Zeitschrift der Freunde des Flughafens Innsbruck

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1 Zeitschrift der Freunde des Flughafens Innsbruck Ausgabe 107 Freiexemplar September

2 Inhaltsverzeichnis Seite 2... Inhalt Impressum Seite 3... Obmannbericht Seite 4... Fotos Seite In eigener Sache Seite 7... Fotos Seite 8... Airport news Seite 9... Fly West Seite Flughafen Innsbruck Seite Airline News und Fly Tyrol Seite Vereinsfahrt Zürich Seite Vor 100 Jahren-Innsbruck im Flugfieber (Teil1) Seite Fly Tyrol PH-BXH KLM Royal Dutch Airline Boeing B737-8K2 Foto: Nairz H. Foto: Nairz Hilde KLM Royal Dutch Airlines B-737-8K2 PH-BXH Titelseite Foto: Bildquelle: Stadtarchiv/Stadtmuseum Innsbruck, Pt-39 Impressum ( gemäß Medienrecht 74 ) Medieninhaber: Verein der FLUGHAFENFREUNDE INNSBRUCK Fürstenweg 180,6020 Innsbruck und facebook FDFI Herausgeber, Redaktion und für den Inhalt verantwortlich: Walter Kaller, Thomas Riss Weg 22, 6020 Innsbruck, NEU - Tel.: walter.kaller@chello.at Bankverbindungen: Tiroler Sparkasse Bank AG, Konto-Nr.: Bankleitzahl 20503; IBAN: AT BIC: SPIHAT22 Informationen über Mitgliedschaft, Beiträge: Verein der FLUGHAFENFREUNDE INNSBRUCK, Fürstenweg Innsbruck. Mitgliedsbeiträge für 1 Jahr 25,, für jeden weiteren Familienangehörigen und Jugendliche bis 18 Jahre 15, FDFI Journal erscheint vierteljährlich: März-Juni-September-Dezember FDFI Treffpunkt: Flughafenrestaurant Fly-INN, jeden ersten Freitag im Monat um Uhr Druck: Care Public Realtions GmbH, Kirschentalgasse 10e, 6020 Innsbruck, 2

3 Obmannbericht Liebe Flughafenfreunde! Im Mai 2012 besichtigten wir die Tyrolean Technik unter der Führung von Herrn Ebner Franz (siehe FDFI-Ausgabe Juni). Im Juni 2012 waren wir zum ersten Mal bei der Tyrol Air Ambulance. Organisiert wurde diese Führung von Frau Barbara Mayr. Herr Joachim Fasching führte uns durch das Unternehmen. Im Juli 2012 besichtigten wir, auch zum ersten Mal, die General Aviation. Hier gaben uns Flugplatzbetriebsleiter DI Marco Pernetta und Helmut Pletzer einen interessanten Einblick in ihre Tätigkeiten. Der Vorstand bedankt sich bei den angeführten Personen für Ihre Bemühungen. Am 4. August 2012 wurde das zweite Grillfest trotz widriger Wetterverhältnisse durchgeführt. Die anwesenden 21 Vereinsmitglieder sorgten trotzdem für gute Laune (siehe Seite 6). Ein Blick auf die Passagierzahlen: Bis Ende Juli 2012 liegen die Passagierzahlen bei Das ergibt ein Minus von 8,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Am u war wieder Germania mit A-319 zu Gast und am u gibt es einen Oslo Charter mit der SAS mit einer B Ab Anfang September wird Travel Service montags ihre Flüge wieder aufnehmen. Auch in dieser Saison kamen wieder einige Fußballteams nach Süd- und Nordtirol zu Trainingslagern, die in den letzten Jahren immer beliebter wurden. So kamen im Mai 2012 die österr. Fußball Nationalmannschaft, im Juni der FC Lorient aus Frankreich, Dynamo Kiev, sowie die Ukrainische und die Rumänische Nationalmannschaft. Im Juli 2012 waren Borussia Dortmund, AS Roma, und Manchester City zu Gast. Wintervorschau: Neben Airberlin mit B-737 wird ab kommendem Winter auch die Deutsche Lufthansa Innsbruck anfliegen. Ab 15. Dezember 2012 wird die Destination Berlin-Tegel - Innsbruck, mittwochs, samstags und sonntags mit A-319 bedient. Ab Mitte März 2013 soll der neue Flughafen Berlin-Brandenburg angeflogen werden. Wie schon in den letzten Jahren bietet Airberlin ab 29. November 2012 wieder dreimal wöchentlich Flüge von Innsbruck in die deutsche Bundeshauptstadt an. Geflogen wird donnerstags, freitags und sonntags bis Ostern Weitere neue Destinationen: NIKI von Copenhagen mit A-320, Air Baltic aus Riga mit B-737, Monarch aus Manchester mit A-321, Transavia aus Groningen und die russische S7 aus Moskau mit A-319. Alle Flüge sind bereits jetzt im Internet buchbar. Obmann: Kaller Walter Wir buchen für sie die ganze Welt! Tipp mit idealtours auf reise rund um den Globus. Vereinzelt restplätze im september! 1 Woche ÜF schon ab 439,- Flüge direkt ab Innsbruck jeden Samstag bis nach Lefkas & Epiros, Kefalonia und jeden Sonntag bis nach Kalabrien! ausgezeichneter tiroler betrieb 3

4 OE-LUX Tyrolean Jet Services Airbus A (JC) Elite Heimflughafen: Innsbruck, Tirol Foto: Wilson G. G-EZMS Easeyjet Airbus A Heimflughafen: Luton, UK Foto: Lener T. ZE701 Royal Air Force - UK Britisch Aerospace Bae 146 CC.2 Heimflughafen: UK Foto: Schöpf C. 4

5 In eigener Sache 5. Okt Uhr Zu Gast: Traffic & Handling Director Armin Stotter Am 26. Oktober findet wieder das große Flughafenfest und die Luftfahrttauschbörse statt. Anmeldungen für die Tauschbörse unter: 9. Nov Uhr Zu Gast: Dr. Tanja Chraust (Foto) Thema: Das Innsbrucker Fluggeschehen im Wandel der Zeit. Teil 1: Von den Innsbrucker Flugtagen bis zum Anschluss ( ) Teil 2: Februar Dez Uhr Weihnachtsfeier Liebe FDFI-Spotterfreunde, wenn Ihr tolle Bilder habt, sendet sie bitte an Thomas Lener für unsere Homepage und FDFI-Zeitschrift. Bitte auf eine hohe Auflösung achten. Es wurde von den ca. 70 Mitgliedern der Generalversammlung im März 2012 einstimmig beschlossen, dass mit 2013 der Mitgliedsbeitrag von 25, auf 30, erhöht wird. Der Jugendlichen- und Partner- Mitgliedsbeitrag wird mit 15, beibehalten. Mit großer Freude begrüßen wir unser neues Mitglied!!! Frau Rampanelli Katharina Herzlich Willkommen! Obmann: Walter Kaller Vereinsführung General Aviation 19.Juli 2012 Am 19. Juli 2012 waren wir in der General Aviation zu Gast, vielen bekannt auch als Flugbüro, welches sich zwischen Terminal und Tower befindet. Kennzeichnend dafür ist das schwarze C auf gelbem Hintergrund. Die ausführlichen Erklärungen von Flugplatzbetriebsleiter DI Marco Pernetta vermittelten den teilnehmenden Mitgliedern einen interessanten Einblick in die Räumlichkeiten und Aufgabenbereiche der Flughafenbetriebsleitung. Doch bevor die Führung beginnen konnte, mussten wir uns einer Personenkontrolle durch die Fa. Securitas unterziehen. Seit dem Jahr 2008 gehört die General Aviation nicht mehr zum frei zugänglich öffentlichen Bereich des Flughafens. Genützt wird dieser Teil großteils von Privatpiloten. Im General Aviation Bereich können Flugpläne elektronisch aufgegeben werden, Wetterdaten abgerufen und Gebühren nach der Landung beglichen werden. Auch ausländische Fluggesellschaften, die Innsbruck anfliegen, nutzen diesen Bereich. Häufig nützen Crews auch den Zugang durch die General Aviation, um zu ihrem Arbeitsplatz zu gelangen. Auch das Büro des diensthabenden Einsatzleiters befindet sich in diesem Bereich und ist sozusagen die Schaltzentrale. Im Falle eines Emergency`s am Flughafen Innsbruck laufen hier alle Fäden zusammen und der Einsatz wird von hier aus koordiniert. Auf diesem Weg möchten wir uns bei unserem Obmann Walter Kaller, DI Marco Pernetta und Herrn Helmut Pletzer recht herzlich für die bestens organisierte Führung bedanken. 5 Bericht: Redaktion FDFI, Andreas Eheim Foto: Pfitscher Kurt

6 In eigener Sache Zweites Grillfest Am 4. August 2012 veranstalteten die FDFI-Mitglieder ihr zweites Grillfest im wunderschönen und gemütlichen Garten von Dominics Großeltern. Die Grillmeister Christian, Christoph und Daniel sorgten für das leibliche Wohl unserer 21 Mitglieder. Auch der eintretende Regen konnte unsere gute Laune nicht verderben. Wir hatten es unter der Laube ebenso gemütlich. Nach dem kurzen Regen konnte das Grillen wieder fortgesetzt werden. Gegen 20:30 verließen die ersten Gäste das Fest. Ein großes Dankeschön an Dominics Großeltern für die Bereitstellung des Gartens! FDFI-Führung Tyrol Air Ambulance Am Freitag, dem besichtigten 38 Mitglieder unter der Führung von Herrn Joachim Fasching von Tyrol Air Ambulance, das in Innsbruck ansässige Unternehmen. Nach der Sicherheitskontrolle gingen wir aufs Vorfeld zu den dort abgestellten Ambulanzflugzeugen. Eine Cessna Citation V (OE-GAA) und zwei Gulfstream 100/Astra SPX (OE- GBD u. D-CRIS) durften auch von innen besichtigt werden. Viele waren aber von einer startenden Junkers Ju-52/3m abgelenkt. Nachdem jeder die Ausstattung der Flieger unter die Lupe genommen hatte, gingen wir in den Hangar von Tyrolean Jet Service. Dort wurde uns viel über das Equipment der Ambulanzflugzeuge erklärt. Auch, dass die Geräte für Flugzeuge bedeutend mehr als jene für Kliniken kosten. Viele waren erstaunt, dass das Umrüsten einer Dornier Do-328 vom Passagierflieger zum sogenannten Gipsbomber nur ca. 15 min dauert. Nachdem keine weiteren Fragen auftauchten, gingen wir zu unserem Ausgangspunkt zurück. Bericht: Redaktion FDFI, Rinner Daniel Fotos: Daniel Rinner, Kaller Walter Fotos: Kaller Walter, Höfer Roland 6

7 OE-ILF Star Alliance Lauda Air Boeing B Foto: Kaller W D-IJET Private Piaggio P-180 Avanti Foto: Lener T. OO-TCI Thomas Cook Airlines Belgium Airbus A Foto: Kaller W HA-YAK Private Yakovlev Yak-18Z Foto: Lener T. 7

8 Airport NEWS Flughafenfeuerwehr Innsbruck Am Dienstag, dem 24. Juli 2012 führte die Flughafenfeuerwehr Innsbruck Testfahrten mit ihrem Rettungsboot T durch. Ausgangspunkt war das Bootshäusl im Westen des Flughafens. Die Feuerwehrleute wurden in Gruppen zu je fünf Personen aufgeteilt. Die Fahrt dauerte ca. 30 Minuten und führte in Richtung Oberland. Die zweite Gruppe hatte mit starker Strömung zu kämpfen und benötigte drei Versuche, um das Boot auf den ins Wasser gefahrenen Anhänger zu steuern. Das Boot wurde wieder voll aufgetankt und in die Garage gestellt. Foto u. Redaktion: Daniel Rinner Terrassensanierung Nachdem die Tiroler Flughafenbetriebsgesellschaft feststellen musste, dass die aus den 60er Jahren stammende Isolierung unter dem Terrazzobelag der Besucherterrasse spröde und somit undicht ist, wurde ein Sanierungsprojekt ausgearbeitet. Da es insbesonders nach der Erweiterung der Abflughalle Richtung Norden vor gut zwei Jahren zweckmäßig erschien die Terrasse zu erhöhen, wurde das Projekt derart ausgelegt, dass der fertige Fußboden entgegen der bis dato um ca. 70 cm tieferen Terrassenebene niveaugleich mit dem Restaurant bzw. Direktionsbereich ausgeführt wird. Somit kann die Besucherterrasse vom Restaurant kommend zukünftig barrierefrei begangen werden und es ist eine wesentlich verbesserte Sicht auf das Vorfeld möglich. Die Konstruktion der Aufständerung erfolgt in einer Leimbinderlösung. Auf den Leimbindern wird dann die Wasser führende neue Isolierschicht vollflächig aufgebracht und als Fußboden, der am Bestand bereits vielverbaute Mulitcolor Granit mit einer Stärke von 3 cm, aufgeständert verbaut. Der nördliche Abschluss wird als Ganzglasgeländer ausgeführt. Inhalt: DI Strasshofer Alexander, Foto: Kaller Walter 8

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10 Flughafen Innsbruck Wir verlängern den Sommer! Der Sommer verabschiedet sich und überlässt den kühleren Jahreszeiten das Feld. Sie möchten trotzdem noch angenehme Temperaturen und Sonnenschein genießen? Das ist kein Problem in diese Destinationen gelangen Sie auch nach der klassischen Urlaubszeit noch einfach und direkt ab Innsbruck: Bis Mitte Oktober stehen Brac, Kreta und Rhodos zur Wahl. Antalya bleibt sogar bis Ende Oktober im Programm und schließlich Hurghada stellt bis Ende November eine wunderbare Option dar, um noch einmal Wärme zu tanken. Attraktives Winterflugprogramm Indessen bereiten wir uns auf die bevorstehende Wintersaison vor. Das Flugprogramm für den Winter 2012/13 wird wieder eine große Zahl an Urlaubern nach Tirol bringen und außerdem den TirolerInnen sowie unseren Nachbarn aus Bayern, Südtirol und Vorarlberg ein vielseitiges Linienprogramm bieten. 17 attraktive europäische Städte warten in diesem Winter darauf, entdeckt zu werden. Besonders erfreulich sind die neuen Destinationen Kopenhagen mit Austrian und NIKI, Manchester mit Monarch und Stockholm mit NIKI sowie SAS. In die dänische Metropole Kopenhagen gelangen Sie zwei Mal pro Woche, nach Manchester und Stockholm je drei Mal pro Woche. Nicht mehr wegzudenken aus dem Linienangebot ex Innsbruck sind die Städte Amsterdam, Bristol, Düsseldorf, Eindhoven, Hamburg, Kiew, Liverpool, London und Rotterdam. Die Frequenzen nach Berlin (zusätzlich zu airberlin wird die Strecke im kommenden Winter auch von Lufthansa bedient), Groningen und Moskau werden in diesem Winter sogar aufgestockt und damit noch interessanter für einen Städtetrip. Das Flugprogramm runden Frankfurt und Wien, die das ganze Jahr über zusätzlich als Umsteigeflughäfen für internationale Verbindungen und Fernreisen dienen, optimal ab. Bestes Service Am Flughafen Innsbruck beginnt jede Reise leicht und angenehm. Denn das Wohlbefinden der Passagiere und eine möglichst reibungslose Abwicklung auch an stressigen Tagen ist oberstes Ziel. Informationen rund um den Flughafen Innsbruck finden Sie jederzeit unter Seit kurzem ist auch unsere italienische Homepage online. Wir bieten so unseren italienischsprachigen Gästen die Möglichkeit, sich noch einfacher über den Flughafen Innsbruck zu informieren. Für Flugbuchungen wenden Sie sich an die jeweilige Airline: www. easyjet.com Fotos: Flughafen Innsbruck, Walter Kaller, Michael Narzt 10

11 LINIENFLÜGE FLUGHAFEN INNSBRUCK WINTER 2012/13 AMSTERDAM BIS ZU 2x TÄGLICH BERLIN 6x PRO WOCHE BRISTOL 2x PRO WOCHE DÜSSELDORF 3x PRO WOCHE EINDHOVEN 6x PRO WOCHE FRANKFURT 4x TÄGLICH GRONINGEN 3x PRO WOCHE HAMBURG 3x PRO WOCHE KIEW 1x PRO WOCHE KOPENHAGEN 2x PRO WOCHE LIVERPOOL 2x PRO WOCHE LONDON BIS ZU 4x TÄGLICH MANCHESTER 3x PRO WOCHE MOSKAU 3x PRO WOCHE ROTTERDAM BIS ZU 2x TÄGLICH STOCKHOLM 3x PRO WOCHE WIEN BIS ZU 6x TÄGLICH Stand: Angaben ohne Gewähr, Änderungen vorbehalten. 11

12 Airline NEWS Austrian Airlines vereinheitlichen ihre Flugzeugflotte und nehmen daher ihre Boeing Maschinen schrittweise aus dem Flugbetrieb. Ersetzt werden sie durch sieben A-320 Flugzeuge. Durch diese Homogenisierung der Flotte, sollen auf der Mittelstrecke Einsparungen bei den Betriebskosten erreicht werden. Die A-320 Maschinen sollen von Air Berlin, Finnair und Meridiana stammen und werden mit 168 Sitzen ausgestattet. Die beiden ehemaligen Finnair Maschinen werden bereits im Oktober 2012 zum Einsatz kommen. OE-LBI (Meridiana I-EEZE BJ 2003) OE-LBJ/K/L/M ( Air Berlin D-ALTF/K/L/E BJ ) OE-LBW/X (FINNAIR OH- LXE/G BJ 2002). Die österreichische InterSky hat sich jetzt für den Kauf von zwei ATR (ausgestattet für 70 Passagiere) entschieden. Dieses Regionalflugzeug von EADS konnte vor allem durch seine Zuverlässigkeit und den extrem geringen Treibstoffverbrauch überzeugen. Die erste ATR wird bereits im Dezember 2012 ausgeliefert. Die zweite Maschine im Wert von 23,5 Mio. USD wird rechtzeitig zum Sommerflugplan 2013 zum Einsatz kommen. Eine ATR benötigt allein ca. 30 Mitarbeiter an fliegendem Personal für ihren Betrieb. Zusätzlich kommen noch Techniker und Bodenpersonal dazu. InterSky verdoppelt daher schrittweise den Personalstand von derzeit 100 auf 200 Mitarbeiter. Niki erhält im Frühjahr 2013 weitere A-320/A-321 Maschinen mit neuen Sharklets. Sharklets sind zweieinhalb Meter große nach oben gerichtete Verlängerungen an den Flügelspitzen. Dadurch wird die Luftwirbelbildung reduziert und die Aerodynamik verbessert. Dies führt zu einer erheblichen Treibstoffersparnis und durch den verbesserten Auftrieb wird eine höhere Steigrate und somit eine Lärmreduktion am Boden erreicht. Quellen: Pressetexte von: Ein unvergessliches Geschenk! Alpenrundflüge ab e 99,- 10% Ermäßigung für FDFI-Mitglieder! Infos und Tickets: T: 0664/

13 Vereinsfahrt Zürich Vom bis unternahmen 18 Vereinsmitglieder eine Fahrt zum Airport Zürich. Um 7 Uhr starteten wir zur ersten Teilstrecke bis zum Peoples Business Airport St.Gallen/Altenrhein. Die 45 minütige Pause wurde durch einige Highlights zum Fotografieren und Kaffeetrinken genützt. Anschließend setzten wir die Fahrt zum Airport Zürich fort, wo wir nach einer Stunde im Regen eintrafen. Einige unserer Mitglieder fuhren gleich mit dem Linienbus nach Dübendorf weiter und besichtigten das Flugzeugmuseum. In diesem Museum sind wahre Raritäten ausgestellt wie z.b. eine Mirage IIIS, eine Messerschmitt Me108 oder die Hawker Hunter. Der zweite Teil der Gruppe bestaunte neugierig die neu gebaute Besucherterrasse. Auch das Regenwetter ermöglichte schöne Perspektiven zum Fotografieren, wie eine A-380 der Singapore, eine Oman Air oder eine Thai B Um 17 Uhr fuhren wir zu unserem Hotel Frohsinn, wo wir bereits seit einigen Jahren Stammgäste sind. Wir bezogen unsere Zimmer, und anschließend saßen wir auf einen Hoangascht beisammen. Am nächsten Tag um 6 Uhr früh war spotten angesagt. Über unserem Hotel flogen die Maschinen vorbei, mit einem 300er Objektiv z.b. gut fotografierbar. Ab 8 Uhr gab es ein gutes Frühstück! Gestärkt fuhren wir um 9:30 nochmals zum Airport und unternahmen eine Flughafenrundfahrt. Um 13 Uhr ging es nach Bülach/Oberglatt. Dort hielten wir die tollen Anflüge fotografisch fest. Um 16 Uhr fuhren wir wieder heimwärts. Wir kamen um 20 Uhr sehr zufrieden und voll beladen mit interessanten Fotos und Eindrücken wieder gut nach Hause. 13 Obmann: Kaller Walter Fotos: Eheim Andreas, Kaller Walter, Rinner Daniel; Schuster Christian, Schöpf Christian

14 Rückblick Vor 100 Jahren Innsbruck im Flugfieber (Teil I) - Dr. Tanja Chraust Während heute startende bzw. landende Flugzeuge zum gewohnten Bild auf dem Innsbrucker Flughafen zählen, stellte ein derartiges Ereignis noch vor hundert Jahren eine wahre Sensation dar. Erst Anfang des 20. Jahrhunderts begann das Flugzeug schrittweise den Luftraum nach dem Prinzip schwerer als Luft zu erobern. Auch die Tiroler Landeshauptstadt wollte diese technische Neuheit nicht verpassen, und deshalb wurde ein Blériot- Eindecker im Hotel Greif in der Leopoldstraße in der Zeit vom 11. bis 15. Februar 1910 ausgestellt. Obwohl mit diesem Fluggerät noch im selben Jahr Schauflüge geplant waren, scheiterten sie an den zu hohen Geldforderungen des Flugzeugeigentümers. Schließlich griff der am 4. März 1910 gegründete Verein für Luftschiffahrt in Tirol dieses Vorhaben auf, doch ebenfalls ohne den gewünschten Erfolg. Erst die Verhandlungen mit dem k. u. k. Kriegsmini-sterium brachten 1912 den schon lange ersehnten Durchbruch. Während der Verein für Luftschiffahrt in Tirol der Innsbrucker Bevölkerung diese neue Flugtechnik in Schauflügen demonstrieren wollte, verfolgte die Heeresleitung zwei Ziele: Einerseits sollten die Flugmöglichkeiten im alpinen Raum getestet werden, anderseits wollte man mit dem Aufruf zu einer nationalen Flugspende die Anschaffung eines Flugzeugs für diesen im Aufbau befindlichen Militärzweig erreichen. Zur Durchführung der geplanten Flugveranstaltung wurde ein eigenes Komitee (Verein für Luftschiffahrt in Tirol, Tiroler Sportklub, Tiroler Automobilklub, Flottenverein und Fliegerhort) gegründet und die Innsbrucker Flugtage für die Zeit vom 25. bis 29. September 1912 ausgerufen. Bereits einige Tage vor Veranstaltungsbeginn traf das von Wiener Neustadt per Bahn angelieferte Fluggerät am Bahnhof Hötting ein. Der im Westen der Landeshauptstadt gelegene Exerzierplatz in der Höttinger Au wurde zum provisorischen Fluggelände umfunktioniert. Dort wurde die einmotorige Etrich-Militärtaube namens Falke im eigens aufstellten Zelthangar, welcher sich im Nordbereich des Areals befand, wieder zusammengebaut. Für die Bevölkerung vollkommen überraschend, führte der Pilot, Oberleutnant Karl Stohanzl - er hatte am 30. August 1910 das Diplom Nr. 14 eines österreichischen Flugzeugführers erworben - bereits am Vortag der Innsbrucker Flugtage drei erfolgreiche Probeflüge durch. Nach dem ersten Kurs am Morgen in rund 600 m Höhe über dem Stadtgebiet folgte kurze Zeit später eine Schleife in Richtung Martinswand. Diese sensationellen Darbietungen lockten Schaulustige in Richtung Fluggelände, und am Nachmittag wurde der Falke erneut aus dem Hangar geschoben und ein weiterer Probeflug absolviert. Erneut ging es dieses Mal in westlicher Richtung am Schloss Mentlberg vorbei mit einer beachtlichen Schluss-Höhenschleife, um dann unter der Bewunderung der Zaungäste sicher beim ausgelegten Zieltuch zu landen. Am Abend stand im voll besetzten Innsbrucker Stadtsaal noch ein Diavortrag über das Luftfahrtwesen auf dem Programm. Abb. 1: Mit großer Bewunderung wurden die Schauflüge von Oberleutnant Karl Stohanzl (links oben) mit der einmotorigen Etrich-Militärtaube (Reisegeschwindigkeit: 80 km/h) verfolgt. Foto: Stadtarchiv/Stadtmuseum Innsbruck, Sign: Ph

15 Abb. 2: Das provisorische Flugareal befand sich im Ostbereich der Ulfiswiese und war im Norden durch den Fürstenweg, im Süden durch den Inn und im Osten durch den Bahndamm der Karwendelbahn begrenzt. Der Pilot Oberleutnant Karl Stohanzl im Führersitz der Etrich-Militärtaube, im Hintergrund die Saile. Quelle: Tanja Chraust, Innsbruck Foto: Tanja Chraust, Innsbruck Abb. 3: Besuchermassen pilgerten zu Fuß oder per Fahrrad zum provisorischen Flugfeld. 15

16 Business-Charter ab Innsbruck 4c 2c 16