Netz, Energie & Verrechnung Dr. Michael Funk, BKW FMB Energie AG

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1 Schweizerische Fachstelle für Elektrofahrzeuge In Zusammenarbeit mit: Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge Status quo & Ausblick Netz, Energie & Verrechnung Dr. Michael Funk, BKW FMB Energie AG Informationsveranstaltung Verband e mobile Powertage Messe Zürich 12. Juni 2012 Mit Unterstützung von: 1

2 Der elektromobile Stromfluss - Welche Rolle spielt die Verrechnung? Erzeugung Dienstleistungen Übertragung & Verteilung Fahrzeug Ladeinfrastruktur Verrechnung an Kunde Seite 2

3 Der elektromobile Stromfluss - Um wie viel Strom geht es in der Schweiz? Anzahl E-Autos (BKW-Prognose 2020 & 2030) Strombedarf E-Autos (2 000 kwh / Jahr & Auto) 2 GWh 200 GWh GWh Gesamtstrombedarf (zur Info) Erlöse Strom E-Autos (Normaltarif: 25 Rp./kWh) GWh 500 CHF pro Auto & Jahr Dominanz privates Laden mit ca. 80% Relevanz für Verrechnungslösungen!? Seite 3

4 Der elektromobile Stromfluss - Welche Elemente gehören zur Verrechnung? Einstufige Verrechnung - Laden im privaten Bereich EVU Etablierter Prozess V Endkunde Zweistufige Verrechnung - Laden im (halb)-öffentlichen Bereich EVU V Betreiber V Endkunde Etablierter Prozess Kundendaten erfassen Karte o.ä. herausgeben Kunde identifizieren Tanken freigeben Bezug messen & speichern Rechnung generieren Rechnung versenden Anmelden Tankwunsch Tanken Bezug überprüfen Bezahlen Seite 4

5 Verrechnung heute - Welche Lösungen existieren heute? Groupe E RFID - Rechnung Park & Charge Schlüssel - Flatrate - Rechnung Bahnhof Linz RFID / CC - nach Parkzeit - Rechnung & CC Bahnhof Delémont RFID - mit PW- Miete - Kreditkarte BKW RFID - nach kwh & Stromqualität- Rechnung Bahnhof Bern Parkticket - Strom inbegriffen Seite 5

6 Verrechnung heute - Welche Erfahrungen machte die BKW? Zweistufige Verrechnung - öffentlicher Bereich Vier Verrechnungszähler in (und einer vor) Stromtankstelle Identifikation über RFID-Karte (Handling Projekteam) LAN- bzw. GPRS-Anbindung Automatische Validierung über White List Dezentrale und zentrale Datenspeicherung Manuelle Kombination von Kunden- und Verbrauchsdaten Halbjährliche manuelle Rechnungsstellung Einstufige Verrechnung - privater Bereich Separater Haushaltszähler Einbindung in Standard-Prozesse Optionen Vollversorgung mit Ökostrom & Autostromtarif Seite 6

7 Verrechnung heute und in naher Zukunft - Welche Kriterien sind zu erfüllen? Bedienerfreundlich Kostengünstig Kompatibel Nutzung bestehender Lösungen Kriterien Nutzung bestehender Prozesse Für V2G-Produkte nutzbar Für Roaming nutzbar Für Besteuerung nutzbar Seite 7

8 E-Fahrzeugbestand (BKW-Prognose) Verrechnung in naher Zukunft - Für wie viele Nutzer braucht es eine Lösung? 600' : Bestand EV / PHEV: ca. 12% 500' ' ' : Bestand EV / PHEV: ca. 2% Es braucht bis 2020 nur für 2% aller PWs eine (Verrechnungs)- Lösung - nicht für alle! 200'000 Plug-in 100'000 0 reine EV zum Vergleich 2011: Bestand PW: 4,1 Mio. Seite 8

9 Verrechnung in naher Zukunft - Wo laden die Kunden hauptsächlich? Segmentierung der Ladeinfrastruktur bis 2020 (BKW-Prognose) bis 200kW (DC) Ultraschnellladung 22kW (32 A, 3ph) Schnellladung 11kW (16 A, 3ph) Normalladung Nische geringe Menge hoher Invest mittlere Tarife Hauptanwendungsfall sehr hohe Menge niedrige Tarife Ergänzung geringe Menge hoher Invest hohe Tarife Visibilität / Image geringe Menge hoher Invest niedrige Tarife privat privater Zugang privates Eigentum halb-privat definierter Zugang privates Eigentum öffentlich öff. Zugang öff. Eigentum Seite 9

10 Verrechnung in naher Zukunft - Was braucht es dann für die Verrechnung? Hauptanwendungsfälle bis 2020 (BKW-Prognose) privat / normal halb-privat / normal öffentlich / schnell Sleep & Charge Work & Charge Shop & Charge Coffee & Charge eigene Garage Einstellhalle etc. am Arbeitsplatz am P&R-Bahnhof etc. im Parkhaus im Einkaufszentrum etc. an Tankstellen an Raststätten etc. Zugang Parkplatz: Schlüssel o.ä. Identifikation: analog Waschkarte / RFID Abrechnung: Stromrechnung / Nebenkosten Zugang Parkplatz: Schlüssel / Firmenbadge / Parkkarte Identifikation: Firmenbadge o.ä. Abrechnung: Lohnabrechnung / Parkgebühr Zugang Parkplatz: Parkkarte Identifikation: keine / Parkkarte Abrechnung: vorhandene Infrastruktur Parkgebühr (ggf. mit Zuschlag) Zugang Parkplatz: frei Identifikation: keine Abrechnung: vorhandene Infrastruktur (Kasse / Kreditkartenleser etc.) Seite 10

11 Verrechnung in fernerer Zukunft - Was wird derzeit diskutiert? Diverse Tarif- und Bezahlmodelle (Idee ABB) ELVIIS-Projekt (Volvo, Ericsson, Viktoria Institute, Göteborg Energi) Quelle: ABB Quelle: Engadget Seite 11

12 Fazit Technisch ist (fast) alles möglich Pragmatische Verrechnungslösungen wählen Verrechnung in bestehende Lösungen & Prozesse einbinden Strom nicht verschenken - sondern clever kombinieren Weiterentwicklung den definierten Arbeitsgruppen überlassen Seite 12

13 Kontaktdaten - An wen können Sie sich bei BKW wenden? Projektleitung E-Mobility: Michael Funk BKW FMB Energie AG Konzernentwicklung Viktoriaplatz Bern / michael.funk@bkw-fmb.ch Seite 13