FUENTEMILANOS Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU
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- Jürgen Bauer
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1 FUENTEMILANOS Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 1
2 Who I am Ulrich Wild wohne in Stuttgart Aktives Mitglied im FSU seit 1972 Lizenzen heute: SPL / TMG FI / Ausbildungsleiter im FSU seit Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 2
3 AGENDA FSU Motorsegler Grundausbildung Streckensegelflug Alpensegelflug Kunstflug Historische Flugzeuge Neue Technologien Ziel Praktische und theoretische Grundausbildung Segelflug Windenbetrieb F-Schlepp Einbeziehung in die Ausbildung Bindeglied Zwischen Segelund Motorflug Strategien und Methodik zur Optimierung des Strecken- Segelfluges mit Vorbereitung und Debriefing Methodik des alpinen Segel- Fluges Strecken Welle / Höhe Bewegungen des Flugzeuges kennen lernen Leistungsgrenze Erfliegen und Beherrschen Teilnahme an Nationalen Meetings Förderung von Innovationen Alternative Antriebe E - Starter H - Antrieb Angebote Wöchentliche Schulung Thurmlager / Theorieschulung Fluglager Überlandeinweisung F- Schlepp Aussenlandeübungen Navigation Erwerb TMG Eintrag in FCL Lizenz Streckenflüge Im Doppelsitzer Freie und angemeldete Flüge Exkursion Fuentemilanos Spanien Wettbewerbe Lehrgänge u. Trainingslager Aubenasson Sondrio, Kempten, Gap /La Motte Schulung und Ausbildung Ka6 Youngtimer Treffen auf der Wasserkuppe Oldtimertreffen In Gerstetten Probefliegen von Vorführmaschinen Messebesuche Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 3
4 Inhalt Fuentemilanos Motivation / Vorbereitung Anfahrt Lufträume Konvergenzen Streckenanalyse Bilanz FSU 2014 Fotos / Bilder / Film Internetadressen /Kosten Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 4
5 Fuentemilanos Historie Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 5
6 Fuentemilanos Historie Aufbau Flugplatz im Jahr 1980 Unter Mitwirkung und Pionierarbeit der Segelflugschule Oerlinghausen Betreiber: Aeronautica del Guadarrama SA 1985 der erste km Flug Wilfried Großkinsky Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 6
7 Motivation Neue fliegerische Herausforderung Große Flugstrecken möglich Konstant gute Wetterbedingungen Juli / Aug. interessantes Land kennen lernen DUO und DG 808 optimal einsetzbar Erfliegen von Konvergenzlinien Neue Themen in Verein einbringen Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 7
8 Flugstrecken x > 900 km 41 x > km 1 x > km Quelle OLC Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 8
9 Vorbereitung Unterkünfte Anmeldung Flugplatz Fahrstrecke / Route planen Karten / Lufträume GPS Wendepunkte Außenlandefelder Gerät und Material vorbereiten Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 9
10 Unterkünfte Camping am Flugplatz (WoWa 5,60 /T + 3,70 /Per.T) Holzhütten am Flugplatz (Bungalows ca. 70 /T) Ferienwohnungen in Fuente oder Madrona (El Nogal) Hostal Sotopalacio in Madrona 5 km ( Hotel (z.b. Segovia 10 km) Paradores der Turismo de España (Segovia) ist eine spanische Hotelkette. Die Firma und das einzelne Hotel wird kurz als Parador bezeichnet. Das Unternehmen ist eine im Staatseigentum befindliche Aktiengesellschaft. Das einzelne Haus ist in der Regel ein komfortables und stilvolles 3- bis 5-Sterne-Hotel mit oft historischer Bausubstanz Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 10
11 Fahrstrecke Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 11
12 Warntafel ECE 70 Typ B Warntafel für Anhänger / Auflieger Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 12
13 Material / Geräte Bezüge Jaxida oder Cloud Dancers Flügelstützen 2 je Flugzeug / Spannbänder Erdanker Ersatzschläuche, Flickzeug Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 13
14 Lufträume ft ft ft Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 14
15 Lufträume Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 15
16 Lufträume Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 16
17 Staff Gonzalo Suarez Direktor Jose Antonio Gonzales Velasco Chef de vuelos Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 17
18 Landschaftsmerkmale Die Hochebene besteht aus rötlich- braun bis gelbem Lehmboden, auf dem fast ausschließlich Getreide angebaut wird. Vereinzelt gibt es Sonnenblumenfelder. Wenn im Sommer die Böden trockener werden und das Getreide gelber, verbessern sich die thermischen Bedingungen Die gute Saison für Streckenflüge liegt im Zeitraum Juli / August Die Temperaturen fallen nachts auf ca. 12 Grad C. ab und steigen tagsüber an heißen Tagen auf bis zu 35 Grad C. an. Aufgrund der geringen Luftfeuchtigkeit ist es am Boden gut auszuhalten Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 18
19 Landschaftsmerkmale Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 19
20 Konvergenz Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 20
21 Konvergenz In einer Konvergenz ergibt sich durch das Zusammenfließen von Luft aus unterschiedlichen Richtungen eine aufsteigende Luftbewegung. Diese aufwärtsgerichtete Vertikalbewegung führt zu Ablösungen bzw. Verstärkung thermischer Prozesse Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 21
22 Konvergenz Entstehung Das Gebirge des Guadarrama bildet eine natürliche Barriere zwischen dem trockenen Hitzetief der Sahara und den feuchten Luftmassen, die vom Atlantik über Portugal in das Fluggebiet transportiert werden Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 22
23 Konvergenz Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 23
24 Konvergenz Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 24
25 HiRLAM High Resolution Limited Area Model Numerische Wettervorhersagen sind rechnergestützte Wettervorhersagen. Aus dem Zustand der Atmosphäre zu einem gegebenen Anfangszeitpunkt wird durch numerische Lösung der relevanten Gleichungen der Zustand zu späteren Zeiten berechnet Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 25
26 HIRLAM Strömungsmodell Konvergenzlinie Madrid Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 26
27 Track Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 27
28 Gebirge Sierra de la Paramera Sierra de Ayllon Sierra Guadarrama Sierra de Gredos Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 28
29 Vergleich Strecke (km) Strecke Strecke Pilot Typ Startzeit UTC Landezeit UTC Dauer Wertungsdistanz Speed km/h Kurbel (%) Sancho ASH 26 E 09:38 18:55 09: ,1 Wild DG :51 17:19 07: , Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 29
30 Vergleich Strecke (km) Strecke Strecke Pilot Typ Startzeit UTC Landezeit UTC Dauer Wertungsdistanz Speed km/h Kurbel (%) Sancho ASH 26 E 09:37 19:30 09: ,4 22,5 Wild DG :13 18:49 09: ,4 38, Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 30
31 Bilanz FSU > Streckenkilometer 90 Flugstunden Streckenflüge bis 750 km Diamant Strecke 500 km Steigwerte bis 7 m/sec. Fliegerkameradschaft Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 31
32 Fuentemilanos Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 32
33
34 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 34
35 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 35
36 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 36
37 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 37
38 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 38
39 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 39
40 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 40
41 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 41
42 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 42
43 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 43
44 Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 44
45 Avila Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 45
46 La Mancha Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 46
47 La Mancha Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 47
48 Rio Duraton Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 48
49 Segovia Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 49
50 Segovia Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 50
51 Segovia Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 51
52 Internet Wetter / Lufträume Cup Dateien Potentielle Flugdistanzen/Flugwetter Flugplatz Fuentemilanos Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 52
53 Kosten bei 3 Wochen Mautgebühr je Gespann 2x150,00 = 300,00 Benzin km 10L/100km 1,80 /L = 650,00 Abstellgebühr HS ca. 250 /Woche FLZ. = 750,00 Unterkunft 44 /Tag = 925,00 Fluggebühren individuell F-Schlepp ca. 100,00 / Eigenstarter 20,00 /LDG Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 53
54 Film Ulrich Wild Ausbildungsleiter FSU 54
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