Innovative Schmierstoffe brauchen erfahrene Beratung

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1 FUCHS Industrieschmierstoffe Innovative Schmierstoffe brauchen erfahrene Beratung Jedem Schmierstoffwechsel sollte eine umfassende Beratung zur entsprechenden Anwendung vorausgehen. Nur so kann das optimale Schmierstoff-System ausge - wählt werden. Unsere erfahrenen Ingenieure geben nicht nur Hinweise zum Einsatz, sondern informieren Sie auch gerne über unser komplettes Schmierstoffsortiment. Ihr Ansprechpartner: FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH Friesenheimer Straße Mannheim Telefon: Telefax: zentrale@fuchs-europe.de /

2 FUCHS Industrieschmierstoffe Für die reibungslose Leistungs-Übertragung Industrie-Getriebeöle / Umlauföle

3 UNSERE SCHMIERSTOFFE HALTEN DIE WELT IN BEWEGUNG Seit über 80 Jahren konzentrieren wir all unsere Aktivitäten und unseren Forschergeist auf die Entwicklung innovativer Schmierstoffe. Diese Spezialisierung führt dazu, dass wir kontinuierlich wachsen geografisch, technisch und in der Anzahl der Anwendungsfelder. Heute steht FUCHS als deutsches Unternehmen weltweit für leistungsstarke Schmierstoffe und verwandte Spezialitäten in nahezu allen Anwendungsbereichen und Branchen. 2

4 Was unsere Produkte wertvoller macht. Wir entwickeln Schmierstoffe anwendungsspezifisch und zugeschnitten auf die Prozesse unserer Partner. Gemeinsam suchen wir für unsere Kunden den besseren Schmierstoff. In Form, Umfang und Intensität ist diese Art der Zusammenart einmalig. Wir nennen sie Entwicklungspartnerschaft. Diese Fähigkeit gründet sich auf ein wesentliches Merkmal: Als deutsches Unternehmen mit Sitz in Mannheim sind wir der größte unabhängige Schmierstoff-Spezialist. Und diese Unabhängigkeit macht den Unterschied. Wir sind offen für neue Wege, offen für Visionen die Voraussetzung für Innovationen. Und Innovationen sind ein Markenzeichen von FUCHS. Gemeinsam bewegen wir mehr. 3

5 FUCHS Industrieschmierstoffe Ein wichtiges Konstruktionselement Industrie-Getriebeöle. Getriebeöle für alle Einsatzbereiche. Deutschland zählt weltweit zu den führenden Produzenten von Antriebstechnik und Getrieben. Das Getriebeöl ist in der Antriebstechnik ein wichtiges Konstruktionselement und findet in fast allen Anwendungsbereichen Verwendung. Die Anforderungen an Getriebeöle sind stark gestiegen. Weiterentwicklungen in der Antriebstechnik führen meist zu einer Erhöhung der Leistungsdichte von Komponenten: ein Mehr an Leistung bzw. ein Mehr an Art muss in immer kürzerer Zeit übertragen werden. Gleichzeitig werden die Komponenten und Getriebe immer kompakter und kleiner. Das Getriebeöl als eines der wichtigsten und komplexes - ten Maschinenelemente muss diesen veränderten Anwendungsbedingungen und Anforderungskriterien gerecht werden. Die Ölvolumina werden kleiner, die Ölumlaufzahlen größer, die Energieeinbringung in den Schmierstoff höher. Es kommt zu einer Zunahme der thermischen und oxidativen Beanspruchung der Schmierstoffe. Außerdem haben sich die technischen Anforderungen an Industrie-Getriebeöle in den letzten Jahren sehr stark verändert sie sind wesentlich schärfer geworden. Neue, aufwändige Prüfstandstests mit engen Grenzwerten extremen Prüfbedingungen wurden entwickelt um neue Anforderungen und Problemstellungen im Antriebsstrang besser im Prüffeld abbilden zu können. Getriebeöle können nach Einsatz in zwei Hauptgruppen eingeteilt werden: Schmier-, Umlauf- und Getriebeöle für Industrieanwendungen (Stationär-Getriebeöle) gemäß DIN , ISO 6743/6, AGMA 9005 und Schmier- und Getriebeöle für automotive Anwendungen (Mobil-Getriebeöle), Kraftfahrzeug- und Nutzfahrzeug- Getriebeöle, Automatic Transmission Fluids gemäß API GL 4, GL 5 usw. 4

6 Generelle Einteilung von Getriebeölen. Getriebeöle Automotive-Getriebeöle API GL4, GL5 Industrie-Getriebeöle DIN (2004) / DIN ISO 67 43/6 und ISO AGMA alt AGMA 9005 / D94 AGMA neu AGMA 9005 / E02 Lebensmittelschmierstoffe nach NSF CL RENOLIN DTA CKB R&O R&O Oils AGMA 0-6: ISO VG R&O Oils inhibited oils ISO VG 32 > 3200 NSF H1 USP White Oil CLP RENOLIN CLP CLP (D) RENOLIN CLP PLUS CKC R&O, EP/AW CKD R&O, EP/AW, HT R&O Oils + with low friction AGMA 7 Comp. 460 AGMA 8 Comp. 680 AGMA 8A Comp EP Oils anti-scuffing / anti-wear oils ISO VG 32 > 3200 NSF H1 PAO CLPF (D) RENOLIN CLPF SUPER CKE CKB + Reibungsminderer EP Oils with R&O Performance AGMA 2 EP 9 EP ISO VG CP Oils compounded oils R&O with low friction ISO VG 100 > 3200 CLP-HC (PAO) RENOLIN UNISYN CLP CLP-PG (PAG) RENOLIN PG CKS Synthetic R&O, LT, HT CKT Synthetic (AW/EP high), LT, HT Synthetic- Getriebeöle AGMA 0S 8S ISO VG CLP-E (Ester) (biodegradable fluids) PLANTOGEAR S GEARMASTER 320 Eco Neue Spezifikation: Anforderungen an das Design Windturbinen und Schmierstoffe ISO 61400/4 Die aufgeführten Produktreihen sind in unterschiedlichen Viskositätsklassen verfügbar. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/2014 5

7 FUCHS Industrieschmierstoffe FUCHS Industrie-Getriebeöle. FUCHS Industrie-Getriebeöle Performance nach ISO , ISO Markenbezeichnung CKB CKC CKD CKE CKS CKT **R&O **R&O AW/EP **R&O AW/EP higher temp. **R&O low friction **R&O **R&O extreme temp. AW/EP extreme temp. Renolin DTA / CL Renolin CLP Renolin CLP-Plus* Renolin CLPF Super* Renolin Unisyn CLP Renolin PG Plantogear S Renolin HighGear* Renolin HighGear Synth* Renolin SynGear HT ww Performance tests wurden bestanden Produkte für Verringerung der Reibung mit EP/AW Additiven Produkte mit AW/EP Additiven für extreme Einsatztemperaturen Oxidationstest für CKC 95 Oxidationstest für CKD 121 Oxidationstest für CKT 150 Oxidationstest für CKS 150 Oxidationstest für CKE 95 * DD (Detergent/Dispersant) products ** R&O Umlauföle mit Anti-Oxidantien und Korrosions-Inhibitoren AW/EP Verschleißschutz- und Hochdruckadditive higher temp. für hohe Einsatztemperaturen low friction geringe Reibungskoeffizienten extreme temp. für extreme Einsatztemperaturen Lubricating Oils Others ISO-L Symbol Composition and properties ISO-L Symbol Composition and properties 6 CKB CKC CKD CKE CKS CKT Refined mineral oils with oxidation stability, anticorrosion (ferrous and non-ferrous metal) and antifoam properties. Refined mineral oils with oxidation stability, anticorrosion (ferrous and non-ferrous metal) and antifoam with enhanced extreme pressure and antiwear properties. Lubricants with oxidation stability, anticorrosion (ferrous and non-ferrous metal), antifoam, extreme pressure and antiwear properties, with enhanced thermal/oxidative stability that permits use at a higher temperature. Lubricants with oxidation stability, anticorrosion (ferrous and non-ferrous metal) and antifoam properties, ensuring low coefficient of friction. Lubricants with oxidation stability, antifriction and anticorrosion (ferrous and non-ferrous metal) properties usable under extreme temperature conditions (low and high). Lubricants with oxidation stability, antifriction and anticorrosion (ferrous and non-ferrous metal) properties usable under extreme temperature conditions (low and high) and under high load. CKG CKH CKJ CKL CKM Greases with extreme pressure and anti-wear properties. Products usually of bituminous type with anticorrosion properties. Products of CKH type with enhanced extremepressure and anti-wear properties. Greases with improved extreme-pressure, anti-wear and anti-corrosion properties and improved thermal stability. Products with improved anti-seizing properties that permit use under extreme load conditions, and products with anti-corrosion properties. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/2014

8 Zuverlässige Lösungen für Technik und Umwelt. Anforderungen an Industrie-Getriebeöle. Die Anforderungen an Industrie-Getriebeöle steigen. Zwar werden in der neuen DIN (von 2006) neben den physikalischen Kenndaten nur die Abprüfung der Fresstragfähigkeit gemäß FZG A/8,3/90 und der Wälzlagertest nach FE8 spezifiziert. Jedoch findet man in sehr vielen Spezifikationen führender Getriebehersteller erweiterte Anforderungen: Verschärfter Fresstragfähigkeitstest gemäß FZG A/16,6/140 Graufleckentragfähigkeit 60 und 90 gemäß GFT, FVA I-IV, C/8,3/90 und C/8,3/60 FE8-Wälzlagerverschleißtest gemäß DIN , Teil 2 (und Variationen) D/7,5/80-80 FZG Langsamlauf-Verschleiß FZG Pitting-Test Lasttragevermögen nach Brugger Filtrationsverhalten dynamische Tests Schaumverhalten (z. B. Flender Inhouse Test) Tiefentemperatur-Verhalten Kältefließverhalten etc. Diese erweiterten Prüfstandsuntersuchungen versuchen, die extremen Einsatzbedingungen von Getrieben und Getriebeölen im Feld abzubilden und das Leistungsvermögen der unterschiedlichen Formulierungen zu beschreiben. Im FUCHS Prüffeld stehen Prüfstände modernster Ausführung zur Testung und Erprobung von Industrie-Getriebeölen nach Kundenanforderungen zur Verfügung. Eine enge Mitart in den relevanten DIN- und ISO-Gremien und Artskreisen und eine intensive Kooperation mit der For - schungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) sowie namhaften Getriebeherstellern und internationalen Kunden führen zu einer stetigen Weiterentwicklung sowohl der genormten als auch der von FUCHS intern entwickelten Prüfstandstests. 7

9 FUCHS Industrieschmierstoffe Für die Antriebstechnik von heute und morgen. Synthetische Getriebeöle für höchste Belastungen. Nach wie vor dominieren Getriebeöle auf Basis von Mineralöl, doch im stark wachsenden Markt der Antriebstechnik kommen immer häufiger synthetische Öle zum Einsatz. Im Jahr 2007 hatten synthetische Getriebeöle bereits einen Marktanteil von insgesamt %. Synthetische Getriebeöle haben eine wesentlich höhere Lebensdauer im Vergleich zu Mineralölen, verursachen weniger Service-Kosten und zeichnen sich durch hervorragende Verschleißschutzeigenschaften in Zahnrädern und Wälzlagern aus. Sie sind zwar teurer im Vergleich zu Mineralölen. Diese Mehrkosten können jedoch durch Erhöhung der Betriebsstunden (zwei- bis dreifache Lebensdauer), Verringerung der Servicekosten, erhöhter Temperatureinsatzbereich (Mehrbereichscharakteristik), geringere Entsorgungskosten, bessere technische Performance, geringerer Verschleiß der Komponenten und eine Verbesserung der Energieeffizienz kompensiert werden. Syntheseöle von FUCHS: ein komplettes Programm. Neben einem umfangreichen Produktprogramm von mineralölbasischen Getriebeölen der Reihen RENOLIN CLP demulgierend RENOLIN CLP PLUS detergierend mit AO Booster RENOLIN AWD hoch Brugger Schmieröle RENOLIN CLPF SUPER schwarz, MoS 2 haltig RENOLIN HighGear fließeinglättend RENOLIN GearVCI - spezieller Korrosionsschutz wurde in den letzten Jahren ein umfangreiches Programm von vollsynthetischen Getriebeölen entwickelt und weiterentwickelt. Mit den Produkten der Reihen RENOLIN UNISYN CLP Basis Polyalphaolefin (PAO) RENOLIN PG Basis Polyalkylenglykol (PAG) PLANTOGEAR S Basis gesättigte Ester (E) RENOLIN HighGear Synth Basis Polyalphaolefin (PAO) RENOLIN UNISYN VCI - Basis Polyalphaolefin (PAO) steht ein komplettes Produktportfolio von synthetischen Getriebeölen neuester Generation und höchster technischer Performance zur Verfügung. FUCHS nimmt eine bedeutende Marktposition im Bereich der Antriebstechnik ein und deckt über das Produktprogramm alle Anwendungsbereiche von Industrie-Getriebeölen unterschiedlichen Leistungs niveaus ab. Darüber hinaus stehen noch Sonder qua litäten zur Verfügung, die auf spezielle Kunden an forderungen hin entwickelt worden sind. Für jede Anwendung das optimale Getriebeöl. Für jedes Problem die optimale Lösung. 8

10 Die vollsynthetischen Getriebeöl-Reihen. RENOLIN UNISYN CLP-Reihe Diese Getriebeöle auf Basis von synthetischen Polyalphaolefinen zeichnen sich durch einen hohen natürlichen scherstabilen aus. Dadurch werden sowohl tiefe als auch hohe Einsatztemperaturen sicher abgedeckt (Mehrbereichsöle). Die Verträglichkeit mit Lacken und Elastomeren ist mit Mineralölen vergleichbar. Die Standzeit im Vergleich zu Mineralöl ist 2 3 mal so hoch. RENOLIN UNISYN CLP weist hervorragende Verschleißschutzeigenschaften auf. Durch den äußerst geringen weisen diese Öle extrem gute Kältefließeigenschaften auf. Sie stellen innerhalb der synthetischen Getriebeöle die wichtigste Gruppe dar. Mit RENOLIN UNISYN CLP 320 gibt es in dieser Reihe auch ein freigegebenes Windkraftanlagen-Getriebeöl. RENOLIN PG-Reihe Die Produkte der RENOLIN PG-Reihe sind auf Basis spezieller Polyalkylenglykole aufgebaut. Sie weisen exzellent niedrige Reibungszahlen im Tribokontakt auf. Der hohe natürliche ist scherstabil. RENOLIN PG Öle können sowohl tiefen als auch hohen Temperaturen eingesetzt werden. RENOLIN PG wird vor allem zur Schmierung von Schneckengetrieben (Paarung Stahl / Bronze) oder ungünstigen Reibungsbedingungen und sehr hohen Temperaturen empfohlen (Kalanderschmierung, Papiermaschinenöl). Die Verträglichkeit mit Komponenten muss geprüft werden. Polyglykole sind nicht mit Mineralöl mischbar und verträglich. PLANTOGEAR S-Reihe Die biologisch schnell abbaubaren Öle der PLAN- TOGEAR S-Reihe sind auf Basis gesättigter Esteröle aufgebaut. Diese weisen sehr niedrige Reibungszahlen, ein gutes Lasttragevermögen und einen hohen natürlichen scherstabilen auf. Aufgrund der polaren Struktur der Esteröle besitzen sie ein hohes Reinigungs- und Schmutztragevermögen. Außerdem weisen gesättigte Ester eine exzellente thermische Stabilität auf. Die Produkte der PLANTO- GEAR S-Reihe können als Reinigungsöl für Getriebe, welche Ablagerungen und Verschlammungen aufweisen, eingesetzt werden. Die PLANTOGEAR S-Reihe ist mit dem Europäischen Umweltzeichen EEL ausgezeichnet. Glättender Effekt von PD-Zusätzen HighGear Technology GEARMASTER 320 ECO ist ein freigegebenes, biologisch abbaubares Windkraftanlagen- Getriebeöl. RENOLIN HighGear / HighGear Synth Ein Highlight unserer Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten sind die RENOLIN Getriebeöle der HighGear-Reihe. Sie besitzen spezielle Additivsysteme, mit denen sie auch unter extremen Lastbedingungen, Mischreibungsbedingungen, hohen Drücken, hohen spezifischen Flächenpressungen, niedrigen Drehzahlen und vorgeschädigten Zahnoberflächen Hochleistungs- Schutzschichten auf Getriebeverzahnungen aufbauen und die Maschinenelemente sicher vor Verschleiß schützen können. Das gelingt durch synergistisch wirkende Additivkombinationen von milden Schwefelträgern, oberflächenaktiven Phosphor- und Zinkadditiven in Verbindung mit mineralöllöslichen Molybdän-Verbindungen. Oberflächenschaden, -fresser, Verschleiß Diese Technologie wird auch als fließeinglättend, Plastic Deformation (PD)- Reaktionsmechanismus bzw. als Glättung von Oberflächenrauhigkeiten bezeichnet. Im Vergleich zu bisher auf dem Markt verfügbarer Technologie wurde RENOLIN HighGear insbesondere bezüglich der thermischen und oxidativen Stabilität, der Langzeitstabilität (Vermeiden von Schlammbildung) und exzellenten Korrosionsschutz-Verhaltens weiterentwickelt. Somit stehen Produkte sowohl auf Mineralölbasis als auch auf Polyalphaolefin-Basis zur Verfügung, die höchsten technischen Ansprüchen gerecht werden. Die bisherigen Testergebnisse in Großgetrieben (Bandantrieben) im Bergbau sowie im Spindelantrieb von Schmiedepressen extremen Bedingungen bzw. Vorschädigung der Maschinenelemente bestätigen diese hervorragenden Eigenschaften. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/2014 9

11 FUCHS Industrieschmierstoffe Spezial Schmierstoffe für Getriebe und Umlaufsysteme im Überblick. RENOLIN DTA demulgierende Umlauf-, Spindel- und Hydrauliköle CL/HL Öle (demulgierend) RENOLIN DTA 2 Spindel-, Hydraulik- und ,2-27 Für thermisch hoch RENOLIN DTA 5 Schmieröle (Maschinen öle) auf belastete Lager und Basis ausgewählter Grundöle ,6 1, Hydrauliken mit RENOLIN DTA 7 mit Wirkstoffen zur Verbesserung des Alterungs verhaltens ,4 2, von ca Spitzentemperaturen RENOLIN DTA 10 und des Korrosionsschutzes. Allgemeine Schmierung Die Produkte der RENOLIN , ohne Verschleißschutzanforderungen RENOLIN DTA 15 ohne DTA Reihe sind Hydraulikund Umlauföle nach , AW / EP). RENOLIN DTA 22 DIN (HL), bzw. nach DIN (CL), , (Weitere Hinweise RENOLIN DTA 32 mineralölbasisch, demulgierend (wasserabscheidend) und , siehe PI *) RENOLIN DTA 46 zinkfrei , Mineralöl-Basis RENOLIN DTA 68 ISO 6743/4, HL, ISO und ISO : , RENOLIN DTA 100 CKB , RENOLIN DTA , RENOLIN DTA , RENOLIN DTA , RENOLIN DTA , RENOLIN DTA , RENOLIN CLP demulgierende EP/AW Getriebe- und Umlauföle CLP Öle (demulgierend) RENOLIN CLP 68 Hochleistungs-Getriebe- und , Universelle Getriebeöle für RENOLIN CLP 100 Umlauföle mit hoher Alterungsbeständigkeit und Wirk , z. B. an Lagern, Gelenken, Einsatzfälle in der Industrie, RENOLIN CLP 150 stoffen zur Verbesserung des Stirn-, Kegel- und Schneckenradgetrieben, dort wo Korrosionsschutzes (Korrosion , RENOLIN CLP 220 an Stahl und Buntmetallen ein Öl vom Typ vom wird auch unter Feuchtigkeitseinfluss , Hersteller für den Einsatz RENOLIN CLP 320 vermieden). Hervorra- empfohlen wird. gende Verschleißschutzeigen , RENOLIN CLP 460 schaften hohe EP/AW-Performance, hohe Fresstrag , siehe PI *) (Weitere Hinweise RENOLIN CLP 680 fähigkeit, hohe Graufleckentragfähigkeit, exzellenter , Mineralöl-Basis FE8-Wälzlagerverschleißschutz, gutes Demulgierverhalten, sehr gutes Schaumverhalten, zink- und silikonölfrei. RENOLIN CLP Öle erfüllen und übertreffen die Mindestanforderungen an Schmieröle CLP nach DIN , Teil 3 (2004), ISO und ISO : CKC, CKD. US Steel 224, David Brown S Freigaben namhafter Getriebehersteller liegen vor. * PI = Produkt-Information EP = Extreme Pressure Additive, zur Verhinderung von Verschleiß / Fressen hohen Lasten und Drücken AW = Anti Wear Additive, zur Verhinderung von Verschleiß im Mischreibungsgebiet 10 Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/2014

12 RENOLIN CLP PLUS detergierende EP/AW Getriebeöle mit erhöhter Oxidationsstabilität RENOLIN CLP 46 PLUS Hochleistungs-Getriebe- und Umlauföle , Spezial Getriebeöle RENOLIN CLP 68 PLUS mit exzellentem Verschleiß- für hochbelastete schutz, guter EP-Performance und , mechanische Industriegetriebe, RENOLIN CLP 100 PLUS Stirnrad-, sehr gutem Korrosionsschutz. Ausgewählte Antioxidantien gewährleisten , Doppelstirnrad-, RENOLIN CLP 150 PLUS eine sehr hohe Alterungsbe - Kegelrad- oder Schne- ständigkeit, spezielle oberflächenaktive , ckengetriebe. RENOLIN CLP 220 PLUS Wirkstoffe senken die Rei- Langzeiterprobt bung ab, was zu einer Temperaturabsenkung , ( Stunden RENOLIN CLP 320 PLUS und Wirkungsgrader- Betriebseinsatz in höhung führen kann. Spezielle detergierend , Bandantrieben des RENOLIN CLP 460 PLUS / dispergierend wirkende Braunkohle-Tagebaus) Additive gewährleisten ein sehr , und freigegeben. RENOLIN CLP 680 PLUS gutes Schmutzlöse- und Schmutztragevermögen. RENOLIN CLP PLUS , beständigkeit. Erhöhte Oxidations- Öle weisen ein exzellentes Schaumverhalten und eine hohe Graufleckentragfähigkeit auf. Die Öle der (Weitere Hinweise siehe PI *) Reihe RENOLIN CLP PLUS sind zinkund silikonölfrei. RENOLIN CLP PLUS Öle erfüllen die Mindestanforderungen an Schmieröle nach DIN , ISO und ISO : CKC, CKD, CLP PLUS wurde speziell für die extremen Anforderungen im Bergbau (Bandantriebe) entwickelt. Standzeiter höhung extremen Einsatzbedingungen. CLP-D Öle (detergierend) RENOLIN CLPF SUPER-EP/AW Getriebeöle mit MoS 2 (Festschmierstoff/schwarz) RENOLIN CLPF 100 SUPER Hochdruckgetriebeöle mit , Für hochbelastete Getriebe, RENOLIN CLPF 220 SUPER niedrigen synergistisch wirkenden chemischen EP/AW Additiven und , Umfangsgeschwindigkeiten RENOLIN CLPF 320 SUPER und hohen physikalisch wirkenden Festschmierstoffzusätzen (MoS 2 ) , Kräften, auch RENOLIN CLPF 460 SUPER Die Festschmierstoffzusätze stoß- und schlagartig auf Basis von MoS 2 decken , auftretenden Belastungen RENOLIN CLPF 680 SUPER und zur einen weiten Temperaturbereich im Mischreibungsgebiet , Geräuschdämpfung, RENOLIN CLPF 1500 SUPER ab. Sie wirken reibungsreduzierend und dämpfend. Sehr , Getriebeschmierung für die Spindel- und guter Verschleißschutz im in Schmiedepressen. Mischreibungsgebiet, gutes Schmutztragevermögen (Detergiervermögen), exzellentes (Weitere Hinweise siehe PI *) Schaumverhalten, sehr guter Wälzlagerverschleißschutz Mineralöl-Basis exzellente FE8-Performance, zink- und silikonölfrei. Die Öle der Reihe RENOLIN CLPF SUPER übertreffen die Mindestanforderungen an Schmieröle CLPD nach DIN , Teil 3 (2004) in Verbindung mit DIN , ISO und ISO : CKC, CKD. CLPF Öle / schwarz * PI = Produkt-Information EP = Extreme Pressure Additive, zur Verhinderung von Verschleiß / Fressen hohen Lasten und Drücken AW = Anti Wear Additive, zur Verhinderung von Verschleiß im Mischreibungsgebiet Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/

13 FUCHS Industrieschmierstoffe Spezial Schmierstoffe für Getriebe und Umlaufsysteme im Überblick. RENOLIN AWD detergierende EP/AW Hochdruck-Getriebeöle, hohe Belastbarkeit nach Brugger CLP-D Öle / hoch Brugger RENOLIN AWD 68 Spezial-Getriebe- und Umlauföle , Für hochbelastete Indus- RENOLIN AWD 100 für höchste Ansprüche triegetriebe und Umlaufsy- an den Verschleißschutz , steme, besonders wenn ein RENOLIN AWD 150 Spezielle Additive reduzieren hohes Lasttragevermögen Reibung und bilden Reaktionsschichten, , extremer Mischreibung RENOLIN AWD 220 die einen ex- und hoher Last gefordert zellenten Verschleißschutz , wird hohe Belastbarkeit extremen Mischreibungsbedingungen und hohen Drücken gewährleisten. Belastbarkeit nach Brugger nach Brugger: >70 N/mm 2. Anwendung z. B. in Pressenstraßen in der Automobilindustrie >70 N/mm 2, exzellenter FE8- Wälzkörperverschleißschutz, gutes Schmutztragevermögen (Weitere Hinweise siehe PI *) (detergierend / dispergierend), zink- und silikonölfrei, hohe Additivreserve. Die Öle der Reihe RENOLIN AWD übertreffen die Mindestanforderungen an Schmieröle CLPD nach DIN , Teil 3 in Verbindung mit DIN , ISO und ISO : CKC, CKD. Freigaben bedeutender Pressenhersteller liegen vor. RENOLIN UNISYN CLP vollsynthetische EP/AW Hochleistungs-Getriebeöle auf PAO-Basis Polyalphaolefin CLP-HC Öle / PAO-Synth RENOLIN UNISYN CLP 68 Vollsynthetische Getriebe- und , Zur Schmierung von Lagern RENOLIN UNISYN CLP 100 Umlauföle mit exzellenter und Getrieben hohen Temperatur- und Alterungsstabilität, , thermischen Belastungen. RENOLIN UNISYN CLP 150 sehr hohem Viskositäts- RENOLIN UNISYN CLP-Öle index (scherstabil), exzellentem , eignen sich auch zu Lifetime-Schmierung RENOLIN UNISYN CLP 220 und für Tieftemperaturverhalten, sehr gutem Fließverhalten niedrigen , den Einsatz in Getrieben RENOLIN UNISYN CLP 320 Temperaturen, exzel- mit verlängerten Öl- lentem Luftabscheidevermögen , wechselintervallen. Mit RENOLIN UNISYN CLP 460 und Schaumverhalten, Mineralöl mischbar und hoher Graufleckentragfähigkeit, , verträglich. Exzellente Tief- RENOLIN UNISYN CLP 680 exzellenter FE8-Perfortemperatureigenschaften, mance, gutem Demulgierver , hoher scherstabiler. RENOLIN UNISYN CLP 1000 mögen, zink- und silikonölfrei. Die Öle der Reihe RENOLIN , RENOLIN UNISYN CLP 320 UNISYN CLP übertreffen die Mindestanforderungen an Getriebeöle CLP-HC nach DIN , Teil 3 in Verbindung mit DIN , wird weltweit in Windkraftanlagen-Getrieben eingesetzt und ist ein freige - gebenes Windkraftanlagen-Getriebeöl. ISO und ISO : CKC, CKD, CKE, AISE 224, David Brown S (Weitere Hinweise siehe PI *) Freigaben namhafter Getriebehersteller liegen vor. * PI = Produkt-Information EP = Extreme Pressure Additive, zur Verhinderung von Verschleiß / Fressen hohen Lasten und Drücken AW = Anti Wear Additive, zur Verhinderung von Verschleiß im Mischreibungsgebiet 12 Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/2014

14 RENOLIN PG synthetische EP/AW Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis von PAG-Polyalkylenglykol RENOLIN PG 32 Vollsynthetische Getriebe- und , Für Getriebe extremer RENOLIN PG 46 mechanischer Umlauföle auf Basis spezieller Polyalkylenglykole (PAG), , und thermischer RENOLIN PG 68 für höchste thermische Belastungen. Hohe Oxidations- und , Schneckengetriebe. Belastung, wie z. B. RENOLIN PG 100 Alterungsstabilität, hoher (scherstabil) und , Auch als Verdichter - Kalanderschmierung. RENOLIN PG 150 gutes Viskositäts-Temperatur- öle Prozessgase Verhalten, exzellentes Lasttragevermögen, , (Methan, Ethan, RENOLIN PG 220 niedrige Reib - Propan, etc.) ver- werte, hoher FZG, hohe , wendbar. Insbesondere RENOLIN PG 320 für Schnecken- Graufleckentragfähigkeit, exzellente FE8-Performance, sehr , getriebe Gleit - RENOLIN PG 460 gute Pitting-Tragfähigkeit. paarung Stahl / Bronze Die Öle der Reihe RENOLIN PG , optimiert. Nicht mit RENOLIN PG 680 übertreffen die Mindestanforderungen an Schmieröle Mineralöl mischbar , und verträglich. RENOLIN PG 1000 CLP-PG nach DIN , , Teil 3 in Verbindung mit DIN (Weitere Hinweise , ISO und siehe PI *) ISO : CKC, CKD, CKE, (CKS), CKT. Freigaben namhafter Getriebehersteller liegen vor. CLP-PG Öle / Polyglykol PLANTOGEAR S biologisch schell abbaubare EP/AW Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis gesättigter Ester PLANTOGEAR 100 S Biologisch abbaubare Hochleistungs-Getriebeöle , Für hochbelastete PLANTOGEAR 150 S auf Basis Stirnrad-, Kegel- spezieller gesättigter Ester. Extrem , rad-, Planeten- und PLANTOGEAR 220 S hohe Temperatur- und Schneckengetriebe, Alterungsstabilität, hoher , vor allem in Gebieten, PLANTOGEAR 320 S (scherstabil), wo Leckagen Boden gutes Viskositäts-Temperatur , und Grund- bzw. PLANTOGEAR 460 S Verhalten, für tiefe Temperaturen, hohes Reinigungsver , gefährden könnten. Oberflächenwasser PLANTOGEAR 680 S mögen durch polare Ester- Für hohe und tiefe Struktur, Reduzierung von Rei , Einsatztemperaturen, PLANTOGEAR 1000 S bung, exzellenter Verschleiß- hoher scherstabiler schutz, hohe FZG-Fresstrag , , können als Reinigungsfluide Gearmaster 320 Eco ein- fähigkeit, hohe Graufleckentragfähigkeit, exzellente , gesetzt werden. FE8-Performance, biologisch schnell abbaubar, Self-Cleaning Oils. Die Öle der Reihe PLANTOGEAR S übertreffen die Mindestanforderungen an Schmieröle CLP-E nach DIN 51 Gearmaster 320 Eco biologisch schnell abbaubares freigegebenes Windkraftanlagen-Getriebeöl. 517, Teil 3 in Verbindung mit EU Ecolabel DIN , ISO und PLANTOG. 100 S - DE/027/100 ISO : CKC, CKD, CKE. PLANTOG. 150 S - DE/027/101 PLANTOG. 220 S - DE/027/102 PLANTOGEAR S-Reihe ausgezeichnet mit dem Europä- PLANTOG. 460 S - DE/027/107 PLANTOG. 320 S - DE/027/103 ischen Umweltzeichen EEL PLANTOG. 680 S - DE/027/108 Freigaben namhafter Getriebehersteller liegen vor. (Weitere Hinweise siehe PI* ) * PI = Produkt-Information EP = Extreme Pressure Additive, zur Verhinderung von Verschleiß / Fressen hohen Lasten und Drücken AW = Anti Wear Additive, zur Verhinderung von Verschleiß im Mischreibungsgebiet Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/ CLP-E Öle / synth. Ester

15 FUCHS Industrieschmierstoffe Spezial Schmierstoffe für Getriebe und Umlaufsysteme im Überblick. RENOLIN HighGear Industrie-Getriebeöle neuester Additiv-Technologie. Fließeinglättende PD-Technologie PD-Technologie, Mineralöl, fließeinglättend RENOLIN HighGear 220 RENOLIN HighGear ist auf , RENOLIN HighGear wird RENOLIN HighGear 320 RENOLIN HighGear 460 Basis ausgewählter mineralölbasischer Grundöle aufgebaut , Getrieben (Kegelrad-, eingesetzt sowohl in neuen Synergistisch wirkende Additive gewährleisten eine , Schneckengetrieben) Stirnrad-, Planeten und extreme Verschleißschutz- Performance dieser neuen Hightech-Getriebeöle. Hochleistungs-Triboschutzschichten schützen die benetzten Maschinenelemente sicher vor Verschleiß. Diese neue Additiv- Technologie wird auch als extremen Belastungen zur Reduzierung von Verschleiß, Reibung und Geräuschbildung als auch vorgeschädigten Getrieben und Maschinen - elementen zur Verlänge - rung der Lebensdauer. fließeinglättend bzw. Plastic- Deformation (PD) Reak tionsmechanismus Mineralöl-Basis bezeichnet. Sie wirkt sich als fühl bare Glättung von Oberflächenrauhigkeiten (Weitere Hinweise siehe PI *) aus. ISO und ISO : CKC, CKD, CKE. RENOLIN HighGear Synth Industrie-Getriebeöle neuester Additiv-Technologie auf PAO-Basis Polyalphaolefin, fließeinglättende PD-Technologie PD-Technologie, PAO, fließeinglättend 15 RENOLIN HighGear Synth 320 RENOLIN HighGear Synth 460 RENOLIN HighGear Synth 680 RENOLIN HighGear Synth ist auf Basis synth. Polyalphaolefine (PAO) aufgebaut. Spezielle synergistisch wirkende Additive gewährleisten eine extreme Verschleißschutz- Performance dieser neuen High-Tech-Getriebeöle. Hochleistungs Triboschutzschichten schützen die benetzten Maschinenelemente sicher vor Verschleiß. RENOLIN HighGear Synth Öle besitzen einen hohen natürlichen scherstabilen, sind sowohl für Tieftemperatur als auch für Hochtemperatur Anwendungen geeignet. Erhöhte Temperatur- und Oxidationsstabilität ermöglichen eine Verlängerung der Ölwechselintervalle. ISO und ISO : CKC, CKD, CKE , RENOLIN HighGear wird eingesetzt sowohl in neuen Getrieben (Kegelrad-, , Stirnrad-, Planeten- und Schneckengetrieben) extremen Belastungen zur , Reduzierung von Verschleiß, Reibung und Geräuschbildung, als auch vorgeschädigten Getrieben und Maschinenelementen zur Verlängerung der Lebensdauer. Synthetische Komponenten (PAO) reduzieren die Reibung, führen zu Temperaturabsenkung und können den Wirkungsgrad erhöhen. Exzellente Tieftemperatureigenschaften, hoher scherstabiler. (Weitere Hinweise siehe PI *) * PI = Produkt-Information EP = Extreme Pressure Additive, zur Verhinderung von Verschleiß / Fressen hohen Lasten und Drücken AW = Anti Wear Additive, zur Verhinderung von Verschleiß im Mischreibungsgebiet 14 Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/2014

16 RENOLIN MORGEAR demulgierende Umlauföle mit mildem Verschleißschutz (AW) für Anwendungen in der Stahlindustrie RENOLIN MORGEAR 100 Hochleistungs-Umlauföle auf , Zur Schmierung von RENOLIN MORGEAR 220 RENOLIN MORGEAR 320 RENOLIN MORGEAR 460 RENOLIN MORGEAR 680 Mineralölbasis zur Schmierung MORGOIL Lagern. Die von MORGOIL Lagern. Milde , RENOLIN MORGEAR Additivsysteme (mild EP / AW Öle erfüllen und übertreffen die Anforde- additives) sorgen für einen 903 > , guten Verschleißschutz, synergistisch wirkende Additive 904 > , (Italien, 2000) und rungen von DANIELI gewährleisten eine gute Alterungsbeständigkeit und ein , SMS (2005). exzellentes Demulgiervermögen (sehr gutes Wasserabscheidevermögen). Schmierung von Morgoil Lagern ISO und ISO : CKB. Spezial Getriebe- und Umlauföle NEU Markenbezeichnung RENOLIN UNISYN CLP 220 PA RENOLIN PA RENOLIN SynGear 220 HT RENOLIN CLP 460 VCI RENOLIN UNISYN VCI Beschreibung Vollsynthetisches, neu entwickeltes Hochleistungs-Papiermaschinenöl auf Basis von Polyalphaolefin. Exzellentes Demulgiervermögen (sehr gutes Wasserabscheidevermögen), hohe Alterungsbeständigkeit, exzellenter Verschleißschutz, sehr guter Korrosionsschutz, lange Lebensdauer. Entspricht den Anforderungen an Papiermaschinenöle der Firmen SKF, FAG und VOITH. Mineralöl basisches Getriebeöl neuester Additivtechnologie für die spezielle Anforderungen der Schmierung von Lagern und Scheiben in Papiermaschinen; sehr gutes Demulgierverhalten, exzellenter Korrosionsschutz und Verschleißschutz. Vollsynthetisches Hochtemperatur-EP-Getriebeöl auf Basis ausgewählter Polyglykole, extreme Hochtemperaturstabilität, niedriger Verdampfungsverlust, hoher Verschleißschutz, hohe thermische und oxidative Beständigkeit, zur Schmierung von Kalandern in der Papier- und Folienindustrie, Getriebeöl CKC / CKD / CKT nach ISO 6743/6. Spezial-Korrosionsschutzöl auf Basis von Mineralöl bzw. Polyalphaolefin (PAO), sicherer Langzeit- Korrosionsschutz wird sowohl in der Öl- wie auch in der Dampfphase gewährleistet, erfüllt und übertrifft die Anforderungen an CLP-Industrie-Getriebeöle, sicherer Verschleißschutz, hohe Fresstragfähigkeit, gute Kompatibilität mit Getriebeölen. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/

17 FUCHS Industrieschmierstoffe Unsere F&E-Kompetenz. Graufleckentragfähigkeit (Micropitting Test): Einfluss von Additiven / Schmierstoffen auf Micropitting (de Bilder) Flender-Schaumtest: Schaumverhalten von Industrie-Getriebeölen vor Start (oberes Bild) bzw. nach Start (unteres Bild) FZG Wirkungsgrad Prüfstand: Ermittlung von Reibungszahlen von Industrie-Getriebeölen FE8-Wälzlager Prüfstand für schaltbare Kupplungen FE8-Wälzlagertest: Schadensmechanismus 16

18 FUCHS F&E-Labore FE8-Wälzlagertest: Aufbau FZG-Zahnradverspannungsprüfmaschine: Fresstragfähigkeit von Additiven / Schmierstoffen 17

19 FUCHS Industrieschmierstoffe Viskosität-Temperatur-Diagramm. 18 Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 05/2014

20 Notizen 19

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