E02. In welchem Gesetzesteil werden die für Ballone relevanten Continuous Airworthiness Tasks geregelt?

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1 E01. In welchem Gesetzesteil wird die Musterzulassung geregelt? a) Teil M b) Teil 21 c) Teil 145 d) Teil 147 E02. In welchem Gesetzesteil werden die für Ballone relevanten Continuous Airworthiness Tasks geregelt? a) Teil M b) Teil 21 c) Teil 145 d) Teil 147 E03. Welche ist die zuständige Behörde für die Musterzulassung von Ballonen? a) Austro Control b) JAA c) EASA d) Jeweils die nationale Luftfahrtbehörde E04. Was sind die notwendigen Voraussetzungen für den Bau und die Musterzulassung eines Ballons? a) Zugelassene Design- und Production Organisation b) Zugelassene Maintenance Organisation c) Lediglich ein Herstellungsbetrieb d) Lediglich ein Entwicklungsbetrieb E05. Wer ist zuständig für die Genehmigung eines Entwicklungsbetriebes in Österreich? b) BMVIT c) EASA in Köln d) EU in Brüssel E06. Wer ist zuständig für die Genehmigung eines Herstellungsbetriebes in Österreich? b) BMVIT c) EASA in Köln e) EU in Brüssel THEORETISCHE FREIBALLONFAHRERPRÜFUNG, Seite [1]

2 E07. Wer darf eine geringfügige Änderung an einem Ballon beantragen? a) Nur der Hersteller b) Nur der Entwickler c) Nur ein Wartbetrieb d) Jeder E08. Wo ist die geringfügige Änderung an einem Ballon zu beantragen? a) Bei der nationalen Luftfahrtbehörde (Registrierstaat) b) Beim Hersteller c) In einem Entwicklungsbetrieb d) Bei der Agentur in Köln E09. Wo ist eine erhebliche Änderung zu beantragen? a) Bei der nationalen Luftfahrtbehörde (Registrierstaat) b) Beim Hersteller c) In einem Entwicklungsbetrieb d) Bei der Agentur in Köln E10. Wer darf eine erhebliche Änderung an einem Ballon beantragen? a) Der Herstellungsbetrieb b) Ein Entwicklungsbetrieb c) Ein Wartbetrieb d) Jeder E11. Wer ist zuständig für die Genehmigung eines Instandhaltungsbetriebes in Österreich? b) BMVIT c) EASA in Köln e) EU in Brüssel E12. Welche Gesetze kommen für die Zulassung eines Instandhaltungsbetriebes zur Anwendung? a) ZLLV 2005 b) ZLPV 2006 c) Verordnung (EG) Nr. 2042/ Teil M d) IHB-Verordnung vom 28. September 2008 THEORETISCHE FREIBALLONFAHRERPRÜFUNG, Seite [2]

3 E13. Wer ist prinzipiell für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit eines LFZ s verantwortlich? a) Der Halter b) Der Pilot c) Die Registerbehörde d) Der M-F Betrieb E14. Ist es möglich die Aufgaben für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit zu delegieren? a) Nein b) Ja, an eine Maintenance Organisation c) Ja, an einen Teil M- Subpart G Betrieb d) Ja, an jede juristische Person E15. Für was steht die Abkürzung CAMO? a) Teil M- Subpart G Betrieb b) Teil M- Subpart F Betrieb c) Teil M- Subpart I Betrieb d) Teil 21- Subpart G Betrieb E16. Was bedeutet die Abkürzung CAMO? a) Common Aviation Module Operation b) Continuing Airworthiness Maintenance Organization c) Certificate Aerostatic Mobile Operation d) Continuing Airworthiness Management Organization E17. Ein ARC ist vergleichbar mit? a) LTZ b) VEBE c) NABE d) AOC E18. ARC heißt? a) Airworthiness Review Certificate b) Air Restriction Certificate c) Air Rule Compliance d) Aircraft Registration Certificate THEORETISCHE FREIBALLONFAHRERPRÜFUNG, Seite [3]

4 E19. Wer darf ein ARC für in Österreich registrierte Ballone ausstellen? a) BMVIT b) ACG und Teil M- Subpart G Betrieb mit Subpart I Privileg c) Grundsätzlich jede CAMO d) EASA E20. Für die Verwendung in der Allgemeinen Luftfahrt ist? a) Die Verordnung (EG) Nr. 2042/ Teil M bindend b) Auch ab dem 28. September 2008 die ZLLV anzuwenden c) Nur der Teil M Subpart G (CAMO) bindend d) Nur der Teil M Subpart F (MO) bindend E21. Wer darf bzw. muss Freigabebescheinigungen ausstellen? a) Nur Luftfahrzeugwarte b) Nur Freigabeberechtigtes Personal innerhalb eines M-F Betriebes c) Freigabeberechtigtes Personal innerhalb eines M-F Betriebes, fachlich befähigte Personen nach ZLLV 05, Pilot Owner, Personen mit Ballonwartscheinen d) Nur Freigabeberechtigtes Personal innerhalb eines M-G Betriebes E22. Für Ballonwartungspersonal gilt derzeit? a) Nationales Recht b) Teil 66 c) Teil 147 d) Teil M-F E23. Das Management für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit darf? a) Nur eine CAMO durchführen b) Für Ballone in der allgemeinen Luftfahrt auch der Halter durchführen c) Nur ein M-F Betrieb durchführen d) Nur der Ballonhersteller durchführen E24. Gilt die in Österreich angewandte Praxis der gewerbsmässigen Ballonfahrt als gewerbsmässige Beförderung im Sinne der EU- Verordnung? a) Nein b) Ja c) In Österreich ja, im übrigen EU Raum nicht d) Hängt von der Einstufung des BMVIT ab THEORETISCHE FREIBALLONFAHRERPRÜFUNG, Seite [4]

5 E25. Muss mit den Ballons eines Luftbeförderungsunternehmens ein Part M-F und Part M-G Betrieb konsultiert werden? a) Nein, es ist ihnen freigestellt b) Ja, aber nur einen Part M-F c) Nein nach M.A.101 Scope, nur LFZ mit AOC d) Gemäß M.A.201 Responsibilities, ja E26. An EASA Form One has to be issued for? a) Components b) Aircrafts c) Airplane d) Annual Inspections E27. The maintenance of balloon components shall be performed by? a) Part M Subpart F organisation b) Part -145 maintenance organisation c) Any national approved maintenance organisation d) Design organisation E28. Welche der folgenden Antwort trifft nicht zu? a) Any aircraft defect that hazards seriously the flight safety shall be rectified before further flight. b) Any defect not rectified before flight shall be recorded in the aircraft record system. c) Any aircraft defect that would not hazard seriously the flight safety shall be rectified as soon as practicable d) Any aircraft defect not identified in the balloon type MEL shall be rectified before further flight. E29. Who establishes the basis for the maintenance program? a) TC holder b) Maintenance Organisation c) National Authority d) EASA THEORETISCHE FREIBALLONFAHRERPRÜFUNG, Seite [5]

6 E30. According Part 21Subpart Q, the identification plate for manned free balloons shall be secured to the? a) Basket b) Burner c) Envelope d) Log Book E31. Die Mindestqualifikation für die Instandhaltungsdurchführung an Ballonen ist derzeit? a) Ein Wartschein b) Keine Qualifikation erforderlich c) Eine AML Lizenz d) Eine entsprechende Einschulung vom Hersteller oder autorisierten Unternehmen, soferne im Instandhaltungshandbuch nichts anderes bestimmt ist. E32. Was versteht man unter einem Airworthiness Directive? a) Eine vom Luftfahrzeughersteller vorgeschriebene Änderung einer Instandhaltungsanweisung b) Eine von der zuständigen Luftfahrtbehörde vorgeschriebene Änderung einer Instandhaltungsanweisung c) Eine vom PART 145-Instandhaltungsbetrieb vorgeschriebene Änderung einer Instandhaltungsanweisung d) Eine vom M-F Instandhaltungsbetrieb vorgeschriebene Änderung einer Instandhaltungsanweisung E33. Airworthiness Review s werden durchgeführt? b) CAMO mit entsprechendem Privileg c) a) und b) d) EASA E34. Der Airworthiness Review gem. Part M ist durchzuführen? a) Je nach LFZ - Gattung verschieden b) Generell alle 12 Monate c) Generell alle 24 Monate d) Je nach Operation verschieden THEORETISCHE FREIBALLONFAHRERPRÜFUNG, Seite [6]

7 E35. Wer genehmigt Instandhaltungsprogramme für Ballone? a) Nur die Nationale Luftfahrtbehörde (ACG) b) EASA c) CAMO d) ACG und CAMO E36. If the Maintenance Manual doesn t cover a special repair procedure, which organisation or person has the responsibility to provide these instructions? a) The operator b) A M-F organisation c) A design organisation d) The Pilot Owner E37. Part M verweist auf Part 66 bezüglich Maintenance Lizenzen. Was steht im Part 66 derzeit bezüglich Ballonwartscheine? a) Herstellereinweisung und 3 Jahre Praxis b) Pilot Owner und self assessment c) ELA Lizenz d) Verweist auf nationales Recht E38. Gibt es Beschränkungen für Pilot Owner maintenance? a) Keine b) Nur Jahreskontrollen c) Keine komplexen Instandhaltungsaufgaben d) Nur Vorflugkontrollen E39. Wo muss die Pilot Owner Maintenance festgelegt werden? a) ZLLV b) ZLPV c) IHP d) MM E40. Was trifft auf den LTH 43 nicht zu? a) Der LTH 43 ist ein Lufttüchtigkeitshinweis bezüglich Instandhaltungsprogramme b) LTH s sind nur Erläuterungen und haben keine Rechtsverbindlichkeit c) LTH s sind ein EASA-Tool d) Die Verbindlichkeit von LTH s ist in der ZLLV05 geregelt THEORETISCHE FREIBALLONFAHRERPRÜFUNG, Seite [7]

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