DRUCKLUFT KOMMENTARE. Leistungsstark. 1/10 Werkzeuge und Drucklufttechnik für die produktive Fertigung. und zuverlässig.

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1 DRUCKLUFT KOMMENTARE 1/10 Werkzeuge und Drucklufttechnk für de produktve Fertgung GA-Kompressoren Lestungsstark und zuverlässg Berchte auf S. 4, 6, 12, 15 Energeeffzenz De Rückgewnnung von Verdchtungswärme spart Gas und Öl S. 4 Arbetsschutz Semnare wecken Sensbltät für scheres Schlefen S. 28 Motoren-Montage Zwe 26-fach-Schrauber monteren Zylnderköpfe be Deutz vollautomatsch S. 8

2 IMPRESSUM DRUCKLUFT KOMMENTARE Werkzeuge und Drucklufttechnk für de produktve Fertgung En Kundenmagazn von Atlas Copco INHALT Herausgeber Atlas Copco Tools Central Europe GmbH Atlas Copco Kompressoren und Drucklufttechnk GmbH Langemarckstraße 35 D Essen Tel. +49(0) Fax +49(0) DK-Info@de.atlascopco.com Redakton und Gestaltung Pressebüro Turmpresse Thomas Preuß (tp) Jägerstraße 5 D Köngswnter Tel. +49(0) Fax +49(0) dk@turmpresse.de Mtarbet an deser Ausgabe: Astrd Beu (ab), Mchael Corban (co), Sbylle Karg (sk), Ulrke Preuß (up), Thomas Schöppl (ts), Heko Wenke (hw) Druck Möller Druck und Verlag GmbH, Berln. Prnted n Germany Nachdruck mt Quellenangabe und be Ensendung von zwe Belegen an de Redakton gestattet. Text sowe Blddaten stellen wr gern zur Verfügung. ENERGIEEFFIZIENZ Bau: Mt fünf drehzahlgeregelten GA-Kompressoren erzeugt Schachtbau Nordhausen mmer exakt de Menge Druckluft, de dem schwankenden Bedarf entsprcht 4 Paperherstellung: Durch mehrere neue GA- Kompressoren spart de Paperfabrk Wepa mndestens Euro m Jahr an elektrscher Energe. De ntegrerte Wärmerückgewnnung senkt zudem den Gasverbrauch mmens 6 Fahrräder: Knderfahrzeug-Hersteller Puky hat n enen Kompressor mt Wärmerück gewnnung nvestert. Das Warmwasser nutzt man zur Entfettung vor der Pulverlackerung 12 Nederdruck-Kompressoren: Wer mt lechtem Überdruck Klärbecken belüften oder Granulate fördern muss, sollte senen Luftbedarf genau analyseren. Schraubengebläse und/oder Turbokompressoren rechnen sch schnell allen durch de engesparte Energe 14 Ternahrung: En ölfreer, drehzahlgeregelter Kompressor erhtzt bem Ternahrungshersteller Mars Petcare mt sener Abwärme Wasser für Rengungszwecke. Das Unternehmen spart rund kwh an Hezenerge m Jahr 32 BETRIEBSTECHNIK Dezentrale Installaton: De neuen klenen GA- Kompressoren snd so kompakt und lese, dass se ohne weteres n der Nähe von Arbetsplätzen aufgestellt werden können. Das spart teure Letungsnstallatonen 15 4 Druckluftvertelung: Das AIRnet-Rohrletungssystem leß dem Solarmodulhersteller Alfasolar vel Frehet bem Aufbau sener Fertgung und verbessert de Energeblanz 20 Ölfree Kompressoren: Das Klasse-0-Druckluft senkt Produktonsrsko deutlch 23 SERVICE Metservce: Wer Engpässe n der Fertgung überbrücken muss oder kurzfrstg enen Ersatzkompressor benötgt, fndet be Atlas Copco en umfangreches Maschnenprogramm 22 Hotlne: Das Servceteam von Atlas Copco Kompressoren und Drucklufttechnk st über ene Hotlne rund um de Uhr errechbar 23 FLEXIBLE MONTAGE Motorenbau: Be Deutz monteren zwe 26- fach-schrauber automatsch de Zylnderköpfe an Ver- und Sechszylndermotoren. Se setzen nur enmal auf und halten trotzdem ene bestmmte Montagerehenfolge en 8 Lese-Tpp: Taschenbuch Prozessscherhet n der Schraubmontage 9 Lese-Tpp: Taschenbuch Statstsche Verfahren für de Schraubfallanalyse 9 Nutzfahrzeugbau: MAN montert mt den neuen Druckluft-Hochmomentschraubern des Typs LTP 61 Längslenkerböcke und Unterfahrschutz-Konsolen prozessscher und doppelt so schnell we früher 10 2 DK 1/2010

3 INHALT DRUCKLUFTKOMMENTARE 19 8 Metallbearbetung: Mt enem Tensor-DS- Schrauber montert en Ladungsscherungsspezalst Blndnetmuttern verdrehscher n Alu-Schenen. Nacharbet st passé 16 Lese-Tpp: Taschenbuch Prüfen und Kalbreren n der Schraubtechnk 17 Rasenmähermontage: De Messerkupplungen sener Rasenmäher montert Vkng mt enem Druckluft-Impulsschrauber so schnell, dass de Welle gar ncht erst nachgeben kann. Sether treten kene Fehler mehr auf 18 Impulsschrauber: Der neue Pulsor C merkt sch bs zu 99 verschedene Drehmomente, beherrscht bs zu 450 Nm und warnt Werker vor Fehlern 19 Elektronkndustre: MTU hat mt enem Tensor-SL-Schrauber sene Fertgung von Motor- Steuerungselektronk voll unter Kontrolle 19 Anlagenbau: Zwemal so schnell we früher und besonders scher werden be Voth Hydro de Flügel von Kaplan-Turbnen montert mt Drehmomenten von 550 Nm und mehr 24 Neue Schraubstratege: Das Gradentenverfahren ermöglcht schnelles und sanftes Anzehen, auch (etwa n Holz) durch unter - sched lche Materalwderstände hndurch 26 ANTRIEBSTECHNIK Wendevorrchtung: En Schneckenschrauber wrd be enem belgschen Lkw-Hersteller zweckentfremdet, um schwere Aggregate auf ener Montagevorrchtung zu wenden 11 MESSEN UND PRÜFEN Medzntechnk: En Mcrotorque-Schrauber prüft Kupplungen für Zahnarztbohrer auf Lechtgänggket. Das System smulert de Drehung des Schlauchs und msst den Wderstand 25 ARBEITSSCHUTZ Fortbldung: Mt Workshops von Atlas Copco Tools sensblsert Semens sene Mtarbeter für höchstmöglche Arbetsscherhet m Umgang mt Schlefmaschnen 28 Lese-Tpp: Ergonome zahlt sch aus: Handbuch zur Beurtelung der Ergon ome be Druckluft- und Elektrowerk zeugen 29 Lese-Tpp: Ratgeber zur Bewertung von Vbratonen be Handwerkzeugen 31 SCHLEIFEN Wartung: Durch regelmäßge vorbeugende Wartung errecht Körtng be senen m Strahlpumpenbau engesetzten GTG-Turbnenschlefern lange Standzeten 27 Naturstenbearbetung: Enen perfekten Schlff an senen Fensterbänken erzelt Juma mt LSV-Druckluftschlefern m Handbetreb sowe n enen Roboter engespannt DK 1/2010 3

4 Druckluftversorgung: Gernger Energeverbrauch trotz schwankenden Bedarfs Flexbel dank Drehzahlregelung Fünf drehzahlgeregelte Kompressoren n zwe Statonen geben dem Technologeunternehmen Schachtbau Nordhausen de Flexbltät, den Volumenstrom exakt dem schwankenden Druckluftbedarf anzupassen. De Steuerung übernmmt n jeder Staton das Energesparsystem ES 130 V, das glechzetg scherstellt, dass de Kompressoren möglchst nahe am jewels optmalen Betrebspunkt arbeten. Fotos: Corban Im Zuge enes Hallenneu- und -ausbaus wollte de Schachtbau Nordhausen GmbH (SBN) de Druckluftversorgung modernseren. Be der Auswahl der geegneten Kompressoren standen Kapaztät und Zuverlässgket m Vordergrund, aber auch der Energeverbrauch und de Qualtät der Druck - luft, sagt Holger Hartung, Projektleter für Maschnen und Ausrüstung m Zuge der Standorterweterung. Von Anfang an sollte auch de Wärmerückgewnnung genutzt werden, um den Energeverbrauch bem Duschen und Hezen zu mnmeren. De Möglchket, mehrere drehzahlgeregelte Kompressoren n ener Staton über ene übergeordnete Steuerung anzusprechen, bot uns zu desem Zetpunkt nur Atlas Copco, fährt Hartung fort. Deren ölengesprtzte Schraubenkompressoren der Baurehe GA snd allesamt mt Drehzahlregelung (VSD Varable Speed Drve) erhältlch, und das dazu passende Energesparsystem ES 130 V kann bs zu 30 drehzahlgeregelte Kompressoren steuern. Außerdem sollte ene vorhandene Druck luftanlage, de ebenfalls von Atlas Copco stammt, weter genutzt werden. Dadurch würde der Aufwand hnschtlch Wartung und Servce snken, was ebenfalls für de Essener sprach. Druckluft st stets bedarfsgerecht verfügbar De Nordhäuser konstrueren und fertgen Unter- und Oberwagen sowe Mas ten für Spezal tefbohrgeräte, Hy - drau lk aggre gate und Brückentele für Stahl- und Stahlverbundbrücken. Druck luft benötgen se nsbesondere für den Betreb hrer Strahl- und Lackeranla gen. Zu sätzlch snd zahlreche Schlef werk zeuge auf desen Energeträger angewesen, genauso we de Spanntechnk der CNC-gesteuerten Werkzeugmaschnen. Realsert wurden schleßlch zwe unabhängge Druckluftstatonen. De größere mt den dre Kompressoren GA 75 VSD, GA 55 VSD und GA 15 VSD versorgt de Strahl- und Lackeranlagen mt sauberer Druckluft der Klasse 1 nach DIN ISO be enem Druck von 7,5 bar; de Maschnen haben ene nstallerte Motorles - tung von 75, 55 und 15 kw. De Werk- und Spannzeuge n der mechanschen Fertgung dagegen kommen mt 6,7 bar aus; se werden von der kleneren Staton versorgt. Her snd en GA 30 VSD FF und en GA 15 VSD FF m Ensatz mt Lestungen von 30 und 15 kw. Das Vor allem bem Lackeren von Komponenten für den Brückenund Maschnenbau benötgt Schachtbau Nordhausen qualtatv hochwertge Druckluft der Klasse 1 nach DIN ISO Kürzel FF, Full Feature, west auf den ns Gehäuse ntegrerten Kältetrockner hn, was den Platzbedarf der Kompressoren mnmal hält. Abhängg von der Auftragslage können wr nun sehr flexbel ageren, betont Holger Hartung. Es laufen mmer de Maschnen mt den passenden Antrebslestungen. Wel alle Kompressoren drehzahlgeregelt arbeten, lässt sch der Volumenstrom exakt dem schwankenden Bedarf anpassen. Welche Maschne de jewels beste st, entschedet n jeder der beden Statonen en Steuerungssystem ES 130 V. Mt der Möglchket, mehrere VSD- Kompressoren zusammen zu regeln, grefen de Atlas-Copco-Ingeneure her tef n de Trckkste. Denn nun können abhängg vom Bedarf auch mehrere drehzahlgeregelte Maschnen parallel arbeten, und zwar jewels nahe hrem optmalen Betrebspunkt. De Steuerung über den CAN-Bus macht des möglch. 4 DK 1/2010

5 Projektleter Holger Hartung: Mt dem Energesparsystem ES 130 V können wr mehrere dreh - zahl geregelte Kompressoren glech zetg steuern. Das hat uns postv überrascht. Verdchtungswärme hezt ganzjährg Duschwasser auf Dank Drehzahlregelung und übergeordneter Steuerung verbraucht SBN m Verglech zur alten Druckluftstaton mt Kompressoren fester Drehzahl heute deutlch wenger Energe je Norm - kubkmeter Luft. Zudem konnten wr den Versorgungsdruck senken, erläutert Projektleter Hartung. Trotz unserer großen Rngletung von über enem Klometer Länge genügen heute 6,7 bar, um an den Spannzeugen 6,5 bar scherzustellen. Ohne Drehzahlregelung mussten früher kompressorsetg 7,3 bar engestellt werden, um de Anfahrzeten der Festdrehzahl-Kompressoren be Bedarfsschwankungen aufzufangen. Rund 7 % Energe lassen sch sparen, wenn der Netzdruck um 1 bar gesenkt werden kann. De heute bessere Energeblanz ergbt sch auch aus der Nutzung der Wärmerück gewnnung. Der Großtel der Verdchtungslestung lässt sch nämlch n Form von Wärme zurückgewnnen. Das haben wr früher ncht ge - nutzt, be der Konzepton der Hallenerweterung aber von vornheren berück - schtgt, berchtet Thomas Fege, Leter Elektrotechnk, Wartung und In - standhaltung be SBN. De klenere Druckluftstaton haben wr bewusst n der Nähe der Duschen aufgebaut, um Übertragungsverluste mnmal zu halten. So kann SBN de Wärmeenerge das ganze Jahr über nutzen. In der kleneren der beden Druckluftanlagen lassen sch je nach Auslastung bs zu 30,6 kw Wärmeenerge zurückgewnnen Energe, de ncht erneut erzeugt werden muss und damt ohne Kohlendoxd-Ausstoß beretsteht. Zusammen mt Wärme energe aus unserem Block - hezkraftwerk arbetet de Duschwasser - erwärmung äußerst effzent, fährt Fege fort. De Wärmeenerge der größeren Druck luftstaton unterstützt zumndest m Wnter de Hezanlage des nahen Bürogebäudes und ener Logstkhalle. Mt den beden neuen Statonen kann Schachtbau Nordhausen noch flexbler auf de Anforderungen des Marktes reageren und Druckluft effzent erzeugen; de Forderungen nach mehr Kapaztät und gerngerem Energeverbrauch snd also erfüllt. Und zuverlässg arbeten de fünf Kompressoren ohnehn. Trotzdem hat SBN mt Atlas Copco enen Wartungsvertrag abgeschlossen: Enfache Arbeten machen wr zwar selbst, sagt Thomas Fege. De turnusmäßgen Checks überlasse man aber dem Hersteller, we man sch auch m Falle des Falles auf den schnellen Servce der Essener verlässt. Und de Druckluftqualtät st ebenfalls ohne Tadel: De geforderte Klasse 1 st mt den ölengesprtzten Maschnen ohne Probleme möglch. co Kompressoren GA 15-75: 701 Wärmerückgewnnung: 702 DK 1/2010 5

6 Paperndustre ENERGIEEFFIZIENZ Druckluftversorgung regelmäßg energetsch verbessert Stromrechnung snkt Jahr für Jahr Fotos: Preuß De Paperfabrk Wepa hat mehrere alte Kompressoren durch neue ersetzt, de mt besonders nedrgem spezfschen Energebedarf punkten. Ene Maschne arbetet drehzahlgeregelt. Bedes zusammen spart schon Euro m Jahr. Das Tüpfelchen auf dem st de Wärmerückgewnnung. Manche entdecken das Thema Energeeffzenz erst n der Krse, für andere st es set Jahren ene Selbstverständlchket: Krse? Kennen wr ncht, betont Werner Fahle, der als Technscher Leter Verarbetung be der Wepa Paperfabrk P. Krengel GmbH & Co. KG n Marsberg-Gershagen unter anderem für de Druckluftversorgung zuständg st. Im Gegentel: Im Sommer mussten wr sogar Sonderschchten fahren! Kü - chen rollen, Toletten- und Handtuchpapere werden mmer benötgt. Trotzdem hat Fahle de Kosten aller Prozesse genau m Blck und st mmer auf der Suche nach Ensparpotenzal. Fündg wurde er unter anderem be der Druckluftversorgung. So begann er vor engen Jahren, de Druckluftstatonen zu modernseren, n denen ausschleßlch ölengesprtzte Schraubenkompressoren der GA-Sere von Atlas Copco stehen. De Maschnen laufen zuverlässg und lefern absolut saubere und trockene Luft, sagt Fahle. Das st uns wchtg, damt de Ventle und Schaltelemente möglchst lange halten. Im ersten Schrtt der Modernserung wurde en drehzahlgeregelter Kompressor hnzugenommen, en GA 180 VSD mt 180 kw Nennlestung, der enen älteren ersetzte. Damt können wr nun auch m Sptzenlastberech optmal fahren, sagt Fahle. Der Sptzenbedarf fällt was zunächst überraschen mag am Wochenende an, spezell sonntagnachmttags, wenn de Fertgung stllsteht. Werner Fahle, Technscher Leter Verarbetung: De neuen GA + - Kompressoren ersparen uns 250 Tonnen CO 2 m Jahr! Dann hat das Rengungsteam alle Hände voll zu tun, erklärt Fahle: Da werden alle Anlagen von dem Paperstaub fregeblasen, der sch auf den Maschnen nederschlägt. Das geschehe n Handarbet und vor allem mt sehr vel Druck luft. In den normalen Fertgungsschchten dagegen legt der Bedarf m Schntt deutlch unter dem Sptzenwert. De Druckluft werde benötgt, um Lnearbewegungen an Verpackungsmaschnen zu steuern, Gre fer, Paletterer oder Wckelautomaten zu betreben, de Abrollungen für automatsche Paperrollenwechsel n Bewegung zu setzen oder um Hülsen oder Paper abzublasen. Auch de Staubflter benötgen für hre zyklsche Rengung Druckluft, genauso we de Druckformen be enem Wechsel des Motvs. Mt hnen werden zum Bespel Küchenrollen bedruckt. Bem Motvwechsel muss der Kunststoffmantel, aus dem das Muster herausragt, mt Luft-Druck von senem Esenkern ge - stoßen werden. Und obwohl de Maschnen nemals alle glechzetg arbeten, so werden doch kontnuerlch n allen Schchten m Mttel zwschen 1400 und 1500 l Druckluft pro Sekunde benötgt mt Sptzen bs über 1600 l/s. Der drehzahlgeregelte GA 180 VSD ersetzte zunächst enen kleneren GA mt fester Drehzahl, der 30 Jahre alt war und Betrebsstunden auf dem 6 DK 1/2010

7 ENERGIEEFFIZIENZ Paperndustre Buckel hatte. Dadurch haben wr ncht nur de Betrebsscherhet gestegert, sondern unsere Stromkosten um rund Euro jährlch gesenkt, führt der Technk-Leter aus. De anschleßende Messung ergab, dass de Anlage damt vorerst energetsch optmert war. In dese Beurtelung war schon damals de Tatsache engeflossen, dass Wepa de Abwärme der Kompressoren nutzte, um de Fertgungshallen zu behezen. Kompressoren entlasten werksegenes Kraftwerk Des gescheht über Wärmetauscher: Wr erhöhen mt enem Wärmerück - gewn nungssystem de Rücklauftemperatur der Hezung, erklärt Fahle, und sparen so Gas und Dampf. Dese Energeträger würden nur noch verwendet, wenn de zurückgewonnene Energe aus den Kompressoren ncht ausreche. Dampf st für Wepa en wchtger Energeträger; auf dem Gelände steht en egenes Kraftwerk, das de Papererzeugung mt Dampf versorgt, der wederum für de Papertrocknung gebraucht wrd. Kompressorenstaton mt dem GA (vorn) und dem drehzahlgeregelten GA 180 VSD dahnter. Bede snd über en Wärmerückgewnnungssystem an de Hallenhezung angeschlossen (sehe solerte Letungen lnks oben m Bld). Doch Fahle wollte mehr. So wurden 2008 und 2009 dre wetere Kompressoren ersetzt, de set 1979, 1982 und 1988 gelaufen und m Mttel etwa Stunden n Betreb waren. Installert wurden dafür zwe GA 132 +, de Atlas Copco 2008 als besonders effzente Schraubenkompressoren mt zahlrechen Verbesserungen auf den Markt gebracht hatte. Be der Neuanschaffung haben wr uns spezell den spezfschen Wrkungsgrad angeschaut, erläutert Fahle sene Enkaufspoltk. So hatten de alten Schraubenkompressoren zusammen enen gemt - telten spezfschen Energebedarf von rund 0,12 kwh pro Kubkmeter angesaugter Luft; dagegen kommen de beden neuen GA auf nur 0,104 kwh ene Redukton um rund 14 %. Das spart uns ab sofort zusammen noch mal gut Euro m Jahr, sagt Werner Fahle, und nennt m selben Atemzug den Wert für den ökologschen Fußabdruck glech mt: Das snd 250 Tonnen Kohlendoxd! Zustande kommen de Ensparungen unter anderem durch das neuartge Schraubenelement be dem GA mt senem asymmetrschen Schraubenprofl und de Integraton des Kondensatabscheders n das Kühlsys - tem (mehr Infos zu Kompressoren der GA-Sere fnden Se unter anderem auf den Seten 4, 12 und 15). Paperbahnen vor der Verarbetung. Wärmerückgewnnung: ntegrert oder nachgerüstet Als zusätzlche, energesparende Opton steht den Anwendern der GA- Kompressoren neuerdngs en ntegrertes und damt besonders effzentes Wärmerückgewnnungssystem zur Verfügung, das Wepa be dem zuletzt angeschafften GA auch glech mtbestellte. Be dem anderen GA 132 +, den wr enge Monate davor n Betreb genommen haben, haben wr de Wärmerückgewnnung nachrüsten lassen, sagt Fahle. We vel Energe de Paperfabrk mt den neuen Kompressoren letztlch spart, kann Fahle noch ncht genau ermessen: Das können wr erst nach der Hezperode sagen. tp Kompressoren GA : 703 Wärmerückgewnnung: 704

8 26 Zylnderkopfschrauben zeht en 26-fach-Schrauber mt nur enmalgem Aufsetzen an. Trotzdem wrd ene bestmmte Anzugrehenfolge be der drestufgen Verschraubung engehalten. Vom Enfahren enes Werkstückträgers bs zum nächsten dauert de komplexe und hekle Zylnderkopfverschraubung nur 1,2 mn. Dabe wrd es eng: 26 Spndeln müssen glechzetg auf den Zylnderkopf passen. Für de kompakten QST-Spndeln snd derart klene Abstände aber ken Problem. Fotos: Corban; Preuß; Deutz AG Zylnderkopfmontage mt vollautomatschem Mehrfachschrauber 2 x 26 auf enen Strech Zum Verschrauben der Zylnderköpfe an Ver- und Sechs-Zylnder-Motoren setzt Deutz zwe 26- fach-schrauber en. Se müssen ncht mehr we de früher verwendeten Achtfach-Schrauber mehrmals aufgesetzt werden. Das komplexe Anzugprogramm wrd vollautomatsch n enem Rutsch abgearbetet. In der Motorenfertgung m Werk Porz der Kölner Deutz AG muss jeder Handgrff stzen. Zwe Baurehen werden her n verschedenen Varanten n ener Fertgungslne montert, mt Hubräumen zwschen 4 und 7 l, ausgeführt als Ver- und Sechs-Zylnder- Motoren. Dabe stellte sch nsbesondere de Zylnderkopfverschraubung n der Vergangenhet häufger als Taktzet- Nadelöhr heraus, sagt Wolfgang Sebertz, Leter Montage, Prüffeld und Farbgebung be Deutz. Denn de Zylnderkopfschrauben müssen n ener defnerten Rehenfolge n mehreren Stufen angezogen werden, um Verspannungen zu vermeden, de zu Undchtgketen führen könnten. Zwe Mehrfachschrauber von Atlas Copco Tools jeder bestückt mt 26 QST-Schraubspndeln, gesteuert jewels durch Power-Macs-4000-Controller übernehmen nun de Zylnderkopfverschraubung. Der Clou: Je nach Baurehe muss nur ene der beden 26-fach-Enheten en enzges Mal aufsetzen, der Rest gescheht vollautomatsch. Zu - nächst werden etwa be der Baurehe 2012 alle Zylnderkopfschrauben auf 30 Nm vorangezogen, anschleßend zetversetzt von nnen nach außen auf 80 Nm Fügemoment verschraubt, bevor der Endanzug, nach glechen Schema, alle Schrauben um enen Drehwnkel von 90 anzeht. Von außen betrachtet, seht das we en homogener Ablauf aus, der vor allem sehr schnell erfolgt, sagt Sebertz. Früher war das der Flaschenhals n der Fertgung, aber den snd wr nun los. Zudem lassen sch nun de Sechs-Zylnder-Motoren n genau der glechen Zet verschrauben we de Ver-Zylnder-Motoren. Wolfgang Sebertz, Leter Montage, Prüffeld und Farb gebung: Mt dem Schrauber errechen wr ene Taktzet von 1,2 Mnuten. De alte Lösung bestand aus zwe Achtfach-Schraubern mt jewels zwe Schltten, de aufgrund der Anzahl der Verschraubungen 18 bem Ver-Zylnder- und 26 bem Sechs-Zylnder-Motor mehrmals aufgesetzt werden mussten. Für den ersten Anzug musste schon allen ver Mal aufgesetzt werden, dann 8 DK 1/2010

9 FLEXIBLE MONTAGE Motorenbau Ncht nach Nummern, sondern nach Farben wrd her de Anzugsrehenfolge defnert: Zunächst werden alle Zylnderkopfschrauben auf 30 Nm vorangezogen, anschleßend auf 80 Nm verschraubt zuerst de gelben (9 bs 12 und 15 bs 18), dann de beden grünen n der Mtte (13 und 14), dann de blauen (5 bs 8 und 19 bs 22) sowe zuletzt de acht äußeren, orange Schrauben (1 bs 4 und 23 bs 26). Nach dem glechen Schema werden dann alle um enen Drehwnkel von 90 endangezogen. folgten für de nächsten Stufen zwe erneute Durchgänge. Um so ene Taktzet von 2,2 mn (1,85 mn bem Ver - zylnder) zu errechen, mussten de Deutz-Technker schon trck sen. Dazu muss ten wr auf enen Durchgang ver - zchten und Voranzug sowe Ver - schraubung bs auf das Füge mo ment drekt nach en ander ausfüh ren, er - läutert Wolfgang Heck, Mester Instandhaltung m Werk Porz. Sonst hätte de Taktzet be über 3 mn gelegen. Mt dem Mehrfachschrauber entfällt das mehrmalge Aufsetzen, so dass wr nun weder de frühere drestufge Anzugsstratege umsetzen können. Da de Mehrfachschrauber nur enmal aufgesetzt werden müssen, konn ten zusätzlche Ver fahr enheten ent fallen und deut lch Bauraum ge spart werden. Den fre gewordenen Platz nutzen wr für wetere manuelle Arbetsstatonen, erläutert Montageleter Sebertz. Je mehr Arbetsplätze für de manuellen Tätgketen bem Motorenbau zur Verfügung ständen, desto besser könne man de Taktzet be den velen verschedenen Varanten glätten. De Verschraubungsdaten werden gesammelt und zu jedem Motor n der sogenannten Motoren-Dokumentaton hnterlegt. Das glt nsbesondere für Schraubklasse ens, neben dem Zylnderkopf auch für Pleuel und Schwung rad, fährt Wolfgang Sebertz fort. Her müssen wr absolut scher sen, dass de vorgegebenen Drehmomente und Drehwnkel engehalten werden. Das st für de QST-Spndeln und de Power-Macs-4000-Controller ken Problem: Se erlauben über de drekte Drehmoment- und Drehwnkelmessung de dokumenterte Fertgung selbst scherhetskrtscher Bautele. Und de Zylnderkopfmontage bremst de Motorenfertgung heute ncht mehr aus. co QST-Spndeln und Power Macs 4000: 705 Kompakte Spndeln mestern klene Lochabstände Für de Spezalsten von Atlas Copco Tools war de größte Herausforderung de enge Anordnung der 26 Spndeln vorgegeben durch de Platzerung der Zylnderkopfschrauben. Von Vortel war de kompakte Bauwese der QST-Spndeln, de zudem verglchen mt der QMX-Vorgängergeneraton dank ener neuen Motorengeneraton um bs zu 67 % schneller arbeten. Und das be mndestens ebenso hoher Genaugket und Lebensdauer. Von Nutzen war auch der Power Macs Deser moderne Schraubcontroller hält de Montagezeten mnmal und stegert de Prozess - scherhet. Erlechtert wrd sen Ensatz durch den nun möglchen Stand-alone- Aufbau. Lese-Tpp: Prozessscherhet n der Schraubmontage Prozessscherhet n der Schraubmontage Das Taschenbuch Prozess scherhet n der Schraubmontage erklärt de Bedeutung und Anwendungsmöglchketen der fünf Stufen der Prozess scherhet: Während für vele enfache Schraubprozesse engermaßen genau abschal - tende Druck luft-dreh- oder Im - puls schrauber der Stufe 1 ausre - chen, grefen An wender mt höchs ten Ansprüchen auf ge - steuerte Mon tage systeme zu - rück, welche ene dokumen terte und rück verfolgbare Null-Fehler- Mon tage der Stufe 5 scherstellen, we an - hand mehrerer Bespele belegt wrd. Kaptel zum prozessscheren Werkzeugmanagement und zur Schraubmontage mt ntegrerter Qualtätsscherung durch den Ensatz geegneter Werkzeuge und Messmttel ergänzen de Broschüre. In enem weteren Abschntt wrd erläutert, we sch alle Montagestatonen und Schraubfälle mt geegneter Software überwachen und auswerten lassen. De Grundlagen der Statstk werden ebenfalls kurz an gers - sen. Ausführlchere Informato - nen herzu lefert das Taschen - buch Stats tsche Verfah ren für de Schraub fallana lyse. Es führt n de Sta ts tk und hre Nutzung m Produktonsprozess en. Bede Broschüren snd über de Kennzffern kostenlos erhältlch: Taschenbuch Prozessscherhet: 706 Taschenbuch Statstk: 707 DK 1/2010 9

10 Nutzfahrzeugbau FLEXIBLE MONTAGE Hochmomentschrauber halberen Montagezet an Lkw-Rahmen Ohne Vormontage und Nachkncken Fotos: Wenke Mt den neuen Druckluft- Hochmomentschraubern LTP 61 montert MAN Längslenkerböcke und Unterfahrschutz-Konsolen prozessscher und doppelt so schnell we früher. Wenn en Schraubfall ncht dokumentatonspflchtg st, bedeutet das noch lange ncht, dass wr hn wenger sorgfältg monteren, betont Drk Schupmann, Montageplaner be MAN Nutzfahrzeuge m Werk Salzgtter. Denn auch für nur qualtätskrtsche Schraubfälle fordern de nternen Vorgaben Prozessfähgketswerte (C p /C pk ) von mndes - tens 1,33 de man n Salzgtter mt Druckluft-Hochmomentschraubern des Typs LTP 61 locker errecht. Engesetzt werden se bespelswese be der Montage von Längslenker böcken an Rahmen und Unterfahrschutz-Konsolen am Lkw-Heck. Her hat sch der Zetaufwand für de Montage an desen Statonen halbert. Im Fahrzeugrahmen snd jewels 20 M14er Rppschrauben prozessscher mt 210 und 330 Nm anzuzehen. Ene an - spruchsvolle Verschraubung, deutet Schupmann auf de massven Anbautele an dem stählernen Längsträger, wel de Rppen unter dem Schraubenkopf sch en Stück wet ns Materal engraben müssen, damt sch de Verschraubung m späteren Fahrbetreb unter kenen Umständen lösen kann. Auch der Unterfahrschutz muss garantert fest stzen, wel er de Unfallfolgen für Autofahrer erheblch mldern kann, falls enmal en Pkw auf enes unserer Fahrzeuge auffahren sollte, we es Schupmann formulert. De neuen LTP-61- Schrauber halten ene Drehmomentgenaugket von ± 10 % über 6 Sgma spelend en. Und wenn man de früher benötgte Zet des Nachknckens mt En Clou st der klene Spralschlauch am Schrauber, der, sobald der LTP 61 läuft, durch ene klene Bohrung Motor-Abluft aus dem Werkzeug abzwegt. De betätgt als Steuerluft en Bremsventl, das de Teleskop-Mechank arretert. De so fxerte Teleskopk fängt alle Reaktonsmomente zuverlässg ab. Der Enbau des Schraubers n en Teleskopgehänge macht de normalerwese benötgten Momentenstützen an deser Staton überflüssg. dem Drehmomentschlüssel dazurechnet, snd se noch schneller als Schlagoder Impulsschrauber, freut sch der Experte. Stchproben statt aufwendger 100-Prozent-Überprüfung Den zetntensven Kontrollschrtt per Prüfschlüssel vermeden de LTP- Werkzeuge durch zwestufges Anzehen: So dreht hr patenterter Tandemantreb de Schraube mt bs zu 1800 mn -1 bs zur Kopfauflage vor. Dann schaltet sch en zweter Motor zu, der m Doppel mt der ersten Motorstufe langsam bs zum vorengestellten Endmoment anzeht. De vorgeschrebene Überprüfung mt gemäß DKD kalbrerten Messwerkzeugen durch das MAN-nterne Schraubermanagement belegt, dass es be den LTP-61-Modellen praktsch kene Abwechungen außerhalb des engen Toleranzfensters gbt. 10 DK 1/2010

11 FLEXIBLE MONTAGE Nutzfahrzeugbau Neben der höheren Prozessscherhet zählen n Salzgtter auch ergonomsche Werte. 3,9 kg seen n deser Lestungsklasse en Gewcht, das de Werker noch lecht beherrschen könnten, urtelt Schraubtechnk-Planer Schupmann. Überdes arbeteten de Tandem-Trebwerke so lese, dass se m Verglech zu Schlag- und Impulsschraubern kaum zu hören seen. Wegen hrer zahlrechen Vortele snd be MAN Nutzfahrzeuge schon seben LTP-61-Schrauber m Ensatz. Fünf davon, für Drehmomente bs 500 Nm, hängen n Teleskopen über hrem jewelgen Montageabschntt, zwe (für Momente bs 350 Nm) werden handgeführt. Dese beden snd laut Schupmann flexbler auf ständg wechselnden Montagefällen ensetzbar, benötgen aber ene sogenannte Momentenstütze. Deser Bügel am Schrauber lehnt sch am Bautel an und verhndert, dass der Werker das Reaktonsmoment mt senem Körper abfangen muss. De fünf stärkeren LTPs brauchen das ncht, obwohl das noch höhere Drehmoment selbstverständlch ene noch höhere Reaktonskraft bewrkt. Denn de MAN-Instandhalter hatten ene clevere Idee, mt der se de Arbet lechter und MAN-Montageplaner Drk Schupmann: Wegen der hohen Wederholgenaugket der LTP-61-Werkzeuge können wr selbst qualtätskrtsche Bautele relatv preswert und dabe prozessscher monteren. scherer machten: Sobald der LTP 61 läuft, wrd durch ene klene Bohrung und enen 4-mm-Spralschlauch Motor- Abluft aus dem Werkzeug abgezwegt. De betätgt als Steuerluft en Bremsventl, das de Teleskop-Mechank arretert. De so fxerte Teleskopk macht den Schrauber gewchtslos und fängt alle Reaktonsmomente zuverlässg ab. Zudem st das Handlng der schnellen Hochmomentschrauber denkbar enfach, weshalb MAN berets de An - schaffung weterer Werkzeuge aus der LTP-61-Baurehe plant. hw LTP 61: 708 Klener Schrauber dreht schwere Lkw-Tele De Druckluft-Schneckenschrauber der LMK-Sere zechnen sch durch en fenfühlges Anfahrverhalten und gut doserbare Les - tungsabgabe aus. Dese Egenschaft machte sch en belgscher Nutzfahrzeughersteller zunutze, ndem er se als statonäre Antrebe n der Vormontage ensetzt. De Werkzeuge beschleungen de Montage der sogenannten Battery-Arpack -Versorgungsenheten n dem Lkw-Werk: Je nach Fahrzeugausführung snd de schwere Starterbattere des Deselmotors und bs zu dre große Druckluftkessel für de Bremsanlage samt Verkabelung, Ventlen und Verschlauchung n enem Tragrahmen zu kompletteren, bevor de Enhet ns Fahrzeug engebaut wrd. Der Tragrahmen wrd über alle Vormontageschrtte hnweg von ener um 360 fre drehbaren Welle gehalten. Der LMK-33- Schnecken schrauber dreht de Battery-Arpacks über en Reduzergetrebe mllmetergenau n de für den jewelgen Mtarbeter optmale Montageposton. Wel dese Lösung de presgünstgste und flexbelste war und obendren den gerngsten Platz benötgt, wurden n dem Werk nzwschen en Dutzend Wendevorrchtungen auf LMK-Druck - luftbetreb umgerüstet. De Scherhet stegert übrgens en federbeaufschlagter Bremszylnder, der über en T-Stück mt dem LMK-Schrauber verbunden st. Wrd der Luftschlauch abgekuppelt oder kommt es zu enem Ausfall der Druckluft, blockert de mechansch ausfahrende Kolbenstange des Zylnders automatsch de Welle. En unbeabschtgtes Drehen der zentnerschweren Last st ausgeschlossen. De abwürgefesten LMK-Drektschrauber gbt es n fünf Versonen mt Drehmomenten von 19 bs 55 Nm. hw LMK-Schneckenschrauber: 709 DK 1/

12 Puky fertgt n Wülfrath Dreräder, Laufräder, Roller und Fahrräder sowe Go-Carts und Rutscher. Schraubenkompressor mt Wärmerückgewnnung: Mehrkosten amortseren sch n enem Jahr Warmwasser für Entfettungsanlage Fotos: Preuß Puky erzeugt sene Druckluft mt enem drehzahlgeregelten Kompressor von Atlas Copco. Dessen Abwärme nutzt der Knderfahrzeug-Hersteller, um warmes Wasser für de Santäranlagen und de Lackeranlage zu gewnnen. Gas- und Stromrechnung snd deutlch gesunken. Den Defekt am ntegrerten Wasser-Öl-Kühler enes alten Kompressors, der nur kostenntensv hätte reparert werden können, nahm der Knderfahrzeughersteller Puky GmbH & Co. KG n Wülfrath zum Anlass, glech Nägel mt Köpfen zu machen. Vor allem, da auch der Kältetrockner schon 18 Jahre alt war, haben wr uns nach neuen Lösungen umgeschaut, erklärt Betrebsleter Thorsten Haubold. Den Zuschlag erhelt en Vertrebspartner der Essener Atlas Copco Kompressoren und Drucklufttechnk GmbH für en Angebot, das neben enem neuen, Betrebsleter Thorsten Haubold: Das Wärmerück - gewnnungssys - tem spart uns allen bem Gas rund 6000 Euro m Jahr. drehzahlgeregelten Schraubenkompressor aus der GA-Sere auch de Integraton enes Wärmerückgewnnungssys - tems vorsah. Letztlch trennte sch Puky ncht nur von dem defekten Kompressor, sondern auch von zwe weteren, noch älteren Backup-Maschnen. De dre alten wurden gegen zwe neue, drektangetrebene Schraubenkompressoren von Atlas Copco ausgetauscht, davon ener mt Drehzahlregelung. Bede verfügen über ene nstallerte Motorlestung von 37 kw und enen effektven Volumenstrom von 7,08 m 3 /mn. Jede Maschnen könnte allen rechlch Druckluft für de Puky-Fertgung erzeugen. Daher laufen ne bede glechzetg. Velmehr übernmmt heute der drehzahlgeregelte GA 37 VSD de Grundlast; er st m En- Schcht-Betreb zu etwa 60 bs 80 % ausgelastet. Daneben steht en GA 37 + mt fester Drehzahl, der als Sptzenlastträger und für den Reservefall beschafft wurde. Der GA 37 VSD wurde berets ab Werk mt enem Wärmerückgewnnungs system ausgestattet. De Santärräume und vor allem de Ver-Zonen- Rengungsbecken n der Pulverlackeranlage brauchen Warmwasser, sagt Haubold. Wr können also de Abwärme des Kompressors nutzen, um das Wasser zu erwärmen. Das entlastet de Hezung und spart vel Gas oder Öl. 80 % der elektrschen Energe werden für Wärme genutzt Allen durch de engesparte Wärmeenerge macht sch der GA 37 VSD auf dese Wese n wengen Jahren bezahlt. Etwa 80 Prozent der elektrschen Energe, be dem 37-Klowatt- Kompressor also knappe 30 Klowatt, stehen uns als nutzbare Wärmeenerge 12 DK 1/2010

13 ENERGIEEFFIZIENZ Fahrradndustre zur Verfügung, rechnet Thorsten Haubold vor. Be nur 2500 Betrebsstunden m Jahr und 70 % Auslastung dürfte de Gasrechnung um etwa 6000 Euro m Jahr snken, hat Haubold überschlagen. Allen de Mehrkosten für das ntegrerte Wärmerückgewnnungssystem werden dadurch n nur enem Jahr weder herengeholt. Hnzu kommt de Ensparung bem Strom: Denn der neue VSD- Kompressor arbetet so effzent, dass er 20 bs 25 % wenger elektrsche Energe benötgt als der ausrangerte alte Kompressor. Zwar wäre auch für de Reservemaschne ene drehzahlgeregelte Varante energetsch snnvoll gewesen. Doch für ene rene Backup-Maschne war Puky de Investton zu hoch. Be der Grundlastmaschne dagegen hält Haubold den Mehrpres für de Drehzahlregelung auf jeden Fall für gerechtfertgt. Aus Kostengründen schaffte das Unternehmen für bede Kompressoren zusammen auch nur enen Kältetrockner an, enen FD 150. Der beretet de Druckluft energetsch wet effzenter auf als sene Vorgänger. Er wrd m Wechsel an de beden GA-Kompressoren angeschlossen. Mt sener modernen Steuerungs - technologe lässt sch der Druck tau - punkt optmal an de Umgebungsbedngungen anpassen. Abhängg vom ge - wählten Modus überwacht de Steuerung den Feuchtgehalt der Druckluft. Nmmt er ab, reduzert se de Drehzahl des Kältemttelkompressors und somt auch den Energebedarf. Auch dadurch snken de laufenden Energekosten. De Druckluft benötgt Puky für den Betreb von Begemaschnen, de etwa de Rahmen und Lenker der Roller und Dreräder, Lauf- oder Fahrräder n Form brngen, ferner für mehrere automa t - sche Anlagen, Druckluft-Montagewerkzeuge, Exzen terpressen oder de telwese pneumatsch funktonerenden Prüfstände n der Qualtätsscherung. Während de Wülfrather be dem GA 37 VSD vor allem aufgrund der Wärmerück gewnnung sparen, freut sch Be - trebsleter Thorsten Haubold be der Reservemaschne GA 37 + besonders über deren nedrgen Verbrauch an elektrscher Energe. Der wrd durch dverse konstruktve Verbesserungen gegenüber der Vorgängersere erzelt. Neuartges Schraubenelement senkt Verluste durch Leckagen Von den beden GA-Kompressoren läuft mmer nur ener, mestens der drehzahlgeregelte (rechts). Der GA 37 + (lnks) punktet mt nedrgem Energe verbrauch aufgrund verbesserter Komponenten. Blck n de Kabne der Pulverlackeranlage. Bevor de Fahrzeugtele lackert werden, durchlaufen se hängend en Ver-Zonen-Rengungsbecken. Das dafür nötge Wasser wrd mt herfür nutzbar gemachter Energe der Kompressoren erwärmt. So reduzert be den Versonen mt dem nachgestellten Pluszechen en neuartges Schraubenelement mt asymmetrschem Profl de Verluste durch Leckagen. Allen dadurch snkt der Energeverbrauch um 5 bs 6 %. Wetere Prozentpunkte be den GA- we den GA + -Maschnen brngt de Integraton des Kondensatabscheders n das Kühlsystem. Dese Technk wurde n der GA-Sere zum ersten Mal überhaupt be Kompressoren mt Ölensprtzung verwrklcht. Se senkt den Druckabfall m System um 50 % und verbessert so de Gesamtenergeeffzenz. Ferner arbeten bede GA-Maschnen be Puky mt drehzahlgeregelten Kühlventlatoren. Ihre Drehzahl wrd über jewels egene Frequenzumrchter varabel an den Kühlbedarf angepasst. Dadurch legt hr Energeverbrauch um über de Hälfte nedrger als be Ventlatoren mt fester Drehzahl. Denn de Lüftermotoren drehen sch mmer mt derjengen Geschwndgket, de ene für Schraubenelement und Lager optmale Öltemperatur zulässt. So snkt der Energeverbrauch noch weter, während de Lebensdauer der Komponenten stegt. tp Kompressoren GA 37 + : 710 FD-Trockner: 711 DK 1/

14 Nederdruckkompressoren ENERGIEEFFIZIENZ Effzente Nederdrucksysteme für Förder- und Gebläseluft Erst Bedarf analyseren Ob Granulate getrocknet oder Klärbecken belüftet werden müssen: Wrd nur en gernger Überdruck benötgt, lohnt sch der Ensatz spezeller Nederdruckanlagen. En Luftbedarf von 5900 m 3 /h mt 600 mbar lässt sch mt unterschedlchen Systemen umsetzen, zum Bespel nur Drehkolbengebläsen (System 1), nur Schraubengebläsen (2) oder mt enem Turbokompressor und enem Schraubengebläse (3) (Detals m Text). De Grafk zegt, dass de Drehkolbengebläse zwar sehr kostengünstg zu beschaffen snd, aber de höchsten Folgekosten haben. Mt gerng verdchteter Druck - luft lassen sch Granulate trocknen, Klärbecken belüften, Gärprozesse beschleungen oder Schüttgüter transporteren. Atlas Copco betet dafür dverse Nederdruckkompressoren an, de den Druck um bs zu 1800 mbar erhöhen. Be der Auswahl spelt neben enem sauberen und pulsatonsfreen Luftstrom de Energe effzenz ene wchtge Rolle. Denn mt rund 80 % machen de Betrebskosten, hauptsächlch bestmmt durch den Energeverbrauch, den Löwenantel der Lebenszykluskosten solcher Systeme aus. Wegen hrer Effzenz ersetzen Schraubengebläse und Turbokompressoren zunehmend de herkömmlchen Dreh - kolben gebläse. So wesen ZS-Schraubengebläse wegen der nneren Verdchtung und des effektveren Antrebskonzepts deutlch bessere Wrkungsgrade auf als Drehkolbengebläse. De zuverlässgen Aggregate erhöhen den Druck um 300 bs 1200 mbar und lefern Volumenströme von 525 bs 2330 m³/h. ZB-Turbokompressoren ermöglchen enen Überdruck bs 1800 mbar be enem nutzbaren Volumenstrom bs zu 6500 m³/h je Enhet. Ihr Wrkungsgrad legt mt über 90 % sehr hoch, wel der Motor kontaktlos elektromagnetsch gelagert st und zusammen mt dem Laufrad drekt auf der Motorwelle stzt, womt das Getrebe entfällt. Deses Konzept arbetet verschleßfre und hält de Wartungskosten nedrg. Geregelt wrd ausschleßlch über de Drehzahl; Schaltschrank und Frequenzumrchter snd we bem ZS berets ntegrert. Wer de Ideallösung sucht, kommt an ener genauen Bedarfsanalyse ncht vorbe. Zwar erfordern bede Varanten höhere Anfangsnvesttonen als Drehkolbengebläse; de Mehrkosten holen Anwender aber mest n en bs zwe Klärbecken m Currenta-Entsorgungszentrum des Chemparks Leverkusen. Ver ZB-Nederdruck-Turbokompressoren stellen den Sauerstoff bedarf n den 8m tefen Kaskadenbecken scher. (Bld: Currenta) Jahren weder heren (sehe Grafk) und profteren dann Jahr für Jahr von nedrgeren Betrebskosten. Im Bespel der Grafk beträgt der Luftbedarf 5900 m³/h, de erforderlche Druck er - höhung 600 mbar. Vorausgesetzt werden ene Auslastung von 8760 h/a sowe en Strompres von 0,1 Euro/kWh. Verglchen werden dre Systeme: System 1: Zwe Drehkolbengebläse, System 2: dre ZS-Schraubengebläse, davon enes drehzahlgeregelt (VSD), System 3: je en drehzahlgeregelter Turbokompressor (ZB) und en Schraubengebläse (ZS). System 2 erfordert ene Anfangsn - ves tton von Euro fast doppelt so vel we System 1 ( Euro). De Kombnaton mt dem drehzahlgeregelten Turbo (System 3) st sogar zweenhalb Mal so teuer. Bede Systeme snd aber wet effzenter und verursachen deutlch nedrgere Be trebs kosten als de vermentlch günstgste Lösung mt Drehkolbengebläsen. Deser Betreber kann mt beden Systemen jährlch rund Euro Betrebskos ten sparen. tp ZS-Schraubengebläse: 712 ZB-Turbokompressoren: DK 1/2010

15 Ölengesprtzte Kompressoren mt 5 bs 15 kw jetzt noch effzenter Flexbel durch dezentrale Installaton Völlg überarbetet und energetsch optmert hat Atlas Copco sene klensten ölengesprtzten Kompressoren: de GA-Sere mt Les tungen von 5 bs 15 kw. De Maschnen snd lestungsstärker und noch zuverlässger als hre Vorgänger und egnen sch für de dezentrale Aufstellung. De neuen Kompressoren der Sere GA 5-11 (mt fester Drehzahl) und GA 5-15 VSD (mt Drehzahlregelung) erzeugen be gle - cher Lestung we hre Vorgänger enen um bs zu 8 % höheren Volumen strom. Spezell dank des neuartgen Schraubenelements konnte Atlas Copco den spezfschen Energebedarf um ebenfalls bs zu 8 % senken. Damt snken de Strom rechnung und de Kosten für de Drucklufterzeugung deutlch; denn bs zu 70 % der Lebenszykluskos ten enes Kompressors entfallen auf senen Energebedarf. De neue GA-Sere egnet sch zum Bespel für Arbetsplätze n der Mon tage oder der allgemenen Fertgung, aber auch n der Automoblndustre, für de Wasserbehandlung, de Luftzerlegung oder de Baubranche. Besonders hoch snd de Ensparmöglchketen be den Modellen mt Drehzahl regelung: Her kommt vor allem be stark schwankendem Druck - luftbedarf en neuer Regelungsalgorthmus von Atlas Copco zur Geltung, mt dem sch bs zu 35 % der elektrschen Energe sparen lassen. De Regelung stellt scher, dass der Kompressor stets m bestmöglchen Betrebspunkt gefahren wrd. De gesamte Sere GA 5-15 VSD wurde außerdem mt neuen Sparregelungen sowohl bem Kühlventlator als auch bem ntegrerten Trockner ausgestattet, wodurch de durchschnttlchen Ensparungen weter stegen. De flexblen Installatonsmöglchketen der klenen Maschnen zählen zu hren größten Vortelen. Mt hrem Betrebsgeräusch ab 60 db(a) was etwa dem Lärm ener normalen Waschmaschne entsprcht snd de Kompressoren de lesesten überhaupt m Atlas-Copco- Programm. Da - mt egnen se sch für den Auf - bau drekt ne ben oder n der Nähe enes Arbetsplatzes. Teure, lange Druck luftletungen kön nen also entfallen. De Installa - tons kos ten werden ferner da durch ge - senkt, dass de Umgebungs temperatu - ren schon be der Standard ausführung bs zu 46 C betragen dürfen, wodurch en separater Kompressorenraum ncht erforderlch st. Insgesamt stehen dem Anwender nun deutlch mehr drehzahlgeregelte Modelle zur Verfügung, so dass er ene genau auf senen Bedarf angepasste Ausführung wählen kann. Zudem gbt es unter anderem enen 15- kw-kompressor, der berets ab Werk auf enem Luftbehälter montert wurde. Internet-Zugrff stegert Zuverlässgket De Enführung der Elektronkon- Steuerung n de Sere GA 5-15 (VSD) er laubt auch be desen klenen Kompressoren nun de Onlne-Fernüberwachung va enfacher Ethernet ver bn - dung. Deser Internet-baserte Zugrff auf Kom pressordaten er - höht so wohl de Zu ver - lässgket als auch de Effzenz, ndem er zahl - reche Kontroll- und Steu e rungs mög lch ke - ten be tet. De Elek tron - kon-steuerung MK 5 mt gra fschem Ds play Standard be den dreh - zahl geregelten Modellen er laubt sogar den Zu - grff auf bs zu sechs Kompressoren. Zu guter Letzt stegt de Zuverlässgket auch durch den neuen, ntegrerten Trockner. Er garantert ene hervorragende Qualtät der erzeugten Druck luft und schützt de angeschlossenen Luftverbraucher vor Korroson. tp GA 5-11: 714 GA 5-15 VSD: 715 DK 1/

16 Metallbearbetung FLEXIBLE MONTAGE Gesteuerter Elektroschrauber garantert scheren Halt Blndnetmuttern prozessscher n Alu-Profle gesetzt Fotos: Wenke Mt enem Tensor DS montert Ladungsscherungsspezalst Allsafe Jungfalk Blndnetmuttern verdrehscher n Alu-Schenen. Der Schrauber zeht n mehreren Stufen an und dreht den Setzdorn anschleßend automatsch aus der ge stauchten Mutter m Lnkslauf zurück. Nacharbet gbt s dort ncht mehr. Produktons - planer Markus Selbach: Set wr den Tensor ensetzen, bekommen wr wenger Reklamatonen. Muss en Klentransporter scharf bremsen, darf nchts von der Ladung nach vorne n de Fahrerkabne flegen. Markus Selbach von der Allsafe Jungfalk GmbH & Co. KG (AJ) n Engen beschrebt mt drastschen Worten ene Stuaton, de am besten ne entrtt. Auf Schutzmaßnahmen st das Unternehmen spezalsert: Es belefert de europäsche Fahrzeugndustre mt Ladungssche - rungs systemen. De um fassen neben Gurten, Netzen und Fttngs auch hochfeste Halteschenen und komplette Scherhetsplatten, de den Fahrerraum schützen. Be der Montage deser stablen Sebdruckplatten zegte sch, dass unsere Druckluftschrauber überfordert waren, berchtet Produktonsplaner Selbach, und es kam zu Fehlern. Zum Glück noch n der Vorserenfertgung, so dass dem Maschnenbautechnker Zet bleb, ene prozessschere Lösung zu fnden. Auf de steß er m Internet, und zwar n Form enes gesteuerten Tensor-Elektroschraubers von Atlas Copco Tools, der durch mehrstufges Anzehen auch anspruchsvollste Schraubaufgaben erledgt. Das Problem lag n den Enfassschenen, welche de Platten allsetg umrahmen. 58 M5er Blndnetmuttern müssen an vordefnerten Postonen mt 5 Nm verdrehscher n de Strangpressprofle aus Alumnum engeschraubt werden, um enen kompletten Plattensatz m Fahrzeug zu verankern. Dese vermentlch lechte Schraubaufgabe führte n der Praxs zu Gewndefressern oder durchrutschenden Blndnetmuttern, we Selbach sagt. De weng fenfühlgen Pneumatk-Impulsschrauber bekamen de Setzerschenungen, de durch das Stauchen der Blndnetmutter verursacht werden, ncht n den Grff. Verenzelt überschoss das Drehmoment sogar, so dass sch der Setzdorn n der engeschraubten Blndnetmutter festfraß und se unbrauchbar wurde. Blebe se unentdeckt, wäre das en Reklamatonsgrund; wrd en derartger Fehler entdeckt, bedeutet das mndes - tens aufwendge Nacharbet. Schrauber gbt Zyklus erst fre, wenn alle Muttern stzen Bede Rsken schleßen wr mt dem Ensatz des Tensor-DS-Pstolenschraubers aus, sagt Markus Selbach. Sen Schrauber st so programmert, dass der Werker nur noch de Blndnetmuttern mt ener Vertelumdrehung auf den Gewndedorn am Schrauberabtreb zu setzen braucht. Den Rest besorgt de präzse Dgtork-Steuerung des Tensors. Sobald de Blndnetmutter m Mon - tage loch steckt, zeht der Schrauber n 16 DK 1/2010

17 FLEXIBLE MONTAGE Metallbearbetung Mt desem Tensor-Pstolen - schrauber hat Allsafe Jungfalk de Qualtät scher m Grff. Deutlch zu sehen st der Setzdorn (Adapter am Schrauberabtreb), mt dem der Tensor de Blndnetmuttern zuverlässg und drehmomentgenau n de Alumnumprofle staucht. mehreren Stufen auf exakt 5 Nm an und dreht den Setzdorn aus der engestauchten Mutter automatsch m Lnkslauf zurück. In Sekundenschnelle läuft der Vorgang ab, und der Bedener kann umgehend de nächste Blndnetmutter zum Setzen auf den Dorn stecken. Überrascht st Markus Selbach davon, we lecht sch der Tensor DS 4 programmeren leß und von dessen Velsetgket: Es gbt Tensor-Modelle von 0,3 bs 4000 Nm für de vollständg rückverfolgbare Montage; fre wählbare Schraubstrategen setzen den Montagemöglchketen praktsch kene Grenzen. Der DS-4-Pstolenschrauber be Allsafe Jungfalk betet ene Prozessscherhet der Stufe 3. Für funktonskrtsche, aber ncht dokumentatonspflchtge Schraubverbndungen st das de snnvollste Stufe an Prozessscherhet. Vergessene oder falsch angezogene Blndnetmuttern (und natürlch Schrauben) kann es dabe ncht geben. Denn das Werkzeug gbt n Selbachs Fall den Montagezyklus erst fre, wenn alle Verbndungen ordnungsgemäß abgearbetet wurden. Be voller Geschwndgket mt Drehzahlen bs 660 mn -1 zeht der Tensor jede enzelne der 58 Blndnetmuttern bs zum Stauchen des Alumnum-Gewndekörpers an und legt kurz vor dem Umschalten n den Endanzug ene kurze Pause von allerdngs nur 50 ms en. Dann erst zeht er mt sehr nedrger Drehzahl bs zum programmerten Endmoment an. Der Werker spürt von deser Unterbrechung nchts, aber se st für den scheren und rutschfreen Stz der Blndnetmutter von entschedender Bedeutung. Und da sch bs zu zehn unterschedlche An - zehmomente programmeren lassen, kann der Tensor DS bs zu zehn andere Werkzeuge ersetzen. Darum prüft man n Engen auch schon wetere Ensatzmöglchketen des Systems. Drehmomente wechen nur um ± 1 % vonenander ab Begestert st Technker und Prozess - planer Selbach auch von der Genaugket des Tensorschraubers. De AJ- Werksvorgaben setzen mt ± 5 % enge Drehmomenttoleranzen. Aber dese Grenzen halte das Gerät spelend en. Durch de glechmäßge Qualtät der hochwertgen Alumnumprofle rechen unsere Drehmomentabwechungen n der Praxs sogar an rekordverdächtge plus/mnus en Prozent heran, erklärt Markus Selbach. hw Tensor DS: 716 Taschenbuch Prüfen und Kalbreren Wann und we sollen Elektro- und Druck - luftschrauber geprüft werden? Wer darf de passenden Messmttel kalbreren und we geht das vor sch? Was st ene Maschnen - fähgketsuntersuchung, was ene Homologaton? Fragen we dese klärt das vollständg überarbetete Taschenbuch Prüfen und Kalbreren n der Schraubtechnk von Atlas Copco Tools. Da Messungen en wchtger Bestandtel der ndustrellen Qualtätsscherung snd, betet sch de Lektüre als lecht ver - ständ lches Grundlagen-Update für Maschnenbauer, Produktonsleter, Anwender n der Auto moblndus tre oder gene rell n Fertgung und Montage an. Neu aufgenommen wurde en Kaptel zu Drehwnkel-Kalbrerungen. Dese gewnnen be anspruchsvollen Schraubverfahren stark an Bedeutung. Wer zum Bespel Verschraubungen über den Drehwnkel steuert, muss auch de engesetzten Drehwnkelmessgeräte kalbreren! Und be scherhetskrtschen Verschraubungen muss neben der Steuergröße (zum Bespel Drehmoment) ene Kontrollgröße dokumentert werden. Auch her betet sch der Drehwnkel als de praktkabelste Lösung an. Erwetert wurde das Kaptel mt den für de Schraubtechnk wchtgen Normen und Standards. Außerdem erläutert de Broschüre de grundlegenden Begrffe und Defntonen rund um das Prüfen und Kalbreren von Industrewerkzeugen we Kalbreren, Justeren, Prüfen und Echen, Zertfzeren, Messunscher het oder Rück führbarket. Empfehlungen zu Rekal brerntervallen und Anmerkungen zu Qualtätsscherung, Haftung und Umweltschutz ergänzen das Taschenbuch. Prüfen und Kalbreren n der Schraubtechnk Taschenbuch Prüfen und Kalbreren: 717 DK 1/

18 Gartengeräte FLEXIBLE MONTAGE Denkende Druckluftschrauber warnen Werker be Fehlern Schnedg montert Foto: Wenke Blck n de Fertgung am Rasenmäher- Band: Durch de Enbndung des Schraubers n de Lnen-SPS können nur I.O.- Tele wetergetaktet werden. De klare Rückmeldung an de Werker gbt den Mtarbetern Scherhet über jedes enzelne Schraubresultat und warnt be fehlerhaften Bautelen. Mt enem Pulsorschrauber montert Vkng de Messer - kupplungen von Rasenmähern so schnell, dass de Welle gar ncht erst nachgeben kann. Mt ver Pulsor-Schraubern konnte Rasenmäherhersteller Vkng GmbH m Langkampfener Werk en knfflges Schraubproblem lösen, und zwar an der sogenannten Messerkupplung. Dese kuppelt durch Loslassen enes Hebels das Schnedmesser zuverlässg aus. Wrd der Grasfangkorb geleert, st das Messer stllgesetzt und der Motor läuft weter. Sobald der geleerte Korb auf den Mäher zurückgesteckt wrd, kann durch Zehen der Enschaltvorrchtung das Messer weder n Bewegung gesetzt werden. Damt brauchen Anwender den Motor ncht mehr abzuschalten und weder anzulassen, wenn se den Fangkorb leeren wollen. Fngerverletzungen snd darum be den modernen Vkng- Mähern be vorschrftsmäßger Bedenung ausgeschlossen. Doch de Montage der Messerkupp - lungen hat es n sch. Se müssen auf de Abtrebswelle des Mähermotors ge - schraubt werden, und dese Welle hat nur ene zentrale Gewndebohrung. De Kupplung kann konstruktonsbedngt ledglch von ener enzgen Schraubverbndung gehalten werden. Darum brauchen wr 100-prozentge Gewähr, dass dese Verbndung ordnungsgemäß angezogen wrd, sagt Martn Kohler, Gruppenleter der Fertgungsplanung/ Instandhaltung be Vkng. Ordnungsgemäß bedeutet für de her verbauten DIN-938-Schrauben en Drehmoment von 62,5 Nm mt ener maxmal zulässgen Abwechung von ± 2,5 Nm. Das können zwar auch andere Schrauber, räumt der Technker Kohler en, aber be wetem ncht so schnell we en Pulsor. Doch gerade de hohe Schraubgeschwndgket entschedet über den korrekten Stz der Messerkupplung. Bautel und Werker werden dgtal überwacht Versuche mt lestungsstarken Drehschraubern zegten, dass sch de Motorwelle be zuneh men dem Drehmomentaufbau mtzudrehen begann; es leßen sch kene zuverlässgen En dreh - momente erzelen. Ferner war es zu auf- 18 DK 1/2010