Elektromobilität Chance und Herausforderung!

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Wolfgang Morgenstern
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1 Elektromobilität Chance und Herausforderung! Technischer Betriebsberater Beauftragter Elektromobilität Kfz-Meister und technischer Betriebswirt (IHK) 43 Jahre Landesinnungsverband des Bayerischen Kraftfahrzeugtechnikerhandwerks Gärtnerstraße München Telefon: Fax:

technischer Betriebswirt (IHK) 43 Jahre Landesinnungsverband des Bayerischen

2 Historie des Elektroantriebes vor 1900: Elektromote und Dogcart Am 29. April 1882 führte Werner Siemens bei Berlin einen elektrisch angetriebenen Kutschenwagen, Elektromote genannt, auf einer 540 m langen Versuchsstrecke vor fuhr Camille Jenatzky mit dem batteriegetriebenen Dogcart als erster Mensch schneller als 100 km/h.

Kutschenwagen, Elektromote genannt, auf einer 540 m langen Versuchsstrecke vor.

3 um 1960: Henney Kilowatt Der Henney Kilowatt war der 1959er Renault Dauphine umgebaut zu elektrischem Antrieb. Angetrieben wurde er von einem 7 PS Motor mit Hilfe von 36 Volt Bleiakkumulatoren. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 56 km/h bei einer Reichweite von 64 km. Gebaut wurden etwa 120 Exemplare. 1972: BMW 1602 Elektro Für die Olympischen Sommer spiele entwickelte BMW ein Elektroauto, das als Begleitfahrzeug der Langstreckengeher und Marathonläufer eingesetzt wurde. Der Energiespeicher bestand aus einem 350 Kilogramm schweren Paket mit zwölf Blei-Starterbatterien unter der Motorhaube. Damit konnte man bei 50 km/h etwa 60 Kilometer weit fahren.

4 1997: Audi A4 avant DUO Als elektrischer Antrieb wurde eine Synchronmaschine mit einer Leistung von 21 kw (29 PS) installiert, die mit einer Übersetzungsstufe an das Fünf- Gang Getriebe angebunden ist. Als Energiespeicher wurde ein Bleibatterie mit einem Gewicht von 320 kg verwendet, die eine Kapazität von 10 kwh bereit stellte und im Kofferraum eingebaut war. 2006: Tesla Roadster In drei Jahren Bauzeit wurde in Zusammenarbeit mit dem Lotus- Designteam ein High-Tech-Bruder der Elise kreiert. Der Tesla ist das erste Elektro-mobil, das keinen Vergleich mehr scheuen muss. 250 PS bzw. 260 Nm maximales Drehmoment, 450kg Li-Ion Akku, 3,5 Std. Ladezeit

Als Energiespeicher wurde ein Bleibatterie mit einem Gewicht von 320 kg verwendet, die eine Kapazität von 10 kwh bereit stellte und im Kofferraum eingebaut war.

5 HV Komponenten im Fahrzeug Farbliche Kennzeichnung der HV-Kabel und Kabelstränge

6 Technologie von Elektrofahrzeugen parallel 12VBatterie DC/DC Wandler Inverter DC 12V Verbrennungsmotor HVBatterie HV DC Planetengetriebe mit zwei Motorgeneratoren (MG) links rechts Generatorbetrieb Motorbetrieb

Verbrennungsmotor HVBatterie HV DC Planetengetriebe

7 seriell 12VBatterie DC/DC Wandler HVBatterie Inverter DC 12V HV DC Plug In Verbrennungsmotor Generator Motorgenerator (MG) Elektroauto mit Radmotor Inverter Motorgeneratoren (MG) HVBatterie HV Motorgeneratoren (MG) Plug In

Motorgenerator (MG) Elektroauto mit Radmotor Inverter

8 Elektroauto mit Radmotor und Brennstoffzelle Inverter HV- Batterie Motorgeneratoren (MG) HV Motorgeneratoren (MG) Brennstoffzelle H 2 Tank Hochvoltfahrzeuge (HV-Fahrzeug) sind: Hybrid- oder Elektroauto? HEV = Hybrid-Electric- Vehicles: Kombination eines Elektroantriebes mit einem Verbrennungsmotor PHEV = Plug-In-Hybrid- Vehicle: Hybridfahrzeuge mit Netzanschlussmöglichkeiten BEV = Battery-Electric- Vehicle: Rein elektrisch betriebene Fahrzeuge FCV = Fuel Cell Vehicle: Fahrzeuge mit Brennstoffzellen mit einer Spannung : > 25 Volt Wechselstrom (AC) oder > 60 Volt Gleichstrom (DC)

HEV = Hybrid-Electric- Vehicles: Kombination eines Elektroantriebes mit einem Verbrennungsmotor PHEV = Plug-In-Hybrid- Vehicle: Hybridfahrzeuge

9 Nationaler Entwicklungsplan Strategie des Bundes Mai 2011

10 Prognostizierter Anteil an Fahrzeugverkäufen Anzahl der Personenkraftwagen mit Elektroantrieb in Deutschland nach Bundesländern (Stand: 01. Januar 2010) Bremen Saarland Mecklenburg-Vorpommern Hamburg Thüringen Bundesland Sachsen-Anhalt Berlin Brandenburg Sachsen Schlesw ig-holstein Fahrzeugbestand Rheinland-Pfalz Niedersachsen Hessen Baden-Württemberg Bayern Nordrhein-Westfalen

Januar 2010) Bremen Saarland Mecklenburg-Vorpommern Hamburg Thüringen Bundesland Sachsen-Anhalt Berlin

11 Anzahl der Personenkraftwagen mit Elektroantrieb in Deutschland nach Bundesländern (Stand: 01. Januar 2011) Bremen Saarland Mecklenburg-Vorpommern Hamburg Thüringen Bundesland Sachsen-Anhalt Berlin Brandenburg Sachsen Schlesw ig-holstein Rheinland-Pfalz Fahrzeugbestand 518 Niedersachsen Hessen Baden-Württemberg Bayern Nordrhein-Westfalen Fahrzeugbestand Hybrid / Elektro Elektrofahrzeuge Hybridfahrzeuge Elektromotor

ig-holstein Rheinland-Pfalz 0 100 200 300 400 500 600 Fahrzeugbestand 518 Niedersachsen Hessen Baden-Württemberg Bayern Nordrhein-Westfalen

12 Abgestimmte Markthochlaufkurve

13 Nicht zu vergessen: Prognosen sind immer schwierig insbesondere, wenn sie die Zukunft betreffen Albert Einstein Wissensgrundlagen des Kfz -Handwerks

14 1934 Der Grundstein für den Beruf Kfz-Elektriker wurde gelegt 1957 Das Kfz Handwerk entwickelt das erste Berufsbild des Kfz-Elektrikers 1967 vollelektronische Multipoint-Benzineinspritzung (VW 1600) in Serie Seit 1973 In der Berufsausbildung werden auch den Kfz-Mechanikern elektrische Grundkenntnisse vermittelt 1979 BOSCH MOTRONIC Zündung + Mikrorechner = Computerzündung über V Kfz Zündanlagen ca. 300 A Stromaufnahme des Anlassers beim Kaltstart Datenbussysteme in allen Kfz-Modellen Spannungsführende Bauteile in bewegten Fahrzeugen in Bezug auf Potentialunterschiede Erschütterungen statische Aufladung durch Bewegung

Grundkenntnisse vermittelt 1979 BOSCH MOTRONIC Zündung + Mikrorechner = Computerzündung über 20.000 V Kfz Zündanlagen ca.

15 Die Fortbildung im Kfz-Handwerk Gefahren bei Fahrzeugreparaturen Quelle: TAK Schulungshandbuch

16 erhöhte Gefahr entsteht durch Gleichstrom, Auswirkungen können sein: elektrische Durchströmung Verkochung Eiweiß fällt aus Vergiftung Quelle: Qualifizierungskonzept Vortest (WBT) Schulung zum Fachkundigen für Arbeiten in Servicewerkstätten an Hochvolt (HV) - eigensicheren Kraftfahrzeugen " 2 Tage Anbieter: LIV über die BBZ seiner Innungen ZDK über die TAK Fahrzeughersteller/-importeure Abgeschlossene Berufsausbildung in einem Kfz-technischen Beruf und erhaltene Unterweisung durch den ausgebildeten Fachkundigen. Qualifiziert zum Spannungsfreischalten des HV- Systems Qualifiziert für Arbeiten an HV-Fahrzeugen, aber nicht für Arbeiten am HV-System selbst oder nur an spannungsfreien Bauteilen des HV-Systems.

die BBZ seiner Innungen ZDK über die TAK Fahrzeughersteller/-importeure Abgeschlossene Berufsausbildung in einem Kfz-technischen Beruf und erhaltene Unterweisung durch den ausgebildeten

17 Schulungsangebot der Kfz-Innungen Schwaben + Oberbayern Technologieausblick

18 Fast Charging Quelle: Siemens Pressebild Smart Grid Quelle: Siemens Pressebild

19 Smart metering Quelle: Siemens Pressebild Fazit Die Industrie produziert Das Elektrohandwerk versorgt Das Kfz-Handwerk vertreibt und repariert Der Kunde wird gefordert und profitiert

20 Herzlich willkommen!!! Quelle: Siemens Pressebild Vielen Dank Technische Betriebsberatung Landesinnungsverband Kfz Bayern Gärtnerstraße München Telefon: Fax:

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