gehen und sich fortbewegen und Sich mit Transportmitteln fortbewegen in den Mittelpunkt gestellt. Wie Abbildung 1 zeigt, lassen sich aus den Definitionen der ICF (grau) fünf wesentliche Bausteine (gelb) ableiten, die für das sichere Erreichen des Arbeitsplatzes und die Fortbewegung am Arbeitsplatz von Bedeutung sind. Da sich die pädagogischen Inhalte des Handbuchs an Fußgänger und Rollstuhlfahrer richten, erfolgt eine weitere Unterteilung in insgesamt sieben Lernstufen (blau) mit ihren jeweiligen Lerneinheiten (grün).

12 Kompetent mobil 11 Abbildung 1: Darstellung der Modulstruktur als Grundlage für das Handbuch. Es gibt auch Themengebiete, die das sichere Verhalten auf dem Weg zum Arbeitsplatz betreffen und unabhängig von der Fortbewegungsart sind. Diese Inhalte sind in den gesonderten Lernstufen Übergeordnete Kenntnisse zur Mobilität zusammengestellt (orange in Abbildung 1).

13 Kompetent mobil 12 Alle Lernstufen des Handbuchs werden in der folgenden Tabelle noch einmal im Überblick dargestellt: Lernstufe Bezeichnung Übergeordnet Übergeordnet Übergeordnet Allgemeine Mobilitäts- und Verkehrserziehung Mobilitätsrelevante gegenseitige Rücksichtnahme Assistenz zielorientiert einfordern und einweisen A Zu Fuß B Zu Fuß mit Hilfsmittel C Rollstuhl D Fahrrad E Adaptivbike & Handbike F Bus & Bahn G Auto, Motorrad, Fahrzeug mit Hilfsmotor Jede Lernstufe (blau in Abbildung 1) umfasst folgende Bestandteile: Titelblatt Inhaltsverzeichnis Informationen für die Fachkraft zur Lernstufe (Einführung, allgemeine didaktische Hinweise) Übersicht der Lerneinheiten mit Inhalten und Zielen Anforderungen an die Teilnehmer für die jeweilige Lernstufe (Hinweise auf ergänzende Bausteine und Voraussetzungen für die Lernstufe) Checkliste für die Fachkraft (Empfehlungen, Vorschläge, Hinweise und Tipps, die vor allem organisatorische Dinge betreffen) Durchnummerierte Lerneinheiten (z. B. für Lernstufe D (Fahrrad) heißen die zugehörigen Lerneinheiten D1, D2, D3, D4, D5, D6 und D7)

14 Kompetent mobil 13 Jede Lerneinheit (grün in Abbildung 1) enthält Informations- und Arbeitsblätter sowie Praxisanleitungen zu unterschiedlichen Förderbereichen einer Lernstufe. Sie enthält folgende Gliederungspunkte: Deckblatt mit einem Organisationsraster für die Fachkraft (zur eigenen Dokumentation können zeitliche Umfänge, Teilnehmerzahlen, methodisch-didaktische Hinweise und Informationen zur Lernumgebung festgehalten werden) Einleitung für die Fachkraft (Wissenswertes zur Durchführung der jeweiligen Inhalte; Auflistung aller Informations- und Arbeitsblätter und Praxisanleitungen) o Informationsblatt = Inhalte, die mit dem TN theoretisch durchgearbeitet werden o Arbeitsblatt = Inhalte, die schriftliche oder praktische Mitarbeit verlangen o Praxis = Praktische Inhalte und Übungen Unterweisungsplan (zur Dokumentation der durchgeführten Fördermaßnahme) Teilnehmerbefragung (bietet die Möglichkeit, Rückmeldungen der Teilnehmer aufzunehmen) Durch die Anlehnung an die Systematisierung der ICF wurden neben den aufgezeigten Lernstufen auch Basis- und Zusatzkompetenzen festgehalten (siehe Abbildung 2 und 3a/b). Hierbei handelt es sich um Kompetenzen, die inhaltlich nicht im Handbuch behandelt werden. Dennoch tauchen sie häufig in den Lernstufen unter Anforderungen an den Teilnehmer auf, da sie als Voraussetzung für die Durchführung einer Lernstufe entscheidend sein können. Sofern Förderpotenziale in diesen Basis- und Zusatzkompetenzen bestehen, sollte entsprechendes Fachpersonal (z. B. Physiotherapeut, Ergotherapeut, Psychologe, Logopäde, Pflegepersonal) hinzugezogen werden. Abbildung 2: Basiskompetenzen für ein Mobilitätstraining.

15 Kompetent mobil 14 Abbildung 3a: Zusatzkompetenzen für ein Mobilitätstraining (Teil 1). Abbildung 3b: Zusatzkompetenzen für ein Mobilitätstraining (Teil 2).

16 Kompetent mobil 15 Praktische Anwendung Das Handbuch in seiner Gesamtheit mit allen Lernstufen und Lerneinheiten erscheint sehr umfangreich. Für den einzelnen Teilnehmer sind die notwendigen Förderinhalte auch äußerst individuell und demnach ist nur ein Bruchteil des Gesamtkonzeptes von Interesse. Zur Auswahl der wichtigsten Förderinhalte im Bereich Mobilität für eine Person wird deshalb ein Assessmentverfahren vorgeschaltet. Dieses Assessment ist unter aufrufbar. Hier können Einrichtungen zum Projekt Kompetent mobil angemeldet werden. Im Anschluss erhalten die Einrichtungen Nutzerdaten, mit denen alle Teilnehmer einzeln anlegt, das Assessment durchgeführt und abschließend der individuelle Förderplan heruntergeladen werden kann. Das Assessmentverfahren gliedert sich in eine Selbst- und eine Fremdeinschätzung der eigenen Mobilitätskompetenz. Die Selbsteinschätzung wird vom Teilnehmer selbst gegeben und durch die Fachkraft in einem Interview erfragt. Die Fremdeinschätzung füllt die Fachkraft in Fragebogenform unabhängig von den Aussagen des Teilnehmers aus. Ein gemeinsames Assessment-Abschlussgespräch von Teilnehmer und Fachkraft dient der Ergebnisbesprechung und Einigung auf ein gemeinsames Förderziel. Durch dieses Vorgehen werden die Fortbewegungsformen erfasst, die sich für eine Person eignen, um den Arbeitsweg zu bewältigen oder sich am Arbeitsplatz zu bewegen. Im Anschluss wird auf Basis der Inhalte der Lerneinheiten der Förderbedarf (leicht, mäßig, erheblich) festgehalten. Sofern gewisse Situationen nicht eingeschätzt werden können (z. B. Stufen mit dem Rollstuhl überwinden), werden über das Assessmentsystem sogenannte Minitests vorgeschlagen, mit denen die Fachkraft in kurzer Zeit testen kann, ob ein Förderbedarf vorliegt oder nicht. Sobald alle möglichen Fortbewegungsformen und Lerneinheiten im Assessmentverfahren abgefragt und im Abschlussgespräch ein gemeinsames Förderziel festgelegt wurden, können die durchzuführenden Lerneinheiten im PDF-Format heruntergeladen werden. Falls sich die Einrichtungen und ihre Fachkräfte auch für andere Lerneinheiten interessieren und diese einsehen möchten, können alle Handbuchbestandteile unter dem oben angegebenen Link unabhängig von einem durchgeführten Assessmentverfahren herunterladen werden. Da die dargestellte Zielgruppe des Handbuchs sehr vielfältig ist, sollten alle angebotenen Inhalte auf die individuelle Eignung für einen Teilnehmer geprüft werden. Viele Inhalte lassen sich schon durch kleine methodische Anpassungen variieren und an die Fähigkeiten unterschiedlicher Teilnehmer anpassen. Das Projektteam erhebt deshalb und auch angesichts der Größe des Themenfelds der Mobilitätsförderung und Verkehrserziehung keinen Anspruch auf Vollständigkeit.