INTERSECTION Forschung & Diagnostik Jacqueline Bächli- Biétry, Dr. phil. Fachpsychologin für Verkehrspsychologie FSP Tel: E- mail:

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1 INTERSECTION Forschung & Diagnostik Jacqueline Bächli- Biétry, Dr. phil. Fachpsychologin für Verkehrspsychologie FSP Tel: E- mail:

2 Diagnostik Therapie Forschung 2

3 Diagnostik Verkehrspsychologische Eignungsdiagnostik } Anforderungen: Fachpsychologentitel für Verkehrspsychologie FSP (Bereich Diagnostik) } Zielgruppe: Verkehrsauffällige Lenker } Ziel: Beurteilung der charakterlichen und/ oder kognitiven Fahreignung (Gutachten) } Methoden: Tests, exploratives Interview } Auftraggeber: Behörde/ Explorand } Arbeitsplätze: Freischaffende Tätigkeit, Rechtsmedizinische Institute 3

4 Ein «prominentes» Beispiel: «Der Balkanraser» Herr A. B. geb. 1983, keine Ausbildung, wollte Automechaniker werden und hat keine Lehrstelle gefunden, Baufirma 2004: Illegales Rennen auf öffentlichen Strassen mit Unfallfolge (Personen und Sachschaden), Missbrauch von Ausweisen und Schildern, Geschwindigkeitsüberschreitung. 2004: «Rundschau- Beitrag im Schweizer Fernsehen, illegale Rennen (sterbe lieber als ein Rennen zu verlieren). Mehrfach aktenkundig wegen Fahrens trotz Entzug 2007: Verkehrspsychologische Untersuchung. Psychometrische Verfahren in der verkehrspsychologischen Eignungsdiagnos9k 4

5 Entscheidungsprozess Psychometrische Verfahren in der verkehrspsychologischen Eignungsdiagnos9k 5

6 Typen Personen mit Persönlichkeits- störungen Die «Jungen» Personen mit Impulskontroll- störungen Psychometrische Verfahren in der verkehrspsychologischen Eignungsdiagnos9k 6

7 Therapie Wichtig: Verkehrstherapie ist eine verkehrsspezifische Kurzzeit-Psychotherapie, welche im Einzelsetting stattfindet und bei welcher die besten Wirkungen im Rahmen von 8 bis 16 Sitzungen vermutet werden. Sie ist für die auffälligsten Fälle gedacht. 7

8 Therapie Mögliche Inhalte der Therapie (klientenspezifisch) } Deliktaufarbeitung (auslösende Faktoren) } Erkennen der persönlichen Risikosituationen } Erarbeiten alternativer Problemlösungsstrategien (Vorteile/ Nachteile) } Verkehrsregeln und Verkehrsphysik } Umgang mit Gefühlen/Emotionsregulations- Training } Stressbewältigungs-Training, Zeitmanagement, Aufschieben von Belohnungen 8

9 Forschung Verkehrspsychologische Forschung } Anforderungen: Fachpsychologentitel für Verkehrspsychologie FSP (Bereich Forschung) } Ziel: Erkenntnisse über das menschliche Erleben und Verhalten im Verkehr, Optimierung dieses Verhaltens im Sinne der Erhöhung der Verkehrssicherheit } Auftraggeber: u. a. Behörden } Arbeitsplätze: Universitäten, bfu, freischaffende Tätigkeit 9

10 Forschung Beispiele von Fragestellungen: } Statistische Erhebungen zu verkehrsspezifischen Einstellungsmustern, Unfallzahlen usw. } Entwicklung von Tests zur Erfassung von verkehrsrelevanten Persönlichkeitsmerkmalen } Evaluation von Massnahmen (Gesetzesänderungen, Kampagnen, Schulungen, Lernprogrammen 10

11 Forschung Evaluation (Prozess und Erfolg) der Unfallverhütungskampagne der bfu ( ) nicht-experimentelle, prospektive Vorher-Nachher-Erhebung mit mehreren Nachmessungen Repräsentative Stichprobe (N=600) 11

12 Forschung Wirk-Konzept: Auseinandersetzung mit Risiken im SV + SP Wahrnehmung des Problems Selbst- explora9on Lösungen entwickeln Erkennen von Risiken im SV + SP realist. Ein- schätzung der Risiken junger Leute im SV + SP eigenes Können einschätzen und beurteilen eigene Risikowahr- nehmung einschätzen und beurteilen eigene Mo9ve einschätzen und beurteilen Ideen zu Präven9ons- möglich- keiten für Jugendliche persönliche Strategien zur Ver- meidung von Risiken 12

13 Forschung Weitere Projekte: } Evaluation des Zwei-Phasen-Modells der Fahrausbildung } Erfolgskontrolle von Lernprogrammen, Therapien } Entwicklung eines Persönlichkeits- und Einstellungsfragebogens zur Erfassung rückfallrelevanter Merkmale } «Nebenwirkungen» von Fahrassistenz- Systemen 13

14 Danke für Ihre Aufmerksamkeit! 14