Ticket Basic Grundlagenseminar Handbuch Stand: Februar 2008

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1 Grundlagenseminar Handbuch Stand: Februar 2008

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3 INHALTSVERZEICHNIS PFLICHTEINGABEN ZUR ERSTELLUNG EINES TICKETS 4 ZAHLUNGSARTEN 4 TICKETING CARRIER 6 TOUR CODE 7 ENDORSEMENT (TARIFEINSCHRÄNKUNGEN) 7 COMMISSION (PROVISION) 8 ÜBERPRÜFUNG DER TICKETING DATEN 8 TICKET TO PRINTER (TTP) OPTIONEN 10 TICKETNUMMER IM PNR 12 TRANSITIONAL STORED TICKET 14 AUFRUF DES TSTS 14 TST-AUFBAU 17 ÄNDERUNGEN IN EINEM TST 23 AKTUALISIERUNG DES TSTS (TST UPDATE) 24 LÖSCHEN EINES TSTS 25 ERGÄNZUNG VON PASSAGIEREN (TST ADD) 25 SPLIT EINES TSTS (TST SPLIT) 25 DARSTELLEN DER TST HISTORY 26 TICKETING PASSIVER FLUGSEGMENTE 27 PASSIVE FLUGSEGMENTE 27 TEMPORARY TICKET MODE TY MODUS 28 CANCELLATION 30 ELEKTRONISCHE TICKETS 31 ETKT-RECORD 32 ETKT CANCELLATION 33 AMADEUS E-MCO FÜR LUFTHANSA UMBUCHUNGEN 34 MCO 38 EINFÜHRUNG 38 AUFBAU DES MCO-ELEMENTS IM PNR-REITER 38 TRANSITIONAL STORED MCO (TSM) 41 TICKETHINTERLEGUNG (PREPAID TICKET ADVICE) 45 COMMAND PAGE 47 BESONDERHEITEN 49 TASF 50 3

4 Pflichteingaben zur Erstellung eines Tickets Neben den allgemeinen Pflichtelementen eines PNRs muss eine Buchung, für die ein Ticket erstellt wird, auch (mindestens) ein TST, die Form of Payment, den Ticketing Carrier und die Commission enthalten. ZAHLUNGSARTEN Die Form of Payment (Zahlungsart) kann im PNR als FP-Element sowie im TST oder in der TICK-Maske eingegeben werden. FP Form of Payment Allgemeine Zahlungsarten FP CASH FP INV FP INV-FILIALE GRAZ FP CASH/S2,5/P1 FP INF CASH Barzahlung Zahlung per Rechnung freier Text (maximal 14 Zeichen) mit Segment- und Passagierzuordnung Barzahlung für Kleinkind, wenn die Zahlungsart von der Begleitperson abweicht. Zahlung mit Kreditkarte Bei Eingabe der Kreditkarte als Zahlungsart prüft das System nur das Eingabeformat. Die Autorisierung erfolgt zum Zeitpunkt der Ticketausstellung. FP CCCA /0508 Zahlung mit Kreditkarte (hier: Mastercard) FP CCAX /0307/P1 Kreditkartenzahlung mit Passagierzuordnung FP Kreditkartenzahlung mit manueller CCCA /0409/N123 Genehmigungsnummer 8//N12345 Nachträgliches Dazufügen der Autorisierungsnummer für die FP in der Zeilennummer 8 DE CCDC /0509/EUR800/OS Anfrage der Genehmigungsnummer via Amadeus mit Angabe der Airline DE FP wenn FP-Element bereits im PNR gespeichert ist Bitte beachten Sie, dass nicht jede Fluggesellschaft alle Kreditkarten akzeptiert. Informationen darüber, welche Airlines welche Kreditkarten akzeptiert erhalten Sie direkt bei der jeweiligen Fluglinie. Falls Sie bei der Eingabe die Meldung CALL TO AUTHORIZE oder DO NOT HONOUR erhalten, setzen Sie sich bitte direkt mit der Kreditkartengesellschaft in Verbindung und holen Sie die Genehmigung telefonisch ein. 4

5 Zahlung mit AirPlus-Karte Sie erfassen bereits vor Ticketausstellung Zusatzdaten für eine AirPlus-Kreditkarte. Die Eingabe der Zusatzdaten ermöglicht eine genaue Zusteuerung der Aufwände nach Kostenstellen, Projekten usw... Voraussetzungen: Sie haben in einer offenen Buchung eine AirPlus-Karte, Kürzel TP, als Zahlungsart eingegeben Ihr Kunde hat mit AirPlus die Verarbeitung von Zusatzdaten vereinbart Die Buchung enthält ein TST Der Ticketing Carrier ist eingegeben Bei Buchungen mit mehreren TSTs ist es notwendig, pro TST ein eigenes Form of Payment-Element (FP) mit Segmentzuordnung einzutragen. Die Zusatzdatenerfassung erfolgt für jedes FP-Element separat. So gehen Sie vor: 1. Zahlungsart markieren Markieren Sie die Airplus-Kreditkarte (TP) mit einem Mausklick im Bereich Tarifelemente (unter Komponente PNR). Die Kreditkartennummer wird farblich hinterlegt 2. Zusatzdatenmaske aufrufen Klicken Sie in der Symbolleiste auf Die Maske Erfassung der Zusatzdaten wird aufgerufen. Komponente PNR Dieses Feld markieren 3. Zusatzdatenmaske ausfüllen Geben Sie die Werte in die verschiedenen Felder ein. 4. Weiter anklicken Ergebnis Die Zusatzdaten sind erfasst. Das FP-Element (Zahlungsart) wurde mit dem Attribut/ADB erweitert. 5

6 Kombination mehrerer Zahlungsarten Sie können zwei verschiedene Zahlungsarten miteinander kombinieren. Für die zweite Zahlungsart muss der Betrag angegeben werden. Amadeus errechnet anhand des Ticketpreises den Differenzbetrag aus. FP INV+CASH/EUR500 FP CCVI INV/EUR300/P1 Barzahlung von EUR 500, Rest auf Rechnung EUR 300 auf Rechnung, Rest per Kreditkarte für Passagier 1 HELP-SEITE FP TICKETING CARRIER FV Validating Carrier FV OS Ticket Carrier OS FV KL/S2,5 Ticket Carrier KL nur für Segmente 2 und 5 Als Ticketing Carrier dürfen nur jene Airlines angegeben werden, welche am BSP Austria teilnehmen. TGBD AT Airlines, die am BSP Austria teilnehmen Nimmt eine Airline nicht am BSP-Verfahren teil, ist das Ticket auf den entsprechenden General Sales Agent (GSA) auszustellen. TGGSD AT Liste aller GSAs und die Airlines, die sie vertreten Hat eine Airline keinen GSA in Österreich, ist es notwendig, die Interline Agreements zu prüfen. TGAD OS TGAD OS/9U Darstellung der Airlines, die ein Interline Agreement mit OS haben Interline Agreement zwischen 2 Airlines prüfen (hier OS als Ticketing Carrier) HELP-SEITE HE FV und HE ITA 6

7 TOUR CODE Die Eingabe des Tour Codes ist zur Ausstellung von IT-Tickets notwendig. FT Transaktionscode FT IT 5 LH 2 WWT Airlinespezifische Kennung Airline Code IATA-Region Letzte Ziffer des Jahres in welchem der Tour Code angeboten wird (2005 5) IT-Kennung Transaktionscode FT*Freier Text HELP-SEITE Eingabe eines freien Textes HE FT ENDORSEMENT (TARIFEINSCHRÄNKUNGEN) FE FE KL/NW ONLY FE NON REF/S2,5 Transaktionscode Eingabebeispiel Endorsement mit Segmentzuordnung Der eingegebene Text darf max. 58 Zeichen bzw. 29 Zeichen bei Code Share Flügen enthalten. Ist der Text länger erhalten Sie die Meldung: Endorsement zu lang. Bei bestimmten Tarifen (z. B. VUSA) ist es notwendig, die Nummer des Langstreckentickets als Endorsement zu vermerken. HELP-SEITE HE FE 7

8 COMMISSION (PROVISION) Manuelle Eingabe der Commission Wie der Ticketing Carrier und die Form of Payment kann auch die Commission entweder als Element im PNR oder im TST eingegeben werden. FM FM 7 FM 7.50/S2,3/P1 Transaktionscode 7 Prozent Provision für Segmente 2 und 3 mit Passagierzuordnung Automatisches Amadeus Commission Processing Für viele Airlines ist es nicht mehr notwendig, die Commission manuell einzugeben. Diese Fluggesellschaften haben die jeweiligen Provisionssätze im Amadeus Global Commission Country Table (GCT) hinterlegt. Bei Ticketausstellung werden die Daten aus dem GCT automatisch übernommen und das FM-Element erhält den Indikator *C* (anstelle *M* bei der manuellen Eingabe). TQT/FM Überprüfung der automatischen Provision Voraussetzung: Eingabe des Ticketing-Carriers (FV) TQT/T1/FM Überprüfung für TST 1 HELP-SEITE HE FM ÜBERPRÜFUNG DER TICKETING DATEN Sie können Ihre Ticketing-Daten vor dem Druck des Tickets auf Ihre Richtigkeit überprüfen. TTP/TKT Ticket to Printer/Ticket TTP/TKT/T1 Überprüfung der Daten von TST 1 TTP/TKT/P1 Überprüfung der Daten von Passagier 1 TTP/TKT/S3-5 Überprüfung für die Segmente 3-5 TTP/TKT/T2/P1 Überprüfung von TST 2 für Passagier 1 Sind alle Voraussetzungen für den Ticketdruck gegeben, so erscheint die Meldung: O. K. TO TICKET Die Überprüfung der Ticket-Daten erfolgt nicht für alle Daten. Das Format des Geburtsdatums wird z. B. erst zum Zeitpunkt der Ticketausstellung über die TICK-Maske überprüft. 8

9 Ticketdruck Ticket Basic Seit Einführung des neuen Amadeus Ticketing-Verfahrens ist der Ticketdruck nun vereinfacht. Der Befehl kann nun direkt in der Buchung eingegeben werden. Alternativ steht auch der graphische Modus zur Verfügung. Formatmodus: Eingabe direkt im PNR (Optionen siehe nächste Seite) Graphikmodus: 1. Komponente Amadeus Ticketing 2. Auswahl der Optionen 3. Ausstellung 9

10 TICKET TO PRINTER (TTP) OPTIONEN Mit der Eingabe TTP können sie folgende Optionen verwenden: Eingabe Aktion PT Druck eines Papiertickets P1 nur Passagier 1 bzw. nochmaliger Ticketdruck S3,5 nur Segmente 3 und 5 P2/S2,3 nur Passagier 2 und Segment 2-3 PAX nur Erwachsene INF nur Infant-Tickets T1 nur TST 1 T2.2 nur TST 2 für Person 2 (Achtung: kein P für Passagier) RT Retrieval: PNR wird nach Ticketdruck wieder geöffnet O Override: Überschreiben eines abgelaufen TSTs F Flags: Entfernung der PNR-Change-Flag-Kennung PNR Hardcopy des PNR auf Dokumentendrucker IG Verlassen des TY-Mode nach Ticketdruck IEPJ Druck der Tickets für alle Personen und einem Reiseplan für alle Passagiere (auf weißen Papier) IWP Druck des Wallet Reiseplans IEP/T2.1 Ticket und Reiseplan für TST 2/nur Person1 ITR (Wieder-) Druck eines Passenger Receits bei einem ETKT ITR EML adresse Verschicken des ITR per X F2 Druck auf einen zweiten Ticketstock GA 5259 Druck auf einen bestimmten Ticketdrucker Nach Anforderung eines Tickets erhalten Sie folgende Meldung vom System: OK PROCESSED 10

11 Es werden ein Agent Coupon, ein Passenger Receipt und ein Flugcoupons pro Strecke gedruckt. Bei Conjunction-Tickets wird pro 12 Strecken ein Agent- und Passengercoupons gedruckt. Ticket Basic 11

12 TICKETNUMMER IM PNR Automatisch übernommene Ticketnummer Nach Druck des Tickets kreiert Amadeus automatisch zusätzliche Elemente mit der Ticketnummer und der Sequenznummer. FA-Element mit Ticketnummer und Ausstellungs-Informationen FB-Element mit Drucksequenznummer und Systemmeldung Vor Erscheinen eines FA-Elements befindet sich ein FN-Element in der Buchung, das aber verschwindet sobald ein FA-Element in der Buchung ist. Weiters ist ein FG-Element im PNR, das für Datenübertragungen im Hintergrund sorgt und arbeitstechnisch keine Relevanz hat. FA- und FB-Element können nicht verändert, sondern nur storniert werden. Möchte man allerdings ein Ticket ein 2. Mal zum Druck anfordern, muß man zuerst das FA/FB-Element canceln. Danach ist der Ticketdruck wieder möglich. 12

13 Manuelle Eingabe der Ticketnummer Sollte die Ticketnummer nicht automatisch übernommen werden, haben Sie auch die Möglichkeit, die Ticketnummer in den PNR manuell einzugeben. Die Ticketnummer wird damit der Airline automatisch übermittelt. FH Transaktionscode FHA automatisches Ticket FHE elektronisches Ticket FHA manuelle Eingabe der Ticketnummer FHA INF /S3-7/P2 Conjunction Ticket für ein Infant mit Segmentund Passagierzuordnung Die Übertragung der Ticketnummer via FA- oder FH-Element ist nicht für alle Airlines möglich. Diese Airlines verlangen für die Übermittlung der Ticketnummer entweder ein OSIoder ein SSR-Element. GGPCA OS Auflistung der Airline, mit Anzeige der automat. Ticketnummer Übertragung YES = automatische Übermittlung Eingabeformat: OS SU TKNO /S2-4/P1 SR OTHS GA TKNO Übertragung der Ticketnummer mittels OSI Element Übertragung der Ticketnummer mittels SSR Element HELP-SEITE HE FH 13

14 Transitional Stored Ticket Ticket Basic Im TST werden alle zur Ticketausstellung relevanten Daten gespeichert. Das TST kann entweder automatisch bei der Preisberechnung, z. B. mit FXP, oder manuell erstellt werden. Pro Passagiertyp (Erwachsener, Kind, Jugendlicher, etc.) wird ein eigenes TST erstellt. Für mehrere Personen des gleichen Passagiertyps wird grundsätzlich nur ein TST erstellt. Pro Passagier können derzeit maximal 10 TSTs erstellt werden. Sollten Sie für Ihre Streckenführung zusätzliche benötigen, müssen Sie ein Ticket ausstellen. Danach das TST löschen und danach ein weiteres TST erstellen. Wenn Sie mit der Erstellung eines TSTs beginnen, können Sie die bereits eingegebenen Daten zwischenspeichern, ohne das TST zur Gänze fertig zu stellen. Rufen Sie den PNR später erneut auf, können Sie die TST-Erstellung fortsetzen. AUFRUF DES TSTS Die Erstellung des TSTs ist über den PNR mit dem Hinweis ---TST--- ersichtlich TQT TQT/T1 TQT/P2 TQT/P1/INF TQT/S7,8 Aufruf des TSTs bzw. der TST-Liste Aufruf des 1. TSTs (aus der TST-Liste) Aufruf des TSTs für den 2. Passagier Aufruf des TSTs für das Infant Aufruf des TSTs nach Segmentselektierung 14

15 Erläuterung eines TSTs TST00001 Laufnummer des TST Änderung Feld für PNR-Change-Kennung (CHG) VIE1A098A Amadeus Office ID CG/3MAY Sign In und Datum der TST-Erstellung Typ Indikator für die TST-Erstellung I = automatischer TST-Aufbau M = manueller TST-Aufbau F = automatischer TST-Aufbau von Uni Fares 0 Fare Calculation Mode Indikator (Nur im Cryptischen Modus) LD Last Ticket Date Info (Nur im Cryptischen Modus) Abfl/Ank Abflugsort/Bestimmungsort Ausstellende Flugges Ausstellende Fluggesellschaft T-.. Einschränkung für Elektronischen Verkauf (Nur im Cryptischen Modus) E = Elektronisches Ticket P = Papier Ticket Passagier Laufnummer und Name des Passagiers Nr. Zeilennummer Stopp Transferkennung Stadt Stadt Flugges Carrier Flug Flugnummer Klasse Buchungsklasse Datum Abflugsdatum Zeit Abflugszeit 15

16 Status Tarifbasis Tkt Desig. Ungültig vor Ungültig nac Gepäck Basistarif Tarifart Gegenwert Steuern Gesamt Wechselkurs Provision Tourcode Art der Bezahlung Tarifberechnung Ticketvermerke Einschränkungen Vermerke/ Einschränkungen Erstausstellung Erstellung für Status: OK, NS (No Seat), RQ (Request = Warteliste) Fare Basis Ticket Designator (Ermäßigungskennung) Not valid before Not valid after Baggage Allowance Flugpreis ohne Steuern F Erstausstellung I IT-Flugschein R Umschreibung Y Umschreibung IT-Fare Euro-Betrag, falls Tarif in Fremdwährung berechnet worden ist Tax Indikatoren für Flughafengebühren Gesamtbetrag inklusive Flughafengebühren Banker Selling Rate, Umrechnungsrate bei Fremdwährungen Commission (Provision) Tourcode bei IT-Reisen Form of Payment Fare Calculation Endorsement (Eintrag von Einschränkungen des Tarifs) Payment Restriction (Zahlungseinschränkungen sind nicht zu verwenden) Original Issue/Issued in Exchanged for (Original- und Austauschdokument bei Ticketumschreibungen und hinterlegungen) 16

17 TST-AUFBAU Für den manuellen Aufbau eines TSTs stehen zwei unterschiedliche Modi zur Verfügung: - Graphic Mode - Eingaben in der Command Page Sie haben bei beiden Modi mehrere Möglichkeiten das TST zu erstellen. Sie können entweder die Buchung bepreisen und ihr z. B. einen offiziellen Tarif aufzwingen und das TST gegebenenfalls modifizieren (Airlineabhängig). Oder Sie erstellen das TST zur Gänze manuell. Es ist die Kombination beider Modi untereinander möglich. Graphic Mode Nach Aufruf des TSTs im Graphic Mode wird Ihnen eine Maske dargestellt, die Sie ausfüllen können, indem Sie mit dem Tabulator von Feld zu Feld hüpfen. Anpassen Unter Konfiguration: Gespeichertes Ticket (TST) markieren TST Create TTC TST Create TTC/P1-3,7 TST-Maske nur für Passagiere 1 bis 3 und 7 TTC/S3-6 TST-Maske nur für Segmente 3 bis 6 TTC/PAX TST-Maske für alle Erwachsenen (wenn auch Infants gebucht sind) TTC/INF TST-Maske für alle Infants des PNRs Wurde bereits ein TST für die gewünschten Segmente erstellt, löschen Sie mit der Transaktion TTC das vorhandene TST! 17

18 Auswahl eines TSTs bei verschiedenen Passagiertypen Den gewünschten Passagier durch Anklicken markieren und dann auf den Button Weiter HELP-SEITE HE TTC 18

19 Step by Step 1,2 Eintrag der Stopoverkennung (O = Stop/X = Transfer) Tarifbasis Eintrag der Farebasis (HSX1M) Tkt.Desig CH Childfare, IN - Infant Ungültig vor Ungültig nac Eintrag der Gültigkeitsdauer (Datum z. B.: 31AUG) Gepäck Eintrag des Freigepäcks (20K = 20 Kilogramm/NO = Kein Freigepäck/PC = Piece Concept) Basistarif Base Fare Indikator und Flugpreis F First Issue I IT-Fare R Reissue Y Reissue (IT-Fare) Steuern Eintrag der Flughafengebühren mit dem ISO-Tax Code Hackerl einfügen Bereits bezahlte Taxen (Umschreibungen und Hinterlegungen) Tarifberechnungen Eingabe der Fare Calculation (siehe Kapitel Besonderheiten der Fare Calculation) BUILD = automatischer Aufbau der Fare Calculation (ohne NUC s) 19

20 Command page In der Command Page werden Ihnen alle Flugstrecken und F-Elemente (FV, FM, FP, FT,FE), unabhängig von der Länge des PNRs, auf einer Bildschirmseite dargestellt. Sie arbeiten in der Command Page ausschließlich mit TTK-Eingaben, wobei sich diese auch über mehrere Zeilen erstrecken können. TTC Erstellen einer leeren TST Maske Anstelle der Transaktion TTC können Sie gleich im PNR mit den TTK-Eingaben beginnen. Nach <ENTER> gelangen Sie automatisch in das TST. TST Insert Bei der direkten Eingabe werden die Daten mit dem Transaktionscode TTK und der Kennung für die Feldbezeichnung in der Kommandozeile eingetragen. TTK/ TST Insert Eingabe ins TST für alle Passagiere und alle Segmente TTK/T2/ Eingaben nur für TST2 TTK/P2/ Eingaben nur für Passagier 2 TTK/S3-6/ Eingaben nur für die Segmente 3 bis 6 TTK/PAX/ Eingaben nur für Erwachsene und Kinder, wenn der PNR auch Infants enthält TTK/INF/ Eingaben nur für das Infant Kennungen für die Feldbezeichnung TTK/B TTK/A TTK/L TTK/V TTK/I TTK/F TTK/R TTK/E TTK/X TTK/O TTK/T TTK/C TTK/K Fare BasisTTK/BHLITUS FreigepäckTTK/APC oder TTK/A20K Line EntitlementsTTK/L3X,5X Gültigkeit (Not valid before und not valid after) TTK/V06NOV06NOV, TTK/VXX06NOV oder TTK/V06NOV Fare bei Euro-Beträgen kann die Kennung EUR weggelassen werden TTK/I3740 oder TTK/ICHF1200 Fare bei offiziellen Tarifen Reissue Umschreibung Equivalent Amount (EUR ohne Währungscode) TTK/E12000 zu zahlende Tax bei Euro-Beträgen kann auch hier die Kennung EUR weggelassen werden TTK/FEUR500.00/XEUR5.15XY oder TTK/F500/X5.15XY bereits bezahlte Taxen bei Ticketumschreibungen Total Amount (wird von Amadeus automatisch addiert) Eingabe nur bei bei Umschreibung erforderlich TTK/TEUR700 Fare CalculationTTK/CBUILD oder TTK/CVIE OS HAM OS VIE M/IT END Bankers Rate (Umrechnungskurs) TTK/K7.06 Es können Farebetrag und die einzelnen Taxen gesondert im TST gespeichert als auch gelöscht werden. 20

21 TTK/X11.52ZY TTK/X6 TTK/3-O zu zahlende Tax löschen der sechsten Tax erfasste Tax mit bezahlt kennzeichnen Es ist nicht notwendig, jede einzelne Transaktion abzuschicken. Sie können obige Eingaben auch kombinieren. Kombinationen TTK/A20K/BHSX1M/CBUILD TTK/F100/X11.52ZY/X4.36AT TTK/L1X/V20AUG20AUG/L2/V21AUG21AUG HELP-SEITE HE TTK 21

22 Besonderheiten bei der Fare Calculation Bei einem IT-Ticket ist es für die Abrechnung nicht notwendig, die Nullbeträge der Fare- Calculation im Ticket zu ändern. Auf dem Ticket wird der Preis unterdrückt und lediglich der Hinweis IT gedruckt. Umrechnungsrate (ROE) TTK/CFRA TW NYC TW FRA NUC END ROE Meilenaufschlag TTK/CFRA LH AMS KL HEL5M711.92NUC711.92END ROE Bodenbeförderung nicht im Flugpreis TTK/CHAM LH CGN /-MUC LH HAM243.72NUC417.19END ROE Surface-Strecke im Flugpreis und bei Flughafenwechsel TTK/CHAM LH CGN // DUS LH NYC M NUC END ROE No Stopover TTK/CMUC LH X/FRA LH NYC M396.73LH X/FRA LH MUC M396.73NUC793.46END ROE Global Routing TTK/CFRA LH(TS)TYO LH(TS)FRA NUC END ROE Höhertarifierter Zwischenort HIP TTK/CFRA LH ZRH SR NYC M ZRHNYC NUC END ROE HIP mit Meilenaufschlag TTK/CFRA OA ATH OA SKG15M FRAATH467.83NUC467.83END ROE Klassendifferenz TTK/CNUE LH FRA LH PAR M351.23D NUEFRA61.09NUC412.32END ROE Gesondert berechnete Sektoren (Sidetrip) TTK/CFRA LH CPH(SK MMA SK CPH210.76)SK HEL M651.15AY FRA651.15NUC END ROE Mindestflugpreis mit Back Haul Check TTK/CFRA LH CAI GF DAM M FRACAI P FRACAI FRA DAM51.31NUC END ROE Extrameilen TTK/CFRA LH E/DEL AI BOM M NUC END ROE Extrameilen ohne vorgeschriebenes Routing TTK/CDUS LH OSL SK BGO E/XXX M582.12END ROE Stopover Gebühren TTK/CFRA LH BKK QF SYD M915.64LH FRA S61.08NUC END ROE Sonstige Gebühren(Sicherheitszuschlag) TTK/CFRA TW NYC Q TW FRA Q NUC END ROE Meilenabzug bei bestimmtem Routing TTK/CFRA LH L/BJS JL TYO M NUC END ROE

23 ÄNDERUNGEN IN EINEM TST PNR Change Flag Bei PNR-Änderungen (Umbuchung einzelner Flugstrecken, Namensänderung, Schedule Change, etc.) werden bestehende TSTs nicht automatisch angeglichen. Neben der TST- Nummer erscheint die Kennung PC (PNR- Change) Beim Versuch, ein Ticket auszustellen, erhalten Sie folgende Zurückweisung: ITINERARY/NAME CHANGE VERIFY TST Wenn Sie trotz der getätigten PNR-Änderung das Ticket mit dem gespeicherten TST ausstellen möchten, ist es notwendig, die PNR-Change-Flags zu entfernen. Bitte beachten Sie, dass Sie bei automatischer Preisberechnung mit diesem Schritt die Verantwortung für die Korrektheit des TSTs übernehmen. TTF TTF/T1 TTF/ALL HELP-SEITE TST Flag im geöffnetem PNR entfernen Change Flag beim TST1 entfernen Change Flag bei allen TSTs entfernen HE TTF 23

24 AKTUALISIERUNG DES TSTS (TST UPDATE) Wenn Sie nach Erstellung eines TSTs Flüge stornieren, werden diese nicht automatisch in das TST übernommen. Sollen die übrigen Ticketdaten gleich bleiben ist es nicht notwendig ein völlig neues TST zu erstellen. Beim TST Update müssen alle Segmente für die Aktualisierung des TSTs angegeben werden, sowohl jene, für die das TST bereits erstellt ist, als auch solche, die neu hinzugebucht werden. TTU TTU/T1/S2-3 TST Update TST Update Nach dem Update müssen Farebasis, NVB/NVA und die Allowance ergänzt werden. HELP-SEITE HE TTU 24

25 LÖSCHEN EINES TSTS TTE TTE/T1 TTE/ALL HELP-SEITE einzig bestehendes TST wird gelöscht TST 1 wird gelöscht alle TSTs werden gelöscht HE TTE ERGÄNZUNG VON PASSAGIEREN (TST ADD) Haben Sie in Ihrer Buchung mehrere Personen, aber nur für eine Person ein TST erstellt, können Sie zum bestehenden TST die anderen Personen im Nachhinein hinzufügen. TTA TTA/P2 TTA/P2,5/T1 HELP-SEITE TST Add Passenger Passagier 2 dem einzigen TST hinzufügen Passagiere 2 und 5 dem TST 1 hinzufügen HE TTA SPLIT EINES TSTS (TST SPLIT) Haben Sie für mehrere Passagiere ein TST erstellt, können Sie dieses, falls Sie bei einer Person Änderungen durchführen müssen, nachträglich splitten. TTS TTS/P2 TTS/T1/P3,5 TST Split Passenger TST für Passagier 2 vom einzigen TST absplitten TST für Passagiere 3 und 5 vom TST 1 absplitten Sind für mehrere Passagiere nur F-Elemente unterschiedlich, reicht es auch, diesen die Passagierzuordnung mit z. B. /P2 anzuhängen. HELP-SEITE HE TTS 25

26 DARSTELLEN DER TST HISTORY In der TST History können Sie die Erstellung und die vorgenommenen Änderungen des TSTs nachvollziehen. Im Unterschied zur PNR-History kann diese 3 Tage nach dem zuletzt geflogenen Flugsegment nicht mehr mit einem REP (Past Date Record) angefordert werden. TTH TTH/T2 TTH/T1A Aufruf des einzigen TSTs des PNRs Aufruf des TST 2 nach einer TST Liste Aufruf der History, wenn aktives sowie gelöschtes TST die Nummer 1 haben Wichtige Codes der TST History: AN Add Passenger Name Hinzugefügter Passagiername AS Add Flight Segment Hinzugefügtes Flugsegment CN Changed Passenger Name Geänderter Passagiername CC Change Fare Calculation Geänderte Fare Calculation CF Change Fare-Element Geändertes Tarif-Element CO Change Stopover Indicator Geänderte Stopover Kennung CT Change Pricing Indicator Geänderte Vertrauensgewichtung SP Split Party Passagier Absplittung XA Cancelled Baggage Allowance Gelöschtes Freigepäck XB Cancelled Fare Basis Gelöschte Fare Basis XV Cancelled Validity Indicator Gelöschtes NVA/NVB Element XX Cancelled Connection Indicator Gelöschter Transfer Indikator HELP-SEITE HE TTH 26

27 Ticketing passiver Flugsegmente Ticket Basic PASSIVE FLUGSEGMENTE Haben Sie bei einer Airline Flugsegmente direkt gebucht, können Sie diese zum Zweck der Ticketausstellung in Amadeus passiv aufbauen. Passive Flugsegmente sind bei Amadeus System User Airlines nicht möglich, da in diesem Fall die Buchung bereits aktiv in Amadeus gebucht wurde (Siehe TY Modus). SS TK1884Y14MAR VIEIST PK1/ABCDEF SS TK1884Y14MAR VIEIST PK1/ /ABCDEF SS1C1/PK/ABC123 Long Sell mit Flugzeiten nach Aufruf der Availability Bei jenen Airlines, die ihre Flugdatenbank in Amadeus gespeichert haben, erhalten Sie, wenn Sie versehentlich eine falsche Flugnummer/Datum oder Klasse eingegeben haben, einen Warnhinweis. Das passive Segment wird trotzdem dem PNR zugefügt. PASSIVE FLIGHT/CLASS DOES NOT MATCH PUBLISHED SCHEDULE Nach Buchungsabschluss wird automatisch verglichen, ob die eingegebenen Daten mit jenen, die bei der Airline gebucht wurden, übereinstimmen. Falls z. B. der Name unterschiedlich geschrieben wurden, erhalten Sie für das passive Segment den Status NO. (Nur bei Fluglinien welche eine Nachricht über die Passiven Flugdaten erhalten siehe GGPCA XX) Mit diesem Status können Sie kein Ticket ausstellen, d. h. Sie müssen erst die Daten berichtigen. SSR OTHS 1A CO119Y31JAN CDGJFK NO1 SSR OTHS PLS CALL AIRLINE HELP-Seite GGPCA XX 27

28 TEMPORARY TICKET MODE TY MODUS Der TY Modus ermöglicht Ihnen, Flugscheine zu erstellen, für die Sie keine Buchung getätigt haben. Der TY Modus bietet Ihnen folgende Funktionen: In einem Fremdbüro gebuchte Segmente können zur Gänze aufgebaut oder in einem bestehenden PNR ergänzt werden. Flugsegmente aus verschiedenen Buchungen können zur Ticketausstelllung zusammengeführt werden. Tickets für Gruppen, die bei der Airline gebucht wurden, können ausgestellt werden. Tickets für reine Open-Segment-Tickets können ausgedruckt werden. Befinden Sie sich im TY Modus werden keine PNR-Daten an die Fluggesellschaft weitergeleitet, die Buchung kann nicht abgeschlossen werden (ER). Nach der Ticketausstellung wird der TY Modus ignoriert und alle Daten werden gelöscht. TY Aufruf des TY Modus Geben Sie das telefonisch gebuchte Segment entweder im Long Sell oder nach Aufruf der Availability im Short Sell mit Angabe des Status Codes ein. SS LX3051C12SEPGRZZRHHK1 SS AZ195B15SEPVIEMXPHL1 SS 1C1/HK SS 1L1/HL SO LXCZRHGRZ Long Sell Long Sell für Warteliste Short Sell mit Status Code HK Short Sell mit Status Code HL Offenes Segment Vervollständigen Sie die Buchung mit NM-, FP-, FV- und gegebenenfalls mit dem FM- Element. Bepreisen Sie die Buchung oder erstellen Sie ein manuelles TST. Anschließend schicken Sie die Buchung zum Druck. 28

29 Da Sie im TY-Modus keine aktive Buchung erstellen, können Sie diese auch nicht abschließen und erhalten somit auch keinen File Key. Wenn Sie separate PNRs zusammenführen oder einen PNR mit Flugsegmenten ergänzen, rufen Sie sich die Buchung mit RT/Name im TY Modus auf und ergänzen die Flugsegmente (siehe oben). Soll ein Ticket ausschließlich offene Segmente enthalten, müssen Sie das erste Segment trotzdem mit Datum eingeben. Das Datum scheint nicht auf dem Flugticket auf. SO LXC12MARINNZRH offenes Segment mit Datum Nach Druck des Tickets bleibt der PNR im TY Modus geöffnet. Um mit Ihren Tätigkeiten fortzufahren, beenden Sie zuerst den TY Modus. IG Ausstieg aus dem TY Modus HELP-SEITE HE TY 29

30 Cancellation Ticket Basic Die Ticket-Cancellation ist die Rückerstattung des Tickets am Ausstellungstag. Es werden keine Verrechnungs-Daten an BSP übermittelt. Die Cancellation kann sowohl im Formatmodus direkt in der Buchung, als auch über den Grafikmodus, durchgeführt werden. Formatmodus: Eingabe: TRDC / L6 (Zeilennummer des FA-Elementes Grafikmodus: 1. Komponente Amadeus Ticketing 2. Eingabe der Ticketnummer 3. Klick auf Cancel Es erscheint folgende Bestätigung vom System: Achtung! Ein gecanceltes Ticket kann in Österreich nicht mehr hergestellt werden. Es muß noch einmal ausgestellt werden. 30

31 Elektronische Tickets Anstelle der üblichen Flugcoupons bei Papiertickets wird bei einem elektronischen Ticket der Flugschein auf einen Datensatz im Computer reduziert. Voraussetzungen Die Fluglinie muß am ETKT-Verfahren in Österreich teilnehmen (GGAMAATETC) Der Kunde muß sich am Flughafen identifizieren können (je nach Airline) Die gebuchten Flugstrecken müssen E-fähig sein: Kennzeichnung mit E ETKT-Tickets können nur mit ATB-Ticketing ausgestellt werden Zusätzliche PNR Elemente Die Airline gibt vor, ob im PNR für die Ausstellung eines ETKT eine Vielfliegernummer, eine Kreditkartennummer oder sonstige Passagier-Identifikationsmerkmale für das Einchecken obligatorisch sind. SR FOID OS CCAX Identifizierung mit Kreditkarte SR FOID OS FFLH Identifizierung mit Frequent Flyer Nummer SR FOID TP DL Identifizierung mit dem Führeschein SR FOID IB PP Identifizierung mit dem Reisepass ETKT Ausstellung Die Ticketausstellung erfolgt, wie gewohnt in der Buchung bzw. über den Grafikmodus.. Gedruckt wird ein Agent Coupon und ein Passenger Receipt. Die Unterdrückung des Passenger Receipt ist möglich. Kontaktieren sie diesbezüglich unseren Helpdesk per Bitte beachten Sie, dass nur ein TST pro Ticketanforderung gedruckt werden kann, d.h. bei mehreren TSTs müssen sie mehrfache Ticketanforderung vornehmen. 31

32 ETKT-RECORD Einen Überblick über die aktiven, noch benutzbaren elektronischen Tickets eines Kunden, erhalten Sie im Formatmodus oder im Grafikmodus über die Komponente PNR Tarifelemente Doppelklick auf FA-Zeile. Eine Bearbeitung (Umbuchung E-MCO Umschreibung Refund Cancellation) ist über diese Funktion möglich. Formatmodus: Darstellung mit der Eingabe TWD / L 6 (= Zeilennummer des FA-Elementes) Grafikmodus: 32

33 Status Codes A C E F O V R Airport Control Checked-In Exchanged Flown/Used Open for use Voided Refunded ETKT CANCELLATION Eine Cancellation kann immer nur NACH Darstellung des E-Records erfolgen Es können nur Tickets storniert werden, bei denen jeder ETKT-Coupon den Status O aufweist. Formatmodus: Nach Darstellung des E-Records: Eingabe: TWX 33

34 Amadeus E-MCO für Lufthansa Umbuchungen Durch Umbuchen des Datums eines Fluges für den bereits ein elektronisches Ticket ausgestellt wurde, wird das LH Ticket automatisch mit einem E-Sticker versehen: Das neue Datum wird nicht nur in der Buchung sondern auch in der LH-Datenbank automatisch aktualisiert. Je nach Tarif kann eine Umbuchungsgebühr erforderlich werden. Diese Gebühr wird durch LH automatisch im ETKT Display als Endorsement (FE) mit Vermerk: ADC REQUIRED (ADC = Additional Collection) ausgewiesen. Durch die Ausstellung der neuen Amadeus E-MCO wird die Umbuchungsgebühr abgerechnet, der Vermerk ADC REQUIRED wird entfernt und durch die ausgestellte E-MCO Nummer ersetzt. Das elektronische LH- Ticket wird wieder zum automatischen Check-In für den Kunden freigegeben. Folgende Schritte müssen durchgeführt werden: Voraussetzung: Sie müssen die Buchung geöffnet haben, in der die Umbuchung des Datums für einen Flug erfolgte und wo bereits ein elektronisches LH-Ticket ausgestellt wurde. Das LH-Ticket zeigt das neue Datum des umgebuchten Fluges und weist auf eine Umbuchungsgebühr hin. Eingabe: IMCM Y/LH FRA 25JAN/50 IMCM Transaktionscode zur Eingabe eines MCO-Elements Y EMCO Leistungscode /LH Validating Carrier Code FRA City Code, wo Umbuchung stattgefunden hat 25JAN Datum des MCO-Elements /50 Gesamtwert der MCO (Umbuchungsgebühr) in EUR /P1 Passagierzuordnung Pflichteingabe nur bei mehr als einer Person im PNR 34

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