Digitaler Tachograph DTCO 1381 Rel. 1.x

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Berthold Schräder
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1 Digitaler Tachograph DTCO 1381 Rel. 1.x

2 Komponenten im Fahrzeug DTCO Kurzbeschreibung EG- Kontrollgerät gemäß den Anforderungen der VO(EWG)3821/85,Anh. I B Dient der Registrierung, Speicherung, Anzeige, Ausdruck und Ausgabe von fahrer- und fahrzeugbezogenen Daten. Die interne Diagnosefunktion überwacht das System und meldet automatisch, wenn Ereignisse oder Störungen auftreten. Ereignisse, Störungen oder Warnmeldungen werden optisch angezeigt.

I B Dient der Registrierung, Speicherung, Anzeige, Ausdruck und Ausgabe von fahrer- und

3 Tachographen / Digitales EG-Kontrollgerät Die Tachographenhistorie Analoge Tachographen VDO DTCO 1381 seit 1. Mai 2006 in der EU gesetzlich vorgeschrieben für neu zugelassene Fahrzeuge und- /oder Fahrzeugkombinationen zur Güterbeförderung ab 3,5t zulässiger Gesamtmasse und zum Personentransport mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers seit 2009 verfügen die Digitalen Kontrollgeräte über wesentliche Mehrwertfunktionen besteht u.a. die technische Möglichkeit eines Remote Downloads Digitale Tachographen

Mai 2006 in der EU gesetzlich vorgeschrieben für neu zugelassene Fahrzeuge und- /oder Fahrzeugkombinationen zur Güterbeförderung ab 3,5t

4 Roadmap DTCO 1381 Einführung des digitalen TCO gem. den Anforderungen der EU Gesetzgebung R 1.0a 01st May 2006 Rel. 1.2u: Software Upgrade Funktionalität R1.2a auf R1.2 Basis z.b. Nachladen der Funktionalität Ruhezeit bei Zündung aus Release Produktoptimierung und Weiterentwicklung - Nachrüstlösung für N1/M1 Fahrzeuge Release 1.2u Release 1.2a -Implementieren von Kundenwünschen z.b. Ruhezeit bei Zündung aus ist möglich -Weitere Produktoptimierungen Release 1.3a Erweiteren der Funktionalitäten: - Remote download interface - Remote control z.b. via Lenkradtastatur - Reduzieren der DL Zeiten - Ca. 35 neue oder zusätzliche Funktionen Release..X.X

2u Release 1.2a -Implementieren von Kundenwünschen z.b. Ruhezeit bei Zündung aus ist möglich -Weitere Produktoptimierungen Release 1.

5 DTCO 1381 Rel. 1.0 Markteinführung 2005/2006 Aufzeichnung von Lenk- und Ruhezeiten gemäß ANNEX 1b Warnung Pause nach 4,15h kumulierter Lenkzeit Fahrtunterbrechung 45 Min, bzw. Aufteilung in 3 x 15 Min Manueller Nachtrag in UTC, nicht möglich für komplette Tage 20 Company logs

6 DTCO 1381 Rel. 1.2 Markteinführung Juli 2006 Stecken und Entnehmen der Karten ohne Zündung möglich Drucken ohne Zündung möglich Ereignisse und Fehler können über CAN ausgegeben werden Neuer, stromsparender Power Modus in zwei Stufen Gerät ist upgradefähig

7 Markteinführung September 2007 Automatisches Einstellen der Aktivität nach Zündung EIN/AUS Digitaler Tachograph DTCO1381 DTCO 1381 Rel. 1.2a Markteinführung September 2007 Automatisches Einstellen der Aktivität nach Zündung EIN/AUS

DTCO1381 DTCO 1381 Rel. 1.2a der Aktivität nach Zündung EIN/AUS

8 Geräte entstehen durch Software-Upgrade von Tachographen mit dem Rel. 1.2 Upgrade ist bei ca Geräten möglich Digitaler Tachograph DTCO1381 DTCO 1381 Rel. 1.3 (nur Nach - bzw. Umrüstung) Markteinführung Januar 2009 DTCO 1381 Rel. 1.3a (Serieneinbau) Markteinführung März 2009 DTCO 1381 Rel. 1.3u Markteinführung August 2010

000 Geräten möglich Digitaler Tachograph DTCO1381 DTCO 1381 Rel. 1.3 (nur Nach - bzw.

9 Vorwarnung Ablauf der Kartengültigkeit Vorwarnung Fälligkeit nächste Periodische Prüfung Anpassung der Lenk - und Ruhezeiten an neue gesetzliche Anforderung Graphische Ausdrucke Geschwindigkeit (Ausdruck über 24h) Fahreraktivitäten Remote Download Fast Download Neuer Datenblock über 168 Stunden Zusätzlicher Ringspeicher für 7 x 24h Lenkzeit Upgradefähig auf Rel. 1.3u Zusätzliche europäische Sprachen ab Version 1.3u

über 24h) Fahreraktivitäten Remote Download Fast Download Neuer Datenblock über 168 Stunden Zusätzlicher

10 Graphische Ausdrucke von: v-profil, Fahreraktivitäten und D1/ D2

11 DTCO 1381 Rel. 1.4 Markteinführung Mai 2011 Neues Display Unterstützung von 6 neuen Sprachen 1 - Minuten Regelung nach Verordnung 1266/2009 Manueller Nachtrag in Ortszeit Ausdrucke in UTC und Ortszeit 255 Company logs Fahrerkartendownload ohne Unternehmenskarte Einmaliges Eingeben (nach Erstkalibrierung) des amtl. Kennzeichens mit der Unternehmenskarte Einbaupflicht ab bei Neufahrzeugen

12 DTCO 1381 Rel. 2.0 Markteinführung 1. Halbjahr 2012 IMS (Independent Motion Signal) nach VO (EG) Nr. 1266/2009 zweites Fahrsignal Signal intern über CAN oder GeoLoc (externe GPS Box) Ausdrucke in UTC oder in Ortszeit Neuer Geber Kitas 2+ Microcontroller-basierte Signalerfassung Upgrade auf Rel. 2.0a möglich Einbaupflicht ab bei Neufahrzeugen

1266/2009 zweites Fahrsignal Signal intern über CAN oder GeoLoc (externe GPS Box)

13 DTCO 1381 Rel. 2.0a VDO Counter Upgrade aus Rel. 2.0 Tauschgeräte über die VDO Organisation Kein Serienverbau

14 DTCO 1381 Rel. 2.1 active Vereinfachte Menueführung Vereinfachte Counterfreischaltung (kein Werkstattaufenthalt) Vergrößerte interner Speicher Möglichkeit von Aufzeichnungen von Positionsdaten Anschluss von Zusatzgeräten (z.b. Fuelgate)

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