NACHHALTIGE WIRKUNG. DIE UMWELTERKLÄRUNG DER TOLL COLLECT GMBH Aktualisierte Umwelterklärung 2015

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1 NACHHALTIGE WIRKUNG DIE UMWELTERKLÄRUNG DER TOLL COLLECT GMBH Aktualisierte Umwelterklärung 2015

2 VORWORT Seit mehr als 10 Jahren betreibt die Toll Collect GmbH das satellitengestützte Mautsystem für Lkw im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland. Gleichzeitig feiert auch der vorliegende Umweltbericht ein kleines Jubiläum: Im Herbst 2005, also ebenfalls vor 10 Jahren, erschien unser erster Umweltbericht. Seitdem berichten wir Jahr für Jahr über unsere Aktivitäten zu Umweltschutz und Nachhaltigkeit. Toll Collect versteht sich als Teil eines umfassenden ökologischen Gesamtkonzepts der Verkehrspolitik in Deutschland und in der Europäischen Union. Unser satellitengestütztes Mautsystem verknüpft innovative Technologien zu ökologisch nachhaltig wirksamen Effekten hinsichtlich Emissionen, Landschaftsschutz und bestmöglicher Ausnutzung von Transportkapazitäten. Damit sind wir in der Lage, die sich ständig weiter entwickelnden verkehrspolitischen Vorgaben und technischen Anforderungen an den Schadstoffausstoß der Lkw schnell und ohne qualitative Einbußen umzusetzen. Das haben wir im hier zugrunde liegenden Berichtszeitraum ( bis ) erneut bewiesen. Drei Meilensteine mögen dies belegen: Die seit 1. Januar 2015 gültigen neuen Tarife und Schadstoffklassen wurden zum geplanten Zeitpunkt fehlerfrei durch das Toll Collect-Mautsystem umgesetzt. Ebenso reibungslos erfolgte die Bemautung zusätzlicher Streckenkilometer auf Bundesstraßen zu dem im Bundesfernstraßenmautgesetz vorgesehenen Termin am 1. Juli Auch das dritte Toll Collect-Großprojekt in diesem Jahr ist ein Erfolg. Seit dem 1. Oktober 2015 läuft die Mauterhebung für Lkw ab 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt überzeugte sich bei einem Besuch am Sitz der Toll Collect GmbH in Berlin persönlich von der planmäßigen Ausweitung der Mautpflicht. 2

3 VORWORT Wir gehen davon aus, dass dynamische Veränderungen hinsichtlich der Mautpflicht auch in Zukunft umzusetzen sind. Das Toll Collect-System bietet dafür beste Voraussetzungen. Denn Änderungen an den Grunddaten zur Mautbemessung werden über die Luftschnittstelle in den Lkw übertragen, so dass zusätzliche Werkstattfahrten oder Eingriffe in die Landschaft durch Baumaßnahmen entfallen. Das sorgt für ökologische wie ökonomische Effizienz. Aber auch in unseren eigenen Prozessen, technischen Einrichtungen und betrieblichen Räumlichkeiten entwickeln wir uns weiter. So haben wir neben den schon fast Routine gewordenen kontinuierlichen Verbesserungen unserer Umweltleistungen erstmals unseren CO2-Footprint ermittelt. Dazu verwenden wir international anerkannte Berechnungsmethoden und stellen im direkten Vergleich fest, dass wir unsere Hausaufgaben erledigen. Genauere Angaben finden Sie auf den folgenden Seiten. Diese Umwelterklärung fasst zusammen, mit welchen Maßnahmen und Ergebnissen Toll Collect im zurückliegenden Geschäftsjahr der Verantwortung für den Schutz der Umwelt nachgekommen ist. Das Umweltprogramm für unser Geschäftsjahr 13, welches vom bis zum reicht, zeigt auf, wie wir unser Engagement weiterentwickeln. Wir freuen uns auf Ihre Fragen, Kommentare und Hinweise. Berlin, Oktober 2015 Hans-Peter Lenz Geschäftsführer Qualität 3

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5 INHALT 1 Das Unternehmen Toll Collect Automatisches Einbuchungsverfahren Manuelles Einbuchungsverfahren Integriertes Managementsystem nach internationalen Standards 10 2 Umweltschutz und Umweltmanagement bei Toll Collect Ökologische Auswirkungen des Mautsystems Umweltschutz bei Toll Collect 16 3 Gültigkeitserklärung und Zertifikate 38 5

6 1 DAS UNTERNEHMEN TOLL COLLECT

7 1 DAS UNTERNEHMEN TOLL COLLECT Die Toll Collect GmbH betreibt das satellitengestützte und strecken- sowie schadstoffbezogene Mautsystem, das für Lkw auf den bundesdeutschen Autobahnen sowie bestimmten Bundesstraßen gilt. Im Rahmen eines Public Private Partnership-Modells mit dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) als Auftraggeber übernimmt Toll Collect alle Details der Mauterfassung und der Mautabrechnung für in- und ausländische Transportund Logistikunternehmen. Die Mauteinnahmen werden von Toll Collect täglich auf ein Treuhandkonto eingezahlt und an die Bundeskasse weitergeleitet. Für die Kontrolle der ordnungsgemäßen Mautentrichtung ist das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) zuständig. Toll Collect unterstützt das BAG durch die Bereitstellung der notwendigen Technik und ihren teilweisen Betrieb. Sitz des Unternehmens Toll Collect GmbH ist Berlin. Zusätzlich existieren bundesweit fünf Standorte, die jedoch lediglich einzelne Büroräumlichkeiten nutzen und deshalb nicht Gegenstand der Umwelterklärung sind. Wesentliche Unternehmensfunktionen sind ausgelagert und werden durch ausgewählte externe Serviceunternehmen erbracht. Hierzu zählen beispielsweise das Rechenzentrum sowie die Instandhaltung der dezentralen Technikkomponenten. Toll Collect in Zahlen * Registrierte Nutzer Kontrollierte Fahrzeuge durch BAG und Toll Collect in ,9 Mio Registrierte Fahrzeuge Gesamterfassungsquote 99,9 % Anzahl montierte OBUs Erfasste Kilometer in ,0 Mrd * Stand: August

8 1 DAS UNTERNEHMEN TOLL COLLECT Toll Collect im Überblick Toll Collect GmbH gegründet 2002 Unternehmenszweck Gesellschafter Unternehmenssitz Geschäftsführung Errichtung und Betrieb des Lkw-Mautsystems Daimler Financial Services AG (45%) Deutsche Telekom AG (45%) Cofiroute S.A. (10%) Berlin, Deutschland Außenstandorte in Hannover, Wuppertal, Nürnberg, Potsdam und Pforzheim Hanns-Karsten Kirchmann Vorsitzender der Geschäftsführung Thomas Eberhardt Geschäftsführer Betrieb und Finanzen Hans-Peter Lenz Geschäftsführer Qualität Robert Woithe Geschäftsführer Technik Mitarbeiter rund Automatisches Einbuchungsverfahren Das Mautsystem kombiniert modernste Technologie aus Satellitenortung (Global Positioning System / GPS) und Mobilfunk (Global System for Mobile Communications / GSM). Technische Grundlage ist ein im Fahrzeug installiertes Gerät (On-Board Unit / OBU), auf dem die mautrelevanten Fahrzeugdaten, z. B. die Schadstoffklasse, gespeichert sind. Die Mauterhebung erfolgt automatisch. 8

9 1 DAS UNTERNEHMEN TOLL COLLECT Funktion der OBU GPS DSRC-Modul Infrarot/Mikrowelle Interoperabilität Kommunikation mit Kontrollbrücke Unterstützung bei Ortung DSRC Rechenzentrum OBU Funktion der OBU GSM/GPRS Datensicherheit Das automatische Einbuchungsverfahren spart nicht nur Zeit, es hat auch klare ökologische Vorteile. Denn die Maut kann während der Fahrt erhoben werden, sodass die bei anderen Mautsystemen üblichen Umweltbeeinträchtigungen durch Staubildung bzw. häufiges An- und Abschalten der Lkw-Motoren an den Mautstationen vermieden werden. Updates von Strecken- oder Tarifdaten erfolgen über die sogenannte Luftschnittstelle, was zusätzliche Werkstattfahrten und -aufenthalte überflüssig macht. Der Anteil der Mauteinnahmen, der über die automatische Einbuchung generiert wird, belief sich zuletzt auf rund 94 %. Eingebaute OBU 9

10 1 DAS UNTERNEHMEN TOLL COLLECT 1.2 Manuelles Einbuchungsverfahren Alternativ kann eine mautpflichtige Strecke auch über das Internet oder über Mautstellen-Terminals gebucht werden. Terminals sind bundesweit und in den angrenzenden europäischen Ländern an Tankstellen und Raststätten in ausreichender Zahl vorhanden. links: Einbuchung per Internet rechts: Einbuchung per Mautstellen-Terminal 1.3 Integriertes Managementsystem nach internationalen Standards Toll Collect betreibt seit Beginn ein Managementsystem, das alle qualitäts- und umweltrelevanten Abläufe im Unternehmen umfasst. Das Managementsystem ist gemäß den internationalen Normen DIN EN ISO 9001 (Qualitätsmanagement; Zertifikat seit 2004), DIN EN ISO (Umweltmanagement; Zertifikat seit 2005), ISO (Risikomanagement, Testat seit 2013) und DIN ISO/IEC (Informationssicherheitsmanagement, Zertifikat seit 2014) von einer unabhängigen Stelle zertifiziert bzw. testiert. Zusätzlich stellt sich Toll Collect einer kontinuierlichen Überprüfung gemäß EMAS III (Eco Management and Audit Scheme). In diesem Zusammenhang veröffentlicht Toll Collect seit 2005 eine jährliche Umwelterklärung, die durch einen unabhängigen Umweltgutachter überprüft wird. 10

11 1 DAS UNTERNEHMEN TOLL COLLECT Unternehmenspolitik von Toll Collect Qualität: Anforderungen erfüllen, kundenfokussiert handeln Unser Geschäftsprozessmodell stellt die End-to-End Betrachtung zum Erreichen unserer Unternehmensziele in den Mittelpunkt. Die Prozessziele sind ausgerichtet an den Anforderungen unseres Auftraggebers, des Bundesamts für Güterverkehr, und an denen unserer Kunden, der Nutzer des Mautsystems. Umweltschutz: Ressourcen schonen, Verantwortung wahrnehmen Wir definieren umweltbezogene Ziele, Maßnahmen und Zuständigkeiten, mit denen wir einen aktiven Beitrag zum Schutz der natürlichen Ressourcen und zur Vermeidung von Umweltbelastungen leisten. Dies bezieht sich sowohl auf die Technologie des Mautsystems als auch auf unsere eigenen internen Abläufe. Unternehmens- und Informationssicherheit: Ungehinderten Geschäftsbetrieb sicherstellen, Informationssicherheit gewährleisten Wir treffen angemessene Sicherheitsvorkehrungen und definieren entsprechende Sicherheitsziele für das Unternehmen, die der Abwehr von inneren und äußeren Gefahren dienen. Dabei gewährleisten wir den sicheren Umgang mit Informationen und schützen unser Know-how sowie die Daten unserer Nutzer. Compliance: Externe und interne Standards beachten, Korruption vermeiden Die Einhaltung aller Rechtsvorschriften und sonstiger zutreffender Regelwerke, der internen Richtlinien und Unternehmenswerte ist für uns eine Verpflichtung. So vermeiden wir Rechtsrisiken und sichern unseren guten Ruf gegenüber Kunden, Behörden und der Öffentlichkeit. Risikomanagement: Chancen nutzen, Risiken meiden Die systematische Auseinandersetzung mit Chancen und Risiken ist für uns integraler Teil der Wertschöpfung und Wertsicherung, sowohl im Regelbetrieb als auch in Projekten. Durch die strukturierte und transparente Dokumentation unseres Integrierten Managementsystems sowie durch regelmäßige Schulungs- und Informationsmaßnahmen bieten wir unseren Mitarbeitern die notwendige Orientierung zum Integrierten Managementsystem. Mit sorgfältiger Auswahl und Überwachung unserer Lieferanten und Dienstleister gewährleisten wir, dass sie im Sinne unserer Unternehmenspolitik handeln. Gegenüber der Öffentlichkeit praktizieren wir einen offenen Dialog. Interne und externe Begutachtungen helfen uns bei der Bewertung und ständigen Optimierung unseres Integrierten Managementsystems. Unsere Unternehmenspolitik konkretisieren wir in nachgeordneten Leitlinien, Richtlinien, Prozessen und weiteren Regelungen. Alle Führungskräfte und Mitarbeiter der Toll Collect sind verpflichtet, das Integrierte Managementsystem in ihrem täglichen Handeln anzuwenden und zu seiner kontinuierlichen Verbesserung beizutragen. 11

12 2 UMWELTSCHUTZ UND UMWELTMANAGEMENT

13 Bei Dienstleistungsunternehmen wird oft zwischen der Produkt- und der Betriebsökologie unterschieden. Unter Produktökologie werden alle Umweltaspekte gefasst, die unmittelbar mit dem Mautsystem und seinen technischen Komponenten im Zusammenhang stehen. Die Betriebsökologie fasst Aspekte wie Energieeffizienz und Wasserverbrauch, Abfallaufkommen und weitere Umweltauswirkungen zusammen, die durch den Betrieb des Mautsystems sowie durch die Prozesse, Strukturen, Einrichtungen und Gebäude entstehen. Toll Collect stellt für jedes Geschäftsjahr ein Umweltprogramm auf. Zu den Umweltaspekten werden Daten, Kennzahlen und andere Informationen herangezogen, die sich (wenn nicht anders angegeben) auf das Toll Collect-Geschäftsjahr beziehen, das am eines Jahres beginnt und am des Folgejahres endet. Die Werte der vergangenen Geschäftsjahre wurden unter anderem durch die Umstellung der Berechnungsmethode bei Dienstreisen angepasst. Im Folgenden wird an den entsprechenden Stellen die Zielerreichung zum Umweltprogramm des Geschäftsjahres 2014/2015 (für Toll Collect das Geschäftsjahr 12, abgekürzt als GJ 12 ) aufgezeigt. Hinweise auf die Planungen für das Umweltprogramm 2015/2016 (also bezogen auf das GJ 13 ) ergänzen die Ausführungen. 2.1 Ökologische Auswirkungen des Mautsystems Die Einführung der Maut für schwere Lkw verfolgte drei Ziele: Einnahmen zur Finanzierung der Infrastruktur zu sichern, die Umweltbelastung des Lkw-Verkehrs zu reduzieren und das wachsende Verkehrsaufkommen effizienter zu steuern. Schon bei der Auftragsvergabe hat der Bund gefordert, dass vom Mautsystem keine Gefahren für Menschen, Sachgüter und die Umwelt ausgehen dürfen. Außerdem muss Toll Collect dafür sorgen, dass die Umwelt nicht beeinträchtigt wird. 13

14 Von Anfang an bestanden starke Anreize für Transportunternehmen, möglichst schadstoffarme Fahrzeuge zu erwerben und emissionsintensive Fahrzeuge umzurüsten. Dieser Trend ist weiterhin ungebrochen, wie die Grafik zeigt: 90 Anteil Fahrleistung in Prozent Euro 3 Euro 5 EEV Euro 2 Euro 1 & Euro 0 Euro 6 Euro Verteilung der Mautschadstoffklassen nach Fahrleistung Zehn Jahre nach Mautstart dominieren moderne Lkw mit schadstoffarmer Abgastechnik die Fuhrparks der nationalen und internationalen Transport und Logistikunternehmen. Betrug der Anteil der Fahrzeuge mit Schadstoffklasse Euro 6, Euro 5 und EEV Klasse 1 an der Gesamtfahrleistung im Jahr 2005 noch nicht einmal 1 %, so sind es zu Ende August 2015 rund 91,8 %. Im gleichen Zeitraum hat sich die anteilige Fahrleistung der Lkw der Schadstoffklassen Euro 0, Euro 1 und Euro 2 in Summe von 33,8 % im Jahr 2005 auf weniger als 1 % (2015) für alle drei Schadstoffklassen zusammen signifikant verringert. Die Staffelung der Mautsätze nach Schadstoffklassen beeinflusst also die Investitionsentscheidungen der Transport- und Logistikunternehmen nachhaltig. Seit Anfang des Jahres setzt sich der zu zahlende Tarif aus einem Mautsatzanteil für Infrastruktur und einem für Luftverschmutzung, der von der Schadstoffklasse abhängig ist, zusammen. Gleichzeitig trägt das Toll Collect-System dazu bei, dass viele Speditionen und Transportunternehmen ihre Fahrten effizienter planen und Leerfahrten vermieden werden. Da- 14

15 mit leistet das Mautsystem einen wertvollen Beitrag zum Umweltschutz. Erneuerbare Energien im Einsatz Die stationären Stützbaken* von Toll Collect werden weitgehend durch regenerative Energiequellen betrieben: Ökostrom bzw. mit Solarpanel. Die mit Solarzellen ausgestatteten Stützbaken werden in der sonnenarmen Zeit durch Brennstoffzellen unterstützt somit entfällt im Winter der Akkutausch und der Wartungsaufwand sinkt. Um den Betrieb der Brennstoffzelle zu gewährleisten, wurden diese mit zwei Methanolbehältern ausgestattet, wovon einer jährlich gegen einen vollen getauscht wird. Der Betrieb der Kontrollbrücken erfolgt seit Januar 2013 mit Strom aus umweltschonenden, skandinavischen Wasserkraftwerken (siehe auch Kapitel Energie). * Was sind eigentlich Stützbaken? Einige wenige mautpflichtige Streckenabschnitte sind nicht ausreichend durch das GPS-Signal abgedeckt. Um Fehlberechnungen zu vermeiden, installiert Toll Collect an diesen Stellen sogenannte Stützbaken, die durch als lokale Sender- und Empfangsverstärker für eine präzise Mauterhebung sorgen. 15

16 2.2 Umweltschutz bei Toll Collect Die Verantwortlichkeiten für Umweltschutz und Umweltmanagement sind bei Toll Collect wie folgt geregelt: Die Geschäftsführung definiert die Qualitäts- und Umweltpolitik sowie die unternehmensweiten Qualitätsund Umweltziele. Anhand definierter Eingaben bewertet sie innerhalb regelmäßiger Management Reviews die Eignung, Angemessenheit und Wirksamkeit des Managementsystems. Der Geschäftsführer Qualität stellt als Beauftragter der obersten Leitung sicher, dass die für das Qualitäts- und Umweltmanagementsystem erforderlichen Prozesse eingeführt, aufrechterhalten und kontinuierlich verbessert werden. Der Umweltbeauftragte verantwortet das Managementsystem auf operativer Ebene hinsichtlich der Umweltaspekte. Er berichtet direkt an den Geschäftsführer Qualität. Ferner koordiniert er die umweltrelevanten Tätigkeiten in den Fachbereichen. Umweltrelevante Geschäftsprozesse Das Umweltmanagement basiert auf den Toll Collect-Geschäftsprozessen. Im Mittelpunkt der Wertschöpfungskette stehen End-to-End-Prozesse, die als Leistungsprozesse für den Betrieb des Mautsystems wesentlich sind. In erster Linie orientieren sich diese am Bund, vertreten durch das Bundesamt für Güterverkehr (BAG), als Auftraggeber und den Kunden, den Nutzern des Mautsystems (Transportunternehmen). 16

17 Mit Hilfe einer Umweltrelevanzmatrix werden die unterschiedlichen ökologischen Aspekte für jeden Prozess bewertet und anhand von Kennzahlen gesteuert, unabhängig davon, ob Toll Collect die Leistung selbst erbringt oder durch einen externen Dienstleister ausführen lässt. Stützbaken-Solarpanel Verantwortung als Auftraggeber Toll Collect beauftragt ausschließlich spezialisierte Hersteller. Das gilt für die Fahrzeuggeräte, Mautstellen-Terminals, Kontrollbrücken und Stützbaken an den Autobahnen. Bei der Auftragsvergabe werden relevante Umweltaspekte berücksichtigt und in die jeweiligen Lieferantenverträge, Lastenhefte und Spezifikationen integriert. Grundlegende Anforderungen und Vorgaben hat Toll Collect im kontinuierlich weiterentwickelten Dokument Technische Anforderungen Umweltschutz (TA-U) zusammengefasst, das Vorgaben zu umweltgerechter Produktgestaltung sowie zu Rücknahme und Entsorgung von Komponenten enthält: Die Hersteller müssen Produkte nach dem Nutzungsende zurücknehmen, wieder aufbereiten und erneut bereitstellen ( Refurbishment ). Zur Überprüfung der Einhaltung der Anforderungen und Vorgaben werden regelmäßig Audits bei den Lieferanten und Dienstleistern vor Ort durchgeführt. 17

18 Ein Beispiel für die Einbindung der Auftragnehmer in die Umweltpolitik von Toll Collect ist die Ausweitung des Produkts GoGreen der Deutschen Post AG auf alle Fulfilment-Dienstleister. Damit stellt Toll Collect sicher, dass sämtliche Geschäftskorrespondenz klimaneutral versendet wird. Im Jahr 2014 konnten dadurch knapp 80 t CO 2 kompensiert werden. Wartung und Instandhaltung Zur Wartung und Instandhaltung von Kontrollbrücken, Mautstellen-Terminals und Stützbaken beauftragt Toll Collect externe Serviceunternehmen. Dabei werden technische Störungen zunächst durch eine zentrale Fernüberwachung von Toll Collect ermittelt. In vielen Fällen können die Störungen mittels eines ferntechnischen Remote-Services behoben werden. Die Vor-Ort-Einsätze des Instandhaltungsservices und damit verbundenen (verkehrsbedingten) Umweltbeeinträchtigungen werden so auf ein Minimum reduziert. GoGreen-Zertifikat Kontrollbrücke Toll Collect überwacht die externe Wartung und Instandhaltung durch regelmäßige Inspektionen an den Autobahnen und kontrolliert die umweltrelevanten Genehmigungsauflagen. Zudem werden Umweltaspekte auch in den regelmäßigen Lieferantenaudits und Lieferantenbewertungen berücksichtigt. Defizite werden schnell erkannt und behoben, die Kontrolle im Folgeaudit garantiert die Umsetzung. 18

19 Umweltmanagement Steuerung von Lieferanten und Dienstleistern aus Umweltsicht Integration von Umweltaspekten in folgende Prozesse: Beschaffungsprozess (Ausschreibung, Angebotsbeurteilung, Lieferantenauswahl, Beauftragung), Vertragsmanagement, Lieferantenmanagement, Lieferantenauditprozess, Wartung und Instandhaltung Dadurch umweltbezogene Steuerung von Entwicklung und Herstellung der Komponenten... Steuerung der Wartung und Instandhaltung von Komponenten... Regelung und Überwachung von Rücknahme und Austausch der Komponenten... Steuerung der Wiederaufarbeitung bzw. Entsorgung der Komponenten Lieferanten Serviceunternehmer Serviceunternehmer/ Lieferanten Lieferanten Direkte und indirekte Umweltaspekte bei Toll Collect Die Toll Collect-Geschäftsprozesse können sich auf diese Umweltaspekte auswirken: Boden/Bodenschutz, Gewässerschutz, Natur- und Landschaftsschutz Wassernutzung und Wasserverbrauch Stoffe und Materialien Abfall und Entsorgung Energie (Standorte, dezentrale Komponenten) Verkehr und Logistik Strahlung und elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) Managementaspekte (u.a. Schulung, Bewusstsein, Kompetenz der Mitarbeiter). Die Erhebung der Materialeffizienz als Kernindikator ist für Toll Collect keine sinnvolle Kennzahl, da keine Materialien wie etwa Rohstoffe eingesetzt werden. Gleiches gilt für den Kernindikator der biologischen Vielfalt, die durch den Geschäftsbetrieb von Toll Collect nicht wesentlich beeinflusst wird. Die indirekten Umweltaspekte betreffen in der Regel 19

20 ökologische Auswirkungen durch Lieferanten und Serviceunternehmen. Toll Collect beeinflusst dies mittelbar durch vertragliche Regelungen und die Überwachung in Lieferantenaudits. Die Bewertung erfolgt über festgelegte Kriterien, die aus gültigen Rechtsgrundlagen, dem Einfluss auf Natur, Umwelt und Gesundheit und den spezifischen Bedingungen des Mautsystems abgeleitet werden. Mit der Optimierung der Online-Fahrzeugregistrierung sowie mit der zusätzlichen Möglichkeit zur Änderung der Fahrzeugdaten (Kennzeichen, Schadstoffklasse, Achszahl, Fahrzeug-Identifizierungsnummer) wird die Anzahl der eingehenden Papieranträge weiter reduziert. Darüber hinaus kann der Kunde seine bei Toll Collect hinterlegten Daten online einsehen. Damit reduziert sich die Anzahl der angeforderten Auskünfte über die gespeicherten Benutzerdaten, die in Papierform versendet werden.

21 Schutz von Natur, Landschaft, Boden und Gewässern Für den Bürostandort der Zentrale in Berlin nutzt Toll Collect als Mieter ein bereits vorhandenes Bürogebäude, das über eine moderne und umweltfreundliche Infrastruktur verfügt. Dadurch werden zusätzliche Beeinträchtigungen des Naturhaushalts sowie des Landschaftsbildes infolge von Baumaßnahmen bzw. Bodenversiegelungen vermieden. Dezentrale Komponenten Der Bau und die Instandhaltung der dezentralen Komponenten an den Autobahnen insbesondere der Kontrollbrücken und Stützbaken sind zwangsläufig mit Boden-, Gewässer- und Landschaftsbeeinträchtigungen verbunden, etwa durch den erforderlichen Bodenaushub für Fundamente oder den regelmäßigen Gehölzschnitt.

22 Toll Collect beauftragt hierfür externe Bau- und Serviceunternehmen. So sind die gebotenen Maßnahmen zum Gewässerschutz fachlich gewährleistet. Dies ist unter anderem beim Einsatz von Schmier- oder Reinigungsmitteln sowie bei Maßnahmen zum Wurzelschutz relevant. Der Flächenverbrauch durch die dezentralen Komponenten ist insgesamt als gering anzusehen und kann deshalb als (beeinflussbarer) Kernindikator vernachlässigt werden. Auf Grund des weiter präzisierten Streckenmodells und durch regelmäßige Updates der OBU-Betriebsdaten konnte die Zahl der Stützbaken auf derzeit 33 (12 solar- und 21 strombetrieben) weiter reduziert werden. Prinzipiell gilt: Weniger Stützbaken sorgen für weniger Instandhaltungsfahrten und damit für weniger Emissionen. Es ist geplant, bis Ende August 2016 durch die Präzisierung der Streckenmodelle die stationären Stützbaken abzubauen. Somit ist mit einer weiteren Abnahme des Instandhaltungsaufwands und der Emissionen zu rechnen. Wassernutzung und Wasserverbrauch Frischwasser wird am Standort der Toll Collect GmbH in Berlin lediglich im Küchen- und Sanitärbereich sowie zur Bewässerung der Pflanzen benötigt. Wasserverbrauch gesamt in m 3 pro FTE* in m ,1 4014,4 3987, ,0 7,0 GJ 10 GJ 11 GJ 12 ** GJ 10 GJ 11 GJ 12 ** 22

23 Der Wasserverbrauch ist im GJ 12 im Vergleich zum Vorjahr leicht gesunken. Pro FTE ist der Wert fast konstant geblieben. Diese positive Entwicklung führen wir vornehmlich auf das weiter gestiegene Umweltbewusstsein zurück. Stoffe und Materialien Durch die Einkaufsprozesse werden konkrete Umweltschutzanforderungen an die Lieferanten gestellt. So sind etwa gesundheitsschädliche oder umweltgefährdende Stoffe gänzlich verboten. Als Bedarfsmaterial wird Büropapier verbraucht. Dessen Verbrauch konnte im Geschäftsjahr 10 durch interne Kommunikationskampagnen zur Erhöhung des Umweltbewusstseins der Mitarbeiter bereits deutlich gesenkt werden. In diesem Geschäftsjahr ist der Papierverbrauch leicht gestiegen (Anstieg pro FTE um 4,1%). Papierverbrauch im Büro gesamt in Tsd. Blatt pro FTE* in Blatt GJ 10 GJ 11 GJ 12 ** GJ 10 GJ 11 GJ 12 ** * FTE = Full Time Equivalents; dieser Wert rechnet die tatsächliche Mitarbeiterzahl anhand der Jahresstundenzahl in Vollbeschäftigte um. ** Toll Collect bezeichnet Geschäftsjahre nach dieser Systematik: GJ10 = Geschäftsjahr 10/ ; GJ 11 = Geschäftsjahr 11/ ; GJ 12 = Geschäftsjahr 12/ usf. 23

24 Externe Korrespondenz Neben dem Bürobedarf wird Papier auch in der externen Korrespondenz verbraucht (z.b. Mautaufstellungen, Einzelfahrtennachweise, Mahnungen, AGB an Mautpflichtige). Bereits seit einigen Jahren nutzt Toll Collect das Produkt GoGreen der Deutschen Post AG zum klimaneutralen Versand von Briefen. Dies gilt auch für die Dienstleister, die im Auftrag von Toll Collect z.b. die Mautaufstellungen versenden, so dass sämtliche Korrespondenz klimaneutral gestellt ist. Die Deutsche Post AG unterstützt im Rahmen dieses Programms Umweltprojekte, um CO 2 -Emissionen auszugleichen. Darüber hinaus wird die externe Korrespondenz auf Recyclingpapier gedruckt. Der Papierverbrauch betrug im Berichtszeitraum insgesamt 5,60 Mio. Blatt (im Vergleich zu 5,54 Mio. Blatt im Vorjahr). Dies entspricht einer Erhöhung um 1,1%. Im gleichen Zeitraum ist die Anzahl der registrierten Nutzer um 10,8% gestiegen, sodass die Erhöhung des Verbrauchs damit unterproportional verlaufen ist. Den Nutzern wurde Anfang 2013 eine online-basierte Alternative für die Registrierung von Fahrzeugen zur Verfügung gestellt. Mit der Optimierung der Online-Fahrzeugregistrierung sowie mit der zusätzlichen Möglichkeit zur Änderung der Fahrzeugdaten (Kennzeichen, Schadstoffklasse, Achszahl, Fahrzeug-Identifizierungsnummer) wird die Anzahl der eingehenden Papieranträge weiter reduziert. Darüber hinaus kann der Kunde seine bei Toll Collect hinterlegten Daten online einsehen. Damit reduziert sich die Anzahl der angeforderten Auskünfte über die gespeicherten Benutzerdaten, die in Papierform versendet werden. Ein weiteres Projekt mit einer positiven Auswirkung auf die externe Korrespondenz ist die Erweiterung der Portalfunktionalitäten im Servicepartner-Portal. Durch die Online-Bereitstellung von Rechnungen und Gutschriften entfällt die 24

25 Notwendigkeit, diese Dokumente per Post an die Servicepartner der Toll Collect GmbH zu versenden. Der Verzicht auf den postalischen Versand von Dokumenten leistet einen positiven Beitrag zum Umweltschutz. Abfall und Entsorgung Büroabfälle (Papier, Leichtverpackungen, Glas, Druckerkartuschen, Batterien, Datenträger, Restmüll und Bioabfälle) werden grundsätzlich getrennt gesammelt. Toll Collect ist direkt an ein kommunales Ver- und Entsorgungszentrum angebunden, in dem die einzelnen Abfallfraktionen getrennt entsorgt werden. Elektroaltgeräte wie defekte Computer oder Drucker werden vom IT-Lieferanten zurückgenommen und ordnungsgemäß entsorgt. Aufgrund der Datenaufbereitung durch den Dienstleister beziehen sich die Zahlen zu Abfall und Entsorgung auf das Kalenderjahr, das vom Toll Collect-Geschäftsjahr abweicht. Der Vergleich zu den Vorjahren zeigt, dass die Abfallmenge gestiegen ist. Dieser Anstieg lässt sich größtenteils durch eine einmalige Aufräumaktion im Lager und dadurch erhöhtes Aufkommen von Elektronikschrott erklären. Die Entsorgung erfolgt durch einen zertifizierten Dienstleister, wodurch eine fachkundige Sortierung und technisch hochwertige Aufbereitung von Elektronikschrott gewährleistet ist. Abfallaufkommen Verwertete Menge in kg Beseitigte Menge in kg Gesamtmenge in kg

26 Bei den Abfallarten ergibt sich für das Kalenderjahr 2014 folgende Verteilung: Abfallaufkommen nach Arten** 2014 Menge in kg Glas, gesamt 268 Leichtverpackungen Speisereste/Bioabfall Elektroschrott Pappe/Papier Gemischte Siedlungsabfälle Summe ** Gefährliche Abfälle fallen nicht an Wiederverwendung Fahrzeuggeräte Toll Collect hat mit allen betroffenen Lieferanten vertraglich vereinbart, dass zurückgenommene Produkte vorrangig wieder aufzubereiten (Refurbishment) bzw. nicht wieder verwertbare Teile umweltgerecht zu entsorgen sind. * * Diese Verpflichtung für das Refurbishment besteht seit Beginn des Mautsystems und gilt für die On-Board Units ebenso wie für andere geeignete technische Bauteile (z.b. Kommunikationsmodule). Daneben fallen verschiedene Abfälle an, unter anderem Batterien für Fahrzeuggeräte oder technische Bauteile. Auch diese Abfälle, die in der Regel als Altgeräte im Sinne des Elektro- und Elektronikgerätegesetzes (ElektroG) zu behandeln sind, werden anforderungsgerecht entsorgt. 26

27 Energie (Standort und Kontrollbrücken) Toll Collect verbraucht Heizenergie und Strom am Standort Berlin (Beleuchtung, Arbeitsmittel, Gebäudetechnik) sowie an den rund 300 Kontrollbrücken. Mautstellen-Terminals werden von den Mautstellen-Partnern (z.b. Tankstellenpächter) betrieben und die Verbrauchsabrechnung wird über diese separat abgewickelt. In den Kontrollbrücken wird eine anspruchsvolle Rechnertechnik eingesetzt, die witterungsabhängig Kühlung und Heizung benötigt. Dies führt zu einem erheblichen Energiebedarf der Kontrollbrücken, die in Summe fast das Vierfache der Energie verbrauchen wie die Toll Collect-Zentrale in Berlin. Gesamtstromverbrauch GJ 12 Kontrollbrücken Berlin Bürogebäude MWh MWh Um die Datenerfassung für den Stromverbrauch der Kontrollbrücken zu verbessern und den Verbrauchswert besser schätzen zu können, wurden die Zählerstände an den Kontrollbrücken durch einen externen Dienstleister abgelesen und mit den vorhandenen historischen Werten verglichen. Dieser Vergleich ergab, dass die maschinellen Schätzungen durch den Energieversorger plausibel sind. Der Stromverbrauch für die Abrechnungsperiode vom bis beläuft sich auf MWh und ist somit gegenüber dem Vorjahr um 4,2 % gesunken. Seit dem werden sämtliche Kontrollbrücken mit regenerativer Energie aus skandinavischen Wasserkraftwerken versorgt. Für die Kalenderjahre 2013 bis 2015 ist grüner 27

28 Strom in Höhe von jeweils MWh vertraglich zugesichert und durch ein Zertifikat bestätigt worden. Darüber hinaus gibt es auch positive Ergebnisse hinsichtlich des absoluten Energieverbrauchs der Kontrollbrücken. Bereits die ersten Pilotversuche mit der neuen Kontrolltechnik zeigen, dass Stromersparnisse bis zu 50% möglich sind. Zum Ende des Geschäftsjahres wurde bereits an etwa 50 Kontrollbrücken die neue Technik installiert. Der Stromverbrauch in den Büros Grünstrom-Zertifikat Der Stromverbrauch in den Büros ist im Vergleich zum Vorjahr im Gesamtwert leicht gestiegen, pro FTE ergibt sich ein Anstieg um ca. 5,2%. Diese Entwicklung führen wir vornehmlich auf die Durchführung von Projekten und die damit verbundenen Tests mit Unterstützung von externen Mitarbeitern zurück. Stromverbrauch Bürogebäude gesamt in kwh pro FTE in kwh GJ 10 GJ 11 GJ 12 GJ 10 GJ 11 GJ 12 Die Energieverbräuche, die vom Betreiber der Gebäude und der Infrastruktur der Liegenschaften am Potsdamer Platz in Berlin, dem Unternehmenssitz der Toll Collect GmbH, separat erhoben werden bzw. nicht spezifisch zugeordnet werden können (wie beispielsweise die Tiefgarage, die Sicherheitstechnik, die Beförderungstechnik in den Gebäuden 28

29 oder die Außenbeleuchtung) beliefen sich für das GJ 12 auf insgesamt kwh und liegen damit auf dem Vorjahresniveau. Das Bürogebäude am Standort Berlin wird mit Fernwärme beheizt, die überwiegend aus Kraft-Wärme-Kopplung gewonnen wird (Anteil rund 93 %, Anteil der regenerativ erzeugten Wärme 5%). Für das GJ 12 wurde ein Verbrauchswert von MWh ermittelt und liegt somit leicht unter dem Vorjahreswert von MWh. Der gesamte Energieverbrauch ist in nachfolgender Tabelle zusammengestellt. Der regenerative Anteil des Gesamtstromverbrauchs liegt mit 66,6% auf dem Niveau vom Vorjahr. Energieverbrauch im GJ 12 gesamt in MWh regenerativ in MWh regenerativ in % Kontrollbrücken ,0 Standort Berlin ,8 Wärmeenergie ,0 Summe ,6 Anteil regenerativer Energien GJ 11 GJ 12 regenerativ 66,1% 66,6% nicht regenerativ 33,9% 33,4% 29

30 Verkehr und Logistik Treibstoffverbrauch Fuhrpark Zur Inspektion der technischen Komponenten des Mautsystems (Kontrollbrücken, Stützbaken, Mautstellen-Terminals) sowie zur Vermessung der Streckendaten und für Fahrten zu den Servicepartnern betreibt Toll Collect einen Fuhrpark mit Leasingfahrzeugen (53 Fahrzeuge im Mittel). Diese Fahrzeuge nutzen die jeweils bereitstehende, neueste Antriebstechnik, um Kraftstoffverbrauch wie auch CO 2 -Ausstoß zu reduzieren. Treibstoffverbrauch gesamt in Liter * CO 2 -Emissionen gesamt in kg CO 2 * GJ 10 GJ 11 GJ 12 GJ 10 GJ 11 GJ 12 Im GJ 12 ist der Verbrauch um 4,5% gegenüber dem Vorjahr angestiegen. Die Ursache hierfür liegt in der gesteigerten Anzahl der Messfahrten, die im Zusammenhang mit der Absenkung der Mautpflicht auf 7,5 Tonnen und der Bemautung zusätzlicher Bundesstraßen durchgeführt wurden. * 1 Liter Diesel entspricht 2,64 kg CO 2 ; 1 Liter Benzin entspricht 2,33 kg CO 2. Hinweis: Die weiteren mit dem Treibstoffverbrauch der Toll Collect- Fahrzeugflotte verbundenen Emissionen (z.b. SO2, NOX ) können aufgrund ihrer geringfügigen Mengen als nicht wesentlich vernachlässigt werden. 30

31 Dienstflüge Die Anzahl der Dienstflüge (einfacher Flug) im Geschäftsjahr 12 ist stark zurückgegangen. Die verstärkte Nutzung von Videokonferenzsystemen und die logistische Optimierung bei der Bewertung der Qualitätsparameter des Mautsystems machen sich weiterhin positiv bemerkbar. Anzahl Dienstflüge gesamt pro FTE ,55 2,55 2,08 GJ 10 GJ 11 GJ 12 GJ 10 GJ 11 GJ 12 Jobticket Wie bereits in den Vorjahren hat Toll Collect eine positive Entscheidung über die Vergabe des Jobtickets an die Mitarbeiter am Standort Berlin unter Berücksichtigung steuer- und sozialversicherungsrechtlicher Sachbezugswertgrenzen getroffen. Die Mehrzahl der Beschäftigten nutzt über das Jobticket öffentliche Verkehrsmittel für den Arbeitsweg. Seit sieben Jahren beteiligt sich Toll Collect an der Initiative Mit dem Rad zur Arbeit und unterstützt die Radelfreude der Beschäftigten. Auch in diesem Jahr haben sich dafür mehr als 90 Mitarbeiter angemeldet. Das Ziel war, zwischen dem 1. Mai und dem 31. August an mindestens 30 Tagen den Weg zur Arbeit per Rad zurückzulegen egal ob direkt an den Unternehmenssitz oder zu einer Bahn- oder Bushaltestelle. 31

32 Strahlung / Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) Von den technischen Komponenten des Mautsystems sowie von den OBUs gehen keine durch elektromagnetische Strahlung bedingten Gefahren für Mensch und Umwelt aus. Die Einhaltung der entsprechenden technischen Normen wird durch vertragliche Regelungen mit den Lieferanten sichergestellt und im Rahmen von Lieferantenaudits kontrolliert. Dieser Umweltaspekt wird dennoch weiter verfolgt, um etwaige Risiken bereits im Vorfeld ausschließen zu können. Unsere Umweltauswirkungen aus Sicht des Carbon Footprint Umweltauswirkungen lassen sich auch als Carbon Footprint darstellen. Hierzu werden die jeweiligen Umweltauswirkungen in CO 2 -Äquivalente umgerechnet. Der Carbon Footprint misst also, welchen Einfluss die Geschäftstätigkeiten der Toll Collect GmbH auf die Kohlendioxidemissionen und damit auf das Klima haben. Der Carbon Footprint kann für ein Unternehmen, ein Produkt oder eine Person errechnet werden. Weltweit existieren verschiedene Standards, die für eine Berechnung des Carbon Footprints relevant sind. Toll Collect nutzt die Berechnungsfaktoren, die das Umweltbundesamt gemeinsam mit dem Öko-Institut zur Ermittlung der CO 2 -Emissionen vorgelegt hat. Emissionsrelevante Größen wie etwa der Stromverbrauch werden mit entsprechend anerkannten Faktoren multipliziert, um so die CO2-Emissionen in Tonnen (t) zu ermitteln. Zusätzlich berücksichtigen wir die international anerkannte Richtlinie der Greenhouse Gas Protocoll Initiative (GHG). Dort werden die CO2-Emissionen in drei Bereiche eingeteilt: direkte Emissionen (z. B. Fuhrpark), Emissionen aus Elektrizitätsund Wärmeverbrauch (z. B. Gebäude und Kontrollbrücken) 32

33 sowie Emissionen, die durch extern bezogene Materialien, Dienstreisen etc. verursacht werden. Unsere CO 2 -Berechnung berücksichtigt alle drei Bereiche. Für das Geschäftsjahr 12 ergibt sich ein Gesamtaufkommen von rund t CO2-Äquivalenten. Auch der Benchmarkvergleich mit der GLS Gemeinschaftsbank eg, im Jahr 2012 Gewinnerin des deutschen Nachhaltigkeitspreises, zeigt, dass Toll Collect in der CO2-Bilanz erfolgreich aufgestellt ist. Herangezogen wurden die im Umweltbericht der GLS Bank veröffentlichten Zahlen. Im direkten Vergleich ergeben sich für Toll Collect Verbesserungspotentiale insbesondere hinsichtlich des Stromverbrauchs. Die vergleichsweise gute Position im Vergleich der CO2- Emissionen beruht auf zahlreichen Maßnahmen, die wir in den letzten Jahren verwirklicht haben. Hervorzuheben ist die Umstellung der Stromversorgung der Kontrollbrücken auf grünen Strom, die eine CO2-Reduktion von etwa t im Vergleich der Geschäftsjahre 9 und 12 ergab. Ebenso positiv wirkt sich die Reduzierung des Stromverbrauchs durch das Green-IT-Projekt bei unserem IT-Dienstleister aus, die wir durch die Umstellung der Rechner an unseren eigenen Arbeitsplätzen auf Null-Watt-Rechner ergänzt haben (Reduktion des Stromverbrauchs pro FTE um rund 14%). Die CO 2 -Reduktion bei der Toll Collect-Fahrzeugflotte (Senkung der CO2-Emissionen um rund 22% je gefahrenen Kilometer) wie auch das Jobicket für Mitarbeiter, das zur Nutzung des ÖPNV motiviert, leisten weitere Beiträge. Managementaspekte zum Umweltschutz Im Rahmen des unternehmensweiten Compliance-Managementsystems überwacht ein Komitee die Einhaltung aller relevanten Rechtsvorschriften, insbesondere auch jene mit Blick auf Umweltbelange. Der Umweltbeauftragte ist ordent- 33

34 liches Mitglied in diesem Gremium. Er führt ein umfangreiches Rechtskataster, dessen Aktualität durch Inanspruchnahme spezialisierter Dienstleister sichergestellt wird. Gezielte Schulungen stellen ergänzend sicher, dass die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter über die strategischen, technischen und organisatorischen Maßgaben informiert sind. Im August 2015 hat im Rahmen einer internen Veranstaltung ein Umweltfrühstück stattgefunden. Dabei wurden Informationen und Tipps ausgetauscht, wie man Papier und Energie sparen kann. Auch neue Ideen zur Steigerung des Umweltbewusstseins bei den Kolleginnen und Kollegen wurden entwickelt. Artikel aus dem Intranet Toll Collect pflegt eine intensive interne und externe Kommunikation zum Umweltschutz. Durch verschiedene Beiträge im Intranet und in der Mitarbeiterzeitung sensor berichten wir über Ereignisse, Maßnahmen und Entwicklungen zum Themenspektrum Umweltschutz und Umweltmanagement. Ein wichtiger externer Kommunikationskanal ist der Toll Collect-Blog. Hier wurde im April 2015 unter anderem über die Erneuerung der Kontrolltechnik berichtet, durch 34

35 die die Kontrollbrücken effizienter und umweltfreundlicher wurden. Im Juni 2015 feierte das Bundesumweltministerium den 20. EMAS-Geburtstag mit einer Festveranstaltung unter dem Motto Erfolgreich und nachhaltig wirtschaften. Auch Toll Collect hat sich als eins von deutschen Unternehmen, die sich nach EMAS-Richtlinien validieren lassen, an der Festveranstaltung mit einer Plakataktion zum 20-jährigen EMAS-Jubiläum und einem Statement des Vorsitzenden der Geschäftsführung für die Kampagne Wir für EMAS beteiligt. Kampagne Wir für EMAS In regelmäßigen Abständen berichtet der Umweltbeauftragte der gesamten Geschäftsführung über den Status der Zielerreichung bezüglich des Umweltprogramms. 35

36 Umweltprogramm Geschäftsjahr 12 und Zielerreichung Das Umweltprogramm für das Geschäftsjahr 12 (2014/2015) enthielt vier Maßnahmen, die sich auf drei übergeordnete Umweltziele bezogen. Diese leiteten sich aus den wesentlich direkten und indirekten Umweltaspekten ab und wurden erreicht bzw. werden laufend verfolgt. Umweltziel Senkung des spezifischen Stromverbrauchs der Kontrollstellen um 20 % Umsetzung von Möglichkeiten zur weiteren Verbesserung des Carbon Footprints Informationskampagne zur Erhöhung des Umweltbewusstseins der Mitarbeiter Maßnahmen Umrüstung von 292 Kontrollbrücken auf neue Systemtechnik 1. Weiterer Ausbau des Einsatzes von Recyclingpapier in der Geschäftskorrespondenz und für den internen Gebrauch 2. Prüfung und ggf. Umsetzung von Kompensationsmöglichkeiten bei Dienstreisen. 3. Erstellung eines Carbon Footprint Berichtes 4. Weitere Senkung des durchschnittlichen Verbrauchs der Fahrzeugflotte Veranstaltungen zu Umweltthemen wie z. B. Miniseminare, Vitamin B-Events etc. LAUFEND

37 Die weitere Planung: Umweltprogramm Geschäftsjahr 13 Mit diesem Umweltprogramm setzt Toll Collect den eingeschlagenen Kurs fort um dauerhaft Wert zu schaffen und nachhaltig zur Zukunftssicherung beizutragen. Toll Collect hat sich für das Geschäftsjahr 13 (2015/2016) folgende Umweltziele gesetzt und dafür Maßnahmen gestartet: Umweltziel Senkung des spezifischen Stromverbrauchs der Kontrollbrücken um 20 % Umsetzung von Möglichkeiten zur weiteren Verbesserung der Umweltleistung von Toll Collect Sensibilisierung der Toll Collect-Mitarbeiter für umweltgerechtes Verhalten Maßnahmen Umrüstung von 292 Kontrollbrücken auf neue Systemtechnik 1. Senkung des Stromverbrauchs um 5% bis Ende des Geschäftsjahres 14 durch den Hardware-Tausch an den Arbeitsplätzen 2. Reduktion der eingehenden Papierformulare durch die Erweiterung der Services im Kunden-Portal 3. Bereitstellung von Abrechnungsdokumenten im Servicepartner-Portal bis Ende 2016; Rückgang papierbasierter zu Gunsten elektronischer Vorgänge Verstärkte Kommunikation und Information zur aktuellen Umweltthemen über das Intranet und die Firmenzeitschrift; Durchführung interner Veranstaltungen

38 3 GÜLTIGKEITS- ERKLÄRUNG UND ZERTIFIKATE

39 3 GÜLTIGKEITSERKLÄRUNG Gültigkeitserklärung (Erklärung des Umweltgutachters) Der Umweltgutachter Dipl.-Ing. Henning von Knobelsdorff Mozartstraße 44 in D Bonn hat das Umweltmanagement-System und die aktualisierte Umwelterklärung der Toll Collect GmbH Linkstraße Berlin Registrier Nr. DE mit dem NACE Code 52.2 Erbringung von sonstigen Dienstleistungen für den Verkehr, auf Übereinstimmung mit der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. November 2009 über die freiwillige Beteiligung von Organisationen an einem Gemeinschaftssystem für das Umweltmanagement und die Umweltbetriebsprüfung (EMASIII) geprüft und die vorliegende aktualisierte Umwelterklärung in einem Audit vom Mai 2015 und am für gültig erklärt. Es wird bestätigt, dass die Begutachtung und Validierung in voller Übereinstimmung mit den Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 durchgeführt wurde, keine Belege für die Nichteinhaltung der geltenden Umweltvorschriften vorliegen, die Daten und Angaben der Umwelterklärung des o.b. Standortes mit insgesamt 570 Mitarbeitern im begutachteten Bereich, ein verlässliches, glaubhaftes und wahrheitsgetreues Bild sämtlicher Tätigkeiten des Standortes innerhalb des in der Umwelterklärung angegebenen Bereiches geben. Die nächste konsolidierte Umwelterklärung wird der Registrierstelle spätestens bis zum 21. Oktober 2017 vorgelegt. Diese Erklärung kann nicht mit einer EMAS-Registrierung gleichgesetzt werden. Die EMAS- Registrierung kann nur durch eine zuständige Stelle gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 erfolgen. Diese Erklärung darf nicht als eigenständige Grundlage für die Unterrichtung der Öffentlichkeit verwendet werden. Bonn, den 12. November 2015 Gültigkeitserklärung 2015 Henning von Knobelsdorff Umweltgutachter DE-V

40 3 GÜLTIGKEITSERKLÄRUNG Überprüfung gemäß EMAS III Zertifizierung gemäß DIN EN ISO 14001:

41 Impressum Toll Collect GmbH Linkstraße Berlin presse@toll-collect.de Ansprechpartner Dr. Peter Junker, Umweltbeauftragter peter.junker@toll-collect.de Stand: Oktober 2015