FORUM Fuhrpark-FORUM 2014: Ein gigantisches Familientreffen. Mit Sonderheft: Der bfp Service-Finder

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1 4, / ISSN X / 37. Jahrgang. Schlütersche Verlagsgesellschaft, Hannover FORUM 2014 Mit Sonderheft: Der bfp Service-Finder Fuhrpark-FORUM 2014: Ein gigantisches Familientreffen Der Branchentreff: 167 Aussteller, über Fachbesucher Unter einem Dach: Pkw und Transporter auf der Fuhrpark-Messe Austausch mit Kollegen: Wir haben informative und spannende Gespräche geführt

2 GARANTIERT NICHT KLEINZUKRIEGEN DER NEUE CITROËN JUMPER. EINFÜHRUNGSANGEBOT GÜLTIG BIS NUR FÜR GEWERBETREIBENDE 4 JAHRE GARANTIE1 BIS ZU KM LAUFLEISTUNG WEITERE DETAILS UNTER Nicht jeder kann so viel einstecken wie der neue CITROËN JUMPER. Denn mit einer Laderaumbreite von 1,87 m und bis zu 17 m 3 Laderaumvolumen bietet er sogar Platz für sperrigste Fracht. Gleichzeitig prallt dank seiner besonders robusten Bauweise der Arbeitsalltag einfach an ihm ab. Da geben wir Ihnen die 4 Jahre Garantie 1 gerne kostenlos dazu und das schon ab günstigen 169, /mtl. 2 CRÉATIVE TECHNOLOGIE 1 CITROËN JUMPER Einführungsangebot: Inkl. 2 Jahre Herstellergarantie und für das 3. und 4. Jahr (bis max km Gesamtfahrleistung) die Garantieverlängerung gemäß den Bedingungen des Citroën EssentialDrive Business Vertrages der CITROËN DEUTSCHLAND GMBH. Detaillierte Vertragskonditionen unter 2 Ein Kilometer-Leasingangebot der Banque PSA Finance S.A. Niederlassung Deutschland, Geschäftsbereich CITROËN BANK, Siemensstraße 10, Neu-Isenburg, für den neuen CITROËN JUMPER KASTENWAGEN L1H1 28 HDi 110 START bei km/jahr Laufl eistung, 3.257,84 Sonderzahlung und 48 Monaten Laufzeit. Geschäftskundenangebot bei Vertrags abschluss bis zum , zzgl. 19 % MwSt. und Überführungs- und Zulassungskosten. Nur bei teilnehmenden CITROËN Partnern. Abb. zeigt evtl. Sonderausstattung/höherwertige Ausstattung.

3 Editorial FORUM 2014 Tante Hildegard Liebe Leserin, lieber Leser, Meine Güte, Kind, bist du groß geworden! kaum eine Phrase dürfte Heranwachsenden derart auf die Nerven gehen wie diese. Gerne kommt sie aus dem Mund der langweiligen Großtante Hildegard, die man ewig nicht gesehen hat und deren Äußerungen einen ohnehin nicht interessieren. Außerdem: Warum sollte man großes Bohei um etwas machen, das die Natur von ganz allein besorgt? Aus Sicht eines Erwachsenen ist es dagegen tatsächlich faszinierend, wie rasch sich Kinder und Jugendliche entwickeln und verändern, gerade wenn man sie eine Zeit nicht gesehen hat. Ich konnte 2013 nicht auf dem Forum sein und war überrascht, wie viel Tante Hildegard nach nur einem Jahr Pause doch in einem steckt: Wie der Tante fallen einem plötzlich die vielen Veränderungen auf; der größere Umfang, die aufwändigere Gestaltung der Stände, das professionellere Ambiente, die Business-Atmosphäre. Dann kommt einem noch ein telefonierender Geschäftsmann im Dreiteiler entgegen und man schnappt ein Ich bin hier auf der Fuhrpark-Messe auf. Schon schweift die Erinnerung zu den Anfängen zurück, als das kleine Forum mit seinen einheitlichen Ständen und genormten Korbstühlen gerade laufen gelernt hatte, und man denkt: Meine Güte, Forum, bist du groß geworden! Frank Jung, Redaktionsleitung Weblinks der Ausstellerinterviews auf dem FORUM mit Film: Der Film zum FORUM: Aral Card:... Daimler Fleet Management:... euroshell:... Sixt:... Škoda:... Ude Folierung:

4 FORUM 2014 Inhalt Inhalt FORUM 2014 Editorial Die Messe Das Fuhrpark-Forum von bfp fuhrpark + managment wurde seinem Ruf als der Branchentreff schlechthin einmal mehr gerecht. Und das auf gewachsener Fläche Vorträge und Workshops Markus Mertens: Ladungssicherung und UVV im Pkw Silke Schmitz: Reportingstruktur und Kostenkontrolle im Fuhrpark Vorträge: Neue Impulse und Basiswissen Gewachsene Ausstellungsfläche 166 Aussteller in drei Messehallen belegten 2014 etwa Quadratmeter Ausstellungsfläche. Kontakte, Gespräche, Testen, Erfahrungsaustausch Rund Fachbesucher, davon über 900 Fuhrparkmanagerinnen und -manager kamen an den Ring. Rund ums Forum Besucher-Stimmen: Meine Rechnung ist voll aufgegangen Aussteller-Stimmen: Ein gigantisches Familientreffen Autorenn-Spiel: Nürburg-Ring Transporter-Forum: Viele Neuheiten Aussteller-Stimmen Transporter: Punktgenau Neuheit: Iveco Daily von Arndt Kolk schon vor der Premiere gefahren Stammtisch: Treff der Alten Hasen mit wachsendem Zulauf Umfrage: Der CVO erkundigte sich nach der Akzeptanz von E-Mobilität Shuttle: Die Autovermietung Caro sorgte für reibungslosen Transport Schnellzug: DB hatte einen Truck im ICE-Design vor Ort Splitter: Kuriositäten rund um das Forum Sprudelndes Spektakel: Der Geysir von Andernach Nordschleife: Auto online spendierte eine Runde Grüne Hölle Talkrunde: Professor Dudenhöffer zu Gast bei Alphabet Rennhistorie: Wolfgang Graf Berghe von Trips Testfahrten: Die Autohersteller hatten rund 200 Fahrzeuge dabei Auf Testfahrt: Arndt Kolk vergleicht Citroën DS 5 und Jaguar XF Kombi Party: Ein Sommerabend in lockerer Atmosphäre Informationen Die Ausstellerliste Impressum Transporter inklusive 200 Fahrzeuge, darunter zahlreiche Neuheiten, konnten von den Besuchern getestet werden. 004

5 André Hoffmann Fuhrparkmanager 2015 sind wir beim bfp Fuhrpark-FORUM wieder für Sie da! Unsere Firma braucht viel, in der Aral CardPlus steckt alles. Das Komplettpaket, das mehr kann. Mit der Aral CardPlus bekommen Sie mehr: zuverlässige Kontrolle und Sicherheit, übersichtliche Analysen, europaweite Flexibilität, elektronische Führerscheinkontrolle sowie das größte Tankstellennetz Deutschlands. Ganz ohne Extrakosten. Aral CardPlus: Einfach mehr drin.

6 FORUM 2014 Die Messe Gigantisches Das Fuhrpark-Forum, die Fachmesse für Pkw- und Transporter-Fuhrparks, zog wieder viele Aussteller, Fuhrparkmanager und Fachbesucher an den Nürburgring. VON FRANK JUNG UND HANS-JOACHIM MAG Sagt mal, habt ihr eigentlich einen Vertrag mit Petrus? gar keine schlechte Frage. In diesem Jahr war das Forum aus Gründen der terminlichen Koordination schon im Mai gelandet, und da kann es in der Eifel, die im Juli höchste Durchschnittstemperaturen von 14 Grad aufweist, schon noch empfindlich kühl sein. Aber wenn Engel eine Messe veranstalten: Das Wetter spielte wieder einmal mit. Für eine ungetrübte Auto-Schau im Fahrerlager, Testfahrten auf trockener Piste und einem lauen Party-Sommerabend auf der Terrasse war es geradezu perfekt. Wobei zum Glück nicht die Hitzewerte des Forums 2013 erreicht wurden. Aber es ist natürlich nicht das Wetter allein, das zu einem guten Gelingen des Forums beiträgt. Wie immer machte es die gelungene Mischung aus Gesprächen, Testfahrten, Workshops und Vorträgen, die dem Forum von bfp fuhrpark + management seine einzigartige Atmosphäre verleiht Quadratmeter Ausstellung Die Aussteller- und Besucherzahlen bestätigten das hohe Niveau des Vorjahres des gemeinsamen Fuhrpark- und Transporter-Forums bei gewach- 006

7 Die Messe FORUM 2014 Fotos: Frank Jung, Clemens Velten Treffen sener Ausstellungsfläche. Erstmals belegten die 166 Aussteller drei Messehallen und insgesamt etwa Quadratmeter Standfläche. Unser Konzept aus dem vergangenen Jahr, das Pkwund das Transporter-Forum gemeinsam zu veranstalten und den Boulevard mit einzubeziehen, ist voll aufgegangen, freut sich bfp-eventmanager Hubert Laininger. Und: In diesem Jahr haben wir noch das Bitburger Event-Center in die Ausstellung mit einbezogen, um der gewachsenen Nachfrage nach Ausstellungsfläche nachkommen zu können. Denn auch in diesem Jahr konnten Aussteller Fahrzeuge direkt an den Ständen platzieren. Rund 200 Testwagen Hinzu kommen die rund 200 Testwagen im neuen Fahrerlager, die auf ihre Tester und eine schnelle Runde auf der Grand-Prix- Strecke oder einer eher gemütlichen Fahrt auf der Landstraße warteten. Für den reibungslosen Transfer von Ausstellungshallen zum Fahrerlager und Parkplätzrn sowie den Shuttle-Service zum Flughafen Köln hatte wieder die Caro Autovermietung die entsprechenden Personentransporter und Fahrer bereitgestellt. 007

8 DAS COUPÉ UNTER DEN LIMOUSINEN. DAS NEUE BMW 4er GRAN COUPÉ. Ästhetisch, dynamisch und innovativ so wird das BMW 4er Gran Coupé viele Fuhrparks erobern. Ausgestattet mit vier rahmenlosen Türen erfüllt es mühelos alle Anforderungen an ein komfortables und elegantes Business-Fahrzeug. Mit der weit öffnenden elektrischen Heckklappe garantiert das BMW 4er Gran Coupé dabei ein außergewöhnlich hohes Maß an Alltags- und Freizeittauglichkeit. Erfahren Sie mehr unter oder schreiben Sie direkt an unseren Leiter Vertrieb an Großkunden: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 4,6 l/100 km, CO 2 - Emissionen kombiniert: g/km. Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Abbildung zeigt Sonderausstattungen.

9 BMW Großkunden Freude am Fahren

10 FORUM 2014 Die Messe Auch die Zahl der Besucher lag leicht über der des Jahres Rund Fachbesucher fanden an den beiden Messetagen den Weg an den Ring, davon über 900 Fuhrparkmanagerinnen und -manager. Diesen war erstmals ein neues Instrument zur besseren Orientierung auf dem Forum an die Hand gegeben, denn der Messekatalog stand außer in gedruckter Form erstmals auch digital als App zum Download auf das Smartphone zur Verfügung. Kontakte knüpfen Ganz ähnlicher und dann auch wieder unterschiedlicher Natur ist die Motivation der vor Ort erschienen Fuhrparkmanager zur Teilnahme. Oliver Reissner, Fuhrparkmanager von Office Depot Deutschland GmbH, meinte: Ich will mich vor allem zu den Themen Reifen und Mietwagen informieren, möchte hier aber auch neue Kontakte knüpfen und bestehende vertiefen. Wichtig ist für mich der Erfahrungsaustausch. Das alles finde ich hier auf dem Forum. Weitere Eindrücke der Besucher finden Sie auf Seite 26. Wie immer konnte sich das begleitende Fachprogramm sehen lassen: Zahlreiche Fachvorträge und Workshops zu verschiedenen Themen, die an jedem der beiden Veranstaltungstage angeboten wurden, zogen viele 010

11 Die Messe FORUM 2014 So schnell haben Sie noch nie verkauft! Ihr Auktionspartner für s Remarketing Kaum drin, schon weg Bei Autobid.de warten europaweit mehr als registrierte Kfz-Händler in 40 Ländern auf Ihre Fahrzeuge. Weit über verkaufte Fahrzeuge pro Jahr sprechen da für sich. Wann gehen Sie auf Nummer sicher und vermarkten Ihre Gebrauchtbestände und Flotten in einer der täglichen Live- und Online-Auktionen? Unser Kundenberater besucht Sie gerne und plant mit Ihnen den schnellstmöglichen Geschäftserfolg. Jetzt informieren: +49(0) oder Autobid.de ist eine Marke der Auktion & Markt AG

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14 FORUM 2014 Die Messe Besucher an. In den geschlossenen Workshops waren Fuhrparkmanager ganz unter sich und konnten Klartext reden, ohne ein Blatt vor den Mund nehmen zu müssen. Da war zum Beispiel der von Polizeioberkommissar Markus Mertens geleitete Workshop mit dem Schwerpunkt Ladungssicherung und UVV im Pkw- und Transporter-Fuhrpark (siehe Seite 16f.). Dort kam es ebenso zu spannenden Dialogen und Fragen wie im Workshop von Fuhrparkmanagerin Silke Schmitz, die sich mit dem Thema Reportingstruktur und Kostenkontrolle im Fuhrpark beschäftigte. Silke Schmitz schildert ihre Eindrücke aus den Diskussionsrunden auf Seite 20. Infos für die Praxis Zweifellos konnten die Teilnehmer hier wertvolle Informationen für die eigene Berufspraxis mit nach Hause nehmen. Dies gilt in ähnlichem Maße für die vielen Fachvorträge, die sich ebenfalls großen Zuspruchs erfreuten (Seite 22ff.). Und auch der Kern des Forums, die fest terminierten Gespräche zwischen Fachbesuchern und Ausstellern, kam nicht zu kurz: Die Organisatoren arrangierten schon im Vorfeld über Gespräche. Das war wieder ein großartiges Fuhrpark-Forum dieses Jahr, urteilte Philipp Berg von Daimler Fleet Management. Die Kommentare der Aussteller lesen Sie ab Seite 28. Wer es mit dem eigenen Fahrzeug einmal richtig krachen lassen wollte, der konnte eine der von Auto online gesponserten Fahrten auf der Nordschleife in Anspruch nehmen. Trapo-Forum inklusive 014 Auf positive Resonanz stieß allgemein auch die Integration des Transporter-Forums. Da bei vielen Anbietern und auch Nutzern das Pkw- und das Transportergeschäft eng verflochten ist, können hier gleich zwei Fliegen mit eibfp Fuhrpark-FORUM 2014

15 Hyundai i40 5 Jahre Garantie. Auch f r Begeisterung. Full-Service- Leasing Ab 194,- mtl. 1 Egal auf welches Ziel Ihr Unternehmen auch hinsteuert: Ihr Fuhrpark leistet einen entscheidenden Beitrag dazu - mit dem Hyundai i40. Inklusive 5 Jahre Fahrzeug-Garantie ohne Kilometerbegrenzung. 5 Jahre Mobilit tsgarantie. Und 5 Sicherheitschecks. Im Ergebnis: ein halbes Jahrzehnt reibungsloses und kosteneffizientes Flottenmanagement. Vereinbaren Sie am besten gleich schnell und direkt einen Probefahrttermin mit Ihrem Hyundai Fleet Center (Telefon: , fleet@hyundai.de) - und lassen Sie sich begeistern. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7-4,3 l/100 km; CO 2 -Emission kombiniert: g/km; Effizienzklasse: D-A+. Abbildung hnlich, Fahrzeug enth lt z. T. aufpreispflichtige Sonderausstattung. 1Freibleibendes Leasingangebot von Hyundai Leasing, ein Produkt der ALD AutoLeasing D GmbH (Nedderfeld 95, D Hamburg). Alle Angebotspreise verstehen sich zzgl. MwSt. Dieses Angebot ist nur f r Gewerbekunden g ltig. berf hrungskosten werden extra berechnet. Monatliche Leasingrate f r den i40 Kombi 1.7CRDi Comfort (Kraftstoffverbrauch innerorts: 5,5 l/100 km, außerorts: 4,2 l/100 km, kombiniert: 4,6 l/100 km; CO 2 -Emission: 122 g/km; Effizienzklasse: A.): 194 EUR inklusive Technik-Service (inklusive Wartungen und Verschleißreparaturen) mit einer Laufzeit von 36 Monaten und bei einer Gesamtlaufleistung von km sowie 0 EUR Sonderzahlung. nderungen und Irrt mer vorbehalten. * 5 Jahre Fahrzeug- und Lack-Garantie ohne Kilometerbegrenzung sowie 5 Jahre Mobilit ts-garantie mit kostenlosem Pannen- und Abschleppdienst (gem ß den jeweiligen Bedingungen); 5 kostenlose Sicherheits-Checks in den ersten 5 Jahren gem ß Hyundai Sicherheits-Check-Heft. F r Taxen und Mietfahrzeuge gelten modellabh ngige Sonderregelungen.

16 FORUM 2014 Die Messe ner Klappe geschlagen werden. Die Fuhrparkmanager hier auf dem Forum haben ein enormes Know-how im Transporterbereich. In den Gesprächen kommt man sofort auf den Punkt und diskutiert auf höchstem Niveau, so Jean-Francois Bloch von Opel. Natürlich wurde auch der Erfahrungsaustausch unter Fuhrparkverantwortlichen wie immer groß geschrieben. Der Kontakt zu den Kollegen ergibt sich auf dem Forum dabei quasi wie von selbst, sei es im Umfeld der beschriebenen Vorträge und Workshops, sei es beim Essen oder bei der beliebten bfp-party, die am Abend des ersten Messetages stattfand und bis tief in die Nacht ging. Eine regelrechte Renaissance erlebte der Treff der Alten Hasen, bei dem sich erfahrene Fuhrparkmanager mit jahrelanger Forums-Praxis über aktuelle Fragen austauschen. 25 Teilnehmer kamen am späten Nachmittag des ersten Messetages im Dorint-Hotel zusammen, um sich auszutauschen und heikle Fragen und Entwicklungen zu diskutieren (siehe Seite 44). Unverzichtbar Und so bleibt dem Forum, bei aller Entwicklung, der persönliche Charakter erhalten, wie man es schöner als Markus Schäffler von Signal Reklame kaum formulieren könnte: Das Fuhrpark- Forum ist wie ein gigantisches Familientreffen. Wir treffen hier auf liebe Verwandte auf Kunden- wie auf Anbieterseite. Darauf will ich nicht mehr verzichten. 016

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18 FORUM 2014 Workshop Ladungssicherung Fahrer ignorieren Zurrgurte Markus Mertens leitete die Workshops zum Thema Ladungssicherung. Anschauung am lebenden Objekt : Mit rheinischem Humor, lockeren Sprüchen und jeder Menge Anschauungsmaterial schafft es Polizei Oberkommissar Markus Mertens immer wieder, die trockene Theorie der Ladungssicherung anschaulich darzustellen. 018

19 Workshop Ladungssicherung FORUM 2014 VON UTE KERNBACH Ich bin der Polizist aus Köln eröffnete Polizei Oberkommissar Markus Mertens den Forums-Workshop zum Thema Ladungssicherung. Was hinter dem Thema alles steckt, und dass nicht nur der Fahrer, sondern auch der Halter dafür verantwortlich ist, brachte Mertens in lockerer Atmosphäre den teilnehmenden Fuhrparkmanagern näher. Mit rheinischem Humor und lockeren Sprüchen wurde von ihm aufgezeigt, dass eine mangelhafte Ladungssicherung Geld kostet. Die Folgen schlechter oder unterlassener Ladungssicherung können vielfältig sein. Vom Bußgeldbescheid und Punkten in Flensburg bis hin zu Haftstrafen, wenn ein Straftatbestand vorliegt. Unzählige Normen, Vorschriften und Gesetze sind da zu beachten. Die Ladung ist so zu sichern, dass diese nicht verrutschen kann. Bis zum Jahr 2005 war es nicht gesetzlich geregelt, was zu sichern ist. Das ist heute jedoch nicht mehr der Fall, dafür sorgt die VDI Richtlinie 2700 (Ladungssicherung bei Straßenfahrzeugen). Hier wird beschrieben, welche Kräfte auf eine Ladung im Fahrbetrieb einwirken und wie diese grundsätzlich gesichert werden können. So kann beispielsweise ungesicherte oder mangelhaft gesicherte Ladung in einem Pkw bei einer Vollbremsung ihr bis zu fünfzigfaches Gewicht erreichen. Der Regenschirm oder das Handy können dann schnell zur lebensbedrohlichen Gefahr werden. Die Ladungssicherung ist Pflicht, egal ob gewerblich oder privat. Der sichere Transport von Werkzeug, Material und Co. fängt mit dem Verzurren an. Egal ob nun ein Paket, Computer oder eine Bohrmaschine verstaut werden muss. Bei den Zurrbändern ist immer darauf zu achten, dass die Gurte genügend Zugkraft aushalten sonst kann der Schuss nach hinten losgehen. Hier muss der Fuhrparkmanager schon bei der Bestellung auf DIN und Europäische Normen achten und sollte Billigangebote aus dem Discounter oder dem Baumarkt meiden. Bei diesen Angeboten handelt es sich oftmals um Artikel mit ungenügender Zugkraft für diese Zwecke. Der Fuhrparkmanager ist dafür verantwortlich und muss geeignete Ladungssicherungsmaterialien zur Verfügung stellen. Genauso wie das Unternehmen nach BGV D 29 dafür sorgen muss, dass das Dienstfahrzeug entsprechend der Vorschriften ausgerüstet sein muss, wie beispielsweise Trennnetze, Verzurrösen, Gurte und dergleichen. Dies sollte auch jährlich durch sachkundige Personen überprüft werden und muss dokumentiert werden. Auch Fahrräder, die gegebenenfalls im Fuhrpark vorhanden sind müssen diesem Check standhalten. In unseren Fahrzeugen sind Zurrgurte, Befestigungspunkte und alles vorhanden, aber die Fahrer ignorieren das oftmals, so ein Workshopteilnehmer. Schulungen zur Ladesicherung sind auch für die Fahrer sinnvoll und sollten Pflicht sein, so Markus Mertens. Sofern ein Dienstwagen privat genutzt wird, könne der Fuhrparkmanager für Verfehlungen bei der Ladungssicherung auf Privatfahrten nicht verantwortlich gemacht werden. Dies sollte aber unbedingt schriftlich festgelegt werden, dass für den privaten Bereich der Führer des Wagens verantwortlich ist. In unseren Fahrzeugen sind Zurrgurte, Befestigungspunkte vorhanden, aber die Fahrer ignorieren das oftmals Fotos: Ute Kernbach DIE WELTMARKE IM FUHRPARKMANAGEMENT: FÜR HÖCHSTE EFFIZIENZ Wir erledigen die Aufgaben in Ihrem Fuhrpark, damit Sie sich um andere wichtige Dinge kümmern können. Beispielsweise helfen wir Ihnen, mit Optimierungsanalysen Kosten einzusparen. Und auch sonst sorgen wir mit erstklassiger Service-Qualität für messbar mehr Effizienz. Stellen Sie fest: It s easier to leaseplan.

20 FORUM 2014 Workshop Fahrzeugrückgabe Auf neutralem Boden Silke Schmitz beschreibt ihren Workshop aus der Sicht des Moderators. Ein Reporting ist nur so gut ist wie der Datenbestand und die Pflege. Fotos: Sabine Brockmann / Silke Schmitz Den Fuhrpark im Blick: Mit welchen elektronischen Werkzeugen die Kosten eines Fuhrparks transparent werden, wurde im Workshop von Silke Schmitz erarbeitet. VON SABINE BROCKMANN Reportingstruktur und Kostenkontrolle Begriffe die so eng zueinander gehören, wie sie in der Praxis voneinander entfernt sein können. Eines der zentralen Themen eines Fuhrparkmanagers sind die Kosten. Das haben die Anmeldungen zum Workshop mit dem Thema Reportingstruktur und Kostenkontrolle beim bfp-forum 2014 bestätigt. Wenn sich eines der zentralen Themen des Fuhrparkmanagers unter dem Begriff Kosten zusammen fassen lässt, fallen die Gründe der Teilnahme so unterschiedlich wie die einzelnen Personen, die jeweiligen Fuhrparks und deren Größe aus. Dabei spielt es keine Rolle, ob 20 oder Fahrzeuge zu verwalten beziehungsweise managen sind. Die Anforderungen an das Fuhrparkmanagement sind hoch. Verschiedene Abtei- lungen in den Unternehmen und nicht zuletzt der Fuhrparkmanager selbst setzen hier hohe Anforderungen. Während der eine sich mit übergroßen Excel- Tabellen auseinander setzt und mit Hilfe verschiedener Datenbestände aus unterschiedlichen Abteilungen seinen Fuhrparkbestand zusammensetzen soll, so hat ein anderer Teilnehmer bereits eine externe Kontrollinstanz für die Überwachung von Leasinggesellschaften und deren Kostenerfassung installiert. Verschiedene Punkte, wie der Gesamtüberblick, die Transparenz der Kosten und der damit verbundene Aufwand, sind wichtig. Nur welches Tool, welche Software bietet sich hier an? Soll nur der Fuhrparkmanager diese Software nutzen, oder auch andere Abteilungen? Was soll erfasst werden, wann machen welche Auswertungen Sinn? Hier hat sich wieder einmal gezeigt, dass der Erfahrungsaustausch in einem Workshop ein hervorragendes Mittel ist, auf neutralem Boden von den Erfahrungen Anderer zu profitieren, seine eigenen Ideen mit Gleichgesinnten auszutauschen und somit für sich selbst zu lernen. Im Workshop kann man erfahren wie der/die Kollege(in) diese Kosten erfassen, wie diese weiter verarbeitet werden und welche Rückschlüsse und Strategien sich hieraus ableiten lassen. Es stellt sich dann die Frage: Wann machen welche Reports für meinen Fuhrpark Sinn? Unerheblich für welche Software und Auswertungen sich entschieden wird, musste man allerdings feststellen, dass ein Reporting nur so gut ist wie der Datenbestand und die Pflege. Dieses ist immer mit mehr oder weniger Aufwand verbunden. Jeder Teilnehmer konnte nach dem Workshop mit angeregtem Erfahrungsaustausch und seinen eigenen, ihm wichtigen Punkten, die er für sich zu Beginn des Workshops notiert hatte, die Fachmesse zielstrebig nach den für ihn optimalen Lösungen angehen. Eine ultimative Lösung, mit der alle glücklich und zufrieden sind, wird sich schwerlich auf dem Markt finden lassen. Nicht zuletzt, weil jeder Fuhrpark und dessen Ansprüche so unterschiedlich sind. Besonders hier wird nach individuellen und fuhrparkspezifischen Lösungen gefragt. Denn das was W. Edwards Deming (amerikanischer Statistikprofessor ) bereits Mitte des letzten Jahrhunderts gesagt hat: what you can t measure you can t control gilt damals so wie auch heute! 020

21 Bereit für jede Herausforderung. Ausgestattet für jeden Job. Der Crafter EcoProfi 2) für Gewerbetreibende. Wie extrem die Bedingungen auch sind, auf ihn können Sie sich verlassen: der Crafter. Dank einer maximalen Nutzlast von bis zu kg oder einem Laderaumvolumen von bis zu 17 m 3 meistern Sie auch die größten Herausforderungen des Arbeitsalltags. Zudem erfüllen seine wirtschaftlichen Motoren auf Wunsch die Abgasnorm EURO VI 3). Wenn Sie diesen Profi auch in Ihr Team holen wollen, dann können Sie vom bis zum kräftig sparen. Denn während der Crafter Prof-Wochen gibt es das Platzwunder nicht nur mit einer Leasingrate ab 199, 1) im Monat, sondern auch mit einem Preisvorteil von bis zu 3.000, 4) für Gewerbetreibende und unserer CarePort Wartung & Verschleiß-Aktion 5) ab 14, 1) im Monat, die Sie jederzeit rundum absichert. Informieren Sie sich persönlich bei einer Probefahrt. Wir freuen uns auf Sie! 1) Dieses Angebot für gewerbliche Einzelabnehmer gilt bei allen teilnehmenden Händlern für den Crafter EcoProf 30 Kastenwagen, kurzer Radstand, 2,0-l-TDI-Motor mit 80 kw. Gültig für eine Laufzeit von 48 Monaten und km pro Jahr, ohne Sonderzahlung, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten und MwSt. Entsprechende Bonität vorausgesetzt. Ein CarePort Angebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, Braunschweig, in Zusammenarbeit mit Volkswagen Nutzfahrzeuge. Gültig vom bis zum ) Crafter EcoProfi (als Kastenwagen, Kombi oder Pritschenwagen), Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert von 9,4 bis 6,3. CO 2-Emissionen in g/km: kombiniert von 247 bis 166. Dieses Ange- Jetzt scannen & Händler fnden. bot für gewerbliche Einzelabnehmer gilt bei allen teilnehmenden Händlern für den Crafter EcoProfi bis zum ) Nur für Motoren mit 84 kw und 120 kw erhältlich. 4) Mindestnettopreisvorteil gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers für einen vergleichbar ausgestatteten Crafter. Dies gilt nur für ausgewählte Crafter Modelle innerhalb der Crafter Profi-Wochen. Gültig bis bei allen teilnehmenden Händlern. 5) Ein Angebot der Volkswagen Leasing GmbH, Braunschweig, nur in Verbindung mit einem GeschäftsfahrzeugLeasingvertrag der Volkswagen Leasing GmbH. Bonität vorausgesetzt. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

22 FORUM 2014 Vorträge Strategie & Alltag Die Vorträge beleuchteten nahezu alle Bereiche des Fuhrparkmanagements. Voll besetzte Ränge bei den Vorträgen zeigten das große Interesse der Messebesucher. VON SABINE BROCKMANN Die Referenten konnten sich der ganzen Aufmerksamkeit ihres Publikums sicher sein. Fotos: Sabine Brockmann Gerne können Sie Ihre Fragen zum Vortrag direkt im Anschluss stellen oder Sie kommen später einfach zum Messestand des Referenten. Mit diesem Satz leitete die Moderatorin jeden der insgesamt 23 Vorträge ein, die an den beiden Tagen des Fuhrparkforums flankierend zur Ausstellung gehalten wurden. Und sie wusste, warum. So fesselnd und praxisnah haben die Referenten die ganze Bandbreite der relevanten Flotten-Themen gestaltet, dass man als Zuhörer immer wieder geneigt war, seine Fragen und Erfahrungen einfach dazwischen zu rufen. Innovative Mobilitätskonzepte von Carsharing bis hin zu Elektromobilität, Einsparpotenziale beim Schadensmanagement und bei der Fahrzeugrückgabe, effizientes Kraftstoffmanagement und viele andere Themen, die den kostensensiblen Bereich des Flottenmanagements betreffen, standen auf der Agenda. Anpacken im Tagesgeschäft Einen Schwerpunkt bildeten in diesem Jahr die zahlreichen ganz konkreten Fragen im operativen Fuhrparkmanagement, wie zum Beispiel die Prozesse der neuen Online- Abmeldung von Fahrzeugen, die ab dem 1. Januar 2015 möglich sein wird. In Zukunft wird die ZB I ein wenig wie ein Rubbellos anmuten, nur gewinnen kann man leider nichts, erklärt Eric Wirtz, Director Sales & Operations bei PS- Team, in seinem Vortrag schmunzelnd. Gemeint ist einer der Prozessschritte bei der neuen Online- Abmeldung, die Flottenchefs viel Verwaltungstätigkeit abnehmen soll. Ein Sicherheitscode, der auf der ZB I verdeckt aufgedruckt ist, muss dafür künftig für die Abmeldung freigerubbelt werden und in das Webportal der Zulassungsstelle eingegeben werden. Ebenso praxisnah war der Vortrag von André Gloede, der als Leiter Consulting bei Arval eine Vielfalt an Maßnahmen aufgezeigt hat, die man ergreifen kann, um am Ende der Vertragslauf- 022

23 zeit für Leasingfahrzeuge das böse Erwachen zu vermeiden. Das böse Erwachen zum Jahresende ereilt manch schläfrigen Fuhrparkmanager, wenn der Versicherungsmakler vor der Tür steht und eine satte Prämienerhöhung androht, wenn man nicht die Schadenskosten in den Griff bekäme. Michael Rieger, Berater bei HDI-Gerling, wusste, mit welchen Präventionsmaßnahmen man einen solchen Besuch abwenden kann. Denn Schritt über die Grenze des operativen hin zum strategischen Flottenmanagement ging Gunther Glück von Leaseplan mit seinen Zuhörern und nahm sie auch gleich mit auf eine Reise durch ganz Europa und darüber hinaus. Harmonisierung und Zentralisierung lauteten die Leitwerte auf der zuweilen auch etwas beschwerlichen Reise in das internationale Fuhrparkmanagement. Das liebe Geld Reisen ins internationale Gefilde oder auch nur innerhalb der bundesdeutschen Grenzen verursachen dann viel geringere Kosten, wenn man sie intelligent plant und durchführt. Mehrere Spezialisten für Antriebsarten und Treibstoffe konnten ihren Zuhörern plausibel machen, wie effizientes Fahren ganz einfach geht. Andreas Schaefer von Euroshell, stellte die neuen Fuel Save Kraftstoffe des Mineralölanbieters vor, Stefan Mahler von Aral präsentierte das neue Aral Card Kundencenter für ein effizienteres Kraftstoffmanagement und Klaus Keller, Geschäftskundenleiter bei Toyota und Lexus, hat sehr differenziert erklärt, für welchen Einsatzzweck ein Fahrzeug mit Dieselantrieb geeignet ist, welche Kriterien für den Einsatz eines Benziners sprechen und wann ein Hybridfahrzeug das Mittel der Wahl ist. Um was geht es im Wesentlichen beim Fuhrparkmanagement? Um s liebe Geld, würden wohl die meisten Flottenchefs antworten. Richtig, sagt Vertriebsleiter Außendienst Christian Schüßler von GE Capital Fleet Services, nur um viel weniger Geld, als die meisten immer noch dafür aufwenden. Flottenmanagement könne nämlich noch viel effizienter gestaltet werden, als es die meisten bis heute tun. In seinem Vortrag mit dem etwas provozierenden Titel Reicht Geld allein, um einen Fuhrpark zu verwalten? behauptete er, man könne, wenn man nur die vier größten Kostentreiber im Fuhrparkmanagement - die Fahrzeugauswahl, die CO2-Begrenzung, die Fahrzeugbeschaffung und die Vertragsgestaltung - berücksichtigt, monatlich mehr als 90 Euro pro Fahrzeug einsparen. Um was geht es im Wesentlichen beim Fuhrparkmanagement? Um s liebe Geld,... Carglass und das Logo sind registrierte Marken der Belron S.A. und ihrer Konzerngesellschaften. Carglass GmbH, Godorfer Hauptstr. 175, Köln. SCHNELL NAH AUSGEZEICHNET! Der Carglass Service für Flotten- und Fuhrparkmanager. JETZT INFORMIEREN ODER AN FIRMENKUNDEN@CARGLASS.DE