RTCA ARBEITSKREIS TELEMATIK IM SCHIENENVERKEHR AKTUELLE TRENDS UND ANWENDUNGEN

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1 RTCA ARBEITSKREIS TELEMATIK IM SCHIENENVERKEHR AKTUELLE TRENDS UND ANWENDUNGEN QUALIFIZIERENDE BEWEGUNGSANALYSE ZUR STEIGERUNG DER SICHERHEIT AN EISENBAHNKREUZUNGEN WIEN,

2 Präsentationspunkte Analyse Statistiken Stand der Technik Red!Detector & Stop!Detector qualifizierende Bewegungsanalyse Kosten und Sicherheit

3 Analyse

4 Einleitung Missachtung des Verkehrszeichen Halt, von Rotlicht und schließenden Schrankenanlagen! Hauptunfallursache: Menschliches Fehlverhalten! Herkömmliche EK-Sicherungsanlagen sind teuer Warnanlagen haben nur begrenzte Wirkung Keine Kontrolle an Eisenbahnkreuzungen!

5 Statistiken

6 Eisenbahnkreuzungen ø 75 Unfälle /Jahr ø 71 verletzte Personen/Jahr ø 25 getötete Personen/Jahr 12 mal höheres Risiko tödlich zu verunglücken

7 Stand der Technik

8 Stand der Technik Anhaltevorgang Überprüfung erfolgt oft manuell durch Personen oder aufwändige Rotlichtüberwachungsanlagen unter Zuhilfenahme von Sensoren (z.b. Bodenschleife)

9 Stand der Technik Traffipax Traffic Safety Systems Testaufbau Bad Fischau Center Systems System VBTC redenf Quelle: Testaufbau Bad Fischau Quelle:

10 Red!Detector Stop!Detector SMARTSPECTOR artificial perception engineering GmbH

11 Qualifiziernde Bewegungsanalyse

12 Merkmale Erfassung der Kennzeichen (LPR) Erfassung der Bewegungsrichtung Erfassung von Haltevorgängen Setzen von Zeitmarken

13 Verwendungszwecke Variante 1: Analyse Variante 2: Direkte Warnung Variante 3: Enforcement

14 Technologie Eine Kamera liefert detaillierte Bewegungsabläufe und das Kennzeichen Bewegung anhand des Kennzeichens (kann auch anonymisiert werden) Ca. 5W Strombedarf Mittel im Jahr (inkl. Heizung und integrierte Lichtquelle) Anhalten wird eindeutig in einem Bild dokumentiert Sicherheitsmanagement (TAN Code, Verschlüsselung)

15 Funktionsskizze

16 Testaufbau

17 Vorteile Kostengünstig durch kompakte & energieeffiziente Bauweise Zuverlässig & stabil da keine mechanischen Teile verbaut Kein Eingriff in das System der Bahn notwendig Qualifizierende Bewegungsanalyse anhand eines Bildes möglich

18 Kosten & Sicherheit

19 Unfallreduktion Studie des Texas Transportation Institute at Texas A&M University zeigt eine 30% Reduktion von Unfällen bei T-Kreuzungen wenn Redlight Enforcement eingesetzt wird. Verhaltensänderung ist nachweisbar Vor allem Unfälle im rechten Winkel wurden verhindert

20 Kosten & Sicherheit

21 DI Alexander Chloupek