Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen

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1 Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 1. Kernmodule (24-48 LP, zusammen mit Profilmodulen 72 LP) Analyse und Bewertung von Verkehrssystemen - Seite 1 Betrieb von Straßenverkehrsanlagen - Seite 3 Binnenschifffahrt - Seite 5 Entwurf von Straßenverkehrsanlagen außerhalb bebauter Gebiete - Seite 7 Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb bebauter Gebiete - Seite 9 Methoden der Verkehrstelematik - Seite 11 Mobilitätsforschung - Mobilitätsmuster und Mobilitätsroutinen I - Seite 13 Planung spurgeführter Verkehrssysteme - Seite 15 Produktionsplanung Schienenpersonenfernverkehr - Seite 18 Schienengüterverkehr - Seite 21 Städtebau und Straßenverkehrsplanung - Seite 23 Zukunftsforschung II - Strategische Verkehrsplanung - Seite Profilmodule (24-48 LP, zusammen mit Kernmodulen 72 LP) Aktuelle Themen im Straßenwesen - Seite 27 Datenauswertung in der Mobilitäts- und Verkehrsforschung - Seite 29 DV-gestützter Betrieb von Straßenverkehrsanlagen - Seite 31 DV-gestützter Entwurf von Straßenverkehrsanlagen ( mit der Software Card/1) - Seite 33 DV-gestützter Entwurf von Straßenverkehrsanlagen ( mit der Software VESTRA) - Seite 35 Elektromobilität und Genderbelange - Seite 37 Fahrzeuge im System Eisenbahn - Seite 39 Flughafenplanung - Seite 41 Gender Mainstreaming in Planung und Forschung - Seite 44 Informationssysteme im öffentlichen Verkehr - Seite 46 Infrastrukturpolitik und -management - Seite 49 Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahn - Seite 51 Mobilitätsforschung - Mobilitätsmuster und Mobilitätsroutinen II - Seite 54 Moderne Bahnsysteme II - Seite 56 Network and Infrastructure Regulation - Seite 58 Planung und Betrieb des ÖPNV - Seite 60 Praxis des Seeverkehrs - Seite 63 Praxisprojekt Bahntechnik - Seite 65 Projekt im Verkehrswesen M - Seite 67 Public Management - Seite 69 Simulation sozialer Systeme - Seite 71 Spezielle Themen der Verkehrssystemplanung - Seite 73 Spezielle Themen der Verkehrstelematik - Seite 75 Systembetrachtung des Schienenfahrwegs - Seite 77 Umweltprüfung - Seite 80 Verkehrsplanung im internationalen Kontext - Seite 83 Verkehrsplanung unter Berücksichtigung von Genderaspekten - Seite 85 Zukunftsforschung II - Strategische Verkehrsplanung - Seite 88 Entweder Infrastruktur und Management oder Network and Infrastructure Regulation oder Public Management wählbar 3. Freie Wahl (24 LP) 4. Masterarbeit (18 LP) Masterarbeit - Planung und Betrieb im Verkehrswesen - Seite Praktikum (6 LP) Berufspraktikum Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen - Seite 92 Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen I

2 Titel des Moduls: Analyse und Bewertung von Verkehrssystemen Verantwortliche/-r des Moduls: K. Nagel Sekreteriat: SG12 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 nagel@vsp.tu-berlin.de 1. Qualifikation Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über Kenntnisse in: - Analyse von Verkehrssystemen - Bewertungsverfahren in der Verkehrsplanung - Überblick über den verkehrspolitischen Entscheidungsprozess Fachkompetenz: 30% Methodenkompetenz: 30% Systemkompetenz: 30% Sozialkompetenz: 10% 2. Inhalte - Volkswirtschaftliche Begriffe und Theorien, die es erlauben, Ursachen und Folgen des Verkehrs zu analysieren und verkehrspolitische Instrumente und Maßnahmen zu beurteilen - Verkehrsangebot - Verkehrsnachfrage - Preisbildung und Verkehrsmärkte - Politikzyklus im Verkehr - Verkehrspolitischer Entscheidungsprozess - Bewertungsverfahren 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Analyse und Bewertung von Verkehrssystemen IV 6 4 P Sommer 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen Ca. die Hälfte der Kontaktstunden Vorlesung; ansonsten praktische Übungen zu ausgewählten Fachthemen 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: Mathematische Grundkenntnisse (1. Studienjahr); "Grundlagen der Verkehrssystemplanung und Verkehrsinfomatik"; Grundkenntnisse im Umgang mit Computern b) wünschenswert: "Modellierung und Simulation von Verkehr" 6. Verwendbarkeit Geeignete Studiengänge z.b.: - Verkehrswesen - Wirtschaftsingenieurswesen (Vertiefung Verkehr, Logistik, Technik) 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Kontaktzeiten: 4 SWS = 60 Stunden Selbststudium (Hausaufgaben und Prüfungsvorbereitung):120 Stunden 8. Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistung Die genauen Modalitäten zur Bildung der Gesamtnote werden zu Beginn eines Semesters bekanngegeben. 9. Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester(n) abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl Beschränkung auf ca. 25 Teilnehmer (aufgrund der beschränkten Anzahl verfügbarer Computerarbeitsplätze) Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 1

3 11. Anmeldeformalitäten Anmeldung über die FG-eigene homepage ( 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Literatur: Wird während der Veranstaltung bekanntgegeben. Siehe auch Sonstiges Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 2

4 Titel des Moduls: Betrieb von Straßenverkehrsanlagen Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. Thomas Richter Sekreteriat: TIB 3/3-3 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 spb@ils.tu-berlin.de 1. Qualifikation Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über vertiefte Kenntnisse in den Bereichen: - Kenngrößen des Verkehrsablaufs - Verfahren zur Bemessung von Verkehrsanlagen - Verkehrsbeeinflussung innherhalb und außerhalb bebauter Gebiete Fertigkeiten: - Entwurf von Lichtsignalsteuerungen an Knotenpunkten, Strecken und Querungsanlagen (auch erste Einblicke in den Umgang mit fachspezifischer Software) - Leistungsfähigkeitsberechungen, Beurteilung der Qualität des Verkehrsablaufes und Einsatz von Maßnahmen zu deren Optimierung - Verständnis komplexer Zusammenhänge im Bereich der Steuerung des Verkehrsablaufs Kompetenzen: - Eigenverantwortliches Arbeiten - Sicherer Umgang mit komplexen und verkehrssicherheitsrelevanten Anforderungen an den Betrieb von Straßenverkehrsanlagen Fachkompetenz: 40% Methodenkompetenz: 30% Systemkompetenz: 20% Sozialkompetenz: 10% 2. Inhalte Erhebung und Auswertung von Kenngrößen, mikroskopische und makroskopische Abbildungsweise, Verteilungsfunktionen, Modellbetrachtung, Warteprozesse im Verkehrsablauf, statische, verkehrsabhängige und verkehrsadaptive Lichtsignalsteuerungen, Verkehrsbeeinflussungsanlagen innerhalb und außerhalb bebauter Gebiete, Verkehrsmanagement, Betrieb von Nahverkehrsanlagen, Parkleitsysteme 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Betrieb von Straßenverkehrsanlagen IV 6 4 P Winter 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen In der integrierten Veranstaltung kommen Vorlesungen und Übungen zum Einsatz. In den Übungen werden Lösungswege sowohl von den Lehrenden als auch von den Studierenden vorgestellt. Ferner wird der Einsatz aktueller Software zur Signalsteuerung und zur Verkehrssimulation vorgestellt. 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: Grundkenntnisse über die Planung und den Betrieb von Straßenverkehrsanlagen b) wünschenswert: Verwendbarkeit Dieses Modul ist besonders geeignet für die Studiengänge MSc Planung und Betrieb im Verkehrswesen und MSc Bauingenieurwesen. 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Der Arbeitsaufwand beträgt insgesamt 180 h; dies entspricht 6 LP (bei 1 LP für 30 Arbeitsstunden) Präsenz: 15x4 = 60 Vor- und Nachbereitung: 15x2 = 30 Hausübungen: 25x2 = 50 Prüfungsvorbereitung = 40 Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 3

5 8. Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistung Hausübungen (20%) + schriftlicher Test (80%) Die Teilleistung der Hausübung muss mindestens mit der Note 4,0 bestanden werden. 9. Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl 11. Anmeldeformalitäten Weitere Hinweise zur Lehrveranstaltung unter: Fragen per können gestellt werden an: spb@ils.tu-berlin.de 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Literatur: FGSV (2001): Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen - HBS FGSV (1992): Richlinien für Lichtsignalanlagen - RiLSA 92 Schnabel/Lohse (2006): Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung, Band 1 und 2. Steierwald/Künne/Vogt (2005) : Stadtverkehrsplanung - Grundlagen, Methoden, Ziele, 2. Auflage. (weitere Literaturhinweise finden sich im Skript zur Lehrveranstaltung) 13. Sonstiges Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 4

6 Titel des Moduls: Binnenschifffahrt Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. Gerd Holbach Sekreteriat: SG 6 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: service.ebms@vm.tu-berlin.de 1. Qualifikation Kenntnisse:/ Kompetenzen: Umfassender Überblick über Strukturen, Wirkungsweise, Funktionen, Leistungsfähigkeit, Einsetzbarkeit, Vorteile, Wettbewerbs-/ Kooperationsfähigkeit von Systemen / Systemkomponenten der Binnenschifffahrt und multimodaler Transportketten (Schwerpunkt Deutschland / Grundzüge Europa / Ausblick Welt) Fertigkeiten /Fähigkeiten / Kompetenzen: Mitwirkung / verantwortliche Tätigkeit bei Analyse, Planung, Entwurf, Betrieb, Management von Systemen / Systemkomponenten der Binnenschifffahrt und multimodaler Transportketten (z.b. bei Reedereien, Logistik-Unternehmen, Häfen, Verkehrszentren, Planungsbüros, Schiffbauindustrie, Staatsstellen, nationalen/internationalen Aufsichtsorganen) 6 Fachkompetenz: 50% Methodenkompetenz: 10% Systemkompetenz: 30% Sozialkompetenz: 10% 2. Inhalte Inhalte: - Historische Entwicklung - Binnenwasserstraßen - Binnenschiffe (Typen, Größen, Transportaufgaben, Einsetzbarkeit, technische Grundzüge, Operationsmuster, Betriebswirtschaft, Flotten, Flaggen, Standorte) - Gütermärkte (Arten, Verwendungszwecke, Mengen, Formen, Merkmale, Transportanforderungen, Verkehrsrelationen binnenschiffsaffiner Güter - Binnenschifffahrtsunternehmen - Binnenhäfen / Güterverkehrszentren - Ökologische Aspekte (Wasserstraßen, Schiffe, Häfen) - Exkurs Binnen-Fahrgastschifffahrt - Exkurs Fluss/Küstenschifffahrt 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Binnenschifffahrt VL 6 4 P Sommer 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen Vorlesungen:- Frontalunterricht mit Darstellung der Inhalte und zahlreichen Beispielen aus der Praxis,mit Gelegenheit zum ausführlichen Dialog Exkursionen in die Region dienen zur Veranschaulichung des Lehrstoffes (z.b. Häfen, Wasserstraßen, Schleuesen und Hebewerke) 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: keine obligatorischen Voraussetzungen, für alle Studienrichtungen nutzbar b) wünschenswert: Module zu Logistik, Verkehrsplanung, Schiffstechnik,etc. 6. Verwendbarkeit Das Modul vermittelt vertiefte Kenntnisse zur europäischen insbesondere deutsche Binnenschifffahrt und ist deshalb für Tätigkeitsfelder in Verkehr und Logistik, Verkehrs- und Raumplanung und Schiffstechnik relevant. Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 5

7 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Der Arbeitsaufwand beträgt insgesamt 180 h bzw. 6 LP Kontaktzeiten: 60 h Selbststudium: 120 h (Zeit für die Vertiefung des Lernstoffes und zur Prüfungsvorbereitung, sowie der Teilnahme an Ekursionen) 8. Prüfung und Benotung des Moduls Mündliche Prüfung (100%) 9. Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester(n) abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl unbegrenzt, durch Räumlichkeiten 11. Anmeldeformalitäten Anmeldung zur Lehrveranstaltung: - In der ersten Vorlesung Anmeldung zur Prüfung: - Im Prüfungsamt; - Die jeweiligen Anmeldefristen sind der Studienordnung zu entnehmen - Vereinbarung eines Termins für die mündliche Prüfung 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Literatur: VL-Unterlagen semsterbegleitend über ISIS verfügbar Literatur: siehe Literaturhinweise im Skript laufende Zeitschriften: Binnenschifffahrt, Schiffahrt und Technik 13. Sonstiges Lehrbeauftragter/Dozent: Herr em.prof. Dipl.-Ing- Linde, TU-Berlin Herr L.B.Dir. D.Aster, (Wasser und Schiffahrt Direktion Süd) Herr Dipl. -Ing. M. Fiedler, (LUTRA GmbH,Binnenhafen Königswusterhausen/Wildau) Modulbetreuer/in: Dipl. Ing. Carsten Eckert (TU Berlin/EBMS) eckert@naoe.tu-berlin.de Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 6

8 Titel des Moduls: Entwurf von Straßenverkehrsanlagen außerhalb bebauter Gebiete Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. Thomas Richter Sekreteriat: TIB 3/3-3 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 spb@ils.tu-berlin.de 1. Qualifikation Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über vertiefte Kenntnisse in den Bereichen: - Planung und Entwurf von Straßenverkehrsanlagen außerhalb bebauter Gebiete - Planungsgrundlagen, Trassierungselemente, Bemessungsmethoden und Umweltauswirkungen - Entwurf von Straßen, Knotenpunkten, Nebenanlagen und Entwässerung Fertigkeiten: - Erstellung fahrdynamischer Entwürfe von Straßenverkehrsanlagen - Entwurfsprüfung und - bewertung - Beurteilung der Verkehrssicherheit Kompetenzen: - Eigenverantwortliches Arbeiten - Sicherer Umgang mit komplexen und verkehrssicherheitsrelevanten Anforderungen an den Entwurf von Straßenverkehrsanlagen außerhalb bebauter Gebiete Fachkompetenz: 40% Methodenkompetenz: 30% Systemkompetenz: 20% Sozialkompetenz: 10% 2. Inhalte Ziele und Bewertungskriterien, Nutzungsansprüche und Entwurfsmethodik, Bedeutung des Straßenentwurfs in der Netzplanung, Fahrdynamik (Fahrwiderstände und Zugkräfte, Kraftschluss zwischen Reifen und Fahrbahn, Anhalteweg und Kurvenfahrt), Elemente und Linienführung im Lage- und Höhenplan, räumliche Linienführung, Querschnittsgestaltung, Sichtweiten, Entwurf von planfreien und plangleichen Knotenpunkten, Nebenanlagen, Ausstattung, Entwässerung, Entwurfsprüfung und - bewertung, Verkehrssicherheit, Immissionsschutz 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Entwurf von Straßenverkehrsanlagen außerhalb IV 6 4 P Sommer bebauter Gebiete 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen In der integrierten Veranstaltung kommen Vorlesungen und Übungen zum Einsatz. In den Übungen werden Lösungswege sowohl von den Lehrenden als auch von den Studierenden vorgestellt. 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: Grundkenntnisse über den Entwurf und die Konstruktion von Straßenverkehrsanlagen mit Planungsgrundlagen und Trassierungselementen b) wünschenswert: Verwendbarkeit Dieses Modul ist besonders geeignet für die Studiengänge MSc Planung und Betrieb im Verkehrswesen und MSc Bauingenieurwesen. Ferner ist das Modul geeignet für die Studiengänge Landschaftsplanung, Stadt- und Regionalplanung sowie Geoingenieurwissenschaften und angewandte Geowissenschaften, Vermessungswesen und Geographie. 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Der Arbeitsaufwand beträgt insgesamt 180 h; dies entspricht 6 LP (bei 1LP für 30 Arbeitsstunden) Präsenz: 15x4 = 60 Vor- und Nachbereitung: 15x2 = 30 Hausübungen: 40x1 = 40 Prüfungsvorbereitung = 50 Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 7

9 8. Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistung Hausübungen (20%) + mündliche Rücksprache (80%) Die Teilleistung der Hausübung muss mindestens mit der Note 4,0 bestanden werden. 9. Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl 11. Anmeldeformalitäten Weitere Hinweise zur Lehrveranstaltung unter: Fragen per können gestellt werden an: spb@ils.tu-berlin.de 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Literatur: Weise/Durth (2005): Straßenbau, Planung und Entwurf. Schnabel/Lohse (2006): Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung, Band 1 und 2. FGSV(2008): Richtlinien für die Anlage von Autobahnen - RAA. (weitere Literaturhinweise finden sich im Skript zur Lehrveranstaltung) 13. Sonstiges Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 8

10 Titel des Moduls: Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb bebauter Gebiete Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. Thomas Richter Sekreteriat: TIB 3/3-3 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 spb@ils.tu-berlin.de 1. Qualifikation Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über vertiefte Kenntnisse in den Bereichen: - Planung und Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb bebauter Gebiete - Planungsgrundlagen, Entwurfselemente, Bemessungsmethoden und Umweltauswirkungen für alle Verkehrsarten Fertigkeiten: - Beurteilung der Straßenraumsituation und der Nutzungsansprüche an den Straßenraum - Planung innerstädtischer Verkehrsnetze (Motorisierter Individualverkehr, ÖPNV, Fuß- und Radverkehr) - Erstellung eines Straßenraumentwurfs (Straßenraumgestaltung) - Beurteilung der Verkehrssicherheit Kompetenzen: - Eigenverantwortliches Arbeiten - Sicherer Umgang mit komplexen und verkehrssicherheitsrelevanten Anforderungen an den Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb bebauter Gebiete Fachkompetenz: 40% Methodenkompetenz: 30% Systemkompetenz: 20% Sozialkompetenz: 10% 2. Inhalte Ziele und Bewertungskriterien, Nutzungsansprüche und Entwurfsmethodik in bebauten Gebieten, Entwurf und Gestaltung von Erschließungs-, Hauptverkehrs- und Hochleistungsstraßen, Entwurf von Anlagen des Fußgänger-, Fahrrad- und des ruhenden Verkehrs, Entwurf von Nahverkehrsanlagen, Entwurf plangleicher Knotenpunkte, Straßenraumgestaltung, Platzgestaltung 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb IV 6 4 P Winter bebauter Gebiete 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen In der integrierten Veranstaltung kommen Vorlesungen und Übungen zum Einsatz. In den Übungen werden Lösungswege sowohl von den Lehrenden als auch von den Studierenden vorgestellt. Ferner wird der Einsatz von aktueller Software zum Straßenentwurf und zum Immissionsschutz vorgestellt. 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: --<BR>b) wünschenswert: Grundkenntnisse über den Entwurf und die Konstruktion von Anlagen des Straßenverkehrs mit Planungsgrundlagen und Trassierungselementen 6. Verwendbarkeit Dieses Modul ist besonders geeignet für die Studiengänge BSc Verkehrswesen, MSc Planung und Betrieb im Verkehrswesen und MSc Bauingenieurwesen. Ferner ist das Modul geeignet für die Studiengänge Landschaftsplanung, Stadt- und Regionalplanung, Urban Management sowie Geographie. 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Der Arbeitsaufwand beträgt insgesamt 180 h; dies entspricht 6 LP (bei 1 LP für 30 Arbeitsstunden) Präsenz: 15x4 = 60 Vor- und Nachbereitung: 15x2 = 30 Hausübungen: 25x2 = 50 Prüfungsvorbereitung = 40 Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 9

11 8. Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistungen: Hausübungen (20%) + mündliche Rücksprache (80%) Die Teilleistung der Hausübung muss mindestens mit der Note 4,0 bestanden werden. 9. Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl 11. Anmeldeformalitäten Weitere Hinweise zur Lehrveranstaltung unter: <BR>Fragen per können gestellt werden an: spb@ils.tu-berlin.de 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Literatur: Steierwald/Künne/Vogt (2005) : Stadtverkehrsplanung - Grundlagen, Methoden, Ziele, 2. Auflage.<BR>FGSV (2006): Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen - RASt06.<BR>(weitere Literaturhinweise finden sich im Skript zur Lehrveranstaltung) 13. Sonstiges Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 10

12 Titel des Moduls: Methoden der Verkehrstelematik Verantwortliche/-r des Moduls: Nagel Sekreteriat: SG 12 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen nagel@vsp.tu-berlin.de 1. Qualifikation Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über Kenntnisse in: - Der differenzierten Anwendung vermittelter Methoden (Datenerfassung, Verkehrsmonitoring, Informationsbereitstellung, Maßnahmen im Echtzeit-Verkehrsmanagement) in den verschiedenen Anwendungsdomänen (IV, Wirtschaftsverkehr, Schienenverkehr, ÖP(N)V) - Verständnis besonderer Probleme insbesondere durch hohe Systemdynamik und Zielkonflikte in der Maßnahmenauswahl Fachkompetenz: 30% Methodenkompetenz: 30% Systemkompetenz: 30% Sozialkompetenz: 10% 2. Inhalte - Entscheidungsgrundlagen: Modellierung, Simulation und Prognose der kurzfristigen Verkehrsentwicklung; Kriterien und Verfahren zur Maßnahmengenerierung - Informationsbereitstellung: Verkehrslage und -prognose, Handlungsempfehlungen (z.b. Routengenerierung) - Informationsbewertung: Unsicherheit, Vertrauensmaße, Level of service, Auswirkung auf Befolgung durch Fahrer - Informationsübermittlung: Rundfunk, Wechselwarnanlagen, PDA's, Mobiltelefonie - Verkehrsmanagement: Intelligente (optimale) Steuerung; Mautsysteme - Anwendungsdomänen: IV, Wirtschaftsverkehr; Schienenverkehr; ÖP(N)V - Besondere Problemeigenschaften: Dynamik der Problemstellung (insbesondere in Unterscheidung zu statischen und Gleichgewichtsannahmen im Planungswesen) - Einsatz modellbasierter Prognoseverfahren. Intensive und schnelle Kopplung zwischen Maßnahme und Systemreaktion - Resultierende Notwendigkeit von Stabilitäts- und Konsistenzbetrachtungen - Verschiedene Zielstellungen/Bewertungskriterien in der Anwendung - Informationsbereitstellung für Reisende und Echtzeit-Verkehrsmanagement - Aspekte von Mautsystemen (City Maut/Toll Collect) 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Methoden der Verkehrstelematik IV 6 4 P Sommer 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen Ca. die Hälfte der Kontaktstunden Vorlesung; ansonsten praktische Übungen, oft mit Computer. 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: Grundkenntnisse in Mathematik (Studienjahre 1 und 2); "Grundlagen der Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik"; Kenntnisse im Umgang mit Computern, Tabellenkalkulationen, Visualisierung von Daten, Grundkenntnisse mit Mathematiksoftware (z.b. Matlab, Maple, R) b) wünschenswert: "Modellierung und Simulation von Verkehr"; Grundkenntnisse im Umgang mit der Eingabeaufforderung/Shell, Programmierkenntnisse 6. Verwendbarkeit Geeignete Studiengänge z.b.: - Verkehrswesen - Wirtschaftsingenieurswesen (Vertiefung Verkehr, Logistik, Technik) - Informatik (Vertiefung Verkehr) 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Kontaktzeiten: 4 SWS = 60 Stunden Selbststudium (Hausaufgaben und Prüfungsvorbereitung):120 Stunden

13 8. Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistung Die genauen Modalitäten zur Bildung der Gesamtnote werden zu Beginn eines Semesters bekanngegeben. 9. Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester(n) abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl Beschränkung auf ca. 25 Teilnehmer (aufgrund der beschränkten Anzahl verfügbarer Computerarbeitsplätze im MOVE-IT) 11. Anmeldeformalitäten Anmeldung über die FG-eigene homepage ( 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Literatur: Wird während der Veranstaltung bekanntgegeben. Siehe auch Sonstiges Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 12

14 Titel des Moduls: Mobilitätsforschung - Mobilitätsmuster und Mobilitätsroutinen I Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. Christine Ahrend Sekreteriat: SG 4 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 sekretariat@verkehrsplanung.tuberlin.de 1. Qualifikation Die Studierenden lernen soziologische und psychologische Handlungstheorien auf Verkehrsverhalten zu übertragen. Sie werden in der Lage sein die Entstehung von Mobilitätsroutinen zu operationalisieren und für die Verkehrsursachenforschung aufzubereiten. Schließlich sollen die Studierende nach erfolgreicher Teilnahme des Moduls in der Lage sein Forschungsergebnisse sowohl für die Wissenschaft als auch für relevante Akteure zu präsentieren. Die Studierenden sind in der Lage den aktuellen Stand der Mobilitätsforschung auszuwerten und einen eigenen Standpunkt zu entwickeln. Sie erlangen Fertigkeiten und Fähigkeiten die Ergebnisse ihrer Studien in einen Forschungsantrag zu überführen. Fachkompetenz: 30% Methodenkompetenz: 30% Systemkompetenz: 20% Sozialkompetenz: 20% 2. Inhalte m Mittelpunkt des Moduls steht die zentrale Frage der neueren Mobilitätsforschung: Wie entstehen Mobilitätsmuster und Mobilitätsroutinen als Voraussetzung für ein verändertes Verkehrsverhalten? Dem interdisziplinären Ansatz verpflichtet, werden unterschiedlichen Forschungsansätzen aus verschiedenen Fachdisziplinen zur Beantwortung dieser Frage herangezogen. Der inhaltliche Schwerpunkt liegt auf der Theoriegenerierung, d.h. der Erklärung von Mobilitätsroutinen und Ableitung von Verkehrsmaßnahmen aus Akteursicht. Die Ergebnisse von Verbraucher- und Konsumforschung, der Analyse von Lebensstilen und der Wechselwirkung zwischen räumlicher Infrastruktur und Mobilitätsroutinen werden das Grundlagenwissen erweitern und tragen zur Entwicklung von ressourcenschonenden Mobilitätsmustern und Verkehrskonzepten bei. Anhand einer Ausschreibung erarbeiten die Studierenden einen Forschungsantrag, der den Standards öffentlicher Forschungsmittelgeber entspricht. 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Mobilitätsforschung - Mobilitätsmuster und IV 6 4 P Winter Mobilitätsroutinen I 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen Es werden kleinere empirische Projekte zur Erforschung von Mobilitätsmustern und -routinen entwickelt und durchgeführt, welche durch Vorlesungsblöcke angeleitet und unterstützt werden. 5. Voraussetzungen für die Teilnahme obligatorisch: Teilnahme an mindestens einem der Module: "Datenerhebung in der Mobilitäts- und Verkehrsforschung" und "Datenauswertung in der Mobilitäts- und Verkehrsforschung" wünschenswert: Grundkenntnisse der emp. Sozialforschung, der Soziologie, Theorien der Mobilitätsforschung 6. Verwendbarkeit Master Planung und Betrieb: Kernmodul 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Präsenz: 60 h Verteidigung: 20 h Übungsaufgabe: 100 h 8. Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistung 50 % Leistung in der IV, 50 % Verteidigung der Projektergebnisse Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 13

15 9. Dauer des Moduls Das Modul kann in einem Semester abgeschlossen werden 10. Teilnehmer(innen)zahl Keine Beschränkung 11. Anmeldeformalitäten Anmeldung zur Lehrveranstaltung in der 1. Sitzung Einteilung von Arbeitsgruppen in der der ersten Übung Anmeldung zur Prüfungsäquivalenten Studienleistung im Prüfungsamt Die jeweiligen Anmeldefristen sind der Studienordnung zu entnehmen 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Literatur: Wird aktuell zum Praxisthema zusammengestellt und per Handapparat und Literaturliste zur Verfügung gestellt 13. Sonstiges Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 14

16 Titel des Moduls: Planung spurgeführter Verkehrssysteme Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. habil. Jürgen Siegmann Sekreteriat: SG 18 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 lehre@railways.tu-berlin.de 1. Qualifikation Kenntnisse: Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über Kenntnisse zu den gesellschaftlichen, politischen, wirtschaftlichen und verkehrsplanerischen Anforderungen an spurgeführte Verkehrssysteme. Sie erhalten einen Überblick die verschiedenen Verkehrssysteme, über den Zusammenhang von Angebot und Nachfrage auf dem Verkehrsmarkt, über die Analyse und Prognose von Verkehrsströmen, über Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen und rechtliche Planungsrahmen im Verkehrsbereich sowie über die Beurteilung der Wirksamkeit von Maßnahmen an verkehrssystemen. Fertigkeiten: Sie sind in der Lage: - eine vorhandene verkehrliche Problemstellung oder einen Mangel fachlich zu identifizieren, - verschiedene Varianten zur Lösung dieser Problemstellung zu entwerfen, - die Auswirkungen der Maßnahmen nach unterschiedlichen Kriterien zu bewerten und - eine nach gegebenen Randbedingungen ideale Lösung zu bestimmen. Kompetenzen: Sie verfügen über die notwendigen Kompetenzen - zur Beurteilung von Maßnahmen an der Infrastruktur und des betrieblichen Angebots von Verkehrssystemen. - zur Bearbeitung von Projektaufgaben im Team - zur mündlichen und schriftlichen Präsentation der Projektergebnisse Fachkompetenz: 40% Methodenkompetenz: 20% Systemkompetenz: 20% Sozialkompetenz: 20% 2. Inhalte Vorlesungsteile:<BR>- Allgemeine Planungsgrundlagen und Planungsphilosophie<BR>- Charakterisierung verschiedener Verkehrssysteme<BR>- Analyse und Prognose von Verkehrsströmen<BR>- Kundenanforderungen im öffentlichen Verkehr<BR>- Zusammenhang zwischen Angebotsqualität und Nachfrage<BR>- Betrachtung von Leistungsfähigkeit, Netzstrukturen und integrierte Netze in Ballungsräumen<BR>- Untersuchung der Wirtschaftlichkeit und der Effekte neuer Infrastrukturkomponenten im Verkehrsbereich<BR>- neuartige Verkehrstechnologien für den Nah- und Fernverkehr<BR>- Umweltschutz beim Planen und Betreiben von Bahnen<BR>- Planungsrecht bei Ausschreibung und Vergabe von Bauarbeiten<BR><BR>Übungsteile:<BR>- Mobilitätsverhalten<BR>- Spurgeführte Verkehrssysteme in Deutschland<BR>- Anforderungen an die Infrastruktur<BR>- Bundesverkehrswegeplan<BR>- Planungsverfahren<BR>- Bestimmung der Fahrgastnachfrage<BR>- Möglichkeiten der Fahrzeitoptimierung<BR>- Markt des ÖPNV- Gestaltung von Netzen 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Planung spurgeführter Verkehrssysteme VL 3 2 P Sommer Planung spurgeführter Verkehrssysteme UE 3 2 P Sommer 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen Es kommen Vorlesungen, Übungen sowie selbstständige Gruppenarbeit zum Einsatz. Vorlesungen: - Frontalunterricht mit Darstellung der Inhalte - einzelne Fachvorträge von Partnern aus der Praxis< Übungen: - Vertiefung des Stoffes der Vorlesung anhand von Beispielen aus der Praxis - Bearbeitungsvorschläge für Planungsverfahren< - Betreuung der Projektaufgabe Gruppenarbeit: - Bearbeitung einer semesterbegleitenden Projektaufgabe in Gruppen von bis zu 4 Studierenden Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 15

17 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: Einführung in das Verkehrswesen, Grundlagen des Schienenverkehrs b) wünschenswert: Logistik (Wahlfach), Verkehrslogistik (Wahlfach) 6. Verwendbarkeit Geeignete Studiengänge - Planung und Betrieb im Verkehrswesen - Fahrzeugtechnik - Wirtschaftsingenieurwesen - Economics - Geographie 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Präsenzstudium: Vorlesung: 15 Wochen x 2 Stunden = 30 Stunden Übung: 15 Wochen x 2 Stunden = 30 Stunden Eigenstudium: Vor- und Nachbereitung von Vorlesung und Übung: 15 Wochen x 1 Stunde = 15 Stunden Bearbeitung der semesterbegleitenden Projektaufgabe: 75 Stunden Prüfungsvorbereitung und mündliche Rücksprache: 30 Stunden Summe: 180 Stunden Leistungspunkte: 6 LP (1 LP entspricht 30 Arbeitsstunden). 8. Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistungen, deren Benotung sich wie folgt zusammensetzt: Mündliche Rücksprache am Ende des Semesters (2 LP = 1/3 der Gesamtnote) Vortrag (1 LP = 1/6 der Gesamtnote) Projektarbeit (eine große Übungsaufgabe) (3 LP = 50% der Gesamtnote) Zum Bestehen des Moduls muss die mündliche Rücksprache mit mindestens ausreichend (4,0) bestanden sein. 9. Dauer des Moduls Das Modul kann und sollte in einem Semester abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl Prinzipiell unbegrenzt / nach Maßgabe der Betreuungskapazität der wissenschaftlichen Mitarbeiter für die semesterbegleitende Projektarbeit. 11. Anmeldeformalitäten Die Einladung in den begleitenden ISIS-Kurs erfolgt in der dritten Vorlesungswoche nach Eintragung in die Teilnehmerlisten. Die Prüfungsanmeldung ist in den ersten vier Wochen nach Beginn der Vorlesungszeit über QISPOS (Wahlpflichtfach) bzw. schriftlich im Referat Prüfungen (bei Belegung als freies Wahlfach) erforderlich. Hinweise zum Abgabetermin der Projektarbeit und sowie zum Termin für die mündliche Rücksprache erfolgen in den Veranstaltungen. Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 16

18 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Anstelle eines Skriptes werden die Foliensätze aus Vorlesung und Übung den Teilnehmern in ISIS zur Verfügung gestellt. Literatur: Fiedler: Eisenbahnwesen, ISBN Fachzeitschriften: Eisenbahntechnische Rundschau, Der Eisenbahningenieur, Internationales Verkehrswesen, Der Nahverkehr 13. Sonstiges Homepage: Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 17

19 Titel des Moduls: Produktionsplanung Schienenpersonenfernverkehr Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. habil. Jürgen Siegmann Sekreteriat: SG 18 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 lehre@railways.tu-berlin.de 1. Qualifikation Kenntnisse: Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über Kenntnisse zu den Grundlagen und Systemzusammenhängen in der Produktionsplanung im Schienenpersonenfernverkehr, über die historische Entwicklung der Angebotskonzepte, über die Rahmenbedingungen der Produktion im Schienenverkehr, über die Linienplanung, sowie insbesondere über vertiefte Kenntnisse der unter Punkt 2 beschriebenen Themen. Fertigkeiten: Sie sind in der Lage, - im Rahmen des Linienmanagements Produktionskonzepte für Fernverkehrsangebote zu erstellen, - Fahr- und Netzpläne zu gestalten, - Nachfragematrizen zu interpretieren und umzulegen. Kompetenzen: Sie verfügen über die notwendigen Kompetenzen - zur Beurteilung von Betriebskonzepten hinsichtlich ihrer Wirtschaftlichkeit, ihres betrieblichen und verkehrlichen Nutzens, - zur Bearbeitung von Projektaufgaben im Team, - zur schriftlichen Präsentation von Projektergebnissen. Fachkompetenz: 40% Methodenkompetenz: 20% Systemkompetenz: 30% Sozialkompetenz: 10% 2. Inhalte Vorlesungsteile: - Ablauf Fahrplanerstellung - für den Fernverkehr nutzbare Infrastruktur - Linienbildung - Fahrzeuge im Schienenpersonenfernverkehr - Angebotsstrategien (Angebotskomponenten, Kundenstruktur und -anforderungen) - Vertriebs- und Preissysteme - Produktionsplanung (insbesondere Linien- und Netzplanung, Zugeinsatzplanung, Wirtschaftlichkeit) Übung: - Eisenbahngeographie - Rahmenbedingung für die Angebots- und Produktionsplanung - Linienkennzahlen - Fahrpläne und insbesondere Integrale Taktfahrpläne - Produktionsplanung mit Hilfe der Software "Viriato" 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Produktionsplanung VL 3 2 P Sommer Schienenpersonenfernverkehr Produktionsplanung Schienenpersonenfernverkehr UE 3 2 P Sommer Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 18

20 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen Es kommen Vorlesungen, Übungen sowie selbstständige Kleingruppenarbeit zum Einsatz. Vorlesungen: - Frontalunterricht mit Darstellung der Inhalte - einzelne Fachvorträge von Partnern aus der Praxis Übungen: - Vertiefung des Stoffes der Vorlesung anhand von Beispielen aus der Praxis - kleinere Aufgaben im zeitlichen Rahmen der Lehrveranstaltung - Betreuung der Projektaufgabe Kleingruppenarbeit: - Bearbeitung einer semesterbegleitenden Projektaufgabe mit einer Themenstellung aus der Praxis in Zweiergruppen 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: Grundlagen des Schienenverkehrs, Bahnbetrieb b) wünschenswert: Grundlagen der Verkehrsplanung, Planung spurgeführter Verkehrssysteme 6. Verwendbarkeit Geeignete Studiengänge: - Planung und Betrieb im Verkehrswesen - Fahrzeugtechnik - Wirtschaftsingenieurwesen - Economics - Geographie 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Präsenzstudium: Vorlesung: 15 Wochen x 2 Stunden = 30 Stunden Übung: 15 Wochen x 2 Stunden = 30 Stunden Eigenstudium: Vor- und Nachbereitung von Vorlesung und Übung: 15 Wochen x 1 Stunde = 15 Stunden Bearbeitung der semesterbegleitenden Projektaufgabe: 75 Stunden Prüfungsvorbereitung und mündliche Rücksprache: 30 Stunden Summe: 180 Stunden Leistungspunkte: 6 LP (1 LP entspricht 30 Arbeitsstunden) 8. Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistungen, deren Benotung sich wie folgt zusammensetzt: Mündliche Rücksprache am Ende des Semesters (2 LP = 1/3 der Gesamtnote) Vortrag (1 LP = 1/6 der Gesamtnote) Projektarbeit (eine große Übungsaufgabe) (3 LP = 50% der Gesamtnote) Zum Bestehen des Moduls muss die mündliche Rücksprache mit mindestens ausreichend (4,0) bestanden sein. 9. Dauer des Moduls Das Modul kann und sollte in einem Semester abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl Prinzipiell unbegrenzt / nach Maßgabe der Betreuungskapazität der wissenschaftlichen Mitarbeiter für die semesterbegleitende Projektarbeit Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 19

21 11. Anmeldeformalitäten Die Einladung in den begleitenden ISIS-Kurs erfolgt in der dritten Vorlesungswoche nach Eintragung in die Teilnehmerlisten. Die Prüfungsanmeldung ist in den ersten vier Wochen nach Beginn der Vorlesungszeit über QISPOS (Wahlpflichtfach) bzw. schriftlich im Referat Prüfungen (bei Belegung als freies Wahlfach) erforderlich. Hinweise zu Abgabeterminen der Projektarbeit sowie zum Termin für die mündliche Rücksprache erfolgen in den Veranstaltungen. 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Anstelle eines Skriptes werden die Foliensätze aus Vorlesung und Übung den Teilnehmern in ISIS zur Verfügung gestellt. Literatur: Rühle: Planungssysteme im Schienenpersonenfernverkehr, ISBN Fiedler: Eisenbahnwesen, ISBN Pachl: Systemtechnik des Schienenverkehrs, ISBN Fachzeitschriften: Eisenbahn-Revue International, Internationales Verkehrswesen, Eisenbahntechnische Rundschau, Der Eisenbahningenieur 13. Sonstiges Homepage: Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 20

22 Titel des Moduls: Schienengüterverkehr Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. habil. Jürgen Siegmann Sekreteriat: SG 18 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 lehre@railways.tu-berlin.de 1. Qualifikation Kenntnisse: Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über Kenntnisse über die wirtschaftlichen, politischen und rechtlichen Rahmenbedingungen des Schienengüterverkehrs, über die technologischen Anforderungen an Infrastruktur und Fahrzeugmaterial, an die technischen Rahmenbedingungen für Transport, Umschlag und behandlung verschiedener Güter sowie den ökonomischen Möglichkeiten für Unternehmen in diesem Wirtschaftsbereich. Fertigkeiten: Sie sind in der Lage - Technologien im Schienengüterverkehr zu beurteilen, - Rahmenbedingungen im Schienengüterverkehr darzustellen und - Ideen für neue Projekte in diesem Bereich zu entwickeln. Kompetenzen: Sie verfügen über die notwendigen Kompetenzen - zur Beurteilung der Leistungsfähigkeit und der technologischen Anforderungen des Schienengüterverkehrs, - zur Bearbeitung von Projektaufgaben im Team und - zur mündlichen und schriftlichen Präsentation von Projektergebnissen. Fachkompetenz: 40% Methodenkompetenz: 20% Systemkompetenz: 20% Sozialkompetenz: 20% 2. Inhalte Vorlesungsteil:<BR>- Organisation der Güterbeförderung<BR>- Produktionssysteme im Schienengüterverkehr<BR>- Angebots- und Produktionsplanung<BR>- Kostenstruktur im Schienengüterverkehr<BR>- Fahrzeuge und Anlagen des Schienengüterverkehrs<BR>- Zugbildungstechnologien<BR>- Verkehrstelematik und Automatisierung<BR>- Wege zur Verbesserung des Schienengüterverkehrs<BR><BR>Übungsteil:<BR>- Trends in der Logistik<BR>- Produkte des Schienengüterverkehrs<BR>- Markt des Schienengüterverkehrs<BR>- Güterarten<BR>- Güterwagen<BR>- Infrastruktur des Schienengüterverkehrs<BR>- Zugbildung im Schienengüterverkehr<BR>- Einzelwagenverkehr<BR>- Kombinierter Verkehr<BR>- Umschlagbahnhöfe<BR>- Serviceleistungen im Schienengüterverkehr 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Schienengüterverkehr VL 3 2 P Winter Schienengüterverkehr UE 3 2 P Winter 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen Es kommen Vorlesungen, Übungen sowie selbstständige Gruppenarbeit zum Einsatz.<BR><BR>Vorlesungen:<BR>- Frontalunterricht mit Darstellung der Inhalte<BR>- einzelne Fachvorträge von Partnern aus der Praxis<BR><BR>Übungen:<BR>- Vertiefung des Stoffes der Vorlesung anhand von Beispielen aus der Praxis<BR>- Bearbeitungsvorschläge für Planungsverfahren<BR>- Betreuung der Projektaufgabe<BR><BR>Gruppenarbeit:<BR>- Bearbeitung einer semesterbegleitenden Projektaufgabe in Gruppen von bis zu 4 Studierenden 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: Einführung in das Verkehrswesen, Grundlagen des Schienenverkehrs b) wünschenswert: Güterverkehre, Logistik (Wahlfach), Verkehrslogistik (Wahlfach) Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 21

23 6. Verwendbarkeit Geeignete Studiengänge:<BR>- Planung und Betrieb im Verkehrswesen<BR>- Wirtschaftsingenieurwesen<BR>- Economics<BR>- Geographie<BR> 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Präsenzstudium:<BR>Vorlesung: 15 Wochen x 2 Stunden = 30 Stunden<BR>Übung: 15 Wochen x 2 Stunden = 30 Stunden<BR><BR>Eigenstudium:<BR>Vor- und Nachbereitung von Vorlesung und Übung: 15 Wochen x 1 Stunde = 15 Stunden<BR>Bearbeitung der semesterbegleitenden Projektaufgabe: 75 Stunden<BR>Prüfungsvorbereitung und mündliche Rücksprache: 30 Stunden<BR><BR>Summe: 180 Stunden<BR>Leistungspunkte: 6 LP (1 LP entspricht 30 Arbeitsstunden) 8. Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistungen, deren Benotung sich wie folgt zusammensetzt: Mündliche Rücksprache am Ende des Semesters (2 LP = 1/3 der Gesamtnote) Vortrag (1 LP = 1/6 der Gesamtnote) Projektarbeit (eine große Übungsaufgabe) (3 LP = 50% der Gesamtnote) Zum Bestehen des Moduls muss die mündliche Rücksprache mit mindestens ausreichend (4,0) bestanden sein. 9. Dauer des Moduls Das Modul kann und sollte in einem Semester abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl Prinzipiell unbegrenzt / nach Maßgabe der Betreuungskapazität der wissenschaftlichen Mitarbeiter für die semesterbegleitende Projektarbeit. 11. Anmeldeformalitäten Die Einladung in den begleitenden ISIS-Kurs erfolgt in der dritten Vorlesungswoche nach Eintragung in die Teilnehmerlisten.<BR><BR>Die Prüfungsanmeldung ist in den ersten vier Wochen nach Beginn der Vorlesungszeit über QISPOS (Wahlpflichtfach) bzw. schriftlich im Referat Prüfungen (bei Belegung als freies Wahlfach) erforderlich. <BR><BR>Hinweise zum Abgabetermin der Projektarbeit und sowie zum Termin für die mündliche Rücksprache erfolgen in den Veranstaltungen. 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Anstelle eines Skriptes werden die Foliensätze aus Vorlesung und Übung den Teilnehmern in ISIS zur Verfügung gestellt. Literatur: Berndt: Eisenbahngüterverkehr, ISBN ; VDV: Die Güterbahnen, ISBN <BR>Fachzeitschriften: Güterbahnen, Eisenbahntechnische Rundschau, Der Eisenbahningenieur, Internationales Verkehrswesen, DVZ 13. Sonstiges Homepage: Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 22

24 Titel des Moduls: Städtebau und Straßenverkehrsplanung Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. Thomas Richter Sekreteriat: TIB 3/3-3 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 spb@ils.tu-berlin.de 1. Qualifikation Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über Kenntnisse in den Bereichen: - Zusammenhänge zwischen Städtebau, Raumordnung und Straßenverkehrsplanung - Planungsmethodik, Planwerke und Planungsinstrumente im Bereich der Straßenverkehrsplanung - Städtebaulich angemessene Straßennetzgestaltung und den Umweltverbund fördernde Netzgestaltung Fertigkeiten: - Erfassung und Beurteilung städtebaulicher und raumordnerischer Zusammenhänge und Einflussfaktoren auf die Straßenverkehrsplanung - Straßennetzgestaltung, Wirkungsanalyse und Bewertung von straßenverkehrsplanerischen Maßnahmen im städtebaulichen und raumordnerischen Zusammenhang - Durchführung einer Verkehrsuntersuchung sowie Aufstellung und Bewertung eines Verkehrskonzeptes Kompetenzen: - Übertragungsfähigkeit interdisziplinärer Wirkungszusammenhänge auf konkrete Straßenverkehrsplanungen - Beurteilungsfähigkeit von Ansprüchen an Verkehrssysteme und Straßenverkehrsanlagen - Interdiszipiläres Beurteilungsvermögen komplexer Zusammenhänge im Bereich der Straßenverkehrsplanung (u.a. Stadtplanung, Verkehrsplanung, Raumordnung, Demografie) - Gruppenarbeit und eigenverantwortliches Arbeiten Fachkompetenz: 30% Methodenkompetenz: 30% Systemkompetenz: 25% Sozialkompetenz: 15% 2. Inhalte Grundlagen des Städtebaus und der Straßenverkehrsplanung, städtebauliche Gebiete und deren Einfluss auf die Netzgestaltung, Planungsmethodik, Verkehrsentwicklungs- und Nahverkehrspläne, Netze für den motorisierten Individualverkehr, für den Nahverkehr und für den Fuß- und Radverkehr, Wirkungsmodelle, Arbeitsschritte im Verkehrsplanungsprozess, Zustandsanalyse des Verkehrssystems "Straße", Planungen für das Bundesfernstraßennetz, Maßnahmen im städtischen Straßennetz, Beschreibung der Verkehrsnachfrage, Prognoseverfahren, Bewertungsverfahren, EDV-Einsatz 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Städtebau und Straßenverkehrsplanung IV 6 4 P Sommer 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen In der integrierten Veranstaltung kommen Vorlesungen und Übungen zum Einsatz. In den Übungen werden Lösungswege sowohl von den Lehrenden als auch von den Studierenden vorgestellt. In der Regel wird in den Übungen von den Studierenden für einen vorgegebenen Untersuchungsraum eine Verkehrsuntersuchung durchgeführt und für diesen ein Verkehrskonzept entwickelt (Gruppenarbeit). 5. Voraussetzungen für die Teilnahme a) obligatorisch: -- b) wünschenswert: Grundkenntnisse über das Straßenwesen (Grundlagen des Straßenwesens) und Kenntnisse über Verkehrsplanung 6. Verwendbarkeit Dieses Modul ist besonders geeignet für die Studiengänge BSc Verkehrswesen und MSc Bauingenieurwesen. Ferner ist das Modul geeignet für die Studiengänge Landschaftsplanung, Stadt- und Regionalplanung, Urban Management sowie Geographie. Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 23

25 7. Arbeitsaufwand und Leistungspunkte Der Arbeitsaufwand beträgt insgesamt 180 h; dies entspricht 6 LP (bei 1LP für 30 Arbeitsstunden) Präsenz: 15x4 = 60 Vor- und Nachbereitung: 15x2 = 30 Hausübungen: 25x2 = 50 Prüfungsvorbereitung = Prüfung und Benotung des Moduls Prüfungsäquivalente Studienleistungen Projektarbeit (30%) + schriftlicher Test (70%) Die Teilleistung der Projektarbeit muss mindestens mit der Note 4,0 bestanden werden. 9. Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester abgeschlossen werden. 10. Teilnehmer(innen)zahl 11. Anmeldeformalitäten Weitere Hinweise zur Lehrveranstaltung unter: Fragen per können gestellt werden an: spb@ils.tu-berlin.de 12. Literaturhinweise Skript in Papierform vorhanden: ja nein Wenn ja, wo kann das Skript gekauft werden: Skripte in elektronischer Form vorhanden: ja nein Wenn ja, Internetseite angeben: Literatur: Schnabel/Lohse (2006): Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung, Band 1 und 2. Steierwald/Künne/Vogt (2005) : Stadtverkehrsplanung - Grundlagen, Methoden, Ziele, 2. Auflage. (weitere Literaturhinweise finden sich im Skript zur Lehrveranstaltung) 13. Sonstiges Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 24

26 Titel des Moduls: Zukunftsforschung II - Strategische Verkehrsplanung Verantwortliche/-r des Moduls: Prof. Dr.-Ing. Christine Ahrend Sekreteriat: SG 4 Modulbeschreibung Leistungspunkte nach ECTS: 6 sekretariat@verkehrsplanung.tuberlin.de 1. Qualifikation In diesem Modul erhalten die Studierenden Basiskenntnisse der wichtigsten Methoden der Zukunftsforschung für die Mobilitätsforschung: - Materialien für gesellschaftliche und technologische Trends zusammenstellen und auf Grundlage von Qualitätsfaktoren bewerten; - Umfeldanalysen; - Delphi-Methode; - Entwicklung kleinere Szenarien; - Kenntnisse über Möglichkeiten und Grenzen der gelehrten Methoden. Sie sind selbstständig in der Lage eine Methode der Zukunftsforschung (z.b. Delphi-Methode) durchzuführen. Fachkompetenz: 30% Methodenkompetenz: 30% Systemkompetenz: 20% Sozialkompetenz: 20% 2. Inhalte ie Zukunftsforschung ist fähig, Orientierungswissen sowohl zu aktuellen Fragen von globaler Bedeutung als auch zu lokalen Problemstellungen bereitzustellen. In dreierlei Hinsicht vermag die Zukunftsforschung etwas zu leisten. Sie kann Wissen über zukünftige Möglichkeiten - Risiken, Chancen, Potentiale - vermitteln. Sie kann soziale Prozesse der Willensbildung - Zielfindung, Bewertung - unterstützen und durch die Erkundung von gangbaren Wegen Voraussetzungen für strategisches Handeln in Wirtschaft, Politik und Verwaltung schaffen. In dem Modul wird der Schwerpunkt auf die Entwicklung von Möglichkeitsräumen und strategischen Handlungsfeldern für die sozio-ökologische Verkehrsplanung aus (1) gesellschaftlichen und technologischen Trends und (2) Szenarien gelegt. Methoden und Techniken wie Szenario-Technik, Experten-Delphi, Roadmapping, Ansätze der Trendforschung und Wildcards auf der einen Seite und weit beachtete Anwendungsbeispiele aus der Wissenschaft und der Industrie auf der anderen Seite zeigen den Transfer der theoretischen Grundlagen auf die Praxis. Zu einem zukunftsweisenden verkehrsplanerischen Thema wird eines der genannten Verfahren eingesetzt.. In dem Modul wird der Schwerpunkt auf die Entwicklung von Möglichkeitsräumen und strategischen Handlungsfeldern für die sozio-ökologische Verkehrsplanung aus (1) gesellschaftlichen und technologischen Trends und (2) Szenarien gelegt. 3. Lehrveranstaltungen Lehrveranstaltung LV-Art LP SWS P/W/WP Semester Zukunftsforschung II - Strategische IV 6 4 P Sommer Verkehrsplanung 4. Beschreibung der Lehr- und Lernformen In den Projekten sollen die Studierenden kleine Szenarioprozesse durchführen. Die Projekte werden durch Vorlesungsblöcke unterstützt und bei der Gruppenarbeit angeleitet. Es werden Szenarien und Trends für nachhaltige Verkehrs- und Mobilitätsforschung an einem Praxisbeispiel z.b. eines Verkehrsträgers vorbereitet und durchgeführt. Kenntnisse über soft skills, Projektmanagement, Teamaufbau und -koordination werden vertieft. 5. Voraussetzungen für die Teilnahme wünschenswert: erfolgreicher Abschluss des Moduls "Mobilitätsumfelder als Grundlage der Verkehrsplanung", Grundkenntnisse der Zukunftsforschung und Trendforschung, erfolgreicher Abschluss Zukunftsforschung I Modulkatalog Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen 25