NEWSLETTER #4 SAISON 2010/2011

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1 NEWSLETTER #4 SAISON 2010/2011

2 Vorwort Verehrte Leserin, verehrter Leser, Die Saison 2011 liegt hinter uns und unser RP11c kommt langsam zur Ruhe. Seit dem Rollout im Mai ist die Zeit wie im Flug vergangen und so sind auch die Events schon wieder vorbei. Nach einigen aufregenden Monaten bringen wir Sie wieder auf den aktuellen Stand und geben einen Ausblick auf die nächste Saison. Auf den nächsten Seiten erfahren Sie mehr über unsere Erfolge und Rückschläge in Hockenheim, Györ und Verano de Melegari. Außerdem informieren wir Sie über die bisherigen Entwicklungen und stellen Ihnen unser technisches Konzept für die neue Saison vor. Um Ihnen die Arbeit in unseren Teams näher zu bringen, werden wir Ihnen von nun an in jedem Newsletter ein Subteam und ein Teammitglied genauer vorstellen. Den Anfang macht das Team Wirtschaft, das mit dem Bau eines Rennwagens auf den ersten Blick gar nichts zu tun zu haben scheint. Wir freuen uns schon jetzt auf die Saison 2011/2012 mit Ihnen als Begleiter. Viel Vergnügen beim Lesen des ersten Newsletters der neuen Saison! Ihr Dynamics e.v. 2

3 Inhalt Formula Student Germany Hockenheim 4 Formula Student Hungary 2011 Györ 5 Formula Student Iitaly Verano de Melegari 6-7 Conti After Race 8 Showrace Vice Versa 9 Recruiting für die Saison 2011/ Jahre Hochschule Regensburg 11 Continental zu Gast bei der Formula Student 12 Get-Together EuroEngineering 13 Student Day Continental AG Regensburg 14 Technisches Konzept RP12c 15 Teamvorstellung - Wirtschaft Zum Schluss 18 Unsere Partner Impressum 21 3

4 FS Germany 2011 HOCKENHEIM Cost Report 65,18 Business Plan 59,49 Design Report 65,00 Acceleration 33,57 Skip Pad 43,95 Autocross 4,50 Endurance 116,06 Fuel Economy 49,56 Total Score 437,30 Place 27 of 75 Vom 07. bis 07. August ging es dieses Jahr auf das erste Event in Hockenheim. Da wir uns dieses Jahr direkt qualifizieren konnten, starteten wir pünktlich und bestens ausgestatte an die legendäre deutsche Rennstrecke. In den statischen Events konnten wir wieder viele Punkte sammeln und lagen damit durchweg im mittleren oder sogar oberen Drittel. Besonders spannend war dieses Jahr auch der Skid Pad unter very wet Bedingungen, das unsere Fahrer vor eine Herausforderung stellte. Leider machte uns beim Autocross die ausgefallene Schaltung einen Strich durch die Rechnung, weshalb wir hier leider nicht viele Punkte sammeln und mit den Top-Teams auf die Strecke gehen konnten. Pünktlich zum Endurance, hatten wir das Problem aber wieder gelöst. Der RP11c beim Endurance Am vierten Tag fand dann das wichtigste Event, der Endurance, statt. Nach den Erfahrungen des letzten Jahres hofften wir dieses Jahr ins Ziel zu kommen und wichtige Punkte zu sammeln. Wir wurden nicht enttäuscht und schafften es als eines von nur 25 Teams ins Ziel. Beide Fahrer meisterten Runde für Runde des Parcours problemlos und als die letzte Runde abgeschlossen war, brach das gesamte Team nur noch in Jubel aus. Ein Teil des Teams in der Box 4

5 FS Hungary 2011 GYÖR Cost Report 72,62 Business Plan 67,66 Design Report 116,83 Acceleration 65,40 Skip Pad 3,50 Autocross 43,40 Endurance 0 Fuel Economy 0 Total Score 369,42 Place 19 of 28 Zum zweiten Mal wurde nun auch ein Event in Ungarn veranstaltet und dieses Jahr entschied sich der Dynamics e.v. dazu, vom 18. bis 21. August, in Györ an den Start zu gehen. Insgesamt nahmen dieses Jahr 28 Teams teil und unser Team war mit 10 Mitgliedern vertreten. Wir übernachteten alle gemeinsam in einer Jugendherberge und nicht wie auf den anderen Events üblich, auf einem Campingplatz. Über Nacht konnte auch kein Team am Auto schrauben, weil das Turniergelände nur von 7:30 bis 19:30 Uhr geöffnet war. Wir haben es allerdings sehr genossen auch einmal auf einem Event zu schlafen statt die Nächte in der Box zu verbringen. Der RP11c beim Scrutineering in Györ Voller Körpereinsatz in der Box in Györ Zu Beginn konnten wir uns in den Disziplinen gut aufstellen und schafften bei den Statics Overall eine Top Ten Platzierung und beim Acceleration den 5. Platz. Leider reichte es dann am Schluss in der Gesamtwertung nur für den 19. Platz wegen eines Ausfalls im Endurance. Der RP11c beim Scrutineering in Györ Alles in allem wäre mit etwas Glück mehr drin gewesen, aber wir werden nächstes Jahr auf jeden Fall wieder vor der außergewöhnlichen Hafenkulisse in Györ an den Start gehen. 5

6 FS Italy 2011 VERANO DE MELEGARII Cost Report 93,00 Business Plan 62,00 Design Report 99,00 Acceleration 58,35 Skip Pad 22,68 Autocross 81,63 Endurance 6,00 Fuel Economy 0 Total Score 422,66 Place 21 of 50 Die Abfahrt nach Varano de Melegari zum Formula Student Event der SAE Italy ist in circa 24 Stunden geplant. Drei Tage zuvor mussten wir uns von dem bisherigen Motor bei einem Testlauf verabschieden. Aber was tut man in verzweifelten Situationen? Man sperrt eine Handvoll angehender Ingenieure, den Vorjahreswagen RP10 und jede Menge Koffein zusammen mit dem defekten Rennfahrzeug in einem Labor ein. Circa 72 Stunden später standen wir vor einem nahezu komplett fertig gestelltem Hybridfahrzeug RP10.5, da unser RP10 als Ersatzteillager fungieren musste. Ohne Fahrtest, Motorapplikation etc. machten wir uns auf den Weg nach Bella Italia. Unten angekommen erwartete uns ein Campingplatz voller Motorsportverrückter Studenten aus ca. 60 Teams, die darauf warteten, sich gegenseitig messen zu können. Am Freitagvormittag wurde das Event offiziell eröffnet. Ab 11:00 Uhr war es möglich, sein Fahrzeug zur technischen Abnahme, dem Scrutineering zu schieben, welches wir am selben Tag mit kleineren Mängeln erledigten. Die Nacht wurde genutzt, um sich auf die statischen Events vorzubereiten. Der RP11c beim Scruitineering Am Samstag absolvierten wir die fehlenden Scrutineering Punkte Tilt, Noise und Break. Außerdem standen die statischen Events Design Presentation, Business Plan und Cost Report auf der Tagesordnung. Speziell im Letzteren waren wir sehr stark aufgestellt und konnten den erstaunlichen dritten Platz erzielen! Die Schichtarbeit hat sich wieder mal ausbezahlt. 6

7 FS Italy 2011 VERANO DE MELEGARII Am Sonntag war es endlich so weit: die dynamischen Events starteten! Hier stellt sich heraus, wer ein Designfahrzeug und wer ein Rennfahrzeug gebaut hat. Zuerst absolvierten wir das Skid Pad trotz teilweise sintflutartigen Regens und erreichten einen beachtlichen 24. Platz. Auch im Acceleration stand das Wetter nicht auf unserer Seite, so dass wir auf feuchter Fahrbahn starten mussten. Dennoch erzielten wir einen guten 21. Platz. Als letztes Event stand am Samstag der Autocross auf dem Plan, bei dem wir letztendlich auf dem 14. Platz landeten. So beendeten wir den Tag mit der Gewissheit, dass in unserem RP11c mehr Potential schlummert, als er bisher zeigen konnte. Wurden wir plötzlich wegen einer angeblichen Rauchbildung aus dem Rennen gezogen.nachdem wir den Offiziellen erklärt hatten, dass nicht unser Auto geraucht hat, sondern wir lediglich Ölbindemittel, das auf der Strecke verteilt wurde, aufgewirbelt hatten, wurde uns zunächst wieder erlaubt das Rennen fortzusetzen. Beim Wegrollen ist einem der Offiziellen ein Öltropfen unter unserem Auto aufgefallen, was zugleich das endgültige Aus bedeutete. Bitter enttäuscht von dem plötzlichen Ende zogen wir von Dannen. Der RP11 beim Endurance Der letzte Tag stand dann ganz im Zeichen des Endurance. Unser Fahrer war von Anfang an sehr schnell unterwegs und tastete sich Runde für Runde an die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs heran. In der 6. Runde Das Team in Italien Die abschließende Party auf dem Eventgelände und auf dem Campingplatz ließ die Enttäuschung jedoch schnell vergessen und wir feierten das Erreichte! Letztendlich bleibt uns der Event in Italien in sehr guter Erinnerung und wir freuen uns auf die Revanche im nächsten Jahr! 7

8 Conti After Race CONTIDROM Hannover, Wie in den Jahren zuvor veranstaltete die Continental AG wieder ein Event zum Abschluss der Saison 2010/11. Eingeladen waren alle Teams, die von der Continental AG unterstützt werden um sich auf dem Contidrom in Hannover zu messen. Pünktlich, um 2:00 Uhr nachts machten wir uns auf dem Weg zur niedersächsischen Hauptstadt. Nach der anstrengenden Fahrt wurden wir herzlich mit einem Frühstücksbuffet empfangen gefolgt von der Begrüßung und einer kurzen Präsentation über das Contidrom. Der Ablauf war so organisiert, dass jedes Team genau einmal sein Können auf der Rennstrecke unter Beweis stellen konnte. Alle Zeiten wurden gemessen und auf das Team mit der besten Runde wartete zum Schluss ein Preisgeld. Unser RP11c hatte anfänglich einige Startprobleme, sodass der erste Start lange auf sich warten ließ. Letztendlich konnten wir leider nur zwei Läufe absolvieren. Für die vordersten Plätze reichte es leider nicht, sodass wir dem Team aus dem Karlsruher Institut für Technik den Vortritt lassen mussten. Der RP11c auf der Teststrecke Contidrom Am nächsten Tag starteten wir nach einem ausgiebigen Frühstück mit einer sehr interessanten und unterhaltsamen Schulung in Präsentationstechniken und einer Feedbackrunde. Gegen Mittag verabschiedeten wir uns von den Organisatoren und besonders von Frau Barbara Texter, der bisherigen Verantwortlichen für den Bereich Formula Student innerhalb der Continental AG, die sich in den Mutterschutzurlaub verabschiedete. An dieser Stelle wünschen wir ihr alles Gute. Wie jedes Jahr war das Continental After Race Event wieder ein würdiger Abschluss der Saison, auf das wir uns auch in dieser Saison wieder sehr freuen. 8

9 Showrace OBERHUB Vice Versa Der RP11 gegen den Mercedes SLS AMG Dass unser RP11c auf der Rennstrecke eine gute Figur macht, war spätestens nach den FS Events klar aber dass er auch echte Sportwägen schlagen kann, zeigte er beim Rennen in Oberhub. Einer unserer Sponsoren, der Autovermieter Vice Versa, wollte nicht glauben, dass unser RP11 schneller ist als seine schnellsten Schlitten. Wir haben ihn gerne vom Gegenteil überzeugt Um einmal so richtig zu zeigen wie viel Kraft im RP 11c steckt, trat er gegen drei Sportwägen der Extraklasse an, nämlich einen Porsche Boxster, einen Mercedes SLS AMG und ein BMW 650i Cabrio. Das Rennen fand auf dem Flughaben Oberhub statt, auf dem der RP11 auf Grund seiner Tests vor Ort bereits schon einen Heimvorteil besaß. Obwohl die Sportwägen alle wesentlich mehr PS unter der Haube hatten, wurden sie von unserem Boliden gnadenlos abgehängt. Dieser schafft es schließlich von 0 auf 100 in nur ca. 4 Sekunden und ist mit seinen knapp 230 kg ein echtes Fliegengewicht. Vielen Dank an die Firma Vice Versa für dieses spannende Event! 9

10 Recruting Saison 2011/12 Wie jedes Jahr haben wir wieder versucht neue Mitglieder für unsere beiden Vereine durch Infostände und Informationsveranstaltungen anzuwerben. Am Anfang des Wintersemester hatten alle Studenten wieder die Möglichkeit sich an unserem Infostand über unsere Formula Student Teams zu informieren. Am waren wir im Maschinenbaugebäude zu finden und einen Tag später vor der Mensa. Hierbei konnten sich alle Interessierten beide Autos genauer anschauen und sich auch alles genau erklären lassen. Außerdem fanden am und am um 19.00h noch Infoveranstaltungen statt, bei denen sich die Neulinge noch ein genaueres Bild machen konnten. Kerstin Meder (Dynamics e.v.) und Andreas Stolze (regenics e.v.) erklärten nochmal die genauen Strukturen und Aufgaben des Teams und den Aufbau der jeweiligen Autos. Außerdem wurden mehrere Filme und auch viele Fotos von verschiedenen Events gezeigt, damit auch jeder nochmal genau sehen konnte auf was wir hinarbeiten. Zum Schluss wurden noch die verschiedenen Sponsoren vorgestellt. Außerdem planen wir momentan noch Plakate auszuhängen, um noch mehr Studenten zu erreichen. Abschließend können wir sagen, dass wir viele neue Leute für unsere beiden Vereine begeistern konnten und hoffen, dass wir nun mit unseren Teams gut und erfolgreich in die neue Saison starten. 10

11 40 Jahre Hochschule Regensburg Am feierte die Hochschule Regensburg ihr 40- jähriges Jubiläum mit mehr als 2000 Gästen und Interessierte und natürlich durften wir vom Dynamics e.v. bei dieser Erfolgsgeschichte nicht fehlen. Ein Rennauto in der Hochschule und von Studenten gebaut? Das kannten einige noch nicht und so bekamen viele zum ersten Mal einen Einblick in die Formula Student und unsere Arbeit an den Fahrzeugen. Begeistert, waren sie allerdings alle! Groß und klein konnten dadurch mehr über die Fakultäten Maschinenbau und Elektro- und Informationstechnik erfahren und in diesem Rahmen einen Blick in unsere Werkstatt werfen. Schauspielerin der Stadtmaus, Foto: HS Zu diesem Anlass waren wir diesmal nicht nur mit unserem Messestand vertreten, sondern zudem Teil der Erlebnisführung in Zusammenarbeit mit der Stadtmaus Regensburg, deren Schauspieler die Führung mit ihren tollen Einlagen noch unterhaltsamer gestalteten. Roman Beifort beantwortete alle Fragen der Besucher, Foto: HS Wir haben uns sehr über die zahlreichen Besucher gefreut und bedanken uns ganz herzlich bei der Hochschule Regensburg und der Stadtmaus für diese gelungene Umsetzung. 11

12 Continental zu Gast bei der Formula Student Am 25. Oktober, hieß es Continental zu Gast bei Formula Student. Über 20 Mitarbeiter der Continental AG des Standortes Regensburg fanden sich zusammen mit den Subteamleitern unserer beiden Vereine regenics e.v. und Dynamics e.v. in unserem Büro ein. Zudem stellen sie auch die Ansprechpartner für das Sponsoring verschiedenster Komponenten unserer Autos dar. Den Abschluss bildete ein gemütliches Beisammensein im Kneitinger Keller. Nach einer Vorstellung des JUMP Programms (Junior Management Program) der Continental AG stellten auch wir unsere beiden Vereine an der Hochschule vor. Es folgte ein Austausch mit den Mitarbeitern über technische Details der Autos und eine Diskussion über Möglichkeiten einer gemeinsamen Zusammenarbeit. Ziel dieser Veranstaltung war es, den Kontakt zu den erfahrenen Mitarbeitern, die Teil des JUMP Programmes sind, herzustellen und sie als Ratgeber für einzelne Problemstellungen sowie auch spätere Praktikumsplätze, Bachelorund Masterarbeiten zu gewinnen. Mitarbeiter der Continental AG und Teammitglieder in unserem Büro an der HS Regensburg 12

13 Get-Together euro engineering AG Am Mittwoch, den galt es einmal einen Sponsor genauer kennen zu lernen. Die Firma Euroengineering kam mit mehreren Vertreten und Steve Kirsch, einem Fahrer des Mini Cups, in die Werkstatt des Dynamics e.v. um einmal hinter die Kulissen zu schauen. Der Dynamics e.v. mit Steve Kirsch und seinem Mini Vom Blick in die Werkstatt, über einen Vortrag zum Thema Formula Student bis einem Besuch des Motorprüfstands der Hochschule Regensburg war dazu alles geboten. Besonders spannend war es aber auch für die Mitglieder des Dynamics e.v. einmal einen Rennfahrer zum Anfassen zu erleben. Steve Kirsch, ließ den Motor seines Minis auf dem Parkplatz heulen und erzählte alles zum Thema Auto und Rennfahren. Das war nicht nur für die Fahrer des RP11 eine interessante Erfahrung. Da auch Steve Kirsch von Euroengineering unterstützt wird und ohne Sponsoring im Motorsportgeschäft nichts zu machen ist, erkannte auch er die Parallelen zur Formula Student: Wir haben die selbe Aufgabe, das Vermarkten einer Marke. Zur großen Freude, überreichte Christian Wicho, der Partner bei Euroengineering für die Formula Student zum Abschluss einen Scheck über 5.000,00 Euro und hat damit den Sponsoringvertrag um ein weiteres Jahr verlängert. Vielen Dank für die tolle Zusammenarbeit und diese gelungene Veranstaltung! Christian Wicho, Kerstin Meder und Markus Brandl bei der Übergabe des Schecks 13

14 Student Day Continental AG Regensburg Am war der Dynamics e.v. zu Gast beim Student Day der Continental AG am Standort Regensburg. An allen Standorten in ganz Deutschland fanden parallel ähnliche Veranstaltungen statt aber das Besondere an dieser war, dass dort nur Mitglieder der Teams Dynamics und regenics eingeladen waren. Teammitglieder von Dynamics und regenics und Herr Christian Bauer (Continental AG) Passend zum 140-jährigen Jubiläum der Continental AG bekamen wir einen Einblick in die Geschichte und die Produktpalette der Firma, die weit mehr beinhaltet als nur Reifen. Besonders der Standort in Regensburg beschäftigt sich mit der Elektronikfertigung und hat mit Reifen auf den ersten Blick so rein gar nichts zu tun. Neben Informationen über den Standort, hörten wir zwei interessante Vorträge zum Thema Verbrennungsund Elektromotor und bekamen so einen Einblick, was eigentlich hinter so einem Entwicklungsprojekt so alles steckt. Denn nicht nur ein Ingenieur wird dazu gebraucht, sondern ein ganzes Team aus Fachleuten das sich sowohl aus technischen als auch kaufmännischen Mitarbeitern zusammensetzt. Tatsächlich ist das unserem Team gar nicht so unähnlich. Höhepunkt des Tages war dann die Besichtigung des Testcenters, bei der wir einmal hinter die Kulissen schauen durften. Abschließend erhielten wir noch viele Informationen über die Einstiegsmöglichkeiten für Studenten, die einige von uns in Zukunft sicher nutzen werden. An dieser Stelle möchten wir uns ganz herzlich bei der Continental AG und besonders bei Herrn Christian Bauer für dieses tolle Erlebnis bedanken! 14

15 Technisches Konzept RP 12c Auch in der Saison 2011/12 geht der Dynamics e.v. wieder mit einem Verbrenner an den Start. Das Konzept besteht darin, aus einem guten Auto ein Gewinnerauto zu machen. Um dies zu erreichen, müssen wir testen, testen, testen. Eben diese Meinung vertritt auch das Siegerteam der letztjährigen Formula Student Germany, Global Formula Racing. Für uns heißt das, dass wir unseren Vorjahresrenner Teil für Teil zerlegen und jedes Bauteil einer genauen Diagnose unterziehen. Technisch ausgereifte Teile, wie die Radnabe des RP11c oder der Antriebsstrang, werden direkt in die Fertigung gegeben. Radnabe des RP1c Bauteile mit Schwachstellen, wie der Rahmen des RP11c und die Pedalerie, werden neu entwickelt. Mit dieser Idee im Rücken gilt es schnellstmöglich einen Boliden auf die Straße zu stellen um dann Testkilometer um Testkilometer auf den Motor zu bringen, der diesmal aber bereits lange vorher am Motorprüfstand perfekt abgestimmt wird. Antriebsstrang des RP11c Unser Ziel ist es dieses Jahr, zur Elite der Formula Student vorzustoßen und eine Top Ten Platzierung in Hockenheim zu erreichen. 15

16 Teamvorstellung WIRTSCHAFT Um Ihnen die Struktur unseres Teams näher zu bringen, haben wir uns dazu entschlossen, Ihnen in Zukunft in jedem Newsletter eines unsere Subteams und ein dazugehöriges Teammitglied vorzustellen. Beginnen möchten wir dazu mit dem Team Wirtschaft. Das Team lässt sich in die Ressorts Sponsoring, Organisation, Marketing/PR, Finanzen und IT gliedern. Bei den offiziellen Formula Student Events übernehmen wir die beiden Disziplinen Cost Report und Business Plan. In diesem Semester sind wir 12 Leute aus unterschiedlichen, meist wirtschaftlichen Studiengängen, z.b. International Relations and Management, Informatik, normale und eurpäische BWL. Wir treffen uns einmal in der Woche, um uns über den aktuellen Stand der Dinge auszutauschen und Aufgaben zu verteilen. Unser wirtschaftlicher Leiter für die Saison 2011/2012 ist Christian Wagner, der außerdem den Bereich Sponsorin betreut. Die Verantwortlichen des Teams Sponsoring sorgen sich um die Gewinnung von Sponsoren, um die Finanzierung unseres Boliden zu gewährleisten. Das Team Organisation nimmt die Anmeldung zu den Events, den Aufbau und die Durchführung von Informationsveranstaltungen und ständen, um uns in der Öffentlichkeit zu präsentieren oder neue Mitglieder anzuwerben, sowie interne Feiern in die Hand. Die inhaltliche und gestalterische Erstellung des Newsletters und der Infobroschüre für die Sponsoren sowie die Aktualisierung der Homepage stellen die Aufgaben des Teams Marketing/PR dar. Die Zuständigen für den Bereich Finanzen verbuchen die Beschaffung von Materialien sowie Aufwendungen für die Anfahrt zu Events und Messebesuchen. Der Bereich IT umfasst die Freischaltung der Mitglieder auf interne Tools sowie die Betreuung der Homepage. Das Wirtschaftsteam in der Saison 2011/12, unvollständig 16

17 Teamvorstellung WIRTSCHAFT - TEAMMITGLIED Name: Noemi Staab Alter: 21 Studienfach: BWL Seit wann bist Du dabei? Seit Oktober Ich habe direkt in meinem ersten Semester an der Hochschule angefangen im Team mitzuarbeiten. Welchen Aufgabenbereich betreust Du? Derzeit habe ich die Subteamleitung für den Bereich Organisation/ Event übernommen. Wie ist der aktuelle Stand deiner Aufgaben? Im Moment organisiere ich die Teamkleidung für die neuen Mitglieder und lese jetzt schon wieder die Rules für die Events und behalte die Deadlines im Auge. Unterstützt werde ich dabei natürlich von meinem Team. Wie viel Zeit investierst Du in das Projekt? Das ist immer abhängig von den Aufgaben die anfallen aber gewöhnlich sind es ca. 5 Stunden pro Woche. Warum gerade Formula Student? In keinem anderen studentischen Projekt hat man so viel Handlungsspielraum und Verantwortung wie bei Formula Student. Dazu kommt natürlich noch das echte Rennfeeling. Wie bist du auf den Verein aufmerksam geworden? Durch einen Freund der selbst bei in einem Formula Student Team ist. Ist die Arbeit im Verein hilfreich für dein Studium? Der Dynamics e.v. hat mir die Möglichkeit gegeben, theoretisches Wissen früh und vor allem selbstständig umzusetzen. Dies kam mir dann in meinem Praxissemester bei der BMW Group zugute. 17

18 Zum Schluss möchten wir uns wieder recht herzlich für ihre Unterstützung während der letzten Saison bedanken und hoffen auch weiterhin auf eine gute Zusammenarbeit. Wir halten Sie natürlich mit unseren Newslettern auch in der neuen Saison auf dem Laufenden. Leider ist unsere Homepage derzeit aus technischen Gründen nicht erreichbar. Wir arbeiten mit Hochdruck an der Lösung dieses Problems und hoffen Sie auch dort bald wieder informieren zu können. Ihr Dynamics e.v. 18

19 Unsere Partner 19

20 Unsere Partner 20

21 Impressum Dynamics e.v. Formula Student Team der HS Regensburg Fakultät für Maschinenbau Hochschule Regensburg Seybothstraße 2 D Regensburg Büro: +49 (0) 941 / Mail: formulastudent@hs-regensburg.de Website: 21