NEWSLETTER. Januar AutomotivePERFORMANCE Rückruf-Studie. AutomotiveINNOVATIONS CO 2 -Studie

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1 NEWSLETTER Januar 2015 AutomotivePERFORMANCE Rückruf-Studie AutomotiveINNOVATIONS CO 2 -Studie Vergleich: Volumenmarken in Deutschland Quelle: Rekordniveau: Die Rückrufquote im Referenzmarkt USA steigt auf 379 Prozent, d.h. es wurden fast vier Mal so viele Fahrzeuge zurückgerufen, wie im gleichen Jahr neu zugelassen wurden. General Motors, Honda und Chrysler sind die Konzerne mit der höchsten Rückrufquote Auch deutsche Hersteller betroffen: BMW gegenüber Vorjahr unverändert, VW und Daimler mit überdurchschnittlicher Produktqualität Quelle: CO 2 -Emissionen der Pkw in Deutschland sinken immer langsamer Volumenhersteller: französischen Autobauer Renault/Dacia und Peugeot/Citroen sowie allen voran Toyota/Lexus liegen vorn Gemische CO 2 -Bilanz der Hersteller in Deutschland, deutsche Premiummarken nahezu gleichauf Kurzfristig keine Verbesserung der Akzeptanz und Wettbewerbsposition von alternativen Antrieben

2 AutomotivePERFORMANCE 2014: Die Rückruf-Trends der globalen Automobilhersteller im Jahr 2014 im Referenzmarkt USA Abstract Rückrufstudie Die Rückrufe erreichen im Jahr 2014 in vielen relevanten Automobilmärkten einen Negativ-Rekord. Die Rückrufquote im Referenzmarkt USA steigt auf 379 Prozent, d.h. es wurden fast vier Mal so viele Fahrzeuge zurückgerufen, wie im gleichen Jahr neu zugelassen wurden. General Motors, Honda und Chrysler sind die Konzerne mit der höchsten Rückrufquote, allein bei GM beträgt sie in dieser Studienreihe bislang unerreichte 912 Prozent. Auch deutsche Hersteller sind betroffen: Unter diesen kommt BMW auf eine zum Vorjahr kaum veränderte Rückrufquote von 227 Prozent. Der VW-Konzern erzielt eine deutlich unterdurchschnittliche Rückrufquote von 161 Prozent, jedoch mussten auch nahezu 1 Million Fahrzeuge in die Werkstätten beordert werden. Daimler zählte mit einer Rückrufquote von 76 Prozent neben Volvo (keine Rückrufe) wie im Vorjahr zu den qualitätsstärksten Herstellern. Hierzu Studienleiter Stefan Bratzel: "Wachsende Rückrufrisiken und steigende globale Sensibilität für Qualitätsmängel erfordern künftig einen Paradigmenwechsel im Qualitätsmanagement der Automobilhersteller. Das Risiko großer Rückrufaktionen ist durch marken- und modellübergreifende Plattform- und Gleichteilestrategien sowie globale Produktionsnetzwerke erheblich gestiegen. Das Center of Automotive Management analysiert seit dem Jahr 2005 jährlich die Rückrufe der globalen Automobilhersteller. Als Referenzmarkt wird dabei die USA gewählt. Der US-Markt ist aufgrund seiner Absatzgröße, der relativ scharfen Sicherheitsrichtlinien und vor allem des hohen Klagerisikos ein aussagekräftiger Indikator für die Produktqualität der Automobilkonzerne.

3 Im Jahr 2014 waren in den USA insgesamt 62,7 Mio. Fahrzeuge von einer Rückrufaktion betroffen. Dies entspricht einer durchschnittlichen Rückrufquote von 379% Prozent! Entwicklung der Rückrufquote (%) der OEM in den USA Im Jahr 2014 steigt die Rückrufquote mit 379% auf das mit Abstand höchste Niveau seit Beginn der CAM- Berechnungen im Jahr 2005 und liegt damit weit über dem Durchschnitt der vergangenen fünf Jahre ( : 129%). Zwischen 2005 und 2008 lag die Rückrufquote dagegen im Mittel nur bei 72 Prozent. Seit Beginn der CAM- Berechnungen liegt der Durchschnittswert jetzt bei 131 Prozent ( ). CAM 3

4 Im Vergleich zum Jahr 2013 (Mittelwert: 131,1%) stieg die Rückrufquote der untersuchten Konzerne in 2014 auf 379%. Rückrufquote (%) im Jahr 2014 im Vergleich zum Jahr 2013 der globalen Automobilhersteller (im US-Markt) Hyundai inkl. Kia, VW inkl. Porsche und Audi, Fiat-Chrysler inkl. Maserati und Ferrari. Suzuki Automotive hat sich aus dem US-Markt zurückgezogen und wird daher nicht mehr berücksichtigt. CAM 4

5 Zahl der zurückgerufenen Fahrzeuge im Jahr 2014: GM ruft bei Weitem die meisten Fahrzeuge zurück. Mit Abstand folgen Fiat-Chrysler, Honda, Toyota sowie Ford. Rückrufmenge (betroffene Fahrzeuge) im Jahr 2014 der globalen Automobilhersteller (im US-Markt) Hyundai inkl. Kia, VW inkl. Porsche und Audi, Fiat-Chrysler inkl. Maserati und Ferrari. Suzuki Automotive hat sich aus dem US-Markt zurückgezogen und wird daher nicht mehr berücksichtigt. CAM 5

6 Die CO2-Emissionen der Hersteller im wichtigsten EU-Markt Deutschland sinken nur um 2,6 %. CO 2 -Emissionen von Volumenmarken in Deutschland Die hohe Nachfrage nach SUV und Geländewagen sowie niedrige Spritpreise torpedieren die Anstrengungen zur Reduzierung der CO 2 - Emissionen und vermindern die Akzeptanz von alternativen Antrieben. Volumenhersteller: Höchste Verbesserungen bei Renault/ Dacia und Peugeot/Citroen, Toyota/Lexus klar vorn, auch VW überdurchschnittlich, Fiat und Kia eher schwach. Premiumhersteller: Volvo mit großem Sprung nach vorn, überdurchschnittlich auch Mercedes/Smart*, die mit 135,1 g/km derzeit das Feld knapp vor BMW/Mini und Audi anführen. Porsche (gegenüber Vorjahr ca. 3% verbessert) und Jaguar (etwas verschlechtert) im oberen CO 2 -Spektrum. * PKW Mercedes-Benz/Smart, ohne Vans und Wohnmobile. CAM 6

7 AutomotivePERFORMANCE 2014 Unternehmenslizenz für: Firma XY Kontakt/Impressum: Center of Automotive Management (CAM) Das Auto-Institut Direktor: Prof. Dr. Stefan Bratzel a Dr. Bratzel Center of Automotive Management GmbH & Co. KG Rommerscheider Str. 103 Büroadresse: Langemarckweg Bergisch Gladbach Germany Telefon: +49 (0) / Telefax: +49 (0) / Web: +++ PRESSE-ECHO +++ PRESSE-ECHO +++ Manager Magazin online, : Höchststand bei US-Rückrufen: Diesen Jahresrekord würden die Autohersteller lieber verbergen Die Welt, : Rückruftrends 2014: Trauriger Rekord Automobil Industrie, : 2014 so viele Auto-Rückrufe wie FOCUS Online, : Die meisten Rückrufe aller Zeiten Aktualisierte Studie: AutomotiveINNOVATIONS 2014 Die Innovationen der globalen Automobilkonzerne Die Standardstudie zu Automobil-Innovationen: Auf 250 Seiten liefert sie einen kompakten Überblick über die Innovationstrends der globalen Automobilhersteller auf Basis von über Neuerungen aus 2013/2014. NEU: AutomotiveINNOVATIONS: CO2-Trends im Vergleich der globalen Automobilhersteller2014 in Deutschland. Die CO2- Emissionen der Pkw in Deutschland sinken immer langsamer. Kurzfristig ist keine Verbesserung der Akzeptanz und Wettbewerbsposition von alternativen Antrieben zu erwarten. Nächster AutomotiveINNOVATIONS Award am 29. April 2015 mit Keynote von Dr. Neußer (VW AG): Bereits zum vierten Mal wird am 29. April 2015 im Rahmen einer Gala und einer vorausgehenden Innovations-Fachtagung der AutomotiveINNOVATIONS Award in an die innovationsstärksten Automobilhersteller und Zulieferer vergeben. AutomotiveINNOVATIONS Datenbank in englischer Sprache: Die umfassende Datenbank der fahrzeugtechnischen Automobil- Innovationen ist jetzt auch in englischer Sprache verfügbar. AutomotivePERFORMANCE 2014 Arbeitspapier Nr Schriftenreihe des CAM Center of Automotive Management Autoren: Prof. Dr. Stefan Bratzel Erik Schindler, B.A. Umfang der Studie: Ca. 89 kommentierte PowerPoint-Charts, inkl. ca. 70 Tabellen und Abbildungen Preise: 399 (zzgl. MwSt.) als PDF: Unternehmenslizenz, inkl. PowerPoint- Präsentation mit sämtlichen Charts, Abbildungen und Tabellen der Studie 249 (zzgl. MwSt.) als gedrucktes Buch bestellbar per Faxformular unter: CAM 7

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