Elektrische Stadtbusse der Zukunft. Full-electrical city buses for the future

Transkript

1 Elektromobilität Strategien für Behördenfahrzeuge und öffentliche Fuhrparks Elektrische Stadtbusse der Zukunft Sauber und leise durch die Stadt mit getriebelosem Elektroantrieb Full-electrical city buses for the future Driving clean and quiet through the city with gearless wheel-hub drive Harald Ludescher Leitung Vertrieb Ziehl-Abegg Automotive GmbH Künzelsau / Germany harald.ludescher@ziehl-abegg.de Tel

2 Ziehl-Abegg Zahlen Daten Fakten Unternehmensform: AG (Familienbesitz) Gründung: 1910 Konzernleitung: Familie Ziehl Mitarbeiter: 3,150 Konzernumsatz: 371 m EUR (2012) score: 8 Produktionswerke: 8 (Europe / NAFTA / Asia) Zertifizierungen: DIN EN ISO Start Automotive Group: 2012 MA Automotive-Erfahrung: > 80 years (Vorgesetzte) Produkte: Elektrische Antriebssysteme Anwendung: ng Nutzfahrzeuge (z.b. Stadtbusse) 2

3 Geschäftsbereiche Lufttechnik Regeltechnik Automotive Antriebstechnik 3

4 Aufzugstechnik Landwirtschaft Medizintechnik Reinraumtechnik Ziehl-Abegg überall im Einsatz Klima- und Kältetechnik Lüftungstechnik Bahn- und Fahrzeugtechnik Spezialanwendungen Regenerative Energien 4

5 Neubau im Gewerbepark Hohenlohe Produktionswerk: k Antriebstechnik t ik &A Automotive ti (ZAAM) AM) Investitionssumme: ca. 24 Mio Euro Gebäudefläche: m² Mitarbeiter (ab ): 170 Spatenstich: Produktion: m² Produktionsstart: 4Q Verwaltung: m² Kapazität (ZA AM): ca. 750 Antriebsmodule Sonstiges: m² 5

6 ZAgenerator: Referenzen Übersicht (Status ) Zeitraum: Projektbeschreibung HEV Bus: VDL Citea SLF 120 Hybrid Stadtbus für Darmstadt (D) 2013 Projektziel: Generator: SG Stadt / Land: Darmstadt (D) Anwendung: 12 m Stadtbus Fzg.-Hersteller: VDL / NL Bustyp: Hybrid Bus (HEV) Betreiber: Anzahl Fzg. 2 Ausführung: Serieller hybrid mit Range Extender Hybrid elektrischer Stadtbus, optimierter Kraftstoffverbrauch um ca. minus 30% Technische Daten: Systemtechnik: Vossloh Kiepe Cummins 4,5l Dieselmotor ISBe4.5 Batteriemodul: Maxwell Supercabs 6

7 Hersteller: Elektromobilität Zurück in die Zukunft? MAN Anwendung: Stadtbus Bezeichnung: SL-E200 Baujahr: 1975 Typ: Elektrobus mit Anhänger Betreiber: Rheinbahn Batterieherst.: Varta Ausrüster: Robert Bosch GmbH Stückzahl: 14 Fzg. (Düsseldorf) 8 Fzg. (M gladbach) Betriebsdauer: Quelle: Die in einem Wechselbehälter befindlichen Traktionsbatterien mussten bis 1982 im Betriebshof Benrath gegen g "frische" ausge- tauscht werden, die dort über Nacht wieder aufgeladen wurden. Später konnte dieses über einen auf dem Bus angebrachten Stromabnehmer an stationären Lade- stationen am Benrather Bahnhof in der Wendepause erfolgen.

8 ZAwheel: Systemaufbauten Elektrisches Fahr- Serieller Hybrid mit Paralleler l Hybrid Kombinierter i zeug mit Radnaben- Radnabenmotoren mit Radnabenmotoren Hybrid mit Radmotoren (Zugkraftaddition) nabenmotoren 8

9 ZAwheel im Gesamtsystem (Vollelektrisches Fahrzeug) Antriebssystem Energie Manager Antriebssystem V / 400 A 3AC DC DC 3AC DC Nebenaggregate DC DC DC DC DC 3AC 3AC 3AC 3AC 3AC Elektr. Wasserpumpe Elektr. Lenkhilfpumpe Elektr. Luftkompressor Bremsstellersystem Brems- DC widerstand Elektr. Klimakompressor Elektr. Lüfter DC DC Bordnetzsystem DC 24 V Energiespeichersystem DC 3AC Ultra Fast Charging 9

10 ZAwheel: Übersicht Radnabenmotor Radnabenmotor: Anwendung: Solobus: Gelenkbus: Antrieb: Stadtbusse EV vollelektrisch HEV serieller Hybrid Hinterachse Mittel-, Hinterachse getriebeloser Einzel- rad - Direktantrieb t i Hauptmerkmale Leistung: 182kW Spitze / 99kW Dauer Drehmoment: 2100Nm Dauer 6000Nm Spitze Spannung: 400V 700V Strom: max. 400 A Elektronik: integriert i t Kühlung: Wasser (Motor & Elektronik) Bremse: Unterstützung der Scheiben- bremse an HAd durch E- Maschine inkl. Rekuperation Wirkungsgrad: bis zu 94% Reifengröße: SuperSingle 455/45R22.5 Felgengröße: 22,5 x 15 Sensoren: Temperatur für Motor und Elektronik, Drehzahl 10

11 ZAaxle: Übersicht Achsantriebsmodul Hauptmerkmale Achsantriebsmodul: Anwendung: Ausführung: Antrieb: Stadtbusse EV vollelektrisch HEV serieller Hybrid Niederflurachse ZAwheel getriebeloser Einzel- rad - Direktantrieb t i Solobus: Hinterachse Gelenkbus: Mittelachse, Hinterachse Achslast: kg Achsgewicht: 384 kg (ohne Anbauteile) 536 kg (mit Anbauteile) Reifengröße: SuperSingle Si 455/45R22.55 Felgengröße: 22,5 x 15 Bremse: Scheibenbremse Einbauraum: - konstruktiv breiterer Mittelgang von ca. 340 mm ist möglich. - kompatibel zu ZF AVE130, AV132, AVN132 Sensoren: ABS, Tacho Wirkungsgrad:ca. 90% (Battery to wheel) 11

12 ZAwheel: Auszeichnungen 12

13 ZAwheel: Referenzen Übersicht (Status ) Projektbeschreibung NEMS E-BUSZ: Netherlands' First Environmental friendly City bus Zeitraum: Radnabenmotor: 10/ / 2012 SM530.60AL-30 Projektziel Stadt / Land: Rotterdam (NL) Anwendung: 12 m Stadtbus 18t Fzg.-Hersteller: VDL Citea Bus Type: Retrofit Betreiber: RET Anzahl Fzg. 2 Ausführung: Serieller Hybrid mit Range Extender Testen der Energieeffizienz der Radnabenmotoren Technische Daten: Tmax / Tnenn: 6000 Nm / 2100 Nm Batteriemodul Valance: 106 kwh Range Extender: VM Motori mit 70 kw Elektr. Nebenaggregate: Luft-/Klima- kompressor, Lenkhilfspumpe, Kühlpumpe 13

14 ZAwheel: Referenzen Übersicht (Status ) Stadt / Land: Umea (S) Anwendung: 12 m Stadtbus 18t Fzg.-Hersteller: Volvo 7700 Bus Type: Retrofit Betreiber: Nobina Anzahl Fzg. 2 Ausführung: Vollelektrischer Bus Schnellladetechnik Zeitraum: Projektbeschreibung EV Bus: Zubringerbus für Umea (S) (Flughafen Innenstadt) Seit 06/2012 Projektziel Radnabenmotor: SM530.60AL-30 Einsatz von Elektrobussen mit Radnabenmotoren unter Extrembedingungen Testen der Pantographtechnologie Technische Daten: Tmax / Tnenn: 6000 Nm / 2100 Nm Batteriemodul Valance: 106 kwh Elektr. Nebenaggregate: Luft-/Klimakompressor, Lenkhilfspumpe, Kühlpumpe 14

15 ZAwheel: Herausforderung Planung + Betrieb Planung Betrieb Beratungsleistung im Vorfeld: Identifizierung von möglichen Routen Simulation des Energieverbrauchs der Route Auslegung von Ladestation ti und Batterie Reibungsloser Betrieb durch das Zusammenspiel mehrerer Komponenten: Pro-aktives Energiemanagement zum Eingriff bei zu hohem Energieverbrauch Aktives Gegensteuern auf Umwelteinflüsse 15

16 ZAwheel: Referenzen Übersicht (Status ) Stadt / Land: Umea (S) Anwendung: 12 m Stadtbus 18t Fzg.-Hersteller: Volvo 7700 Bus Type: Retrofit Betreiber: Nobina Anzahl Fzg. 2 Ausführung: Vollelektrischer Bus Schnellladetechnik 16

17 ZAwheel: Referenzen Übersicht (Status ) Projektbeschreibung EV Bus: Stadtbus für Umea (S) Zeitraum: Radnabenmotor: ab 06 / 2013 SM530.60AL-30 Projektziel Stadt / Land: Umea (S) Anwendung: 12 / 18 m Stadtbus Fzg.-Hersteller: Hybricon / AMZ Bus Type: Elektrobus (EV) Betreiber: Nobina Anzahl Fzg. 2 Ausführung: Vollelektrischer Bus Schnellladetechnik Einsatz von Elektrobussen mit Radnabenmotoren unter Extrembedingungen Technische Daten: Tmax / Tnenn: 6000 Nm / 2100 Nm Batteriemodul Valance: 106 kwh Elektr. Nebenaggregate: Luft-/Klimakompressor, Lenkhilfspumpe, Kühlpumpe 17

18 ZAwheel: Unsere Vorteile für Sie Einsetzbar für Neufahrzeuge / Retrofit Förderung für Retrofits gemäß Gruppenfreistellungsverordnung EG 800/2008 möglich Finanzierungsmodell nach TCO Ansatz über Kooperationspartner möglich Verbesserter Fahrkomfort Eliminierung von ca. 80 % der bewegten Teile im Antriebsstrang, dadurch: Wartungsarm Servicefreundlich Minimales Geräuschverhalten Höchster Antriebswirkungsgrad von ca. 90% (Battery to Wheel) Minimaler Energieverbrauch: ca. 1,1 kwh / km 18

19 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit ZAwheel Das neue getriebelose Antriebssystem für emissionsfreies Fahren in allen Städten Harald Ludescher Leitung Vertrieb Ziehl-Abegg Automotive GmbH Heinz-Ziehl-Straße 4, Künzelsau Tel. +49 (0)