Lebenszyklus orientierte Produkt- und Technologieentwicklung bei Volkswagen
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- Cathrin Egger
- vor 8 Jahren
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1 Lebenszyklus orientierte Produkt- und Technologieentwicklung bei Volkswagen Dr.Stephan Krinke Umwelt Produkt (K-EFUP)
2 Agenda Umweltbilanzen: Was ist das? Wie geht das? Umweltbilanzen: Nutzen Umweltbilanzen: Erfolgsfaktoren Umweltbilanzen: Integration in Unternehmen am Beispiel Volkswagen Umweltbilanzen: Handlungsfelder Umweltbilanzen: SWOT Analyse Fazit Seite 2
3 Umweltbilanz. Was ist das? Die Umweltbilanz (Life Cycle Assessment ) ist eine Methode zur Abschätzung der mit einem Produkt oder Prozess verbundenen potenziellen Umweltauswirkungen über den gesamten Lebenszyklus Seite 3
4 Umweltbilanz. Wie geht das? Methode Analyse des Umweltprofils über den gesamten Lebenszyklus Erfassung aller relevanten Umweltaspekte Energie & Rohstoffe Emissionen & Abfälle Zuweisung und Bewertung der Umwelteffekte Seite 4
5 Nutzen von Umweltbilanzen Intern Daten- und faktenbasierte Ergebnisse zur Entscheidungsunterstützung anstatt subjektiver Einschätzungen Betrachtung der gesamten Wertschöpfungskette incl. Lieferanten Quantifizierung der einzelnen Beitragsgeber zum Gesamtumweltprofil Treibhausgasemissionen 100% 80% 60% 40% 20% A B C D E F Entscheidungen können hinsichtlich Ihrer Umweltauswirkungen im Vorfeld quantifiziert und bewertet werden 0% 1 Seite 5
6 Nutzen von Umweltbilanzen Extern Öffentlich anerkannte Bewertungsmethode (ISO 14040) Seriöse Grundlage für den umweltpoltischen Dialog Zunehmende Relevanz in Politik & Gesetzgebung IPP, EPD, Biofuels, Integrated Approach EU-Abfallrahmenrichtlinie, EU- Richtlinie zu Kraftstoffqualitäten, Biomasse-Nachhaltigkeitsverordnung Seite 6
7 Volkswagen Konzern Seite 7
8 Umweltstrategie VW-Konzern Individuelle umweltverträgliche Mobilität Konzernvorstand Konzern-Strategie-Kreis Umwelt Produkt Produktion Umweltgrundsätze Präambel Leitlinien Umwelt Regionalkonferenzen / interne Umwelt-Audits Seite 8
9 Erfolgsfaktoren für Lebenszyklus-Analysen in Unternehmen Integration in unternehmensinterne Prozesse Geringer Zeit- und Ressourcenbedarf Richtungsgenaue Aussagen Seite 9
10 Integration von Umweltbilanzen in die technische Produktentwicklung Umweltzielfelder Klimaschutz Ressourcenschonung Gesundheitsschutz Wir werden in Zukunft jedes Fahrzeugmodell so entwickeln, dass es ganzheitlich bessere Umwelteigenschaften aufweist als sein Vorgänger. Dabei achten wir stets darauf, dass bei der Entwicklung unserer Produkte der gesamte Lebenszyklus berücksichtigt wird. Seite 10
11 Integration von Umweltbilanzen in die Prozesslandschaft Umwelt- Paten PPS SP PE LH1 LH2 SOP Fahrzeugziele Eigenschaftskatalog Lastenheft Technische Produktbeschreibung Modellpflege Aufgaben/ Ziele Umwelt- Lastenheft Umweltziele Umwelteigenschaften Umwelt-Projekt- Verfolgung Betreuung Fahrzeug- Projekte Umwelt- Analyse Festlegung von Produkteigenschaften Vergleichende Umweltbilanz verschiedener Werkstoffund Technologiekonzepte Full-LCA (VW slim-lca) Einflussnahme auf die Produktgestaltung Umweltprädikat Seite 11
12 Zeit- und Ressourcenbedarf für Fahrzeugbilanzen Ausgangslage in 2000 Fachwissen DB Seite 12
13 Optimierungsstrategie für Zeit- und Ressourcenbedarf DB Umweltbilanz Materialdaten manuelle Konsolidierung Seite 13
14 Zeit- und Ressourcenbedarf für Fahrzeugbilanzen Heutige Situation vorher: ca Manntage nachher: ca Manntage Aufwandsreduzierung > 80% Erhöhung der Bilanzqualität durch Standardisierung Integration von Expertenwissen Dokumentation / Transparenz DB DB Umweltbilanz Seite 14
15 Handlungsfelder für Umweltbilanzen Werkstoffe Biokraftstoffe Produkte Seite 15
16 Handlungsfeld Werkstoffe Ist Leichtbau immer umweltfreundlich? Seite 16
17 Leichtbau aus Lebenszyklus-Sicht Herstellung Nutzung [Laufleistung in km] Verwertung Treibhausgase [Kg CO 2 -Äq.] Break-even extremer Leichtbau intelligenter Leichtbau konventionell Intelligenter Leichtbau weist die günstigste CO2 Bilanz über Lebenszyklus auf. Seite 17
18 Intelligenter Leichtbau am Beispiel Passat Hochfeste Bleche durch Formhärten Ausgangslage Formgehärtete Karosseriebauteile führen beim Passat B6 zu einer Gewichtseinsparung von ca. 20 kg im Vergleich zu konv. gefertigten Bauteilen Der Formhärt-Prozess ist jedoch mit hohen Energie Aufwendungen verbunden. Die Anlage benötigt am Tag soviel Erdgas wie ein Einfamilienhaus pro Jahr Fragestellung Wie vergleichen sich die Umweltprofile zweier Passat-Karosserien (Formgehärtet und konv. umgeformt) über den gesamten Lebenszyklus? Seite 18
19 Der Formhärtprozess im Werk Kassel 900 C 170 C Materialinput Platinen schneiden Vorformen (konv) Formhärten Lasern/ Schneiden Strahlen fertiges Bauteil Seite 19
20 Standort Bilanz: Formhärt-Prozess Gate to Gate 160 konventionelle Umformung Formhärtprozess potentielle Umweltlasten [%] Treibhauspot. (CO 2, ) Versauerung (SO 2, NOx ) Seite 20 Sommersmog (HC, NO x, ) Überdüngung (NO x, )
21 Lebenszyklus Bilanz: Formhärt-Prozess Blick über den Werkszaun hinaus (cradle to grave) 100 Stahl Produktion Formhärten Konv. Umformung Fahrzeugnutzung Potentielle Umweltlasten [%] Treibhauspot. (CO 2, ) Versauerung (SO 2, NOx ) Sommersmog (HC, NO x, ) Überdüngung (NO x, ) Seite 21
22 Handlungsfeld Werkstoffe Schlussfolgerungen Intelligenter Leichtbau weist die günstigste CO2-Bilanz über Lebenszyklus auf. Am Beispiel des Passat wurde gezeigt: Der Einsatz formgehärteter Stähle führt bereits in der Produktion zum ökologischen Break-even Die Zunahme von Umweltlasten in einem Produkt-Lebensabschnitt führt nicht notwendigerweise zu einem Anstieg der Umweltlasten im gesamten Lebenszyklus Seite 22
23 Handlungsfeld Biokraftstoffe Wie vergleichen sich die Umwelt-Bilanzen von SunFuel (2.Generation BtL) und konv. Dieselkraftstoff? Seite 23
24 SunFuel SunFuel (Biokraftstoff 2.Generation) ist ein synthetischer und schwefelfreier Kraftstoff höchster Qualität, der aus Biomasse auf Basis einer Fischer-Tropsch-Synthese hergestellt wird. SunFuel kann, im Vergleich zu konv. Kraftstoffen, zur CO2-Reduzierung beitragen. Die Verwendung von SunFuel in unmodifizierten Motoren führt zu signifikanten Reduzierungen der CO, HC und PM Emissionen ohne die NOx Emissionen zu beeinträchtigen. SunFuel kann sowohl in Reinform als auch als Blend verwendet werden und kann daher einfach in den Markt eingeführt werden ohne Änderungen in der Fahrzeug- Flotte oder der Infrastruktur vornehmen zu müssen. Seite 24
25 Vergleichende Umweltbilanz von SunFuel und konv. Diesel Energie & Rohstoffe Kraftstoff Produktion Emissionen & Abfall Treibhauseffekt (CO 2, ) Sommersmog (HC, NO x,..) Versauerung (NO x, SO2, ) Überdüngung (NO x, ) Kraftstoff Nutzung Seite 25
26 Umweltbilanz SunFuel verglichen mit konv. Diesel reduzierte Umweltlasten im Vergleich zu konv. Diesel -20% -40% -60% -80% -100% Treibhaus-Pot. (CO2, CH4, ) Überdüngung (NOx, PO4, ) -91% -94% -29% -42% -87% -90% -89% Seite 26-13% -27% Sommersmog (HC, NOx, ) Versauerung (NOx, SO2, ) 0% % -3% Zukunft Autark Teil-Autark -5%
27 Handlungsfeld Biokraftstoffe Schlussfolgerungen Die Netto-Treibhausgasbilanz eines Biokraftstoffs wird durch den Rohstoff (Feedstock) sowie die Prozessführung zur Kraftstofferzeugung beeinflusst. SunFuel kann je nach Prozessausprägung zu einer Reduzierung oder Erhöhung lokaler Umweltlasten (Versauerung, Überdüngung) führen. SunFuel leistet im Vergleich zu konv. Kraftstoffen einen Beitrag zum Klimaschutz. Seite 27
28 Handlungsfeld Produkt Umweltprädikate der Marke Volkswagen Seite 28
29 Umweltprädikate der Marke Volkswagen Konzept Darstellung der Umweltleistungen eines Fahrzeugs über den gesamten Lebenszyklus. Aufzeigen der Verbesserungen zum Vorgängermodell. Spezifische Umwelthighlights auf Technologieebene. Adressierung der Zielgruppenanforderungen Glaubwürdig: Zertifizierung durch TÜV (ISO 14040/44). Übersichtlich und verständlich: Umweltprädikat. Umfassend und transparent: Hintergrundbericht. Seite 29
30 Umweltprädikat Golf VI Ergebnisse der Lebenszyklus Analyse Seite 30
31 Umweltprädikat Golf VI Vorgänger Nachfolger Vergleich Seite 31
32 Umweltprädikat Golf VI Vorgänger Nachfolger Vergleich Seite 32
33 Umweltprädikate Kommunikation Kommunikationskanäle Umweltprädikat als Printbroschüre (deutsch /englisch) Händlernetze Deutschland / Europa Grosskunden / Importeure Hotline: Umweltprädikat und Hintergrundberichte in elektronischer Form (deutsch / englisch) und Seite 33
34 Handlungsfeld Produkte Schlussfolgerungen Umweltbilanzen eignen sich zur Information von Kunden, Stakeholdern und anderen interessierten Kreisen. Umweltprädikate der Marke Volkswagen informieren die Öffentlichkeit über die Umweltleistungen unserer Produkte. Umweltleistungen werden auf Basis zertifizierter Umweltbilanzen beschrieben. Eine zielgruppenorientierte Aufbereitung der Inhalte ist ein zentrales Erfolgselement. Seite 34
35 SWOT Analyse Lebenszyklus-Ansätze und nachhaltige Produkt- und Technologieentwicklung Stärken Konsistent und wissenschaftlich anerkannt Analyse einer Vielzahl von Umweltaspekten Quantifizierung von Umweltaspekten Chancen Identifizierung von Hot-spots und Optimierungspotenzialen im frühen Stadium der Produktentwicklung Erkennen von Zielkonflikten und Einbeziehung des gesamten Lebenszyklus Target-Setting anstelle Schwarz-Weiß Entscheidungen Schwächen Lebenszyklus-Perspektive wird weder vom Kunden noch von der Politik gelebt Nicht alle Umweltaspekte können belastbar bewertet werden (Toxizität, Landnutzung..) Risiken Einführung von Lebenszyklus- Regulierungen als on-top Maßnahme zu existierenden Regelungen einzelner Lebenszyklus-Abschnitte Seite 35
36 Fazit Lebenszyklus Analysen liefern für Technologievergleiche im frühen Stadium der Produktentwicklung wichtige Informationen, die den Entscheidungsprozess unterstützen. müssen den jeweiligen Reifegrad der Technologie und vorhandene Optimierungspotenziale berücksichtigen. sind geeignet zur Beurteilung unterschiedlicher Substitutionsstrategien. sind nur dann erfolgreich, wenn Sie von der Politik gelebt werden. Seite 36
37 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit! Seite 37
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