in Nordbayern Johannes Schneider Bayerische Eisenbahngesellschaft mbh Bereichsmanager nordöstliches Bayern

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1 Perspektiven des Regionalverkehrs in Nordbayern Johannes Schneider Bereichsmanager nordöstliches Bayern Datum: Seite: 1

2 Der 1Bayern-Takt in Nordbayern 2009 Flächendeckender Integraler Taktfahrplan Stufenweiser Aufbau seit 1996 Datum: Seite: 2

3 Verkehrsleistung im bayerischen SPNV eine Erfolgsstory Personenki lometer - Ind dex (1996=10 00) Regionalverkehr Pkm S-Bahn München Pkm /96 96/97 97/98 98/99 99/00 00/01 01/ Datum: Seite: 3

4 Grundlagen eines integralen Taktfahrplans (ITF) jede Stunde jeder Bahnhof jede Richtung Datum: Seite: 4 Planungsgrundsatz ITF: So schnell wie nötig statt So schnell wie möglich

5 Wettbewerbskonzeption Bayern bis 2013 Datum: Seite: 5

6 ALEX - der InterRegio-Nachfolger für Ostbayern Arriva-Tochter Vogtlandbahn fährt Nürnberg-Prag-Verkehr ab 12/2009 Hof Marktredwitz Weiden Lindau/ Oberstdorf Nürnberg 2 h-takt M-SAD 5x München-Hof 2x München-Prag Neu: 2x Nürnb.-Prag + 1x Nür-Schwandorf München Datum: Seite: 6 Freising Schwandorf Amberg Regensburg Neufahrn Landshut Cham Furth im Wald Prag Fahrzeug: Modernisierte Fernzugwagen mit Lok-Bespannung

7 Wettbewerbsprojekt Dieselnetz Nürnberg Betriebsaufnahme 12/2008 erfolgt durch DB Regio Mittelfrankenbahn Fahrzeug: Dieseltriebwagen Alstom LINT 41 RB Nürnberg Neustadt/A. ab 12/2009 Elektrotriebwagen Alstom Coradia Lirex Mittelfrankenbahn Datum: Seite: 7

8 Wettbewerbsprojekt E-Netz Würzburg Schlüchtern (Hessen) Betriebsaufnahme ab 12/2009 (zunächst Würzburg-Nürnberg, übriges Netz ab 12/2010) durch DB Regio Mainfrankenbahn Lohr am Main Karlstadt Jossa Gemünden Schweinfurt Hbf Haßfurt Bamberg SW-Stadt Würzburg Rottendorf Kitzingen Nürnberg 1-Std-Takt 2-Std-Takt HVZ-Züge Marktbreit Ansbach Treuchtlingen Datum: Seite: 8 Fahrzeug: Elektrotriebwagen Alstom Coradia Lirex

9 S-Bahn Nürnberg ab 12/2010: Netzerweiterung mit vier neuen Linien Forchheim/Bamberg: Schnittstelle zu Oberfranken; Liniendurchbindung Hartmannshof-Lauf- Bamberg Bamberg Hartmannshof: Schnittstelle zwischen Nürnberger Land und nördlicher Oberpfalz Ansbach: Schnittstelle Richtung Würzburg/Treuchtlingen; Liniendurchbindung nach Dombühl in Vorbereitung Neumarkt: Schnittstelle zwischen Nürnberger und Regensburger Vorortverkehr (ab 2011: agilis ) Mittelfrankenbahn Datum: Seite: 9

10 E-Netz Franken / Dieselnetz Oberfranken Zwei Ausschreibungen Thüringen Bayern Eisenach Sonneberg 1 Berlin ein relevantes Streckennetz Jena Saalfeld Dieselnetz Oberfranken Bayern Betriebsbeginn 06/2011 Hamburg Dortmund Bad Rodach Erfurt Bad Kissingen Coburg Ebern Lichtenfels Kronach Kulmbach Bamberg Hof - Marktredwitz erst 12/2012 Neuenmarkt-W. Bayreuth Helmbrechts Bad Steben Münchberg Weidenberg Marktredwitz Gera, Leipzig Dresden Hof Selb Würzburg Schweinfurt Forchheim Elektrisches Netz Franken Betriebsbeginn 12/2011 Taktverdichter N-BA/LIF/CO teilw.12/2013 Datum: Seite: 10 Erlangen Fürth Nürnberg Passau München Ebermannstadt Eger/Cheb Kirchenlaibach Weiden Elektrisches Netz Franken Diesel-Netz Oberfranken Sonstige Strecken Einzelzüge Zu Ausschreibungsstrecken parallel verkehrende DB/VBG-Linien aus Platzgründen nicht dargestellt

11 Dieselnetz Oberfranken im Stundentakt Betriebsstart 6/2011 (Marktr.-Hof ab 12/2012) durch agils Datum: Seite: 11 Ein Unternehmen des Freistaats Fahrzeug: Bayern. Dieseltriebwagen RegioShuttle der Stadler AG

12 Fahrplan-Beispiel: Kulmbach Bayreuth Fahrplan 2008 Planung 2011 Fahrplan 2008 Planung 2011 Werktags außer Samstag Samstags und Sonntags vorläufiger Planungsstand 11/2008 vorläufiger Planungsstand 11/2008 Uhr Minuten Uhr Minuten * * * * * * 22 ** * * * * * * * * Verbindungen 35 Verbindungen 24 Verbindungen 33 Verbindungen *=bis Neuenmarkt; ** = nach Münchberg; fett = RegionalExpress *=bis Neuenmarkt; fett = RegionalExpress Datum: Seite: 12 Ab 2011 täglich halbstündliche Verbindungen, exakte Vertaktung infrastrukturbedingt nicht möglich

13 Angebotskonzept E-Netz Franken Eisenach Betriebsstart 12/2011 durch DB-Tochter Regional- und Stadtverkehr Bayern GmbH (RSB) FrankenBahn Neuhaus Weimar Sonneberg Coburg Erfurt Saalfeld Naumburg Jena Chemnitz Gera Blankenstein Kronach Bad Rodach Erfurt / Bad Kissingen Lichtenfels Ebern F Weiden Bayreuth / Hof Würzburg Schweinfurt Haßfurt Schlüchtern F Bamberg 1h-Takt (HVZ verdichtet) Datum: Seite: 13 Fahrzeug: E-Talent II von Bombardier Forchheim Erlangen Fürth Nürnberg 2h-Takt F Flügelung g Einzelzüge,Taktverdichter E-Netz-Linien 20/40/60 -Takt S-Bahn Bedienung Zwischenhalte

14 Fahrzeiten im Bayern-Takt ab 12/2011 Coburg* Kronach**** 96 Kulmbach** Schweinfurt*** Haßfurt*** Bamberg* Nürnberg Häufigere und schnellere Verbindungen in den Verdichtungsraum Nürnberg Datum: Seite: 14 X = Fahrzeit 2009 (min.) X = Fahrzeit 2012 (min.) Bei ICE-Nutzung z.t. kürzere Fahrzeiten * = stündlich direkte SPNV-Verbindung ** = stündlich mit 1x Umsteigen *** = abwechselnd direkt/umsteigen **** = 2 stündl. SPNV-Direktverbindung

15 Angebotsverbesserung durch Wettbewerb Beispiel: Raum Coburg mit E-Netz Franken/D-Netz Oberfranken 12/2011 Abfahrten in Lichtenfels nach Coburg (Mo-Fr) Uhr vor Wettbewerb nach Wettbewerb Neu: Angebot tagsüber im Halbstunden-Takt Datum: Seite: 15 Abfahrten in Coburg nach Bad Rodach (Mo-Fr) Uhr vor Wettbewerb nach Wettbewerb Neu: 1h-Takt, Lücken nur durch Schülerverkehr

16 Oberzentren Oberfranken: Reisezeit im BayernTakt 105` Coburg 92` Hof 96` 52` 91` 51` 43` 75` Bamberg 70` Bayreuth Datum: Seite: 16 Fahrzeit 2008 in min Planung 2012 in min Planungsstand: 03/ stündlich direkt, 2stdl. mit Umsteigen Neu stündl. direkt, halbstündl. mit Umsteigen

17 Besserer Nahverkehr durch Wettbewerb Ein Drittel mehr Verbindungen: mindestens 1h-Takt täglich auf allen Strecken, in der HVZ verdichtet wichtige nachfragestarke Relationen im 30min-Takt mehr Direktzüge, z.b. SON-N, KC-N, schnelle Anschlüsse z.b. CO-BA-WÜ-F Neue Züge: Dieselnetz bewährte RegioShuttle, E-Netz neukonstruierte E-Talent 2 niederflurig, klimatisiert, behindertengerecht, Fahrgastinfo, Mehrzweckraum Mehr Qualität & Service: E-Netz: Zugbegleiter für alle Express-Züge N-SON/WÜ/J, sonst mindest. 50% D-Netz: 100% Zugbegleiter Rodach-Weiden und Hof-Steben, sonst mindest. 25% D-Netz Kundencenter in Bayreuth, Hof; Fahrkartenautomaten in jedem Zug E-Netz Kundencenter in N, BA, CO; personenbedienter Verkauf in allen Kreisstädten; Automaten an Stationen, aufpreisfreies Nachlösen im Zug Attraktive Tarife: alle DB-Tarife u. Sonderangebote gültig; VGN südlich Bamberg außerhalb VGN Kurzstrecken-Ticket, Abo-Plus, 25 % günstigere 9-Uhr-Zeitkarten Hochwertiger Nahverkehr als Investition in die Zukunft Nordfrankens Datum: Seite: 17

18 NBS Ebensfeld Erfurt Halle/Leipzig Ebensfeld Datum: Seite: 18

19 Reisezeiten im Fernverkehr mit NBS 5:19** Hamburg Leipzig Berlin 4:30 Erfurt 4:25* Hannover 3:11* 3:57** 3:00 2:41* 0:45 1:30 2:20 Kassel 2:40 3:14** Coburg Reisezeiten 2009 Reisezeiten 2017 (Schätzung) Datum: Seite: 19 Nürnberg 0:55 1:22 2:00 2:40 München * via Saalfeld ** via Würzburg

20 Offene Punkte der NBS-Konzeption Nutzung der NBS-Anbindung Coburgs Ebensfeld Coburg ohne Zwang zur fahrzeugseitigen ETCS-Ausrüstung? Personenbahnhof für Ilmenau? Ausbau der Coburger Fahrgastpotenziale SPNV-Wettbewerbskonzeption stärkt Coburg im Bayern-Takt bereits ab 2011 Neuer Busbahnhof am Bahnhof ideal für Verknüpfung Bahn/Bus Intensivierung ÖPNV insbes. Richtung Werra-Achse / Suhl Ausbau P+R für nicht ÖPNV-affine Ziele im Umland Fernverkehr Lichtenfels Jena Leipzig Bleibt Grundangebot auf Frankenwald-Saalebahn? Nahverkehrsknoten Lichtenfels weiterhin wichtige Drehscheibe im Bayern-Takt Künftiger Engpass Erlangen - Ebensfeld Wann kommt die Viergleisigkeit? i i it? Höhengleiche Bahnsteigzugänge in Breitengüßbach und Zapfendorf Höhenfreie Einfädelung der NBS in Ebensfeld bis zum Endausbau? Datum: Seite: 20

21 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit BACK-UP Datum: Seite: 21