Durch innovative IT-Lösungen zum Logistik Service Provider

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1 Durch innovative IT-Lösungen zum Logistik Service Provider Michael Mantel Leiter Supply Chain Logistics CRAISS Logistik GmbH Versorgungssicherheit und Kostenreduktion durch integrierte Beschaffungslogistik LogiMAT Stuttgart 10. März 2004

2 AGENDA 1. Vorstellung CRAISS GRUPPE 2. Herausforderungen in der Supply-Chain Heute 3. Integration als Herausforderung für den Logistikdienstleister 4. CRAISS SCM-Lösung: Netzwerkmanagement 5. Das CRAISS Kompetenzspektrum für die Zukunft

3 AGENDA 1. Vorstellung CRAISS GRUPPE 2. Herausforderungen in der Supply-Chain Heute 3. Integration als Herausforderung für den Logistikdienstleister 4. CRAISS SCM-Lösung: Netzwerkmanagement 5. Das CRAISS Kompetenzspektrum für die Zukunft

4 VORSTELLUNG CRAISS GRUPPE Kennzahlen Mittelständisches Logistikunternehmen mit europäischen Tochter- und Schwestergesellschaften Mitarbeiter: 250 Umsatz: 62,0 Mio. (2003) Lagerlogistik mit ca qm Fuhrpark mit 450 Einheiten DIN - ISO 9001 Zertifizierung

5 VORSTELLUNG CRAISS GRUPPE Aktionsraum & Standorte Craiss Logistic, s.r.o. L-Born Schwesterfirma Spedition & Verwaltung Craiss GmbH & Co. KG Internationale Spedition GB-Mold Agentur Albert Craiss GmbH & Co. KG Internationale Spedition - HEADQUATERS - D-Mühlacker Spedition & Verwaltung qm Lagerfläche CRAISS Logistik GmbH Service & Competence D-Mühlacker Logistikconsulting & IT Support Craiss GmbH & Co. KG Internationale Spedition D-Denkendorf Externes Dienstleistungszentrum qm Lagerfläche Craiss GmbH & Co. KG Internationale Spedition D-Berlin Niederlassung Spedition / qm Lagerfläche Craiss Logistyka sp.z o.o. PL-Poznan Schwesterfirma Spedition & Verwaltung Craiss Logistic, s.r.o. CZ-Praha Schwesterfirma Spedition & Verwaltung Albert Craiss GmbH & Co KG Internationale Spedition RO-Arad Agentur

6 VORSTELLUNG CRAISS GRUPPE Geschäftsfelder Massgeschneiderte Logistiklösungen Beschaffungslogistik Warehouse on Wheels Lagerlogistik Disposition Beratung nationale und internationale Transporte Distributionslogistik verlängerte Werkbank Teilladungen IT Beratung Spedition Kommissionierung Outsourcing Konzepte Konfektionierung Jumboverkehre JIT/JIS Konzepte Systemverkehre ABEX Massgeschneiderte Logistiklösungen Beschaffungslogistik Warehouse on Wheels Lagerlogistik Disposition Beratung nationale und internationale Transporte Distributionslogistik verlängerte Werkbank Teilladungen IT Beratung Spedition Kommissionierung Outsourcing Konzepte Konfektionierung Jumboverkehre JIT/JIS Konzepte Systemverkehre ABEX Massgeschneiderte Logistiklösungen Beschaffungslogistik Warehouse on Wheels Lagerlogistik Disposition Beratung nationale und internationale Transporte Distributionslogistik verlängerte Werkbank Teilladungen IT Beratung Spedition Kommissionierung Outsourcing Konzepte Konfektionierung Jumboverkehre JIT/JIS Konzepte Systemverkehre ABEX Massgeschneiderte Logistiklösungen Beschaffungslogistik Warehouse on Wheels Lagerlogistik Disposition Beratung nationale und internationale Transporte Distributionslogistik verlängerte Werkbank Teilladungen IT Beratung Spedition Kommissionierung Outsourcing Konzepte Konfektionierung Jumboverkehre JIT/JIS Konzepte Systemverkehre ABEX Massgeschneiderte Logistiklösungen Beschaffungslogistik Warehouse on Wheels Lagerlogistik Disposition Beratung nationale und internationale Transporte Distributionslogistik verlängerte Werkbank Teilladungen IT Beratung Spedition Kommissionierung Outsourcing Konzepte Konfektionierung Jumboverkehre JIT/JIS Konzepte Systemverkehre ABEX

7 VORSTELLUNG CRAISS GRUPPE CRAISS Logistik GmbH: Kompetenzfelder CONSULTING SCM-LOGISTICS VERPACKUNG & OUTSOURCING FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG IT SUPPORT

8 VORSTELLUNG CRAISS GRUPPE Referenzen BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH

9 AGENDA 1. Vorstellung CRAISS GRUPPE 2. Herausforderungen in der Supply-Chain Heute 3. Integration als Herausforderung für den Logistikdienstleister 4. CRAISS SCM-Lösung: Netzwerkmanagement 5. Das CRAISS Kompetenzspektrum für die Zukunft

10 SITUATION HEUTE Logistik-Kette Lieferant Bilaterale Beziehungen Einzelhandel Herstelle r Grosshandel Rohstofflieferant Rohstofflieferant Lieferant

11 SITUATION HEUTE Logistik-Kette! keine Optimierung im Gesamtnetz Herstelle! nur Teiloptimierung ohne Rücksicht auf rden Gesamtprozess Lieferant! viele Schnittstellen und Systembrüche! grosse Zeitdifferenzen! stark ausgeprägte Hierarchien Rohstofflieferant Rohstofflieferant Grosshandel! Informationsfluss Top Down Einzelhandel Lieferant! unterschiedliche Kulturen und Philosophien

12 SITUATION HEUTE Lieferant - Hersteller Vielzahl OEM - Werke (PKW - und NKW) Unterschiedliche Anforderungen Fertigungsstandorte weltweit Unterschiedliche IT- Welten Grosse Zahl von Sub- Lieferanten in Europa Unterschiedliche Unternehmensgrößen (von Bosch bis Meier)

13 SITUATION HEUTE Lieferant - Hersteller! steigende Variantenvielfalt! verkürzte Reaktionszeiten! wachsende Globalisierung! unkalkulierbare Transitbestände! unzureichende Bestandstransparenz! steigender Investitions- und Finanzierungsbedarf Bedarf an neuen Versorgungskonzepten

14 SITUATION HEUTE Logistikdienstleister Integration? Feedback? OEM Keine Transparenz im Materialfluß!? LDL?? Black-Box LAB -> WE 1- tier! LDL bleibt außen vor! keine bzw. schlechte Planbarkeit! Info per FAX, od. ad hoc auf Tel.-Abruf! Flexibilität bzw. Improvisation als Kernkompetenz! Eingeschränkte Rollen für LDL, geringer Wertschöpfungs-Anteil

15 SITUATION HEUTE Logistikdienstleister eingeschränkte Prozesseinsicht geringe Kooperationsfähigkeit niedrige Wertschöpfungstiefe kurze Vertragslaufzeiten steigender Investitions- und Finanzierungsbedarf wenig Vertrauen der Industrie in Logistikdienstleister Neues Aufgabenfeld: Integration und Optimierung

16 AGENDA 1. Vorstellung CRAISS GRUPPE 2. Herausforderungen in der Supply-Chain Heute 3. Integration als Herausforderung für den Logistikdienstleister 4. CRAISS SCM-Lösung: Netzwerkmanagement 5. Das CRAISS Kompetenzspektrum für die Zukunft

17 INTEGRATION: HERAUSFORDERUNG FÜR DEN LDL Verlagerung von Rollen und Kompetenzen LDL LOGISTIK Hersteller Transport Lieferantenauswahl Lagerleistungen Kommissionierung / Konfektionierung Just in Sequence / Montage Netzwerk-Design Kernkompetenz - vs. Nebenleistung? Steuerung in der Kette/Netz Bedarfsauflösung / Lieferantensteuerung

18 INTEGRATION: HERAUSFORDERUNG FÜR DEN LDL Netzwerkkoordination = Bedarfsgesteuerte Lieferantensteuerung Angestoßen über Liefer-Abrufe oder Verbrauch Order to delivery oder delivery on demand als Maßstab Leistungs-Elemente sind:! Bestandsmanagement! Versandabwicklung/ kontrollierte Abholung! Transportmanagement im Netz! SC-Event-Management! Behältermonitoring/Management! SC-Controlling/KPI Entwicklung

19 INTEGRATION: HERAUSFORDERUNG FÜR DEN LDL Zielsetzung für unsere Industriekunden Langfristige Stabilisierung der Versorgungssituation Erhöhung Versorgungssicherheit Kostenreduzierung im Beschaffungsprozess Flexibilisierung der Kostenstrukturen: Variable- statt Fixkosten Reduzierung Kapitalbindungskosten Reduzierung auf Kernkompetenzen

20 INTEGRATION: HERAUSFORDERUNG FÜR DEN LDL hoher Nutzen bei multilateraler Betrachtung Transparenz & durchgängige Integration auch im Materialfluß-Prozess OEM Für Craiss als Logistik Service Provider: Vollständige Integration LDL Feedback u.a.:!kapazitäten!kontrollierte Abholung!SC-Events!Transport-Bedarfe über den vollen Horizont!Transparenz: im Behältermanagement 1- tier über Bestände, Bedarfe und Bewegungen Materialfluß-spezifischer Gesamtprozess!Synchronisation in einem System des Gesamtablaufes auf den einzelnen Stufen incl. LDL ohne Medienbruch!

21 INTEGRATION: HERAUSFORDERUNG FÜR DEN LDL starker Trend zu: Outsourcing Integration!entlang der Wertschöpfungskette!Komplexer IT-Systeme!als Erweiterung der Stammdienstleistungen Der Logistikdienstleister wird zum Integrator zum Nachrichtenzentrum in der Lieferkette er agiert quasi als Datentreuhänder

22 INTEGRATION: HERAUSFORDERUNG FÜR DEN LDL Voraussetzungen " Industrie-Kenntnisse: strategische Entscheidungen und Fertigungsprozesse bekannt, gemeinsame Entwicklung von Abläufen " Produktkenntnisse: Lebenszyklus, Suche nach gem.strategische Ausrichtung, " Prozess-Kenntnisse: durchgängig gläserne Prozesse, Versorgungssicherheit durch Alert-Systeme, schnelle Reaktionen durch Abweichungs-Management " Logistikkentnisse: e-supply, Delivery on Demand, Bestandsübernahme durch Betreibermodelle, kontinuierliche Prozessoptimierung

23 INTEGRATION: HERAUSFORDERUNG FÜR DEN LDL Voraussetzungen!IT Kompetenz - Standard SW Bereitstellung & Integration!Koordinationsfähigkeit der Lieferkette!Innovation!Supply Chain Collaboration: erfordert Netzwerkfähigkeit!Vereinbarung von Kooperationsregeln! golden-rules!strategische Allianzen Zusammenführung divergierender Unternehmenskulturen

24 INTEGRATION: HERAUSFORDERUNG FÜR DEN LDL Voraussetzungen: Veränderungswille Eigeninitiative Change Management permanente Optimierung Ziel: Gesamtoptimum zur Erhöhung des Kundennutzens

25 AGENDA 1. Vorstellung CRAISS GRUPPE 2. Herausforderungen in der Supply-Chain Heute 3. Integration als Herausforderung für den Logistikdienstleister 4. CRAISS SCM-Lösung: Netzwerkmanagement 5. Das CRAISS Kompetenzspektrum für die Zukunft

26 BEDEUTUNG VON SUPPLY CHAIN COLLABORATION (SCC) Veränderungen in der Automobilindustrie Stichwort individualisierte Produktion : # Kundenauftragsfahrzeuge (BTO) nehmen zu......hohe Bedarfsschwankungen wenige Tage vor Baubeginn Heute # In den nächsten 10 Jahren kommt es zu massiven Verschiebungen entlang der Wertschöpfungskette OEMs bewegen sich downstream individualisierte Produktion...führen zu neuen Anforderungen: Bedarfs Schwankungen Zukünftig Bedarfs Schwankungen $ Die Komplexität und Abhängigkeit in Netzwerken nimmt zu und damit die Bedeutung der Versorgungssicherheit $ Die Zulieferketten müssen im Hinblick auf die Wertschöpfungsverschiebung weiter optimiert werden $ BTO-Konzepte erfordern wenige Tage vor Lieferung mehr Flexibilität von den Netzwerken

27 BEDEUTUNG VON SUPPLY CHAIN COLLABORATION (SCC) Zukünftig ist ein prozess-, informations- und systemtechnisch abgestimmtes Liefernetz Voraussetzung für die Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit: Kollaborative Planung vom Langfrist- bis Kurzfristhorizont Zulieferer 1. Stufe Zulieferer 2. Stufe Hersteller LogDL LogDL Steuerung und Überwachung der Materialflüsse $ Gemeinsame Planung und Abstimmung von Produktionsprogrammen über das Liefernetzwerk $ Optimale Anpassung und Bereitstellung von Ressourcen/Kapazitäten auf allen Stufen des Netzwerkes $ Einbindung aller Netzwerkpartner $ Gemeinsame Prozessentwicklung und abgestimmte Anwendung von unterstützenden IT-Systemen $ Transparenz über Situationen im Netzwerk für alle Partner $ Abgestimmtes Reaktions- und Notfallmanagement

28 KOMPLEXITÄT EINES LIEFERNETZWERKES Beispiel eines typischen Fahrzeugproduktions- und Liefernetzwerks: Tier 3 Lieferant Tier 2 Lieferant ca Unternehmen ca. 270 LKW / Tag ca Sachnummern ca. 60 A-Teilefamilien Tier 1 Lieferant ca Konfigurationen ca. 400 über alle Baureihen Unternehmen Fahrzeugwerk 70% der Wertschöpfung an den Gesamtherstellkosten Versorgungslogistik Händler 30% der Wertschöpfung an den Gesamtherstellkosten Betrachtungshorizont von LiNet

29 DIE LÖSUNG Planung/ Abstimmung 1. Bedarfsplanung OEM Black Box Execution 5. Behältermanagement 3. Simulation 3. Simulation 2. Bedarfs- und Kapazitätsplanung 4. Materialfluss

30 DIE LÖSUNG Supply Chain Execution: Prozessübersicht Materialfluss Nettobedarfsübermittlung Behältermanagement Überprüfung Teileverfügbarkeit f. Versand Transport- & Tourenplanung Überprüfung Lieferfähigkeit Monitoring Versandbereitschaft Monitoring Liefertermin Monitoring Abholavis Überwachung Abholung Versandabwicklung Verladekontrolle Transportablaufkontrolle WE-Abwicklung & -Kontrolle Versandvorbereitung Monitoring Standzeit Monitoring Standzeit Monitoring Gestellung

31 DIE LÖSUNG Nutzen der LiNet Materialfluss-Prozesse! Durchgängiger und in Software abgebildeter materialflussspezifischer Gesamtprozess (schneller & synchroner Informationsfluss ohne Medienbrüche);! Transparenz in der Materialversorgung! Optionale Rollenmodelle möglich: bspw. stufenweise Übergabe der Verantwortung für physische Versorgungsprozesse an LDL ist abgebildet bis hin zu 4-PL-Konzept! Offene Prozessabbildung in der Versand und Transportabwicklung inkl. VDA-Prozess Kontrollierte Abholung! LDL wird integraler Bestandteil des Versorgungsprozesses, d.h. in Auftragsabwicklung, Bestandsplanung & SC-Eventmanagement! Kettenübergreifende Transportplanung möglich! Bedarfsgesteuertes Behältermanagement entlang der Kette / im Netz

32 DIE LÖSUNG OEM Integrate Inhouse 1-Tier Integrate Inhouse 2-Tier Inhouse Citrix Integrate Citrix Citrix Inkl. Monitor/Security Integrate Interact SW Citrix Citrix TDL Craiss LiNet-LDL Integrate Integrate Inhouse Architektur + Integrations-Modell Inhouse

33 Integrierte Materialfluss- und Transportplanung Rolle und Module im LiNet SCM ERP Planung Abstimmung Bedarfe OEM OEM LiNet System Bereitstellung Nettobedarfe Planung Abstimmung Kapazitäten Tier Tier ERP Empfänger Bedarfe & LTV Empfänger: Module: Materialfluss Quittierung Planung, LTV Modul: LTV Behältermanagment Versender: Versandplanun g & LTV Materialfluß Transportplanung Craiss LiNet - LDL SC-Execution TransFlow TMS Informationsfluss Materialfluss

34 Integrierte Versand- und Transportabwicklung Prozess-Schema und Steuerung mit optimierter Versandabwicklung und Pick-up Verfahren OEM 7.Dokument Ist-PUS 1.LAB/FAB 5. Soll-PUS 6.Ausdruck Soll-PUS Tier 4.Bestätigung TAB =Abholavise 2.VAB LiNet Versand- & Transportplanung 3.TAB 7.Ist-PUS 6.Soll-PUS Craiss

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39 Pick-up Sheet Verfahren in Pickup Sheet Pickup Sheet Nummer : TL10 Pickup Datum : :37:00 Geplante Entladung :00:00 Lieferant : ZIEME Kunde : Behr GmbH & Co. Anschrift Lieferant : Mauserstr. 3 Anschrift Kunde : Mauserstr. 3 MUEHLACKER MUEHLACKER DE86473 DE75417 GERMANY GERMANY Kontakt Name : Herr Müller Kunde Kontakt : Herr Müller Kontakt Telefon : Kunde Telefon : Pos. Auftrags - Nr. SNR SOLL IST Gewicht Lademittel SOLL IST Bemerkung _ Z Gesamt Behaelter Menge Gewicht Bestaetigung ueber den Erhalt Bestaetigung auf Richtigk Z obiger Anzahl Packstuecke / Behaelter. und Menge der oben aufg Fahrer Lieferant

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41 AGENDA 1. Vorstellung CRAISS GRUPPE 2. Herausforderungen in der Supply-Chain Heute 3. Integration als Herausforderung für den Logistikdienstleister 4. CRAISS SCM-Lösung: Netzwerkmanagement 5. Das CRAISS Kompetenzspektrum für die Zukunft

42 IT-Strategie: Abbild der Unternehmensstrategie #Informations-Logistik als Grundlage für sicheren Materialfluß #Kontinuierliche IT- INNOVATION #Optimiertes Transportmanagementsystem #Optimierung der IT-Prozesse entlang der Supply Chain EFFEKTIVERE PLANUNG VERBESSERTER EINSATZ DER KAPAZITÄTEN SCHNELLERE ABSTIMMUNG MIT PARTNERN REDUKTION DER ADMINISTRATIVEN KOSTEN = PROZESS- OPTIMIERUNG + + PROZESS- SICHERHEIT PRODUKTIVITÄTS- ERHÖHUNG

43 CRAISS ERP & Legacy-SYSTEM WELT Customer ERP // PPS Systeme SCM -- LiNet CRAISS Transport Management System Trans-Flow CRM CRM Customer Customer Relationship Relationship Management Management CRAISS Data Warehouse EVAL EVAL Plauibility Plauibility Check Check FLEET FLEET CMS CMS Online Online Dispatching Dispatching Tourenplanung Tourenplanung Carrier Carrier Controll Controll CRAISS ERP WELT LOGISTISCHES PPS STORELINER Warehouse Warehouse Management Management Systeme Systeme C-Fleet C-Fleet Bord-Computer SW SW

44 KUNDEN ANBINDUNG WEB-Zugriff auf operative Systeme durch den Kunden!Auftragsbearbeitung und Auftragsverfolgung!Frachtenbörse!Zeitfenstersteuerung!Sendungs-Statusverfolgung!Alert System!Workflowmanagement Online Anbindung:!Auf Wunsch Anbindung des Kunden an das Inhouse-System von Craiss!Ausgabe und Sicht auf die Kundendaten in kundenspezifischem Format für dessen inhouse System!interne Kompetenz zur Anpassung v. EDV an log. Prozesse

45 ESC Ω ESC Ω DLT SD SD ESC Ω SD ESC Ω DLT SD ASP UND PARTNER KONZEPT FÜR LiNET SCM T-Systems Internet LiNet-CRP-Raum LiNet-User OEM 1-Tier 1-Tier 2-Tier LDL TDL ISDN- Einwahl Manugistics DB-Server Oracle DLT ENX n-tier OEM Sun Application Server 2 Manugistics Application Server 1 Manugistics BEA WEBlogic DLT Enterprise 250 Web-Server BEA PlugIn Citrix- Server LiNet Integration Hardware-Systemarchitektur

46 PROZESSINNOVATION Logistik und IT Beratung #Auswahl und Einführung von Logistik Software für Fertigungsindustrie #Prozessoptimierung entlang der Supply Chain #Prozessanalysen #Konzepterstellung #Entwicklung von Umsetzungsszenarien #Umsetzungsbegleitung Ziel: CRAISS als kompetenter Berater, Outsourcingpartner und Servicedienstleister im Bereich Material- und Informationsfluss entlang der gesamten Supply Chain mit maximalem Kundennutzen

47 SUPPLY CHAIN EXECUTION Planung des Transportnetzes im Lieferanten-Netz Lokationen Zeithorizont: taktisch u. strategisch 2 bzw.. 3-PL Transport-DL Raten Alle Tier Transport Aufträge }Fahrpläne }Servicestellen }Liefer- und Abholorte }Umschlagplätze }Lager

48 INNOVATION BESTEHNDER GESCHÄFTSFELDER Zentrales Transportmanagement im Lieferanten-Netz OEM CRAISS ComLog Carrier-control SC-Excecution IT-Telematik Infrastruktur Anwendungssysteme Tier-1 Tier-2 Tier-n

49 Von der Supply Chain zum Netzwerk Lösungen für KMU s: OEM 1.tier/ Systems Supplier 2. tier Supplier Tiefe 1-Tier KMU Breite OEM KMU LLZ CRAISS als Integrator Integrator für 1-Tier KMU KERNKOMPETENZEN: " Optimierung OEM 1-Tier KMU KMU " Integration = Koordination " Leadership! Kreativität & Inspiration (Kooperationskultur)

50 SUPPLY CHAIN PLANNING AND EXECUTION Das Mittel: Die LiNet SCM-Lösung mit CRAISS als Provider " Bedarfsgesteuertes Versand- & Transportmanagement " Durchgängige Materialfluss Steuerung und Monitoring " Workflowgesteuertes Event-Management " Monitoring des Behälterumlaufes

51 VERSANDPLANUNG & STEUERUNG mit - SCM Supply Chain Execution: Steuerung durch optimierte Versandabwicklung OEM VAB auf Basis FAB Kühlmodul Änderung VAB Liefer schein 1-Tier Änderung TAB Pick Up Sheet Abholavis TAB LDL

52 ERWEITERTE KERNKOMPETENZEN Stock Inventory Management Vendor Managed Inventory! LDL-managed Inventory EDI-gestützte Nachfüllsteuerung (Kanban) incl.teiledisposition LLZ-Abwicklung Stock Finance Entwicklung von Betreibermodellen durch den LDL Stichwort: bilanzierungsfähige Logistik

53 ERWEITERTE KERNKOMPETENZEN Outsourcingpartner für Supply Chain Logistics Entwicklung von Outsourcing Strategien: Joint Venture mit dem Kunden Inside vs. Outside X-PL-? fullsize oder funktionsbezogen Integrations Strategie :! Netz = Einheit in der Vielfalt Allianzpartner, denn in der Kooperation sind wir stärker

54 ERWEITERTE KERNKOMPETENZEN Outsourcingpartner für 3-PL-Plus Aktivitäten Kriterien Kundennähe und Reaktionsschelligkeit Erfahrener Partner in der Automotive Branche Innovationskraft und Forschungspartner KMU als Alternative zu Konzernlösungen Leistungsfähigkeit statt Grösse Der Schnelle überholt den Langsamen

55 ERWEITERTE KERNKOMPETENZEN Craiss Konzept: Sourcing in China & Osteuropa für Kunden in D Die Craiss-Lösung für KMU Fertigungsindustrie/OEM Vorteil durch Bündelung von Sourcing und Logistik: Durchgängiger Beschaffungsprozess aus einer Hand " Lieferantenauswahl und QS-Management vor Ort " gesicherte Produkt Qualität " Sicherer logistischer Prozess " Reduzierung von Schnittstellen " Lieferantensteuerung SRM und Logistiksteuerung SCM in einer Hand " Kostenreduktion in purchase- und procurement Prozess " Sicherstellung von garantierten Lieferketten, Lieferbedingungen und Lieferzeiten! Versorgungssicherheit

56 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

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