Volvo 7900 Hybrid. Ein Schritt. nach vorn AUF DEM WEG ZU. grüneren Städten

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1 Volvo 7900 Hybrid Ein Schritt nach vorn AUF DEM WEG ZU grüneren Städten

2 Besseres Geschäftskonzept für eine bessere Welt Ein Volvo ist weit mehr als ein Bus Weltweit dehnen sich die Stadtgebiete aus, und immer mehr Menschen sind tagtäglich von einer gut funktionierenden Personenbeförderung abhängig. Die Auswirkungen auf die Umwelt nehmen einen immer größeren Stellenwert ein, und der Automobilindustrie kommt dabei eine wichtige Rolle zu. Umweltschutz wird nicht mehr als Nebensache angesehen. Für die Betreiber des öffentlichen Personenverkehrs ist der Umweltschutz ein Wettbewerbsfaktor. Regierungen, Städte und Behörden werden immer deutlicher in ihren Forderungen nach einem nachhaltigen Stadtverkehr. Und Betreiber, die diese Forderungen erfüllen können, sind geschäftlich ganz klar im Vorteil. Bei Volvo haben wir diese Herausforderung vor vielen Jahren angenommen. Wir sind in der Lage, in vielen Bereichen zu agieren und Verbesserungen herbeizuführen. Die Hybridtechnologie ist ein wichtiger Schritt, um den Verbrauch von fossilen Brennstoffen zu reduzieren. Wir können solide Ergebnisse aus einigen Jahren des kommerziellen Betriebs vorweisen. Volvo strebt nach umfassender, langfristiger Nachhaltigkeit. Wir sind davon überzeugt, dass Busse das beste Transportmittel für einen effizienten öffentlichen Personenverkehr sind. Deshalb suchen wir kontinuierlich nach Mitteln und Wegen zur weiteren Verbesserung. Volvo Busse. Für mehr Lebensqualität. Er ist vielmehr ein Gesamtkonzept. Wir übernehmen Verantwortung nicht nur für den Bus als solchen, sondern auch für dessen Funktionalität und den störungsfreien Betrieb. Daher bietet Volvo auch umfassende Lösungen an, die sämtliche Aspekte des Fahrzeugmanagements abdecken: von Batterieverträgen und Serviceangeboten bis hin zu Finanzierungen, Schulungen und Telematik. Die Vorteile für Sie: geringere Standzeiten, höhere Verfügbarkeit von Ersatzteilen, besserer Service in Ihrem gesamten Busunternehmen und klar definierte, kalkulierbare Kosten Faktoren, die zu einer erheblichen Steigerung der Zuverlässigkeit, Fahrerproduktivität und langfristigen Rentabilität beitragen. Aus diesem Grund bietet Volvo Busse eine Reihe von Services für die optimale Nutzung an. Servicevertragsangebot (Blue und Gold) Serviceverträge für Wartung und Reparatur Hohe Fahrzeugverfügbarkeit Geringerer Kraftstoffverbrauch und mehr Sicherheit Kalkulierbare Wartungs- und Reparaturkosten Volvo Originalservice und Volvo Originalteile Batterieverträge Ersatzteilverträge Erweiterte Karosseriegarantie für zentrale Funktionsbereiche, z. B.: Lackierung Korrosion Karosserie Boden Türen Klimaanlage Fahrzielanzeigen Schulung für kraftstoffsparendes Fahren Telematik Fahrzeugmanagement Flottenmanagement Lebenszykluskosten/Kosten für umweltgerechte öffentliche Beschaffung (LCC/GPP) LCC/GPP-Berechnung für jede Charge vor der Auslieferung Möglichkeit der Unterstützung bei GPP-Berechnungen zur Einhaltung neuer EU-Vorschriften für die öffentliche Beschaffung Nachverfolgung des Ergebnisses nach rund einjährigem Betrieb Finanzierung wirtschaftliche Lösungen Einfachheit alles aus einer Hand Paketlösungen zu einer monatlichen Gebühr Finanzierung für Kunden durch Volvo Financial Services Weitere Informationen zu unseren Dienstleistungen finden Sie unter

3 Der neue Volvo 7900 Hybrid spart bis zu 37% Kraftstoff Es geht immer weiter und weiter Der Volvo 7900 Hybrid ist unser zweites in Serie hergestelltes Hybridbusmodell. Sein Vorgänger ist schon seit einigen Jahren auf dem Markt, und sowohl seine Kraftstoffeinsparungen als auch seine Zuverlässigkeit hat er im kommerziellen Einsatz unter Beweis gestellt. Unsere Hybridtechnologie ist die wohl vielseitigste Antriebsstranglösung, wenn es um die Kombination von Umweltschutz mit Leistung, Wirtschaftlichkeit und Betriebszeit geht. Wenn Sie bis zu 37 Prozent beim Kraftstoffverbrauch einsparen, werden damit auch die CO 2 -Emissionen um den gleichen Wert gesenkt. Berücksichtigt man Stickoxide und Partikel, ist die Einsparung sogar noch größer: bis zu 50 Prozent im Vergleich zum Euro 5- Dieselbus. Es ist kein Geheimnis, warum Volvo mit besseren Zahlen aufwarten kann als andere. Die Lösung selbst, der Parallel-Hybridantrieb, ist hocheffizient. Das I-Shift-Getriebe bietet optimale Bedingungen, und wir sorgen durch Kühlung und Heizen dafür, dass die Batterien im bestmöglichen Zustand bleiben. Ein Volvo ist zuverlässig Wir haben einen soliden Ruf für gute Qualität, und unser neues Karosseriekonzept ist ein weiterer Schritt in Richtung Perfektion. Das Prinzip der besten Materialwahl bedeutet, dass wir für den Aufbau sowohl Stahl als auch Aluminium verwenden. Aluminium ist korrosionsbeständig ein wichtiger Faktor für die Lebenserwartung des Busses. Auch unter Umweltgesichtspunkten bietet dies Vorteile, da bis zu 90 Prozent des Aluminiumaufbaus recycelt werden können. Fahrerplatz für höchste Ansprüche Die Fahrerumgebung gehört zu den besten auf dem Markt. Klare und logische Anordnung von Instrumenten und Bedien elementen, erstklassige Sicht und ein Sitz mit sehr großzügig bemessenem Verstellbereich tragen allesamt zu einer erstklassigen Ergonomie bei. Die ideale Sitzposition lässt sich unabhängig von Größe, Statur oder persönlichen Vorlieben des Fahrers leicht finden. Kraftstoffeinsparung Weniger co 2 * Bis zu 37 % Kraftstoffeinsparung und noch geringere Emissionen. Fast geräuschloses Ankommen und Abfahren Auch Ihre Fahrgäste werden von der Hybridtechnologie profitieren. Besonders wenn sie an der Bushaltestelle warten. Dank der elektrisch betriebenen Zusatzaggregate kann der Volvo 7900 Hybrid mit ausgeschaltetem Dieselmotor fast geräuschlos anfahren. Und kein Leerlaufbetrieb bedeutet, dass keinerlei Schadstoff emissionen entstehen. Intelligente Energierückgewinnung Volvo arbeitet bei der Rückgewinnung der Bremsenergie nach einem einzigartigen Prinzip und nutzt dabei die intelligenten Funktionen des Volvo I-SAM. Beim Bremsen kann die einzuspeisende Leistung die Aufnahme fähigkeit der Batterie übersteigen. Durch exakte Überwachung und speziell entwickelte Algorithmen lassen sich diese Ströme jedoch kontrollieren und optimieren, damit eine längere Batterielebensdauer erreicht wird. Elektrische Zusatzaggregate Für viele Systeme in einem Bus ist eine kontinuierliche Stromversorgung erforderlich. Normalerweise sorgt hierfür ein Motor über einen mechanischen Antrieb. Im Volvo 7900 Hybrid werden diese Systeme elektrisch betrieben. Dadurch ist der Bus vollständig betriebsbereit, selbst wenn der Dieselmotor ausgeschaltet wird. Neues Karosseriekonzept Das neue Karosseriekonzept kommt hier wie bei den übrigen Fahrzeugen der Volvo 7900 Modellreihe sowie auch beim Volvo 8900 zur Anwendung. Das bedeutet, dass die Bauteile Ihrer gesamten Flotte zu 70 % einheitlich sind ein großer Vorteil. Hinzu kommen die erweiterten Garantien und vereinfachten Reparaturmethoden. Viele der kleineren Schäden, die im Stadtverkehr häufiger auftreten, lassen sich ohne Schweißarbeiten reparieren.

4 Im Straßenverkehr absolut zuverlässig Fakten und Zahlen Manche sagen, dass die Hybridtechnologie eine Lösung für die Zukunft ist. Das stimmt, ist aber nicht die ganze Wahrheit. Volvo Hybridfahrzeuge sind auf den Straßen vieler Städte auf der ganzen Welt zu finden. Unsere Lösung zeigt die besten Ergebnisse unter vielfältigen Einsatzbedingungen von Stadtzentren mit extrem hoher Verkehrsdichte bis hin zum Verkehr in Klein- und Vorstädten. Das Volvo Hybrid- System ist in vielerlei Hinsicht einzigartig sowohl technisch als auch in puncto Leistung und Zuverlässigkeit. Fahrerplatz Der Fahrerbereich ist geräumig, gut geräuschgedämmt und bietet eine erstklassige Ergonomie. Er ist mit gut ablesbaren Instrumenten und einem verstellbaren Lenkrad mit Bediensatelliten ausgestattet. Motoren Volvo D5F215 (161 kw/800 Nm) + Elektromotor (120 kw/800 Nm). Der Dieselmotor erfüllt dank SCR- Technologie die Emmissionsvorgaben von Euro 5 und EEV. Zusätzlicher DPF auf Wunsch lieferbar. Türen Doppeltüren an allen Positionen. Anordnungen oder Gesamtgewicht Maximales Gesamtgewicht 19,0 29,6 Tonnen. Parallel-Hybridantrieb Die I-SAM-Lösung bedeutet, dass Diesel- und Elektromotor unter optimierten Bedingungen zusammenarbeiten. Das Energie-Managementsystem entscheidet zu jedem Zeitpunkt darüber, welche Energiequelle aktiviert wird und in welchem Umfang. Im Gegensatz zu vielen anderen Lösungen kann der Bus bei einem Ausfall des elektrischen Antriebssystems auch nur mit dem Dieselmotor fahren. Karosserie Das neue Karosseriekonzept von Volvo basiert auf dem Prinzip der besten Materialwahl. Der Einsatz von Aluminium und unser patentiertes Falzverfahren sorgen für einen robusten, korrosionsbeständigen und leicht zu wartenden Bus mit geringem Eigengewicht und langer Lebensdauer. Getriebe Automatisiertes 12-Gang-Schaltgetriebe Volvo I-Shift. Hinterachse Portalachse mit doppelter Untersetzung, tiefem Achskörper und optimierten Übersetzungen für maximale Leistung im jeweiligen Einsatzbereich. Weitere Fakten unter Drehmoment Elektromotor plus Dieselmotor Dieselmotor Volvo Hybridsystem. Fahrgastumgebung und Klimatisierung Der Fahrgastraum ist geräumig, bequem, sicher und zeichnet sich durch ein geregeltes Raumklima sowie ein niedriges Geräuschniveau aus. Erhältlich sind auf Wunsch unter anderem ein vollautomatisches und leistungsstarkes Belüftungssystem mit separater Klimaregelung für den Fahrer. Federung Niederflur, vordere Aufhängung mit starrer Achse. Elektronisch gesteuerte Luftfederung mit Kneeling-Funktion erhältlich. Bremsen Elektronisch geregelte Scheibenbremsen (EBS) von Volvo. Brake Blending-Funktion (alle Modellvarianten). Der Elektromotor funktioniert als Retarder und sorgt für die Rückgewinnung der Bremsenergie. Elektromotor U/min Der Dieselmotor setzt erst dann ein, wenn der Elektromotor den Bus in Fahrt gebracht hat. Die beeindruckenden Eigenschaften des Elektromotors bei niedrigen Drehzahlen ergänzen die größere Zugkraft des Dieselmotors im höheren Drehzahlbereich. Aussagen von Kunden Kommentare zu unserem vorherigen Modell, dem Volvo 7700 Hybrid. Volvo 7900 Hybrid Schon zu Beginn sahen wir Einsparungen von 35 % im Stadtverkehr und bis zu 25 % im Überlandverkehr, ein deutlich besseres Ergebnis im Vergleich zu unserer Schätzung von 20 %. Dominik Steiner, Inhaber von Steinerbus AG, einem Subunternehmer von PostAuto. Die meisten Hybridbusse werden im Stadtverkehr eingesetzt. Wir wollten jedoch auch eine Lösung für Überlandstrecken. Der Parallelhybrid von Volvo schien die richtige Wahl zu sein. Werner Blatter, Mitglied des Managementteams von PostAuto, dem führenden Busunternehmen der Schweiz. Für das Unternehmen ist es eine Image-Frage; das ist keine zufällige Wahl, sondern das Ergebnis von Berechnungen. Wir wollten eine gute Investition tätigen und etwas Gutes für den Planeten tun. Marc Sales, Eigentümer, Sales-Lentz, Luxemburg. Ich liebe diesen Bus. Tanja Reed, Busfahrerin Nettbus, Trondheim, Norwegen. Betreiber sagen uns, dass der Hybridbus längere Betriebszeiten hat und noch zuverlässiger als der entsprechende Dieselbus ist. Edward Jobson, Direktor Umweltschutz, Volvo Bus Corporation Länge: 12,0 m, Volvo Hybridsystem Heckmotorbauweise Hauptbestandteile des Volvo Hybridsystems 1. Dieselmotor 2. Elektromotor/Generator (I-SAM) 3. Getriebe 4. Antriebsstrang-Steuergerät (PMU) 5. Gleichstrom-Energiewandler 600/24 V 6. Batterien 7. Elektrische Zusatzaggregate

5 Werden Sie Augenzeuge des weltweit ersten Farathons, und erleben Sie, wie der nagelneue Volvo 7900 Hybrid Sie vorwärts bringt. RSP German. Printed in Sweden. In der Broschüre abgebildete oder beschriebene Ausstattung ist möglicherweise optional oder als Zubehör erhältlich und kann von Land zu Land unterschiedlich ausgeführt sein. Wir behalten uns das Recht vor, technische Details ohne vorherige Ankündigung zu ändern.