Effiziente Ausschreibung von Transportdienstleistungen

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1 Effiziente Ausschreibung von Transportdienstleistungen Roland Hötzl TRANSPOREON e-sourcing GmbH Heisinger Str. 12 DE Kempten Tel.: +49 (0)

2 Definition TRANSPOREON Gruppe Fracht-/Laderaumbörse Ausschreibungsplattform TISYS operative Logistik Kommunikationsplattform 130 Mitarbeiter Standorte und Büros in 12 Ländern TISYS TICAP und TIFLOW für die elektronische Frachtbeauftragung TISLOT für Ladezeitfensterverwaltung TITRAC für Statusinformationen TISYS Statistics für umfangreiche Auswertungen TICONTRACT strategische Logistik/Einkauf Ausschreibungssystem TICONTRACT Elektronische Ausschreibungen (E-Sourcing) Ausschreibungsvolumen in 2006: > 1,1 Mrd. 2007: > 2,2 Mrd. 2008: > 3,7 Mrd.

3 Einordnung Distribution Planung Realisierung Analyse Planung Zeitfensterbuchung Tracking Performance Sourcing Beauftragung zur Abrechnung billing Transport Messung Verladungssteuerung Transport Management Disposition Transporteur & Verladung Disposition & Vertrieb Buchhaltung Transport Management

4 Definition und Abgrenzung Fracht-/ Laderaum- Börsen Unterscheidung Ausschreibungsplattformen

5 Definition und Abgrenzung Fracht-/Laderaumbörse Ausschreibungsplattform Spotmarkt, d. h. einzelne, langfristige Kontrakte kurzfristige Frachten und (z. B. ein Jahr) aktuell verfügbarer Laderaum Umfangreiche Ausschreibungen über I. d. R. zwischen Speditionen Frachtpakete mit mehreren und Transportunternehmen Relationen und wiederkehrendem Meist sind keine Verlader Charakter zugelassen Zwischen Verlader (verladenden Speditionen) und Logistikdienstleister

6 Gründe für f r Transportausschreibungen Ablauf von Rahmenverträgen Änderung der Lieferkonditionen Outsourcing von Logistik-Dienstleistungen Volumenänderungen Änderung der Marktsituation, z. B. veränderte Dieselpreise, geforderte Preiserhöhungen oder neue mögliche Dienstleister

7 Der Ausschreibungsprozess Der Ausschreibungsprozess ist in 3 Phasen unterteilt: Datensammlung Aufbereitung Festlegen der Anfragestruktur Evtl. RFI (elektronischer Fragebogen) Auswahl der Dienstleister Ausschreibungsstart laufende Betreuung und Statusabfrage Ausschr.-Ende evtl. mit Verlängerung Analyse der Daten Evtl. 2. Runde Szenarien Auswertungen Simulationen Vorbereitungsphase Ausschreibungsphase Nachbereitungsphase

8 Vergleich Konventionelle Ausschreibung - Umständliche Datenaufbereitung - Eingeschränkte Dienstleister- Auswahl und hoher Aufwand für Datenpflege - Aufwändiges Handling - Schwierige und umständliche Auswertung (oft unterschiedlich strukturierter Angebote) Elektronische Ausschreibung - Einfacher Daten-Upload - Qualifizierter Dienstleister-Pool - Interne Mail- und Statusfunktionen - Einfaches Rundenmanagement - Einfache Auswertungs- und Simulationsmöglichkeiten auf Mausklick

9 Zusatznutzen bei elektronischen Ausschreibungen Systematische Auswahl von zusätzlichen Dienstleistern Vergleichbarkeit der Angebote durch Pflichtfelder, Gruppierungen und Alternativen Stark verkürzte Durchlaufzeiten Zentrale Verwaltung sämtlicher Informationen (Revisionssicherheit) Erhebliche Zeiteinsparung durch automatisierte Auswertungen und Erstellung eigener Vergabe-Szenarien Erhebliche Zeiteinsparung im Vergabeprozess (Vertragserstellung)

10 Notwendigkeit der Systemunterstützung tzung Beispiel: - Europaweite Verkehre in 16 Länder - 3 Abgangswerke - 15 Gewichtsbänder (z. B kg, kg, kg ) - zweistellige PLZ - 15 anbietende Speditionen Datenvolumen gesamt: >1 Mio. Preise

11 Fehlerquellen Verlader schlechte Spezifikation der Anforderungen durch den Verlader falsche Dienstleister-Auswahl - wenige oder unzureichende Angebote - Überhäufung der Dienstleister mit nicht passenden Ausschreibungen Logistikdienstleister zu später Beginn der Bearbeitung komplexer Ausschreibungen keine unternehmensweite Organisation für Ausschreibungen

12 Trends bei elektronischen Ausschreibungen Anzahl der Ausschreibungen, die über elektronische Plattformen durchgeführt werden, steigt weiter stark an 2008: 2105 Ausschreibungen 2009: 1565 Ausschreibungen (bisher) Es werden zunehmend auch sehr komplexe Ausschreibungen elektronisch durchgeführt Immer mehr Verlader führen TICONTRACT als ausschließliches Tool für den Transport- und Logistikeinkauf ein und rollen dies weltweit aus

13 Fazit Dienstleister sollten sich aktiv mit dem Thema befassen: Kostenfreie Registrierung in der Ausschreibungsplattform Hinterlegung der internen Organisation (z. B. zentrales Tendermanagement, Niederlassungsstruktur) Abbilden des Firmenprofils, der angebotenen Dienstleistungen und der bedienten Relationen Selektive Teilnahme an wirklich passenden Ausschreibungen Verladende Unternehmen (nicht nur Großkonzerne) werden sich noch mehr mit elektronischen Ausschreibungen befassen und dieses Hilfsmittel einsetzen