Einführung. Termin. Der digitale Tachograph kommt

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1 Termin Einführung Der digitale Tachograph kommt Aufgrund verschiedener Verzögerungen bei der Umsetzung der nationalen Gesetzgebungen und beim Aufbau einer entsprechenden Infrastruktur wurde der Pflichteinbau des DTCO auf Mai(?) 2006, verschoben.

2 Gesetzesgrundlage

3 Gesetzesgrundlage Die EU Verordnungen im Detail: (EG) Nr. 2135/98 vom 24. September 1998 bestimmt, ein digitales Kontrollgerät eingeführt wird. dass (EG) Nr. 1360/02 vom 13. Juni 2002 legt die technischen Spezifikationen des digitalen Kontrollgerätes fest. (EWG) Nr. 3821/85 vom 20. Dezember 1985 nimmt die Spezifikationen aus (EG) Nr. 1360/02 als Anhang 1 B auf. Ziel: Erhöhung der Manipulations- und damit der Verkehrssicherheit.

4 Gesetzesgrundlage Betroffene Fahrzeuge: Neufahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t und Busse mit mehr als 9 Sitzplätzen unter der Voraussetzung der gewerblichen Nutzung. Nachrüstpflicht: Fahrzeuge, die nach dem erstmals zugelassen wurden ab 12 t bei Nutzfahrzeugen und 10 t bei Bussen und bei denen der vorhandene elektronische Tachograph defekt ist. Achtung: Es gibt derzeit noch keine allgemeine Nachrüstpflicht seitens der deutschen Gesetzgebung. Betroffene Länder: Die Regelung gilt für alle EU Staaten sowie für die Schweiz, Norwegen, Liechtenstein und Island.

5 DTCO 1381 Übersicht der Zugriffsrechte Karte Ausdruck Anzeige Download Fahrerdaten Fahrerdaten Fahrerdaten Fahrzeugdaten Parameterdaten Fahrzeugdaten Parameterdaten Fahrzeugdaten Parameterdaten ohne t 1 v t 1 v Fahrerkarte v t 2 v v t 2 v Werkstattkarte v v v v v v v v v Unternehmenskarte v t 3 v v t 3 v v t 3 v Kontrollkarte v v v v v v v v v Legende: Fahrerdaten Daten der Fahrerkarte Fahrzeugdaten Daten des Massenspeichers des DTCO Parameterdaten Daten eines speziellen Speichers des DTCO (Kalibrierung,...) v t1 t2 t3 Zugriffsrechte ohne Einschränkungen Fahreraktivitäten der letzen 8 Tage ohne Fahreridentifikationsdaten Fahreridentifikation nur für diese Karte Fahreraktivitäten des zugehörigen Unternehmens Nur mit der Werkstattkarte können Parameterdaten (Kalibrierungsdaten) verändert werden!

6 Daten im Massenspeicher gem. 3821/85 Anhang 1B feste Daten Identifikation des DTCO Hersteller, Typ, Jahr Serien- / Zul.-Nummer Software Version Fahrzeug Identifizierungs-Nummer Fahrzeugkennzeichen Geschwindigkeitsbegrenzung UTC-Zeit Geber Identifikation Serien- / Zul.-Nummer Hersteller Paardaten Sicherheitselemente

7 Daten im Massenspeicher gem. 3821/85 Anhang 1B variable Daten Fahrerkarten für 2190 Fahrer Fahreridentifikation Kilometerstand, letztes Kennzeichen Ereignisse und Störungen Fahreraktivitäten 256 Wechsel am Tag Status (1-/2-Fahrer) Zeitgruppen / -wechsel Landeseingabe (365 d) Fahrerkartennummer Land, Datum, Zeit Kilometerstand (365 d) um Mitternacht Kalibrierung (6) Werkstattdaten Datum, Zeit Parameter Geschwindigkeit 24h Fahrtzeit (1 sec.) Spezielle Bedingung Datum, Zeit, Art (Fähre,..) Uhrzeitverstellung UTC Werkstattdaten Kontrollen (20) Datum, Zeit, Art Ein- / Ausloggen (20) Firmendaten, Datum, Zeit Download Aktivitäten Datum, Zeit Werkstatt, Firmendaten

8 Andere Speicher im DTCO Andere integrierte Speicher im DTCO und deren Aufgaben Bei Anforderung einer Tachographenkarte übertragen der aktualisierten Daten auf die Tachographenkarte und löschen der Daten aus dem Arbeitsspeicher Der schnelle Ringspeicher für v-aufzeichnungen dient in zwei besonderen Fällen dem Speichern detaillierter Geschwindigkeitsdaten Große Verzögerung (z.b. starkes Bremsen, Aufprall auf ein Hindernis) Fahrzeugstillstand Die erfassten Geschwindigkeitswerte werden für den Zeitraum von einer Minute vor bis einer Minute nach dem Ereignis sekundengenau aufgezeichnet und gespeichert.

9 Schnelle Überprüfung Das digitale Kontrollgerät beschleunigt die Kontrolle und erleichtert das Aufspüren von Verstößen und Manipulationsversuchen, u.a. durch: Schnelleren Überblick anhand gezielter Ausdrucke, z.b. Ausdruck der Geschwindigkeitsüberschreitungen, Ereignisausdruck. Lückenlose Aufzeichnung aller Fahrer-Aktivitäten auf der Fahrerkarte. Speicherung und Anzeige aller Störungen und Ereignisse, z.b. Fahren ohne gesteckte Fahrerkarte, Spannungsunterbrechung, Veränderung am verschlüsselten Datensignal des Sensors.

10 Schnelle Überprüfung Einfaches Überprüfen von Kalibrier- und Fahrzeugdaten durch Ausdruck der entsprechenden Daten und Abgleich mit dem Typen- Einbauschild. Herunterladen von Daten von der Fahrerkarte oder vom Massenspeicher auf Laptop oder Downloadkey zur Analyse mit entsprechender Software.

11 DTCO zeiliges Display, 16-stellig, Farbe optional Downloading- und Service-Interface Druckerschublade absenkbar Druckerabrißkante Entriegelungstaste Druckerschublade Auswurftaste Fahrer 1/2 Aktivitätentaste Fahrer 1/2 Zentrale Gehäuse- Plombierung Chipkartenleser Navigationstaste

12 DTCO 1381 Der digitale EG-Tachograph DTCO 1381 von Siemens VDO erfasst Lenk- und Ruhezeiten, Geschwindigkeit, Drehzahl sowie Informationen zur Kalibrierung und Kontrolle digital. Der DTCO 1381 im Radiofachformat beinhaltet: Zwei Chipkartenleser Integrierter Drucker zum Erstellen von Protokollen für Fahrer, Flottenmanager, Werkstatt und Kontrollbeamte Display mit wesentlichen Informationen, z.b. zum aktuellen Lenk- und Ruhezeitkonto Echtzeituhr Bedienelemente

13 DTCO 1381 Alle Daten können zur Analyse und Archivierung über eine Datenschnittstelle auf ein Computersystem heruntergeladen werden. Der DTCO 1381 verfügt über Schnittstellen für: Anbindung an die Bordelektronik Anschluss eines Kombiinstruments Prüfung und Programmierung Herunterladen der Massenspeicherdaten Anschluss von Onboard Computer und Telematiksystemen

14 DTCO 1381 Systemübersicht

15 Tachografenkarten Betriebsarten Der DTCO arbeitet, abhängig von der jeweiligen Tachographenkarte, in 4 unterschiedlichen Betriebsarten: Fahrerkarte Betriebsmodus: Aufzeichnung von Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten, Geschwindigkeit, Wegstrecke, Fehler und Ereignissen. Gültigkeit: 5 Jahre Werkstattkarte Kalibrationsmodus: Identifiziert die zugelassene Werkstatt und ermöglicht die Aktivierung und Kalibrierung des DTCO. Gültigkeit: 1 Jahr

16 Tachographenkarten Tachografenkarten Betriebsarten Unternehmenskarte Unternehmensmodus: Identifiziert das Unternehmen und ermöglicht das Anzeigen, Ausdrucken und Herunterladen unternehmensbezogener Daten. Gültigkeit: 5 Jahre Kontrollkarte Kontrollmodus: Identifiziert den Kontrollbeamten und ermöglicht das Anzeigen, Ausdrucken und Herunterladen aller gespeicherten Daten. Die Kartenausgabe wird durch die Bundesländer organisiert!

17 Tachografenkarten Fahrerkarte Speicherung der Aktivitäten des Fahrers Speicherzeitraum: die letzten 28 Arbeitstage durchschnittlich 93 Ereignissen / Tag) (bei Personenbezogen und im Besitz des Fahrers Kompatibel zu allen digitalen Tachographen Ausgabe durch Behörden der EU-Mitgliedsstaaten Gültigkeitsdauer: max. 5 Jahre

18 Tachografenkarten Daten auf der Fahrerkarte Kartenidentifikation Typ der Karte Hersteller Kartennummer Ausgabebehörde Gültigkeit Fahrerinformation Name, Vorname Geburtsdatum Sprache Führerschein Nummer Ausgabebehörde Sicherheitselemente Genutzte Fahrzeuge (84) Datum, Kennzeichen Kilometerstand Fahreraktivitäten (28Tage) 93 Wechsel je Tag Datum gefahrene Kilometer Stecken / Entnahme der Karte Status (1-/2-Fahrer) Zeitgruppen / -wechsel

19 Tachografenkarten Daten auf der Fahrerkarte Landeseingabe (42) Datum Kilometerstand des Fahrzeugs Spezielle Eingaben (56) Datum, Zeit, Art (Fähre,..) Ereignisse (je 6) Verletzung der Sicherheit Spannungsunterbrechung Datenfehler Sensor Stecken der Karte während der Fahrt Kartenspeicherung nicht richtig abgeschlossen Fehler Kartenfehler Fehler des DTCO Kontrolle (1, letzte) Datum, Uhrzeit Art, Kennzeichen

20 Tachografenkarten Unternehmenskarte: Die Unternehmenskarte ist 5 Jahre gültig und dient dem Schutz der unternehmensbezogenen Daten in digitalen Tachographen. Die wichtigsten Informationen auf einem Blick: Speicherung der Download-Tätigkeiten des Unternehmers Ermöglicht das Anzeigen, Ausdrucken und Herunterladen von unternehmensbezogenen Daten Kompatibel zu allen digitalen Tachographen Ausgabe durch die Behörden der EU-Mitgliedsstaaten

21 Tachografenkarten Daten auf der Unternehmenskarte Identifikation der Karte Typ der Karte Hersteller Kartennummer Ausgabebehörde Gültigkeit Unternehmensinformation Angaben zum Unternehmen Unternehmensaktivitäten (230) Datum, Zeit Art der Aktivität (Ein- / Ausloggen, Datenübertragung) Periode der Daten, die übertragen wurde Kennzeichen des kontrollierten Fahrzeugs Kartennummer der übertragenen Fahrerkarte Sicherheitselemente

22 Tachografenkarten Kontrollkarte Schlüssel des Kontrollbeamten für den Massenspeicherzugriff Speicherung der Kontrollaktivitäten Kompatibel zu allen digitalen Tachographen Ausgabe durch Behörden der EU-Mitgliedsstaaten Gültigkeitsdauer: 5 Jahre

23 Tachografenkarten Daten auf der Kontrollkarte Identifikation der Karte Typ der Karte Hersteller Kartennummer Ausgabebehörde Gültigkeit Kontrolleurinformation Angaben zur Behörde (Angaben zum Besitzer) Sprache Unternehmensaktivitäten (230) Datum, Zeit Art der Kontrolle Zeit für Download Kennzeichen des kontrollierten Fahrzeugs Kartennummer der kontrollierten Fahrerkarte Sicherheitselemente

24 Tachografenkarten Werkstattkarte Die Werkstattkarte ist 1 Jahr gültig und versetzt den digitalen Tachographen in den Kalibriermodus und ist somit Schlüssel zur Kalibrierung des Tachographen. Die wichtigsten Informationen auf einen Blick: Personalisiert auf die Techniker in der Werkstatt sowie auf die Werkstatt selbst PIN geschützt Speicherung der Aktivitäten mit dem digitalen Tachographen in der Werkstatt Kompatibel zu allen digitalen Tachographen Ausgabe ausschließlich an autorisierte Werkstätten durch die Behörden der EU-Mitgliedstaaten

25 Tachografenkarten Daten auf der Werkstattkarte Kartenidentifikation Typ der Karte Hersteller Kartennummer Ausgabebehörde Gültigkeit Werkstattinformation Angaben zur Werkstatt (Angaben zum Besitzer) Sprache Genutzte Fahrzeuge (4) Datum, VRN Kilometerstand Kontrolle (1, letzte) Datum, Uhrzeit, Art, VRN Sicherheitselemente PIN Fahreraktivitäten (1Tag) Datum gefahrene Kilometer Stecken / Entnahme der Karte Status (1-/2-Fahrer) Zeitgruppen / -wechsel Spezielle Bedingungen (2) Datum, Zeit, Art (Fähre,..)

26 Tachografenkarten Daten auf der Werkstattkarte Landeseingabe (3) Datum Kilometerstand des Fahrzeugs Ereignisse (je 3) Verletzung der Sicherheit Spannungsunterbrechung Datenfehler Sensor Stecken der Karte während der Fahrt Kartenspeicherung nicht richtig abgeschlossen Kalibrierungsdaten (88) Anlaß der Kalibrierung Fahrzeugdaten Technische Daten Identifikation des DTCO Fehler Kartenfehler Fehler des DTCO

27 Unternehmerkarte Tachografenkarten - Unternehmerkarte Downloads Datendownload mit Laptop durchführen: Zündung ein,unternehmerkarte in Schacht 1 stecken Mindestens einmal innerhalb von drei Monaten oder bei Verkauf bzw. Stilllegung des Fahrzeugs muss ein Datendownload vom Massenspeicher des digitalen Tachographen erfolgen. Die Daten werden dabei nicht gelöscht sondern nur kopiert. Sie benötigen dazu einen Laptop, ein Verbindungskabel und eine Auslesesoftware oder einen Downloadkey. 1) Abdeckklappe 2) Dateninterface 3) Verbindungskabel 4) Laptop

28 Tachografenkarten - Unternehmerkarte Ausdruck Geschwindigkeitsüberschreitungen 1. Zündung ein, Unternehmerkarte in Schacht 1 stecken 2. OK-Taste drücken 3. Display: Ausdruck Fahrer 1 4. Mit Pfeiltaste Ausdruck Fahrzeug wählen und mit OK bestätigen 5. Mit Pfeiltaste blättern bis Fahrzeug Geschwindigkeit erscheint. Mit OK bestätigen. 6. Display: Ausdruck gestartet. 7. Mit Rücktaste bis Menüfunktion verlassen blättern 8. Mit Pfeiltaste Ja wählen und mit OK bestätigen. Es erscheint die Standardanzeige.

29 Übersicht der Einzelpiktogramme Piktogramme erscheinen im Display des Kontrollgerätes und auf den Ausdrucken

30 Übersicht der Einzelpiktogramme Betriebsarten/Personen Unternehmen / Flottenmanager Kontrolle / Kontrolleur Fahrbetrieb / Fahrer Aktivitäten des Fahrers Bereitschaftszeit Lenkzeit Pause und Ruhezeit Geräte / Funktionen Kartenschacht 1 Kartenschacht 2 Tachographenkarte Uhr / Zeit Drucker / Ausdruck Eingabe Kalibrieren / Werkstatt Fertigungsstand / Hersteller Sonstige Arbeitszeit Gültige Unterbrechung Unbekannte Zeit Anzeige Daten herunterladen Fahrzeug / Kontrollgerät Reifengröße Spannungsunterbrechung

31 Übersicht der Einzelpiktogramme Verschiedenes Ereignis Störung Bedienhinweis / Arbeitszeitwarnung Beginn des Arbeitstags Ende des Arbeitstags Ort, Ortszeit Sicherheit Geschwindigkeit Gesamt, Zusammenfassung Manuelle Eingabe Kontrollgerät nicht erforderlich Fährüberfahrt, Zugfahrt Täglich Von oder bis Wöchentlich Zwei Wochen Verzögerung

32 Übersicht der Einzelpiktogramme Karten Lenken Ausdrucke Fahrerkarte Unternehmenskarte Kontrollkarte Teambetrieb Lenkzeit einer Woche Werkstattkarte Keine Karte Lenkzeit zweier Wochen Täglicher Ausdruck der Fahreraktivitäten von der Fahrerkarte Ausdruck der Ereignisse und Störungen von der Fahrerkarte Ausdruck Geschwindigkeitsüberschreitungen Ausdruck Technische Daten Täglicher Ausdruck der Fahreraktivitäten vom Kontrollgerät Ausdruck der Ereignisse und Störungen vom Kontrollgerät Ausdruck Geschwindigkeitsprofil Ausdruck Drehzahlprofil

33 Übersicht der Einzelpiktogramme Anzeigen Verschiedenes Anzeige täglicher Ausdruck der Fahreraktivitäten von der Fahrerkarte Anzeige Ausdruck Ereignisse und Störungen von der Fahrerkarte Anzeige Ausdruck Ereignisse und Störungen vom Kontrollgerät Anzeige Ausdruck Geschwindigkeitsüberschreitungen Anzeige täglicher Ausdruck der Fahreraktivitäten vom Kontrollgerät Anzeige Ausdruck Technische Daten Kontrollort Anfangszeit Endzeit Kontrollgerät nicht erforderlich Beginn Kontrollgerät nicht erforderlich Ende Ort bei Beginn des Arbeitstags Ort bei Ende des Arbeitstags von Fahrzeug Ausdruck Fahrerkarte Ausdruck Fahrzeug / Kontrollgerät Eingabe Fahrzeug / Kontrollgerät Anzeige Fahrerkarte Anzeige Fahrzeug / Kontrollgerät Ortszeit UTC Korrektur

34 Übersicht der Einzelpiktogramme Ereignisse Einstecken einer ungültigen Karte Zeitüberlappung Einstecken Fahrerkarte während der Fahrt Geschwindigkeitsüberschreitung Datenfehler Weg und Geschwindigkeit Zeiteinstellung durch Werkstatt Kartenkonflikt Lenken ohne geeignete Fahrerkarte letzter Kartenvorgang unabgeschlossen Unterbrechung der Stromversorgung Sicherheitsverletzung Kontrolle Geschwindigkeitsüberschreitung Störungen Kartenfehlfunktion in Kartenschacht 1 Kartenfehlfunktion in Kartenschacht 2 Anzeigestörung Druckerstörung Interne Störung im Kontrollgerät Störung beim Herunterladen Sensorstörung

35 Übersicht der Einzelpiktogramme Arbeitszeitwarnungen Pause, bereits 04h15 unterwegs Pause, bereits 04h30 unterwegs Bedienhinweise Eingabe falsch Menüzugriff nicht möglich Bitte etwas eingeben Ausdruck nicht möglich Schublade des Druckers ist offen Drucker hat kein Papier Der Ausdruck verzögert sich Karte ist fehlerhaft Falsche Karte Kartenauswurf nicht möglich Vorgang verzögert sich Die Aufzeichnung ist inkonsistent Gerätestörung Manuelle Eingaben Beginn des Arbeitstags eingeben Ende des Arbeitstags eingeben Ort bei Arbeitsbeginn eingeben Ort bei Arbeitsende eingeben

36 Auswertungen

37 Tagesausdruck Fahrerkarte 1. Datum und Uhrzeit des Ausdrucks in UTC-Zeit 2. Art des Ausdrucks: (Tagesausdruck Aktivitäten der Fahrerkarte) 3. Angaben zum Karteninhaber Kontrolle: (Name; Vorname; Kartenkennung) 3a. Angaben zum Fahrer: (Name; Vorname; Kartenkennung; Gültigkeit 4. Fahrzeugkennung: (Fahrzeug-I-Nr.; zulassender Mitgliedsstaat; Kennzeichen) 4. Kennung des DTCO: (Hersteller; Tachographentyp) 6. Letzte Kalibrierung des DTCO: (Name der Werkstatt; Kartenkennung; Datum der Kalibrierung)

38 Tagesausdruck Fahrerkarte 7. Letzte Kontrolle (Kennung der Kontrollkarte; Datum, Uhrzeit; Art der Kontrolle 8. Auflistung der Fahreraktivitäten in der Reihenfolge des Auftretens (Tag des Ausdrucks; Anzahl der Tage an denen die Karte benutzt wurde) 8a. Zeitraum Karte nicht gesteckt mit Beginn; Ende; Dauer 8b. Einstecken der Karte in Steckplatz (Schacht-1 oder Schacht 2) (Zulassender Mitgliedstaat; Kennzeichen des Fahrzeugs) 8c. Aktivitäten bei gesteckter Karte (Beginn; End; Dauer; Betriebsart) 8e. Entnahme der Karte (Km-Stand; zurückgelegte Strecke)

39 Tagesausdruck Fahrerkarte 11d Tageszusammenfassung Gesamtwerte der Aktivitäten der Fahrerkarte 12 Liste der letzten fünf gespeicherten Ereignisse oder Störungen auf der Fahrerkarte 12c Datensatz der Ereignisse oder Störungen: Zeile 1: Piktogramm des Ereignisses oder der Störung mit Datum und Beginn Zeile 2: Ereignisse die der Sicherheitsverletzung unterliegen (zusätzlich Codiert) Dauer des Ereignisses oder der Störung Zeile 3: Zulassender Mitgliedsstaat und amtliches Kennzeichen des Fahrzeugs, in dem die Ereignisse oder Störungen auftraten

40 Gespeicherte Ereignisse Störungen DTCO 1 Datum / UTC-Zeit 2 Ausdruck: Störung/Ereignis 3 Kontrolle 4 Fzg.-Daten 13a Ereignis: 13c Unternehmerkarte und Fahrerkarte gesteckt 13a Ereignis: (Geschwindigkeitsüberschreitung) 13b Störung: 21 Daten Kontrolle / Fahrer

41 Geschwindigkeitsüberschreitungen 1. Datum / UTC-Zeit 2. Eingestellte Begrenzung 3. Kontrolle 3a Fahrerdaten 4. Fahrzeugdaten 19. Datum und Zeit der letzten Kontrolle Datum und Zeit der 1. Überschreitung nach der Kontrolle sowie die Zahl der weiteren Überschreitungen 20. Erste Überschreitung nach der letzten Kalibrierung mit Datum, Zeit und Dauer, a. Die 5 gravierendsten Überschreitungen der letzten 365 Tage 20c. höchste Überschreitung, mittlere Überschreitung, Fahrerangaben

42 Technische Daten 1. Datum / UTC-Zeit 2. Ausdruck: Technische Daten DTCO 3. Angaben zum Karteninhaber der gesteckten Karte 3a. Angaben zum Fahrer 4. Fahrzeugkennung 14. Kennung des Tachographen: Hersteller, Typ, Nummer der Bauartgenehmigung, Herstellungsnummer, Baujahr, Versionsnummer 15. Kennung des Impulsgebers: Seriennummer, Nummer der Bauartgenehmigung, Datum des Einbaus 16. Kalibrierdaten: 16a. Name und Anschrift der Werkstatt, Kartenkennung, Gültigkeit der Karte 16b. Datum und Zweck der Kalibrieung, Fahrzeugidentifizierungsnummer, Zulassender Mitgliedstaat, Wegimpulszahl, Konstante, Reifenumfang, Reifengrösse, Einstellung des Geschwindigkeitsbegrenzers

43 Ausdrucke

44 Ausdrucke

45 Geschwindigkeitsausdruck Digitaler Tachograph Aufzeichnung des digitalen Tachographen in Bezug auf Geschwindigkeitsüberschreitungen bzw. detaillierte Geschwindigkeitsauf-zeichnung. Detaillierte Geschwindigkeit: Für die letzten 24 Stunden Fahrzeit werden für jede Sekunde folgende Daten registriert und gespeichert: Momentangeschwindigkeit in km/h Datum und Uhrzeit

46 Geschwindigkeitsausdruck Erläuterungen Bei der Anzeige der Ausdrucksart hier also Geschwindigkeitsüberschreitung wird auch der eingestellte Wert des Geschwindigkeitsbegrenzers ausgedruckt. Hier finden sich Informationen zur Kontrolle der Geschwindigkeitsüberschreitungen. Angegeben ist das Datum und die Uhrzeit der letzten Kontrolle sowie das Datum und die Uhr zeit der ersten Geschwindigkeitsüberschreitung seit dieser Kontrolle. In Klammern steht die Anzahl der weiteren Überschreitungen.

47 Geschwindigkeitsausdruck Erläuterungen Die Piktogrammkombination in diesem Blockbezeichner gibt an, dass nun die erste Geschwindigkeitsüberschreitung nach der letzten Kalibrierung folgt. Angegeben sind das Datum, die Uhrzeit, die Dauer und natürlich die Höhe der Geschwindigkeit. Außerdem ist die Durchschnittsgeschwindigkeit während der Überschreitung angegeben. Es folgt der Name des zu schnell gefahrenen Fahrers und seine Fahrerkartenkennung. Hier werden die 5 gravierendsten Überschreitungen der letzten 365 Tage angegeben.

48 Geschwindigkeitsausdruck Erläuterungen Hier werden die gravierendsten Überschreitungen (der maximal vom automatischen Geschwindigkeitsbegrenzer zugelassenen Geschwindigkeit) der letzten 10 Tage, an denen eine Überschreitung stattgefunden hat, angezeigt. Sie können so erkennen, ob strukturelle Überschreitungen vorliegen. Zum Beispiel, ob ein Fahrer immer wieder zu schnell fährt oder die Disposition der Tour falsch ist. Dies ist der Fuß des Ausdrucks. Da es sich hier um einen Kontrollausdruck handelt, sind auch Angaben zu Ort der Kontrolle und die Unterschrift des Kontrolleurs notwendig; auch der Fahrer muss unterschreiben.

49 Sicherheitsverletzung Kontrollkarte Weitere Fragen und deren Beantwortung Thema Manipulationssicherheit: Alle Sicherheitsverletzungen und gravierenden Fehler werden vom DTCO gespeichert und können per Ausdruck angezeigt werden. Sicherheitsverletzungen sind :

50 Auswirkungen Flottenmanager Auswirkungen für Flottenmanager

51 Auswirkungen Flottenmanager DTCO Datenmanagement für Flotten Ab Mai 2006 in 25 EU-Staaten + Auswirkungen auf die Flotten 4 Nicht EU-Staaten Periodischer Download von Fahrerkarte und Massenspeicher (Pflichtdownload einmal innerhalb von 21 Tagen / einmal innerhalb von 3 Monaten -- nationale Unterschiede sind vorhanden) Download und Archivierung von Fahrerkarten und Massenspeicher Unternehmenskarte / Fahrerkarte Kombinierte Auswertung von Fahrerkarten, Massenspeicher und Diagrammscheiben Kenntnisse rund um den DTCO und Gesetzgebung für Unternehmen und Fahrer -- (CBT) Tachographen Datenmanagement Auswertung / Archivierung Download Massenspeicher / Fahrerkarte TIS-WEB KISCAN (TIS-Office)

52 Auswirkungen Flottenmanager Setzen Sie Fahrzeuge mit digitalem Kontrollgerät ein, sollten Sie Folgendes beachten: Die Unternehmenskarte ermöglicht den Zugang zu allen unternehmensspezifischen Daten. Durchführung von Datendownloads (Massenspeicher und Fahrerkarte) in regelmäßigen Abständen. Beim Download werden die Daten im Massenspeicher und auf den Fahrerkarten nicht gelöscht, sondern nur kopiert und dabei digital signiert. Die Unternehmensdaten des DTCO müssen einmal innerhalb von drei Monaten herunter geladen werden. Zusätzlich sind nationale Richtlinien zu beachten (z.b. Verkürzung dieses Zeitraumes auf 1 Monat)

53 Auswirkungen Flottenmanager Ergänzend zu der Aufbewahrung der Diagrammscheiben müssen Transportunternehmen künftig in regelmäßigen Abständen auch eine Kopie der Massenspeicher- und Fahrerkartendaten archivieren. Die EU-Richtlinie 2002/15/EG sieht eine Aufbewahrungsfrist der aufgezeichneten Daten von 2 Jahren vor. Achten Sie darauf, dass Fahrer im Besitz einer gültigen Fahrerkarte sind, wenn sie auf Fahrzeugen mit digitalem Tachographen fahren. Fahrer müssen, bei jedem Wechsel zwischen Fahrzeugen mit digitalem und analogen Tachographen und bei defekter / verlorener Fahrerkarte, Ausdrucke erstellen.

54 Auswirkungen Flottenmanager Den Fahrern muss ausreichend Druckerpapier zur Verfügung gestellt werden, damit der gesetzes-konforme Betrieb jederzeit gewährleistet ist. 14 Tage nach Anmeldung muss das Kfz-Kennzeichen durch eine autorisierte Werkstatt in den DTCO eingegeben werden. Mit speziellen Auswertungsprogrammen können Sie neben den Lenk- und Ruhezeiten beispielsweise die Fahrereinsatzplanung und die Einhaltung der EU- Sozialvorschriften prüfen. Darüber hinaus können Sie die Tourenplanung und Kostenkontrolle optimieren und Zusatzservices nutzen.

55 Auswirkungen Flottenmanager Vorgeschriebene Daten - Downloads Massenspeicher: Periodisch nach nationaler Regelung (mindestens einmal innerhalb von 3 Monaten) Verkauf des Fahrzeuges Stilllegung des Fahrzeuges Austausch eines defekten digitalen Tachographen in der Werkstatt Fahrerkarte: Periodisch nach nationaler Regelung (mindestens einmal innerhalb von 28 Tagen) Voraussetzungen für Downloads: Stecken der Behördenkarte, Unternehmerkarte oder Werkstattkarte

56 Auswirkungen Flottenmanager Vorgeschriebene Daten - Downloads Behörde: Für das Auslesen der Fahrerkarten wird ein Kartenleser sowie eine Auslesesoftware auf TIS Basis benötigt. Für das Auslesen des Massenspeichers benötigt die Behörde den Downloadkey. Unternehmer: Um die momentanen bekannte gesetzliche Vorgabe der Daten- sicherung von Massenspeicher und Fahrerkarte zu erfüllen, wird der Downloadkey ausreichen. Über eine mitgelieferte Software lässt sich der Downloadkey entsprechend konfigurieren. Die Fahrerkarten können aber auch optional über einen Kartenleser ausgelesen werden. Für den Fall einer gesetzlichen Archivierungspflicht wird Siemens VDO ein Archivierungsmodul zur Datenarchivierung anbieten. Weitere Informationen aus den gesicherten Daten kann der Unternehmer mittels TIS-Web oder TIS-Office Lösungen von Siemens VDO erstellen.

57 Auswirkungen Flottenmanager Vorgeschriebene Daten - Downloads Werkstatt: In der Werksatt können mittels der Werkstattsoftware Kipas 2.0 und dem Downloadkey die Daten des Massenspeichers ausgelesen und archiviert werden. Das Auslesen der Fahrerkarten ist durch die Werkstatt nicht möglich. Fahrer: Daten der Fahrerkarte können vom Fahrer selbst nicht downgeloadet werden. Dies ist Aufgabe der Unternehmer bzw. Fuhrparkleiter mit gleichzeitiger Archivierungspflicht. Über den Drucker des digitalen Tachographen lässt sich jedoch ein Tagesausdruck erstellen.

58 Auswirkungen Flottenmanager Verantwortlichkeiten Eine Einweisung ihres Fuhrparkleiters in die Handhabung des digitalen Tachographen ist erforderlich Da der Unternehmer verantwortlich ist für die Einweisung seines Fahrpersonals, sollten die Fahrer eine entsprechende Schulung und Schulungsunterlagen erhalten siehe: 1. VO (EWG 3820/85 2. AETR-Abkommen 3. Fahrpersonalgesetz / -verordnung

59 Auswirkungen Flottenmanager Führung von Nachweisen Im Unternehmen eingesetzte Unternehmerkarten

60 Auswirkungen Flottenmanager Führung von Nachweisen Downloads

61 Auswirkungen Flottenmanager Führung von Nachweisen Prüftermine nach 57b StVZO

62 Auswirkungen Flottenmanager Führung von Nachweisen Schulung des Fahrpersonals

63 Auswirkungen Flottenmanager Führung von Nachweisen Übergabe von Schulungsmaterial

64 Auswirkungen Flottenmanager Führung von Nachweisen Im Unternehmen eingesetzte Fahrerkarten

65 Auswirkungen Flottenmanager Führung von Nachweisen Fehlende Fahrerkarte

66 Auswirkungen Flottenmanager Führung von Nachweisen Fahrten ohne Fahrerkarte

67 Auswirkungen Flottenmanager Führung von Nachweisen Störmeldung des Tachographen

68 Auswirkungen Fahrer Auswirkungen für Fahrer

69 Auswirkungen Fahrer Was muß der Fahrer bei Mischbetrieb berücksichtigen (Wechsel digitaler > analoger Tachograph) Lenkt der Fahrer ein Fahrzeug, das mit einem Kontrollgerät gemäß Anhang I (analoger Tachograph) ausgerüstet ist, muss er den Kontrollbeamten auf Verlangen jederzeit folgendes vorlegen können: die Schaublätter für die laufende Woche sowie in jedem Fall das Schaublatt für den letzten Tag der vorangegangenen Woche, an dem er gefahren ist, die Fahrerkarte, falls er Inhaber einer solchen Karte, ist, und die Ausdrucke aus dem Kontrollgerät gemäß Anhang I B (digitaler Tachograph) mit den in Absatz 3 zweiter Gedankenstrich Buchstaben a), b), c) und d) genannten Zeiten, falls der Fahrer in dem im ersten Gedankenstrich genannten Zeitraum ein Fahrzeug gelenkt hat, das mit einem solchen Gerät ausgerüstet ist.

70 Auswirkungen Fahrer Was muss der Fahrer bei Mischbetrieb berücksichtigen (Wechsel analoger > digitaler Tachograph) Lenkt der Fahrer ein Fahrzeug, das mit einem Kontrollgerät gemäß Anhang I B ausgerüstet ist, muss er den Kontrollbeamten auf Verlangen jederzeit folgendes vorlegen können: die Fahrerkarte, deren Inhaber er ist, und die Schaublätter für den Zeitraum gemäß Unterabsatz 1 erster Gedankenstrich, falls er in dieser Zeit ein Fahrzeug gelenkt hat, das mit einem Kontrollgerät gemäß Anhang I ausgerüstet ist. Ein ermächtigter Kontrollbeamter kann die Einhaltung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 überprüfen, indem er die Schaublätter, die im Kontrollgerät oder auf der Fahrerkarte gespeicherten Daten (mittels Anzeige oder Ausdruck) oder anderenfalls jedes andere beweiskräftige Dokument, das die Nichteinhaltung einer Bestimmung (beispielsweise der Bestimmungen des Artikels 16 Absätze 2 und 3) rechtfertigt, analysiert.

71 Auswirkungen Fahrer Welche Mitführpflicht hat der Fahrer

72 Zubehör und Software

73 Zubehör KITAS 2171 Downloadkey ATC/MTC CTC Original Druckerpapier Service-Diagnose-Systeme

74 Zubehör KITAS Intelligenter Geschwindigkeitssensor Der Tachographensensor eignet sich gleichermaßen für EC- und NEC-Tachographen. Liefert die Impulse für Wegstrecke und Geschwindigkeit und gibt sie als verschlüsselte, manipulationssichere Informationen an den Tachographen weiter. In unterschiedlichen Einbautiefen lässt KITAS sich je nach Bedarf auf den Getriebeabgang oder in die Getriebeöffnung schrauben.

75 Zubehör Downloadkey: Ideales Transport- und Speichermedium, das über das serielle Downloadinterface des DTCO angeschlossen wird. Der Downloadkey ist für die gesetzlich vorgeschriebene Auslesepflicht der Fahrerkarte und des Massenspeichers des Tachographen das ideale Hilfsmittel. Funktionen Kompatibel zu allen digitalen Tachographen und Computern mit USB-Anschluss Schneller Datentransfer zum PC mittels USB 2.0 Schnittstelle Keine Batterie oder andere Spannungsquelle erforderlich

76 Zubehör Downloadkey: Zusätzlich verwendbar als "normaler" USB-Stick (16 MB Speicherkapazität, entspricht 60 vierteljährlichen Downloads) Für 12 V und 24 V Geräte einsetzbar LED`s zur Anzeige von Betriebszustand und verfügbarer Speicherkapazität

77 Zubehör Downloadkey: Benefits Hoher Benutzerkomfort: praktisch und leicht zu bedienen Erfüllt die Download-Anforderungen von Flotten + Werkstätten Ermöglicht die vorgeschriebene Archivierung durch Flotten + Werkstätten Datentransport vom DTCO zum PC Möglichkeit des Downloads von Massenspeicher- und Fahrerkartendaten über die frontseitige Schnittstelle des DTCO

78 Zubehör Original Siemens VDO Druckerpapier Die Verwendung von original Siemens VDO Druckerpapier bietet eine Reihe von Vorteilen: Zugelassen für alle EU-Mitgliedsstaaten einschließlich der angrenzenden Staaten (AETR-Staaten). In weltweit über Verkaufstellen erhältlich und kann in allen Digitalen Tachographen von Siemens VDO unabhängig von der Fahrzeugmarke eingesetzt werden ( Sicherstellung des störungsfreien Betrieb des Tachographs und Ihrer gesamten Flotte). Garantiert beste Ausdruckqualität.

79 Software TIS-Office Office-Software TIS-Office Office-Software

80 Software TIS-Office Office-Software

81 Software TIS-Web Online-Software

82 Trainingsprogramme für die Flotte Zielgruppenspezifische Schulungen für Kontrollgeräte digitale Um eine optimale Vorbereitung für das digitale Tachographenzeitalter zu gewährleisten, hat Siemens VDO zusammen mit seinen Partnern zielgruppenspezifische Schulungskonzepte entwickelt.

83 Zubehör Zielgruppenspezifische Schulungen für Kontrollgeräte digitale Hierbei wurde eine zielgruppenspezifische Auswahl an Informationsinhalten und deren Informationstiefe getroffen. Zusätzliche praktische Hilfsmittel werden auf der CD-ROM mitgeliefert. Computer-Lernprogramm für Flottenmanger Inhalt: Lernprogramm auf CD-ROM Broschüre (ca. 60 Seiten) Nützliche Organisationshilfen

84 Zubehör Zielgruppenspezifische Schulungen für digitale Kontrollgeräte Denken Sie an die rechtzeitige Schulung Ihrer Fahrer, um eventuelle Probleme und Ärger im täglichen Umgang zu vermeiden. SVDO Fahrerschulung Computer-Lernprogramm für Fahrer