Language Proficiency - Vorbereitungskurs

Transkript

1 Voice Refresher Voice Refr. 1/14 Dienstag und Mittwoch, 21. und 22. Januar 2014 Voice Refr. 2/14 Dienstag und Mittwoch, 11. und 12. Februar Theorielokal Instruktor: Tom Rufer Kosten: Fr Teilnehmer: min. 3 max. 6 Damit keine Missverständnisse zwischen Controller und Pilot entstehen, Abläufe und Redewendungen wieder einmal klar sind, Erstaufrufe mit der Information, aber auch Blindausstrahlungen wieder sitzen, möchten wir euch ermuntern, unseren Voice-Refresher zu besuchen. Tower: "Hotel Papa Oscar climb four thousand to six thousand and maintain." Pilot: "Hotel Papa Oscar, climbing flight level 100." Tower: "Hotel Papa Oscar, climb to flight level 60 and maintain." Pilot: "Aber vier plus sechs ist doch zehn, oder?" Tower: "Sie sollen steigen, nicht addieren." Pilot : Tower,request permission to enter zone Bravo. Tower : Negative! Pilot : Did you say negative? Tower : Affirmative Pilot : Understood affirmative.

2 Language Proficiency - Vorbereitungskurs LPC 1/14 Samstag, 08. Februar Theorielokal LPC2/14 Samstag, 08. März Theorielokal LPC3/14 Samstag, 28. Juni Theorielokal LPC4/14 Samstag, 13. September Theorielokal LPC5/14 Samstag, 01. November Theorielokal Instruktor: Chris Nicca Kosten: Fr. 80. Teilnehmer: min.4 max 6 pro Kurs Jeder Pilot, der sich im kontrollierten Luftraum bewegt, muss ein Zeugnis seines Sprech- und Hörverständnisses ablegen. Besonders die erste entsprechende Language Proficiency Prüfung ist tricky und oft auch für Leute mit hervorragenden Englischkenntnissen nur schwer zu meistern, muss man sich doch eine klare Strategie zurechtlegen, wie man das ganze angehen will. Was und wie gefragt wird, welches die beste Strategie ist, wie der Test genau aussieht, erläutert Chris Nicca, der selber auch Language Assessor ist. Beispiel zur Sprech Proficiency:

3 Frühlingsrefresher Ganzer März 2014 Ob für den Trainingsflight oder um den Winterschlaf abzuschütteln, offerieren wir einmalig auf dem Flugzeug nach Wahl Max. 45. Minuten Flugzeit mit 15% Rabatt Max. 75 Minuten Instruktionszeit mit 15% Rabatt. Bitte vermerkt auf dem entsprechenden Rapport, dass es sich um den Frühlingsrefresher handelt.

4 Unter der Haube Unter der Haube 1/14 Dienstag, 04. März Uhr Unter der Haube 2/14 Mittwoch, 09. April Uhr bei Airmatec Instruktor: Andy Schneeberger Kosten: Fr Am offenen Flugzeug zeigt Andy Schneeberger, Chef Airmatec, wie die einzelnen Komponenten eines Flugzeuges aussehen, welche Bedeutung sie haben und worauf besonders geachtet werden muss. Dieser Anlass ist für Flugschüler wie bestandene Piloten hilfreich, um das Verständnis in Sachen Luftfahrzeugkenntnisse zu erweitern.

5 Flugpraxis, Notverfahren Dienstag, 11. März Theorielokal Instruktor: Willy Kunz Kosten: Fr Gewusst wie: - Startablauf - Standardcircuit - Approaches - Technik - Meteo - Vermeiden von Notsituationen und deren Handling Die Go s and No Go s im VFR Betrieb

6 Cross Border Information Dienstag, 01. April Uhr Theorielokal Instruktorin: Eva Staehelin Kosten: Fr. 25. VFR ins Ausland 1. Vorbereitung - Flugstrecke - Lufträume - Wetter - Treibstoff - Beladung - 2. Besonderheiten der Nachbarländer - Im Norden - Im Osten - Im Süden - Im Westen -

7 IFR Schnuppern Über den Wolken IFR1/14 Samstag, 05. April Uhr Theorielokal IFR2/14 Samstag, 25. Oktober Uhr Theorielokal Fluglehrer: Willy Kunz Kosten: nur Theorie: Fr. 25. Mit Flug nach Aufwand, Fluglehrer pauschal Die echte Alternative, wenn eine Hochnebellage herrscht, die einen VFR Flug nicht zulässt. Ausserdem sind Theorie wie Praxis eine Herausforderung und extrem spannend. Insbesondere für alle diejenigen Piloten, die gerne nach den Weckern und so genau wie möglich fliegen ist ein Instrument Rating genau das Richtige. Vieles wird auch plötzlich einfacher: Voice, Luftraumeinschränkungen Es macht echt Spass!

8 Flugunfälle Dienstag, 03. Juni Uhr Theorielokal Instruktor: Willy Kunz Kosten: Fr. 25. Safety is no accident Flugpraktische Auseinandersetzung mit Flugunfällen. Welche Lehren können wir daraus ziehen und vor allem, wie vermeiden wir Unfälle. Nebst Kenntnissen der Systeme, brauchen wir entsprechende Grundlagen in Meteo, Navigation, Betriebsverfahren, Aerodynamik Immer ist ein Flugunfall eine Verkettung einzelner unglücklicher Umstände. Zerbricht niemand eines dieser Glieder, ist der Unfall vorprogrammiert.

9 Brätli im Flube-Gärtli Freitag, 23. Mai 2014 Freitag, 27.Juni 2014 Freitag, 15. August 2014 Freitag, 26. September 2014 Jeweils ab 1730 Uhr im Flubegärtli Ungezwungenes Beisammensein, Plaudern, Erfahrungen austauschen und zusammen einen gemütlichen Abend verbringen. Auch Kinder und Kegel, Partner, Hunde sind herzlich willkommen. Jede/Jeder bringt seine Brätelware selber mit, Getränke können gegen einen kleinen Unkostenbeitrag vor Ort erworben werden. Keine Anmeldung erforderlich wer Lust hat, kommt einfach.