ELEKTRO-MOBILITÄT. Politisches Geschwätz oder realistischer Weg in die Zukunft? Albert Lidauer, IFWK 7. Sep. 2010

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Monika Dressler
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1 ELEKTRO-MOBILITÄT Politisches Geschwätz oder realistischer Weg in die Zukunft? Albert Lidauer, IFWK 7. Sep. 2010

2 Begriffe/Definitionen Elektroauto: hat E-Motor, Batterie, Strom aus Steckdose, Reichweite km, Ladezeit zwischen 15 Minuten und 8 Stunden. Range Extender: auch serielle Hybride genannt, haben neben dem E-Motor kleine Benzin- oder Dieselmotoren oder Brennstoffzellen eingebaut (= eigenes Kraftwerk) zur Reichweitensteigerung eingebaut. (dzt. Bis 500 km).

Range Extender: auch serielle Hybride genannt, haben neben dem E-Motor kleine Benzin-

3 Begriffe/Definitionen Plug-in-Hybride: Fahrzeuge, die sowohl direkt von einem Verbrennungsmotor oder einem E-Motor angetrieben werden können, Auto kann an Steckdose geladen werden, dzt. elektrische Reichweiten bis 30 km. Voll-/Mild-Hybride: E-Motor unterstützt den Verbrennungsmotor, Strom aus überschüssiger Energie (Bremsen!), bei großen Fahrzeugen erhebliche CO2 Einsparungen. Als Mild-Hybride gelten Fahrzeuge mit Start/Stop-Systemen Voll-/Mild Hybride zählen nicht zu den E-Fahrzeugen!

Voll-/Mild-Hybride: E-Motor unterstützt den Verbrennungsmotor, Strom aus überschüssiger Energie (Bremsen!

4 Warum nach Alternativen fossiler Brennstoffe suchen? Fossile Brennstoffe reichen bei derzeitigem Verbrauch noch 44 Jahre (Bain & Company) EU-Ziel 2020 für CO2 Flottenausstoß von 95 g/km ohne E-Fahrzeuge nicht erreichbar Politische- und wirtschaftliche Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen ist hoch Umweltbelastungen, speziell in Ballungsgebieten, sind vielfältig und hoch

2020 für CO2 Flottenausstoß von 95 g/km ohne E-Fahrzeuge nicht erreichbar Politische- und

5 Welche alternativen Energiequellen stehen uns zur Verfügung? Biosprit : Pflanzenöl, Ethanol, Bio-Diesel, kann nur in bestimmten Mengen zugemischt werden, Konkurrenz zu Nahrungsmittel, EER ( Erneuerbare Energie Richtlinie ) Vorgabe aus EU 10% des Transport aus EE! In Deutschland: 6,25% Bio-Kraftstoffbeimischung seit 2010, in ,5 Mio Tonnen Bio-Kraftstoff, 7.6 Mio Tonnen CO2 eingespart.

Konkurrenz zu Nahrungsmittel, EER ( Erneuerbare Energie Richtlinie ) Vorgabe aus EU 10% des

6 Welche alternativen Energiequellen stehen uns zur Verfügung? Brennstoffzelle: ehrgeizige Entwicklungsziele der Automobilindustrie werden seit Jahren verfehlt! Mindestens weitere 10 Jahre Entwicklungsarbeit bis zur möglichen Serienreife muss trotzdem weiterbetrieben werden!

7 Welche alternativen Energiequellen stehen uns zur Verfügung? E-Mobility/Hybride: E-Motor ist vorhanden, Batterien haben in der Entwicklung einen vermarktbaren Stand erreicht, Infrastruktur ist großteils vorhanden (Steckdose!), Akzeptanz beim (informierten) Kunden ist erstaunlich hoch! Ohne verbreiteten Einsatz von E-Mobility werden die ambitionierten Umweltziele nicht erreichbar sein!

vermarktbaren Stand erreicht, Infrastruktur ist großteils vorhanden (Steckdose!

8 Die Entwicklung und Vermarktung von E-Fahrzeugen ist kein Selbstläufer Einsatz definieren: 61% der Deutschen fahren 37 km/tag mit dem Auto, davon 90% weniger als 10 km. Die durchschnittliche Geschwindigkeit in Großstädten liegt bei etwa 5 10 km/h Betreff Infrastruktur für Stromaufladung: 65% haben Garage, 55% Firmenparkplatz, 13% Laternengarage Urbaner/lokaler Einsatz, 2./3. Wagen

Die durchschnittliche Geschwindigkeit in Großstädten liegt bei etwa 5 10 km/h Betreff

9 Die Entwicklung und Vermarktung von E-Fahrzeugen ist kein Selbstläufer Attraktive E-Fahrzeuge entwickeln: Weg vom Ansatz: Ersatz des Verbrennungsmotor-optimierten Kraftfahrzeugs! Hin zu: Leichtbau, Teilereduzierung (Verbrennungsmotor, Getriebe, Abgassysteme, Start-/Stopsysteme..), Emotionales Styling, Kostenreduzierung Batterie (dzt. 500 /KWh auf <175 /KWh)

10 Gibt es Initiativen zu E-Mobility? China unternimmt große Anstrengungen um sparsame Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zu entwickeln Zitat: Wang Fuchang, stv. Industrieminister (Förderungen bis 9000 pro Fahrzeug!), verkaufte Fahrzeuge 2009 in China 13,5 Mio, bis 2020 werden mind. 200 Mio Fahrzeuge auf Chinas Straßen zugelassen sein!

Antrieben zu entwickeln Zitat: Wang Fuchang, stv.

11 Gibt es Initiativen zu E-Mobility? Signifikante Förderprogramme vor allem in USA, Japan und Frankreich Praktisch alle Autohersteller entwickeln E-Fahrzeuge oder Hybride Derzeitige Versorgung mit E-Fahrzeugen ist marginal (z.b in Deutschland), wird sich aber in den nächsten 5-10 Jahren drastisch ändern! Schätzung Bain & Company für 2020: 10 % aller Neufahrzeuge E, 50% der Neufahrzeuge E/Hybrid

12 Die Produkte werden über den Erfolg entscheiden! E-Drive Smart, RWE Flottentest Leasingrate 700 /Monat (inkl. Strom für 18 Monate)

13 Die Produkte werden über den Erfolg entscheiden! Tesla Roadster/ ,8 sec auf 100 km/h, Reichweite 340 km

14 Die Produkte werden über den Erfolg entscheiden! Chevrolet Volt/ $/547(64) km/ 8 Jahre Garantie

15 Die Produkte werden über den Erfolg entscheiden! Misubishi i-miev 130 kmh/150 km/35.900

16 Die Produkte werden über den Erfolg entscheiden! Toyota Auris Hybrid / /Normv. 4.0 l E 50 kmh/1,5 km

17 Die Produkte werden über den Erfolg entscheiden! Hond CR-Z Hybrid 117 g CO2/km

18 Die Produkte werden über den Erfolg entscheiden! Renault Fluence Z.E./reines E-Fahrzeug Renault verzichtet auf Hybrid (Patrick Pelata/ Vorstand Renault)

19 Die Produkte werden über den Erfolg entscheiden! Ferrari 612 Scaglietti Hybrid PS, -35% Verbrauchsreduktion

20 Zusammenfassung E-Mobilität wird sich durchsetzen E-Autos sind keine Produktvariante sondern ein Systemwechsel! Verbrennungsmotor ist noch lange nicht tot! Life-Style Produkte haben es leichter! Systemisches Denken gefordert (Einbindung öffentl. Verkehr, Recycling Batterien, Biosprit, Wind- und Solarenergie, ) Förderungen sind notwendig als Anschub! Kosten/Preise müssen sinken! Neue Chancen durch E-Mobility

Systemisches Denken gefordert (Einbindung öffentl.

21 Das E-Fahrzeug wird sich durchsetzen und..! Die Schnellen fressen die Langsamen!!!

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