Mobiler Hochwasserschutz für das Sihlcity Zürich

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1 Mobiler Hochwasserschutz für das Sihlcity Zürich Sonderschau Sicherheit 2013, Messe Zürich, 12. November 2013

2 HWS Sihlcity Gefahrenerkennung Gefährdung auf der Sihl abgewandten Seite Entfernung zur Ausbruchstelle in der Allmend ca. 900 m Ausbruchstelle nach SZU-Brücke bei > HQ100 SZU-Unterführung Giesshübelstrasse Ausbruchstelle in der Allmend bei > HQ100

3 HWS Sihlcity Hochwasserereignisse Hochwasser August Abfluss ca. 280 m 3 /s (< HQ 30 )

4 HWS Sihlcity Hochwasserereignisse Hochwasser August Abfluss ca. 280 m 3 /s (< HQ 30 ) Hochwasser August Flutung Senke Giesshübelstrasse

5 HWS Sihlcity Flutungsprozesse / Schwachstellen Sihlcity Zürich Ausbruchstelle nach SZU-Brücke Tiefgarageneinfahrt Allmendstrasse Südostecke Gebäude «Tau» (Parkhaus) Ausbruchstelle in der Allmend Sihl-Hochstrasse SZU-Fussgängerunterführung Tiefgarageneinfahrt Giesshübelstrasse Utoplatz

6 HWS Sihlcity Projektablauf Projektablauf _ Konzeptstudie und Variantenuntersuchungen (2008) _ Bauprojekt (Frühjahr 2009) _ Ausführungsplanung, vorgezogen (Januar / Februar 2010) _ Ausschreibung (Februar 2010) _ Submission und Auftragsvergabe (März / Mai 2010) _ Bauausführung (Mai / August 2010) Fertigstellung HWS / Erste Notfall-Vollübung

7 HWS Sihlcity Teilmobile Schutzmassnahmen Sihlcity Zürich Sihl-Hochstrasse Massnahme A Tiefgarageneinfahrt Giesshübelstrasse

8 HWS Sihlcity Teilmobile Schutzmassnahmen Massnahme A - TG-Einfahrt Giesshübelstrasse max. WSP = Best. Leitungen / Sprinkler / Hydrant - Zugänge seitliche Räume - Wasserdichte Bodenplatte (schräg) - Runde Wände im Bereich Einfahrt ~4.5 m Öffnung 8.0 x 4.3 m sdfsdf Herausforderungen _ Installation von Hochwasserschutzelementen an einem bestehenden Gebäude unter laufendem Betrieb _ Aufnahme von hohen Wasserdrücken

9 HWS Sihlcity Teilmobile Schutzmassnahmen Fertiggestellter Hochwasserschutz Massnahme A Hydraulikzylinder Handpumpe bei Stromausfall Schwellenklappe Hydraulikaggregat

10 HWS Sihlcity Teilmobile Schutzmassnahmen Fertiggestellter Hochwasserschutz Massnahme A

11 HWS Sihlcity Mobile Schutzmassnahmen Sihlcity Zürich Ausbruchstelle nach SZU-Brücke Massnahme C Südostecke Gebäude «Tau» (Parkhaus) Ausbruchstelle in der Allmend Sihl-Hochstrasse Massnahme B SZU-Fussgängerunterführung Massnahme D Utoplatz

12 HWS Sihlcity Mobile Schutzmassnahmen Mobiler Hochwasserschutz Massnahme B - D Bestückung Rollwagen Ausstattung für Rollwagen Einsatzpersonal Nachteinsatz _ Beaver-Schläuche Teleskop-Dreibein-Stativ Regenjacken, Gummistiefel, Handschuhe _ Feuerwehr-Schläuche Flutlichthalogenstrahler Stirn- und Taschenlampen mit Zubehör _ Hydrantenschlüssel Ersatzglühstäbe Funkgeräte Hydraulikzylinder Schwellenklappe _ Motorenluftgebläse Kabeltrommeln Ersatzbatterien _ Sandsäcke Trillerpfeife und Spanngurte Hydraulikaggregat Handpumpe bei Stromausfall _ Hilfsmaterial (Messer...), Schwimmwesten

13 HWS Sihlcity Mobile Schutzmassnahmen Mobiler Hochwasserschutz Massnahme B - D

14 HWS Sihlcity Notfallplan Sihl-Hochwasser _ Bereitschaftsalarm bei Q = 100 m 3 /s Messstation «Zürich-Sihlhölzli» Sihlcity, Zürich Nord 10 Kilometer _ Stellungsalarm bei Q = 200 m 3 /s _ Interventionsalarm bei Q = 300 m 3 /s _ Fertigstellung HWS bis HQ 100 = 360 m 3 /s x Starkniederschlagsereignis Zwei redundante Messstationen «Blattwag» und «Dreiwässern» _ Einsatzalarm (Wetter-Alarm und Meteo-Schweiz)

15 HWS Sihlcity - Notfallplan Interventionsalarm Bereitschaftsalarm Stellungsalarm

16 HWS Sihlcity - Notfallplan Interventionsalarm Intervention / Montage Schutzmassnahmen Fertigstellung Hochwasserschutz Möglicher Ereignisbeginn

17 HWS Sihlcity - Notfallplan Interventionsalarm 20 Minuten 40 Minuten 100 Minuten Fertigstellung HWS

18 HWS Sihlcity - Notfallplan Zusammenfassung HWS-Projekt Sihlcity _ Hochwasserschutz ist bis und mit HQ 300 sichergestellt _ Termingerechte Fertigstellung bis zum 31. Juli 2011 _ GVZ-Versicherungsschutz, sofern Notfallplan permanent umgesetzt wird _ Kosten für gesamten HWS: ca CHF _ Zukünftige Optimierungen im Bereich Bikepark möglich

19 Publikation «Mobiler Hochwasserschutz für das Einkaufszentrum Sihlcity in Zürich» (M. Schmidt / M. Schatzmann) Sonderheft Schutzbauten gegen Naturgefahren Ernst & Sohn Special 2013 Download: Publikationen

20 Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen am Beispiel Bahnhof Selnau Zürich Sonderschau Sicherheit 2013, Messe Zürich, 12. November 2013 Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

21 HWS SZU-Bahntunnel Gefahrenerkennung Gefährdung aufgrund der exponierten Lage in der Sihl In der Gefahrenkarte nicht direkt erkennbar hydraulisches Längenprofil Sihl _ Gefährdung ab einem 300-jährlichen Hochwasser der Sihl (u. a. durch Schwemmholz) SZU-Bahntunnel verläuft unter der Sihl Zugang Sihlbrücke «Schiff» Limmat _ Konsequenzen eines Wassereintritts: Flutung Tunnel bis Endbahnhof SZU Flutung der unterirdischen Bereiche des HB Zürich (Shopville, S-Bahn) Worst-Case: Flutung bis Bahnhof Stadelhofen Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

22 HWS SZU-Bahntunnel Übersicht Schwachstellen SZU-Bahntunnel (Bahnhof Selnau) Gessnerbrücke Schwallöffnungen Gessnerallee Hauptbahnhof Zürich Sihlbrücke Zugang Sihlbrücke «Schiff» Börse Stauffacherbrücke Zugang Stauffacherbrücke / Börse Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

23 HWS SZU-Bahntunnel Hochwasserereignis 05 Abfluss ca. 280 m 3 /s (< HQ 30 ) Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

24 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme - Zugang Stauffacherbrücke / Börse _ Variante 1: Abschirmung mit mobilen Dammbalkenelementen _ Variante 2: Feste Hochwasserschutz-Verglasung, lokal mit Abdichtungen - 64 wasserdichte Einzelfenster (0.6 x 1.1) mit Opferscheibe - Keine Intervention und Lagerräume notwendig - Bestehende Lüftungsöffnungen schützen Schutzkote = Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

25 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» Schutzkote = Wasserspiegel aus VAW-Versuchen 1984 ohne Einfluss Sihlbrücke extrapoliert auf WSP HQ300 gem. GK Zürich Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

26 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» Herausforderungen: _ «Schiff» liegt exponiert in der Sihl Hohe Fliessgeschwindigkeit Schwemmholzanprall Zugang beschränkt _ Berücksichtigung der bestehenden Architektur bei der Gestaltung HWS Ziel: Möglichst wenig bauliche Veränderung / Sihl soll erlebbar bleiben _ Installation HWS an bestehendem Objekt bei laufendem Bahnbetrieb Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

27 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» Lift Zugang Sihlbrücke Rolltreppe Schiffsbug Treppenabgang Auskragende Plattform Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

28 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

29 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» 1. Schritt: Überprüfung HWS mit mobilen Elementen Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

30 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» 1. Schritt: Überprüfung HWS mit mobilen Elementen Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

31 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» Erkenntnisse mit mobilen Elementen Aufbau HWS in 5 h mit mind. 6 Personen Ausarbeitung Notfall- und Alarmkonzept unabdingbar Lagerung nur auf Perron-Ebene möglich Mobile Schutzsysteme stossen bezüglich statischer Dimensionierung sowie der Handhabung an die Grenzen der Machbarkeit Vorteil: Wenig sichtbare Eingriffe am Objekt Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

32 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» 2. Schritt: Fester Hochwasserschutz «Umlaufende Betonbrüstung» Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

33 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» 2. Schritt: Fester Hochwasserschutz «Schutzwand mit aufgesetzter Konstruktion» Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

34 HWS SZU-Bahntunnel Vorstudie Massnahme Zugang Sihlbrücke / «Schiff» 2. Schritt: Fester Hochwasserschutz «Innenliegende Schutzwand» Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

35 Erkenntnisse Erfahrungen aus den bisherigen Untersuchungen _ Gefahrenerkennung _ Mobile / feste Schutzmassnahmen _ Objektschutz am Neubau / Bestand _ Aufforderung zur Umsetzung Objektschutzmassnahmen _ Umgang mit den Beteiligten / Betroffenen _ Berücksichtigung weiter Gefährdungsarten Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt

36 Martin Schmidt, Gebietsingenieur, AWEL Kanton Zürich Projektleiter, Basler & Hofmann bis September 2013 Vielen Dank! Basler & Hofmann, Esslingen Grenzen von mobilen Schutzmassnahmen 12. November 2013 Martin Schmidt