NEW HOLLAND T8 T8.32O I T8.35O I T8.38O I T8.41O I T8.435

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1 NEW HOLLAND T8 T8.32O I T8.35O I T8.38O I T8.41O I T8.435

2 2 3 ALLES MÖGLICH MACHEN - UND NOCH MEHR MEHR LEISTUNG UND PRODUKTIVITÄT Die T8-Traktoren gehören zu den leistungsstärksten konventionellen Traktoren der New Holland Traktorenfamilie. Das neue Spitzenmodell T8.435 ist wie die übrigen Modelle der Baureihe mit einem hochmodernen Cursor-9-Motor mit ECOBlue HI-eSCR-Technik (zur Erfüllung der Tier-4B-Abgasnorm) ausgestattet. Dieser zeichnet sich durch einen perfekten Lastwechsel aus und steigert die Arbeitsleistung jedes T8. Sie wollen mehr? Die gesamte Baureihe ist nun noch leistungsfähiger. Bei allen Modellen wurden die Nenn- und Maximalleistung erhöht, um Ihre Produktivität zu verbessern. Das hervorragende Lastwechselverhalten sorgt für ein verzögerungsfreies Ansprechen bei wechselnden Bedingungen. Alle Modelle haben ein Motorleistungsmanagement (EPM), das bei schweren Hydraulik-, Zapfwellen- und Transportarbeiten mehr Leistung bereitstellt. So sind beim T8.380 zusätzlich bis zu 71 PS verfügbar. BEDIENUNG, DIE FREUDE MACHT Die SideWinder II-Armlehne von New Holland ermöglicht eine intuitive Bedienung der T8-Traktoren, was den Vorteil hat, dass der Fahrer weniger schnell ermüdet. Alle wichtigen Funktionen sind sofort erkennbar und perfekt angeordnet. Zur Bedienung reicht ein kurzes Antippen mit dem Finger. Die flüsterleise Kabine der Innengeräuschpegel beträgt nur 68 db(a) bietet den meisten Platz in diesem Segment und eine optimale Rundumsicht. Die Comfort Ride -Kabinenfederung sorgt selbst auf holprigsten Strecken für höchsten Fahrkomfort. MAXIMALE VIELSEITIGKEIT Die T8-Traktoren sind extrem vielseitig einsetzbar. Der lange Radstand garantiert eine hervorragende Stabilität auf der Straße und im Feld. Seine Standfestigkeit und außergewöhnliche Wendigkeit machen den T8 zur perfekten Arbeitsmaschine sowohl für schwere Zug- und Transportarbeiten als auch für die Sekundärbodenbearbeitung. Sie können zwischen dem Ultra-Command -Getriebe, einem sehr leistungsstarkem Volllastschaltgetriebe, und dem unübertroffenen Auto Command - Stufenlosgetriebe wählen. Die vollintegrierte Fronthydraulik und Frontzapfwelle ermöglichen den Einsatz einer kompletten Palette von Frontanbaugeräten. NIEDRIGERE BETRIEBSKOSTEN Die Betriebskosten für die T8-Traktoren mit ECOBlue HI-eSCR-System wurden gegenüber den aktuellen T8 Tier-4A- Modellen konstant gehalten. Der Kraftstoffverbrauch ist um 10 % niedriger als bei den T8000 Tier-3-Traktoren. All dies ist der innovativen ECOBlue HI-eSCR-Technologie zu verdanken. Das weithin bekannte Fahrgeschwindigkeitsmanagement (GSM) macht das Ultra Command -Getriebe zu einem ausgesprochen wirtschaftlichen Volllastschaltgetriebe. Das Auto Command -Getriebe senkt die Betriebskosten zusätzlich, indem es eine höchstmögliche Motor- und Getriebeeffizienz sicherstellt. Darüber hinaus schont der T8 auch dank seiner besonders langen Wartungsintervalle und niedrigen CO 2 - Emissionen den Geldbeutel seines Besitzers.

3 EXAKT SO, WIE ES AUF DER MOTORHAUBE STEHT Die T8-Traktoren verfügen dank der Tier 4B ECOBlue HI-eSCR-Abgastechnik über eine höhere Leistung. Dieses produktivitätssteigernde Merkmal ist auf Anhieb erkennbar. Wie? Ganz einfach: es steht auf der Motorhaube. Die ersten zwei Stellen T8 beziehen sich auf die Modellkategorie des Traktors, die nachfolgenden drei Ziffern, zum Beispiel 435, geben die maximale EPM-Leistung an. Was bedeutet das für Sie? Sie können Ihren T8 in der Gewissheit kaufen, dass er in der Lage ist, mit den schwersten Aufgaben fertig zu werden. New Holland für höchste Produktivität und stressfreies Arbeiten. Max. Leistung mit EPM (PS) T T T T T Diese Maximalleistungen können die T8-Modelle für Zapfwellenund Transportarbeiten mobilisieren. Max. Leistung (PS) T T T T T Für Zugarbeiten, z. B. mit Bodenbearbeitungsgeräten, stehen diese Höchstleistungen zur Verfügung. EPM mit Last an Getriebe, Zapfwelle und Hydraulik. Motordrehzahl Leistung EPM-Bereich Nennleistung (PS) T T T T T Die Nennleistung ist ein nützlicher Bezugswert, wird jedoch gewöhnlich durch die Maximalleistung (mit oder ohne EPM) während der Arbeit übertroffen.

4 4 5 DAS SORTIMENT T8: ALLES UNTER IHRER KONTROLLE Die Ausstattung der T8-Modelle ist flexibel anpassbar, um sicherzustellen, dass Ihr T8 exakt Ihren Arbeitsanforderungen entspricht. Sie können wählen: zwischen dem Auto Command -Getriebe zur hochpräzisen Geschwindigkeitsanpassung an die jeweilige Arbeit und dem leistungsstarken Ultra-Command -Volllastschaltgetriebe. Der große IntelliView -IV-Farbmonitor mit Touchscreen gehört zur Serienausstattung und ist die perfekte Lösung für Maschinen, die mit der ab Werk erhältlichen IntelliSteer -Automatiklenkung ausgestattet sind. Ein vollintegriertes Fronthubwerk mit Frontzapfwelle ist eine willkommene Zusatzausrüstung für Lohnunternehmer, die auf die Heu- und Futterbergung spezialisiert sind. Und schließlich steht für die T8-Traktoren eine breite Palette von Reifen einschließlich der größten 900/60R42-Variante (2,15 m) zur Verfügung. Die Vorteile: höhere Zugkraft und geringere Bodenverdichtung bei Einhaltung der zulässigen Transportbreite von 3 m. T8. Erledigt jede Arbeit.

5 BLUE POWER. EXKLUSIVE EDITION. Die Blue Power T8.410 und T8.435 Auto Command - Modelle garantieren ein Erlebnis der Extraklasse. Leistung und Komfort genießen höchsten Stellenwert, und das exklusive Design sorgt für einen markanten Auftritt. Die edle Lackierung in Maseratiblau, silberfarbene Radfelgen und der chromfarbene Frontgrill machen diese Traktoren zu einem echten Blickfang. Der luxuriöse weiche Ledersitz, das Lederlenkrad und der hochwertige Bodenteppich sind nur einige Beispiele für die Blue-Power -Luxusausstattung. EFFIZIENTE BODENBEARBEITUNG Der lange Radstand und die flexiblen Ballastier-Optionen ermöglichen hohe Arbeitsgeschwindigkeiten und Spitzenleistungen bei der Bodenbearbeitung. Das Antriebsstrang-Managementsystem Terralock gewährleistet, dass die Motorleistung zu 100 % am Boden ankommt. Die Terraglide - Vorderachsfederung verbessert die Zugkraft und erhöht den Fahrkomfort, indem sie beim Einsatz selbst schwerster Heckanbaugeräte einem Aufschaukeln des Traktors entgegenwirkt. Das optimierte Lastwechselverhalten sorgt für eine konstante Leistung unter schwierigen Bedingungen. Beim Übergang in einen Bereich mit stärker verdichtetem Boden reagiert der Motor sofort, um die Geschwindigkeit beizubehalten. Das Fahrgeschwindigkeitsmanagement stellt sicher, dass die jeweilige Fahrgeschwindigkeit immer bei der niedrigstmöglichen Motordrehzahl erreicht wird. Produktivität. Komfort. Effizienz. T8. PFLANZEN UND SÄEN MIT HOHER PRÄZISION Mit der Kombination aus vollintegrierter IntelliSteer - Automatiklenkung und IntelliView -IV-Farbmonitor sind Sie optimal gerüstet für Sä- und Pflanzarbeiten. Sie wollen mehr? Der T8 ist voll ISOBUS-II-kompatibel. Das bedeutet: ein Monitor für alle Bedienfunktionen; aufgeräumte Arbeitsumgebung für freie Sicht aus der Kabine. Alle Hauptbedienelemente sind griffgerecht auf der ergonomischen SideWinder -II-Armlehne angeordnet. Das Vorgewende-Management HTS erleichtert die Wendemanöver, die dank des beeindruckenden Lenkwinkels von 55 noch effizienter ausgeführt werden. Das vollintegrierte Fronthubwerk macht den Anbau Ihres Saatguttanks zu einer leichten Aufgabe. GUTE EIGNUNG FÜR INDUSTRIELLE EINSATZZWECKE Der T8 leistet auch in einem industriellen Umfeld perfekte Arbeit, ob nun die Hochleistungszapfwelle mit Direktantrieb für Steinbrecharbeiten oder der kraftvolle Antrieb zur Bodenverfestigung eingesetzt wird. Diese Ausstattungsmerkmale lassen sich auch sehr gut für forstwirtschaftliche Aufgaben sowie die Produktion von Holzhackschnitzeln nutzen. Das stufenlose Auto-Command -Getriebe ermöglicht eine präzise Geschwindigkeitssteuerung, und mit der MegaFlow -Hydraulikpumpe (Ölförderleistung: 282 l/min) ist das Entleeren selbst größter Kippanhänger eine leichte Übung. Für den T8 spricht außerdem das sehr hohe zulässige Gesamtgewicht. All dies macht den T8 zu Ihrem perfekten Partner. Vielseitigkeit. Präzision. Effizienz. T8. HOHER KOMFORT BEIM STRASSENTRANSPORT Der extrem lange Radstand von bis zu 3550 mm garantiert eine hervorragende Stabilität bei Transportfahrten mit 50 km/h, selbst bei voll beladenem Anhänger. Die Comfort Ride -Kabinenfederung und Terraglide -Vorderachse sind Ihre Komfortgarantie. Sie dämpfen selbst härteste Stöße und sorgen für einen angenehmen Fahrkomfort. Das Auto Command -Getriebe zeichnet sich durch eine hervorragende Transporteffizienz aus; die Tempomat-Funktion ist bei längeren Fahrten praktisch unverzichtbar. Stabilität. Komfort. Effizienz. T8.

6 6 7 FAHRERPLATZ DIE T8-KABINE IST MIT EINEM INNENGERÄUSCHPEGEL VON 68 db(a) DER LEISESTE ARBEITSPLATZ IN DIESER KLASSE AUF KOMFORT UND PRODUKTIVITÄT AUSGELEGT Machen Sie es sich auf dem Sitz eines T8-Traktors bequem. Starten Sie den Motor. Fahren Sie los. Überzeugen Sie sich selbst davon, wie gut die Sicht aus der Kabine ist und wie einfach es ist, mit den Bedienelementen der SideWinder II-Armlehne zurechtzukommen. Genießen Sie den kraftvollen, laufruhigen Motor. Spüren Sie, wie effektiv die Sitz-, Kabinen- und Achsfederung Stöße abmildert. Probieren Sie aus, wie leicht sich der IntelliView -Touchscreen bedienen lässt. An Erstklassigkeit kann man sich schnell gewöhnen. PERFEKTE KONTROLLE DES HECKBEREICHS Die größer dimensionierten Außenspiegel (Wunschausstattung) haben einen elektronisch verstellbaren oberen Teil, der einem Lkw-Spiegel ähnelt und der bei Transportarbeiten eine optimale Sicht auf die Straße ermöglicht. Der untere Teil ist präzise einstellbar und wurde so gestaltet, dass sich damit tote Winkel minimieren lassen. Sie wollen mehr? Die Spiegel sind beheizbar und können im Nu von Beschlag oder Eis befreit werden! MIT 68 db(a) DIE LEISESTE UND GERÄUMIGSTE KABINE IN DIESER KLASSE DER BEQUEMSTE SITZ AUF DEM BETRIEB Der serienmäßige Deluxe-Luftfedersitz garantiert einen hohen Sitzkomfort. Für Fahrer, die viele Stunden im Traktor zubringen, ist der belüftete Auto Comfort -Sitz mit semi-aktiver Federung aufgrund seines noch höheren Komforts eine erwägenswerte Alternative. Dieser Sitz der Spitzenklasse kalibriert anhand verschiedener Sensorwerte und abhängig vom Gewicht des Fahrers automatisch die Dämpfung. Er ist mit einem hochentwickelten Belüftungssystem ausgestattet, das für angenehme Wärme an kalten Tagen und eine effiziente Feuchtigkeitsableitung sorgt. Dadurch ist bei jedem Wetter ein optimaler Komfort gewährleistet. In Kombination mit der Comfort Ride -Kabinenfederung ermöglicht der Sitz einen nie dagewesenen Fahrkomfort. Für gehobene Ansprüche steht eine Vollleder-Version zur Verfügung. EFFIZIENTE FEDERUNG FÜR ERMÜDUNGSFREIES ARBEITEN Die zweistufige Comfort Ride - Kabinenfederung mindert die Belastung des Fahrers um bis zu 25 %, tagein, tagaus. Das Ergebnis? Geringere Ermüdung an langen Arbeitstagen.

7 SICHT AUS DER NEW HOLLAND KABINE Die T8-Traktoren haben eine 5-Holm- Kabinenkonstruktion mit voll verglasten Türen. Diese ergibt zusammen mit der schmalen Motorhaube, den geschwungenen Kotflügeln und der kompakten Bauweise ein harmonisches Gesamtbild und sorgt für eine optimale Rundumsicht. VON FRÜH MORGENS BIS SPÄT ABENDS Die Scheinwerfer am Kabinendach, in der Motorhaube und den Kotflügeln lassen sich an einer separaten Schalterkonsole bequem ein- und ausschalten. Für höchste Anforderungen wird das superhelle HID/LED-Beleuchtungsset angeboten. Der Fahrer kann die Beleuchtung an die jeweiligen Bedingungen anpassen und so noch sicherer und produktiver arbeiten. ANGENEHME ARBEITSBEDINGUNGEN Stellen Sie die Innentemperatur auf den gewünschten Wert ein. Die Klimaautomatik (Wunschausstattung) hält diesen Wert konstant und nimmt bei Schwankungen der Außentemperatur entsprechende Korrekturen vor. Ziehen Sie die Sonnenschutz-Rollos herunter, damit die Hitze draußen bleibt. HOCHWERTIGE AUDIO-ANLAGE Das integrierte Radio (Wunschausstattung) ermöglicht neben einem kristallklaren Rundfunkempfang das Abspielen eigener MP3- Musiktitel. Auf Wunsch kann die Kabine mit einer Bluetooth- Freisprecheinrichtung ausgestattet werden.

8 8 9 SIDEWINDER II UND COMMANDGRIP SIDEWINDER II. ENTWICKELT VON PROFIS FÜR PROFIS. Die immer ausgeklügeltere Technik moderner Traktoren kann es mit sich bringen, dass die Bedienung komplizierter und schwieriger wird. Wir bei New Holland haben unseren Kunden zugehört und nach deren Vorschlägen die SideWinder II-Bedienarmlehne entwickelt, um die Handhabung des Traktors noch einfacher zu machen. Sämtliche Hauptbedienelemente sind in der Bedienarmlehne untergebracht. Handgas, Getriebe und Hydraulik. Alles, was Sie zur Bedienung brauchen, ist schnell und einfach zugänglich. Es stehen noch mehr hoch entwickelte Systeme zur Verfügung, auf die schnell zugegriffen werden kann. Sie werden nicht viel Zeit benötigen, um sich mit einem T8-Traktor vertraut zu machen. INTELLIVIEW TOUCHSCREEN-MONITOR Alle Informationen, die Sie brauchen, sind auf einen Blick ablesbar. Der serienmäßige IntelliView -IV-Monitor hat einen 26,4 cm breiten Bildschirm. Alle wichtigen Einstellungen werden per Fingertipp vorgenommen. Außerdem ist das Bedienterminal vollständig mit der IntelliSteer -Automatiklenkung von New Holland kompatibel. Die Softtouch-Tasten werden von hinten beleuchtet, um die Bedienung bei Dunkelheit zu erleichtern. zum Aufzeichnen, Speichern und Aktivieren des Vorgewende-Managements. Zusatzsteuergeräten per Fingertipp. -System (Wunschausstattung) zur automatischen Spurführung/Lenkung. (GSM). Leistungsoptimierung durch perfektes Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe. Fahrgeschwindigkeits-Management. II-Einstellung. Bewegen Sie die Armlehne in die von Ihnen gewünschte Position.

9 As awarded by The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design. LUXUSAUSSTATTUNG Das T8-Luxuspaket wurde für diejenigen unter Ihnen entwickelt, die mehr Zeit in der Kabine verbringen als außerhalb. Lederlenkrad, Ledersitz und Hochflor-Bodenteppich sind für alle T8-Modelle lieferbar. EINFACHER ZUGRIFF AUF MODERNSTE TECHNIK Drücken Sie auf das Symbol. Aktivieren Sie die Funktion. Die integrierte Bedienkonsole (ICP) ermöglicht einen einfachen Zugriff auf fortschrittliche Bedienfunktionen. Der Fahrer braucht nicht durch Menüs zu scrollen, um das Terralock -Antriebsstrang-Management, die HTS- Vorgewendeautomatik, die automatische Zapfwellenschaltung oder das Motordrehzahlmanagement ESM einzustellen. Position (ab Werk erhältliche Wunschausstattung). zwei zusätzliche Wipphebel zur Bedienung der Zusatzsteuergeräte 5 und 6 montiert werden. wählen Sie Motordrehzahlmanagement, und die Drehzahl wird konstant gehalten. aufzuzeichnen und abzurufen, die Sie am häufigsten benötigen. schaltet dann automatisch den Allradantrieb und die Differenzialsperren ein bzw. aus. des Oberlenkers per Tastendruck. die Zapfwelle beim Wenden auf dem Vorgewende aus und wieder ein. und Heckzapfwelle. das Fronthubwerk oder Zusatzsteuergeräte bedienen. Schalter zur bequemen Hydraulikbetätigung. Einfache Zeit- und Durchflussmengeneinstellung am IntelliView -Touchscreen. mit absoluter Präzision. unter der gepolsterten Armlehne.

10 10 11 PLM -SYSTEME NEW HOLLAND SPURFÜHRUNGSSYSTEME FÜR JEDEN BEDARF EINE PASSENDE LÖSUNG VOLLSTÄNDIGE AUSSTATTUNG FÜR DAS VON IHNEN GEWÄHLTE SYSTEM Die Traktoren der Serie T8 können mit einer voll integrierten, von New Holland konzipierten und entwickelten IntelliSteer -Lenkautomatik ausgestattet werden. Durch Einsatz von DGPS- oder RTK-Technik kann mit dem IntelliSteer -System eine Spur-zu-Spur-Genauigkeit von 1-2 cm* sichergestellt werden. IntelliSteer ist die ideale Lösung für Präzisionsarbeiten unter schwierigsten Bedingungen. Es ermöglicht eine beträchtliche Steigerung der Arbeitsleistung und des Arbeitskomforts. All dies und mehr auf Tastendruck. * Bei Verwendung des RTK-Korrektursignals. VOLL INTEGRIERTE INTELLISTEER -LENKAUTOMATIK Die Wahl des Spurführungssystems richtet sich danach, für welchen Zweck es eingesetzt werden soll und in welchem Umfang es in bestehende Systeme integriert werden muss. Bei den Traktoren der Serie T8 werden alle IntelliSteer -Optionen über werkseitig eingebaute Systeme gesteuert, die die Montage und Erweiterung erleichtern. Dies ermöglicht eine einfache und kostengünstige Modifikation und Nachrüstung des gewählten Pakets. INTELLIVIEW - SICHTBARE INTELLIGENZ Der serienmäßige IntelliView -IV-Monitor kann zur Einstellung der auf Wunsch erhältlichen automatischen Spurführungssysteme von New Holland verwendet werden. Sie verfügen über eine Bedienoberfläche, die für die Arbeit mit dem IntelliSteer -System benutzt werden kann. Die IntelliView -Monitore haben ein Touchscreen-Display, das es ermöglicht, eine Vielzahl von Spurführungsmustern zu programmieren - von geraden A-B-Linien bis hin zu hochkomplexen adaptiven Kurven. Sie können außerdem Ihre Einstellungen schnell und einfach an Ihre individuellen Anforderungen anpassen und sogar Daten von Ihrem Traktor direkt auf Ihre PLM -Software übertragen. INTEGRIERTES STEUERUNGSSYSTEM Das IntelliSteer -System von New Holland arbeitet mit T3-Korrektursignalen zum Ausgleich von Seiten- und Hanglagen. Diese Signale werden an den Navigation-Controller II übermittelt. Ein in das Lenksystem integriertes Steuerventil wandelt die Signale vom Navigation Controller II in eine Reaktion des Hydrauliksystems um.

11 TELEMATIK: STEUERN SIE IHRE MASCHINE BEQUEM VON IHREM BÜRO AUS PLM Connect ermöglicht es Ihnen, bequem von Ihrem Büro aus über das Mobilfunknetz eine Verbindung zu Ihrem T8 herzustellen. Sie können ständig mit Ihren Maschinen in Kontakt bleiben, und Sie können sogar Echtzeitdaten senden und empfangen, was Zeit spart und die Produktivität erhöht. Das Einstiegspaket PLM Connect Essential beinhaltet die meistverwendeten Funktionen. Mit dem umfangreicheren Profi-Paket PLM Connect Professional ist eine vollständige Steuerung und Überwachung Ihrer Maschinen möglich. Kurz gesagt: PLM Connect hilft Ihnen, Ihre Kraftstoffausgaben zu senken und das Management und die Sicherheit Ihrer Maschinenflotte zu verbessern - all dies in einem einfachen Paket. GENAUIGKEIT UND WIEDERHOLBARKEIT New Holland bietet vier Genauigkeitsstufen an. Das gibt Ihnen die Möglichkeit, das IntelliSteer -System zu wählen, das Ihren Anforderungen und finanziellen Möglichkeiten entspricht. Die Kombination aus IntelliSteer -System und RTK- Korrektur gewährleistet eine hohe Wiederholgenauigkeit, Jahr für Jahr. AUTONOMOUS cm EGNOS 20 cm RangePoint RTX 15 cm CenterPoint RTX 4 cm RTK/RTK VRS 2,5 cm LASER-NIVELLIER- INTERFACE Das elektrohydraulische System der T8-Traktoren ist mit einer Vielzahl von lasergesteuerten Nivelliersystemen von verschiedenen Herstellern kompatibel (Anschluss per Plug and Play ). INTELLISTEER. EINFACHE BEDIENUNG Am CommandGrip - Fahrhebel befindet sich eine Taste zur Aktivierung des IntelliSteer -Systems. New Holland macht fortschrittliche Technik für Sie zugänglich. NH 372 EMPFÄNGER Der NH 372 Empfänger funktioniert mit EGNOS-, OmniSTAR-, GLONASSoder RTK-Korrektur. Für RTK-Anwendungen ist im Hauptempfänger ein integrierter Funkempfänger eingebaut. RTK-BASISSTATION Eine RTK-Basisstation kann zur Aussendung eines Korrektursignals verwendet werden, um eine Genauigkeit von 1-2 cm von Spur zu Spur zu erreichen.

12 12 13 MOTOR DIE LEISTUNG UND EFFIZIENZ, DIE SIE VON NEW HOLLAND ERWARTEN Ihr T8-Traktor wird von einem ECOBlue HI-eSCR (High Efficiency Selective Catalytic Reduction) Cursor- 9-Motor angetrieben, der vom New Holland Schwesterunternehmen FPT Industrial entwickelt wurde. Dieser Motor, der die noch strengere Tier-4B-Abgasnorm erfüllt, bietet Ihnen vier wesentliche Vorteile: Leistungsvermögen: mehr Leistung und Drehmoment und höherer Drehmomentanstieg, Motorleistungsmanagement sowie ausgezeichnetes Ansprechverhalten. Betriebseffizienz: der Verbrauch (Diesel plus AdBlue ) ist nicht höher oder sogar niedriger als bei Ihrem Tier 4A T8. Sie profitieren zusätzlich von den geringeren Gesamtbetriebskosten. Einfachheit: der einfachere Motoraufbau sorgt für ein höheres Leistungspotenzial, und der verringerte Kühlleistungsbedarf ermöglicht einen effizienteren Betrieb. Beständigkeit: der Fahrzeugbetrieb bleibt unverändert EPM Max. Leistung Nennleistung Leistung (PS) T8.320 T8.350 T8.380 T8.410 T8.435 DIE ZAHLEN LIEFERN DEN BEWEIS ECOBlue HI-eSCR verbessert die außergewöhnliche Leistung und hohe Produktivität, die Sie von Ihrem T8-Traktor gewohnt sind - unabhängig von der Kraftstoffqualität und vom Schwefelgehalt und ohne Zugabe von teuren Dieseladditiven. Alle Tier-4B-tauglichen T8-Traktoren weisen eine höhere Nenn- und Maximalleistung auf, was sich positiv auf Ihre Arbeitsleistung auswirkt. Der T8.320 hat eine Nennleistung von 250 PS, die sich jedoch mittels EPM auf bis zu 320 PS steigern lässt. Der T8.350 verfügt über eine Maximalleistung von bis zu 350 PS bei einer Nennleistung von 280 PS. Die Modelle T8.380 (311 PS) und T8.410 (340 PS) entwickeln bis zu 382 bzw. 409 PS. Der mächtige T8.435 leistet nominal 379 PS und erreicht dank EPM-Technik eine Maximalleistung von bis zu 435 PS. KOMPETENZ DURCH FPT INDUSTRIAL New Holland ist bei der Suche nach einem geeigneten Tier-4-Konzept nicht auf sich allein gestellt. Das Unternehmen kann auf das Know-how des konzerneigenen Motorentwicklungsspezialisten FPT Industrial zurückgreifen. Pionierarbeit: Fiat hat die Common Rail-Technik in den 1980er Serienproduktion eingeführt. Und Fiat hat diese Technik als erster Hersteller in Landmaschinen (in den Traktoren der Serie TS-A) eingesetzt. Pionierarbeit. Immer. Sauberer: Bewährt: FPT Industrial arbeitet seit 1995 mit bahnbrechendem Erfolg an der SCR-Technik und hat während der vergangenen und Baumaschinen sowie für Lkw produziert. Das preisgekrönte HI-eSCR-System wurde umfassend erprobt und hat entscheidend zur Wahl des Iveco Stralis Hi-Way zum European Truck of the Year 2013 beigetragen. Zuverlässigkeit. Erwiesenermaßen.

13 Technologie nachhaltig und effizient ECOBLUE HI-eSCR Eine Weiterentwicklung des bestehenden ECOBlue SCR-Systems, das über die branchenweit höchste NOx-Umwandlungseffizienz verfügt. Für dieses mehrfach patentierte System wird ein neues Motorsteuergerät verwendet, das neben der Motorsteuerung auch das HI-eSCR-Management nt (Steuerung des Förder- und Dosiermoduls) übernimmt. Über ein speziell dafür vorgesehenes Regelsystem überwacht es kontinuierlich die NOx- e Konzentration im Abgasstrom und stellt sicher, dass bei jedem Zyklus genau die AdBlue-Menge eingespritzt wird, die zur Erzielung einer NOx- Umwandlungsrate von über 95 % erforderlich ist, wobei gleichzeitig ein möglichst niedriger Betriebsflüssigkeitsverbrauch gewährleistet wird. Oxidationskatalysator (DOC) Dosiermodul Versorgungsmodul Mischrohr SCR-Behälter Clean-up-Katalysator (CUC) AdBlue/DEF-Tank 19 % WENIGER CO 2 ANLIEGENDE LAST Tier 4B ECOBlue HI-eSCR Erholungspunkt Tier 3 Erholungspunkt Motordrehzahl kg CO 2 -Ausstoß pro Liter Diesel kg Tier 1 Traktor kg Tier 4B HI-eSCR Traktor Motordrehzahl Motordrehzahlabfall SCHNELLERES ANSPRECHEN AUF LASTWECHSEL Zeit 71 PS EPM gemäß Last an Getriebe, Zapfwelle und Hydraulik. Leistung SPAREN SIE KRAFTSTOFF ZUR VERBESSERUNG IHRER KLIMABILANZ Abgase aus der Dieselverbrennung sind in erheblichem Umfang für die Gesamtemissionsbilanz eines Agrarbetriebs verantwortlich. Das ECOBlue HI-eSCR-System für Tier-4B-Motoren reduziert die NOx-Emissionen unter Beibehaltung der beeindruckenden Kraftstoffeffizienz der Serie T8, was in einer deutlichen Senkung der Kohlenstoffemissionen Ihres Betriebs resultiert. Unter können Sie nachsehen, welche CO 2 -Einsparungen möglich sind! TOP-LEISTUNG. IMMER. Die Verbesserung des Ansprechverhaltens ist eine Aufgabe, der wir uns bei New Holland mit Leidenschaft widmen. Das mag Ihnen nicht so wichtig erscheinen. Es ist jedoch sehr wichtig, weil es Ihre Produktivität garantiert. Etwas vereinfacht kann man sagen: weil Ihr Cursor-9-Motor nur saubere Frischluft atmet, kann er unter Last noch schneller reagieren. Deutlich schneller, um genau zu sein. So ist es möglich, die Geschwindigkeit konstant zu halten, wenn Sie beim Transport eines voll beladenen Anhängers eine Steigung hinauffahren müssen. Ansprechverhalten bei wechselnder Last: Wir kümmern uns darum. MOTORLEISTUNGS- MANAGEMENT (EPM) Das Motorleistungs-Management (EPM) ist ein bekanntes Traktor- Merkmal von New Holland. Das EPM-System sorgt dafür, dass der Motor bei einer Lastzunahme (an Getriebe, Hydraulik oder Zapfwelle) entsprechend mehr Leistung und Drehmoment entwickelt. Bei einem T8.380-Traktor setzt das System zusätzlich bis zu 71 PS frei, wenn dies erforderlich ist, um die Leistung konstant zu halten.

14 14 15 ULTRA COMMAND -GETRIEBE BEWÄHRTES KONZEPT, MODERNE BEDIENUNG VOLLLASTSCHALTUNG BIS 410 PS Das Ultra Command -Volllastschaltgetriebe vereint mechanische Effizienz mit dem von New Holland gewohnten Schaltkomfort. Das Ergebnis? Ein leicht handhabbares Getriebe, das für jede Arbeit einen perfekt abgestimmten Gang bietet. Somit ist es eines der effizientesten Volllastschaltgetriebe, das derzeit auf dem Markt erhältlich ist. An dem für die Modelle T T8.410 erhältlichen CommandGrip -Fahrhebel können Automatikfunktionen wie GMS (Fahrgeschwindigkeitsmanagement) per Fingertipp aktiviert werden. Sie können zwischen folgenden Getriebeversionen wählen: 18x4, 19x4 (40 km/h ECO oder 50 km/h) mit Direktantrieb und 23x6 mit Kriechgruppe. Die einfache Bedienung gehört zum Standardangebot. GSM. INTELLIGENTE AUTOMATIK. Das Fahrgeschwindigkeits-Management (GSM) von New Holland ist mehr als nur ein automatisches Getriebe-Schaltsystem. Es ähnelt in seiner Funktionsweise einem Stufenlos-System. Die Motor- und Getriebedrehzahlen werden anhand verschiedener Parameterwerte Motorlast, Fahrgeschwindigkeit und (vom Fahrer vorgenommene) Einstellung so aufeinander abgestimmt, dass eine optimale Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit erzielt wird. Das GSM-System ist besonders leicht einzustellen und äußerst effizient eine bewährte und zuverlässige Lösung. ENGINE MOTORLEISTUNG POWER GEARS FAHRSTUFEN GESCHWINDIGKEIT SPEED KONSTANTE FAHRGESCHWINDIGKEIT? GSM KÜMMERT SICH DARUM Bei wechselnder Belastung im Feld sorgt das GSM-System für die automatische Beibehaltung einer vorgegebenen Fahrgeschwindigkeit. Der Fahrer stellt zuerst die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit ein und wählt dann die GSM- Funktion. Das Automatiksystem stimmt nun die Motor- und Getriebedrehzahl so aufeinander ab, dass die eingestellte Geschwindigkeit beibehalten und eine perfekte Balance zwischen Produktivität und Wirtschaftlichkeit erreicht wird.

15 INTELLIVIEW GANG UND GESCHWINDIGKEIT AUF EINEN BLICK Am serienmäßigen IntelliView -Monitor können im entsprechenden Menü Betriebsdaten wie die Motordrehzahl und die gewählte Getriebeübersetzung abgerufen werden. Diese Schlüsseldaten werden auch am A-Holm angezeigt, um sicherzustellen, dass sie jederzeit für den Fahrer verfügbar sind. S T O P GEARS FAHRSTUFEN ULTRA COMMAND - WENDESCHALTUNG Die Wendeschaltung wird über die Lenksäule oder den CommandGrip -Hebel an der SideWinder II-Bedienarmlehne betätigt. Sie kann so programmiert werden, dass die Schaltabläufe beim Fahrtrichtungswechsel automatisch gesteuert werden, um die Vorwärts-/Rückwärtsfahrgeschwindigkeit anzupassen bzw. zu ändern. Höchste Sicherheit auch beim Parken: Die Parksperre wird induktiv per Wendeschalthebel eingelegt. GESCHWINDIGKEITSSTEUERUNG AUF DER STRASSE Bei Transportarbeiten führt das GSM-System automatisch Gangwechsel entsprechend der Last- und Handgaseinstellung aus. Beim Transport schwerer Ladungen lässt das GSM-System das Getriebe auf Gefällstrecken herunterschalten, um eine möglichst hohe Motorbremswirkung zu erzielen.

16 16 17 AUTO COMMAND -GETRIEBE AUTO COMMAND -GETRIEBE MIT INNOVATIVEN NEW HOLLAND MERKMALEN Mehr als Einheiten des von New Holland entwickelten und produzierten Auto Command -Stufenlosgetriebes sind bereits vom Band gelaufen. Dieses Stufenlos-Getriebe ist für die gesamte T8-Baureihe erhältlich. Es verfügt über vier Fahrbereiche mit einem mechanischen Wirkungsgrad von 100 %, die präzise auf die bei schweren Zugarbeiten, bei der sekundären Bodenbearbeitung, beim zügigen Feldeinsatz (mit Ballenpresse, Mäher usw.) und bei Hochgeschwindigkeitstransporten am meisten gefahrenen Geschwindigkeiten abgestimmt sind. Die fortschrittliche Getriebetechnik trägt zur hohen Effizienz bei. Um es einfach auszudrücken: Kein anderes Stufenlos-Getriebe bietet eine vergleichbare Laufruhe und Produktivität. DREI PROGRAMMIERBARE GESCHWINDIGKEITSBEREICHE Kupplungen für Vorwärtsund Rückwärtsfahrt Kupplungen für Fahrbereiche Vorwärts km/h STUFENLOSE GESCHWINDIGKEITSANPASSUNG Die Auto Command -Technik ermöglicht es, im Bereich zwischen 30 m/h und 50 km/h eine Sollgeschwindigkeit einzustellen und diese mit extrem hoher Genauigkeit (Regelabweichung 0,01 km/h) beizubehalten. Keine Fahrstufen. Keine Gruppenwechsel. Gleichmäßige Beschleunigung mit nahtlosen Übergängen. OPTIMALE AUSNUTZUNG DES VERFÜGBAREN DREHMOMENTS New Holland hat seine Auto Command -Getriebe so ausgelegt, dass das hohe Drehmoment der FPT Cursor 9 Motoren optimal ausgenutzt wird. Bei der 40-km/h ECO-Version wird die Endgeschwindigkeit bereits bei einer Motordrehzahl von 1400 U/min erreicht, was sich günstig auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Fahrer die Geschwindigkeit und Fahrtrichtung ändern. Auf der ICP-Konsole befindet sich ein Schalter zur Einstellung der Aggressivität, mit der die Geschwindigkeitsänderung durchgeführt wird. Die Fahrgeschwindigkeit kann auch über das Fußpedal gesteuert werden. Geschwindigkeit, die exakt Ihren Bedürfnissen entspricht. Perfekt für die Fahrt zum nächsten Feld oder zur Anpassung an wechselnde Bestandsdichten. Sollgeschwindigkeiten. 4 FAHRPROGRAMME, DIE DAS GESAMTE ARBEITSSPEKTRUM ABDECKEN - Automatikmodus: Motordrehzahl und Getriebeübersetzung werden automatisch so angepasst, dass die vom Fahrer gewählte Fahrgeschwindigkeit beibehalten wird. - Tempomatmodus: Im Tempomatmodus wird nach Erreichen der gewünschten Arbeitsgeschwindigkeit diese Geschwindigkeit konstant gehalten (gewährleistet hohe Wirtschaftlichkeit und Produktivität). - Manueller Betrieb: Ermöglicht dem Fahrer die Einstellung der gewünschten Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit. - Zapfwellenmodus: Im Zapfwellenmodus sorgt das Auto Command System nach dem Einschalten der Zapfwelle für eine konstante Motordrehzahl.

17 SCHNELLE FAHRTRICHTUNGSWECHSEL Fahrtrichtungswechsel sind mit dem Auto Command -System besonders einfach. Der Fahrer kann entweder den CommandGrip -Hebel bewegen, den Powershuttle-Schalter am Hebel betätigen oder den Wendeschalthebel an der Lenksäule benutzen. ACTIVE STOPSTART -FUNKTION Ein wichtiges Sicherheitsmerkmal des Auto Command -Getriebes ist die aktive Stillstandsregelung. Wenn der Traktor zum Stillstand gebracht wird, verhindert das Getriebe, dass er sich vor oder zurück bewegt. Selbst mit einer schweren Ladung. Beim Anfahren am Steilhang besteht keine Gefahr, dass der Traktor zurückrollt. Sicheres Parken gewährleistet eine elektronische Bremse, die über den Wendeschalthebel aktiviert wird. DREHZAHLREGLER Durch Einstellen einer niedrigeren Höchstdrehzahl für den Motor kann Kraftstoff gespart werden.

18 18 19 ACHSEN UND TRAKTION LANGER RADSTAND FÜR HERVORRAGENDE TRAKTION UND STABILITÄT Die neuen T8-Modelle bestechen durch einen sehr langen Radstand. Die Ultra-Command - Modelle haben einen Radstand von 3450 mm; beim T8.435 beträgt der Radstand sogar 3550 mm. Und das bei einer Gesamtlänge von lediglich 6469 mm. Ein längerer Radstand verleiht der Maschine mehr Stabilität bei hohen Transportgeschwindigkeiten. Weitere Vorteile: schnelleres und effizienteres Arbeiten bei Einsatz von Minimalbestelltechnik und höhere Zugkraft für schwere Zugarbeiten. All dies wird mit einer geringeren Ballastierung erreicht. Sie müssen keine Auswahl mehr treffen. Bei New Holland gehört eine große Auswahl an flexiblen Anbauräumen zum Standardangebot. FÜR HOHE BELASTUNGEN AUSGELEGT Die robusten Vorderachsen ermöglichen die Montage von Zwillingsbereifung. Damit lässt sich auf schweren Böden die Zugkraft optimieren und die Bodenverdichtung verringern. Der Lenkeinschlag wird dadurch nicht beeinträchtigt. Warum? Ganz einfach: wegen der nach vorn verlagerten Achsposition und der intelligent gewählten Wespentaillenform der Traktorfront.

19 HOCHLEISTUNGSACHSEN FÜR HÖCHSTE ARBEITSLEISTUNGEN Der T8.435 wird serienmäßig mit einer Hochleistungsachse ausgestattet. Die 127-mm-Steckachse trägt dazu bei, dass die im Kraftstoff enthaltene Energie bis auf den letzten Tropfen in Antriebsleistung umgesetzt wird. Außerdem können problemlos 2,15-m-Reifen, wie beispielsweise die Variante 900/60R42, montiert werden. SICHERHEIT BEIM TRANSPORT Die Allradbremse ist an die Hinterradbremse gekoppelt, um ein sicheres und zuverlässiges Bremsverhalten bei hohen Transportgeschwindigkeiten zu gewährleisten. Das auf Wunsch erhältliche Motorbremssystem sorgt für zusätzliche Sicherheit durch Entlastung der Betriebsbremse.

20 20 21 ACHSEN UND TRAKTION TERRAGLIDE -VORDERACHSFEDERUNG Die Terraglide -Vorderachsfederung von New Holland schützt den Traktor, Anbaugeräte und den Fahrer vor harten Stößen beim Feld- und Straßeneinsatz. Sie bietet nun als zusätzlichen Vorteil einen vergrößerten Lenkwinkel. In Verbindung mit der Comfort Ride - Kabinenfederung ermöglicht sie einen optimalen Fahrkomfort ohne Kompromisse bei der Wendigkeit. mehr Produktivität

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