Produkte der Abteilung HW / SW

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1 Produkte der Abteilung HW / SW 1 G E S E L LS C H A F T F Ü R F A H R Z E U G TE C H N I K

2 Inhalt INHALT... 2 PRODUKTE FÜR DIE VERNETZUNG... 3 CANCELL GRANDE... 3 CANMICRO... 4 OKTOBUS... 5 BIXN (BUS INTERFACE FOR EXTERNAL NETWORKS)... 6 PRODUKTE FÜR VISUALISIERUNG... 7 MMI-SWITCHBOX II... 7 IPU (IMAGE PROCESSING UNIT)... 8 KOMBI-SWITCH... 9 WEITERE PRODUKTE UNIVERSALSTEUERGERÄT BEDIENTEILSTEUERUNG POWER RELAIS BOARD

3 Produkte für die Vernetzung Vielseitige Einsatzmöglichkeiten in der Automotive Industrie. Ob direkt im Fahrzeug oder in Testaufbauten und Prüfplätzen Mit den Produkten der BFFT Hard- und Software sind Sie bestens vorbereitet. CANCELL GRANDE Restbussimulation und Nachrichtengenerator für CAN-Bussysteme Touchscreen USB-Anschluss (Full-Speed) 2x CAN, 1x LIN 16 Eingänge (4x analog, 12x digital) 12 Ausgänge (8x digital, 4x PWM Signale) Anbindung von Systemen, Sensoren, Aktuatoren an den CAN Robustes Metallgehäuse Abmessungen: 140 x 110 x 42 mm Betriebstemperaturbereich: -20 C +70 C Die CANcell grande der BFFT GmbH ist ein interaktiver, durch den Nutzer frei konfigurierbarer Nachrichtengenerator für CAN Busse. Zu den Aufgaben der CANcell grande gehören die Anbindung von Systemen, Sensoren und Aktuatoren an den CAN-Bus sowie der Einsatz als Restbussimulation im Fahrzeug oder auf dem Schreibtisch. Die Konfiguration erfolgt einfach und schnell mit einem XML-Editor oder mit dem mitgelieferten CANcellKonfigurator. Die CANcell grande bietet dem Anwender aufgrund eines integrierten Touchscreendisplays optimale Bedienfreundlichkeit. Analoge und digitale Werte können durch die interaktive Bedienoberfläche einfach und schnell zugewiesen werden. Außerdem bietet sie dem Anwender mit sechzehn Eingängen sowie acht digitalen und vier PWM- Ausgängen einen hohen Interaktionsgrad. 3

4 CANMICRO Kurzrefenenz Schnittstelle für CAN und LIN zwischen PC und Bus-System USB und RS232-Anschluss 2 CAN und bis zu 2 LINs Automotive-konformer Stecker Kompakter Aufbau Restbussimulation und Nachrichtengenerator für CAN und LIN Abgreifen, Routen und Filtern Robustes schwarzes Metallgehäuse Abmessungen: 55 x 25 x 67 mm (BxHxT) Temperaturbereich: -20 C bis +85 C Die BFFT GmbH bietet mit der CANmicro eine Hardwareplattform für CAN- und LIN-Bus mit einer PCAnbindung über USB und RS232. Hauptsächliches Anwendungsgebiet für die CANmicro sind Restbussimulationen und Nachrichtenrouting in Technikträgerfahrzeugen. Die Basis der CANmicro ist ein 32-bit Mikrocontroller. Softwareupdates können je nach Kundenwunsch bzw. Anforderung über den USB-Anschluss oder per CAN zur Verfügung gestellt werden. 4 Die Hardware der CANmicro erlaubt den Zugriff auf mehrere Busschnittstellen. Sie kann mit bis zu zwei CAN-Transceiver (je Kanal ein Highspeed- bzw. Lowspeed-Transceiver möglich) und bis zu 3 LIN- bzw. RS232- Anschlüssen (1 Kanal bei der Basis-Version) ausgestattet werden. Zwei LIN- / RS232- Kanäle, ein SDKarteneinschub und weitere Funktionen können auf Anfrage mittels eines Erweiterungsmoduls realisiert werden. Der Anschluss erfolgt über einen AutomotiveStecker.

5 OKTOBUS Schnittstelle für Busprotokolle zwischen PC und Bus-System Verschiedene Schnittstellen durch modulare Bauweise Bis zu 6xCAN, 4xFlexRay und 2xLIN/RS232 USB Anschluss Automotive-konformer Stecker Restbussimulation und Nachrichtengenerator für CAN und LIN Abgreifen, Routen und Filtern Robustes Metallgehäuse Abmessungen: 186 x 110 x 45 mm Temperatur im Betrieb: -40 C +85 C Temperatur bei Transport und Lagerung: -40 C +150 C Der OktoBus der BFFT GmbH ist eine hochflexible, modulare Steuergeräte- sowie Gateway- Plattform für RS 232-, LIN-, CAN- und FlexRay- Bussysteme. Durch variable Auswahl an Transceiveraufsätzen, mit denen bis zu 6 CANs-, 4 FlexRays- und maximal 2 Kanäle mit LIN und/oder RS 232 an das System angebunden werden können, verwirklicht er alle individuellen Benutzeranforderungen. Aufgrund der modularen Bauweise ist der OktoBus flexibel in Prototypen, Restbussimulationen oder in Test-/Prüfeinrichtungen der Automobilindustrie als Schnittstelle für Bussysteme einsetzbar. Durch mehrere Variationsmöglichkeiten der CPU Module und mit bis zu zwei Erweiterungsmodulen werden dem Benutzer weitere Applikationen - wie zusätzliche CAN- und FlexRay- Kanäle und die Realisierung von Schaltausgängen mit optischen Relais - ermöglicht. 5

6 BIXN (BUS INTERFACE FOR EXTERNAL NETWORKS) Gateway-Plattform für CAN, LIN und FlexRay Automotive-konformer Stecker Kompakter Aufbau Bis zu 6xCAN, 1xFlexRay(A+B Kanal) und 1xLIN/RS232 Restbussimulation und Nachrichtengenerator für CAN, LIN und FlexRay Abgreifen, Routen und Filtern Die BIXN der BFFT GmbH ist eine hochflexible, modulare Steuergeräte- sowie Gatewayplattform für RS 232-, LIN-, CAN- und FlexRay-Bussysteme. Durch die variable Auswahl an Transceiver Aufsätzen, mit welchen bis zu 6 CANs-, 2 FlexRays- und einen Kanal mit LIN oder RS 232 an das System angebunden werden können, verwirklicht sie alle individuellen Benutzeranforderungen. Aufgrund der kompakten Bauweise ist die BIXN flexibel in Prototypen, Restbussimulationen oder in Test- / Prüfeinrichtungen der Automobilindustrie als Schnittstelle für Bussysteme einsetzbar. Mit diesem Produkt kann man Bus-Nachrichten abgreifen, routen, filtern und generieren. Möglicherweise anfallende Softwareupdates sind bequem per Vector-Hardware und einem BFFT PC-Tool 6 einspielbar.

7 Produkte für Visualisierung Die Visualisierungsprodukte sind für hauptsächlich die Systeme des Volkswagenkonzerns entwickelt. Bei Anwendung für andere Systeme wenden Sie sich bitte an MMI-SWITCHBOX II Systemtool für 3G+ / MIB gen1 und MIB gen2 Multimedia Interface (MMI) Automotive-konformer Stecker Kompakter Aufbau Ruhestromsicher Manipulation der Kommunikationsdaten zwischen Bedienteil und Zentralrechner Abgreifen, Routen, Filtern von RS232- bzw. CAN-Nachrichten Ausgabe der Bedienbefehle über RS232, CAN und USB Eingabe über CAN Benutzerkonfiguration über XML-Datei Umschalten von bis zu drei externen Geräten Die MMI-Switchbox II der BFFT GmbH ist eine Kommunikations- und Ausgabeschnittstelle, die in der Automobilindustrie zum Testen und Präsentieren neu entwickelter MMI-Bedienanzeigeelemente verwendet wird. Mit der MMI-Switchbox II können Datenprotokolle zwischen Zentralrechner und MMI-Bedienteil abgegriffen, erfasst und ausgegeben werden. Dabei können unterschiedliche Generationen miteinander kombiniert werden. Die Datenausgabe kann ebenso ohne Main Unit als Testaufbau auf dem Schreibtisch zwischen PC und Bedienteil über CAN, USB oder RS 232 erfolgen. Die MMISwitchbox II stellt eine PIN-Switchfunktion von bis zu drei externen Geräten zur Verfügung. Durch schnelle und einfache Konfiguration über XML-Datei ist die MMISwitchbox einfach an verschiedene Anwendungen anzupassen. 7 USB MMI-Bedienteil MMI-Switchbox Main Unit D-Sub (25-polig) RS 232 2x CAN RS 232 IO1 IO2 CAN RS 232

8 IPU (IMAGE PROCESSING UNIT) Bildverarbeitung von LVDS-Bildsignalen LVDS Schnittstelle für 3G+, MIB gen1 und MIB gen2 Kombination der Systeme möglich Ansteuern von verschiedenen digitalen Displays möglich Die IPU kann als Eingabe- oder Ausgabegerät konfiguriert werden. Eingabegerät Individuelles DVI-Bild am originalen Fahrzeugdisplay anzeigen Umschaltung zwischen Original und DVI-Bild Ausgabegerät Ausgabe des Originalbildes über USB oder DVI Anbindung an den PC als Webcam (nur Windows 7) oder mit eigener DLL Die Image Processing Unit der BFFT GmbH vereint zwei verschiedene Funktionen. Zum einen wird sie im Automotive Bereich als Schnittstelle zwischen einem PC-System mit DVI-Ausgang, wie beispielsweise einem Car-PC oder einem Laptop und einem Display zur Darstellung von Testapplikationen verwendet. Hierbei kann optional bei den 3G, 3G+ und MIB Versionen 8 eine Main Unit angebunden und somit eine Umschaltfunktion realisiert werden, mit der zwischen dem originalen Infotainment- und dem DVI-Bildinhalt gewechselt werden kann. Bei der Anzeige des DVI-Bildes wird ein Bereich mit der Größe der Displayauflösung ausgeschnitten. Der angezeigte Ausschnitt des DVI-Bildes ist variabel verschiebbar. Zum anderen ermöglicht sie dem Anwender die Analyse, Dokumentation und Präsentation neu entwickelter Infotainment-Systeme. Hierbei werden die LVDS Bildsignale, die zwischen einem Infotainment-System und dem zugehörigen Display übertragen werden, abgegriffen und per USBController oder HDMI-Controller an ein PC-System oder einen Bildschirm weitergeleitet.

9 KOMBI-SWITCH Videoumschalter für Kombi-Instrumente Serialisiert die Flachbandsignale der Kombiinstrumente Verschiedene Switche für Kombi-Instrumente des Volkswagenkonzerns Umschaltung zwischen Originalanzeige und eines individuellen Bildes über DVI (in Verbindung mit IPU) Ausgabe des Originaldisplay auf USB (in Verbindung mit IPU) Umschaltung über CAN oder Pin möglich Der Kombiswitch der BFFT GmbH ist ein Umschalt- und Bildübertragungstool, das dem Bediener höchste Flexibilität bei der Nutzung seines Kombi-Gerätes bietet. Anwendung findet es während der Entwicklungsphase in der Automotive-Industrie in Prototypen, Technikträgern und Testfahrzeugen. Die Kombiswitch-Platine wird individuell an das Kombi-Gehäuse angepasst und eingebaut, um auf dem jeweiligen Kombi-Display neben den originalen Infotainment-Bildern auch benutzerdefinierte Bilder aus einem PC-System anzeigen zu können. Diese Daten von einem PC-System werden von einer IPU* verarbeitet und via LVDS zum Switch geschickt. Der Kombiswitch übernimmt die Umschaltfunktion zwischen dem originalen Kombi-Bild und dem individuellen Bild aus dem PC-System. 9 * IPU: Die IPU (Image Processing Unit) ist ein Produkt der BFFT GmbH. Sie wandelt das Format der mittels DVI gelieferten Daten aus dem PC-System um und überträgt diese via LVDS auf den Kombiswitch. LVDS Flachbandkabel D-Sub 9-polig

10 Weitere Produkte UNIVERSALSTEUERGERÄT Modulares Entwicklungsboard für LIN-, CAN-, MOST- und FlexRay-Bussysteme Test und Inbetriebnahme von Automobilsteuergeräten mit LIN-, CAN-, MOST- und FlexRay-Bussysteme Bewertung von Applikationstests und Simulation Einfache Anpassungen durch modulare Bauweise LCD-Display Das Universalsteuergerät der BFFT GmbH ist ein flexibles, erweiterbares Entwicklungstool, das in der Entwicklungsphase zum Testen und zur Inbetriebnahme von Automobilsteuergeräten mit LIN-, CAN-, FlexRay- und MOST- Bussystemen verwendet wird. Das Universalsteuergerät kann mit aufsetzbaren Physical Layer Boards an die entsprechenden Bussysteme (LIN-, CAN-, FlexRay und MOST-) angeschlossen werden. Der MOST-Bus wird indirekt über eine SPI-Schnittstelle mit dem Steuergerät verbunden. Ausgestattet mit den Komponenten (Physical Layer Board und Microcontroller), die im Automobil verbaut werden, ermöglicht das USG dem Entwickler eine bessere Bewertung sämtlicher Applikationstests und Simulationen in der Automobilindustrie. 10 Die modulare Bauweise des Universalsteuergerätes ermöglicht einfache Anpassungen durch Austausch des Microcontrollers sowie des Physical Layer Boards und erlaubt eine flexible Implementierung von weiteren Geräten. PfostenStecker (10-polig) LED LED LED LED LED LED Reset Wake Taster Taster Taster Taster LIN CAN

11 BEDIENTEILSTEUERUNG Automatisierte Testläufe Inbetriebnahme von Bedienteilelementen Ansteuerung von individuellen Bedienteilen und MMI-Bedienteilen USB-Anschluss 1xCAN und 1xRS232 Serielle Schnittstelle (RS 232; D-Sub 9-polig) USB 2.0 Full-Speed High-Speed CAN (D-Sub 9-polig) (High-Speed CAN ist standardmäßig mit einem 120Ω Widerstand terminiert) Die Bedienteilansteuerung der BFFT GmbH ist eine flexible Optorelais-Karte, die ein vielseitiges Anwendungsgebiet umfasst. Mit der BDTA können sämtliche Bedienelemente, wie beispielsweise MMI-Bedienteile, Klimabedienteile, MFL-Taster und weitere, durch Tastendrucksimulationen angesteuert werden. Somit sind automatisierte Testläufe, Inbetriebnahmen und eventuelle SW/HW-Fehleranalysen möglich. Mit einer Erweiterungsplatine können zusätzlich AUDI D4 bzw. C7 Bedienteile mit Touchpad ebenso angesteuert und getestet werden. Häufige Verwendung findet die Bedienteilansteuerung in HIL- (Hardware-in-the-Loop-) Simulatoren während der Entwicklungsphase in der Automobilindustrie. 11

12 POWER RELAIS BOARD Relais-Karte zur Ansteuerung von Versorgungsspannungen Automatisierte Testläufe Ansteuerung von Versorgungsspannungen für bis zu 10 benutzerdefinierten Hardware-Systemen 10 automotive Relais USB-Anschluss 2xCAN und 1xRS232 Abmessungen der Aluminium-Frontplatte am Power Relais Board: 128mm x 40mm Abmessungen der Platine: 160mm x 100mm Temperaturbereich im Betrieb: -40 C +85 C Das Power Relais Board der BFFT GmbH ist eine vielseitig einsetzbare Relais-Karte. Häufige Anwendung findet sie während der Entwicklungsphase in der AutomotiveIndustrie zur Ansteuerung von Versorgungsspannungen für bis zu zehn angebundene, benutzerdefinierte Hardware-Systeme. Mit den zehn Automotive-Relais des Power Relais Boards können ebenso automatisierte Dauertests realisiert werden. Man testet die angeschlossenen Komponenten indem man die jeweiligen Versor12 gungsspannungen der Hardware-Systeme automatisiert schaltet bzw. unterbricht. Genauso können damit Switchgruppen, aus mehreren Relais bestehend, erzeugt, gemeinsam automatisiert angesteuert und somit getestet werden.

13 13 Stand: Anfragen/Bestellungen Technischer Support Tel. +49 (0)8458/ Tel. +49 (0)8458/ BFFT Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbh Dr.-Ludwig-Kraus-Strasse Gaimersheim