E-Carsharing in Niederösterreich Finanzierungs- und Fördermöglichkeiten

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1 E-Carsharing in Niederösterreich Finanzierungs- und Fördermöglichkeiten Philip Pascal Kalomiris, M.A. Projekt- und Produktmanager alternative Antriebe Gründe für die Verwendung alternat. Antr. Verstädterung veränderte Nutzeranforderungen und Fahrprofile Technologie Technologien alternativer Antriebe vorhanden Industriepolitik Förderprogramme (Marktbearb. und Forschung) Kundennachfrage Pioneers und Early Adopters bereits vorhanden Klimawandel CO2-Reduktion um 20% bis 2020 und 2-Grad-Ziel 2

2 CO2-Emissionen im Sektor Verkehr/Transport 1,12 % 20,09 % 27,17 % 4,48 % Quelle: UBA/TREMOD 2006, Prognose ,12 % 3 Well-to-Wheel CO2-Emiss. im Vgl. (g/km) Benzin 90 kw inkl. 5% Bio-Ethanol 167 Autogas 90 kw Doppelkupplungsgetr. Erdgas 90 kw Doppelkupplungsgetr. Plugin-In Hybrid 77 B-kW und 85 E-kW BEV 85 kw Strommix China 2008 BEV 85 kw Strommix EU 2008 BEV 85 kw Strommix EU 2020 BEV 85 kw Windenergie Quelle: Volkswagen Konzernforschung 03/2012 Abhängig von der Herstellung der Energiequelle: ALTERNATIVE ANTRIEBE MACHEN SINN! 4

3 Engagement der Raiffeisen-Leasing Partner in zahlreichen Elektromobilitätsinitiativen (bspw. empora 1 und 2) sowie Modellregionen der Elektromobilität (bspw. e-pendler in niederösterreich) Flexible Dienstleistungspakete für Privatpersonen, Gemeinden und Unternehmen sowie exklusiver Förderzugang (bis zu Netto pro Fzg.) für unsere Kunden Wir verwalten rund 1/3 aller vollelektrischen Fzg. in Österreich! Ziele der Projekte (Summen) zweispurige E-Fzg einspurige E-Fzg Ladestationen/-punkte 5 Angebot der Raiffeisen-Leasing Finanzierungsmöglichkeiten Restwertleasing (üblicherweise 36, 48 oder 60 Monate) Finanzierungsleasing (üblicherweise 36, 48 oder 60 Monate) Anzahlung variierbar Kilometerlaufleistung variierbar (üblicherweise km oder km p.a.) Förderabwicklung in Modellregionen Erfolgt i. d. R. durch Raiffeisen-Leasing Förderung verringert in vollem Maße die Anschaffungskosten, den Finanzierungsbetrag und somit die Leasingrate Fuhrparkmanagement für Unternehmen Wartung: Servicearbeiten, Verschleißreparaturen, Begutachtung Pickerl, etc. Reifen: Ersatz inkl. Wuchten, Überprüfung, Reinigung, Montage, Depot, etc. Versicherung: Abwicklung der Prämie, individueller Versicherungsumfang Batteriemiete: Abwicklung der Batteriemiete über die Nebenkosten Ökoflottenmanagement: Optimale Zusammensetzung des Fuhrparks Management: Reporting, Kostenkontrolle und Anpassung 6

4 Fördermöglichkeiten NÖ Welche Förderungen gibt es für niederösterreichische Gemeinden? Förderung klima:aktiv + Land Niederösterreich (bis zu für E- Fzg.) Förderung über die Modellregion e-mobility on demand (bis zu für E-Fzg. und 30% für Ladestationen) Wie groß ist die Modellregion? Stadt Wien und Umlandgemeinden (z.b.: Schwechat, Baden, Mödling, Purkersdorf, Klosterneuburg, Stammersdorf) im Stromversorgungsgebiet der Wien Energie m² Fläche und 1,2 Mio. Haushalte Welche Zielgruppe hat die Modellregion? Unternehmen und Gemeinden, die sich in der Modellregion befinden Unternehmen und Gemeinden, dich sich außerhalb der Modellregion befinden, sich jedoch überwiegend in dieser bewegen 7 Kostenvergleich Elektro vs. Diesel klima:aktiv + Land Modellr. Wien - E-NV200 PRO BK E-NV200 PRO BK NV200 DIESEL KOM Laufzeit / Fahrleistung p.a. / Listenpreis (exkl. MwSt.) Anzahlung / Restwert (exkl. MwSt.) - / / / Förderung (exkl. MwSt.) Leasingrate mtl. (exkl. MwSt.) 324,89 316,27 285,13 Wartung mtl. (exkl. MwSt.) 59,15 59,15 65,33 Reifen mtl. (exkl. MwSt.) 36,32 36,32 36,32 Versicherung (inkl. Verssichersst.) 102,12 102,12 140,99 Gesamtkosten mtl. (exkl. MwSt.) 522,48 513,88 527,77 Berechnung Verbrauch 16,5 kwh bei 0,16 16,5 kwh bei 0,16 5,2 l bei 1,35 Verbrauch pro Laufzeit Gesamtkosten pro Laufzeit , , ,96 Ersparnis pro Laufzeit 2.725, ,72 Unverbindliche Musterkalkulationen. Alle Angaben ohne Gewähr! 8

5 Die Antwort auf alle Leasing-Fragen: leasing.einfach.machen. Raiffeisen-Leasing Mooslackengasse 12, A-1190 Wien Tel Fax raiffeisen-leasing.at oekoenergie-blog.at facebook.at/raiffeisen-leasing

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