ERFOLG DURCH INNOVATION zielstrebig & lösungsorientiert.

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1 ERFOLG DURCH INNOVATION zielstrebig & lösungsorientiert

2 Das Unternehmen OAS Beschäftigung von ca. 200 Mitarbeitern OAS Aufsichtsrat: Detthold Aden Ehem. Vorstandsvorsitzender BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG, Bremen Dr. Patrick Wendisch Geschäftsführender Gesellschafter - Lampe & Schwartze KG, Bremen Prof. Dr. Rudolf Hickel Bremer Wirtschaftswissenschaftler Jahresumsatz: 35 Millionen Euro Grundkapital: 1 Million Euro

3 OAS Standorte Hauptsitz Bremen Geschäftsstellen Augsburg Berlin Bochum Erfurt

4 Yard Management-Lösungen Klassische Stückgutlogistik Schüttgutlogistik Prozessindustrie

5 Was verstehen WIR unter Yard Management? Synonym: Automatisierter LKW Zu- und Durchlauf YM ist eine Automatisierungsdisziplin, die eine koordinierte und ressourceneffiziente Abwicklung der logistischen Prozesse rund um die Abfertigung von Fahrzeugen, entlang einer logistischen Schrittkette zum Ziel hat!

6 Ziele/ Stakeholder Schaffung eines operativen Informationssystems zur besseren Steuerung und Abfertigung (Versand/WE) Zwang zu rein situationsbezogenem Reagieren eliminieren Direkte Kommunikation mit dem Fahrer auf das Notwendige reduzieren Weitreichende Vorgangsdokumentation in einem System Ressourceneinsatz optimieren bzw. vergleichmäßigen Stau außerhalb der Werksgrenzen vermeiden (Öffentlichkeit) Stau und wilden Verkehr innerhalb der Werksgrenzen vermeiden (Allg. betriebliches Interesse) Lange Wartezeiten vermeiden (Fahrer/ Spedition) Informationssystem zur Aufdeckung von Potenzialen/ Schwachstellen (Management) Lkw-Durchlaufzeiten verkürzen Reduktion von Standgeldern und Frachtraten

7 Klassische Basis-Schrittkette Anmeldung/ Erfassung Pufferung & Fahrzeugaufruf Werkszugang Beladung/ Entladung Ausgabe Transportdokumente Werksausfahrt

8 Ergänzende Funktionen z.b. Einbindung von Fahrzeugwaagen

9 Die Anmeldung z.b. Sprachführung z.b. Unterschrift Die Anmeldung ist der Schlüssel zum Erfolg! z.b. PSA-Hinweise z.b. Ausdruck eines Laufzettels

10 Erfolgsfaktor Lastenheft Benötigt wird eine geeignete Prozessbeschreibung (Kunde und/ oder OAS) ggf. ist ein Reengineering der bestehenden logistischen Prozesse notwendig Berücksichtigung von Restriktionen (z.b. Werksgeographie, bestehendes Equipment) Berücksichtigung der bestehenden IT-Landschaft (Schnittstellenklärung) Festlegung flankierender, organisatorische Maßnahmen (z.b. Beschilderung) Ableitung der geeigneten Technik/ Komponenten zur Automation der erarbeiteten Prozesse Überführung in ein Automatisierungsschema

11 Beispiel für ein Automatisierungsschema

12 Externe Anmeldung & Zulauf

13 Fahrerresistente Logistic Terminals

14 Konstruktion & Herstellung Ein funktionierendes Logistic Terminal ist weit mehr als eine Ansammlung von Einzelkomponenten!!! CAE Planung Professioneller Terminalbau (Schaltanlagenbau) Umfängliche Dokumentation Integration kundenseitiger Komponenten Robustheit (Witterung/ Umgebungsbedingungen/ Bediener) Design & Ergonomie Sequentielle Dialogführung etc.

15 Konfigurationsmöglichkeiten Typ SBE Typ SBD Typ SBC Typ SWB mit Hub Typ SWB

16 Sonderbauformen Kombiniertes Anmelde-/ Pagerausgabe-Terminal Terminal mit Hubhöhe 1200 mm zur Aufnahme kundenseitiger Biometrie-Komponenten

17 Yard Management System LOGISenterprise Steuerung komplexer logistischer Prozesse Kombinantion von selbstbedientem und bedientem Betrieb Variable Definition von Kontrakten, Abrufen und Vorgängen Flexible Verknüpfungen der Stammdaten Datenstruktur angepaßt an SAP Datenaustausch mit SAP über Standardschnittstellen (IDoc) IDoc Viewer für schnelle Schnittstellenanalyse Datenaustausch über standardisierte Formate Ausführliches Systemlogging mit Log Viewer Ausführliches Terminallogging mit SWT Viewer Schnelle Tabellenüberscht über Treeview Client/Server - Architektur Leistungsfähige SQL-Datenbank (Oracle)

18 Referenzen

19 Vielen Dank für Ihr Interesse!!! Ihr Ansprechpartner: Dipl.-Kfm. Paul Ulrich Höcker Handlungsbevollmächtigter Vertrieb Sales Fon (direct) Mobil OAS AG TechnologiePark Bremen Caroline-Herschel-Str. 1 D Bremen

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