2 Kompetenz zum Anfassen SKF präsentierte umfassendes Wissen auf der Hannover Messe. Exklusiv für Evolution-Club-Mitglieder!

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1 Exklusiv für Evolution-Club-Mitglieder! August 2005 S 2 Kompetenz zum Anfassen SKF präsentierte umfassendes Wissen auf der Hannover Messe Tom Johnstone (2.v.l.), SKF Konzernchef, mit Besuchern auf der Hannover Messe Informationen bitte per Antwortschein Leser-Service auf Abruf anfordern! 4 Raue Jobs abseits fester Straßen SKF Lösungen für Industriefahrzeuge 5 Anlagen-Wertschöpfung optimieren Mit SKF Reliability Systems die Effizienz nachhaltig steigern Mechatronik voll im Trend Hydraulik und Pneumatik werden in immer mehr Anwendungen abgelöst Was gibt s Neues, SKF? Aktuelles und Neuigkeiten aus der SKF Gruppe 6 8 Geht nicht! gibt s (fast) nicht Innovative SKF Lösungsbeiträge für anspruchsvolle Fahrzeugsysteme Service total vor Ort Systemlösungen, Produkte, Logistiksupport und Know-how vom SKF Certified Maintenance Partner Vorsicht vor Produktpiraterie! Gefälschte Lager können lebensgefährlich werden Schnuppertarif: SensorMount testen Sonderaktion zur einfachen, schnellen und fachgerechten Montage von Großlagern 1

2 Kompetenz zum Anfassen Umfassende, innovative und maßgeschneiderte Lösungen zum Anfassen präsentierte SKF auf der Hannover Messe: Lager und Lagereinheiten, Dichtungen, mechatronische Systeme, Dienstleistungen (von Logistiksupport bis zu modernster Zustandsüberwachung) und Schmiersysteme. Die zahlreichen Besucher bekamen so einen Überblick über das vielfältige Leistungsspektrum der SKF Gruppe. Sie kennen SKF als weltweit führenden Anbieter von Wälzlagern. Das ist nach wie vor richtig. Es ist aber nur ein Teilaspekt. Denn heute hat die Unternehmensgruppe noch sehr viel mehr zu bieten. Das Produkt- und Dienstleistungsangebot ist sehr vielfältig und reicht von Wälzlagern/-einheiten über Dichtungen, Schmiersystemen und Mechatronik bis hin zu Service. Auf der Hannover Messe konnten sich die Besucher von diesen fünf Plattformen ein eindrucksvolles Bild machen. Ob zu Lande, zu Wasser oder in der Luft, für jeden Anwendungsbereich bietet SKF umfassende Lösungen. Praktische Beispiele hierfür sind: eine Druckmaschine, die mit SKF Wissen und Produkten aus allen fünf Plattformen ausgestattet ist; Patiententische von Siemens Medical Systems und Richard Wolf, die SKF entworfen, konstruiert und gefertigt hat; zentrale Elemente einer Windanlage, u. a. dem Zentralschmiersystem, neue patentierte Dichtungen für Schwenklager und SKF WindCon System, ein führendes Zustandsüberwachungssystem der Branche. Auf großes Besucherinteresse stießen neben der von SKF entwickelten By-wire -Technik auch Hightech-Produkte, an denen SKF beteiligt war: zum Beispiel die Rennmotoren von Ferrari und Ducati sowie der Fendt-Traktor mit Rückfahrsystem und kundenspezifisch gefertigte SKF Agri-Hub- Lösungen. Ein Messe-Highlight war auch der 3D-Film, der täglich zahlreiche Zuschauer in seinen Bann zog. Professionelle SKF Zustandsüberwachung wurde anschaulich auf der Messe vorgeführt. Auf dem VDMA-Stand (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e. V.) demonstrierte die SKF Reliability Systems mit dem Hauptstand via WebCam verbunden praktische Zustandsüberwachung. Umfassend konnten sich die Besucher auf dem SKF Zentralstand über effizientes, optimiertes Anlagenmanagement für die kontinuierliche, nachhaltige Verbesserung ihrer Betriebs- und Anlagenabläufe informieren. Bedarfsgerechte SKF Lösungen für die Druckindustrie Am Beispiel Windenergie demonstrierte SKF ihr umfassendes Wissen Systemintegration in der Medizintechnik: Patiententisch für Urologie und Lithotripsie Wollen Sie im Nachhinein noch einmal einen virtuellen Rundgang über unseren Messestand machen, sich dort alles ansehen und erklären lassen? Dann besuchen Sie uns doch unter und klicken dort einfach auf SKF Stand Hannover Messe. Ausführliche Informationen über Zentralschmierung für Maschinen und Anlagen erhalten Sie unter der

3 Für raue Jobs abseits von Straßen Auch für Industriefahrzeuge steigt die Anforderung hinsichtlich Zuverlässigkeit, Funktionalität, Kosten, Lebensdauer und Umweltfreundlichkeit. SKF gehört mit ihren Produkten und Systemen zu den größten Anbietern in diesem Markt. Optimieren Sie die Wertschöpfung Ihrer Anlagen Positionssensoren, Lenkmodule, Lager/Lagereinheiten und Zentralschmiersysteme: Wie bei allen anderen SKF Lösungen profitieren die Kunden auch hier vom eingeflossenen Fachwissen aus den fünf SKF Kompetenzfeldern Lager/Lagereinheiten, Dichtungen, Schmiersysteme, Mechatronik und Dienstleistungen. Hier einige Highlights: Der Fendt-Traktor Vario verfügt über ein neuartiges Rückfahrsystem: die Kombination eines um 180 drehbaren Fahrersitzes mit einer elektro-hydraulischen Lenkung. So kann der Fahrer auch beim Rückwärtsfahren bequem in Fahrrichtung sitzen, alles vor sich überschauen, sicher fahren und lenken. Die kompakte SKF Lenkungseinheit für dieses Steer-bywire-System ist in die Armlehnen des Fahrersitzes integriert. Zentralschmiersystem für Nutzfahrzeuge Neuartige absolute Positionssensoren (Plug-and-Play-Version), geben in Steer-by-wire-Systemen über kontaktloses Abtasten die exakte Winkelstellung bzw. -veränderung von Rädern als präzisen Ist- Wert an die Steuerelektronik. Die verschleißfreien Sensoren können in Lager integriert oder an vorhandene Bauteile (z. B. Achsschenkelzapfen) angebracht werden. Mit der Übernahme der Willy Vogel AG konnte SKF ihr Leistungsangebot um Zentralschmiersysteme (auch für Industriefahrzeuge) erweitern. Sie versorgen die Lagerstellen während des Betriebes kontinuierlich in Intervallen und umweltfreundlich mit exakt dosiertem Schmierstoff: höhere Betriebsbereitschaft und Lebensdauer, Elektro-hydraulisches Lenkungssystem für Gabelstapler niedrigere Wartungs- und Reparaturkosten, bis zu 40 Prozent weniger Schmierstoff. Wartungsfreie, robuste SKF Gleit- und Rollenlager an schwenkenden Bauteilen in Industriefahrzeugen helfen umweltfreundlich, die Leistung von Industriefahrzeugen zu steigern und die Gesamtkosten über die Lebensdauer zu senken, weil die Wartung über- Ist-Wert-Sensor erfasst Winkelstellung und -veränderung flüssig oder zumindest stark reduziert wird. Bevorzugte Anwendungen: Radlader, Bagger, Kipper, Baumernte- oder Rückemaschinen etc. Zwei oder mehr wartungsfreie, abgedichtete SKF CARB Toriodal- Rollenlager bilden die Basis für neue Lagereinheiten, die sich für die Konstruktion schwenkender Bauteile mit hoher Tragfähigkeit empfiehlt. Zu höherer Leistungsfähigkeit landwirtschaftlicher Geräte und Fahrzeuge führen auch serienmäßige SKF Agri-Lagereinheiten. Gefragt sind für landwirtschaftliche Anwendungen vergleichsweise geringe Drehzahlen, einfacher Einbau, Wegfall der Wartung, niedrige Gesamtkosten, weniger Bauteile und längere Lebensdauer. Detaillierte Informationen über Zentralschmieranlagen für Baumaschinen und Stapler können Sie per bzw anfordern. Über die anderen SKF Lösungen informieren Sie auf Wunsch gern unsere zuständigen Mitarbeiter. Drive-by-wire-Systeme: Absolute Positionssensoren: Lager für schwenkende Bauteile: und für landwirtschaftliche Fahrzeuge Mit Zustandsüberwachung, Datenanalyse und -beurteilung zur maßgeschneiderten Instandhaltungslösung unter diesem Motto zeigte sich der SKF Servicebereich Reliability Systems gleich auf zwei Ständen! Längst wird Zustandsüberwachung in Industrieunternehmen nicht mehr als reiner Kostenfaktor betrachtet, sondern vielmehr als ein entscheidender Faktor für den wirtschaftlichen Erfolg gesehen. Woran sich dies auf der Hannover Messe 2005 gezeigt hat? Zum einen natürlich daran, dass SKF Reliability Systems auf zwei Ständen überzeugen konnte. Aber auch daran, dass der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e. V. (VDMA) erstmalig eine Sonderschau Condition Monitoring initiierte, auf der SKF Reliability Systems nicht fehlte. Eindrucksvoll wurden dort die neuesten Geräte modernster Instandhaltungstechnik nicht nur einfach ausgestellt, sondern auch praktisch vorgeführt. Eigens konnte der Besucher am Stand Schwingungen messen. Doch Condition Monitoring ist viel mehr als nur Messung. Das Aufnehmen der Daten ist nur ein ganz kleiner Teil. Hierfür hält SKF Reliability Systems modernste Hardware bereit. Entscheidend ist aber die genaue Analyse und Ableitung der Daten. SKF Experten haben dafür die Software Machine Analyst entwickelt: Die Datenanalyse wird einfacher, Zustandsüberwachung wird kostengünstiger und die Anlageneffizienz wird optimiert. Und wenn dann Fragen offen bleiben, sind die SKF Experten zur Stelle. SKF Reliability Systems hat vielfältige und langjährige Erfahrungen im richtigen Umgang mit Maschinen und ist deshalb ein wertvoller Ansprechpartner für alle Fragen der modernen Instandhaltung. Was lag also näher, als mit diesem Wissen im (Knowledge-) Zentrum auf dem Hauptstand platziert zu werden. Die Experten informierten hier über die verschiedenen Möglichkeiten strategischer Instandhaltung mit dem entsprechenden Angebot von SKF Reliability Systems. AEO heißt hier das Zauberwort: Gemeint ist Asset Efficiency Optimization, der kontinuierliche Prozess der nachhaltigen Steigerung der Anlagenverfügbarkeit. Einzelne Bausteine sind hierbei Instandhaltungsanalysen und darauf basierende Empfehlungen hinsichtlich Organisations- und Informationsmanagement oder auch Training. War dies dem Praktiker jedoch zu theoretisch, so bedurfte es nur eines Rundgangs über den Stand. Servicelösungen und Produkte von SKF Reliability Systems fand er in nahezu allen gezeigten Anwendungen: Angefangen bei der Druckmaschine bis hin zur Windkraftanlage hautnah und zum Anfassen. Möchten Sie mehr Informationen zum Thema Anlagen- Effizienz-Optimierung (AEO)? Dann kreuzen Sie bitte an. Ausführliche Produkt- Infos erhalten Sie zum Microlog CMVA65 (tragbarer Datensammler/ FFT-Analysator) unter 25-CM2303, Marlin I-Pro (Handheld-PC als mobiler Datensammler) unter 25-CM2306 und MicroVibe P (Schwingungsmessgerät im Taschenformat) unter 25-CM

4 Geht nicht! gibt s (fast) nicht Die Wünsche unserer Mobilitätsgesellschaft an die Autobauer und Zulieferer muten gelegentlich wie die Bitte um die Quadratur des Kreises an. Und trotzdem: Geht nicht! scheint s oft tatsächlich nicht zu geben. Dazu leistet auch SKF als Entwicklungspartner der Automobilindustrie innovative Beiträge für anspruchsvolle Lösungen. Möglichst noch leistungsstärker, sichererer, kompakter, zuverlässiger, komfortabler und mit mehr technischen Finessen bestückt sollen die nächsten Modelle sein. Zugleich sollen sie noch sparsamer, umweltfreundlicher und zuverlässiger als der Vorgänger sein aber ohne Aufpreis in der Anschaffung. Und tatsächlich lässt sich das meiste dann auch realisieren. Zum Beispiel über sinnvollen Einsatz von Elektronik und Sensorik, elektromechanischen und mechatronischen Systemen, Leicht- und Kompaktbau, neuen Materialtechnologien, wartungsarmen, wartungsoder verschleißfreien Bauteilen usw. Auf der Hannover Messe präsentierte SKF einige zukunftsweisende Beispiele für aktuelle und künftige Fahrzeuge. Die im Flugzeugbau bewährte By-wire-Technologie von SKF wird demnächst auch in Fahrzeugen für alltagstaugliche Lenk-, Brems- und Parksysteme zu finden sein: Traditionelle mechanische Bauteile (z. B. Pedale, Lenksäule, Gestänge und By-wire-Technologie von SKF für alltagstaugliche Lenk-, Brems- und Parksysteme Hydraulikleitungen) werden bei dieser hoch entwickelten Technologie durch intelligente elektromechanische Stellglieder (50 SKF Patente), Steuereinheiten, Sensoren und Kabel ersetzt. Gemeinsam mit Stilo Bertone wurden bereits zwei straßentaugliche Pkw, Filo und Novanta, mit dieser Technologie entwickelt. Und im revolutionären Hy-Wire von General Motors kam sie als erstmalige Anwendung in einem Auto mit Wasserstoffbrennzelle zum Einsatz. Für die neuen Ferrari F430 und 575M Superamerica Convertible liefert SKF kompakte, montagefreundliche Hochleistungs-Radlagereinheiten mit optimiertem Wälzkörpersatz. Sie tragen durch steifere Anbindung an den Achsschenkel zu besserem Fahrverhalten, höherer Lenkpräzision und längerer Gebrauchsdauer bei. Die aktiven ABS-Sensoren erweisen sich zudem bei der elektrischen Parkbremse als besonders effektiv. Noch kleiner, leichter, leistungsstärker, komfortabler und leiser: Antriebseitig sind längs eingebaute Alu-Getriebe mit sechs oder sieben Gänge und Doppelkupplung die Antwort. Hierfür bietet SKF u. a. innovative Lagereinheiten an: Die Bearing Carrier Units, Stahlblechträgerplatten mit zwei bereits eingepressten Lagern für die Wellenlagerung, kompensieren ungleiche Wärmeausdehnungen zwischen Stahl und Alu und stellen so den stets exakten Zahneingriff sicher. Für den dauerhaft exakten Nockenwellenantrieb moderner Mehr-Ventil-Motoren mit oben liegender Nockenwelle(n) und Zahnriemensystem entwickelte SKF den automatischen Riemenspanner (S-ABTU). Diese Lagereinheiten ersetzen traditionelle Zahnriemenanwendungen mit manueller Einstellung: Denn sie ermöglichen einfaches, schnelles Einstellen, gewährleisten eine stets optimal konstante Riemenspannung, verhindern mit dem integrierte Freilauf den gefürchteten Zahnsprung und tragen so wesentlich zum sicheren Betrieb bei. Vormontierte Stahlblech-Lagereinheit für präzisen Zahneingriff in Alu-Getrieben Neue Maßstäbe bei Gebrauchsdauer, Kostenersparnis und Umweltschutz setzen die wartungsfreien SKF Kreuzgelenk-Kits, für Gelenkwellen in Nutzfahrzeugen und industriellen Anwendungen. Sie bestehen aus Zapfenkreuz und wartungsfreien Kreuzgelenkbüchsen, deren Passungen optimal aufeinander abgestimmt sind. Maßgeschneiderte automatische Zentralschmieranlagen von Vogel, einem Unternehmen der SKF Gruppe, versorgen die Lager in Nutzfahrzeugen (On- und Offroad) während des Betriebes optimal: kontinuierlich in Intervallen, zur richtigen Zeit, an den richtigen Stellen und mit der exakt richtigen Schmierstoffmenge. Höhere Betriebsbereitschaft und Gebrauchsdauer, geringere Standzeiten, Wartungs- und Reparaturkosten, bis zu 40 Prozent weniger Schmierstoffbedarf und Schonung der Umwelt sind das Ergebnis. Wartungsfreies Kreuzgelenk-Kit Hochleistungsradlager Automatischer Riemenspanner S-ABTU Detaillierte Informationen zu innovativen SKF Lösungen finden Sie auch im Internet: in der Rubrik Lösungen/ Automobile bzw. /Drive-by-wire. Als Druckschriften können Sie anfordern: Wartungsfreie Kreuz-gelenk-Kits unter und Zentralschmieranlagen für Nutzfahrzeuge unter

5 Service zum Anfassen Effizient und kostengünstig: federbelasteter SKF Hydraulikabzieher TMMA 8E/Set mit acht Tonnen Abziehkraft SKF LubeSelect: Online-Datenbank für die kostenfreie Schmierstoffberatung Dienstleistungen aus erster Hand auf dem SKF Messestand in Hannover! Systemlösungen, Produkte, Logistiksupport und Know-how- Vermittlung rund um die Antriebstechnik müssen fachgerecht und kompetent an den Mann sprich den Kunden gebracht werden. SKF verlässt sich dabei auf ausgewählte Spezialisten vor Ort: die SKF Vertragshändler. SKF Vertragshändler der ersten Stunde ist die Faber Industrietechnik GmbH mit Sitz in Mannheim. Und genau vor zwei Jahren wurde Faber Industrietechnik auf der Hannover Messe der erste SKF Certified Maintenance Partner. Maschinenbaumechaniker-Meister Ralf Bergdoll von Faber Industrietechnik demonstrierte 2005 auf der Hannover Messe, was der Kunde von einem Vertragspartner zusätzlich zur prompten Belieferung mit hochwertigen SKF Produkten vor Ort erwarten kann. Am Montagestern wurde das neue Montageverfahren mittels Hydraulikmutter vorgeführt, das für den Kunden erhebliche Zeitvorteile mit sich bringt. Fühlerlehren gehören dabei der Vergangenheit an, denn Spezialmanometer und Messuhr garantieren die sehr hohe Montagegenauigkeit. Schwingungsanalysen und -messungen sowie deren Auswertungen gehörten genauso zum Demonstrationsprogramm wie die praktische Arbeit mit Laserausrichtgeräten an Wellen und Riemenscheiben. Parallel dazu konnten sich die Fachbesucher über die neue effiziente und kostengünstige Generation von SKF Maintenance Produkten informieren, wie z. B. das neue TMMA 8E/Set, bestehend aus dem dreiarmigen federbelasteten Hydraulikabzieher mit acht Tonnen Abziehkraft, Zentrierspitze, drei Verlängerungen, dem neuen dreiteiligen Trennstück aus der TMMS- Reihe. Die transparente Schutzhülle TMMX schützt dabei effektiv vor Absplitterungen und Verletzungen. Dank des neuesten Mitglieds in der SKF Familie der lasergestützten Präzisions-Ausrichtsysteme, dem SKF BeltAlign TMEB 2, gehören Fluchtungsprobleme bei Riementrieben der Vergangenheit an. Präzise Ausrichtung bedeutet für den Kunden echten Mehrwert durch weniger Verschleiß an Riemen und Scheiben, geringere Belastung der Lager sowie geringeren Energieverbrauch. Den ruhigeren und geräuschärmeren Lauf gibt es als Draufgabe dazu. Hohe Leistung in Verbindung mit Mobilität: Das tragbare Induktions-Anwärmgerät TIH 030m für Lager bis 40 kg kann schnell und einfach zum Einsatzort gebracht werden. Optimale Wirkung erzielt das neue Anwärmgerät durch seine außerhalb des Gehäuses, direkt im Zentrum des anzuwärmenden Werkstücks befindliche Induktionsspule. Der messbare Vorteil für den Kunden: kürzere Anwärmzeit bei geringerer Leistungsaufnahme, längere Gebrauchsdauer, erhöhte Betriebssicherheit und das mit letztlich geringeren Anschaffungskosten. Auch bei der Qual der Wahl des optimalen Schmierstoffes lässt SKF ihre Kunden nicht im Stich. Dies wurde den Fachbesuchern auf der Hannover Messe anhand der Leistungsstärke der SKF Datenbank LubeSelect online vorgeführt. Egal, ob nach Art der Anwendung oder nach Anwendungsbedingungen mit Lagerbauart, Belastung, Drehzahl, Temperatur, Verschmutzungsgrad etc. ausgelegt: Über SKF LubeSelect erhält der Interessent im Rahmen der technischen Beratung kostenfrei Vorschläge für den Einsatz des optimalen Schmierstoffes. Lasergestützes SKF Präzisions- Ausrichtsystem BeltAlign TMEB 2 Induktions-Anwärmgerät TIH 030m Auf der Interseite finden Sie eine Übersicht über unsere Service- und Instandhaltungslösungen. Detaillierte Produktinformationen erhalten Sie zum induktiven Anwärmgerät TIH 030m unter 25-MP3205 und zum Laser-Ausrichtsystem TMEB 2 unter 25-MP

6 Mechatronik voll im Trend Speziell in der Automobilindustrie, aber auch in zahlreichen anderen Industriezweigen ist man auf den Geschmack gekommen: elektromechanische Lösungen, wie sie die Lineartechniker von SKF auf der Hannover Messe eindrucksvoll vorstellten. Prozessentwickler und Betriebsmittelkonstrukteure nehmen Abschied von Fluidtechniken mit Öl und Luft und geben der Elektromechanik den Vorzug. Die Gründe sind vielschichtig: Öl-Leckagen sind alles andere als umweltfreundlich, können zu ungeplanten Maschinenstillständen und kostenintensiven Reparaturen führen. Letzteres gilt in hohem Maße auch für Luft- Leckagen. Von diesen Nachteilen ist die Elektromechanik verschont und überzeugt zudem durch gravierende Vorteile in Sachen Sicherheit, Präzision und Kosten. Fachbesucher konnten sich auf dem Messestand von SKF Lineartechnik vom Schweißen ohne Feuerwerk am Beispiel eines Zangenroboters von den Vorzügen der elektromechanischen SKF Lösung überzeugen: Die hochdynamischen Systeme setzen mehr Schweißpunkte in der Stunde, da sich die Zangen schneller, variabler und genauer öffnen lassen. Doch auch die Kalkulatoren kommen auf ihre Kosten und zwar auf günstigere: niedrigere Herstellungskosten pro Schweißpunkt sowie geringerer Elektroden-Verschleiß und damit weniger Wartungsaufwand mit den damit verbundenen Betriebsunterbrechungen. Selbst Routine-Inspektionen können künftig dank eines in den Antrieb integrierten Condition Monitoring reduziert werden. Großes Besucher-Interesse fand auch die mitwachsende Mini- Factory, eine Mikromontagezelle der Rohwedder AG, die mit dem Mehrachsen-Gantry-System von SKF ausgerüstet ist: kompakte Bauweise, hohe Steifigkeit und Wiederholgenauigkeit sowie hochgenaue Positionierung. Die Miniaturfabrik zielt auf die Vorserienproduktion von Massenprodukten und die wirtschaftliche Produktion mittlerer Stückzahlen ab. Zunächst wird in einer standardisierten Mikromontagezelle das gesamte Produkt hergestellt. Ver- langt der Markt nach höheren Stückzahlen, kommen zur Basiszelle weitere Module hinzu: Eine komplette Produktionslinie entsteht. Ziel ist eine effiziente Aufgabenverteilung während der Montage, in der möglichst wenig Werkzeugwechsel und Transportfunktionen nötig sind. Die Einsatzmöglichkeiten in diesem kräftig wachsenden Markt sind nahezu unbegrenzt, wenn man an die steigende Zahl von mikromechanischen, mechatronischen, medizintechnischen und elektronischen Systemen denkt. Die zahlreichen Sensoren im Kraftfahrzeug sind nur ein Beispiel hierfür. Über welchen Anwendungsbereich auch immer sich die Fachbesucher am Stand von SKF Linear Motion informierten. Sie sahen faszinierende Technik mit faszinierenden Lösungen wie im Bereich der SKF Positioniersysteme. Oder die neue Dimension in hochdynamischer Präzision mit ACS Präzisionsschienen, die hohe Maschinensicherheit durch Ausschluss des Käfigwanderns (Anti Creeping System) sichern. Alles unter Kontrolle hat das modulare und stabile ServoMove Sortiment. Und einmalig in Leistung und Lebensdauer präsentierten sich auf dem Stand die Rollengewindetriebe sowie SKF Ultra Power Planetengewindetriebe. Umfassend informieren Sie diese Druckschriften: Standardliefersortiment Lineartechnik, /5, und Lineartechnik von SKF: Geschäftsprofil, /

7 Was gibt s Neues, SKF? Aktuelles und Neuigkeiten aus der SKF Gruppe Aktuell Windenergie gehörte in 2004 für die deutsche SKF zu den größten Wachstumsbranchen. Im Bild: die weltgrößte 5M-Windkraftanlage der REpower Systems AG. SKF gewinnt in Deutschland Marktanteile Die SKF Gruppe hat im Geschäftsjahr 2004 ihren Umsatz in Deutschland deutlich gesteigert und Marktanteile gewonnen. In Deutschland erzielte die Unternehmensgruppe im letzten Geschäftsjahr ein im Branchenvergleich deutlich überproportionales Wachstum und steigerte ihren Umsatz um ca. 15 Prozent von 7,906 Mrd. schwedische Kronen (SEK) oder ca. 875 Mio. in 2003 auf 9,056 Mrd. SEK (ca. 1,0 Mrd. ). SKF konnte damit auch 2004 in Deutschland Marktanteile hinzugewinnen. SKF konnte in nahezu allen Geschäftsbereichen Zuwächse erzielen. Wesentliche Impulse lieferten u. a. der boomende Nutzfahrzeug-Sektor sowie der allgemeine Maschinen- und Anlagenbau und hier speziell die Windenergie- Branche. Wichtiges Ereignis in 2004 war die Übernahme der Willy Vogel AG. Vogel ist Marktführer im Bereich Zentralschmierungssysteme sowie Spezialanbieter für Flüssigkeitspumpen zur Förderung industrieller Medien. Mit dieser Akquisition legte SKF die strategische Basis für die neue, zukunftsorientierte Unternehmens-Plattform Schmiersysteme. SKF verfügt damit über fünf Plattformen: Wälzlager und Wälzlagereinheiten, Dichtungen, Mechatronik, Dienstleistungen und Schmiersysteme. Heinz Schonunger zum Geschäftsführer der SKF GmbH berufen Der Aufsichtsrat der SKF GmbH hat Heinz Schonunger (57) mit Wirkung vom 1. Juli 2005 zum Geschäftsführer berufen. Er verantwortet den Bereich Finanz- und Rechnungswesen. Heinz Schonunger ist seit 1965 bei SKF beschäftigt. Nach verantwortlichen Tätigkeiten im Finanzressort hat er im Dezember 1999 die Leitung des Finanz- und Rechnungswesens übernommen. Seitdem ist Heinz Schonunger Direktor und Mitglied der Geschäftsleitung; die Ernennung zum Generalbevollmächtigten erfolgte im Jahr Die Geschäftsführung der SKF GmbH besteht seit 1. Juli 2005 aus: Christer Gyberg, Vorsitzender Wolfgang Gollbach, Personalund Sozialwesen/Umweltmanagement, Arbeitsdirektor Heinz Schonunger, Finanz- und Rechnungswesen SKF erwirbt führenden Hersteller von Antriebssystemen in Asien SKF hat Jaeger Industrial Ltd. übernommen. Jaeger ist ein führender Hersteller von elektromechanischen Antrieben, elektronischen Steuereinheiten sowie kompletten Antriebssystemen mit Hauptsitz in Taipei, Taiwan. Die Unternehmensgruppe beschäftigt 750 Mitarbeiter und hat einen Jahresumsatz von etwa 320 Mio. SEK (ca. 35 Mio. ). Jaeger hat Produktionsstätten in Taiwan und China. SKF stärkt mit der Übernahme der Jaeger-Gruppe ihre Position im schnell wachsenden Markt für Linearantriebe, elektromechanische Antriebe und Antriebssysteme. Elektromechanische Hub- und Verstellsysteme decken heute bereits eine Vielzahl von Anwendungen ab. Die wichtigsten Einsatzbereiche sind die Medizintechnik, Rehabilitation, Krankenhaus- und Pflegebetten, Möbel, Fördertechnik und Produktionstechnik, Automationssysteme und Robotertechnik, industrielle Technik und Haustechnik sowie ergonomische Systeme am Arbeitsplatz. SKF liefert die wichtigsten Wälzlager für das Rolls-Royce Triebwerk Trent 1000 in der neuen Boeing 787 SKF wurde von Rolls-Royce plc als Hauptlieferant für die Hauptwellenlager und die dazugehörigen Komponenten für ihr neuestes Triebwerksprogramm Trent 1000 gewählt. Darüber hinaus wird SKF mit Kawasaki Heavy Industries in Japan bei der Produktion der Komponenten für den Verdichter des Trent 1000 zusammenarbeiten. Trent 1000 ist das Triebwerk für das neueste Flugzeug von Boeing, den 787 Dreamliner. Die SKF Aeroengine Bearings UK, Hauptlagerlieferant für die Wälzlager, ist bereits Zulieferer für die Rolls-Royce- Triebwerke Trent 500, Trent 700 und Trent 800. SKF wird alle acht Hauptwellenlager plus drei Wellen für jedes Triebwerk liefern. Die ersten Lieferungen sind für November 2005 geplant. Das Triebwerk Trent 1000 wird voraussichtlich eine Lebensdauer von mindestens 25 Jahren haben und genauso lange wird das Ersatzteilgeschäft bestehen. Wechsel in den Werkleitungen Hans-Jürgen Dau, Leiter des SKF Werkes in Mühlheim, wird zum 1. November 2005 an den Standort Lüchow wechseln, um dort am 1. Januar 2006 die Werkleitung von Michael Kummert zu übernehmen. Michael Kummert wechselt an den SKF Standort Schweinfurt und übernimmt dort zum 1. Januar 2006 innerhalb des Geschäftsbereichs Nutzfahrzeuge die Verantwortung für Fertigungsentwicklung und Projekte. Dr. Muharrem Cinar, Leiter Fertigungsentwicklung und Blechteilefertigung im Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge am Standort Schweinfurt, wird am 1. September 2005 nach Mühlheim wechseln und dort am 1. November 2005 die Werkleitung von Hans-Jürgen Dau übernehmen. SKF auf der maintain 2005 Im Bereich Instandhaltung werden Jahr für Jahr enorme Umsätze gemacht doch bisher gab es in Deutschland keine auf diese Branche zugeschnittene Fachmesse. Doch damit ist jetzt Schluss! Vom 18. bis 20. Oktober 2005 findet auf dem Münchner Messegelände die maintain 2005 statt, eine spezielle internationale Messe für die Instandhaltung von Maschinen und Anlagen. Einer der Gründe für die Etablierung dieser neuen Messe dürfte der sich kontinuierlich steigende Trend zur Übertragung von Instandhaltungsarbeiten an Dienstleister sein. Auch für SKF bedeutet der Instandhaltungsmarkt ein Tätigkeitsfeld mit enormem Wachstumspotenzial. Das Unternehmen entwickelt sich mehr und mehr zu einem Knowledge Engineering Unternehmen, das seinen Kunden neben Produkten und Lösungen auch zahlreiche Dienstleistungen bietet. Die Angebotspalette reicht von der Online-Zustandsüberwachung bis hin zur Unterstützung bei der Steigerung der Zuverlässigkeit der Maschinen. Vor diesem Hintergrund ist die SKF Beteiligung an der maintain 2005 selbstverständlich. Informationen zu dieser Messe finden Sie im Internet: Produkte TIH 030m neues tragbares Induktions-Anwärmgerät SKF hat ihr Sortiment an äußerst effektiven Induktions-Anwärmgeräten durch die Neuentwicklung TIH 030m nochmals erweitert. Die kompakte und leichte Ausführung (nur 20,9 kg) und der angebaute Tragegriff machen das neue TIH 030m leicht transportierbar. Bei der Entwicklung des Induktions-Anwärmgerätes TIH 030m wurde auf hohe Wirksamkeit und Leistung Wert gelegt. Die Induktionsspule wurde außerhalb des Gehäuses positioniert, um so maximale Anwärmleistung und Anwärmgeschwindigkeit zu erreichen. Das Gerät kann ein 28 kg schweres Wälzlager in nur 20 Minuten erwärmen. Die große Anwärmkapazität reicht für Lager mit einem Gewicht von bis zu 40 kg. SKF bietet alle erforderlichen Instandhaltungslösungen und -produkte an, darunter automatische Schmierstoffgeber, Schmierstoffe, Messgeräte sowie Induktions-Anwärmgeräte und mechanische Werkzeuge für den Wälzlagermarkt. Neues SONL Stehlagergehäuse für Ölschmierung SKF hat speziell für höhere Drehzahlen und höhere Betriebstemperaturen die Stehlager der Baureihe SONL für Ölschmierung entwickelt. Als kostengünstige Weiterentwicklung der SOFN Stehlagergehäuse, mit denen sie austauschbar sind und die sie ersetzen, verbinden SONL Stehlagergehäuse optimal Einfachheit mit Funktionssicherheit und Wirtschaftlichkeit. Sie verfügen über Labyrinthdichtungen, die das Schmieröl (wahlweise Ölbadschmierung mit Förderring oder Ölumlaufschmierung) zuverlässig im Lager zurückhalten und das Eindringen von Verunreinigungen verhindern. Insbesondere empfehlen sich die SONL Stehlager mit ihrer steifen Konstruktion für den Einsatz bei großen und mittleren Ventilatoren und Gebläsen, Schwungrädern und Notstromsystemen mit (durchgehenden oder abgesetzten) Wellen von 75 bis 160 mm Durchmesser. Sie sind serienmäßig entweder mit Pendelrollenlagern oder CARB Toroidal-Rollenlagern für Fest- oder Loslager Anordnung bzw. auf Spannhülse oder mit zylindrischem Sitz ausgestattet. SONL Stehlagergehäuse für Ölschmierung Ferrari 575 M Superamerica Convertible Neue Hochleistungs-Wälzlager für Ferrari SKF, langjähriger Partner von Ferrari bei der Entwicklung von Wälzlagern und Dichtungen für Straßenfahrzeuge und Rennwagen, fertigt Hochleistungs-Radlagereinheiten für den neuen Ferrari F430 und den Ferrari 575 M Superamerica Convertible. Ein Schwerpunkt der Entwicklung der neuen Radlagereinheit war die Erhöhung der Lagersteifigkeit, die das Fahrverhalten des Fahrzeugs erheblich verbessert. Die hohen, besonders bei Kurvenfahrten auftretenden Kräfte werden auf diese Weise optimal aufgenommen. Diese Hochleistungs-Radlagereinheiten sind bereits zugelassen und haben bewiesen, dass SKF die Ferrari F430 strengen Leistungsanforderungen von Ferrari bei Tests auf der Straße und den Ferrari-Teststrecken erfüllt. Seit 1947 arbeiten SKF und Ferrari bei der Formel 1 (Scuderia Ferrari) zusammen. So entstand die längste technische Partnerschaft mit einem Zulieferer im Rennsport. In den Scuderia Ferrari Formel-1- Wagen sind mehr als 150 Lager und Dichtungen eingebaut, die exklusiv von SKF konstruiert und hergestellt werden

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