Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

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1 Umwelterklärung 2011 EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

2 Inhalt Vorwort 3 Der Standort Neu-Ulm 4 Unsere Umweltpolitik 14 Unser Umweltmanagement- system 16 Unsere Umweltauswirkungen 20 Unser Umweltprogramm 28 Zahlen, Daten, Fakten 36 Gültigkeitserklärung 45 Verantwortlicher Redakteur: Walter Birnbaum, Umweltmanagementbeauftragter Abteilung QSU-UWS Telefon: 0731 / Telefax: 0731 / Werkleiter: Wolfgang Hänle, Geschäftsführer Produktion und Umweltbevollmächtigter der EvoBus GmbH Layout und Umsetzung: Diese Umwelterklärung wurde mit dem Online-Redaktionssystem für Umwelterklärungen automatisiert erstellt. Abdruck erlaubt bei genauer Quellenangabe. 2 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

3 Vorwort Wir sind die Nr. 1 im weltweiten Busgeschäft, schaffen den höchsten Nutzen für unsere Kunden und setzten Maßstäbe in Nachhaltigkeit, Qualität und Profitabilität. Wir gestalten die Zukunft der Mobilität und steigern die Lebensqualität der Menschen." Dies ist der Leitsatz unserer Vision We are the Bus" und wurde im Jahr 2010 um den Maßstab Nachhaltigkeit erweitert. Im Mittelpunkt stehen dabei das ökonomische Wachstum, das ökologische Gleichgewicht und der soziokulturelle Fortschritt. Omnibusse gehören zu den umweltfreundlichsten Verkehrsmitteln überhaupt und sind daher attraktive und ökologisch sinnvolle Beförderungsmittel. Unsere Produkte werden wir kontinuierlich weiterentwickeln und weiterhin die technologische Führerschaft in Anspruch nehmen. Beispielhaft nenne ich hier die Energieeffizienzprojekte, die wir am Standort Neu-Ulm schon vor Jahren gestartet haben und kontinuierlich weiterführen. In der vorliegenden Umwelterklärung konzentrieren wir uns auf die Darstellung unserer Umweltschutzaktivitäten am Standort Neu-Ulm. Wir hoffen, mit dieser Information Ihr Interesse an unserer Arbeit auf diesem Gebiet zu wecken und freuen uns auf Ihre Anregungen. Nicht nur in der Entwicklung unserer Produkte, sondern auch in der Herstellung an allen Produktionsstandorten wollen wir das Prinzip der Nachhaltigkeit umsetzten. Dazu haben wir das Projekt grüne Fabrik" aufgesetzt. Standortübergreifend werden die umweltrelevanten Themen, die unsere Prozesse in den Fabriken insgesamt beeinflussen, im Sinne von Nachhaltigkeit verändert. Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 3

4 Der Standort Neu-Ulm Allgemeines Der Standort wird geprägt durch die Produktion von Setra und Mercedes Omnibussen. Diese beinhaltet die Lackierung, die Montage und das Finish der Fahrzeuge. Integriert sind die Fertigung von Teilen und der Stuhlbau. Die Entwicklung am Standort umfasst neben der Konstruktion auch eine Versuchswerkstatt und einen Betrieb zum Muster- und Prototypenbau. Die Aftersales-Aktivitäten umfassen eine große Omnibusreparaturwerkstatt und den weltweiten Ersatzteilvertrieb. Dazu kommen Aktivitäten wie die Ausbildungswerkstatt, eine Werkstatt zur Reparatur von Gebrauchbussen zum Weiterverkauf und verschieden Facilityeinrichtungen. Mit über 3700 Mitarbeitern auf einer Gesamtfläche von ca. 60 Hektar stellt der Standort Neu-Ulm einen der größten regionalen Arbeitgeber dar. Unsere Produkte: Die am Standort produzierten Produkte kann man in die drei folgenden Gruppen unterteilen: Setra und Mercedes Reisebusse, vom 10m langen Zweiachser bis zum dreiachsigen Doppelstockbus mit 14m Länge, Setra Busse der Fahrzeugklassen TopClass und ComfortClass, Mercedes Busse der Fahrzeugklasse Travego. Setra und Mercedes Überlandbusse & Kombibusse in großer Typenvielfalt von 10 bis 15 m Länge als Mercedes Integro oder Setra Multiclass. Zusätzlich werden drei Typen Setra in Niederflurausführung gebaut. Mercedes Citaro Stadtbusse, im Wesentlichen beschränkt sich die Produktion auf Fahrzeuge mit 12 m Länge, andere Ausführungen werden in Ligny (Frankreich) oder Mannheim gebaut. Aktuell wird am Standort der hunderjährige Geburtstag des Omnibusbaus in Ulm und das 60 Jahre- Jubiläum der Marke SETRA begangen. 4 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

5 Darstellung ohne neues Logistic-Center Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 5

6 Nummer Stätte Bemerkung 1. Teile Center Ersatzteillager und weltweiter Vertrieb für Setra und MB-Omnibusse 2. Ausbildungszentrum für Auszubildende in gewerblich- techn. Berufen sowie BA- und Ulmer Modell-Studenten 3. Gebrauchtwagenzentrum Reparatur und Vertrieb von gebrauchten Omnibussen 4. Finish Halle Prüfstände, Finishlackierung, Unterbodenschutz, Abschlusscheck und Reinigung 5. Lieferantensteuerung Bearbeitung von Schad- und Regressteilen 6. Musterbau Bau von Prototypen 7. Teilefertigung Mechanische Herstellung von Fahrwerksteilen, Karosserieteilen, etc. 8. Kundencenter Kundenbetreuung, Auslieferhalle für Neufahrzeuge 9. Omnibusmontage Montage von jährlich ca Setra und Mercedes-Benz Bussen 10. Lackierung Decklackierung für Setra und MB Reise- und Kombibusse mit moderner Abluftreinigungstechnik und abwasserfreiem Lackschlammaustrag 11. Entsorgungszentrum Sammlung und Bereitstellung von Reststoffen zur Abholung durch Entsorgungsfachbetriebe 12. Produktionslager Wareneingang, Hochregallager, Kleinteilelager, Sperrgutlager, Kommissionierung, innerbetrieblicher Transport und Teileversand (SKD) 13. Zulieferbetriebe Elektro- und Kabelstrangfertigung, Schreinerei, Sattlerei und Stuhlbau, Instandhaltung 14. Kantine 15. Versuch Versuchswerkstätten, Prüfstände und -einrichtungen 16. Service-Center Reparaturwerkstatt für Omnibusse Legende für Standortlayout 6 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

7 Der Produktionsverbund Die Realisierung und Optimierung des europäischen Produktionsverbundes ist maßgebend für den Erfolg der EvoBus-Produktionsstandorte. Mit der Gründung der EvoBus GmbH im Jahr 1995, der Zwei-Marken- Strategie mit Mercedes und Setra und den beiden großen deutschen Produktionsstandorten in Mannheim und Ulm/Neu-Ulm waren zwei komplette Fertigungsbereiche doppelt vorhanden. Der heutige Omnibusmarkt fordert eine starke Flexibilisierung und Anpassung an schwankende Marktnachfragen. Im Rahmen des Produktionsverbundes werden heute in Mannheim alle Rohkarossen (inklusive der kathodischen Tauchlackierung) gefertigt. Rohbaukomponenten für Mannheim werden in Holysov (Tschechien) gefertigt. Bis Ende 2010 wurden in Mannheim, Ligny (Frankreich) und Neu- Ulm Anlagen zur Decklackierung betrieben. Dies wird sich in mehreren Umsetzungsschritten bis Anfang 2012 so verändern, dass nur noch in Neu- Ulm Anlagen zur Decklackierung von Omnibussen betrieben werden. Diese werden entsprechend automatisiert bzw. erweitert. Lackieranlagen für Anbauteile und das Finish bleiben an den Standorten erhalten. Rohkarossen werden von Mannheim vorwiegend auf der Schiene nach Neu-Ulm zur Decklackierung transportiert. Nach der Decklackierung werden die Karossen an die Montagen in Ligny, Mannheim und Neu-Ulm transportiert. Ziel ist es die Montagen an den einzelnen Standorten so zu gestalten, dass es möglich ist verschiedene Typen zu fertigen, um so Nachfrageschwankungen ausgleichen zu können und die Standorte gleichmäßig auszulasten. Ein zusätzlicher Schwerpunkt von Veränderungen sind Prozessharmonisierungen, diese werden an allen Standorten durchgeführt. Der Einsatz einheitlicher Materialien und Hilfsstoffe für gleiche Tätigkeiten (z.b. Kleben, Beschichten) bringt eine Vereinheitlichung von Arbeitssschritten und damit eine Qualitätsverbesserung bei gleichzeitiger Reduzierung der Einsatzstoffe in Art und Menge mit sich. Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 7

8 Stand Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

9 Die Lackierung Aus Mannheim werden die Rohkarossen mit der Bahn angeliefert. Dort haben sie mit der kathodischen Tauchlackierung bereits die erste Lackschicht erhalten. Die weiteren Beschichtungen sind Funktions- und Decklackschichten sowie Beschriftungen. Die wichtigsten umweltrelevanten Anlagen sind die Lackierkabinen, die zur Farbnebelabscheidung mit Nassauswaschsystemen ausgestatten sind und Lacktrockner, die an regenerativ thermische Abluftreinigungsanlagen angeschlossen sind. Die Nassauswaschsysteme arbeiten im Kreislauf und damit weitestgehend abwasserfrei. Zum Jahreswechsel 2010/2011 wurden zwei weitere Lackieranlagen mit Robotern ausgestattet, so dass jetzt insgesamt vier Lackieranlagen automatisiert sind. Kapazitätsmäßig bedeutet dies, dass anstelle von jährlich 4000 Karossen bei voller Auslastung 8000 Karossen decklackiert werden können. Durch die erhöhte Lackierkapazität wurden weitere Lacktrockner installiert. Charakteristische Merkmale der Automatisierung sind die deutliche Reduzierung der Lackeinsatzmengen und die gleichmäßige Lackierqualität. Die Beschriftung und Motivgestaltung mit Folien gewinnt immer mehr an Bedeutung bei den Omnibuskunden. Zum einen ist dies kostengünstiger als eine Motivlackierung, zum andern bieten beliebige Motive (Fotographien) unbegrenzte Möglichkeiten, den Bus individuell zu gestalten. Automatisierte Omnibuslackierung Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 9

10 Montage Der größte Produktionsbereich ist die Omnibusmontage, hier sind auch die meisten Mitarbeiter beschäftigt. Dieser Bereich umfasst den Fahr- und Triebwerkseinbau, Heizung-, Lüftung- und Klimamontage, die Elektrik, den Innenausbau, sowie eine Reihe weiterer Fertigungs- und Prüfschritte. In den Montagelinien können entsprechend der Nachfrage am Markt- in einer Linie vom umfangreich ausgestatteten Reisebus bis hin zum Stadtbus alle Bustypen produziert werden. Der wichtigste Umweltaspekt in der Montage und den zugehörigen Nebenbetrieben ist der Umgang und die Bereitstellung einer Vielzahl von Gefahrstoffen. Wichtige interne Zulieferbereiche für die Montage sind die Holzfertigung für die Fußböden und Kofferraumböden, die Aluminiumabteilung, die Elektrovormontage oder die Stuhlfertigung. Im Herbst 2010 wurde eine neue Sitzgeneration eingeführt. Bei diesen Sitzen wurden die neuesten ergonomischen Erkenntnisse umgesetzt bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung von bis zu 70 kg pro Fahrzeugbestuhlung. 10 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

11 Das Finish Prüfstand Abstansregeltempomat Hier finden die Prüfung und Einstellung aller Funktionen bis hin zur Lackkontrolle und Probefahrt statt. Die Behebung von etwaigen Lackmängeln und das Aufbringen des Unterbodenschutzes sind wichtige Aufgaben. Schließlich wird der Bus innen und außen gereinigt. Umweltrelevante Tätigkeiten sind hier wiederum der Umgang mit einer ganzen Palette von Gefahrstoffen. Die Entwicklung In Neu-Ulm befindet sich der größte Teil der Entwicklungsaktivitäten unserer Baureihen. Zur Realisierung von Projekten sind der Entwicklung die Bereiche Versuchswerkstatt und Musterbau angegliedert. Hier können vom Muster- und Prototypenbau über die Versuchsdurchführung bis zur Freigabe des Versuchsobjekts alle Maßnahmen durchgeführt werden. Die wichtigsten Entwicklungsprojekte sind emissionsärmere Motoren bzw. alternative Antriebskonzepte. Weitere Innovationen sind neue Sicherheitssysteme wie ABA ( Active Brake Assist" in Deutsch Notbremsassistent"), SPA ( Spurassistent ") oder ART ("AbstandsRegelTempomat"). Aber auch der Einsatz von Gefahrstoffen oder die Recycelbarkeit der Baukomponenten sind wichtige Umweltthemen. Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 11

12 Dienstleistungen am Standort Das Service-Center Am Neu-Ulmer Standort befindet sich das größte von neun Omnibus-Service-Centern in Deutschland. Für alle möglichen Reparaturen sind die notwendigen Einrichtungen vorhanden. Im Wesentlichen sind dies Fahr- und Triebwerksreparaturen oder Karosserie-, Elektrik- und Lackierarbeiten. Das Ersatzteil-Logistik-Center Auf über 9 ha Grundstücksfläche und mit über m² Gebäudefläche befindet sich am Standort Neu-Ulm das Logistic-Center, mit dem die weltweite Ersatzteilversorgung der EvoBus-Marken SETRA und Mercedes gewährleistet wird. Die gesamte Lagerabwicklung -vom Wareneingang bis zur Verladung auf den LKW- wird mit dem SAP- Warehouseprogramm gesteuert. 12 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

13 Das Gebrauchtwagenzentrum Im Gebrauchtwagenzentrum Neu-Ulm werden gebrauchte Omnibusse aller Marken und Größen angeboten. Eine angeschlossene Reparaturwerkstatt mit allen zur Reparatur notwendigen Einrichtungen ist dem Verkaufszentrum angeschlossen. Für den Standort stellt das Gebrauchtwagenzentrum eine ideale Ergänzung zum Neuwagenverkauf dar. Jährlich im Januar wird die Internationale Gebrauchtomnibusmesse (IGOM) veranstaltet, zu der Besucher aus ganz Europa anreisen. Das Ausbildungszentrum Am Neu-Ulmer Standort werden jährlich 60 bis 75 Auszubildende eingestellt. Das Ausbildungsspektrum umfasst technische und kaufmännische Ausbildungsberufe. Darüber hinaus werden in Kooperation mit der Berufsakademie Heidenheim zum Bachelor of Engeneering oder Arts ausgebildet. Eine Besonderheit ist das Ulmer Modell"; zusammen mit der Hochschule Ulm wird die gleichzeitige Ausbildung zum Facharbeiter und zum Bachelor of Engeneering angeboten. Besucher auf der IGOM Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 13

14 Unsere Umweltpolitik Umwelt- und Arbeitsschutzpolitik Die Leitsätze für Umwelt- und Arbeitsschutz der Daimler AG sind die Grundlage für die Umwelt- und Arbeitsschutzpolitik der EvoBus GmbH. Unsere übergeordneten Ziele lauten: Wir entwickeln umweltverträgliche und sichere Busse und stellen diese umweltschonend und sicher her. Wir integrieren die Bereiche Umwelt, Gesundheit und Sicherheit in unsere Managementprozesse mit dem Ziel, eine führende Rolle im Umwelt- und Arbeitsschutz zu übernehmen. Konkret heißt das: Wir formulieren Ziele, um die Leistungen im Umwelt- und Arbeitsschutz laufend zu verbessern und legen Maßnahmen für die Umsetzung fest. Wir fördern umweltgerechtes und sicheres Verhalten durch Information, Schulung und Weiterbildung aller Mitarbeitenden. Wir übertragen Verantwortung auf unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und informieren Sie über Regelungen im Umweltund Arbeitsschutz. Wir belohnen gute Ideen und besondere Leistungen. Wir führen einen offenen Dialog mit allen Interessengruppen in den Bereichen Umwelt, Gesundheit und Sicherheit und arbeiten konstruktiv mit ihnen zusammen. Wir berücksichtigen den Umwelt- und den Arbeitsschutz in allen Prozessen von der Entwicklung und Planung über die Produktion bis zum Service. Wir achten bei Lieferanten und Dienstleistern auf umweltgerechtes und sicheres Handeln und berücksichtigen bei ihrer Auswahl angemessene Kriterien im Umwelt- und Arbeitsschutz. Wir gehen mit natürlichen Ressourcen und Energie möglichst effizient um und nutzen bestverfügbare Technik um Umweltauswirkungen zu minimieren. Wir beugen Unfällen, Erkrankungen und umweltrelevanten Vorfällen durch vorausschauende Analysen und Untersuchungen vor. Wir minimieren Risiken von Umwelt- und Arbeitsunfällen sowie Belastungen am Arbeitsplatz mit dem Ziel, vorbeugenden Gesundheits- und Umweltschutz zu gewährleisten. 14 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

15 Wir halten die Vorschriften und Auflagen im Umwelt- und Arbeitsschutz ein und überprüfen diese regelmäßig. Wir überwachen laufend unsere Leistungen in den Bereichen Umwelt, Gesundheit und Sicherheit und schaffen Transparenz für die Öffentlichkeit und Mitarbeitenden. Wir prüfen unsere Bereiche und Prozesse regelmäßig, um festzustellen, ob wir unsere Ziele erreicht haben und das Managementsystem wirksam ist. Unser Managementsystem entwickeln wir kontinuierlich weiter. Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 15

16 Unser Umweltmanagement- system Das Management-System Als Tochtergesellschaft der Daimler AG unterliegt die EvoBus GmbH den Umweltleitlinien des Konzerns. Unterstützt werden die Umweltschutzaktivitäten vom zentralen Umweltschutzbereich der Daimler AG. In der Umwelterklärung der Daimler AG sind die Aktivitäten der EvoBus GmbH beinhaltet. Seit 2004 sind die Managementsysteme für Qualität, Arbeits- und Umweltschutz zusammengeführt. Die Abläufe und Zuständigkeiten werden im Rahmen des EvoBus-weit gültigen Geschäftsprozessmodells festgelegt. Qualität, Rechtskonformität, Umweltverträglichkeit und Sicherheit der Leistungen und Produkte sind sicherzustellen und kontinuierlich zu verbessern. Im Rahmen des EvoBus-Managementsystems ist das Umweltmanagementsystem integriert, orientiert sich aber nach den Vorgaben der aktuellen europäischen Richtlinie (EMAS III) und der internationalen Norm ISO Die Dokumentation des integrierten Managementsystems Alle notwendigen Dokumente, sind in elektronischer Form für die Mitarbeiter, die damit umgehen müssen, verfügbar. Das Managementhandbuch der EvoBus GmbH beschreibt entsprechend dem Prozessmodell die Abläufe der Organisation; die Themen Qualität, Arbeits- und Umweltschutz sind beinhaltet. Daneben existieren für jeden der drei Bereiche einzelne Prozessbeschreibungen und Betriebs- und Arbeitsanweisungen. Auch diese stehen den Mitarbeitern in einer intern zugänglichen Datenbank zur Verfügung. Umweltpolitik, Umweltziele und Umweltprogramm Mit der Integration des Arbeits- und Umweltschutzes wurde eine Umwelt- und Arbeitsschutzpolitik formuliert. Das Managementsystem stellt zum einen die Einhaltung der Umwelt- und Arbeitsschutzpolitik sicher und zum andern regelt es die Umsetzung des Umweltprogramms, in dem die Umweltziele festgeschrieben sind. 16 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

17 QMB / UMB - Strukturen Verantwortlichkeiten: Am Standort trägt der Standortverantwortliche, der zugleich Umweltbevollmächtigter der EvoBus GmbH ist, die Gesamtverantwortung für den Umweltschutz. Allen Betreibern von umweltrelevanten Anlagen und allen Personen, die mit ihrem Arbeitsgebiet Einfluss nehmen auf Umweltschutzaspekte, sind die Unternehmerpflichten für den Umweltschutz jeweils für ihren Verantwortungsbereich übertragen worden. Dies schafft Bewusstsein und Sensibilität für umweltkonformes Handeln. In allen Bereichen mit umweltschutzrelevanten Prozessen in Produktion und Entwicklung sind Koordinatoren für Gefahrstoffe und Umweltschutz benannt. Deren Aufgaben sind: Einbringen der Umweltschutzanforderungen in die Abläufe des Centers/ Bereichs, Information und Sensibilisierung der Mitarbeiter innerhalb des Centers/ Bereichs, Ermittlung des Schulungsbedarfes im Center/ Bereich Vorbereitung, Begleitung und Unterstützung interner Umweltaudits im Center/ Bereich Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 17

18 Koordination/Verfolgung der Umsetzung der in Audits festgelegten Maßnahmen zur Behebung von Mängeln Ansprechpartner für das UWS-Team bezüglich Umweltschutzaktivitäten im Center/ Bereich Ansprechpartner für das ASI-Team zum Thema Gefahrstoffe Ansprechpartner für Produktentwickler im Center Entwicklung Ansprechpartner im Center/ Bereich für die Beschaffung, den Umgang, die Lagerung und die Entsorgung von Gefahrstoffen. Multiplikatoren für Fragen zum betrieblichen Umweltschutz Interne und externe Audits Bei annähernd identischer Struktur der Qualitätsund Umweltmanagementsysteme wird durch gemeinsame interne Umweltschutz- und Qualitätsaudits der Aufwand vor allem für die zu prüfenden Bereiche verringert. Diese Vorgehensweise hat sich mittlerweile schon bewährt und wird beibehalten. Über die internen Betriebsprüfungen, die jährlichen Überwachungsaudits und die Revalidierung bzw. Rezertifizierung durch den Umweltgutachter hinaus, finden weitere externe Prüfungen statt. Überwachung der Fachbetriebszulassung nach Wasserhaushaltsgesetz alle zwei Jahre Ökologische Standortbeurteilung durch die zentrale Umweltschutzabteilung der Daimler AG im 5-Jahresrhythmus Die Einzelberichte der internen Umweltbetriebsprüfungen münden in einen jährlichen Reviewbericht, der dem Standortverantwortlichen vorgestellt wird. Beinhaltet ist ein Plan für die Umsetzung von Korrekturmaßnahmen, der vom Standort-verantwortlichen freigegeben wird. Das Umweltprogramm Ein stetig fortgeschriebenes Umweltprogramm soll einen kontinuierlichen Verbesserungsprozess im betrieblichen Umweltschutz verwirklichen. Es beinhaltet konkrete Ziele, die zugeordneten Maßnahmen, Verantwortlichkeiten, Termine und auch Kosten. Die Ableitung der Ziele kann auf unterschiedlichen Wegen erfolgen, diese können sein: 18 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

19 Ziele aus der Bewertung der Umweltauswirkungen Korrekturmaßnahmen aus den Umweltbetriebsprüfungen Die gesetzlich vorgeschriebene Funktion des Abfallbeauftragten ist an einen externen Dienstleister, zurzeit dem privaten Institut für Wirtschaft und Umwelt IWU in Neu-Ulm, übertragen. Dies gewährleistet die Unabhängigkeit der Beauftragtenfunktion. Umsetzen von Vorgaben aus der EvoBus- Umweltpolitik Weiterentwicklung von Produktions- und Arbeitsverfahren Gesetzliche Neuerungen Möglichkeiten zur Kostenoptimierung Die Umsetzung der Ziele aus dem Umweltprogramm wird in den internen Umweltbetriebsprüfungen abgefragt, dokumentiert und ist Bestandteil des Reviewberichtes für den Standortverantwortlichen. Das Umweltschutzteam Das Umweltschutzteam ist verantwortlich für die Einführung und Aufrechterhaltung des Umweltmanagementsystems. Der Leiter des Teams ist zugleich Umweltmanagementbeauftragter am Standort. Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 19

20 Unsere Umweltauswirkungen Die Bewertung der Umweltauswirkungen des Standortes kann mit standardisierten Berechnugsmethoden durchgeführt werden. Wir wenden seit Jahren die BUWAL-Methode an (Schweizerisches Bundesamt für Umwelt, Wald und Landwirtschaft). Die qualitative Bewertung der einzelnen Tätigkeiten ermöglicht es uns, gezielt dort tätig zu werden, wo die Auswirkungen am größten sind. Die Bewertung ergab -wie bereits dass der Energieverbrauch (Strom und Heizenergie) die größte Umweltrelevanz hat. Position Einzelaspekte Anteil in % 1 Emissionen aus Lackieranlagen (=24,6%) 1a Lösemittel 23,6 1b Stäube 1,0 2 Energieverbrauch (= 41,5%) 2a Strom 22,3 2b Heizenergie 19,2 3 Abwasser insgesamt mit allen Einzelparametern 0,0 4 Verkehr (= 30,5%) 4a Fuhrpark 0,7 4b Mitarbeiter 3,6 4c Lieferverkehr 26,2 5 Abfälle insgesamt mit allen Einzelfaktoren 3,4 Summe Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

21 Die zweithöchste Umweltrelevanz resultiert aus dem Aspekt Verkehrsaufkommen, hierbei hauptsächlich unser Lieferverkehr. Im Vergleich zu 2008 ist der Anteil um 1,3 % zurückgegangen. Die Auswirkungen des Verkehrs durch unsere Mitarbeiter bzw. durch unseren Fuhrpark sind hingegen gering. An dritter Stelle der Umweltrelevanz steht die Auswirkung Emissionen aus unseren Lackieranlagen. Die Staubemission ist im Vergleich zur Lösemittelemission dabei vernachlässigbar. Da nicht alle Umweltauswirkungen mit der BUWAL- Methode bewertet werden können, haben wir weitere Kriterien wie Risikoabschätzungen oder die Orientierung an gesetzlichen Grenzwerten für die Ermittlung des Handlungsbedarfs herangezogen. Umweltaspekt Oberflächenwasser (Direkteinleitung) Lärmemission Gefahrstofflagerung Bodenbelastung Gerüche Störfallauswirkungen Lieferanten Bewertungsmethode Abschätzung des Störfallrisikos Grenzwerte TA-Lärm, Beschwerden Risikoabschätzung Risikoabschätzung, Kostenbetrachtung Immissionsprognose Risikoabschätzung, VdS-Beurteilung Anteil mit Umweltmanagementsystem Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 21

22 22 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

23 Die Darstellung unserer Umweltauswirkungen im Schaubild Umweltrelevanz / Verbesserungspotenzial zeigt, wo wir mit Maßnahmen am effizientesten Umweltauswirkungen reduzieren können. Der Umweltaspekt Energieverbrauch Durch unsere Energieverbräuche bei Heizung und Strom erzeugen wir mit ca. 41,5% (nach BUWAL) die größten Umweltauswirkungen. Die Umsetzung von Einzelmaßnahmen zur Energieeffizienz fand auch im Jahr 2010 eine Fortführung von dem im Jahr 2007 ins Leben gerufenen Energieeffizienzprogramm (Beispiele sind hierfür Einbau von Schnellauftoren, Torluftschleiern und Heizungen mit Deckenstrahlplatten). Durch die Inbetriebnahme eines Blockheizkraftwerkes mit 400 kw Heizleistung im März 2011 wird die Grundlast des Heizenergiebedarfs in der Montagehalle abgedeckt. Der Umweltaspekt Verkehr An zweiter Stelle der Verursacher von Umweltauswirkungen steht der Verkehr, hier insbesondere der Lieferverkehr. Im Zusammenhang mit der Optimierung des Produktionsverbundes werden einzelne Tätigkeiten / Montagen an den Standorten Mannheim (z.b. die Klappenmontage) oder Neu-Ulm (z.b. die Funktionsund Decklackierung) konzentriert. Die Anlieferung von Rohkarossen aus dem Werk Mannheim erfolgt mit der Bahn und hat einen Anteil von ca. 10 % am Gesamtliefervolumen. So ergeben sich immer mehr "Kompetenzcenter" für einzelne Produktionsschritte, die einmal mehr, das andere mal einen geringeren Lieferverkehr verursachen. Bei der Planung der Optimierung des Produktionsverbundes sind die Transport- bzw. Lieferkosten fester Bestandteil. Im Rahmen des Projekts "Grüne Fabrik 2020" steht als Ziel die CO2-neutrale Energiebeschaffung. In der Planungsphase befindet sich bereits ein Biomasseheizkraftwerk für das Montagewerk. Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 23

24 Der Umweltaspekt Gefahrstoffe Gefahrstoffmanagement Alle Gefahrstoffe werden im zentralen Gefahrstoffmanagementsystem sigmadx der Daimler AG verwaltet. sigmadx unterstützt die Einhaltung aller gesetzlichen und betrieblichen Pflichten beim Umgang mit Gefahrstoffen. Freigabeprozess Gefahrstoffe Alle Gefahrstoffe müssen vor ihrem ersten Einsatz von einem zentralen EvoBus-Gremium die stoffliche Freigabe erhalten. Erst nach dieser Freigabe wird ein Gefahrstoff in sigmadx aufgenommen. Ein in sigmadx angelegter Gefahrstoff kann von Mitarbeitern am Standort Neu-Ulm wiederum erst nach Erhalt einer Umgangserlaubnis (arbeitsplatzbezogene Freigabe) verwendet werden. Unsere Lager (Lösemitteltankanlagen, Diesel- bzw. Öllager, Gebindelager) sind alle nach dem Stand der Technik mit den erforderlichen Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. Je nach Bauart der Lageranlagen sind z.b. Leckagesonden, Überfüllsicherungen, Vakuumüberwachungen oder Gaswarnanlagen installiert. Diese Sicherheitseinrichtungen sind auf unsere Zentrale Leittechnik aufgeschaltet. Alle Betankungsvorgänge finden auf gesicherten Flächen oder mit überwachten Doppelwandschläuchen statt. Gefahrstoffumgang bzw. lagerung Der sichere Umgang mit Gefahrstoffen bedingt, so zeigt es die Praxis, zwei Voraussetzungen. Zum einen sichere und anforderungsgerechte Anlagen und Einrichtungen und zum anderen stetige Unterweisung der Mitarbeiter. Jährlich werden die Mitarbeiter zum Umgang mit Gefahrstoffen von den Meistern unterwiesen. Darüber hinaus erfolgen Einweisungen bei Arbeitsplatzwechseln und Erstunterweisungen für neue Mitarbeiter. Sammelstation für Lackierabfälle 24 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

25 Der Umweltaspekt Emissionen Der Umweltaspekt Emissionen" hat mittlerweile nach der Bewertung mit der BUWAL-Methode und den bisher angewandten Beurteilungskriterien eine mittlere Umweltrelevanz erreicht, nachdem diese in der Vergangenheit hoch war. Dies ist das Resultat von vielfältigen Aktivitäten zur Senkung der Lösemittelemissionen an Lackieranlagen und deren Nebeneinrichtungen. Ein Beispiel hierfür ist die Beschaffung von vier weiteren Lackierroboter in 2010, die erneut wesentlich zur Reduzierung der Lackmengen und damit der Emissionen beitragen werden. Lack- und Lösemitteleinsatz bei der Reparaturlackierung Die Reparaturlackierungen in der Servicewerkstatt und der Gebrauchtwagenreparatur unterliegen der Lösemittelhaltigen Farben- und Lack-Verordnung" (Chem-VOCFarbV). Danach wird seit dem nachweislich ein spezifischer Reduzierungsplan eingehalten. Die Lärmsituation am Standort Die Werksanlagen in Neu-Ulm grenzen weitgehend an Gewerbe- oder Industriegebiete bzw. nach Osten an ein Landschaftsschutzgebiet an. Im Norden dagegen liegt in 600 m Entfernung ein reines Wohngebiet, getrennt durch die Bahnlinie Ulm München. Mit dem Bau der neuen Lackieranlage im Jahr 1998 wurde die Lärmsituation von einem externen Gutachter geprüft. Die Lackieranlage wurde in der Folge technisch so ausgeführt, dass am Immissionsort von der gesamten Werksanlage ein Schallleistungspegel von maximal 29 db (A) ankommt. Dieser Wert wurde mit Messungen verifiziert. Bei Änderungen von Anlagen bzw. Erweiterungen wird die Lärmsituation jeweils mit einer Lärmprognose von einem Sachverständigen überprüft. Altlasten Im Zusammenhang mit dem Verkauf eines Großteils der Fläche des Ulmer Werks sind Verpflichtungen zur Beseitigung von Altlasten und zur Entsorgung von mit Schadstoffen verunreinigten Teilen der Gebäudesubstanz entstanden. Durch den Abriss einer weiteren ehemaligen Fertigungshalle ohne Auffälligkeiten von Verunreinigungen, sind diese deutlich reduziert worden. Weitere Verpflichtungen zu Altlasten existieren für die Werksflächen in Ulm und Neu-Ulm nicht. Der gesamte Standort liegt nicht in einem ausgewiesenen Wasserschutzgebiet. Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 25

26 Notfallmanagement Am Standort Neu-Ulm ist ein Betriebliches Notfallmanagement" installiert. Bestandteile sind zum einen die Notfallvorsorge schon bei der Planung von Anlagen bis hin zu deren Betrieb. Mittlerweile sind im Bus Operating System BOS die Standardmethoden zum Verhalten in Notfällen hinterlegt und jedem Mitarbeiter zugänglich. Zur Vorbeugung und Beherrschung von Betriebsstörungen bzw. Notfallsituationen wurde eine anerkannte Werkfeuerwehr aufgebaut, die sehr eng mit den öffentlichen Feuerwehren der Stadt Neu-Ulm und des Landkreises kooperiert. Die ständig geführte Einsatzstatistik weist aus, dass der Großteil der Einsätze sich auf kleinere Leckageunfälle beschränkt, meistens bei fertig gestellten Omnibussen, die Undichtheiten an Betriebstoffanlagen aufweisen. Die Ausrüstung und die Ausbildung der Feuerwehr sind darauf besonders ausgerichtet. Umweltauswirkungen von Omnibussen im Einsatz beim Kunden Bei der Nutzung eines Omnibusses hat die Abgasemission die größte Relevanz. Aktuell gibt der Gesetzgeber bei neuen Typzulassungen den Abgasstandard Euro 5 vor. Die Fahrzeuge sind auch mit dem höherwertigerem Emissionsstandard nach EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) erhältlich. Die ab 2014 geltende Euro VI Abgasnorm wird bis Ende 2011 in den ersten Serienfahrzeugen erhältlich sein. Einsatzfahrzeug für Umweltunfälle 26 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

27 Lieferanten: Im Rahmen der Bewertung von Lieferanten wird der Prozess Produkt- und Produktionsprozessfreigabe neu gestaltet. Darin wird eine Checkliste zur Lieferantenbefragung zum Thema Umweltschutz integriert. Die wichtigsten Fragen hieraus sind: Welche Managementsysteme (EMAS, ISO und ISO 9001/16949) hat der Lieferant eingeführt und sind diese validiert / zertifiziert. Hat der Lieferant Beauftragte (z.b. Immissionsschutz-, Gewässerschutz- oder Abfallbeauftragte) benannt und sind diese behördlich gemeldet. Im Jahr 2011 sollen zehn Produkt- und Produktionsprozessfreigaben durchgeführt werden. Entsorgungsdienstleister: Es werden ausschließlich Entsorger beauftragt, die das Entsorgungsfachbetriebszertifikat haben. Ferner werden alle Entsorger von gefährlichen Abfällen in Anlehnung an die Konzern-Verfahrensanweisung zur Entsorgerauditierung auditiert. Dies erfolgt im Zusammenwirken mit anderen Daimler Standorten. Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 27

28 Unser Umweltprogramm Umsetzung unseres Umweltprogramms aus 2010 Im ersten Teil dieses Kapitels wird der Umsetzungsstand unseres Umweltprogramms aus dem Jahr 2010 dargestellt. Von 38 Zielen wurden 29 umgesetzt. Bei zwei Zielen war der Umsetzungstermin im Jahr 2011 angesetzt. 7 Ziele wurden für 2011 fortgeschrieben, da sie nicht vollständig umgesetzt werden konnten. Umweltziele von 2010 (1) Umsetzungsmaßnahmen Umsetzung Emissionen Reduzierung des Lösemitteleinsatzes im Verfahrensschritt Metallic- Basislack um 30 % zum Basisjahr 2009 Installation einer automatischen Beschichtungsanlage in der Metallic-Basislack-Kabine Dez 11 Versuchsweiser Ersatz von Kontaktkleber durch selbstklebende Bodenbeläge bei Stadtbusfahrzeugen Montage und Bewertung von zwei Versuchsfahrzeugen neuer Termin Ambiente-Polsterung MS-Bestuhlung bei Teilleder ohne Kleben (Restlaufzeit MS bis ) Überprüfung technische Machbarkeit und Ermittlung Einsparmenge Klebstoff Polstern Fahrersitze ohne lösemittelhaltige Klebstoffe Überprüfung technische Machbarkeit und Ermittlung Einsparmenge Klebstoff Jun 11 Polstern aller Fahrgastsitze in neuer Sitzgeneration ohne lösemittelhaltige Klebstoffe Umsetzung im Projekt NCS neuer Termin Senkung der Staubexpositionen und emissionen beim Füllerschleifen um 10 %, Basisjahr 2009 Einsatz von Füllerqualitäten mit reduziertem Schleifaufwand neuer Termin Senkung des Lösemittelverbrauchs um 20 % zum Basisjahr 2009, Beseitigung Lösemittelexposition im Ausbildungsraum Neugestaltung des Lösemittelumgangs in der Ausbildungslackierung inkl. Pistolenreinigung und Absaugung 28 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

29 Umweltziele von 2010 (2) Umsetzungsmaßnahmen Umsetzung Emissionen Vermeidung der Lösemittel- Emissionen in der Hohlraumkonservierung Versuchweiser Einsatz von lösemittelfreier Hohlraumkonservierung Energie Senkung des Energieverbrauchs der Lackier- und Vorbehandlungskabinen um 2 %, Basisjahr 2009 Optimierung Laufzeiten von Anlagegruppen neuer Termin Reduzierung des Wärmeenergiebedarfs durch die umgesetzten E+ Projekte Maßnahmenpaket E+ Reduzierung des Strombearfs durch die umges. E+ Projekte Maßnahmenpaket E+ Sicherstellung der Energiedatenberichterstattung Umsetzung des E+-Projektes Energiemonitoring (EMO) Sicherstellung der Energieversorgung am Standort Erstellung eines strategischen Energieversorgungskonzeptes E+ 2010ff Treibstoff- und CO2-Reduzierung im Verkehr zwischen den Werken am Standort Eco-Training für EvoBus-AfterSales Kraftfahrer Aufzeigen weiterer Energieeinsparmöglichkeiten mit Beteiligung der Auszubildenden Umsetzung von VV s der Auszubildenden, z.b. Anbringen von weiteren Bewegungsmeldern Ressourcen Prüfung des Einsatzes von Regenerat zur Reinigung in der PU- Beschichtung Versuchsweiser Einsatz von Lösemittel-Regenerat in der PU- Beschichtung neuer Termin Senkung der Frachtkosten für Retouren und Zweitlieferungen Optimierung des Versandes von KTL-Beplankungsteilen Reduzierung des Ressourcenverbrauchs Reduzierung der spezifischen Kraftstoffverbräuche der Produkte im Rahmen des Projektes Hybridfahrzeuge neuer Termin Reduzierung des Ressourcenverbrauchs Fahrzeugspezifische Maßnahmen zur Reduzierung der spezif. Kraftstoffverbräuche im Rahmen des Projektes Neue Reisebusgeneration neuer Termin Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 29

30 Umweltziele von 2010 (3) Umsetzungsmaßnahmen Umsetzung Abfälle Verbesserung der Abfallsammlung / Trennung in der Montage und Logistik Aufstellung neuer Abfalltrennsysteme in der Montage und der Logistik Verbesserung der Abfall- und Wertstoffsammlung in den Verwaltungsbereichen Erneute Veröffentlichung des Entsorgungsstandards Gefahrstoffe Reduzierung von Lösemittelexpositionen an Arbeitsplätzen zur Werkzeugreinigung in der Lackierung Einsatz von 9 Absaughutzen mit Eingriff und Sichtscheibe Verbesserung der Transparenz in der Vielfalt des Zusammenlegung der Gefahrstoffdatenbanken und Gefahrstoffeinsatzes, arbeitsplatzbezogene Umgangserlaubnis Vereinheitlichung der Anträge auf Umgangserlaubnis für die Standorte Mannheim und Ulm Reduzierung der Menge der Gefahrstoffe bei Einsatz und Lagerung Erfassen aller Gefahrstoffe und ihrer Einsatzzwecke in der Gebrauchtbus-Werkstatt Sichere Gefahrstofflagerung im Reinigungsraum der Kantine Aufstellen von geeigneten Einrichtungen zur Bereitstellung von Reinigungsmitteln Sicherer Umgang mit Gefahrstoffen, Reduzierung der Expositionen am Arbeitsplatz Durchführung von 4 Audits zu Sicherheit Ordnung Sauberkeit, Schwerpunkt Lack + Lösemittel, Werkstatt Zeppelinstraße Sicherer Umgang mit Gefahrstoffen, Senkung der Expositionen am Arbeitsplatz BOS-Workshop zum Gefahrstoffumgang und - bereitstellung in der Lackierung Optimierung der Bereitstellung von Gefahrstoffen Bedarfsplanung für zusätzliche Gefahrstoffschränke und Auffangwannen Schulung Wissensvermittlung zum Explosionsschutz im Lackierbetrieb Schulung aller Meister und Gruppenführer 30 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

31 Umweltziele von 2010 (4) Umsetzungsmaßnahmen Umsetzung Schulung Information der Mitarbeiter zum Wertstoffkonzept, Optimierung der Wertstofftrennung Erstellen einer aktualisierten Broschüre Das Wertstoffkonzept am Standort Bewusstseinsbildung Umweltschutz Teilnahme von Mitarbeitern an der Schulung Betrieblicher Umweltschutz und Umgang mit Gefahrstoffen Umweltmanagement Darstellung Umweltleistung nach einheitlichem Standard für EvoBus / Daimler Buses Umsetzung der EPI (Environmental Performance Indicators) Einführung interner Audits in der Ausbildung Umweltschutzkoordinator führt Audit mit den jeweiligen Meistern durch, sporadische Begleitung durch QSU-UWS Optimierung der Erledigung von Korrekturmaßnahmen Nutzung des DEKRA-Tools zur Verwaltung und Abarbeitung von Maßnahmen aus Audits Ableitung von Umweltzielen für die Produktentstehung Fortführung Erfahrungsaustausch mit Entwicklung MCG Konzepterstellung Umweltziele im QG-Management als Vorlage in DBB Sonstiges Publizierung von fortschrittlichen Umweltstandards des Produktes Omnibus Beantragung des Signums Blauer Engel für den Setra NF mit EURO 5 - Motor Weiterverfolgung methodischer Ansätze zum Erstellen von Ökobilanzen Qualifizierung von 2 Mitarbeitern zur Erstellung von Ökobilanzen Höhere Integration des Standortumweltschutz mit Produktumweltschutz Quartalsw. Einbindung in die Regelkommunikation QB-E Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 31

32 Unser Umweltprogramm 2011 Das fortgeschriebene Umweltprogramm basiert auf der Umweltpolitik der EvoBus GmbH und auf den Resultaten der Bewerung der Umweltauswirkungen des Standortes. Die festgelegten Umweltziele sollen durch die zugeordneten Maßnahmen verwirklicht werden. Die Maßnahmen und Termine sind jeweils mit den Verantwortlichen abgestimmt. Das Umweltprogramm wird jährlich fortgeschrieben. Umweltziele 2011 (1) Umsetzungsmaßnahmen Termin Verantwortlichkeit Emissionen Versuchsweiser Ersatz von Kontaktkleber durch selbstklebende Bodenbeläge bei Stadtbusfahrzeugen Montage und Bewertung von zwei Versuchsfahrzeugen 12/2011 PLA - Merkle Polstern aller Fahrgastsitze in neuer Sitzgeneration ohne lösemittelhaltige Klebstoffe Umsetzung im Projekt NCS 06/2011 MMO-SF - Niesl Senkung der Staubexpositionen und emissionen beim Füllerschleifen um 10 %, Basisjahr 2009 Einsatz von Füllerqualitäten mit reduziertem Schleifaufwand 12/2011 PLA - Favorat Verringerung der Lösemittelemissionen bei der Hohlraumkonservierung um einen Liter je Niederflurbus Konservierung der Hohlräume der Niederflurbusse mit lösemittelfreiem Material (Lömi-Anteil < 5 %) 12/2011 PLA - Favorat Senkung Lösemittelemissionen bei der Fahrwerkschutzbeschichtung um fünf Liter je Niederflurbus Einsatz eines lösemittelfreien Materials (Lömi- Anteil < 5 %) bei der Fahrwerkschutzbeschichtung 12/2011 PLA - Hanke 32 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

33 Umweltziele 2011 (2) Umsetzungsmaßnahmen Termin Verantwortlichkeit Energie Senkung des Energieverbrauchs der Lackier- und Vorbehandlungskabinen um 2 % Basisjahr 2009 Optimierung Laufzeiten von Anlagengruppen 12/2011 PLA-PL - Rumsch Reduzierung des Strom- und Wärmeverbrauchs Anpassung der MSR-Technik der Lackierkabinen an den Stand der Produktionsanlagen 06/2011 BWH-NU - Häussler UEN-WIS - Uhl Senkung des Wärmeenergieverbrauchs an der Entlüftungsanlage für das Farbenlager um 20 % zu den Basismonaten 1 bis 3 / 2011 Einbau einer Gaswarnanlage im Farbenlager zur Steuerung der Abluftanlage der Ausbildungslackierung 10/2011 QSU-UWS - Birnbaum Kontinuierlicher Verbesserungsprozess im Energiemanagement Einführung Energiemanagementsystems (EnMS) nach DIN EN /2012 UEN-WIS - Uhl Reduktion Primärenergiebedarf - Senkung CO2 Emissionen bei Baumaßnahmen an Gebäuden Entwicklung einer Methode zur Bewertung und zum Bestandsscreening der Standorte und Außenstellen (BWHs) als Grundlage für zielgerichtete effektive Investitionen 12/2012 UEN-APL - Stein Senkung der Strombezugsmenge durch Wirkungsgradverbesserung um MWh/a, bzw. um 800 t CO2 Neubau des BHKW in Gebäude /2011 UEN-WIS - Uhl Senkung Primärenergieverbrauch, Einsatz nachwachsender Rohstoffe Ausplanung des strategischen Energieversorgungskonzeptes (Biomassenkessel, Gasspitzenkessel, Blockheizkraftwerke) unter Berücksichtigung eines regionaler Energieverbundes 12/2011 UEN-WIS - Uhl Ressourcen Reduzierung des Ressourcenverbrauchs Reduzierung der spezifischen Kraftstoffverbräuche der Produkte im Rahmen des Projektes Hybridfahrzeuge 12 / 11 ff E/NR - Prokopp Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 33

34 Umweltziele 2011 (3) Umsetzungsmaßnahmen Termin Verantwortlichkeit Ressourcen Reduzierung des Ressourcenverbrauchs Fahrzeugspezifische Maßnahmen zur 12 / 11 ff E/HS - Kappel Reduzierung der spezif. Kraftstoffverbräuche im Rahmen des Projektes Neue Reisebusgeneration Verbesserung der Materialausnutzung bei der Holzbearbeitung Bilden einer Projektgruppe zur Analyse der Verschnittmengen in der Holzbearbeitung 12/2011 MMO-M1 - Mayer Verbesserung der Materialausnutzung bei der Blechbearbeitung in der Teilefertigung Bilden einer Projektgruppe zur Analyse der Stoffströme in der Blechbearbeitung 12/2011 TFU - Brinkmann Prüfung des Einsatzes von Regenerat zur Reinigung in der PU-Beschichtung Versuchweiser Einsatz von Lösemittel-Regenerat in der PU-Beschichtung 12/2011 PLA-PL - Rumsch Senkung der Restmenge des PU- Beschichtungsmaterials im Fass von 8 auf 2 kg Einsatz eines Kunststoffinliners in die PU-Fässer, Ausnutzen der Restmenge aus dem Inlinersack 12/2011 PLA-PL - Rumsch Verbesserung der Materialausnutzung bei der Seitenwandverglasung Workshop zum Thema Kleberüberschuss in M4 in /2011 MMO-M4- Vogt Senken der Menge an Holzverpackungen Umstellung von Holzkisten auf Kartonagen oder Ladungsträger beim Versand von Blech- Beplankungsteilen 12/2011 BUS/MAL-W Wilhelm Abfälle Senkung der Abfallmengen im Wareneingang und Montagehalle Durchführung eines Kaizen-Workshops im Wareneingang zur Analyse der Abfallarten und Mengen 12/2011 MLO-LT/LV - Demel Reduzierung der Holzmenge zur Verwertung Rückgabe und Wiederverwendung von bestimmten Einwegpaletten vom Servicepartner der Retailorganisation - Versuch mit BWH MA in Hirschberg 12/2011 BUS/MAL-W Wilhelm 34 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

35 Umweltziele 2011 (4) Umsetzungsmaßnahmen Termin Verantwortlichkeit Gefahrstoffe Senkung der Lösemittelexposition am Arbeitsplatz Heckklappe Kleben H. 90 Schaffen eines Musterarbeitsplatzes mit angepasster Absaugung in Halle 90 12/2012 UEN-ASI- Kellner QSU-UWS-Birnbaum Reduzierung der Menge der Gefahrstoffe bei Einsatz und Lagerung Erfassen aller Gefahrstoffe und derer Einsatzzwecke in der Küche 12/2011 HRB-NUGA-Burkhardt Sicherer Umgang mit Gefahrstoffen, Senkung der Expositionen am Arbeitsplatz Installation Mischtisch mit Absaugung, Optimierung der Entsorgungseinrichtungen für Lacke und Lösemittel 12/2011 QSU-UWS - Birnbaum Schulung Sensibilisierung der Auszubildenden zum betrieblichen Umweltschutz Organisation und Durchführung eines Umwelttages in der Ausbildung für das 2. Lehrjahr 12/2011 HRB-NUAB-Höcker QSU-UWS-Moosbrugger Vermittlung von Wissen zum Gefahrstoffumgang Teilnahmen von 12 Mitarbeitern an der Schulung Umgang und Einsatz von gefährlichen Stoffen aus dem Bildungsprogramm 12/2011 BUS/MAL-W Wilhelm Lieferanten Berücksichtigung von Umweltaspekten bei der Beschaffung Integration einer Umweltschutzcheckliste in den neuen Prozess Produkt- und Produktionsprozessfreigabe bei Lieferanten 12/2011 QSU-KK - Stahl Spezielle Umweltaspekte des Bereichs Schutz und Erhalt der Artenvielfalt Errichten eines Wildbienenhotels auf dem Gelände in Schwaighofen 12/2011 BUS/MAL-W Wilhelm Information Information der Beschäftigten in der Entwicklung Sammlung vom produktspezifischen Umweltschutzinformationen auf dem Wissensportal der Entwicklung 12/2011 VAQ-Roth Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 35

36 Zahlen, Daten, Fakten Im Rahmen des Produktionsverbundes werden am EvoBus Standort in Mannheim die Rohkarossen für den Standort Neu-Ulm gefertigt. In Neu-Ulm befindet sich die Lackierung und Montage. Daneben befinden sich am Neu-Ulmer Standort ein großer Teil des Entwicklungsbereichs, das Ersatzteilcenter und das ServiceCenter. Zur Darstellung von relativen Kennzahlen wurde die Äquivalente Produktionszahl" definiert. Durch die bereits genannten nicht produktionsbezogenen Bereiche am Standort kann die relative Kennzahl nicht auf andere Standorte übertragen werden. Sie dient in erster Linie dem jährlichen Vergleich am Standort. Äquivalente Produktion Zur Bildung von spezifischen Verbrauchszahlen, z.b. Wasserverbrauch je produzierter Einheit, haben wir zur Umweltberichterstattung der europäischen Werke eine Äquivalentziffer eingeführt. Hintergrund sind die verschiedenen Umfänge, die an den einzelnen Standorten produziert werden. Während Komplettbusse (Rohbau, Lackierung, Montage) mit dem Faktor 1 bewertet werden, werden die Karossenproduktion und die Herstellung eines Fahrgestells mit 0,3 bewertet. Angelieferte Karossen werden entsprechend abgezogen. So ist es für den jeweiligen Standort möglich, auch über Jahre bei schwankenden Produktionsumfängen Kennzahlen für Ressourcenverbräuche zu bilden Legende Äquivalente Produktion Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

37 Energieverbrauch 30 Legende Der Stromverbrauch war in 2010 mit 25,6 GWh um 1,5% höher als im Vorjahr. Dies ist unter anderem mit der höheren Zahl an Schließtagen 2009 im Vergleich zu 2010 zu erklären Stromverbrauch absolut [GWh] Die Heizenergie beziehen wir zu 98 % aus Erdgas, zu 2% aus Heizöl und Fernwärme. Im Vergleich zu 2010 stieg der absolute Heizenergieverbrauch um 7,1%, der gradtagsbereinigte Verbrauch ging jedoch um 4,0% zurück. Dieser "witterungsbereinigte" Rückgang schreiben wir energiesparenden Maßnahmen wie dem weiteren Einbau von Torluftschleiern, Schnellauftoren und dem Heizungsumbau in Hallen auf Deckenstrahlplatten zu. Die Entwicklung der Energieverbräuche bezogen auf die äquivalente Produktionszahl ergibt ebenso wie bei der Darstellung der absoluten Werte eine minimale Erhöhung beim Stromverbrauch pro Bus auf 11,6 MWh bzw. eine Reduzierung des gradtagsbereinigten Heizenergieverbrauchs auf 21,7 MWh Legende Heizenergie absolut [GWh] Gradtagsbereinigte Heizenergie absolut [GWh] Legende Stromverbrauch pro Bus [MWh] Gradtagsbereinigte Heizenergie pro Bus [MWh] Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 37

38 60 Legende Wasserverbrauch Der Gesamtwasserverbrauch ist gegenüber 2009 um 11,2 % angestiegen, der Verbrauch pro Bus liegt mit 11,3 % ähnlich hoch Wasserverbrauch Gesamt [1000 m3] Wasserverbrauch pro Bus [m³] Die größten Produktionswasserverbraucher werden mit Brunnenwasser gespeist und sind die Lackieranlagen mit Nassauswaschung und die Omnibuswaschanlagen. Obwohl diese Anlagen im Kreislauf geführt werden, sind doch erhebliche Wassermengen aufgrund Verdunstung nachzuspeisen. Der Brunnenwasserbedarf hat sich seit Beginn der Wassernutzung aus eigenen Brunnen in den Jahren 2006 bis 2010 auf ca m³ gesteigert. Der Stadtwasserverbrauch hat sich in den letzten zwei Jahren auf ca m³ eingependelt Legende Stadtwasserverbrauch absolut [1000 m3] Stadtwasserverbrauch pro Bus [m³] Das Sanitärabwasser macht den größten Teil des Stadtwasserverbrauchs aus und macht ca. ¾ der Gesamtmenge aus. Aufgrund der vielen Entnahmestellen ist eine genaue Aussage nicht möglich Legende Brunnenwasserverbrauch absolut [1000 m3] Brunnenwasserverbrauch pro Bus [m³] Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

39 Emissionen Lösemittelemissionen Der Umweltaspekt Lösemittelemissionen macht ca. 24 % der Umweltauswirkungen (nach BUWAL) am Standort aus. Die im Umweltprogramm aufgeführten Ziele verdeutlichen die Bedeutung dieses Umweltaspektes. Seit 2002 konnten wir den Verbrauch an Lösemittel pro Bus um 36 % auf jetzt 70,9 kg/bus senken (rechnerischer Wert). Die Abluftgrenzwerte der Reinigungskabinen (Grenzwert 75 mg Gesamtkohlenstoff pro m³ Abluft) sind eingehalten, ebenso die Grenzwerte der Trocknerkabinen (Grenzwert 50 mg). Der berechnete VOC- Wert liegt bei ca. 2/3 vom Grenzwert (150 g/m 2 ). Stäube Die gemessenen Staubwerte der Lackierkabinen liegen zwischen 1 mg und 2,5 mg. Die Grenzwerte sind eingehalten. 140 Legende 112 Verbrauch an Lösemittel in kg / Bus ,5 91,2 85,2 84,7 80,7 76,7 72,7 70,9 70, Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 39

40 Abfall Die absolute verwertete Abfallmenge ist im Jahr 2010 (6382 t) im Vergleich zu 2009 (6305 t) nur geringfügig angestiegen. Die beseitigte Abfallmenge lag bei mit 387 t bei 5,7 % (Vorjahr 2,4 %). Die Erhöhung resultierte hauptsächlich aus der außerplanmäßigen Reinigung der Lackieranlagen. Die Abfallverwertungsmenge in Relation zur äquivalenten Produktionszahl lag 2010 (2901 kg) auf dem Niveau von 2009 (2902 kg). Die relative Abfallbeseitigungsmenge erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr wie die absolute Abfallmenge auf 5,7 %. Aufgrund der Anfallmengen im Service-Center und Ersatzteillogistik-Center sind diese Zahlen nicht mit anderen Standorten vergleichbar Legende Beseitigt [t] Verwertet (mit Schrott) [t] Gesamt (mit Schrott) [t] davon Schrott [t] Legende Abfallverwertung pro Bus [kg] Abfallbeseitigung pro Bus [kg] 40 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

41 Kernindikatoren In der novellierten EU-Verordnung EMAS III wird eine Bewertung der Umweltleistung gefordert. Kernindikatoren zur Energie- und Materialeffizienz, zum Wasserverbrauch, zum Abfallanfall, zur biologischen Vielfalt und zu den Emissionen sollen dargestellt werden und zur Gesamtausbringungsmenge oder der Wertschöpfung des Standortes in Bezug gebracht werden. Da die Wertschöpfung für den Standort weder einfach ermittelbar ist, noch eine Veröffentlichung gewünscht wäre, haben wir die Summe fahrzeugund typbezogene Masse der Fahrzeugauslieferung als Bezugsgröße gewählt. Ebenso wie die bisher angewandten spezifischen Kennzahlen kann mit den Kernindikatoren die vergleichende Entwicklung der Umweltleistung des Standortes dargestellt werden. Mehr aber nicht, da wegen der Einzigartigkeit der Aktivitäten am Standort keine Quer- oder Branchenvergleiche möglich sind. Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 41

42 Jahr Bezugsgröße Tonnage [t] * Kernindikator Energiebezug Menge absolut [MWh] Effizienz [MWh/t] 1,9 1,9527 Anteil Erneuerbare Energie *2 Menge absolut [MWh] Effizienz [MWh/t] 0,1573 0,1547 Massenstrom Input *3 Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 1,1736 1,1772 Wasserverbrauch Menge absolut [m³] Effizienz [m³/t] 1,0609 1,164 Biologische Vielfalt (Flächenverbrauch) *4 Menge absolut [m²] Effizienz [m²/t] 6,9871 7,0829 *1 jährlicher Output (Ausliefergewicht Busse) *2 Erneuerbarer Anteil laut Stromliefervertrag *3 Bezugsgröße Tonnage + Summe aller Abfälle *4 Bebaute Fläche = Bruttogrundfläche der Bebauung Kernindikatoren nach EMAS III Teil 1 42 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

43 Jahr Bezugsgröße Tonnage [t] * Kernindikator Wertstoffgemisch Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0375 0,0342 Holz Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0261 0,0293 Papier, Pappe, Karton Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0160 0,0180 verschiedene Lackierabfälle Menge absolut [t] ,4 Effizienz [t/t] 0,0149 0,0203 Sonstige Abfallfraktionen <200 t Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0185 0,0150 Metalle Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0554 0,0555 Summe aller Abfälle Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,1685 0,1723 Summe gefährliche Abfälle Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0179 0,0158 *1 jährlicher Output (Ausliefergewicht Busse) Kernindikatoren nach EMAS III Teil 2 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 43

44 Jahr Bezugsgröße Tonnage [t] * Kernindikator Emissionen Treibhausgase (CO2, CH4, N2O) *2 Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,2227 0,2359 Emission SO2 Menge absolut [t] 1,12 1,17 Effizienz [t/t] 0, ,00003 Emission NOX Menge absolut [t] 11,02 11,91 Effizienz [t/t] 0, , Emission PM Menge absolut [t] 2,88 2,79 Effizienz [t/t] 0, , Emission VOC Menge absolut [t] 190,6 190,85 Effizienz [t/t] 0,0049 0,0049 *1 jährlicher Output (Ausliefergewicht Busse) *2 CO2-Äquivalente aus Gas und Heizöl sowie Nachfüllung Kältemittel Kernindikatoren nach EMAS III Teil 3 44 Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm

45 Gültigkeitserklärung ERKLÄRUNG DES UMWELTGUTACHTERS ZU DEN BEGUTACHTUNGS- UND VALIDIERUNGS- TÄTIGKEITEN Der Unterzeichnende, Dr. Andreas Riss, EMAS- Umweltgutachter mit der Registrierungsnummer DE- V-0115, akkreditiert oder zugelassen für den Bereich Herstellung von Kraftwagen (NACE-Code 29.1), bestätigt, begutachtet zu haben, ob der Standort, wie in der Umwelterklärung angegeben, alle Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. November 2009 über die freiwillige Teilnahme von Organisationen an einem Gemeinschaftssystem für Umweltmanagement und Umweltbetriebsprüfung (EMAS) erfüllt. sämtlicher Tätigkeiten des Standortes innerhalb des in der Umwelterklärung angegebenen Bereichs geben. Diese Erklärung kann nicht mit einer EMAS- Registrierung gleichgesetzt werden. Die EMAS- Registrierung kann nur durch eine zuständige Stelle gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 erfolgen. Diese Erklärung darf nicht als eigenständige Grundlage für die Unterrichtung der Öffentlichkeit verwendet werden. Mit der Unterzeichnung dieser Erklärung wird bestätigt, dass die Begutachtung und Validierung in voller Übereinstimmung mit den Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 durchgeführt wurden, das Ergebnis der Begutachtung und Validierung bestätigt, dass keine Belege für die Nichteinhaltung der geltenden Umweltvorschriften vorliegen, die Daten und Angaben der Umwelterklärung des Standorts ein verlässliches und wahrheitsgetreues Bild Umwelterklärung EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm 45

46 Daimler AG EvoBus GmbH - Standort Neu-Ulm Carl-Zeiss-Str Neu-Ulm

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