Geschäftsbericht A Passion for Solutions

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1 Geschäftsbericht 2004 A Passion for Solutions

2 A Passion for Solutions Kennzahlen Die besten Köpfe für die überzeugendsten Ideen: Nach diesem Motto finden die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Panalpina Tag für Tag intelligente Lösungen für die anspruchsvollen Transport- und Logistikbedürfnisse ihrer Kunden rund um den Globus. Und das mit Leidenschaft. Als einer der weltweit führenden Anbieter konzentriert sich der Schweizer Weltkonzern schwerpunktmässig auf interkontinentale Luft- und Seefrachtspedition sowie damit verbundene Dienstleistungen im Bereich Supply Chain Management. Dank fundiertem Industrie-Know-how und modernsten IT-Systemen kann Panalpina ihren Kunden globale, integrierte und auf individuelle Bedürfnisse zugeschnittene Door-to-Door-Transportlösungen anbieten. Die Panalpina-Gruppe betreibt ein Netzwerk mit rund 500 eigenen Geschäftsstellen in 80 Ländern und arbeitet in weiteren 60 Ländern eng mit Partnern zusammen. Als klar fokussiertes Unternehmen mit einer führenden Marktposition verfügt Panalpina in allen wichtigen Schlüsselindustrien über Spezialwissen, das den globalen Grosskunden echten Mehrwert bietet. Gleichzeitig ist Panalpina im Segment der international tätigen kleineren und mittleren Unternehmen stark verankert und erwirtschaftet in diesem Bereich etwa drei Viertel ihres Gesamtumsatzes. Dank einer schlanken und effizienten Organisation, einem nicht-asset-basierten Geschäftsmodell, kompetitiver Preisgestaltung und breiten Erfahrungen des Managementteams ist Panalpina für weiteres profitables Wachstum bestens gerüstet. in CHF Mio. Verände rung in % Fakturierte Speditionsleistungen 7 452, ,9 13,6 Zölle und Abgaben (1 331,9) (1 198,5) 11,1 Nettoumsatz 6 120, ,4 14,1 Bruttogewinn (Deckungsbeitrag) 1 341, ,9 8,2 in % des Nettoumsatzes 21,9 23,1 Betriebsgewinn vor Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) 212,0 195,4 8,5 in % des Bruttogewinns 15,8 15,8 Betriebsgewinn vor Amortisationen (EBITA) 174,4 152,6 14,3 in % des Bruttogewinns 13,0 12,3 Betriebsgewinn (EBIT) 152,9 138,1 10,7 in % des Bruttogewinns 11,4 11,1 Konzerngewinn 111,4 97,7 14,0 in % des Eigenkapitals 14,0 13,2 Cashflow 212,2 194,9 8,9 in % des Bruttogewinns 15,8 15,7 Nettogeldfluss aus betrieblicher Tätigkeit 33,9 89,6 62,1 in % des Bruttogewinns 2,5 7,2 Total Investitionen 89,9 51,1 76,1 in % des Nettogeldflusses aus betrieblicher Tätigkeit 264,9 57,0 Nettoinvestitionen 74,5 39,7 87,5 in % des Nettogeldflusses aus betrieblicher Tätigkeit 219,3 44,3 Abschreibungen und Amortisationen 59,1 57,4 3,1 in % des Bruttogewinns 4,4 4,6 Bilanzsumme 1 574, ,8 5,9 Total Bankverbindlichkeiten 36,6 32,2 13,9 Eigenkapital 796,8 737,1 8,1 Finanzverbindlichkeiten in % des Eigenkapitals 4,6 4,4 5,4 Eigenkapitalrendite (ROE) in % 14,5 13,8 5,3 Rendite auf investiertes Kapital (ROCE) in % 23,7 26,0 9,1 Anzahl Mitarbeitende ,1 Bruttogewinn je Mitarbeitende in CHF ,0

3 Präsent auf 6 Kontinenten 500 Niederlassungen in 80 Ländern, Mitarbeitende und ein weltweites Luft- und Seefracht-Netzwerk. Group Management Structure Stand: Mai 2005 Corporate Auditor Board of Directors Gerhard Fischer, Chairman Wilfried Rutz, Vice Chairman Heinz Kühnlein Roger Schmid Heinrich Walti Steering Committee Gerhard Fischer, Chairman Wilfried Rutz Roger Schmid Bruno Sidler Roland Wider President & CEO Bruno Sidler Corporate Marketing & Sales Corporate Development Corporate Human Resources Corporate Secretary Corporate Legal Services Corporate Communications CFO Roland Wider CIO Monika Ribar Regional CEO, EMEA Jörg Eggenberger Regional CEO, LATAM Beat Simon Regional CEO, NORAM Peter Merath Regional CEO, APAC Lars-Ola Gunnarsson Corporate Financial Reporting & Tax Management Corporate Treasury Corporate Controlling & Corporate Credit Control Management Information Systems Project Management Business Processes & Quality Corporate Information Technology Europe / Middle East / Africa / Central Asia / CIS Air Freight Oil and Gas Panprojects Latin America Operations USA / Canada Asia-Pacific Ocean Freight Mitglieder der Konzernleitung Corporate Functions

4 Kernaktivitäten 14 Seefracht 2004 steigerte Panalpina ihr Transportvolumen auf TEU. Starke Wachstumsraten wurden hauptsächlich in den Fahrtgebieten von und nach Asien und Lateinamerika erzielt. Kernindustrien 24 Hi-Tech 20 Oil and Gas Als globaler Marktführer bedient Panalpina die Öl- und Gasindustrie überall auf der Welt. Dabei steht der Name Panalpina für sichere, umweltverantwortliche Logistikdienstleistungen von hoher Qualität und mit klarer Kundenorientierung. Hi-Tech-Industrien wie Unterhaltungselektronik oder Telekommunikation gehören zu den grossen Gewinnern der Globalisierung und des steigenden Lebensstandards. Panalpina unterstützt Hi-Tech-Firmen bei der Verbesserung ihrer Logistikketten und hilft ihnen somit, ihre Produkte noch besser zu vermarkten. 12 Luftfracht Panalpina steigerte 2004 erneut ihr Luftfrachtaufkommen und transportierte über Tonnen Güter. Dies bedeutet einen Zuwachs von 21% im Vergleich zum Vorjahr. Der starke asiatische Exportmarkt, insbesondere China, wirkte als Hauptantriebskraft. 16 Supply Chain Management Die Kunden benötigen immer häufiger mehr als nur den reinen Transport ihrer Güter von A nach B. International agierende Firmen verlagern ihre Produktionsstätten über den ganzen Globus, was immer komplexere Lieferketten zur Folge hat. 22 Automotive Die internationale Automobilindustrie ist global tätig. Autos werden heute nicht länger in einer einzigen Fabrik komplett gefertigt. Vielmehr werden benötigte Einzelteile weltweit bezogen und an einer zentralen Stelle zusammengefügt. Panalpinas fundierte Kenntnisse im Bereich Supply Chain Management sowie ihr internationales Netzwerk sind Kernelemente, um die Produktionsstrassen am Laufen zu halten. 26 Retail und Fashion Panalpina ist zuverlässiger Logistikpartner der im boomenden Retail- und Fashion-Geschäft tätigen Unternehmen. Inhalt Kennzahlen Interview mit Verwaltungsratspräsident und CEO 4 Executive Board 8 Kernaktivitäten Luftfracht 12 Seefracht 14 Supply Chain Management 16 Kernindustrien Oil and Gas 20 Automotive 22 Hi-Tech 24 Retail und Fashion 26 Health Care 28 Industrial Projects 30 Information Technology 32 Human Resources 34 Mensch und Umwelt 36 Konzernrechnung 2004 Interview mit CFO Roland Wider 40 Konsolidierte Erfolgsrechnung Jahresrechnung 2004 Panalpina Welttransport (Holding) AG Health Care Der Health-Care-Bereich gehört dank der traditionell breiten Kundenbasis zu den Schlüsselindustrien von Panalpina. Panalpina leistet einen bedeutenden Beitrag, damit Health-Care-Produkte schnell und sicher bei den Endverbrauchern eintreffen. 30 Industrial Projects Transportdienste für industrielle Grossprojekte verlangen spezielle Fähigkeiten, hohe Flexibilität, hundertprozentigen Einsatz und eine wahre Leidenschaft für Lösungsfindungen. All diese Anforderungen erfüllen die 185 Spezialisten von Panprojects, dem Projektbereich der Panalpina- Gruppe. Main offices worldwide 92 Impressum 95 Panalpina Geschäftsbericht

5 Interview mit Verwaltungsratspräsident Gerhard Fischer und CEO Bruno Sidler Marktwachstum in allen Kernaktivitäten übertroffen, Neugeschäfte in sämtlichen Schlüsselindustrien Dank eines weiteren erfolgreichen Geschäftsjahres, der Fortsetzung des organischen Wachstums und der konsequenten Umsetzung der im Jahr 2002 eingeleiteten strategischen Neuausrichtung ist Panalpina bestens gerüstet, um auch in Zukunft die anhaltenden Globalisierungseffekte zu nutzen. Wie beurteilen Sie das vergangene Geschäftsjahr? Gerhard Fischer Wir blicken auf ein erfolgreiches Jahr 2004 zurück, in dem es uns gelungen ist, unsere wesentlichen Ziele zu erreichen. In einem insgesamt günstigen wirtschaftlichen Umfeld ist Panalpina in allen Regionen gewachsen, wobei der Hauptumsatztreiber natürlich in den grossen Produktionsverlagerungen nach Asien zu sehen ist, die «Weiter verstärken werden wir unser Engagement im Bereich von komplexen Supply-Chain- Management-Dienstleistungen.» zu einem markanten Anwachsen der Warenströme geführt haben. Dennoch zeigt die Tatsache, dass wir wiederum stärker als der Markt gewachsen sind, dass wir uns nicht auf der Weltkonjunktur ausgeruht, sondern unsere Hausaufgaben gemacht haben. So hat zum Beispiel die Reorganisation unserer globalen Marketing- und Sales-Strukturen Früchte getragen, die wir nun in Form einer verstärkten Verkaufskompetenz ernten. Als ebenfalls sehr erfreulich möchte ich hervorheben, dass unser Wachstum zu 99% organisch, also ohne grössere Akquisitionen erfolgt ist. Die weltweite Transportbranche litt auch im vergangenen Jahr unter dem schwachen Dollar. In einem Bereich wie der Seefracht zum Beispiel, die nahezu vollständig in Dollar abgerechnet wird, ist dieser Einfluss natürlich spürbar. Eine weitere Herausforderung ist der Margendruck in unserem sehr kompetitiven Umfeld. Diesem sind wir aber auch 2004 erfolgreich entgegengetreten mit einer weiteren Steigerung der Effizienz unserer Dienstleistungen sowie mit kontinuierlicher Senkung unserer Transaktionskosten. Wie stark ist Panalpina in den verschiedenen Bereichen gewachsen? Bruno Sidler Mit der Entwicklung unserer Kernaktivitäten sind wir sehr zufrieden. Wir haben im Bereich Luftfracht die abgewickelte Gesamt- Tonnage um 21% gesteigert und damit unseren Rang als weltweit zweitgrösster Luftfrachtanbieter behauptet. In der Seefracht konnten wir bei der Containerdisposition um 21% zulegen. Und auf unserem dritten Standbein, dem Supply Chain Management, haben wir den Umsatz um 23% erhöht. Neue Kunden konnten wir sowohl im KMU-Segment, in dem wir rund drei Viertel unseres Umsatzes generieren, als auch bei den globalen Grossunternehmen gewinnen. Es ist uns in allen Schlüsselindustrien gelungen, Neukunden zu akquirieren oder mit bereits bestehenden Kunden Auftragserweiterungen abzuschliessen. So haben wir 2004 substanzielle Neugeschäfte bei Intel, Nokia, Ericsson, Alcatel, Siemens und Samsung im Hi-Techund Telekommunikationsbereich gewonnen und damit unsere führende Rolle als Dienstleister der weltweiten Netzwerkausrüster und Mobiltelefonhersteller ausgebaut. Neue oder zusätzliche Grossaufträge konnten wir auch zeichnen bei Adidas, Escada, H & M und Otto Versand in der Retail- und Fashion-Industrie, bei BMW, Porsche und Hyundai im Automobilsektor sowie bei BP (Aserbeidschan) oder Agip KCO (Kasachstan) im Öl- und Gasgeschäft, in welchem wir seit Jahren unangefochten Marktführer sind. 4 Panalpina Geschäftsbericht 2004

6 Interview mit Chairman und CEO Panalpina Geschäftsbericht

7 Interview mit Chairman und CEO Welches sind Ihre Ziele für die nächsten Jahre? Gerhard Fischer Wir streben eine kontinuierliche Umsatzsteigerung an, die deutlich über dem Marktwachstum liegt. Hierbei werden wir auch in Zukunft von der anhaltenden Globalisierung als generellem Wachstumstreiber und der Tatsache, dass unsere Branche nach wie vor stark fragmentiert ist, profitieren. Auch erweitern wir sukzessive unsere Service-Palette als Antwort auf die steigende Kundennachfrage nach Zusatzdienstleistungen, die über den klassischen Transport von A nach B hinausgehen. Gerhard Fischer Präsident des Verwaltungsrates «Das nicht-asset-basierte Geschäftsmodell erhöht unsere Flexibilität bei gleichzeitiger Minimierung von Risiken und Mittelbindung.» Welche Produktivitätssteigerungen wurden im Berichtsjahr erreicht? Bruno Sidler Nach der Einführung der regionalen Managementstruktur vor drei Jahren und den Vorbereitungen für den Umbau zu einem funktionalen Organisationsmodell im Jahr 2003 arbeiten die Bereiche Einkauf, Operation und Vertrieb seit dem 1. Januar 2004 in der neuen funktionalen Struktur. Mit der Lancierung des «Target Model»-Projekts gehört die ehemalige Speditionsstruktur der Vergangenheit an, und die Leistung der einzelnen Business-Bereiche wird konsequent an ihren individuellen Zielgrössen gemessen. Mit den Ergebnissen sind wir bisher sehr zufrieden. Zusätzlich Wird sich die Strategie von Panalpina ändern? Gerhard Fischer Der Kernpunkt unserer bewährten Strategie die klare Fokussierung auf interkontinentale Luft- und Seefrachttransporte bleibt auch in Zukunft bestehen. Weiter verstärken werden wir unser Engagement in damit verbundene Supply-Chain-Management-Dienstleistungen. Hier unterscheiden wir uns bewusst von unseren Hauptkonkurrenten, welche eine integrierte Kontraktlogistik anbieten und die entsprechende Lagerhaltung sowie die Feinverteilung via Landverkehr für Grosskunden weitgehend mit eigener Infrastruktur bewerkstelligen. Im Gegensatz dazu verstehen wir unsere Rolle als Lead Logistics Provider viel stärker im intelligenten Management dieser Logistikketten und decken dieselben Lösungen durch ausgewählte Best-in-Class-Subcontractors und strategische Partnerschaften auf regionaler Ebene ab. Dieses nicht-asset-basierte Geschäftsmodell erhöht unsere Flexibilität bei gleichzeitiger Minimierung von Risiken und Mittelbindung. Welche Rolle spielen Akquisitionen bei Ihrem Wachstum? «Wir streben auch weiterhin eine kontinuierliche Umsatzsteigerung an, die deutlich über dem Marktwachstum liegt.» haben die Einführung von Shared Service Centers und die weitere Standardisierung unserer IT-Applikationen im Berichtsjahr zu einer Erhöhung der Produktivität pro Mitarbeiter geführt, mit unmittelbarer Auswirkung auf unser operatives Resultat. Bruno Sidler Wie gesagt, im Berichtsjahr hatten Akquisitionen einen vernachlässigbaren Anteil an unserem Umsatzwachstum. Trotzdem konnten wir mit der Übernahme von Grampian unsere Führungsposition im Öl- und Gasbereich substanziell ausbauen, und die Integration der Geschäftsbereiche der koreanischen IAF bedeutet eine gezielte Verstärkung unseres Asiengeschäfts. Mit genau dieser Art von Zukäufen wollen wir auch weiterhin nachhaltig wachsen und so unsere Stellung in den geografischen Märkten (insbesondere in Nordamerika, Europa und Asien) verstärken beziehungsweise mit der Akquisition von führenden Luft- und Seefrachtspediteuren im Bereich der Schlüsselindustrien unsere dortige Kompetenz weiter vertiefen. Insbesondere die Integration existierender Partner hat sich als sehr attraktiv erwiesen, da die oft langjährige Zusammenarbeit und das weitgehende Fehlen von Überschneidungen den Integrationserfolg erheblich begünstigen. 6 Panalpina Geschäftsbericht 2004

8 Interview mit Chairman und CEO Worin liegt für Panalpina der Vorteil eines Börsengangs? Gerhard Fischer Der beabsichtigte Börsengang würde dem Unternehmen einen einfacheren Zugang zum Kapitalmarkt ermöglichen und damit die Wachstumsstrategie unterstützen. Natürlich würde die Gruppe mit der Kotierung auch an Status und Bekanntheitsgrad gewinnen, was sich positiv auf die Vermarktung unserer Dienstleistungen auswirken dürfte. Nicht zuletzt würde der Gang an die Börse auch zu einer weiteren Verstärkung der industriellen Fachkompetenz der Verwaltungsratsgremien führen, wovon ein Unternehmen immer profitieren kann. Unsere heutige Aktionärin beabsichtigt im Übrigen, eine substanzielle Kapitalbeteiligung langfristig beizubehalten, und dies ist eine direkte Folge ihres statutarischen Zweckes, das Stiftungsvermögen unternehmerisch zu bewirtschaften. Diese Strategie ist aus der Sicht des Unternehmens sehr zu begrüssen. Den Vergleich mit unseren direkten Konkurrenten mussten wir noch nie scheuen. Mit dem Antrag des Verwaltungsrates an die diesjährige Generalversammlung, die ordentliche Dividende um CHF 10 Millionen auf CHF 40 Millionen zu erhöhen, haben wir eine ähnliche Ausschüttungsquote erreicht wie unsere Hauptkonkurrenten. Welche Rolle spielt der Nachhaltigkeitsgedanke in Ihren Plänen? Bruno Sidler Nachhaltiges Wachstum zum Wohle des Aktionariats und der Mitarbeitenden ist und bleibt unser höchstes Ziel. Die Tatsache, dass wir 2004 neue Arbeitsplätze geschaffen haben bei gleichzeitiger Erhöhung der Wertschöpfung pro Kopf belegt, dass wir auch diesbezüglich erfolgreich waren. Den Wert der bereits gut verankerten Marke Panalpina konnten wir im vergangenen Jahr weiter festigen, durch zusätzliche Anstrengungen zur Verbesserung unserer Servicequalität wie auch durch die Lancierung unserer weltweiten Brandingkampagne. Bruno Sidler President & CEO 10 wichtige Erfolgsfaktoren Panalpina betreibt ein weltumspannendes Transportnetzwerk, bewirtschaftet die Kapazitäten zentral und ist gleichzeitig in allen wichtigen Märkten mit lokalen Organisationen vor Ort. Das Unternehmen ist mit Recht stolz auf seine Mitarbeitenden, die nicht nur für Panalpina arbeiten, sondern die Firmenkultur und damit den Dienst am Kunden verinnerlicht haben und leben. CEO Bruno Sidler fasst die Stärke der Gruppe in den folgenden 10 Punkten zusammen: Globales Netzwerk, kombiniert mit lokaler Marktverankerung Hoher Bekanntheitsgrad der Marke Ausgewogenes Verhältnis zwischen globalen Grosskunden und KMU Starke Kundenbasis in allen wichtigen Schlüsselindustrien Weltweiter Marktführer im Bereich Supply Chain Management für die Öl- und Gasindustrie Zentrale Beschaffung und Bewirtschaftung der Luft- und Seefrachtkapazitäten Nicht-Asset-basiertes Geschäftsmodell Prozessintegrierte IT-Plattformen Engagierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Management mit langjähriger Industrieerfahrung Panalpina Geschäftsbericht

9 Executive Board Bruno Sidler CEO Geboren Vorsitzender der Konzernleitung seit Zusätzlich verantwortlich für Marketing & Sales, Corporate Development, Corporate Communications, Legal Services und Human Resources. «Die erzielten Umsatzzuwächse, sowohl bei den Grosskunden als auch bei den kleineren und mittelgrossen Unternehmen, beweisen deutlich, dass sich unsere Investitionen im Marketingund Verkaufsbereich ausgezahlt haben.» «Wir haben die meisten unserer Ziele erreicht, und die ersten Erfolge der im Jahr 2002 eingeleiteten strategischen und organisatorischen Neuausrichtung des Konzerns sind nun klar ersichtlich.» Roland Wider CFO Geboren Mitglied der Konzernleitung seit Verantwortlich für Corporate Finance, Investor Relations, Financial Reporting & Tax Management, Treasury, Controlling und Credit Control. «Gut ausgebildete IT-Spezialisten, eine effiziente Kontrolle der Datenströme sowie sichere Systeme ermöglichen die zielorientierte Lösung komplexer Aufgabenstellungen.» Monika Ribar CIO Geboren Mitglied der Konzernleitung seit Verantwortlich für Corporate Information Technology, Management Information Systems, Project Management, Business Processes & Quality. 8 Panalpina Geschäftsbericht 2004

10 Executive Board Jörg Eggenberger Regional CEO EMEA «Unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Bündelung des Einkaufs und im Kapazitätsmanagement eröffnet uns gute Wachstumspotenziale in einem stark fragmentierten Luftfrachtmarkt.» Geboren Mitglied der Konzernleitung seit Regionale Verantwortung: Europa, Mittlerer Osten, GUS-Staaten, Zentralasien und Afrika. Funktionale Verantwortung: Luftfracht, Oil and Gas, Panprojects. Peter Merath Regional CEO NORAM «Motivierte Mitarbeitende, lösungsorientierte Servicekonzepte sowie hohe Transport-, Logistik- und Industriekompetenz garantieren auch in Zukunft die Zufriedenheit unserer Kunden.» Geboren Mitglied der Konzernleitung seit Regionale Verantwortung: USA, Kanada. Beat Simon Regional CEO LATAM «Unter Operational Excellence verstehen wir nicht nur die laufende Verbesserung unserer Dienstleistungsqualität, sondern auch die konsequente Produktivitäts- und Motivationssteigerung unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.» Geboren Mitglied der Konzernleitung seit Regionale Verantwortung: Lateinamerika. Funktionale Verantwortung: Operations. Lars-Ola Gunnarsson Regional CEO APAC Geboren Mitglied der Konzernleitung seit Regionale Verantwortung: Asien, Pazifik. Funktionale Verantwortung: Seefracht. «Die permanente Weiterentwicklung unserer Partnerschaft mit ausgewählten weltweit führenden Reedereien gewährleistet höchste Servicequalität und bildet die Basis für ein zweistelliges Volumenwachstum.» Panalpina Geschäftsbericht

11 Kernaktivitäten 5000 Kilometer Container Aneinander gereiht bilden die von Panalpina transportierten Container eine Strecke von 5000 Kilometern Länge Frachtjumbos pro Jahr Tonnen Luftfracht entsprechen der Auslastung von 7500 B747-Frachtflugzeugen. 10 Panalpina Geschäftsbericht 2004

12 Kernaktivitäten Kernaktivitäten Luftfracht Seefracht Panalpina Geschäftsbericht

13 Kernaktivitäten Luftfracht Der Netzausbau profitiert vom starken Marktwachstum Panalpina steigerte 2004 erneut ihr Luftfrachtaufkommen und transportierte über Tonnen Güter. Dies bedeutet einen Zuwachs von 21% im Vergleich zum Vorjahr. Der starke asiatische Exportmarkt, insbesondere China, wirkte als Hauptantriebskraft. 12 Panalpina Geschäftsbericht 2004 Panalpinas zentrales Einkaufs- und Kapazitätsmanagementsystem (CCM), das auch während der Hochsaison Kapazitäten verfügbar macht, erwies sich als Erfolgsfaktor. Dies zeigte sich speziell gegen Jahresende, als der Kapazitätsbedarf besonders hoch war. So konnte Panalpina ihren Kunden zusätzlichen Frachtraum zur Verfügung stellen und ihre Frequenzen erhöhen, hauptsächlich bei den Verkehren aus Asien. Der asiatische Exportmarkt nach Europa wird erwartungsgemäss auch 2005 seinen starken Wachstumstrend weiter fortsetzen. Die Transpazifik-Verkehre entwickelten sich ebenfalls erfolgreich. Angepasst an die Kundenbedürfnisse hat Panalpina ihr Serviceangebot auf den Strecken Asien-Nordamerika erweitert. Der 2004 gestartete B F Frachterservice, der zweimal pro Woche Hongkong mit dem US-Hub in Huntsville verbindet, entwickelte sich erfolgreich. Auch der Ausgleich der West-Ost- Verkehrsströme über dem Atlantik zwischen Nordamerika und Europa verbesserte sich. Lateinamerika verzeichnete ein gutes Importwachstum, mit einem klaren Zuwachs bei der Lieferung von elektronischen Geräten und Komponenten sowie von Fahrzeugteilen nach Brasilien. Transportvolumen in nördliche Richtung sind ebenfalls im Steigen begriffen. Für 2005 wird ein weiteres Wachstum von lateinamerikanischen Exporten erwartet. Afrika entwickelte sich stark dank dem Öl- und Gasgeschäft. Durch die Aufstockung von fünf auf sieben Flüge pro Woche konnte Panalpina sogar mehr Kapazität anbieten. Einzigartige Multi-Hub-Strategie Das zentrale Einkaufs- und Kapazitätsmanagementsystem (CCM) wurde weiter entwickelt und wird 2005 sukzessive erweitert. Panalpina Air Freight steuert das zentrale CCM und das globale Luftfrachtnetz und koordiniert die Verkehrsströme über das Hub- und Sub-Hub-System. Transparenz über die Kapazitäts- und Buchungslage im Multi-Hub- System gewährleistet ein modernes IT-Tool. Panalpina Air Freight betreibt in Europa drei Luftfrachtdrehscheiben: Luxemburg, Frankfurt und Paris. Panalpinas starke Präsenz in Nordamerika wird weiter ausgebaut, wenn New York (JFK) das bestehende Hub-Netz aus Huntsville, Chicago, Miami und Los Angeles ergänzt. Ein «Road Feeder Service» verbindet die Hubs und Sub-Hubs landseitig. Optimaler Cargo-Mix Panalpina Air Freight kombiniert die Kapazitäten ihrer kommerziellen Airline-Partner mit denjenigen ihrer eigenen Frachter-Operationen und erreicht damit einen optimalen Cargo-Mix. Die weltweiten Charter-Aktivitäten werden in den Hubs in Luxemburg, Huntsville und Hongkong rund um die Uhr koordiniert. Im Durchschnitt führt Panalpina täglich drei Charterflüge durch. Der Charter-Markt besitzt ein gutes Wachstumspotenzial, hauptsächlich für Notfallsendungen zu grossen Produktionsstätten sowie Öl- und Gasförderanlagen. Neue Produkte entwickelt Um ihren Kunden klar definierte und verständliche Dienstleistungen anzubieten, hat Panalpina das Produkte-Portfolio erneuert. Das Produkt Priority nutzt die schnellstmögliche Verbindung und bietet für zeitkritische Sendungen Airport-to-Airport eine Transitzeit von 1 2 Tagen an. Das Produkt Standard gewährleistet einen kosteneffektiven und schnellen Transport mit einer Transitzeit von 3 4 Tagen, und Economy bietet eine Transitzeit von 5 6 Tagen. Für äusserst dringende Sendungen setzt der Now-Service auf schnellstmögliche Transportlösungen wie On-Board-Kuriere, Charterflüge und Hubschrauber-Transfers. Darüber hinaus können Kunden aus verschiedenen Abholungsund Anlieferungsoptionen am Flughafen oder beim Kunden wählen.

14 Kernaktivitäten Panalpina Geschäftsbericht

15 Kernaktivitäten 14 Panalpina Geschäftsbericht 2004

16 Kernaktivitäten Seefracht 21% globales Wachstum und Steigerungen auf allen Handelsrouten 2004 steigerte Panalpina ihr Transportvolumen auf TEU. Starke Wachstumsraten wurden hauptsächlich in den Fahrtgebieten von und nach Asien und Lateinamerika erzielt. Im letzten Jahr wuchs Panalpina schneller als der gesamte internationale Seefrachtmarkt. Das Seefrachtvolumen stieg um 21% auf TEU. Insbesondere die dynamischen asiatischen Exportmärkte und speziell China wirkten als Hauptantriebskräfte dieser Entwicklung. Im Verkehr mit Asien (von und nach Europa, Nordamerika, Lateinamerika) stieg das Transportvolumen auf rund TEU. Bedeutende Wachstumsraten wurden auch auf den Routen von Lateinamerika nach Nordamerika und Europa sowie in umgekehrter Richtung erzielt. Zwischen Asien und Nordamerika steigerte Panalpina das Transportvolumen um 33%. Das starke Wachstum im Seefrachtmarkt dürfte sich auch 2005 fortsetzen. Panalpina ist überzeugt, wieder überdurchschnittliche Wachstumsraten erzielen zu können. Überdies will Panalpina ihre innerasiatischen und transpazifischen Seefrachtdienste weiter entwickeln. Kapazitäten auch in der Hochsaison verfügbar Panalpina hält für global tätige sowie KMU-Kunden eine breite Palette von Seefrachtdienstleistungen bereit. Mit ihren weltweiten LCL (Sammelgut)- und NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier)- Produkten bietet Panalpina durchgängige Door-to- Door-Dienste an. Diese beruhen auf festen, langfristigen Kapazitäts- und Ratenvereinbarungen mit führenden Carriern. Mit ihrem zentralen Einkaufs- und Kapazitätsmanagementsystem kann Panalpina Ocean Freight ihren Kunden das ganze Jahr über Kapazitäten auf allen Handelsrouten und auch während der Hochsaison garantieren. Die konsequente Weiterentwicklung von Partnerschaften mit ausgewählten Reedereien sichert höchste Service-Qualität und trägt zum weiteren Wachstum auf allen bedeutenden Strecken bei. Standardisierte Seefrachtprodukte für alle Kunden Panalpina stellt Lösungen für alle Arten von Kundenanforderungen zur Verfügung: So beinhaltet das FCL (Full Container Load)-Produkt einen komplett flexiblen Zeitplan, eine hohe Abfahrtsfrequenz sowie jederzeit verfügbare Container. Der Konsolidierungsservice LCL bietet zuverlässige, durchgehend überwachte Services an. LCL-Sendungen werden durch ein enges Netz von strategisch gelegenen Hubs in Europa, Nordamerika und Asien abgewickelt. Besondere Aufmerksamkeit widmet Panalpina 2005 der Erweiterung des Netzwerkes in Asien sowie der weiteren Optimierung der Verbindungen innerhalb von Nordamerika. Dienstleistungen nahe am Kunden Panalpina betreut ihre Kunden vor Ort und hat in den Ländern und Regionen erfolgreich neue Teams für den Kundenservice gebildet. Weitere Mitarbeitende im Back-Office sind für die Auftragsabwicklung und die Dokumentation zuständig. Die Kombination von globalen Verträgen mit Carriern und einem lokalen Kundenservice versetzt Panalpina in die Lage, schnell auf wechselnde Kundenanforderungen zu reagieren. Neue Sicherheitsbestimmungen verbessern die Qualität Den neuen internationalen Sicherheitsbestimmungen für Seefracht entsprechend, hat Panalpina erfolgreich neue Sicherheitsprozesse eingeführt, zu denen auch effiziente IT-Tools gehören. Panalpina Geschäftsbericht

17 Supply Chain Management Supply Chain Management 180 Fussballfelder An weltweit 240 Standorten bewirtschaftet Panalpina Lagerflächen von über 1,1 Millionen Quadratmetern und verfügt damit über ideale Voraussetzungen für die logistische Bewältigung hochkomplexer Kundenaufträge im Bereich des Supply Chain Management. 16 Panalpina Geschäftsbericht 2004

18 Supply Chain Management Mehrwert für den Kunden Die Kunden benötigen immer häufiger mehr als nur den reinen Transport ihrer Güter von A nach B. International agierende Firmen verlagern ihre Produktionsstätten über den ganzen Globus, was immer komplexere Lieferketten zur Folge hat. Komponenten sowie Zwischen- und Fertigprodukte müssen auf ihrem Weg zwischen den Produktionsstätten oder zur Verkaufsstelle gelagert, verpackt und manchmal auch zusammengefügt werden. So werden aus nationalen, regionalen und lokalen Verteilzentren Logistikdrehscheiben. Hier kommt dann Panalpina als Logistikexperte zum Zuge. Mit ihrer jahrzehntelangen Erfahrung als internationale Spedition kann Panalpina Kunden rund um den Globus qualitativ hoch stehende Dienstleistungen für die Lieferkette anbieten. Panalpina unterstützt ihre Kunden dabei, ihre Produkte fristgerecht und kosteneffizient auf den Markt zu bringen. Sie liefert Lösungen, um die Lagerbestände zu optimieren und die Gesamtkosten der Logistikkette zu reduzieren. Erfolgreiches Supply Chain Management Ihr logistisches Wachstum konzentriert Panalpina auf globale Kunden, die hochwertiges Supply Chain Management verlangen. Panalpina bietet ihren Kunden eine breite Service-Palette an, unter anderem Lagerhaltung, Verteilung und Mehrwertdienste wie Auftragsmanagement, Umpackung, Kommissionierung und Reverse Logistics. Im Auftrag von Kunden aus den Schlüsselindustrien Automotive, Hi-Tech, Retail und Fashion betreibt Panalpina Logistikdrehscheiben an strategischen Standorten weltweit. Die konsequente «Can do»- Einstellung der Mitarbeitenden und ihre Bereitschaft zur Lösungsfindung gewährleisten echten Mehrwert für die Kunden. Kürzliche Erfolge für Panalpina im Bereich Supply Chain Management sind unter anderem der Lead- Logistics-Vertrag in Asien für ein bedeutendes Hi-Tech-Unternehmen und der Betrieb eines Regional-Hubs in Osteuropa für einen Grosskunden. Supply Chain Management ist die dritte Säule des Kerngeschäfts, zusammen mit den Bereichen Luft- und Seefracht. Best-in-Class-Partnerschaften mit Partnern aus strategischen Bereichen und Regionen sichern eine umfassende Palette an Dienstleistungen. Lead Logistics Provider Als Lead Logistics Provider arbeitet Panalpina eng mit ihren Kunden zusammen, um die Lieferkette zu analysieren und zu verbessern. Bestehende Logistikprozesse werden überprüft, einschliesslich der Materialströme und Lagerbestände, denn es ist Voraussetzung, das Kundengeschäft zu verstehen. Panalpina selektiert, steuert und übernimmt die Verantwortung für die Carrier und die Logistiklieferanten innerhalb der Supply Chain. Als Teil der gesamten Supply Chain identifiziert Panalpina die optimalen Lager- und Distributionszentren. Bewährte IT-Systeme steuern die Güterströme Die Integration der physischen Güterströme mit dem elektronischen Informationsfluss ist erfolgsentscheidend für ein erfolgreiches Supply Chain Management. Die bewährte Panlogic Application Suite beinhaltet das web-basierte «Pantrace»- Tracking- und Tracing-System, das «Intrac»-System für das Tracking, Report- und Logistikmanagement sowie erstklassige Anwendungen für das Bestell- und Materialmanagement. Darüber hinaus meldet eine Anwendung für Eventmanagement dem Kunden jegliche Abweichungen innerhalb der Transportkette. Die Suite wird noch durch ein neues Lagerhaus-Inventarsystem (WIS) und eine Supply Chain Visibility (SCV)-Anwendung ergänzt. Panalpina Geschäftsbericht

19 Kernindustrien 18 Panalpina Geschäftsbericht 2004

20 Kernindustrien Kernindustrien Oil and Gas Automotive Hi-Tech Retail und Fashion Health Care Industrial Projects Panalpina Geschäftsbericht

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