Diagnosehilfe und Systemdiagnose für elektrische Ausrüstungen von Nahverkehrsfahrzeugen

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1 Diagnosehilfe und Systemdiagnose für elektrische Ausrüstungen von Nahverkehrsfahrzeugen

2 Gliederung des Vortrages Kurzvorstellung Vossloh Kiepe Diagnosekonzepte von Vossloh Kiepe Geräte-basierte Diagnose mit der Vossloh Kiepe Diagnosehilfe Flotten- und Fahrzeugdiagnose mit der Systemdiagnosehilfe Fazit Seite 2 KTTB Fachtagung /

3 Vossloh Kiepe Kurzchronik Gründung der Spezialwerkstatt für die Reparatur elektrischer Bogenlampen durch Theodor Kiepe in Düsseldorf Neustart und Übernahme kompletter Traktionsaufgaben für Trolleybusse und Straßenbahnen Auftrag über 700 Trolleybusse für Argentinien zusammen mit Daimler-Benz, MAN, Henschel 1993 Auslieferung der weltweit ersten 100% Niederflurstraßenbahnen für Bremen Auslieferung der ersten Niederflurfahrzeuge Köln und Düsseldorf Spezialist für Schlüsseltechnologien für Straßenbahnen und Trolleybusse im Unternehmensbereich Motive Power des Vossloh-Konzerns und Umbenennung in Vossloh Kiepe GmbH Auftrag über 228 Trolleybusse für Vancouver / Kanada Erwerb der Schweizer APS electronic AG Seite 3 KTTB Fachtagung /

4 Vossloh Kiepe Technische Innovationen NF-50 CAN-Bus Diagnose 4 QS Hybrid/FDM Drehstromantrieb Brennstoffzellenhybrid E-Bus Beginn des Baus von Nockenfahrschaltern für ÖPNV 1980 Drehstromantriebsausrüstung auf Thyristor-Basis 1988 Wechselrichter auf GTO-Basis 1990 CAN-Datenbus mit PC-gestützter Diagnose 1994 Wechselrichter auf IGBT-Basis 1999 Energiespeicher (Schwungrad) QS-Umrichter und wartungsunterstützendes Softwaretool (FDM) 2006 Hybridantriebe mit Energiespeicher (Doppelschichtkondensatoren) 2009 Brennstoffzellenantrieb 2011 Batterie-Elektrobusse Seite 4 KTTB Fachtagung /

5 Diagnosekonzepte Vossloh Kiepe Standard = Geräte-basierte Diagnose auf Basis RS Im Fahrzeug übernimmt das zentrale Leitgerät die Funktion des zentralen Ereignisspeichers - Detailinformationen werden den jeweiligen Geräten entnommen - An einem Punkt zentral angeordnete Diagnose-Schnittstellen Option = Systemdiagnose für Fahrzeug- und Flottendiagnose - Soft- und Hardware-Paket für komfortable Instandhaltung - Drahtlose Übertragung mit WLAN oder Mobilfunk (UMTS/GPRS) Grundsätzlich keine spezielle Hardware beim Kunden notwendig, Software-Lizenzen sind eingeschlossen Seite 5 KTTB Fachtagung /

6 Geräte-Diagnose Entstehung und allgemeine Fakten RS232 RS232 Seit 1987 erste Diagnosehilfe auf MS-DOS Basis Seit 1996 vollständige Überarbeitung und Portierung auf MS Windows Kommunikation über RS 232 Schnittstelle ( kbit/s) Lauffähig unter Windows XP, Vista, Windows 7 Standard-Programm für alle intelligenten Komponenten von Vossloh Kiepe, benötigt eine Geräte-spezifische Konfigurationsdatei ( Profildatei ) Ausgelesene Daten können gespeichert werden, z.b. für -übermittlung Seite 6 KTTB Fachtagung /

7 Geräte-Diagnose Übersicht der Funktionen Analyse Anzeige Ereignis speicher Manuelles Schalten Diagnosehilfe Parameter Bremsprüfung Betriebsdaten Seite 7 KTTB Fachtagung /

8 Geräte-Diagnose Funktion Ereignisspeicher Speicherung von vordefinierten Ereignissen in jedem intelligenten Gerät Anzeigen der Ereignisse, deren Zustände und Anzahl des Auftretens, zusätzlich Uhrzeit und Datum des Auftretens Zusatzinformationen zum Zeitpunkt der Auslösung werden gespeichert (z.b. Geschwindigkeit, Ort, Sollwerte) Seite 8 KTTB Fachtagung /

9 Geräte-Diagnose Funktion Betriebsdaten Erfassen von statistischen Daten und Wartungsinformationen, z.b. - Schalthäufigkeiten von Schützen - Aufgenommene/abgegebene Energie - Betriebsstunden von Komponenten und Systemen - Kunde kann projektspezifische Vorgaben an Vossloh Kiepe machen Seite 9 KTTB Fachtagung /

10 Geräte-Diagnose Funktion Anzeige (1) Anzeige von Signalgrößen entsprechend ihrer Art in den jeweiligen Einheiten Größe und Anordnung der Elemente frei wählbar Alle konfigurierte Fenster und Daten können gespeichert werden Hilfetexte zu den Signalgrößen als Sprechblasen Seite 10 KTTB Fachtagung /

11 Geräte-Diagnose Funktion Anzeige (2) Aufzeichnung von Signalverläufen über der Zeit 8 Kanäle frei konfigurierbar Wertevergleich mittels Cursor und Referenzlinie Aufzeichnungslänge beliebig (auf Festplatte) Seite 11 KTTB Fachtagung /

12 Geräte-Diagnose Funktion Analyse Aufzeichnung von Datensätzen im Steuergerät bei Auslösen der vorher gewählten Triggerbedingung Vielfältig konfigurierbar (Vortrigger, Nachtrigger, Abtastzeitpunkt) Datenauswertung im Anzeige- oder Schreiberfenster Trigger bleibt im Gerät gespeichert auch beim Ausschalten Seite 12 KTTB Fachtagung /

13 Geräte-Diagnose Funktion Parameter Einstellung von kundenspezifischen Werten, z.b. Begrenzungen, Schaltschwellen, Fahrzeugnummer, Testparameter Einteilung in Gruppen für einfache Benutzung Einteilung in Zugriffsebenen: Schutz von Einstellwerten vor unberechtigtem Zugriff Darstellung in der physikalisch richtigen Größe, Beschränkung des Einstellbereichs Seite 13 KTTB Fachtagung /

14 Geräte-Diagnose Funktion Bremsprüfung Überprüfung des Bremssystems des Fahrzeuges Bremswegmessung mit verschiedenen Bremsarten Bremsprüfprotokoll Soll / Ist Vergleich der Werte mit BoStrab-Tabellen Seite 14 KTTB Fachtagung /

15 Systemdiagnosehilfe Grundlagen: Systemaufbau (1) Datenerfassung im Fahrzeug (2) Datenbereitstellung für drahtlose Übertragung (3) Datenspeicherung und visualisierung auf der Feststation (4) Optional: Datentransfer zu Vossloh Kiepe via FTP (5) Diagnose am Fahrzeug unter Benutzung der im Netz vorhandenen Daten Seite 15 KTTB Fachtagung /

16 Systemdiagnosehilfe Grundlagen: Der Diagnoseprozess Fahrzeug (d) Maßnahme (a) (c) Ereignis (b) Ursache (a) Die SDH-Feststation liest periodisch Fahrzeugereignisse, -betriebsdaten und Software-Checksummen aus (b) Die ausgelesenen Ereignisse werden in Verbindung mit der volltextdurchsuchbaren Ereignisbeschreibung und der verlinkten Systemdokumentation zur Ursachenfindung herangezogen. (c) Tauschteile, die im Rahmen einer Fehlerbehebung (Maßnahme) verwendet werden, sind in dem integrierten Ersatzteilnavigator mit Zeichnung und Stückliste dokumentiert. (d) Am Fahrzeug durchgeführte Maßnahmen können in der Beschreibung zu den einzelnen Ereignissen dokumentiert werden, um eine erweiterte Entscheidungsgrundlage für zukünftige Ursachenfindungen zu haben. Seite 16 KTTB Fachtagung /

17 Systemdiagnose Flottenstatus Ereignisse Schnelle Übersicht über Fahrzeugflotte Anklicken eines Fahrzeugs führt zu Detailinformationen Seite 17 KTTB Fachtagung /

18 Systemdiagnose Flottenstatus Softwarestand Information, ob auf allen Fahrzeugen die aktuelle Software vorhanden ist Anklicken eines Fahrzeugs führt zu Detailinformationen Seite 18 KTTB Fachtagung /

19 Systemdiagnose Flottenstatus Erreichbarkeit Übersicht, welches Fahrzeug wann vom System erreicht wurde Seite 19 KTTB Fachtagung /

20 Systemdiagnose Betriebsdaten eines Fahrzeugs Aufsummierte Betriebsdaten für Wartung, Statistik etc. Excel-Export für Betriebsdaten der gesamten Flotte Seite 20 KTTB Fachtagung /

21 Systemdiagnose Ereignishistorie mit Zusatzinformationen Chronologische Aufstellung der aufgetretenen Ereignisse Ansicht ist nach Geräten und Datum filterbar Anklicken eines Ereignisses listet Zusatzinformationen auf, Volltextdurchsuchbar Excel-Export möglich Seite 21 KTTB Fachtagung /

22 Systemdiagnose Erläuterungstexte zu Ereignissen Texte können vom Benutzer leicht ergänzt werden Links auf externe Dokumente einfügbar Seite 22 KTTB Fachtagung /

23 Systemdiagnose Verweise in Ereignistexten zu Stromlaufplänen und Dokumentation Seite 23 KTTB Fachtagung /

24 Systemdiagnose Zugriff auf Systemdokumentation Volltextsuche über alle Dokumente Auflistung aller Fundstellen, Ziele anklickbar Seite 24 KTTB Fachtagung /

25 Systemdiagnose Ersatzteilnavigator Ersatzteilnavigator führt sämtliche Komponenten und austauschbare Teile auf Volltextsuche über Fahrzeugstruktur Zeichnungen und Stücklisten hinterlegt Seite 25 KTTB Fachtagung /

26 Systemdiagnose Suchen im Ersatzteilnavigator Seite 26 KTTB Fachtagung /

27 Systemdiagnose Vorteile für den Kunden Zentrale Übersicht über den Fahrzeugzustand für die gesamte Fahrzeugflotte Diagnostizierung ohne Betreten des Fahrzeugs möglich Zentrale Daten- und Wissenshaltung in der Systemdiagnose-Datenbank, durch Kunden erweiterbar Unterstützung des Wartungs- und Reparaturvorgangs durch benutzerfreundlichen Zugriff auf die Systemdokumentation, Stromlaufpläne und Ersatzteile Unterstützung von Auswertungen und Statistiken Seite 27 KTTB Fachtagung /

28 Danke für Ihre Aufmerksamkeit Jürgen Langwost Vossloh Kiepe GmbH Tel.: Kiepe-Platz 1 Fax: Düsseldorf j.langwost@vkd.vossloh.com Deutschland Seite 28 KTTB Fachtagung /

29 Disclaimer Hinweis: Diese Präsentation enthält Aussagen zur zukünftigen Geschäftsentwicklung des Vossloh-Konzerns, die auf Annahmen und Schätzungen der Unternehmensleitung beruhen. Sollten die den Prognosen zugrunde gelegten Annahmen nicht eintreffen, so können die tatsächlichen Ergebnisse von den prognostizierten Aussagen wesentlich abweichen. Zu den Unsicherheitsfaktoren gehören u.a. Veränderungen im politischen, geschäftlichen und wirtschaftlichen Umfeld, das Verhalten von Wettbewerbern, Gesetzesreformen, die Auswirkung künftiger Rechtssprechung und Wechselkurs- und Zinsschwankungen. VOSSLOH, seine Konzerngesellschaften, Berater bzw. Beauftragten übernehmen keinerlei Verantwortung für etwaige Verluste in Zusammenhang mit der Anwendung dieser Präsentation oder deren Inhalt. VOSSLOH übernimmt keine Verpflichtung, die in dieser Präsentation enthaltenen zukunftsbezogenen Aussagen zu aktualisieren. Die in dieser Präsentation enthaltenen Informationen stellen weder ein Angebot noch eine Aufforderung zum Verkauf oder Kauf der VOSSLOH AG Aktie oder Aktien anderer Unternehmen dar. Seite 29 KTTB Fachtagung /