5.2. Wartungsanleitungen 5.2/ 1

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1 9. Wartungsanleitungen./

2 0 Wartungsanleitung für EL-Achsen Trapezgewindespindel Baugröße EG / EL 0, 0 Schmierung - Schlitten auf eine Seite verfahren, - Zylinderschrauben () lösen, Abstreifkappe () zur Seite schieben, - Gewindestifte () lösen, Abdeckband () hochnehmen. - Die Spindel mit einem schlanken Pinsel fetten.. Kugelrollspindel Baugröße EG / EL 0, 0 - Zylinderschrauben () lösen, Abstreifkappe () zur Seite schieben, - Gewindestifte () herausdrehen, Schlitten () zur Seite schieben, - Gewindestifte () lösen, Abdeckband () herausziehen und hochnehmen, Schmierbohrung ist nun in der Leitmutteraufnahme (9) sichtbar. - Schmieren Sie mit einer Fettpresse nach. Fettmenge siehe Tabelle unten. Spindel Baugröße EG 0, 80 / EL 0, 80, 00, Der Schmiernippel befi ndet sich auf einer Seite des Schlittens () in der Abdeckkappe (). Fettmenge siehe Tabelle unten. Spindelschmierung alle Betriebsstunden. Type Gewinde/Pitch Nachfettung/Regreasing Type Gewinde/Pitch Nachfettung/Regreasing 0 Kg 08 x, 0,0 g 0 Kg 0 x 0,00 g 0 Kg x 0, g 80 Kg x,00 g 0 Kg x 0 0,8 g 80/00 Kg x 0,00 g 0 Kg x 0,00 g 80/00 Kg x 0,00 g 0 Kg x 0,00 g 00 Kg x,00 g 0 Kg 0 x 0,00 g Kg 0 x 0,00 g./

3 Wartungsanleitung für EL-Achsen Führungswellen EL Schmierung Abdeckbandwechsel Die Schmierung erfolgt über einen geölten Filzeinsatz. Der Filz kann, über stirnseitig in der Abstreifkappe () angebrachte Schmiernippel, nachgeschmiert werden. Wir empfehlen die Verwendung von Ölen mit einer Viskosität von ca. 00 mm²/s bei T= 0 C. Das erforderliche Nachschmierintervall ist abhängig von den Umgebungseinfl üssen, als Richtwert gilt x im Monat. Zur Sicherstellung einer ausreichenden Schmierung muss der Mindesthub gleich der Schlittenlänge sein. Laufrollen Baugröße EL 00,. Alle.000 Betriebsstunden oder alle Monate von der Schlittenunterseite an den Exzentern mit Lagerfett nachfetten. Abdeckbandwechsel EL 00, - Zylinderschrauben () an einer Schlittenseite entfernen. - Abstreifkappe () zur Seite schieben. - Gewindestifte () herausdrehen, Schlitten () zur Seite schieben. - Gewindestifte () an beiden Lagerstücken lösen. - Abdeckband () herausziehen. - Neues Abdeckband einführen und an einem Lagerstück () mit Gewindestift () festklemmen. - Am anderen Lagerstück mit einer Zange das Abdeckband spannen und mit Gewindestift () festklemmen. - Schlitten () mit Gewindestiften () befestigen. Gewindestifte mit Schraubensicherung (mittelfest) sichern. - Abstreifkappe () mit Zylinderschrauben () am Schlitten () befestigen../

4 Wartungsanleitung für EL-Achsen Abdeckbandwechsel und Rollen gegen Gleiter austauschen ELT / ELK 0, 80 Abdeckbandwechsel - Zylinderkopfschrauben () entfernen - Abstreifkappe () vom Schlitten () entfernen. - Gewindestifte () aus Schlitten () herausdrehen und Schlitten zur Seite schieben. - Alte Kunststoffrolle () mit Seitenschneider zerstören. Nicht den Zylinderstift () entfernen. Achtung, Kunststoff splittert sehr stark! - Unbedingt darauf achten, dass keine Bruchstücke in das Führungsprofi l gelangen. - Abdeckbandklemmung () im Lagerstück () lösen. - Abdeckband (8) aus Lagerstück entfernen.. - Abdeckband (8) aus Leitmutteraufnahme ziehen und Kunststoffpassfedern (9) entfernen. - Neue Kunststoffpassfedern mit Cyanacrylatkleber einkleben. - Abdeckband (8) anschließend wieder unter Zylinderstifte () einführen (wie bei Demontage des Schlittens). - Kunststoffgleiter () unter Zylinderstift () einhaken. Die abgefl achten Seiten zeigen zur Mitte der Leitmutteraufnahme. - Abdeckband (8) in Lagerstück () einführen. - Abdeckband spannen und mit Abdeckbandklemmung () festklemmen. - Schlitten () über Leitmutteraufnahme (0) schieben und mit Gewindestiften () festschrauben. (Gewindestifte mit mittelfestem Schraubenkleber sichern) - Abstreifkappe () mit Zylinderschrauben () am Schlitten befestigen../

5 Wartungsanleitung für EL-Achsen Abdeckbandwechsel Baugröße EL / EG 0, 0 - Zylinderschrauben () an beiden Seiten des Schlittens () entfernen. - Abstreifkappen () zur Seite schieben. - Gewindestifte () an beiden Lagerstücken lösen. - Abdeckband () herausziehen. Abdeckbandwechsel - Neues Abdeckband einführen und an einem Lagerstück () mit Gewindestift () festklemmen. - Am anderen Lagerstück mit einer Zange das Abdeckband spannen und mit Gewindestift () festklemmen. - Abstreifkappe () mit Zylinderschrauben () am Schlitten () befestigen. Abdeckbandwechsel ELHZ / ELVZ 00,. Arbeitsschritte siehe oben Wichtig: Für die Riemenspannung das Maß s messen und dokumentieren. Abdeckbandwechsel ELHZ / ELVZ 0, Zylinderschrauben (9) an beiden Seiten des Schlittens () entfernen - Abstreifkappen () zur Seite schieben. - Gewindestifte () in beiden Lagerstücken () lösen. - Abdeckband () entfernen. - Neues Band zwischen Gleitstück (8) und Schlitten () einführen bis es auf der anderen Seite des Schlittens erscheint. - Abdeckband () in Lagerstück () einführen und mit Gewindestift () festklemmen. - Abdeckband in gegenüberliegendes Lagerstück einführen. - Band spannen und mit Gewindestift () festklemmen../

6 Wartungsanleitung für EL-Achsen Zahnriemenspannung ELZ Zahnriemenspannung. = f = - Schlitten () vor ein Lagerstück () schieben. - Zylinderschrauben () der Abstreifkappe () herausdrehen. - Abstreifkappe () zum anderen Lagerstück () schieben. - Mit Federwaage mittig vom Riemen vorgegebene Kraft (siehe Tabelle) wirken lassen. - Den Wert (f) am Riemen messen. - Wert mit Diagramm vergleichen, und falls erforderlich Riemen spannen oder entspannen. - Gewindestifte () mit Innensechskantschlüssel einstellen. - Gewindestifte () müssen mit Schraubensicherung eingeklebt werden. - Beide Schrauben () müssen gleich tief eingedreht sein. Mit Stahlmaß prüfen. - Abstreifkappe () wieder anschrauben. Baugröße / Size Kraft / Force 0 0 N 0 0 N 0 0 N 80 0 N 00 0 N 0 N Durchhang (f) / Sag of belt (f)./

7 Wartungsanleitung für EL-Achsen Einstellen der Laufrollen Baugröße EL 0, 0 Laufrolleneinstellung. Einstellen der Laufrollen Baugröße EL 0, 80, 00, - Exzenter mit Schlüssel () festhalten. - Schrauben mit Schlüssel () soweit lösen, bis sich der Exzenter drehen läßt. - Auf Exzenteroberfl äche befi ndet sich eine Prägung () - Der unterbrochene Strich der Prägung muss auf einer Seite mit der Ziehriefe im Schlitten übereinstimmen. - Andere Seite spielfrei einstellen (ohne Vorspannung). - Darauf achten, dass die Prägungen die gleiche Stellung haben und die Exzenter in Rechtsrichtung gegenge- spannt werden../

8 Wartungsanleitung für EL-Achsen Zahnriemenwechsel ELZ Zahnriemenwechsel. - Befestigungsschrauben () der Abstreifkappe () herausdrehen und Abstreifkappen auf beiden Seiten entfernen. Darauf achten, dass die Filzgleiter (A) nicht herausfallen. - An den Befestigungsschrauben () der Zahnriemenspanner (8) die Einschraubtiefe messen, protokollieren und auf beiden Schlittenseiten herausdrehen. - Befestigungsschrauben einer Zahnriemenumlenkung ( + ) sowie den Gewindestift der Wellenklemmung () heraus drehen. - Beide Riemenspanner (8) zerlegen und vom Zahnriemen (9) enfernen. - Zahnriemen aus den Zahnriemenumlenkungen und dem Profi l () ziehen. Die Montage des neuen Zahnriemens erfolgt in umgekehrter Reihenfolge - Neuen Zahnriemen auf die Länge des alten kürzen. - Zahnriemen mit der Verzahnung zum Profi l am nicht demontierten Lagerstück (A) einfädeln, die Zahnscheibe () drehen bis der Zahnriemen aus dem Profi l () herauskommt, dann den Zahnriemen (9) durch die demontierte Zahnriemenumlenkung durchfädeln. - Zahnriemenumlenkung () wieder an das Profi l () schrauben und Befestigungsschrauben (+) und Gewindestift () wieder fest ziehen. - Die Riemenspanner (8-8A) an die Zahnriemenenden festziehen. Die Senkkopfschrauben (8A) der Riemenspanner sind mit Schraubensicherung zu sichern. - Riemenspanner in den Schlitten (0) einführen und mit Befestigungsschrauben () die vorher notierte Einschraubtiefe wiederherstellen und Schraubensicherung sichern. - Die Abstreifkappen () wieder mit den Befestigungsschrauben () an den Führungsschlitten (0) montieren../ 8

9 Wartungsanleitung für D-/ Q-Achsen Schmierung Leitmutter Baugrößen DLK/DLT 0, 00 und Baugrößen DSK/DST 0, Schlitten auf die Position der Wartungsbohrung () verfahren. - Zylinderschrauben () und Abdeckkappe () entfernen. - Mittleres Gleitstück () entfernen und Gewindestifte () herausdrehen. - Schlitten () zur Seite schieben. - Gewindestift () lösen und mit Nutenstein entfernen, - Abdeckband (8) herausziehen und hochnehmen. - Die Schmierbohrung ist nun in der Leitmutteraufnahme (9) sichtbar. - Schmieren Sie mit einer Fettpresse nach. Fettmenge siehe Tabelle unten. Leitmutter Baugröße DLK/DLT 0 und Baugröße DSK/DST Schlitten auf die Position der Wartungsbohrung () verfahren. - Zylinderschrauben () und Abdeckkappe () entfernen. - Mittleres Gleitstück () entfernen. - Schmieradapter (0) in rechte Schmierbohrung der Leitmutteraufnahme (9) stecken. - Schmieren Sie mit einer Fettpresse nach. Fettmenge siehe Tabelle unten.. Spindelschmierung alle Betriebsstunden. Type Gewinde/ Nachfettung/ Gewinde/ Nachfettung/ Type Pitch Regreasing Pitch Regreasing 0 KG x 0, g 0/0 KG x,00 g 0 KG x 0 0,8 g 00 KG x 0,00 g 0 KG x,00 g 00 KG x 0,00 g 0/0 KG 0 x 0,00 g 00 KG x 0,00 g 0/0 KG x 0,00 g 00 KG x,00 g 0/0 KG x 0,00 g Leitmutter Baugröße QST / QSK 0, 80, 00 - Abdeckkappe () entfernen. - Mit einer Fettpresse nachschmieren. - Nachschmierung der Leitmutter erfolgt über die Wartungsbohrung. Der Fettnippel () für die Schmierung der Leitmutter befi ndet sich zwischen den Führungswagen. Wir empfehlen die Verwendung von Schmierfetten nach DIN 8. Das erforderliche Nachschmierintervall ist abhängig von den Umgebungseinfl üssen. Bei normalen Umgebungseinfl üssen sollte alle 000 km Hubweg eine Nachschmierung erfolgen. Um die Funktion der Abdichtungen zu gewährleisten, sollte nach max. 8 Betriebsstunden ein Reinigungshub über den gesamten Verfahrweg durchgeführt werden. Type Gewinde/ Nachfettung/ Gewinde/ Nachfettung/ Type Pitch Regreasing Pitch Regreasing 0 KG x 0, g 00 KG x 0,00 g 0 KG x 0 0,8 g 00 KG x 0,00 g 0 KG x,00 g 00 KG x,00 g 80 KG 0 x 0,00 g 80 KG x 0,00 g 80 KG x 0,00 g./ 9

10 8 Wartungsanleitung für D-/ Q-Achsen Führungswellen DL 0, 0, 00 und QL 0, 80, 00 Schmierung und Zahnriemeneinstellung Die Schmierung erfolgt über einen geölten Filzeinsatz. Der Filz kann über seitlich an den Enden der Rollenpacks angebrachte Schmiernippel nachgeschmiert werden. - Abdeckkappe () beidseitig entfernen. - Schlitten solange verfahren bis der erste Schmiernippel () in der Wartungsbohrung sichtbar wird. - Filz mit einer Ölpresse beidseitig nachölen. - Schlitten bis zum zweiten Schmiernippel verfahren und diesen ebenfalls beidseitig nachölen. Wir empfehlen die Verwendung von Ölen mit einer Viskosität von ca. 00 mm²/s bei T= 0 C. Das erforderliche Nachschmierintervall ist abhängig von den Umgebungseinfl üssen, als Richtwert gilt x im Monat. Zur Sicherstellung einer ausreichenden Schmierung muss der Mindesthub gleich der Schlittenlänge sein, um auch in den Endlagen eine ausreichende Schmierung zu gewährleisten.. Führungswagen DS 0, 0, 00 und QS 0, 80, 00 - Abdeckkappe () entfernen. - Schlitten solange verfahren bis der erste Fettnippel () in der Wartungsbohrung sichtbar wird. - Mit einer Fettpresse nachschmieren. - Schlitten bis zum zweiten Fettnippel verfahren und diesen ebenfalls nachschmieren. (Nur bei Schlitten mit bzw. Führungswagen.) Wir empfehlen die Verwendung von Schmierfetten nach DIN 8. Das erforderliche Nachschmierintervall ist abhängig von den Umgebungseinfl üssen. Bei normalen Umgebungseinfl üssen sollte alle 000 km Hubweg* eine Nachschmierung erfolgen. Um die Funktion der Abdichtungen zu gewährleisten, sollte nach max. 8 Betriebsstunden ein Reinigungshub über den gesamten Verfahrweg durchgeführt werden. Nachfettung Typ Menge DS 0 0,ml QS 0, DS 0 0,ml QS 80 0,ml QS 00, DS 00 0,8ml * DS0: 0km QS,ml Zahnriemenspannung DLZ / DSZ 0, 0, 00 prüfen und einstellen - Schlitten () vor ein Lagerstück () schieben. - Zylinderschrauben () entfernen. - Gewindestifte () für mittleres Abdeckband () am gegenüberliegenden Lagerstück lösen. - Abdeckband aus Lagerstück herausziehen und zur Seite klappen. - Mit einer Federwaage (), mittig vom Riemen, vorgegebene Kraft (siehe Tabelle) auf den Riemen wirken lassen, und dabei Durchhang (f) messen. - Wert mit Diagramm vergleichen und falls erforderlich den Riemen durch Eindrehen oder Herausdrehen der Gewindestifte () spannen oder entspannen. - Gewindestifte () müssen mit Schraubensicherung gegen Lösen gesichert werden. - Beide Gewindestifte () müssen gleich tief eingedreht sein. Mit Messschieber prüfen. Baugröße / Size Hub / Stroke (mm) < < < Kraft / Force (N) / 0

11 Wartungsanleitung für D-/ Q-Achsen 9 Abdeckbandwechsel und Laufrolleneinstellung Abdeckband wechseln DLZ / DSZ 0, 0, Schlitten in die Mitte der Einheit verfahren. - Zylinderschrauben () und Abstreifkappe () entfernen. - Bei Bgr.0 und 00 Gewindestifte () an beiden Lagerstückplatten () lösen und Abdeckband (8) aus Lagerstück herausziehen. Bei Bgr.0 Gewindestifte lösen und mit Nutenstein entfernen. - Gleitstücke () und () aus beiden Seiten des Schlittens () herausziehen. - Abdeckbänder (8) aus Schlitten herausziehen. - Neue Abdeckbänder in Schlitten () einführen. - Seitliche Gleitstücke () auf Abdeckband fädeln und mit mittlerem Gleitstück () in Schlitten einführen. - Bei Bgr.0 und 00 Abdeckbänder auf einer Lagerstückseite mit Gewindestiften () festziehen, am anderen Lagerstück Abdeckband (8) mit Zange spannen, und mit Gewindestiften () festziehen. - Bei Bgr.0 Nutenstein mit Gewindestift in Lagerstück einführen und Abdeckband mit Gewindestift festziehen.. Einstellen der Laufrollen Baugröße DL 0, 0, 00 A - Abdeckkappe () der Wartungsbohrung entfernen. - Exzenter mit Schlüssel () festhalten. - Schrauben mit Schlüssel () soweit lösen bis sich der Exzenter drehen lässt. - Durch Drehen der Exzenter () Gesamtmaß (A) von Oberkante Schlitten und Unterkante Führungsprofi l einstellen. Drehen nach + vergrößert das Gesamtmaß. (DL0: 9 mm; DL0: 0 mm; DL 00: 9 mm). - Durch dosiertes Drehen der Exzenter () wird der Schlitten spielfrei eingestellt. - Darauf achten, dass die Exzenter in Rechtsrichtung gegengespannt werden. Einstellen der Laufrollen Baugröße QL 0, 80, 00 - Abdeckkappe () der Wartungsbohrung entfernen. - Exzenter mit Schlüssel () festhalten. - Schrauben mit Schlüssel () soweit lösen, bis sich der Exzenter drehen lässt. - Durch dosiertes Drehen der Exzenter wird der Schlitten spielfrei eingestellt. - Darauf achten, dass die Exzenter in Rechtsrichtung gegengespannt werden../

12 0 Wartungsanleitung für D-/ Q-Achsen Zahnriemenwechsel Zahnriemenwechsel DL / DS S - Befestigungsschrauben () der Abstreifkappe () herausdrehen und Abstreifkappen auf beiden Schlittenseiten entfernen. - Falls Abdeckbänder vorhanden: Gewindestifte () lösen und Abdeckbänder () aus Lagerstückplatte () herausziehen. - Einschraubtiefe (S) der Gewindestifte () zum Zahnriemenspannen protokollieren und Gewindestifte aus beiden Seiten des Schlittens herausdrehen. - Mittlere Gleitstücke () aus Schlitten entfernen - Nach Entfernen der Zylinderschrauben (8), Lagerstückplatten mit Zahnriemenumlenkungen (9) demontieren. - Riemenspanner () mit Zahnriemen aus Schlitten () und Führungsprofi l (0) ziehen. - Riemenspanner (, ) durch Lösen der Senkschrauben () demontieren. Die Montage des neuen Zahnriemen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge - Neuen Zahnriemen auf Länge des alten kürzen. - Zahnriemen mit der Verzahnung zum Schlitten weisend durch den rechteckigen Kanal () des Führungsprofi ls schieben und die Zahnriemenenden in die Umlenkungen (9) einfädeln. - Zahnriemenenden mittels der Spannplatten () durch Anziehen der Senkschrauben () am Riemenspanner () festklemmen. - Riemenspanner und Zahnriemen in Führungsprofi l (0) schieben. - Lagerstückplatten mit Umlenkungen (9) am Führungsprofi l festschrauben. - Zahnriemenspanner in Führungsschlitten () stecken und Gewindestifte () bis zur protokollierten Einschraubtiefe in den Schlitten einschrauben und mit Schraubensicherung einkleben. - Zahnriemen durch Ein- oder Herausdrehen der Gewindestifte () an einer Seite des Schlittens spannen oder entspannen, falls die Riemenspannung nicht korrekt sein sollte. - Mittlere Gleitstücke () in Schlitten einstecken und Abstreifkappen () mit den Zylinderkopfschrauben () befestigen. - Abdeckbänder () in einer Lagerstückplatte (9) mit den Gewindestiften () klemmen. Abdeckbänder an der gegenüberliegenden Lagerstückplatte spannen und mit Gewindestiften fi xieren../

13 Wartungsanleitung für D-/ Q-Achsen Zahnriemenwechsel QL / QS Zahnriemenwechsel Wichtiger Hinweis!!! Sollte der Zahnriemen (9) im Zahnriemenspanner (), durch eine Schraube () gesichert sein, muss diese beim Ausbau herausgeschraubt werden. Beim Einbau muss ein Loch (d= Flankendurchmesser der Schraube) in den neuen Riemen gebohrt werden, wenn dieser in den Zahnriemenspanner gedrückt ist. Danach wird die Schraube wieder hereingeschraubt. - Befestigungsschrauben () der Abstreifkappe () herausdrehen und Abstreifkappen auf beiden Seiten des Führungsschlittens entfernen. - Befestigungsschrauben () der Zahnriemenspanner auf beiden Seiten des Führungsschlittens herausdrehen. - Befestigungsschrauben () und Gewindestifte () aus beiden Zahnriemenumlenkungen () herausschrauben. - Riemenspanner () mit Zahnriemen (9) aus Schlitten (8) und Führungsprofi l (0) ziehen. - Zahnriemen (9) seitlich aus Riemenspanner () herausdrücken. Dann den Zahnriemen aus beiden Umlenkungen und dem Zahnriemenkanal () des Profi ls ziehen. Die Montage des neuen Zahnriemen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge - Neuen Zahnriemen auf Länge des alten Zahnriemen kürzen. - Zahnriemen mit der Verzahnung zum Schlitten weisend durch den rechteckigen Zahnriemenkanal () des Führungsprofi ls schieben und die Zahnriemenenden in die Umlenkungen () einfädeln. - Zahnriemenenden in die Zahnriemenspanner () eindrücken. - Riemenspanner und Zahnriemen in die Zahnriemennut des Führungsprofi ls (0) schieben. - Umlenkungen () mit Führungsprofi l verschrauben. - Zahnriemenspanner () mit Führungsschlitten (8) verschrauben. Die Spannschrauben () mit dosierter Kraft soweit anziehen, dass sich die Zahnscheiben noch leicht drehen lassen. Spannschrauben mit Schraubensicherung einkleben../

14 Wartungsanleitung für D-/ Q-Achsen Abdeckband Nachbesserung QST/K 0 und 80. Abhilfe bei Entstehung von Abriebspartikeln durch Spannungsverlust im Abdeckband: Ein einfacher, leicht zu installierender Umbausatz beseitigt diese Schwachstelle indem ein Tefl onstreifen zwischendie Unterseite des Schlittens und der Oberseite des Edelstahlabdeckblechs geschoben wird. Abdeckkappe (Teil ) des Führungsschlitten durch Lösen der zwei Zylinderschrauben entfernen Teil Abb. Teil. Den weißen Kunststoffgleiter (Teil ) max. 0 mm aus dem Führungsschlitten ziehen. Das Tefl onband (Teil ) zwischen den Führungsschlitten und das vorhandene Abdeckband band schieben. Abb. Teil Teil Den Gleiter (Teil ) wieder in den Führungsschlitten drücken und die Abdeckkappe (Teil ) befestigen. Abb. Teil Teil Teil Teil Teil Sollte das Abdeckband die Spannung verlieren, sollten Sie die Spannung nach folgender Anleitung erhöhen. Abdeckkappe des Führungsschlittens auf einer Seite (s.o. Teil ) entfernen. Dann den Kunststoffgleiter (Teil ) um max. 0 mm aus den Führungsschlitten ziehen. Gewindestifte (Teil ) auf der gleichen Seite im Lagerstück lösen, Abdeckband (Teil ) mit den Fingern in Richtung Lagerstück (Teil ) streifen. An gespannter Position mit den Fingern halten, bis die Gewindestifte befestigt sind (Teil ), und Gewindestifte wieder im Lagerstück befestigen. Dann den Kunststoffgleiter (Teil ) wieder in den Führungsschlitten schieben und Abdeckkappe (Teil ) befestigen../

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