Trainingsangebot 2015

Transkript

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2 Impressum Die in dieser Ausgabe enthaltenen Bilder, technischen Informationen, Daten und Beschreibungen entsprechen dem Stand bei Drucklegung. Änderungen von Preisen, technischen Daten, Einrichtungen und Wartungsanweisungen sind im Rahmen des FORD-Geschäftsgrundsatzes einer dauernden Weiterentwicklung und Verbesserung im Interesse unserer Kunden möglich. Nachdruck, Einspeicherung in ein Datenverarbeitungssystem oder Übertragung durch elektronische, mechanische, fotographische oder irgendwelche andere Mittel, Aufzeichnung der Übersetzung dieser Veröffentlichung auch auszugsweise bedürfen der vorherigen schriftlichen Zustimmung der Ford-Werke GmbH. Eventuelle Irrtümer behalten wir uns vor. Copyright 2015 Ford-Werke GmbH Technisches Training D-F/GTG 2 Fortsetzung nächste Seite

3 Kurze Wege Das Angebot regionaler Trainingszentren führt über kurze Wege zu Zeit- und Kostenersparnissen. Moderne Ausrüstungen Alle Trainingszentren verfügen über die Fahrzeuge und Komponenten der aktuellen Modellpalette, über modernste Präsentationstechniken sowie dem neuesten Stand der Technik entsprechende Werkzeuge und Werkstatteinrichtungen. Dieser einheitliche Standard gewährleistet ein realistisches und praxisorientiertes Lernen und Arbeiten. Trainingszentrum Köln Trainingszentrum Feuchtwangen Trainingszentrum Luckau Trainingszentrum Buchholz Qualifizierte Trainer Die anspruchsvollen Schulungsinhalte werden durch hochqualifizierte Trainer aus der Kfz-Praxis vermittelt. Sie sind durch ständige Informationen und regelmäßige Weiterbildung stets auf dem neuesten Stand der Ford Technik. Trainingsstruktur durch Masters Weiterbildung ist ein ständiger Prozess und muss kontinuierlich und strukturiert, das heißt in einzelnen Entwicklungsstufen erfolgen. Das weltweit von Ford eingeführte Masters -Programm bietet ein Trainingskonzept zum Erreichen verschiedener, aufeinander aufbauender Qualifikationen. Qualifikationsstufen Einstiegsqualifikation Mittlere Qualifikation Höchste Qualifikation Diese drei Qualifikationsstufen umfassen das gesamte Anforderungsprofil des modernen Ford Mechatronikers/Mechanikers, angefangen von der Ford-spezifischen Grundausbildung über die fachliche Weiterqualifizierung bis zum Verständnis der komplexen elektronischen Systeme, deren Wirkungsweise und Zusammenspiel in Ford-Fahrzeugen. Um die gewählte Qualifikation zu erreichen, muss der entsprechende Trainingspfad durchlaufen werden. 1 Fortsetzung nächste Seite

4 Inhalt Durch Klicken gelangen Sie zu dem entsprechenden Seminar! TRAININGSANGEBOT Themenbereich/Titel Seite Informationen zur Durchführung technischen Trainings 4-7 Trainingsangebot im Überblick 8-10 Anmeldeformular Technisches Training Lehrgangsvoraussetzungen 13 Abkürzungen der Funktionsbezeichnungen 14 Allgemeine Fachkompetenzen Einsteigertraining für technische Mitarbeiter/innen 15 Einführung von neuen Modellen 16 Diagnosesystem IDS 17 Symptom Geführte Diagnose (SBD) 18 IDS Spezielle Anwendungen 19 Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur 20 Schaltplan Intensiv 21 Praktische Diagnose am Fahrzeug 22 Meistertechnik 23 Aktuelle Fahrzeugtechnik für Serviceberater/innen 24 Souverän auftreten als Ford Produktexperte NEU 25 Kfz-Servicetechniker/in Eine attraktive Karrierestufe 26 Servicekommunikation für Servicetechniker/innen 27 Bremsen Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 28 2 Fortsetzung nächste Seite

5 Inhalt Durch Klicken gelangen Sie zu dem entsprechenden Seminar! TRAININGSANGEBOT Themenbereich/Titel Seite Motoren Instandsetzung an Ford Ottomotoren 29 Ottomotore Managementsysteme 30 Instandsetzung an Ford Dieselmotoren 31 Dieselmotore Managementsysteme 32 Alternativkraftstoffsysteme 33 Alternativkraftstoffsysteme einschließlich GAP (Erstschulung) 34 Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP 35 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar 36 Hochvolt-Systeme in KFZ- Ford Focus Elektrik 37 Hochvolt-Systeme in KFZ- Ford C-MAX Plug-In HEV NEU 38 Hochvolt-Systeme in KFZ- Ford Mondeo HEV NEU 39 Getriebe Schaltgetriebe Ford 40 PowerShift und Automatikgetriebe Diagnose und Service 41 Elektrische / Elektronische Systeme Elektrische Messungen am Fahrzeug 42 Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik 43 Sachkundenachweis pyrotechnische Rückhaltesysteme 44 Sensoren und Stellglieder 45 Infotainment 46 Klimaanlagen Klimaanlagen 47 Sachkundenachweis Klimaanlagen 48 Klimaregelung und Diagnose 49 Karosserie 50 3

6 Informationen zur Durchführung technischen Trainings Wer? Wo? Wie? Wann? Storno: Die Teilnahme am technischen Training ist für alle Mitarbeiter möglich. Grundsätzlich in den Ford Trainingszentren Die Anmeldung des Trainingsbedarfs kann jederzeit über die Promata erfolgen. Sobald genügend Anmeldungen von Teilnehmern mit entsprechenden Voraussetzungen für ein Seminar vorliegen, erfolgt die Einladung zu den angemeldeten Lehrgängen in der Regel 6 Wochen vor Seminarbeginn. Stornierungen bis zu zwei Wochen vor Seminarbeginn oder im nachgewiesenen Krankheitsfall des gemeldeten Mitarbeiters sind gebührenfrei. Bei kurzfristigeren Stornierungen oder Nichterscheinen zum Lehrgang berechnen wir eine Stornierungsgebühr von 80,- Euro pro Seminartag. Stornierungen von Lehrgangsteilnahmen müssen per Post, Fax oder an Promata erfolgen. Im Einzelfall erfolgen Stornierungen seitens Ford aufgrund zu geringer Teilnehmerzahlen, Erkrankung von Trainern o. ä. per , Telefon, Fax oder Post ebenfalls früher als eine Woche vor Seminarbeginn. Im Falle einer kurzfristigeren Stornierung seitens Ford, z. B. wegen Krankheit eines Trainers, ist eine Kostenrückerstattung nicht vorgesehen. Trainingstand: Kontakt? Pro Quartal erhält jeder Betrieb neben einer Übersicht der besuchten Seminare einschließlich aller Anmeldungen noch zusätzlich die Trainingshistorien der einzelnen Mitarbeiter der letzten sechs Quartale. Promata Tel.: 02234/ Fax: 02234/ Technisches.Training@promata.de Hotline: Montags bis Freitags von bis 12.00Uhr Postanschrift: Promata GmbH Postfach Köln 4 Fortsetzung nächste Seite

7 Informationen zur Durchführung technischen Trainings Masters-Programm AFSB (Autorisierte Ford Service Betriebe) müssen für jeden Betrieb (Filiale) die Master- Standards erfüllen. Wer: Ausbildungsdauer: Nur Werkstattmitarbeiter (PWP = produktives Werkstatt-Personal) der Funktionsbereiche: Mitarbeitender Meister (SBM) Ford Service-Techniker (SBT) Service Monteur (SBG) Neue AFSB: Ab Vertragsbeginn 5 Jahre Neuausbildung ausscheidende Mitarbeiter, Funktionsänderung: Technician: 1 Jahr Senior: 4 Jahre Master: 5 Jahre Konsequenzen bei Nichterfüllung: Technician: Senior: Abmahnung mit Fristsetzung und gleichzeitiger Entwicklung eines Trainingsplans Verlust des AFSB-Vertrages 40% des produktiven Werkstattpersonals Den Titel erhält jeder Mechaniker nach der Teilnahme an allen zum Technician-Level gehörenden Seminaren. 20% des produktiven Werkstattpersonals (betrifft erst Betriebe mit mehr als 6 produktiven Mitarbeitern in der Werkstatt!) Den Titel erhält erstmalig jeder Technician nach der Teilnahme an allen zum Senior-Level gehörenden Seminaren. Den Titel erhält jeder Mechaniker, der bei Ford eine Weiterbildung zum anerkannten Service-Techniker erfolgreich abgeschlossen hat. Seminare mit abgelaufener Gültigkeit müssen innerhalb von einem Jahr nach Ablauf wieder besucht werden. 5 Fortsetzung nächste Seite

8 Informationen zur Durchführung technischen Trainings Master: Spezialisten: Seminarstruktur: 10% des produktiven Werkstattpersonals, jedoch mindestens ein Master pro Betrieb Den Titel erhält erstmalig jeder Senior nach der Teilnahme an allen zum Master-Level gehörenden Seminaren. Seminare mit abgelaufener Gültigkeit müssen innerhalb von einem Jahr nach Ablauf wieder besucht werden. Ergänzend zur traditionellen Masterqualifizierung besteht die Möglichkeit, das masterrelevante Wissen auf bis zu vier Spezialisten zu verteilen. Lediglich fünf Kurse, welche die Grundkompetenzen umfassen, müssen von jedem besucht werden, der einen Spezialistengrad erlangen soll. Anschließend müssen nur noch die Kurse der gewünschten Spezialisierungsrichtung absolviert werden, um die Spezialistenqualifizierung zu erreichen. Seminare im neu geschaffenen Grundlagen-Level sind reine elearning- Seminare. Die hier vermittelten Inhalte (Berufsschulwissen) werden für alle weiteren Seminare vorausgesetzt. Seminare haben zum Teil elearning-anteile. Um diese Seminare in den Trainingszentren abschließen zu können, muss der entsprechende elearning-anteil vorab absolviert worden sein. Seminare sind aufeinander aufbauend. Eine Einladung zu Aufbaulehrgängen erfolgt erst nach Erfüllung aller Voraussetzungen. Seminare können eine bestimmte Gültigkeitsdauer haben. Nach Ablauf der Gültigkeit müssen sie innerhalb eines Jahres wieder besucht werden. Manchen Seminaren ist ein elearning-teil vorgeschaltet. Dieser computergestütze Teil muss vor dem Besuch der Seminare mit ihren fachpraktischen Inhalten vorbereitend absolviert werden. Zu Seminarbeginn wird im Trainingszentrum der notwendige Wissensstand des Teilnehmers über einen Eingangstest abgefragt. Teilnehmer, die diesen Test nicht bestehen, werden von der weiteren Teilnahme am Seminar ausgeschlossen! In allen Seminaren werden Ausgangstests durchgeführt, die zur Anerkennung des Seminars bestanden werden müssen. 6 Fortsetzung nächste Seite

9 Informationen zur Durchführung technischen Trainings Kosten Die Kosten für die Teilnahme an technischen Seminaren werden grundsätzlich pro Seminartag erhoben. Für das Jahr 2015 wurde die seit 2004/2005 bestehende Pauschalregelung weiter übernommen. Somit müssen im Jahr 2015 lediglich 320,- Euro pro gemeldetem produktiven Werkstattmitarbeiter (aktueller Datenbestand am Stichtag) für die Teilnahme am technischen Training, unabhängig der tatsächlich genutzten Tage, bezahlt werden. Für anderes Personal wird eine Gebühr von 160,- Euro pro Seminartag erhoben. Die jährliche Trainingspauschale gilt nur für die Werkstattmitarbeiter der Funktionsbereiche: - Mitarbeitender Meister (SBM) - Ford Service-Techniker (SBT) - Service Monteur (SBG) Die Verpflegungspauschale für besuchtes Training beträgt 17,- Euro pro Tag und wird am Ende des entsprechenden Quartals erhoben. Belastung anderes Personal: Am Endes des entsprechenden Quartals zusammen mit Verpflegungspauschale Arbeitssicherheit Wie bereits im abgelaufenen Jahr angekündigt, haben wir in Zusammenarbeit mit der Berufsgenossenschaft die Trainingssituation in den Schulungszentren analysiert und unter Arbeitssicherheitsaspekten bewertet. Das Ergebnis hieraus ist, dass jeder Trainingsteilnehmer, unabhängig vom besuchten Seminar, Sicherheitsschuhe der Klasse S1 oder besser und knöchellange Hosen tragen muss. Die Trainer werden angehalten, in Zukunft auf diese Bestimmungen zu achten. Nach einer sehr kurzen Übergangszeit werden Teilnehmer, die diesen Sicherheitsbestimmungen nicht nachkommen, nicht am Training teilnehmen dürfen. Da es hier um die körperliche Unversehrtheit Ihrer Mitarbeiter geht und jeder Werkstattmitarbeiter aus dem produktiven Bereich über diese Schutzausrüstung verfügen sollte, gehen wir davon aus, dass diese Maßnahme Ihre Zustimmung findet. 7

10 Trainingsangebot Technik 2014 Ford Masters-Programm Allgemeine Fachkompetenzen Bremsen, Lenkung u. Achsaufhängung Motoren Otto Diesel Getriebe Manuell Automatik Elektrik / Elektronik Klimaanlagen 3.3 TC H 3.4 TC H 3.6 TC H Ottomotore Managementsysteme 4 Tage + elearning Dieselmotore Managementsysteme 5 Tage + elearning Klimaregelung und Diagnose 3 Tage 2.8 TC H Sensoren u. Stellglieder 2 Tage + elearning 2.1 TC H 2.4 TC H 2.5 TC H 2.6 TC H 2.7 TC H 2.9 TC H IDS Spezielle Anwendungen 2 Tage Elektron. Fahrdynamikregelsysteme 2 Tage + elearning Schaltgetriebe FORD 5 Tage + elearning Powershift u. Automatikgetriebe - Diagnose/Service 4 Tage + elearning Fzg Komfort- u. Sicherheitselektronik 5 Tage + elearning Klimaanlagen 2 Tage + elearning 1.5 TC H 1.2 TC H 1.1 TC C 1.3 TC C 1.4 TC H 12 Senior-Level (Ford System-Funktionalität) 20% Werkstattpersonal Master-Level (Ford System-Strategien) 10% Werkstattpersonal Master-Technician 43 Tage (2005 = 57 Tage) Senior-Technician 31 Tage (2005 = 43 Tage) (erst ab PWP > 6) Technician 9 Tage (2005 = 22 T.) Trainingsangebot Technik 2015 Ford Masters Programm Method.Arbeiten mit der elektron. Werkstattliteratur 3 Tage Diagnosesystem IDS 3 Tage + elearning FordEtis Automatikgetriebe Elektrische Messungen am Fahrzeug nur elearning nur elearning 3 Tage 22 9 Stand: Januar 2015 Stand: Dezember 2013 Technician-Level (Ford Grundlagen) 40% Werkstattpersonal 8 Fortsetzung nächste Seite

11 3.b TC H Praktische Diagnose am Fahrzeug 5 Tage Trainingsangebot Technik c TC H 2.d TC H 2.i TC H M 2.6 TC H 2.5 TC H M Instandsetzung an FORD Instandsetzung an FORD Hochvoltsysteme in Kfz Schaltgetriebe FORD Ottomotoren Dieselmotoren Ford Focus Elektrik 3 Tage 3 Tage 2 Tage 5 Tage + elearning Powershift u. Automatikgetriebe - Diagnose/Service 4 Tage + elearning 1.3 TC C M Automatik-Getriebe 0.f TF C Schaltgetriebe Grundlagen Elektrik / Elektronik 3.6 TC H M Klimaregelung und Diagnose 3 Tage 2.g TC H 2.h TC H 10 Jahre TC H Meistertechnik 5 Tage 2.1 TC H M 2.a TC H 2.4 TC H M IDS Spezielle Anwendungen Servicekomunikation für Servicetechniker Elektronische Fahrdynamikregel-systeme Einsteigertraining für technische Mitarbeiter 1.5 TC H M 1.2 TC H M 1.b TC H Diagnosesystem IDS 1.1 TC C M 0.h TF C IDS Bremssysteme 0.a TF C Diagnose Grundlagen Alternativ-kraftstoffsysteme einschließlich GAP 3 Tage + elearning 3.e 2 Tage + elearning 3.3 TC H M 3.4 TC H M 3.f TC H Ottomotore Management Systeme 4 Tage + elearning Dieselmotore ManagementSysteme 5 Tage + elearning Wiederholungsschulung GAP 1 Tag 1.e TC H 0.d TF C Grundlagen Motorregelung 0.e Grundlagen Otto- und Dieselmotore nur elearning Sensoren und Stellglieder 2 Tage + elearning 2.f TC H 2.9 TC H M Infotainment Klimaanlagen 2 Tage + elearning 2 Tage + elearning 1.4 TC H M Elektrische Messungen am Fahrzeug 3 Tage Elektrik / Elektronik Grundlagen Stand: Januar Jahre 3 Jahre 2 Tage 3 Tage 2 Tage + elearning bei neuem System 1.f TC H Aktuelle Fahrzeugtechnik für Serviceberater 2 Tage 1.d TC H 5 Tage 1.c TC H Schaltplan Intensiv 1 Tag 5 Jahre Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur 3 Tage bei neuem System 8 Jahre 3 Tage + elearning 1 Tag + elearning 1.a TC H FordEtis Ford Transit - Intensivtraining nur elearning 5 Tage 0.b TC C nur elearning nur elearning 0.c TF C Lenkungs- u. Achsaufhängungs-Systeme nur elearning nur elearning 3.d TC H TC H Hochvoltsysteme in Kfz Basisseminar 2 Tage + elearning nur elearning nur elearning TF C 2.8 TC H FZG Komfort- und Sicherheitselektronik 5 Tage + elearning 3 Jahre 3 Jahre 5 Jahre M Sachkundenachweis Sachkundenachweis pyrotechnische Systeme Klimaanlagen 1 Tag 1 Tag 2.7 TC H M 5 Jahre 10 Jahre 10 Jahre Allgemeine Fachkompetenzen Bremsen Lenkung Achsaufhängung 3.a 1.g Souverän auftreten als Ford Produktexperte 2 Tage Symptom Geführte Diagnose (SBD) Motoren Getriebe Otto Diesel Alternative Kraftstoffsysteme Manuell Automatik Alternativ-kraftstoffsysteme 2.k TC H Hochvoltsysteme in Kfz Ford Mondeo HEV 2 Tage 2.j TC H Hochvoltsysteme in Kfz Ford C-Max PHEV 2 Tage nur elearning Klimaanlagen 0.g TF C nur elearning 9 Fortsetzung nächste Seite

12 Trainingsangebot Technik 2015 Qualifizierung zum Spezialisten Spezialist Getriebe Spezialist Motoren Spezialist Elektrik / Elektronik Spezialist Klimaanlagen 3.3 TC H Master-Level (Ford System-Strategien) 10% Werkstattpersonal Ottomotore Managementsysteme 4 Tage + elearning 3.4 TC H 3.6 TC H Dieselmotore Managementsysteme Klimaregelung und Diagnose 5 Tage + elearning 3 Tage 2.5 TC H 2.7 TC H 2.9 TC H Schaltgetriebe FORD Fzg Komfort- u. Sicherheitselektronik Klimaanlagen 5 Tage + elearning 5 Tage + elearning 2 Tage + elearning 2.6 TC H 2.4 TC H Senior-Level (Ford System-Funktionalität) 20% Werkstattpersonal Powershift u. Automatikgetriebe - Diagnose/Service Elektron. Fahrdynamikregelsysteme 4 Tage + elearning 2 Tage + elearning 2.1 TC H IDS Spezielle Anwendungen 2 Tage 2.8 TC H Sensoren u. Stellglieder Technician-Level (Ford Grundlagen) 40% Werkstattpersonal 2 Tage + elearning 1.3 TC C 1.4 TC H 1.5 TC H Automatikgetriebe Elektrische Messungen am Fahrzeug Method.Arbeiten mit der elektron. Werkstattliteratur nur elearning 3 Tage 3 Tage 1.1 TC C 1.2 TC H FordEtis Diagnosesystem IDS 11 Tage Grundkompetenzen nur elearning 3 Tage + elearning = 20 Tage = 20 Tage = 20 Tage = 16 Tage Stand: Januar

13 Seminar Promata GmbH Fax: 02234/ Postfach Köln DM00027 Händler-Nr.: FORD Grundlagen Technician Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3 Einsteigertraining für technische Mitarbeiter 5 Diagnosesystem IDS elearning Symptom Geführte Diagnose (SBD) 1 + elearning Elektrische Messungen am Fahrzeug Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur Schaltplan Intensiv 1 Hochvolt-Systeme in Kfz. (Basisseminar) 2 + elearning FORD System-Funktionalität Senior Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3 IDS - Spezielle Anwendungen Elektronische Fahrdynamikregelsysteme elearning Servicekommunikation für Servicetechniker 3 Instandsetzung an FORD Ottomotoren 3 Instandsetzung an FORD Dieselmotoren 3 Schaltgetriebe FORD elearning Powershift und Automatikgetriebe Diagnose elearning und Service Fahrzeug Komfort- u. Sicherheitselektronik elearning Sachkundenachweis pyrotechnische Systeme 1 Sensoren und Stellglieder elearning Infotainment 2 + elearning Klimaanlagen elearning Sachkundenachweis Klimaanlagen 1 Aktuelle Fahrzeugtechnik für Serviceberater 2 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - FORD 2 Focus Elektrik Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - FORD 2 Mondeo HEV Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - FORD C-Max Plug-In HEV * 2 FORD System-Strategien Master Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3 Ottomotore - Managementsysteme elearning Dieselmotore - Managementsysteme elearning Alternativkraftstoffsysteme, insb. Gasanlagen, 2 + elearning und prakt. Diagnose an FORD-Fahrzeugen Alternativkraftstoffysteme, insb. Gasanlagen, 3 + elearning s.o. einschließlich GAP (Erstschulung) ** Wiederholungsschulung zur Berechtigung von 1 GAP mit Überblick (fordspezifisch) ** Klimaregelung und Diagnose Meistertechnik 5 Praktische Diagnose am Fahrzeug *** 5 * findet ausschließlich in Köln statt ** Prüfungsgebühr GAP s. Trainingsangebot 2015 *** findet nur in Köln oder Feuchtwangen statt Ford Trainingszentren: Buchholz Feuchtwangen Köln Luckau Datum Namen des Unterzeichners ServiceTraining Stand: Januar Stand: 2015 Januar 2015

14 Seminar Promata GmbH Fax: 02234/ Postfach Köln DM00027 Händler-Nr.: FORD Grundkompetenz Masterprogramm Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3 Methodisches Arbeiten mit der 1,5 3 elektronischen Werkstattliteratur Diagnosesystem IDS elearning Elektrische Messungen am Fahrzeug Sensoren und Stellglieder elearning Spezialist Getriebe Powershift und Automatikgetriebe Diagnose und Service elearning Schaltgetriebe FORD elearning Spezialist Elektrik / Elektronik IDS - Spezielle Anwendungen Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik elearning Elektronische Fahrdynamikregelsysteme elearning Spezialist Klimaanlagen Klimaanlagen elearning Klimaregelung und Diagnose Spezialist Motoren Ottomotore - Managementsysteme elearning Dieselmotore - Managementsysteme elearning Ford Trainingszentren: Buchholz Feuchtwangen Köln Luckau Datum Namen des Unterzeichners ServiceTraining Stand: Januar Stand: 2015 Januar

15 Lehrgangsvoraussetzungen Lehrgangsvoraussetzungen Technische Aus- und Weiterbildung Technische Aus- und Weiterbildung Ford Service Organisation Thema Vorherige Teilnahme an folgenden Lehrgängen Alternativkraftstoffsysteme, insb. Gasanlagen, und Alternativer Kraftstoffbetrieb (elearning TC C) praktische Diagnose an FORD-Fahrzeugen Gasanlagenprüfung (GAP), max. 36 Monate gültig Alternativkraftstoffsysteme, insb. Gasanlagen, und Alternativer Kraftstoffbetrieb (elearning TC C) prakt. Diagnose an FORD-Fahrzeugen, einschl.gap Diagnosesystem IDS Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur IDS (elearning TC C) Dieselmotore - Managementsysteme Sensoren und Stellglieder Dieselmotore - Managementsysteme (elearning TC C) Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Sensoren und Stellglieder Brems-/Fahrdynamikregelsysteme (elearning TC C) Elektrische Messungen am Fahrzeug Diagnosesystem IDS Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Sensoren und Stellglieder Fahrzeug Elektrik und -Elektronik (elearning TC C) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - Basisseminar Grundlagen Elektrik und Elektronik (elearning TF C) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Elektrische Messungen am Fahrzeug Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - FORD Focus Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - Basisseminar Elektrik Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - FORD Mondeo Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - Basisseminar HEV Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - FORD C-Max Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - Basisseminar Plug-In HEV IDS Spezielle Anwendungen Diagnosesystem IDS Elektrische Messungen am Fahrzeug Infotainment Infotainment (elearning TC C) Klimaanlagen FordEtis (elearning TC C) Klimaanlagen (elearning TC C) Klimaregelung und Diagnose Sachkundenachweis (gemäß EG-Verordnung 307/2008) Klimaanlagen Sensoren und Stellglieder Methodisches Arbeiten mit der elektronischen FordEtis (elearning TC C) Werkstattliteratur Ottomotore - Managementsysteme Sensoren und Stellglieder Ottomotore - Managementsysteme (elearning TC C) Powershift und Automatikgetriebe Diagnose und Service Diagnosesystem IDS Automatikgetriebe (elearning TC C) Praktische Diagnose am Fahrzeug Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Ottomotore - Managementsysteme Dieselmotore - Managementsysteme Klimaregelung und Diagnose Sachkundenachweis pyrotechnische Rückhaltesysteme Sensoren und Stellglieder Fahrzeug Elektrik und -Elektronik (elearning TC C) Schaltgetriebe FORD Schaltgetriebe (elearning TC C) Schaltplan Intensiv Methodisches Arbeiten mit der elektron. Werkstattliteratur Sensoren und Stellglieder Elektrische Messungen am Fahrzeug Sensoren und Stellglieder (elearning TC C) Sachkundenachweis Klimaanlagen Klimaanlagen Symptom Geführte Diagnose (SBD) IDS (elearning TC C) Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP Bestandene Erstschulung (GAP max. 36 Monate gültig) Stand: Januar 2015 FORDServiceTraining Stand: August

16 Ford Service Organisation Abkürzungen Technische Aus- der Organisations-Funktionsbezeichnungen und Weiterbildung Inhaber INH Geschäftsführer GF 2. Geschäftsführer GFX Assistenz der Geschäftsleitung AGF Junioren JUN Filialleiter Betriebsleiter Zertifizierter Serviceleiter Serviceleiter Werkstattleiter Serviceassistenz Geprüfter Automobil Serviceberater Service-Berater FL BL SLZ SL SBW SBA GASB SBR Service-Bereich (Meister) = PWP SBM Service-Techniker = PWP SBT Service-Bereich (Monteur) = PWP SBG Service-Bereich (Karosserie) SBK Service-Bereich (Lack) SBL Diagnostiker DIA Teile & Zubehör Leiter Teile & Zubehör Bereich (allgemein) Teile & Zubehör Verkäufer (Thekengeschäft) Teile & Zubehör Verkäufer (Handelsgeschäft) Teile & Zubehör Vertriebsinnendienst Lagerist Verwaltungsleiter Verwaltung (allgemein) Verwaltung (Buchhaltung) Verwaltung (EDV) Verwaltung (Fahrzeugverkauf) Verwaltung (Personalwesen) Verwaltung (Rechnungswesen) Verwaltung (Telefon und Kasse) Verwaltung (Unfallabwicklung) Verwaltung (Garantieabwicklung) Auszubildender (technisch) Auszubildender (kaufmännisch) TZL TZA TZT TZH TZV LAG VWL VWA VWB VWE VWF VWP VWR VWT VWU VWG AZT AZK Funktion unbekannt ### Stand: Januar 2015 ServiceTraining Stand: Januar

17 Einsteigertraining für technische Mitarbeiter/innen Voraussetzung: TC H Technische Mitarbeiter/innen, die neu in einem Ford-Händlerbetrieb arbeiten, werden mit den Ford-spezifischen Systemen und Abläufen vertraut gemacht. Mittels einer Prüfung wird der/die Neueinsteiger/in in einen den Kenntnissen entsprechenden Level des Masters Programms eingestuft. Gleichzeitig wird das Seminar "Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur" anerkannt. Neue Mitarbeiter im technischen Bereich Keine Allgemeine Infos zur Ford-Organisation Produktübersicht Übersicht über das Technische Training (Ford Masters Programm) Informationsquellen Service-Literatur Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung Service-Abläufe inkl. Diagnose-Beispielen an aktuellen Diagnosegeräten Einstufungsprüfung Masters 5 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 800,- / Teilnehmer Unbefristet 15

18 Einführung von neuen Modellen Die Teilnehmer kennen die wesentlichen Merkmale der neuen Fahrzeugmodelle und Aggregate. Alle Mitarbeiter im Händlerbetrieb Allgemeine Modellvorstellung Wesentliche Fahrzeugmerkmale Neue Systeme und/oder Aggregate Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell Inspektions- und Wartungsvorschriften Vorstellung neuer Werkzeuge und deren Anwendung * Prüf- und Einstellarbeiten inkl. IDS * * nur im 2 Tage Lehrgang 1 Tag für Serviceberater, Verkäufer 2 Tage für Werkstattmeister, Mechatroniker/Mechaniker Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 1-tägig: 160,- / Teilnehmer 2-tägig: 320,- / Teilnehmer Unbefristet 16

19 Diagnosesystem IDS Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen Bauteile und Zubehör des IDS und sind in der Lage, das System zu installieren. Sie sind vertraut mit der Arbeitsweise des IDS-Gerätes und der Durchführung von Testroutinen. Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur IDS (TC C elearning oder TC C) Die einzelnen Bauteile des IDS Installation des Systems Online-Update des Systems Funktion und Arbeitsweise Symptom Geführte Diagnose (SBD) Praktische Arbeit an verschiedenen elektrischen Systemen mit den Möglichkeiten, die das IDS bietet FDRS Ford Etis IDS Online 3 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 480,- / Teilnehmer Endet bei Einführung eines neuen Systems 17

20 Symptom Geführte Diagnose (SBD) Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen die Installation und deren Online-Updates. Sie können die Symptom Geführte Diagnose (SBD) anwenden und die Reparaturbestätigungscodes erzeugen. Service- und Werkstattpersonal Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: IDS (TC C elearning oder TC C elearning) Online-Update des Systems IDS und FordEtis IDS Symptom Geführte Diagnose (SBD) mit praktischer Anwendung an verschiedenen Fahrzeugen Erzeugen von Reparaturbestätigungscodes (RVC) 1 Tag Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 160,- / Teilnehmer Unbefristet 18

21 IDS Spezielle Anwendung Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer sind in der Lage, die speziellen in IDS integrierten Anwendungsmöglichkeiten gezielt einzusetzen. Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen und bereits praktische Erfahrung im Umgang mit dem IDS-Diagnosegerät gesammelt haben Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Diagnosesystem IDS (TC H) Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC H) Auffrischung der Kenntnisse Überblick über aktuelle Software-Änderungen Anwendung von systemspezifischen Werkzeugen Arbeiten mit dem IDS an aktuellen Fahrzeugen und Auswertung häufig auftretender Diagnosefälle Symptom Geführte Diagnose (SBD) Integration und Zugriff auf OASIS, TSI, Schaltpläne, Werkstatthandbücher, Händlerportal, PATS-Freigabe online sowie Hinweise zur Funktionalität im Rahmen der Euro 5 (Verordnung (EC) 715/2007) in FordEtis FDRS Ford Etis IDS Online 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 320,- / Teilnehmer Endet bei Einführung eines neuen Systems 19

22 Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen die Ford-spezifischen Werkstattmedien: Aufbau von Händlerportal und FordEtis Werkstatthandbuch und Prüfanleitung Schaltpläne Mitarbeiter, die Reparaturen und Diagnosen an Fahrzeugen durchführen Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: FordEtis (TC C elearning) Praktische Anwendung von Händlerportal, FordEtis, Werkstatthandbuch und Schaltplänen Händlerportal Wie nutze ich als Mechaniker das Händlerportal? Wo finde ich Aktuelles vom... und andere technische Infos (z. B. Kompatibilitätsliste für Mobiltelefone) Servicerundschreiben Anbau- und Bedienungsanleitungen Infos zu Training FordEtis Infos über Aufbau und allgemeine Anwendung von FordEtis Infos über Oasis / Eilnachrichten / As built Daten Infos zur Fahrzeugumrüstung (BEMM Transit/Ranger) und Spezifikationslisten (MSDS) Werkstatthandbuch Symbole in der Reparaturanleitung (GAS) Arbeiten mit der Reparaturanleitung Handhabung der Diagnoseanleitung und Fehlersuchtabellen mit Fallbeispielen Schaltplan Erklärung und Infos über alle aktuellen Schaltpläne Erklärung der Symbole / Bezeichnungen / Kabel- und Steckerbezeichnungen Bedienung der verschiedenen Schaltpläne (Stromlaufplan / Transcable) Lokalisieren von Steckern / Sicherungen und Bauteilen 3 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 480,- / Teilnehmer 5 Jahre 20

23 Schaltplan Intensiv Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau der verschiedenen Schaltpläne und sind in der Lage, die Schaltpläne in der Praxis anzuwenden. Sie finden die richtige Einbaulage von Bauteilen, Steckern etc. und können diverse Leitungen identifizieren. Mitarbeiter, die über Vorkenntnisse im Arbeiten mit Schaltplänen verfügen Vorhergehende Teilnahme an mindestens einem der folgenden Lehrgänge: Professionelles Arbeiten mit Händlerportal, FordEtis und Schaltplan Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur Einsteigertraining Intensives Üben und Anwenden der Ford Schaltpläne: Auffrischung der Handhabung von Schaltplänen Infos zu den Neuheiten der aktuellen Schaltpläne Bedeutung der Symbole / Bezeichnungen / Kabel- und Steckerbezeichnungen Anwendung der verschiedenen Schaltplantypen Lokalisieren von Steckern / Sicherungen, Relais und Bauteilen Übungen mit verschiedenen Schaltplänen 1 Tag Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 160,- / Teilnehmer Unbefristet 21

24 Praktische Diagnose am Fahrzeug Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer können die Symptom Geführte Diagnose (SBD), Prüfanleitungen und Schaltpläne bei der Fehlerdiagnose optimal einsetzen. Alle Mitarbeiter, die Diagnosen am Fahrzeug durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Ottomotore Managementsysteme Dieselmotore Managementsysteme Klimaregelung und Diagnose Praktische Anwendung der Ford-spezifischen Informationsquellen (Prüfanleitung, Schaltpläne und OASIS) am Fahrzeug Einsetzen aller verfügbaren Diagnosegeräte mit dem Schwerpunkt auf der Verwendung der Symptom Geführten Diagnose (SBD) Umsetzung von logischen Diagnoseschritten anhand vieler praktischer Übungen in verschiedenen Bereichen der Fahrzeugtechnik mit anschließender Fehlerbesprechung und Analyse des Diagnoseweges 5 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 800,- / Teilnehmer Unbefristet 22

25 Meistertechnik Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer haben einen Überblick über die neueste Technik der Ford- Produkte. Meister, Serviceberater, Werkstatt-Führungspersonal Keine (vorbehaltlich aktueller Änderungen) Neuigkeiten IDS, Ford E-Tis-IDS, FDRS Aktuelle Dieselmotore Aktuelle Benzinmotore Manuelle Getriebe (manuell, automatisch, Power-Shift) Aktuelle Fahrdynamikregelungen Aktuelle Fahrerassistenzsysteme Aktuelle Komfort- und Sicherheitssysteme 5 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 800,- / Teilnehmer Unbefristet 23

26 Aktuelle Fahrzeugtechnik für Serviceberater/innen Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer sind mit den Funktionen und der Bedienung der aktuellen Fahrzeugsysteme vertraut und in der Lage, Kunden diese Systeme zu erklären. Serviceberater Keine Funktion und Bedienung der/des Verriegelungssysteme inkl. elektrisch betätigter Heckklappe Schlüssellosen Schließ- und Startsysteme PATS-Systeme Diebstahlwarnsysteme Fahrerinformationssysteme Geschwindigkeitsregelanlagen Beleuchtungssysteme inkl. automatischer Lichtsteuerung Fahrerassistenzsysteme BCM- / GEM-Funktionen Sitzheizung, Sitzlüftung, Sitz- und Spiegelmemory Wischersteuerung Start-Stopp-Systeme Automatik- und Powershift-Getriebe und deren Besonderheiten Infotainment-Systeme Fahrdynamikregelsysteme 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 320,- / Teilnehmer Unbefristet 24

27 Souverän auftreten als Ford Produktexperte NEU Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen die Arbeitsweisen und Bauteile der Fahrzeugtechnologien sowie die Bedienung der Systeme. Die Teilnehmer können diese Systemkenntnisse erfolgreich in der Vorteils- und Nutzenargumentation anwenden. Mitarbeiter in verkaufender und beratender Funktion aus den Bereichen Verkauf, Service und Werkstatt Keine Ford Assistenz Systeme Ford Sicherheitssysteme Motorentechnik Getriebetechnik Infotainment SYNC I und SYNC II Wettbewerbsanalyse sowie Alleinstellungsmerkmale Vorteils- und Nutzenargumentation 2 Tage 320,- / Teilnehmer Unbefristet 25

28 Kfz-Servicetechniker/in Eine attraktive Karrierestufe mit staatlich anerkanntem Abschluss Voraussetzung: Ablauf + Kosten: Ausgebildete Ford Kfz-Servicetechniker/innen mit Zertifikat und staatlich anerkanntem IHK-Abschlusszeugnis Mitarbeiter, die bereits ihre Gesellenprüfung als Kfz-Mechaniker oder -Elektriker bzw. Mechatroniker abgelegt haben und eine höhere Qualifikation erreichen möchten Kenntnisse von FordEtis und Ecat Voraussetzung für die Zulassung zur Abschlussprüfung ist die erfolgreiche Teilnahme an den Lehrgängen: Servicekommunikation und Servicequalität Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Automatikgetriebe (elearning) PowerShift und Automatikgetriebe Diagnose und Service Dieselmotore Managementsysteme Ottomotore Managementsysteme Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur Klimaanlagen Klimaregelung und Diagnose Elektrische Messungen am Fahrzeug Sensoren und Stellglieder Diagnosesystem IDS Diagnosesystem IDS Spezielle Anwendungen Ca. 260 Unterrichtsstunden (Bereits besuchte Lehrgänge innerhalb der letzten 5 Jahre können angerechnet werden.) Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 160,- / Tag und Teilnehmer Zusätzlich sind Gebühren für die Prüfung und das Abschlusszeugnis vom Teilnehmer selbst an die IHK Köln zu überweisen. Unbefristet 26

29 Servicekommunikation für Servicetechniker/innen Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen die Grundzüge der Kommunikationswege und -techniken und verfügen über Sicherheit im Umgang mit Kunden und Mitarbeitern. Alle Mitarbeiter, insbesondere die, die eine Ausbildung zum Kfz-Servicetechniker absolvieren Keine Einführung in die Servicekommunikation Interne und externe Kommunikation Körpersprache Servicequalität Aufgaben des Kfz-Servicetechnikers 3 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 480,- / Teilnehmer Unbefristet 27

30 Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Funktion der verschiedenen Fahrdynamikregelsysteme. Sie können die verwendeten Prüf- und Messgeräte sicher anwenden. Mitarbeiter, die im Betrieb Reparaturen, Prüf-, Diagnose- und Einstellarbeiten an elektronischen Fahrdynamikregelsystemen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Sensoren und Stellglieder (TC H) Brems- / Fahrdynamikregelsysteme (TC C elearning) Antiblockierbremssystem Antriebsschlupfregelung Elektronisches Stabilitätsprogramm Stoßdämpferregelung Elektrische Lenkhilfesysteme Elektronische Feststellbremsen Systemaufbau und Komponenten Integrierte Zusatzsysteme Elektronische Bremskraftverteilung Kurvenbremsregelung Dynamische Kurvenfahrtregelung Fahrbahnzustandserfassung Elektronischer Notbremsassistent Mechanischer Notbremsassistent Hydromechanischer Notbremsassistent Berganfahrregelung Aktiver Überschlagschutz Anhängerstabilisierung Aktiver Parkassistent Arbeiten mit Prüfanleitung, Werkstatthandbuch und FordEtis Arbeiten mit Diagnosegeräten und anderen Prüfmitteln Fehlerdiagnose und Fehlersuche am Fahrzeug 2 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 320,- / Teilnehmer 5 Jahre 28

31 Instandsetzung an Ford Ottomotoren Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen Aufbau und Funktion der aktuellen Ottomotore und sind in der Lage, unter Anwendung der Spezialwerkzeuge fachgerechte Servicearbeiten durchzuführen. Mitarbeiter, die mechanische Instandsetzungsarbeiten an Ottomotoren durchführen Keine Aufbau, Funktion und Besonderheiten der FORD Ottomotore Durchführung mechanischer Servicearbeiten Einstellung der Steuerzeiten Umgang mit der Serviceliteratur (FordEtis) und den Spezialwerkzeugen Besprechen von Abdichtarbeiten 3 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 480,- / Teilnehmer Unbefristet 29

32 Ottomotore Managementsysteme Voraussetzung: TC H Diagnose an Motorregelungssystemen mit Hilfe der Werkstattliteratur (FordEtis) und den Service-Hilfsmitteln (IDS) Mitarbeiter, die Prüf- und Diagnosearbeiten an Motorregelungssystemen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Sensoren und Stellglieder (TC H) Ottomotore Managementsysteme (TC C elearning) Fehlerdiagnose / Fehlersuche an Fahrzeugen der aktuellen Produktpalette Aufbau, Funktion und Diagnosemöglichkeiten, Strategie der Motorregelungssysteme Funktion der Variable Cam Timing (Kennfeldgesteuerte Nockenwellen) Alkoholkraftstoff in Ford-Fahrzeugen und deren Besonderheiten Start-Stopp-Systeme 4 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 640,- / Teilnehmer 3 Jahre 30

33 Instandsetzung an Ford Dieselmotoren Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen Aufbau und Funktion der aktuellen Dieselmotore und sind in der Lage, fachgerechte Servicearbeiten unter Anwendung der Spezialwerkzeuge durchzuführen. Mitarbeiter, die mechanische Instandsetzungsarbeiten an Dieselmotoren durchführen Keine Aufbau und Funktion von Dieselmotoren der neuen Generation Erkennungsmerkmale und Besonderheiten der aktuellen Dieselmotore Motore zerlegen und zusammenbauen unter Anwendung aller Spezialwerkzeuge Steuerzeiten einstellen Durchführen mechanischer Servicearbeiten Mechanische Grundeinstellungen Wartungsvorschriften 3 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 480,- / Teilnehmer Unbefristet 31

34 Dieselmotore Managementsysteme Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau, die Funktion und die Diagnoseroutinen der verschiedenen aktuellen Diesel-Motorregelungs- und Abgassysteme. Mitarbeiter, die Diagnose-, Prüfarbeiten und Reparaturen an Dieselmotoren durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Sensoren und Stellglieder (TC H) Dieselmotore Managementsysteme (TC C elearning) Aufbau und Funktion der aktuellen Common Rail Systeme Aufbau, Funktion und Diagnose der einzelnen Bauteile (u. a. Kraftstoffsystem und Motorregelung) Diagnosemöglichkeiten der verschiedenen Injektoren Service-Hinweise bei Austausch von Teilen Auswirkungen im Fehlerfall von Bauteilen Praktische Durchführung der Diagnose an den aktuellen Common Rail Systemen am Fahrzeug / Aggregat mit Prüfanleitung und IDS Funktion und Diagnose der unterschiedlichen EGR-Systeme Funktion der aktuellen Dieselpartikelfilter-Systeme Diagnose, Wartung an Dieselpartikelfilter-Systemen Start-Stopp-Systeme AdBlue und Euro 6 5 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 800,- / Teilnehmer 3 Jahre 32

35 Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Gasanlagen, und praktische Diagnose an Ford-Fahrzeugen Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Arbeitsweise der alternativen Kraftstoffsysteme und können die vorhandenen Prüf- und Diagnoseroutinen sowie die Werkstattliteratur anwenden. Sie erstellen Diagnosen an den jeweiligen alternativen Kraftstoffsystemen und sind in der Lage, Reparaturen und Wartungen durchzuführen. Kfz-Gesellen, Kfz-Meister Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Alternativkraftstoffbetrieb (TC C elearning) Gültige Gasanlagenprüfung (GAP) FFV (Ethanol) Betrieb Aufbau der Druckgasanlagen Niederdruckanlage und Gemischbildung Konzept der Motorsteuerung, Steuergerät, Verkabelung, Steuerprogramme (Software) Grundeinstellung der verschiedenen Fahrzeugtypen Dichtheitsprüfung mit Lecksuchgerät und Lecksuchspray Diagnose, Störungen, Fehlermeldungen und Fehlerbeseitigung Wartungsbestimmungen der CNG/LPG Anlagen Dokumentation bei Reparatur- und Wartungsarbeiten Funktionsweise der BRC Software Alkoholkraftstoff in Ford-Fahrzeugen und deren Besonderheiten 2 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: Unbefristet / Teilnehmer 33

36 Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Gasanlagen, und praktische Diagnose an Ford-Fahrzeugen einschließlich GAP (Erstschulung) Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer erfüllen die gesetzlich geforderten Voraussetzungen zur Durchführung einer Gasanlagenprüfung für CNG- und LPG-Druckgasanlagen gemäß 41a StVZO (GAP). Sie kennen den Aufbau und die Arbeitsweise der einzelnen alternativen Kraftstoffsysteme und können die vorhandenen Prüf- und Diagnoseroutinen sowie die Werkstattliteratur anwenden. Sie erstellen Diagnosen an den jeweiligen alternativen Kraftstoffsystemen und sind in der Lage, Reparaturen und Wartungen durchzuführen. Kfz-Gesellen (Fachkräfte), Kfz-Meister (verantwortliche Personen) BEACHTE: Die Gasanlagenprüfung im Kfz-Betrieb kann von dafür bestellten verantwortlichen Personen oder auch von Fachkräften unter der Aufsicht einer verantwortlichen Person durchgeführt werden. Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Alternativkraftstoffbetrieb (TC C elearning) 1. Tag: GAP Rechtliche Grundlagen Durchführung der Gasanlagenprüfung (GAP) Erstschulung (TÜV Rheinland) Tag: Alternativkraftstoffsysteme und praktische Diagnose an Ford-Fahrzeugen FFV (Ethanol) Betrieb Aufbau der Druckgasanlagen Niederdruckanlage und Gemischbildung Konzept der Motorsteuerung, Steuergerät, Verkabelung, Steuerprogramme (Software) Grundeinstellung der verschiedenen Fahrzeugtypen Dichtheitsprüfung mit Lecksuchgerät und Lecksuchspray Diagnose, Störungen, Fehlermeldungen und Fehlerbeseitigung Wartungsbestimmungen der CNG-/LPG-Anlagen Dokumentation bei Reparatur- und Wartungsarbeiten Funktionsweise der BRC Software Alkoholkraftstoff in Ford-Fahrzeugen und deren Besonderheiten 3 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung, zuzüglich Prüfungsgebühr GAP (Erstschulung): 230,- / Teilnehmer Sonstiges Personal: 320,- / Teilnehmer, zuzüglich Prüfungsgebühr GAP (Erstschulung): 230,- / Teilnehmer 3 Jahre (Die GAP muss vor Ablauf von 36 Monaten erneut abgelegt werden.) 34

37 Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP (Gasanlagenprüfung für CNG/LPG) mit Überblick über die neuesten Ford-spezifischen Besonderheiten Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer erfüllen die gesetzlich geforderten Voraussetzungen zur Durchführung einer Gasanlagenprüfung für CNG- und LPG-Druckgasanlagen gemäß 41a StVZO. Kfz-Gesellen (Fachkräfte), Kfz-Meister (verantwortliche Personen) BEACHTE: Die Gasanlagenprüfung im Kfz-Betrieb kann von dafür bestellten verantwortlichen Personen oder auch von Fachkräften unter der Aufsicht einer verantwortlichen Person durchgeführt werden. Bestandene Erstschulung gemäß 41a StVZO, die am Schulungstag noch Gültigkeit hat Rechtliche Grundlagen, insbesondere Neuerungen Durchführung der Gasanlagenprüfung (GAP) Wiederholungsschulung (TÜV Rheinland) Technische Besonderheiten der Gasanlagen an Ford-Fahrzeugen Diagnose, Störungen, Fehlermeldungen und Fehlerbeseitigung 1 Tag Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung, zuzüglich Prüfungsgebühr GAP (Wiederholungsschulung): 120,- / Teilnehmer Sonstiges Personal: 160,- / Teilnehmer, zuzüglich Prüfungsgebühr GAP (Wiederholungsschulung): 120,- / Teilnehmer 3 Jahre (Die GAP muss jeweils vor Ablauf von 36 Monaten erneut abgelegt werden.) 35

38 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen: das Hochvolt-Konzept und die technischen Hintergründe der Hochvolt- Komponenten die Fachverantwortung für das Freischalten Hochvoltkomponenten die entsprechenden gesetzlichen Hintergründe sowie die Unfallverhütungsvorschriften und Normen die Sicherheitsmaßnahmen am Fahrzeug und Erste-Hilfe-Maßnahmen die Vorgehensweise bei einer Spannungsfreischaltung Mitarbeiter, die Arbeiten am Hochvolt-System durchführen sollen BEACHTE: Dieses Basisseminar mit Abschlusstest ist Voraussetzung für den Besuch des künftigen Hochvolt-Produkttrainings. Ein produktspezifisches Training wird für jedes neue Serienfahrzeug Hybrid- oder Elektro-Antrieb angeboten werden. Es ist zusammen mit dem Basisseminar Voraussetzung, um Arbeiten an Hochvoltsystemen durchzuführen. 1. Kfz-Mechaniker, Kfz-Elektriker, Kfz-Mechatroniker alle mit Abschluss nach 1973 oder Karosseriebaumechaniker, Fahrzeugbaumechaniker, Mechaniker für Karosserieinstandhaltung alle mit Abschluss nach Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen Grundlagen Elektrik und Elektronik (TF C elearning) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (TC C elearning) Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC H) Normen und Sicherheit Qualifizierungskonzept Gesetzliche Hintergründe sowie die DGUV Vorschrift 3 und VDE Fachverantwortung Persönlicher Schutz bei Arbeiten am Hochvolt-System Hochvolt im Kraftfahrzeug nach ECE R Hochvolt Sicherheits- und Schutzmaßnahmen am TN- und IT-Netz Gefahren des elektrischen Stroms (Körperdurchströmung, Lichtbogen usw.) Vorgehensweise für sicheres Arbeiten an Hochvolt-Fahrzeugen Erste Hilfe-Maßnahmen Hybridtechnik Hybridvarianten, -funktionalitäten und -antriebe Allgemeine Fahrzeuginformationen Vorgehensweise bei der Hochvolt-Freischaltung Beschreibung der Hochvolt-Komponenten Messung des Isolierwiderstands HVIL, Crashabschaltung Abschlusstest 2 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 320,- / Teilnehmer Unbefristet 36

39 Hochvolt-Systeme in KFZ- Ford Focus Elektrik Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer sind berechtigt, das Hochvoltfahrzeug freizuschalten, Spannungsfreiheit festzustellen und die Wiederinbetriebnahme vorzunehmen sowie Arbeiten an Hochvoltkomponenten im spannungslosen Zustand durchzuführen. Mitarbeiter, die Arbeiten am Hochvolt-System des Ford Focus Elektrik durchführen sollen Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt Basisseminar (TC H) DGUV Information Hochvoltkonzept an dem Ford Focus Elektrik Praxis von jedem Trainingsteilnehmer: Elektrisches Freischalten Feststellen und Dokumentieren der Hochvolt-Spannungsfreiheit Inbetriebnahme Messen des Isolationswiderstandes Messen des Potentialausgleichwiderstandes Abschlusstest 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 320,- / Teilnehmer Unbefristet 37

40 Hochvolt-Systeme in KFZ- Ford C-MAX Plug-In HEV NEU Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer sind berechtigt, das Hochvoltfahrzeug freizuschalten, Spannungsfreiheit festzustellen und die Wiederinbetriebnahme vorzunehmen sowie Arbeiten an Hochvoltkomponenten im spannungslosen Zustand durchzuführen. Mitarbeiter, die Arbeiten am Hochvolt-System des Ford C-MAX Plug-In HEV durchführen sollen Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt Basisseminar (TC H) DGUV Information Hochvoltkonzept an dem Ford C-MAX Plug-In HEV Praxis von jedem Trainingsteilnehmer: Elektrisches Freischalten Feststellen und Dokumentieren der Hochvolt-Spannungsfreiheit Inbetriebnahme Messen des Isolationswiderstandes Messen des Potentialausgleichwiderstandes Abschlusstest 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 320,- / Teilnehmer Unbefristet 38

41 Hochvolt-Systeme in KFZ- Ford Mondeo HEV NEU Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer sind berechtigt, das Hochvoltfahrzeug freizuschalten, Spannungsfreiheit festzustellen und die Wiederinbetriebnahme vorzunehmen sowie Arbeiten an Hochvoltkomponenten im spannungslosen Zustand durchzuführen. Mitarbeiter, die Arbeiten am Hochvolt-System des Ford Mondeo HEV durchführen sollen Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt Basisseminar (TC H) DGUV Information Hochvoltkonzept an dem Ford Mondeo HEV Praxis von jedem Trainingsteilnehmer: Elektrisches Freischalten Feststellen und Dokumentieren der Hochvolt-Spannungsfreiheit Inbetriebnahme Messen des Isolationswiderstandes Messen des Potentialausgleichwiderstandes Abschlusstest 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 320,- / Teilnehmer Unbefristet 39

42 Schaltgetriebe Ford Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Funktion der aktuellen Schaltgetriebe und können alle Reparaturen und Wartungs-/Einstellarbeiten durchführen. Mitarbeiter ohne praktische Erfahrung in der Getriebereparatur Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Schaltgetriebe (TC C elearning) Aufbau und Funktion der aktuellen Getriebe Durchführung aller freigegebenen Servicearbeiten an aktuellen Getrieben Kupplungssysteme und Zweimassenschwungrad 5 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 800,- / Teilnehmer 8 Jahre 40