setting the standard Federkraftbremse BFK470 Schutzart IP Nm

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1 settig the stadard ederkraftbremse K470 Schutzart IP Nm

2 Wir setze die Stadards Die Marke INTORQ steht für zuverlässige remselösuge mit höchstem Produktstadard. Ob i Kra-, Widkraft- oder ufzugsalage INTORQ Produkte komme i de verschiedeste weduge zum isatz. Wir erarbeite für Sie die passede Lösug für Ihre trieb idividuell ud sicher. Das INTORQ aukasteprogramm mit seier hohe Variaz fidet i zahlreiche Motore ud Getriebemotore wedug ud hat weltweit Stadards gesetzt. Mit der Grüdug vo Stadorte i Shaghai ud tlata habe wir usere iteratioale Präsez Schritt für Schritt ausgebaut. User Vertriebsetz ud user Service sid damit rud um de Globus vor Ort ud bereit Sie zu uterstütze. INTORQ auf eie lick lektromagetische remse ud Kuppluge kofigurierbare Stadardprodukte ud kudespezifische Lösuge zetrale twicklug ud Produktio i erze kurze Lieferzeite weltweit durch Produktiosstadorte i Shaghai ud tlata Umsatzvolume 45 Mio. uro pro Jahr iheite pro Jahr m 2 Produktiosfläche 220 Mitarbeiter Marktführer mit 63 Vertriebsparter i 49 Läder

3 INTORQ I ederkraftbremse K470 ür erhöhte forderuge K470 rgäzt wird das INTORQ Produkt programm der ederkraftbremse durch die aureihe K470 i abgedichteter usführug. Diese remse wurde speziell für isatz bereiche mit erhöhte forderuge a die Schutzart etwickelt. Mit ihre 3 augröße ud remsmomete vo Nm ist sie als geschlossees System prädestiiert für de isatz i Widkraftalage, Kraalage ud Textilmaschie. igeschafte Schutzart etspreched IP66, auch mit Hadlüftug ud iduktivem Näherugsschalter bau eies Drehgebers möglich Verschleißmessug im agebaute Zustad eisetzbar bis -40 (old limate Versio V) isatzfelder remsmotore Widkraftalage utowaschstraße Kraalage Hebezeuge Textilmaschie Widkraftalage utowaschstraße Kraalage

4 4I5 INTORQ I ederkraftbremse K470 Produktschlüssel INTORQ K470-òò K òò Produktgruppe remse Produktfamilie ederkraftbremse Typ augröße augröße 14, 16, 18 auform Magetteil usführuge der remse mit ud ohe lasch Schutzart bis IP66 (optioal) Nicht verschlüsselt sid: schlussspaug, ohrug der Nabe, Optioe INTORQ lasch Hadlüftug Magetteil Nabe Rotor Dichtrig zwische lasch ud Motor Verschlusskappe Welledichtrig mit dapter efestigugsschraube mit Dichtrig Dichtrig zwische Magetteil ud lasch

5 Produktiformatioe Leistugsstarkes Programm 3 augröße Stadardspauge [V D] 24, 103,180, 205 gestuftes Drehmometespektrum vo Nm Schutzart etspreched bis IP66 Drehmometübertragug reibschlüssig im Trockelauf ifache ud schelle Motage Lüftweg voreigestellt die Kemomete werde durch spezielle earbeitug der Reibfläche bereits ach weige Schaltuge erreicht estlager bremsseitig icht erforderlich Laglebig der Isolatiosaufbau ach Wärmeklasse (155 ) sorgt für eie hohe Lebesdauer der Wicklug die remse sid für 100 % ischaltdauer (remse bestromt) ausgelegt Wartugsarm lage, verschleißarme Rotor-/Nabeführug mit bewährter volveteverzahug verschleißarme, asbest- ud lösugsmittelfreie Reibbeläge Optioe Hadlüftug etspreched Schutzart IP66 zum mauelle Lüfte über alle au größe, Lüftrichtug beidseitig geräuschgedämpfter Rotor uktiosüberwachug durch berührugslose Näherugsschalter etspreched Schutzart IP66 vom Stadard abweichede Spauge ud ohruge auf frage Pulsweitemodulatio (PWM) Teiletladugsfreie remse, um mit pulsweitemodulierter Zwischekreisspaug eies requezumrichters agesteuert werde zu köe Spuleespaug U N =103V D Temperaturfest bis -40 V (old limate Versio) usführug optioal isatz temperaturfester efestigugsschraube zwiged erforderlich auch mit geräuschgedämpftem Rotor berührugsloser Näherugsschalter betriebsbereit (Iformatiosauswertug) bis -25, freigegebe bis -40 (keie auteilschädigug) Kurzzeichelegede P N [W] Spuleeleistug bei Nespaug ud 20 U N [V D] Spuleespaug M K [Nm] Kemomet der remse, Kewert bei eier Relativdrehzahl vo 100 r/mi 0 [r/mi] afägliche Relativdrehzahl der remse Q [J] Wärmemege/ergie Q [J] maximal zulässige Reibarbeit bei eimaligem Schalte, thermische Kegröße der remse Q smax [J] maximal zulässige Reibarbeit bei zyklischem Schalte, abhägig vo der Schalthäufigkeit S h [1/h] Schalthäufigkeit, die zahl der gleichmäßig über die Zeiteiheit verteilte Schaltvorgäge S hmax [1/h] maximal zulässige Schalthäufigkeit, abhägig vo der Reibarbeit pro Schaltug S LN [mm] Neluftspalt S Lmax [mm] maximaler Luftspalt t 1 [s] Verküpfzeit, Summe aus sprechverzug ud remsmomet- stiegszeit t1=t11+t12 t 2 [s] Trezeit, Zeit vom Schalte des Magetteils bis rreiche vo 0,1 M K t 3 [s] Rutschzeit, igriffszeit der remse (ach t 11 ) bis zum Stillstad t 11 [s] sprechverzug beim Verküpfe, Zeit vom usschalte der Spaug bis egi des Drehmometastiegs t 12 [s] stiegszeit des Kemomets, Zeit vom egi des Drehmometastiegs bis zum rreiche des Kemomets

6 6I7 INTORQ I ederkraftbremse K mm 0 h mm 0 Techische Date b ederkraftbremse K470 d11 h mm mm 0 h5 h5 b d11 b b d11 d11 remse mit lasch remse mit lasch remse ohe lasch a Motorlagerschild remse mit lasch a Motorlagerschild h4 re (sicht W) a Motorlagerschild (sicht X) a remse mit lasch remse ohe la remse mit lasch (sicht W) remse ohe lasch ( a Motorlagerschild a Motorlagersch a Motorlagerschild a Motorlagerschild (sicht W) (sicht X) (sicht W) (sicht X) laschrückseite vollstädig abstütze laschrückseite laschrückseite laschrückseite laschrückseite l2 vollstädig abstütze vollstädig vollstädig abstütze abstütze l3 l2 W l2 l2 X l3 W W W X β1 X d1 h9 d1 d1 h9 h9 h9 d7 d2 d7 d2 d1 d10 d10 d7 d2 d7 d2 d10 d10 d9 d9 d9 d5 da d5 da di d h2 di d d5 da d9 di l h2 Schutzvermerk ISO beachte. opyright reserved. D G H sicht Wsicht W h13 h1 h13 sicht Wsicht Z h13 W Z sicht W mit Zetrierug Z sicht W ohe Zetrierug sich 2,5 + 0,2 h Z Gr. Mk * b d J7 vorgebohrt d H7 Stadard d1 d2 d3 H7 d4 d5 h7 d6 d7-0,2/-0,3 d9 d10 d11 d14 d15 d16 H8 d17 H8 d18 h8 d1 Gr. Mk * b d J7 vorgebohrt d H7 Stadard d1 d22,5 + 0,2 h 0,03 d3 H7 d4 d5 h7 d6 d7-0,2/-0,3 icht d9 d10kovex d11 d14 d15 hd16 H8 Z d17 H8 d18 h8 d19 di da h Nm /25/30 3xM xM Nm /25/30 3xM xM ,1 G Nm /30/35 3xM xM G Nm /30/35 3xM xM ,1 Gr. Mk Größe * Nm /35/40/45 6xM xM Mb d J7 vorgebohrt d H7 Stadard d1 d2 d3 H7 d4 d5 h7 d6 d7-0,2/-0,3 d9 d10 d11 d14 d15 d16 H8 d17 H8 d18 h8 d19 di 150 K Nm b 243 d J7 1) d H7 2) 20 d 1 30/35/40/45 d 2 d 3 H7 d 4 6xM8 d 5 h7 d196 6 d 7(-0,2/-0,3) d 9 d d d 14 d d 16 H8 62d 17 H8 95 d 18 h8 14 4xM8 d 19 d i 95d a 226 h h95 1 h h 3 h235 4 h ,1 [Nm] Gr. vorg. Stadard Mk * b d J7 vorgebohrt d H7 Stadard d1 d2 d3 H7 d4 d5 h7 d6 d7-0,2/-0,3 d9 d10 d11 d14 d15 d16 H8 d Nm * adere Momete auf frage / höhere Momete erforder eue Nabeauslegug * adere 179Momete auf 14frage / höhere 20/25/30 Momete erforder 3xM8 eue 145Nabeauslegug xM /25/30 3xM xM ,1 75, ,8 185, Nm Nm /30/ xM /25/ xM xM xM Nm Gr. l l1 l2 l3 l4 l5 mi. l6 mi. SLN a β1 +3 β2 +3 Y Z Gr. G /30/35 Nm /35/40/45 3xM xM /30/ xM xM xM , , xM6 6 42, l l1 l2 l3 l4 l5 mi. l6 mi. SLN a β1 +3 β2 +3 Y Z Nm /35/40/45 6xM xM /35/40/ xM8 14, , , , xM8 +0,10 / -0, , , ,1 96,4 2, ,8 290 * adere Momete 14 30auf 400 frage 14,3/ höhere 15,3Momete 12,3 erforder 19 eue 20 0,3 Nabeauslegug +0,10 / -0, ,05 0, ,2/18,2 ** 14,2 11,2/16,2** 17/22 ** 18 0,3 +0,15 / -0, ,08 0, * 13,2/18,2 adere ** Momete 14,2 11,2/16,2** auf frage 17/22 ** / höhere 18 0,3 Momete +0,15 / -0,05 erforder 25 8 eue 8 Nabeauslegug 0,08 0,05 H ,3 15,3 15, ,4 +0,20 / -0, ,1 0,08 H ,3 15,3 15, ,4 +0,20 / -0, ,1 0,08 Gr. l 1) vorgebohrt l1 l2 ohe Nut l3 l4 l5 mi. l6 mi. SLN a β1 +3 β2 +3 Y Z 2) Stadardpassfederut ** bei V-usführug ** bei V-usführugach DIN 6885/1 P9 Gr. l l1 l2 l3 l4 l5 mi. l6 mi. SLN a β1 +3 β2 +3 Y Z ei 400hohe 14,3 Momete 15,3 ud/oder 12,3 Reversierbetrieb ,3 +0,10 / -0, ,05 0, ist 600 der 13,2/18,2 isatz 1 eier ** 14Soderabe 14,23011,2/16,2** 400erforderlich 2 14,3 17/22 ** 15,3 18 0,3 12,3 +0,15 3/ -0, ,3 +0,10 8 4/ -0,10 0, , ,05 0, ,3 1615, ,313,2/18,2 23 ** 14, ,2/16,2** 0,4 +0,20 / -0,10 17/225 ** ,3 +0,15 9 / -0,05 0, ,08 8 0,08 0,05 H ,3 15,3 15, ,4 +0,20 / -0, ,1 0,08 Schutzvermerk ISO beachte. opyright reserved. D chutzvermerk ISO beachte. opyright reserved. D l1 Schutzvermerk ISO beachte. opyright reserved. ** bei V-usführug D l1 l1 sicht Z sicht Z sicht Lagerschild ZZ Lagerschild Lagerschild sicht Z R0,4 Lagerschild R0,4 a R0,4 a l1 ** bei V-usführug R0,4 R0,4 0,4 0,1 + Näherugsschalter Näherugsschalter mit Silikokabel mit Silikokabel mit Silikokabel Näherugsschalter Näherugsschalter mit Silikokabel mit Silikokabel h3 h3 a 0,4 0,1 + R0,4 2,5 + 0,2 15 a 15 R0,4 0,4 0,1 + R0,4 2,5 + 0,2 0,4 0, d16 15 l5 d16 l5 h 0,03 SLN SLN h h3 h h15 h15 SLN h SLN h15 h3 h1 h13 Z h h15 h1 ohe Rz16 Rz16 Rz6,3 im Dichtugs- Rz6,3 cim l5 Rz6,3 im Dichtugsbereich l5 Rz16bereich Y Dichtugsbereich Y Rz16 c h Z Rz6,3 im Dichtugsbereich hl5z h Z 0,03 icht kovex icht kovex l5 icht k d16 h 0,03 icht kovex d16 h1 h12 ohe Ze

7 remse ohe lasch h4 β1 remse ohe lasch h4 h4 a Motorlagerschild remse ohe lasch (sicht remse ohe remse X) lasch ohe Motorlagerschild lasch a Motorlagerschild a Motorlagerschild (sicht X) (sicht (sicht X) X) β2 remse mit Zetrierflasch remse mit Zetrierflasch remse mit remse mit remse Zetrierflasch mit Zetrierflasch Zetrierflasch Motorlagerschild (Positiostoleraz Motorlagerschild der schraubbohruge) (Positiostoleraz der Motorlagerschild Motorlagerschild Motorlagerschild schraubbohruge) (Positiostoleraz der (Positiostoleraz (Positiostoleraz schraubbohruge) der der schraubbohruge) schraubbohruge) ch ild β1 β2 β1 h4 β1 β2 β2 ütze X X l3 l3 X l3 X l3 l4 l4 l4 l4 d9 d9 d5 da d9 d5 da d9 di d5 d da di d h2 h2 d5 da di d h2 di d l l l h2 d14 h16 l d14 h16 h16 d15 h10 d14 d15 d6 h10 d15 d14 h10 h16 d15 d19 d6 d18 d17 d6 h10 d6 d19 d18 d19 d18 d19 d18 d17 d17 d17 d3 d4 d3 d4 d3 d4 d3 d4 d2 d2 60/120 60/120 d2 d2 60/120 60/120 60/120 h11 D h11 h11 D D h11 M8 M8 M8 LN h12 h18 j 0,2 M8 h12 j 0,2 h12 h18 h18 j 0,23x (augröße 14+16) h h17 3x (augröße 3x (augröße 14+16) h12 h17 j 0, ) h18 h17 6x (augröße 18) h15 6x (augröße 6x (augröße 18) 18) 5 3x (augröße 14+16) h1 sicht W sicht X h17 sicht X h1 sicht sicht W ohe WZetrierug sicht sicht X X h14 sicht sicht X ohe XZetrierug 6x (augröße 18) ohe Zetrierug ohe Zetrierug h14 h14 ohe Zetrierug ohe Zetrierug Z sicht W W sicht sicht X Z X Z sicht sicht X X h14 ohe Zetrierug mit Zetrierug ohe ohe Zetrierug Zetrierug 16 Rz16 Rz10 im Reibbereich Rz10 im Reibbereich 6,3 im Dichtugsbereich Rz6,3 im Rz6,3 Dichtugs- im Dichtugsbereich Rz6,3 im Rz6,3 Dichtugs- im Dichtugsbereich Rz6,3 im Rz6,3 Dichtugs- im Dichtugsbereich Rz16 Rz16 Rz6,3 im Dichtugs- Rz10 Zim Rz10 Reibbereich im Rz6,3 Reibbereich im Dichtugs- Rz10 im Rz10 Reibbereich im Rz6,3 Reibbereich im Dichtugs- -ichtugs- eich l5 bereich bereich l6 bereich bereich l6 bereich bereich l5 l5 l6 l6 l6 l6 Rz16 Rz10 im Reibbereich Rz10 im Reibbereich h Z h Rz6,3 Z im Dichtugsbereich h Z Rz6,3 im Dichtugs- h Z h Z Rz6,3 im Dichtugsbereich kovex h 0,03h Z icht kovex h Z icht kovex icht kovex h 0,03 bereich h Z ex h Z icht l5 icht kovex h 0,03 icht l6 kovex icht kovex icht kovex icht l6 kovex d11 d14 d15 d16 H8 d17 H8 d18 h8 d19 di da h h1 h2 h3 h4 h5 h9 h10 h11 h12 h13 mi. h13 max. h14 mi. h14 max. h15 h16 h17 h18 6 H8 d17 H8 d18 h8 d19 di da h Z h1 h2 h3 h4 h5 h9 h10 h11 h12 h13 hmi. Z max. h14 mi. max. h15 h16 h17 hh18 Z 4 d15 d16 H8 d17 H8 d18 h8 d19 di da h h1 h2 h3 h4 h5 h9 h10 h11 h12 h13 mi. h13 max. h14 mi. h14 max. h15 h16 h17 h xM icht 175 kovex ,1 75, ,8 h185,5 0,03 100,5 104,5 0, , , ,5 icht kovex icht kovex d16 d16 d16 d xM , , , ,3 673,138,8 2 85,86185,5 2,25 38,8100,5 6185,5 42,8 104,5 100,5 2310,3 104, , , , ,5 79,4 6, , ,54, ,58 4, xM , , ,1 2, ,8 683,12,25 42,8 96, ,75 42, , , , , , ,5 81,5 6, , ,64,5 816 G4,510 5G , ,4 83,1 2,75 96,4 6 2,75 47, , , , , ,5 91, , Größe h H8 d17 H8 d18 h8 9 h d19 10 h di 11 h da 12 h 13 h mi. h 13 h1 max. h 14 h2 mi. h h3 14 max. h h4 15 h 16 h h5 17 h 18 l l h9 h10 1 l 2 l h11 3 l h12 4 l h13 mi. 5 mi l h13 max. 6 mi S LN a b h14 mi. h b max Y Z h15 h16 h17 h18 G D , ,5 80 0, , ,3 6, ,8 79, ,5 8 4,5 100, , ,3 0,3 15,3 1212, ,3 (+0,10/-0,10) 6, ,4 0,05 0, , , , ,8 6,5 2, ,8 81, , ,2/18,2 0,3 3) 14,2 1211,2/16,2 10 3) 17/22 3) ,3 6, , ,5 (+0,15/-0,05) ,08 0, ,1 96,4 2, , , Datum/date Name/ame 6,5 eeug/ame 10 of drawig 91, , , , ,3 15,3 15, ,4 ea/dr Datum/date Name/ame Datum/date eeug/ame Name/ame of (+0,20/-0,10) ,1 0,08 eeug/ame drawig Strate of drawig ederkraftbremse Gepr/chkd Haf ea/dr ea/dr Strate Strate Norm/appr ederkraftbremse ederkraftbremse Typ K Gepr/chkd Gepr/chkd Haf Haf Zeichugsummer/drawig o. Norm/appr D Typ K H Norm/appr Typ K H Zeichugsummer/drawig o. latt/sheet 3) STR bei V usführug D Zeichugsummer/drawig o. latt/sheet D Id./ z./ Äder-Nr./ Datum/ Name/ i M D STR STR id. qua. revisio o. date ame Datei/file Maße i mm Id./ z./ Äder-Nr./ Datum/ Name/ M iam M D rsatz fuer/back-up for Id./ z./ Äder-Nr./ Datum/ Name/ i M D Zeichug gleicher Nr. vom id. qua. revisio id. o. qua. date revisio o. ame Datei/file date amem iam Datei/file M iam rsatz fuer/back-up for rsatz fuer/back-up Zeichug for gleicher Zeichug Nr. vom gleicher Nr. vom Datum/date Name/ame eeug/ame of drawig STR Id./ z./ Äder-Nr./ Datum/ Name/ id. qua. revisio o. date ame ea/dr Strate Gepr/chkd Haf Norm/appr D i Zeichugsummer/drawig o. Datei/file M iam rsatz fuer/back-up for ederkraftbremse Typ K M D latt/sheet latt/sheet Zeichug gleicher Nr. vom G H H

8 8I9 INTORQ I ederkraftbremse K mm 50 uktiosprizip ederkraftbremse K470 ederkraftbremse K470 sid ischeibebremse mit zwei Reibfläche. Durch mehrere Druckfeder wird im stromlose Zustad das D remsmomet durch Reibschluss erzeugt. Das Löse der remse erfolgt elektromagetisch. eim remsvorgag wird der auf der Nabe axial verschiebbare Rotor durch die Druckfeder über die kerscheibe a die Gegereibfläche gedrückt. Im gebremste Zustad ist zwische kerscheibe ud Magetteil der Lüftweg s L vorhade. Zum Lüfte der remse wird die Spule des Magetteils mit Gleich spaug erregt. Die etstehede Magetkraft zieht die kerscheibe gege die ederkraft a das Magetteil. Der Rotor ist damit G vo der ederkraft etlastet ud ka sich frei drehe. efestigugsschraube lasch Magetteil Rotor Nabe kerscheibe Druckfeder H Geräuschgedämpfter lumiiumrotor Der Rotor mit Kuststoffhülse reduziert die Klappergeräusche i der Rotor-/Nabeverbidug. Gleichzeitig wird damit die Lebesdauer dieser Verbidug verlägert. igeschafte ud Vorteile geriger Verschleiß zwische Rotor ud Nabe empfohle bei U-etrieb geräuschgedämpfte usführug auch i Kombiatio mit V

9 Kemomete llgemeies INTORQ remse sid so ausgelegt, dass die agegebee Kemomete i der Regel ach eiem kurze ilaufvorgag sicher erreicht werde. ufgrud der schwakede igeschafte der eigesetzte orgaische Reibbeläge ud wechselder Umweltbediguge köe jedoch bweichuge zu de agegebee remsmomete möglich sei. Diese sid durch etsprechede Sicherheite i der uslegug zu berücksichtige. Isbesodere bei euchte ud wechselde Temperature ka ach lage Stillstadszeite ei erhöhtes Losbrechmomet auftrete. eim isatz der remse a kudeseitige Reibfläche ist das Kemomet zu überprüfe. Sollte die remse als reie Haltebremse ohe dyamische elastug eigesetzt werde, muß der Reibbelag i regelmäßige bstäde reaktiviert werde. Reibbelagqualitäte ür uterschiedliche weduge ud isatzbereiche stehe verschiedee Reibbelagqualitäte zur Verfügug: Stadardreibbelag ST (stadard) verschleißarmer Reibbelag WR (wear resistat) Reibbelag für erhöhte remsmomete H (high frictio coefficiet) Reibbelag RI (ru i free), bei dem kei ilaufvorgag erforderlich ist Reibbelag HT (high temperature), temperaturfest ud geeiget für de Durchsatz hoher Reibarbeite Die i der Tabelle aufgeführte Kemomete gelte für de Stadard ST ud verschleißarme Reibbelag WR. Die adere Reibbeläge werde vorwieged bei weduge als Haltebremse ud Notstop eigesetzt, die H ud RI-eläge biete zusätzlich die Möglichkeit, höhere Kemomete zu realisiere. Kemomete Größe Kemomet M k [Nm] Reduzierug des Kemomets bei agegebeer Drehzahl auf x% etriebsbremse ST/WR Haltebremse ST/WR/RI/HT 2) Haltebremse H/RI 3) [r/mi] [r/mi] max /50/60 1) 40/50/60 1) /65/70/75/80/100/110 > % 73% 67% 16 55/80 1) 55/80 1) /90/100/105/125/150 > % 73% 67% /150 1) 100/150 1) /165/185/200/235/250 > % 73% 67% 1) Stadard-Kemomete 2) Reibbelag HT bei augröße 14 bis 100 Nm freigegebe, bei augröße 16 bis 125 Nm freigegebe bei augröße 18 bis 235 Nm freigegebe 3) ur für Projekte; Rücksprache mit INTORQ erforderlich

10 10 I11 INTORQ I ederkraftbremse K470 Kemomete igeschafte der Soderreibbeläge H (high frictio coefficiet) für höhere remsmomete isatz als Haltebremse ilaufvorgag erforderlich RI (ru i free) stabiles statisches Momet isatz als Haltebremse kei ilaufvorgag erforderlich etwickelt für die hohe forderuge a Pitch-triebe i Widkraftalage eigeschräkte maximale Drehzahl HT (high temperature) hochtemperaturfester Reibbelag, um Reibarbeite bis aktor 5 durchzusetze (im Vergleich zum Stadard-lumiiumrotor) isatz als Haltebremse stabiles statisches Momet besoders geeiget für Pitch- ud zimuth- triebe i Widkraftalage Die Soderreibbeläge wurde für spezielle weduge ud isatzbereiche etwickelt. Daher ethält dieser lyer keie weitere gabe zu diese eläge. Im Rahme der Projektierug ist hier die Rücksprache mit dem Hersteller erforderlich. K470, lumiiumrotor mit verzahter Nabe K470, Schutzart IP66

11 Techische Date emessugsdate Größe P N [W] SLN [mm] SL max [mm] SL max [mm] etriebsbremse Haltebremse ,3 (± 0,1) 0,75 0, ,3 (+ 0,15/-0,05) 0,80 0, ,4 (+ 0,2/- 0,1) 1,0 0,65 Drehmomet-Zeitverlauf i bhägigkeit der rregerspaug M Drehmomet MK 0,1MK Wechselstromseitiges Schalte t 11 t 12 t 1 t 2 Zeit t t 3 Gleichstromseitiges Schalte Spaug U Zeit t Stadard lumiiumrotor (ST) Die aufgeführte Schaltzeite sid Richtwerte bei gleichstrom seitigem Schalte, Neluftspalt s LN, warmer Spule ud Stadardkemomet. Die agegebee Schaltzeite uterliege Streuuge. ei wechselstromseitigem Schalte verlägert sich die Verküpfzeit t 1 ca. um de aktor Größe Kemomet maximale Drehzahl Q [J] S hue [1/h] Schaltzeite [ms] M K [Nm] max [r/mi] Verküpfe gleichstromseitig Tree t 11 t 12 t 1= t 11+ t 12 t

12 12I13 INTORQ I ederkraftbremse K470 Techische Date Verschleißarmer lumiiumrotor (WR) Die Verschleißwerte i der Tabelle gelte für de verschleißarme Reibbelag ud für das Stadardkemomet. Die agegebee Reibarbeite bis zur Wartug sid grobe Richtwerte, die eier hohe Streuug uterliege ud i bhägigkeit vo verschiedee iflussfaktore variiere köe. augröße Q maximale zulässige Schaltarbeit bei eimaliger Schaltug [J] 100 r/mi r/mi r/mi r/mi r/mi r/mi auf frage r/mi auf frage Q W [10 6 J] S hue [h -1 ] Q W = Reibarbeit der remse bis zur Wartug S hue = Übergagsschalthäufigkeit Im ereich der elastugsgreze (etrieb > 50 % Q ) ka sich der Wert Q W bis auf 40% reduziere. ördertechik Widkraftalage

13 Techische Date Lebesdauer ud Verschleiß Reibarbeit ud Schalthäufigkeit ür Stadardreibbelag ST ud de verschleißarme Reibbelag WR 10 5 augröße Die bis zur Verschleißgreze der remse durchzusetzede Reibarbeit ist vo verschiedee aktore abhägig, isbesodere vo de abzubrem sede Masse, der remsdrehzahl, der Schalthäufigkeit ud der resultierede Temperatur a de Reib fläche. Zusätzlich ist bei vertikaler remswelle mit erhöhtem Verschleiß zu reche. Reibarbeit QR [J] ei iedriger Reibarbeit pro Schaltug köe auch die mechaische Kompoete der remse lebesdauerbegrezed sei. Isbesodere uterliege die Rotor/Nabeverbidug, die eder, die kerscheibe ud die Zyliderstifte eiem betriebsbedigtem Verschleiß. Die Lebesdauererwartug der Stadardausführug liegt bei ca. 1 Mio. Lastwechsel. ür höhere Lebesdaueraforderuge stehe stadzeitoptimierte Lösuge zur Verfügug (Rücksprache mit dem Hersteller) Schalthäufigkeit S h [h -1 ] - S - S hue S hmax = hue S Q smax = Q (1- e h ) I ( Q 1 - R Q ) Wartug remse sid verschleißbehaftete Kompoete. eim ibau der remse muss für Ispektiosud Wartugsarbeite eie gute rreichbarkeit gegebe sei. Die Ispektiositervalle sid i bhägigkeit der projektierte Lebesdauer ud elastug festzulege. Weitere Hiweise fide Sie i der etriebsaleitug. Die zulässige Schalthäufigkeit S hmax ist vo der Reibarbeit Q R abhägig. ei vorgegebeer Schalthäufigkeit S h ergibt sich die zulässige Schaltarbeit Q smax. ei großer Drehzahl ud Schaltarbeit steigt der Verschleiß a, da a de Reibfläche kurzzeitig sehr hohe Temperature auftrete.

14 14I15 INTORQ I ederkraftbremse K470 Variateübersicht ederkraftbremse K470 augröße ò 14 ò 16 ò 18 Schutzart ò IP54 ò IP66 auform ò mit lasch ò ohe lasch Spaug ò 24 V ò 103 V ò 180 V ò 205 V Kemomet ò augröße 14: 40/50/60 1) /65/70/75/80/100/110* ò augröße 16: 55/80 1) /90/100/105/125/150* ò augröße 18: 100/150 1) /165/185/200/235/250* 1) Stadard-Kemomet * Höhere remsmomete i Kombiatio mit eiem Soderreibbelag möglich Rücksprache mit dem Hersteller erforderlich Kabelläge ò augröße 14: 400 mm ò augröße 16: 600 mm ò augröße 18: 600 mm ò Soderläge: vo mm gestuft i 100 mm-schritte vo mm gestuft i 250 mm-schritte Temperaturbereich Hadlüftug motiert Tachoabau erührugsloser Näherugsschalter ò Stadard -20 bis +50 ò Optioal -40 bis +50 (V, old limate Versio) ò Stadard ò rückseitige ohruge (bdichtug auf Kudeseite berücksichtige) ò Überwachug der Schaltfuktio beim isatz der ederkraftbremse als Haltebremse (Verschleißüberwachug icht möglich) Verschlußstopfe ò Stadardausführug ò usführug aus Metall Welledichtrig ò augröße 14: ø mm ò etspreched V ò augröße 16: ø mm ò etspreched V ò augröße 18: ø mm ò etspreched V lumiiumrotor Nabe ò Stadard ò Stadard ud geräuschgedämpft ò Verschleißarm ò Verschleißarm ud geräuschgedämpft ò Soderreibbelag ò Soderreibbelag ud geräuschgedämpft ò augröße 14: ø mm ò augröße 16: ø mm ò augröße 18: ø mm Stadardbohrugsdurchmesser, bei hohe Momete ud/oder Reversierbetrieb ist der isatz eier Soderabe erforderlich. } adere ohrugsdurchmesser auf frage lasch ò Stadard ò abgedichtet Zetrierflasch ò Stadard ò abgedichtet efestigugs- ò für Motage mit lasch ò für Motage ohe lasch schraubesatz ò für Motage mit lasch V ò für Motage ohe lasch V

15 Weltweit erfolgreich im Markt Stadards setze Wir sid für usere Kude jederzeit ud überall erreichbar. Großkude ud Projekte werde direkt durch usere Key-ccout Vertrieb vo der Zetrale i erze (Deutschlad) oder vo usere Stadorte i Shaghai (hia) ud tlata (US) betreut. Zusätzlich arbeite wir mit eiem weltweite Netzwerk aus lokale Hadelsparter ud kooperiere mit der globale Vertriebsorgaisatio vo Leze. Serviceafrage richte Sie bitte direkt a Ihre Vertriebsparter vor Ort oder a die Zetrale i erze: -Mail service@itorq.de Telefo Telefax Mehr Iformatioe zu usere Produkte, Kataloge ud etriebsaleituge stehe im Iteret zum Dowload für Sie bereit:

16 INTORQ GmbH & o. KG Postfach 1103 D erze Wülmser Weg 5 D erze Telefo Telefax Mail ifo@itorq.de INTORQ (Shaghai) O., LTD hia No. 600, Xi Yua Road uildig No. 6 / Zoe Na Hui District, Ligag Shaghai, hia Telefo Telefax Mail ifo@c.itorq.com INTORQ US IN. US 300 Lake Ridge Drive S Smyra, G Telefo Telefax Mail ifo@us.itorq.com Techische Äderuge vorbehalte Prited i Germay de 2.0