Präzisionsmessgeräte zur Ermittlung von Schienen- und Radrauheiten. Rauheitsmessgeräte m rail und m wheel.

Transkript

1 Präzisionsmessgeräte zur Ermittlung von Schienen- und Radrauheiten Rauheitsmessgeräte m rail und m wheel

2 Hochpräzise Messgeräte für raue Einsatzbedingungen Mehr Komfort und weniger Rollgeräusche im Schienenverkehr. Die präzise Messung von Schienen- und Radrauheiten schafft die Voraussetzungen dafür. m rail Das Rollgeräusch von Schienenfahrzeugen ist durch die Rauheit der Schienen und der Räder bestimmt. Somit haben Unebenheiten der Laufflächen eine besondere Bedeutung in der Akustik von Schienenfahrzeugen. Insbesondere für akustische Abnahmemessungen von fahrenden Zügen muss die Vergleichbarkeit unterschiedlicher Messorte gegeben sein. Voraussetzung dafür ist, dass die Schienenrauheit bekannt ist. Die Messung der Schienen- und Radrauheit stellt hohe Ansprüche an die Präzision der Messgeräte. Unebenheiten im Bereich von weniger als einem Millionstel Meter müssen zuverlässig erfasst werden. Müller-BBM hat mit langjähriger Erfahrung hoch präzise und robuste Messgeräte entwickelt, die diesen Ansprüchen unter rauen Einsatzbedingungen gerecht werden. Umfassendes Know-how m rail ermöglicht ein sicheres und schnelles Messen von Schienenrauheiten auch während des regulären Zugbetriebs. Eine normative Bestimmung der Schienenrauheit ist insbesondere bei der Durchführung akustischer Abnahmemessungen an Schienenfahrzeugen von Bedeutung, um vergleichbare Bedingungen von unterschiedlichen Messorten sicherzustellen. Optimiert für diese Anwendung hat Müller-BBM das m rail entwickelt. In die Konstruktion des Gerätes sind langjährige Erfahrungen aus einer Vielzahl von Messkampagnen und Forschungsarbeiten mit den Vorgängermodellen (RM1200E, mbbmrm1200) eingeflossen. Typische Anwendungsgebiete von m rail sind: normative Qualifizierung eines Streckenabschnitts für akustische Abnahmemessungen (EN ISO 3095, TSI Noise Conventional Rail / High Speed, EN 15610, EN ISO 3381) Beobachtung der Entwicklung der Schienenrauheit (z. B. nach akustischem Schleifen) Ermittlung von Eingangsdaten für akustische Simulationen Forschungsarbeiten

3 Auf die Benutzerfreundlichkeit von m rail wurde besonderes Augenmerk gelegt. So ist ein schneller und einfacher Transport zwischen Messquerschnitten möglich. Die Einstellung der Spur wird durch einen Linienlaser visualisiert und erfolgt über die Mess-Software schnell und unkompliziert. Während der Messung kann der Rauheitsverlauf in Echtzeit auf dem Bildschirm in einer Grafik mitverfolgt werden. Sofort nach der Messung kann das ermittelte Rauheitsspektrum den Grenzkurven der maßgeblichen Normen gegenübergestellt werden. Die Messdaten werden automatisch mit wichtigen Angaben zur Dokumentation abgespeichert. Um eine sichere Anwendung im Schienenbereich zu gewährleisten, wird m rail komplett ohne Kabelverbindungen betrieben. Die Datenübertragung zum Mess-PC (Tablet-PC) erfolgt über eine WLAN- Schnittstelle. Die Spannungsversorgung ist durch einen leistungsstarken Akku gewährleistet. Zudem besitzt das Gerät eine sehr hohe Messgeschwindigkeit und kann jederzeit durch einfaches Anheben aus dem Schienenbereich entfernt werden. m rail kann nahezu unabhängig von den Wetterverhältnissen betrieben werden. Die spezielle Konstruktion sorgt für eine gleichbleibende Genauigkeit bei stark unterschiedlichen Temperaturen. Eine Abdeckhaube schützt das Gerät vor Witterungseinflüssen. Des Weiteren besitzt der Tablet-PC einen tageslichttauglichen Monitor. Die Umgebung um den Sensor kann mittels LED-Technik ausgeleuchtet werden, um Messungen im Dunklen sicher durchführen zu können. Im Lieferumfang des Gerätes sind eine Transportbox, ein Tablet-PC und die Software»m rail measure«sowie eine Schulung bereits enthalten. Optional erhältlich sind die Analyse-Software»m rail analyse«zur normgerechten Nachbearbeitung der Messdaten, ein Kalibrierset sowie ein Adapter für Rillenschienen. Die wichtigsten Vorteile des m rail auf einen Blick hoch präzises und robustes Messsystem hohe Sicherheit ohne Kabel benutzerfreundlich Echtzeitanzeige des Messsignals einfache, schnelle und normgerechte Messung sowie Auswertung wetterunabhängige Messung alle gängigen Schienentypen messbar automatische Kalibrierung

4 m wheel Leicht und präzise m wheel verbindet perfektionierte Handhabbarkeit und höchste Präzision. Das Messgerät m wheel wurde speziell für messtechnische Untersuchungen an Schienenfahrzeugrädern entwickelt. Typische Anwendun gen sind: Messung der Rauheit, Polygonisierung (Unrundheit) und Exzentrizität von Rädern Erkennung von Flachstellen und weiteren Raddefekten Erfassung von Eingangsdaten für akustische Simulationen Forschungsarbeiten Bei der Entwicklung des m wheel standen vor allem eine kompakte, aber robuste Bauweise sowie die Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund. Das Messgerät wird schnell und einfach durch einen einstellbaren Magneten auf der Schiene befestigt, sodass der Sensor das Rad berührt. Das Fahrzeug muss dabei angehoben werden. Die Feinjustage des Sensors erfolgt mechanisch. Der Anschluss des m wheel an einen beliebigen Mess-PC erfolgt über eine USB-Schnittstelle, über die der Datentransfer erfolgt und auch die Spannungsversorgung gewährleistet ist. Somit benötigt das Messgerät weder eine externe Spannungsquelle noch einen Akku. Die Messeinstellungen kann der Anwender komfortabel über die grafische Oberfläche der mitglieferten Mess-Software»m wheel measure«vornehmen. Die Messung wird beim Drehen des Rades durch einen Magnet sensor automatisch gestartet und exakt nach einer Radumdrehung automatisch beendet. Während der Messung wird die Rauheit in einem Polardiagramm bzw. einem kartesischen Diagramm auf dem Bildschirm angezeigt. Direkt nach Abschluss der Messung können das Rauheitsspektrum sowie das Ordnungsspektrum betrachtet werden. Automatisch werden die Messdaten in Verbindung mit wichtigen Angaben zur Dokumentation abgespeichert. Im Lieferumfang von m wheel ist eine Transportbox sowie die Mess-Software»m wheel measure«enthalten. Zusätzlich erhalten Sie eine halbtägige Schulung an unserem Firmensitz. Optional ist die Analyse-Software»m wheel analyse«zur Nachbearbeitung der Messdaten erhältlich. Die wichtigsten Vorteile von m wheel auf einen Blick hoch präzise, klein, leicht, handlich und robust Stromversorgung durch USB-Verbindung benutzerfreundlich einfache und schnelle Messung sowie Auswertung schnelle, einfache Fixierung des Geräts an der Schiene schnelle, einfache Einstellung der Sensorposition Start & Stop automatisiert durch Magnetsensor Echtzeitanzeige des Messsignals, Polar-/ kartesisches Diagramm

5 Rauheitsmessgeräte und Software von Müller-BBM präzise im Ergebnis langlebig im Einsatz komfortabel in der Bedienung Mess-Software m rail analyse Komfortable Steuerung von m rail Grafische Darstellung des Rauheitssignals (Echtzeit) Berechnung und grafische Darstellung des Rauheits- Terzspektrums Grenzkurven maßgeblicher Normen implementiert Kalibrierung des m rail Messgerätes (Kalibrierset erforderlich) Analyse-Funktionen m rail analyse * Import von Rauheitsmessdaten Grafische Darstellung des Rauheitssignals Entfernung von»spikes«, Signalfilterung durch rollendes Rad gemäß EN15610 Berechnung und grafische Darstellung von Rauheits-Terzspektren Energetische Mittelung von Rauheitsspektren Grenzkurven maßgeblicher Normen implementiert Normgerechte Grafikausgabe Mess-Software m wheel analyse Datenerfassung Grafische Darstellung des Rauheitssignals: kartesisches Diagramm / Polardiagramm in Echtzeit Berechnung und grafische Darstellung des Rauheits- Terzspektrums Berechnung und grafische Darstellung des Ordnungsspektrums Grenzkurven maßgeblicher Normen implementiert Analyse-Funktionen m wheel analyse * Entfernung von»spikes«, Signalfilterung durch Kontakt mit der Schiene Mittelung von Schmalbandspektren Summation von Schmalbandspektren zu Terzspektren Normgerechte Darstellung von Terzspektren * optional erhältlich

6 Bereich Bau Raumakustik Elektroakustik und Medientechnik Bauakustik Thermische Bauphysik Bauklimatik Fassadentechnik Brandschutz Baudynamik Nachhaltigkeit Bereich Umwelt Luftreinhaltung Schallschutz für Verkehr und Umwelt Industrieller und gewerblicher Schallschutz Schwingungs- und Erschütterungsschutz Elektromagnetische Umweltverträglichkeit Lichttechnik Sicherheitstechnik Gebäudeschadstoffe, Umweltanalytik Rechtssichere Unternehmensorganisation und Managementsysteme Bereich Technik Fahrzeugakustik Schiffsakustik Bahntechnik Industrie- und Anlagenakustik Maschinenakustik und -dynamik Psychoakustik Mobilkommunikation Produktprüfungen Standorte Planegg / München Hauptsitz Berlin Dresden Frankfurt Gelsenkirchen Hamburg Karlsruhe Köln Nürnberg Stuttgart Weimar Müller-BBM GmbH Robert-Koch-Straße Planegg / München Telefon + 49 (89) Telefax + 49 (89) Müller-BBM umfassende Lösungen aus einer Hand! Unsere Stärken: Beraten, Begutachten, Messen, Planen Die international tätige Ingenieurgesellschaft Müller-BBM ist mit über 300 Mitarbeitern an 13 Standorten in Deutschland, Österreich und in der Schweiz vertreten. Müller-BBM berät Kunden seit 1962 und nimmt heute eine führende Position auf allen Gebieten der Akustik, der Audio- und Videotechnik, der Bauphysik und des Umweltschutzes ein. Technische Daten m rail Sensortyp...mechanischer Weggeber Messlänge, Längsrichtung mm Abtastung in Längsrichtung...0,5 mm Fahrgeschwindigkeit des Sensorschlittens mm/s Verstellbereich in Querrichtung...60 mm Abtastung in Querrichtung...0,5 mm Auflösung des Sensors...0,1 µm Messweg des Sensors...12 mm Messdauer...ca. 20 s pro Messspur Eigenstörpegel...< 20 db re 1 µm Spannungsversorgung...Li-Ion-Akku, Steuergerät...Mess-PC (Tablet-PC) Größe (Ausleger eingeklappt) L x B x H mm x 290 mm x 1600 mm Gewicht...43 kg Software...m rail analyse Technische Daten m wheel Sensortyp...mechanischer Weggeber Auflösung des Messtasters...0,1 µm Messweg des Messtasters...12 mm Abtastung in Radlaufrichtung...1 mm Abtastung in Querrichtung...stufenlos Spannungsversorgung...via USB-Verbindung Eigenstörpegel...< 20 db re 1 µm Steuergerät...intern, Bedienung über...beliebigen Mess-PC Größe, L x B x H mm x 130 mm x 175 mm Gewicht...4,5 kg Software...m wheel analyse