Einleitung. Nun viel Spaß beim Basteln! ColtmanAl. Einbau Aktiv Subwoofer

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Berndt Pohl
vor 8 Jahren
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1 Einleitung Da ich wie viele andere Forumsuser vor der Frage stand, wie denn ein aktiver Subwoofer im GTC angeschlossen werden kann habe ich auf Basis der Beiträge diese Anleitung erstellt. Besonderer Dank gilt dem User Opel-Popel der Inhaltlich eine sehr gute Beschreibung erstellt hat, die ich nun mit ein paar Bildern von meinem Umbau erweitert habe. Nun viel Spaß beim Basteln! ColtmanAl

Besonderer Dank gilt dem User Opel-Popel der Inhaltlich eine sehr gute Beschreibung erstellt hat,

2 Welche Subwoofer kommen in Frage Einige Aktiv-Woofer die im Einsatz sind: Pioneer TS-WX 22 A JBL Basspro II Canton CS 200 A Pioneer TS-WX11A Ich habe mich wegen der Bauform für den Canton AS 200 A entschieden und günstig einen bei e-bay geschossen! Es gibt sicherlich noch andere Hersteller die aktive Systeme anbieten, wie z.b. Axton oder auch Blaupunkt,usw. Im Endeffekt soll aber jeder für sich entscheiden welches gerät für ihn ab besten ist. Der Einbau ändert sich, abgesehen vom im Lieferumfang enthaltenen Materialien, kaum.

Es gibt sicherlich noch andere Hersteller die aktive Systeme anbieten, wie z.b. Axton oder auch Blaupunkt,usw.

3 Was wird benötigt Zum Einbau benötigt man folgende Utensilien: Subwoofer Stromdiebe (Klemmen die man zum anzapfen der Lautsprecher Kable benötigt) Ca. 6-8m Lautsprecherkabel 1,5 mm² 2 x Zündungsplus-Adapeter oder auch Zusatzsicherungshalter & Add-A-Circuit Kit genannt. Diese sind notwendig um aus dem Sicherungskasten einmal das Remote Signal (RF 18) und das Dauerplus (RF 30) abgreifen zu können Evtl. Lötkolben Es gibt unterschiedliche Ausführungen für solche Adapter. Funktionsweise ist aber die gleiche und ca. 1-2h Zeit (kommt drauf an wie schnell ihr seit)

Diese sind notwendig um aus dem Sicherungskasten einmal das Remote Signal (RF 18) und das Dauerplus (RF 30) abgreifen zu können Evtl.

4 1. Ausbau der Leisten Auf beiden Seiten müßen die Leisten abgebaut werden. Diese sind geclipt, also zwischen den Dichtgummi greifen und mit etwas Kraftaufwand nach oben ziehen. Auf der Fahrerseite auf den Hebel zur Motorhaubenentriegelung achten

5 1. Ausbau der Leisten Sind die Leisten ab, sollten noch die Abdeckungen des Kabelstrangs entfern werden. Beifahrerseite sind diese schwarz, auf der Fahrerseite ist die Abdeckung weiß, hier liegen auch viel mehr Kabel. Mit dem Schraubenzieher können die Schlaufen etwas zur Seite gebogen werden damit es besser auf geht.

Beifahrerseite sind diese schwarz, auf der Fahrerseite ist die Abdeckung weiß,

6 2. Kabel ziehen Fahrerseite Hier ist der Kabelstrang um einiges dicker als auf der Beifahrerseite. Die Kabel der Lautsprecher sind ineinander verdreht und haben folgende Farben: grün-braun: minus (-) grün: plus (+) Beifahrerseite Der Kabelstrang ist auf dieser Seite etwas übersichtlicher. Hier geht man mit den Stromdieben ebenfalls an die Lautsprecherkabel. weß-braun: minus (-) weiß: plus (+) Die Lautsprecherkabel für den Woofer können nun unter der Abdeckung versteckt werden und dann der Rücksitzbank entlang verlegt werden. Es ist etwas fummelig, ist aber nicht so Aufwendig wie die ganze hintere Boxenabdeckung zu demontieren. Somit wäre der erste Schritt getan. LS Kabel liegen im Kofferraum. Nun geht es an den hinteren Sicherungskasten (REC genannt)

Hier geht man mit den Stromdieben ebenfalls an die Lautsprecherkabel.

7 3. Strom im REC abgreifen Öffnet man die Service-Klappe im Kofferraum so bekommt man folgendes zu sehen (wenn vorhanden). Die genau Belegung der Sicherungen kann man auch der Bedienungsanleitung entnehmen. Hier werden nun mit den Zündungsplus Adaptern das Signal für Remote und für das Dauerplus abgegriffen.

Die genau Belegung der Sicherungen kann man auch der Bedienungsanleitung

8 3. Strom im REC abgreifen Zu Achten ist dass die Sicherung ausreichend ist und auch richtig eingelegt wird, so dass der Stromkreis richtig Läuft und die Sicherung den Stromkreis auch absichert. (Im Sicherungskasten ist unten + und oben -). Die Adapter mit Kabel unter der Verkleidung zum REC ziehen und Markieren damit es keine Verwechslung gibt. Das Kabel für das Dauerplus habe ich noch durch ein dickres ersetzt Dauerplus Das Dauerplus wird an der Sicherung Nr. 30 abgezapft. Bei mir ist es die Sicherung für die hintere Steckdose, die ich nicht habe Remote Sicherung Nr. 18 für Instrumente, Schalter

Die Adapter mit Kabel unter der Verkleidung zum REC ziehen und Markieren damit es keine Verwechslung gibt.

9 3. Strom im REC abgreifen Hier noch einmal die Darstellung aus dem Handbuch 2 1

10 4. Masse Die Masse kann man ganz bequem an der Befestigung vom hinteren Sitz abgreifen. Die Schraube rausdrehen, die unten liegende Platte etwas mit Schmirgelpapier von der Farbe für den besseren Kontakt bearbeiten und das Kabel mit einem Kabelschuh anbringen

Die Schraube rausdrehen, die unten liegende Platte etwas mit

11 5. Zusammenbau Nachdem alle Kabel liegen, Probeweise das System anklemmen und Prüfen ob alles Ordnungsmäßg funktioniert. Achtet darauf dass keine offenen Kabel/Kontakte die Karosse berühren oder es zu einem Kurzschluß kommt! Wäre sehr ärgerlich ;-). Wenn denn nun alles tut, können die Leisten und der Rest angebaut werden. Zunächst die Abdeckungen, dann die Fußleisten, hier wieder auf die Motorhaubenentriegelung achten. Im Kofferraum die Kabel sauber verlegen und die Matte einlegen. Den Subwoofer ausrichten und ausreichend befestigen damit das gute Teil nicht durch die Gegend fliegt. System so einstellen damit das Klangbild stimmt und die Bassunterstützung genießen!

Wenn denn nun alles tut, können die Leisten und der Rest angebaut werden.

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