ET-Nr. 7M B ET-Nr. 7M C

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1 Einbaubeschreibung für die Nachrüstung einer Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) im Sharan TDI ab und Benzinmotor mit Gasfußhebel-Elektronikmodul (E-Gas) ab (Modelljahr 200 1) ET-Nr. 7M B ET-Nr. 7M C EBK-0016 Hinweis: Der Einbau dieser Nachrüstung kann wegen der geltenden Sicherheitsbestimmungen im umgang mit Airbagkomponenten nur in einem Partnerbetrieb der Volkswagen AG durchgeführt werden. Außerdem sind Codierungen im Motorsteuergerät erforderlich. Auch diese sollten nur in einem Partnerbetrieb der Volkswagen AG durchgeführt werden. VW-Nr.7M A

2 Nachrüstsatzinhalt: 1 Stuck Lenkstockschalter (Blinkerschalter mit GRA) 1 Stück Leitungssatz für GRA 1 Stuck Einbaubeschreibung Ben öti gte S pezialwe rkzeu ge, Betriebseinrichtungen, Prüf- und Messgeräte sowie H i lfsm ittel. Rep.-Leitfaden Elektrische Anlage. Rep.-Leitfaden Karosserie- Montagearbeiten Innen o V.A.G Drehmomentschlussel. VAS 1978 Leitungsstrangreparaturset. Fah rzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem o Demontagekeil Führen Sie folgenden Arbeitsschritt durch: Bauen Sie die Batterie aus. /( T) /Y / l-]'-1,. aö\\ )/)q) wi/a \r \\ N\ Hinwerse; o Vor dem Abklemmen der Batterie erfragen Sie den Radiocode. o Verwenden Sie für die nachfolgenden Arbeifssch ritte unbedingt den Rep.- Le itfad e n Ka ro sserie - M o ntag e a rb e ite n,,lnnen". Drucken Sie den Schraubendreher in -Pfeilrichtung-. Hierbei wird die Halteklamme r -1 - znruckgedruckt u nd der Airbag entriegelt. Lenkrad 180" zurückdrehen und zweite Verrastung auf der gegen uberl iegenden Seite entriegeln. Steckverbindung vom Airbag abziehen. -2-

3 Steckverbindung vom Rückstellring fur Airbag abziehen. Drehen Sie das Lenkrad -1- in Mittelstellung und schrauben Sie die I n nenvielzah nsch rau be -2- heraus. Lenkrad von Lenksäule abziehen. Hinweis: Beachten Sie die Hinweise im Rep. -Leitfaden Elektrische An I age. EBK-0018 Drehen Sie die Schrauben -Pfeile A- heraus. Nehmen Sie die obere Lenkstockverkleidung -1- und legen sie nach oben. Drehen Sie die Schrauben -Pfeile B- heraus. Nehmen Sie die Lenksäulenverkleidung -2- nach unten ab. * lt[ "üf \ 1Ä" Q v Trennen Sie beide Steckverbindungen -1- am Rückstellring für Airbag. Entriegeln Sie die Rastnasen -Pfeileund nehmen Sie den Rückstellring für Airbag von der Lenksäule ab. Steckverbindungen links und rechts vom Lenkstockschalte r abziehen. Lösen Sie die Schraube -2- und ziehen Sie den Lenkstockschalter von der Lenksäule ab.

4 Entriegeln Sie die Rastnase mit einem Schraubendreher. Ziehen Sie den Blinkerschalter vom Schei benwischerschalter ab. Ersetzen Sie den Blinkerschalter durch den Blinkerschalter mit GRA aus dem Nachrüstsatz. EBK-0019 Blende mit Demontagekeil abhebeln. Abdeckung unten links aus der Verkleidung ausclipsen. Schrauben -Pfeile- herausdrehen und Verkleidung Schalttafel links ausclipsen. Abdeckung unterhalb der M u ltifunktionsein heit abnehmen. -4-

5 Steckverbindungen -Pfeile- aus den Halterungen ausclipsen. ffiffi Stecker vom Kü hl mittelausgleichsbehälter abziehen und Schrauben -Pfeile A- herausdrehen. Ausgleichsbehälter nach hinten legen. Schläuche bleiben angeschlossen. Schraube -Peil B- herausdrehen und Halter -1- abnehmen. Schrauben -Pfei le- herausdrehen. tt Hinweis; Verschraubungen können sich je nach Motorvariante ändern. -5-

6 Schrauben -Pfeile- herausdrehen unc Batteriekonsole nach oben aus dem Fahrzeug nehmen. M otorsteuergerät ausbauen. Schrauben -Pfeile- herausdrehen unc Halter für Motorsteuerqerät herausnehmer'r. Batterieabdeckunq seitlich r.\\ EBK-ooog -6- Stopfen aus der Offnung -Pfeil- Entfernen u nd Leitu ngss atz fu r G RA - 1- a us dem Nach rustsatz d u rch d ie Öffn u ng fü h ren. In der Mitte des Stopfens ein Loch bohren, L itungss atz für GRA durchführen und die ÖfFnung mit dem Stopfen wieder verschließen. Leitungssatz fur GRA im Motorraum am vorhandenen Leitungssatz zum Motorsteuergerät verlegen und mit Kabelbindern befestigen bzw, im vorhandenen Wellrohr verlegen. Hinweis; Zum Durchführen des Leitungssatzes für GRA evtl. einen handelsüblichen Draht verwenden.

7 Stecker Motorrestverkabelung B 1 fach (94fach bei 2,01 TDI) vom Motorsteuergerät abziehen. Kabelbinder -1 - trennen. lm Bereich des -Pfeils B- die Abdeckung des Steckers zusammendrücken und in -Pfeilrichtung A- aufklappen. EBK-0010 Sicherung -1 - des Steckers in -Pfeil richtu ng A- abziehen. Sicherung -2- in -Pfeilrichtung B- herausziehen. Beide Steckerleisten können nun aus dem Gehäuse entfernt werden. EBK-0011 Die vorhandenen Steckkontakte aus der Steckerleiste mit geeignetem Ausstoßwerkzeug aus Leitungsstrangreparaturset aus den unten genannten Pins ausstoßen. nnaaannnnnüannnaan -7- Fah rzeuge mit Dieselmotor (nicht bei 2,0t TDt): F Kontakt der roten Leitung auf Pin 44 Kontakt der blau-grauen Leitung auf Pin 45 Kontakt der grauen Leitung auf Pin 46 Kontakt der schwa rz-weißen Leitung auf Pin 14

8 Fahrzeuge mit 2,01 TDI: Kontakt der roten Leitung auf Pin AB Kontakt der blau-grauen Leitung auf Pin 21 Kontakt der grauen Leitung auf Pin 44 Kontakt der schwarz-weißen Leitung auf Pin 20 Fah rzeuge mit Be nzinmotor: Kontakt der roten Leitung auf Pin 57 Kontakt der blau-gtrauen Leitung auf Pin 75 Kontakt der grauen Leitung auf Pin 76 Kontakt der schwarz-weißen Leitung auf Pin 38 Der Zusammenbau des Steckers für Motonestverkabel u ng erfolgt in u mgekeh rter Rei henfolge. Schraube -Pfeil- herausdreheh, Multifunktionseinheit nach unten schwenken und aus den Haltebügeln aushängen. -B- rsldat{qf{ry4*ga

9 Rastnasen -Pfeile- nach oben drücken und den Sicherungshalter nach unten aus dem Relaisträger herausdrücken. Sicherung -2- herausziehen. Mit einer Spitzzange die Verriegelung des Sicherungsträgers in -Pfei lrichtu ng- d rücken. EBK Schwa rz-gelbe Leitung mit Austoßwerkzeug VAS 197 Bl4 ausstoßen. Die schwarz-gelbe Leitung (kurz) des Leitungsstranges für GRA in die Kamm er -2- des Sicherungsträgers stecken. Die ausgestoßene Leitung in das 1 polige Steckgehäuse des Leitungsstranges für GRA stecken und Steckgehäuse wied er zusammenstecken. Leitungsstrang für GRA rechts neben der Lenksäule am vorhandenen Leitungsstrang zum Blinkerschalter knick- und scheuerfrei verlegen und mit Kabelbindern befestigen.

10 Der weitere Zusammenbau erfolgt ln u mgekeh rter Rei henfol ge. VAS 5051 Geschwindig keitsregelan lage rnit Fah rzeugd iag nosesystem aktivieren Fahrzeuo- 1) Meßtechnik Geführte Fehlersuche EBK-0020 Prüfvoraussetzu ng: Vor dem Aktivieren der GRA Fehlerspeicher abfragen. Benutzen Sie dazu den Reparaturleitfaden Motor, Kapitel 01. Fah rzeugdiagnosesystem mit Leitung VAS am Diagnoseanschluss ansch ließen u nd einschalten. Drucken Sie auf dem Display die Taste fur,,f ahrzeug-eigendiagnose" -Pfei l-. Fanrzeug-Eigendiagnose 02 - Getriebeelektronik Kupplungselektronik 22 - Alkadelektonik 03 - Bremselektronik.l 4 - Raddämpfungselektronik 24 - Antriebsschlupfelektronik 34 - Niveauregelung 15 - Airbag 25 - Wegfahrsicherung 35 - Zentralverriegelung 45 - Innenraumüberwachung 55 - Leuchtweilenregulierung EBK-0021 Drücken Sie auf dem Display auf,,01 Motorelektronik" -Pfeil-. Drucken Sie auf dem Display auf,,11 Login Prozedur" -Pfeil-. Geben Sie mit Hilfe des Zahlenfeldes die Codenummer ein, um die Geschwi nd igkeitsregelan lag e zu aktivieren. Quittieren Sie mit der Taste -Q- auf dem Zahlenfeld. Drucken Sie auf dem Display auf,,06 - Ausgabe beenden". Hinweis: Nach der Codierung des Motorsfe uergerätes isf zrrr Funktionsprüfung der GRA ei ne Probefah rt d u rchzufüh ren (2.8. Prüfung der Abschaltung der GRA durch Treten des Kupplungspedals oder des Bremspedals). -10-

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