Batterien. Anwendungsübersicht 2010

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1 Batterien Anwendungsübersicht 2010

2 Wichtige Hinweise Dieser Katalog wurde mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt; alle hierin enthaltenen technischen Informationen und Bestellnummern entsprechen dem aktuellen Stand bei Drucklegung. Für fehlende oder falsche Angaben kann keine Haftung übernommen werden. Technische Änderungen, Druckfehler und Irrtümer vorbehalten. Motorcraft Produkte werden ständig weiterentwickelt. Daher behalten wir uns das Recht vor, auch ohne vorherige Ankündigung oder öffentliche Bekanntmachung jederzeit Änderungen von technischen Angaben oder Lieferprogrammen vorzunehmen. Nachdruck und Übersetzung auch auszugsweise bedürfen unserer Genehmigung. Alle Rechte vorbehalten. Jegliche Manipulation von Ford oder Motorcraft Produkten und deren Verpackung, wie beispielsweise Veränderung, Umarbeitung oder Umstempelung sind unzulässig und verletzen u.a. eingetragene Markenrechte. Modifikationen können technische Eigenschaften negativ beeinflussen, das Produkt unbrauchbar machen und möglicherweise Folgeschäden an anderen Bauteilen verursachen. Für Schäden dieser Art kann Ford in keinem Fall verantwortlich gemacht werden. Weiterführende Informationen zu Motorcraft Produkten finden Sie im Internet unter:

3 Die technischen Anforderungen an moderne Fahrzeugbatterien sind enorm. Qualitäten wie hohe Startleistung, Standfestigkeit, Wartungsfreiheit und Auslaufschutz werden heute als selbstverständlich vorausgesetzt. Gleichzeitig muss die neue Batteriegeneration aber auch die Umsetzung aktueller Entwicklungen in der Automobiltechnik ermöglichen, d.h. dem gestiegenen Energiebedarf durch eine erhöhte Anzahl an elektrischen Verbrauchern Rechnung tragen. Die Batterie ist dabei vollständig in das Energiemanagement moderner Fahrzeuge integriert. Ford hat diese Herausforderung angenommen und präsentiert Ihnen in diesem Katalog das neue Lieferprogramm an Ford Silber- Kalzium- und Motorcraft Kalzium-Plus-Batterien. Mit innovativer Technik und kompromissloser Qualität sind diese Batterien leistungsfähiger, langlebiger und sicherer als es internationale Normen vorschreiben. Außerdem bietet das Lieferprogramm eine deutlich gestraffte Produktpalette bei gleichzeitiger Abdeckung aller Fahrzeugmarken sowie eine neue wettbewerbsorientierte Preisgestaltung! Zusätzlich sind in diesem Katalog einige Informationen enthalten, die das Verstehen der wichtigsten Aspekte zur richtigen Pflege und Wartung von Kraftfahrzeugbatterien erleichtern. Starten sie jetzt durch, mit Ford und Motorcraft Batterien! Vorwort

4 Inhalt Auf einen Blick... 5 Ford Batterien / Motorcraft Batterien... 6 Größentabelle... 7 Aufbau und Funktion... 8 Anforderungen... 9 Handhabung von Starterbatterien Pflege und Wartung Zubehör / Entsorgung Fahrzeugübersicht Erläuterungen... 35

5 Technische Grundlagen Eine Batterie ist ein chemischer Speicher für elektrische Energie. Die Menge an Elektrizität, die bei festgelegten Bedingungen die eindeutige Identifikation der Batterie. Die neunstellige Europäische Typ-Nummer () ermöglicht abgeben werden kann, wird als Kapazität bezeichnet und in 1. Gruppe: Die ersten drei Stellen geben Aufschluss über (Amperestunden) angegeben. Nennspannung und Kapazität. Eine 5 an der ersten Stelle kennzeichnet eine 12 Volt Batterie, die beiden nachfolgenden Ziffern Der Kälteprüfstrom gibt die mögliche Entladestromstärke bei tiefen Temperaturen an und dient zur Beurteilung des Kaltstartvermögens. 2. Gruppe: Die zweite Zifferngruppe ist eine fortlaufende Num stehen für die Nennkapazität. mer zur Kennzeichnung von herstellerspezifischen Bauformen. Wartung Ford und Motorcraft Batterien werden einbaufertig geliefert, d.h. sie sind bereits ab Werk mit Säure gefüllt und betriebsbereit geladen. Um das sichere Erreichen der Höchstlagerdauer zu Beispiel gewährleisten, muss regelmäßig der Ladezustand kontrolliert und gegebenenfalls nachgeladen werden. Batterieanschlüsse Bodenleisten 3. Gruppe: Die letzten drei Ziffern ergeben mit 10 multipliziert den Kälteprüfstrom nach Europanorm Die Anschlusspole sind zum Schutz gegen falsches Anklemmen unterschiedlich dick. Bei Ford Silber-Kalzium-Batterien ist 1 Nennspannung 12 Volt das Herstellungsdatum auf dem Minuspol eingeschlagen, die 2 Nennkapazität 71 Amperestunden erste Zahl bezeichnet die Kalenderwoche, die zweite das Jahr. 3 Bauform Flachpolbatterien werden nicht mehr angeboten. Spezielle 4 Kälteprüfstrom 650 Ampere (EN = Europanorm, Poladapter (Finis ) ermöglichen die Verwendung einer SAE = SAE-Norm) adäquaten Motorcraft Rundpol-Batterie mit Kalzium-Plus-Technologie. Die Befestigung der Batterie erfolgt in vielen Fällen über die Bodenleisten. Beim Ford Galaxy 1995 (02/ /2000) sowie bei einigen älteren Fahrzeugen des VW-Konzerns sind diese 19 mm hoch, deshalb bietet Ford für diese Fahrzeuge spezielle Bodenleistenadapter an Batterietyp und elektrische Kenngrößen gehen aus dem Aufkleber hervor: 1 Batterietyp (Ca = Kalzium; Sb = Antimon) 5 Bestellnummer (FINIS) 2 Nennkapazität in Amperestunden 6 Ford Teilenummer 3 Kälteprüfstrom (EN = Europanorm, SAE = SAE-Norm) 7 Nennspannung 4 Europäische Typ-Nummer () 8 Reservekapazität in Minuten Auf einen Blick

6 Ford Batterien / Motorcraft Batterien Ford Silber-Kalzium-Batterien Maximale Leistung in Erstausrüstungsqualität Die neue Ford Silber-Kalzium-Batterie setzt Maßstäbe in Sachen Startleistung und Lebensdauer. Der Silberanteil verbessert die Korrosionsbeständigkeit und verringert gleichzeitig den Innenwiderstand. So deckt der enorme Energiedurchsatz der Ford Silber-Kalzium-Batterie denn auch höchsten Energiebedarf und garantiert zuverlässige Startkraft. Aus diesem Grund stattet Ford bereits seit 1998 alle Neufahrzeuge mit Silber-Kalzium- Batterien aus. Die Ford Silber-Kalzium-Batterie ist die perfekte Kombination aus Starterbatterie mit hohem Kaltstartstrom und Energiespeicher mit hoher Kapazität. Ein weiterer entscheidender Vorteil ist die extreme Zyklenfestigkeit der Ford Silber-Kalzium-Batterie. Sie garantiert die zuverlässige Bordnetzversorgung selbst bei überdurchschnittlich vielen Leistungsnehmern. Außerdem sind Ford Silber-Kalzium-Batterien besonders lange lagerfähig und da sie bereits fertig befüllt und geladen angeliefert werden, entfällt auch die Lagerhaltung von Schwefelsäure. a Hohe Zyklenfestigkeit, ideal bei vielen elektrischen Verbrauchern a Für Fahrzeuge mit besonders hohem Leistungsanspruch a Höchster Energiedurchsatz durch korrosionsbeständige Silberlegierung a Premiumqualität zum wettbewerbsfähigen Preis. a Besonders widerstandsfähig gegen Temperatureinfluss und Tiefentladung a Ab Produktionsdatum 18 Monate lagerfähig Motorcraft Kalzium-Plus- Batterien Die preiswerte Alternative Die elektrische Leistungsfähigkeit der neuen Motorcraft Kalzium-Plus-Batterie übertrifft in den meisten Fällen die der Originalausstattung. Bis zu 95 Kapazität sorgen selbst bei gehobenen Ausstattungsvarianten für ein Plus an Sicherheit und Startkraft. Ein breites Angebot an Leistungsklassen und Gehäuseformen macht die Motorcraft Batterie zum idealen Ersatz für viele gängige Fahrzeugtypen unterschiedlicher Hersteller und damit zum Allrounder mit hoher Marktabdeckung. Dies gilt auch für die spezifischen Batterieabmessungen amerikanischer Ford Modelle. Die neue Kalzium-Plus-Technologie von Motorcraft wird auch höchsten Anforderungen gerecht und bietet beste Qualität zum besonders fairen Preis. Vorteilhaft für den Händler ist zusätzlich, dass die Motorcraft Kalzium-Plus Batterien bereits fertig befüllt und startbereit geladen angeliefert werden. So muss keine Schwefelsäure mehr bevorratet werden. a Solide und sichere Leistung a Für moderne Fahrzeuge aller Klassen a Längere Lebensdauer durch bewährte Kalzium-Legierung a Hohe Nachfrage, niedriger Preis a Ermöglicht zeitwertgerechte Reparatur einer Vielzahl verschiedener Fahrzeugtypen 6

7 Größentabelle Finis Größe a) Länge b) Breite c) Höhe Anzahl pro Paletten mm mm mm Palette Finis** Ford Silber-Kalzium-Batterien T T T T H H Motorcraft Kalzium-Plus-Batterien * T T T T H H H H D * Alternative zu Finis bei Fahrzeugen mit niedrigem Ausstattungslevel. ** Zur Zeit nur in Deutschland erhältlich. Sonderbauformen Finis Gehäuseform a) Länge mm b) Breite mm c) Höhe mm Probe US Explorer US Windstar US Größentabelle

8 Aufbau und Funktion Eine Batterie ist ein chemischer Speicher für elektrische Energie. Ihre Funktion basiert auf dem Prinzip der galvanischen Zelle. Darunter versteht man einen Behälter, in dem sich eine elektrisch leitende Flüssigkeit (Elektrolyt) und zwei voneinander getrennte, unterschiedliche Metallelektroden befinden. Die chemische Reaktion der Metalle mit dem Elektrolyt setzt Elektronen frei, die zum Verrichten elektrischer Arbeit genutzt werden können. Bei Kraftfahrzeugbatterien bestehen die negativen Elektroden aus Blei (Pb) und die positiven Elektroden aus Bleidioxid (PbO 2). Als Elektrolyt wird verdünnte Schwefelsäure (H 2SO 4) mit einer Dichte von etwa 1,28 kg/l verwendet. Die Ruhespannung einer einzelnen Zelle beträgt 2,12 Volt. Eine Starterbatterie besteht aus sechs hintereinander geschalteten Zellen in einem Batteriegehäuse aus Kunststoff. Durch die Reihenschaltung der Zellen ergibt sich die Ruhespannung einer voll geladenen Batterie zu 12,72 Volt. Stromentnahme Legt man eine elektrische Verbindung zwischen den Polen der Batterie an, fließen Elektronen von der negativen zur positiven Platte. Die Änderung des elektrischen Gleichgewichts bewirkt eine Reaktion der Elektroden mit der Schwefelsäure. Blei und Bleidioxid der Elektroden werden in Bleisulfat (PbSO 4) umgewandelt. Dabei wird Schwefelsäure verbraucht und es bildet sich zusätzliches Wasser (H 2O). Je weiter diese Reaktion fortschreitet, desto geringer wird die Säuredichte und desto weniger Leistung kann die Batterie abgeben. Bei höheren Temperaturen laufen die chemischen Prozesse leichter ab, d.h. die Leistungsfähigkeit der Batterie steigt. A Strombedarf B Kapazität Geladene Batteriezelle Damit Starterbatterien die notwendigen hohen Ströme liefern können, muss die mit dem Elektrolyt in Verbindung stehende Elektrodenoberfläche möglichst groß sein. Deshalb sind die Elektroden aus vielen dünnen, parallel geschalteten Platten zusammengesetzt. Diese Platten bestehen aus einem tragenden Gitter, auf dem eine chemisch aktive Masse aufgetragen ist. Reines Blei eignet sich wegen seiner geringen mechanischen Festigkeit nicht als Gittermaterial, deshalb werden bei Motorcraft bzw. Ford Bleilegierungen mit Zuschlägen von Kalzium (Ca) bzw. Silber (Ag) verwendet. Kalzium bietet den Vorteil eines besonders niedrigen Wasserverbrauchs. Eine Silberbeimischung erhöht die Leitfähigkeit, reduziert die innere Korrosion und sorgt somit für eine längere Lebensdauer. Stromzufuhr Beim Laden wird das entstandene Bleisulfat wieder in die ursprünglichen Bestandteile zerlegt. Allerdings benötigt die Bildung der Schwefelsäure eine gewisse Zeit. Es darf deshalb nur soviel Ladestrom nachfließen, wie für diese Reaktion benötigt wird. Ein zu hoher Ladestrom führt zur Zersetzung des Wassers in Sauerstoff und Wasserstoff und damit zu Wasserverlust. Wartungsfreie Starterbatterien dürfen deshalb nur mit Ladegeräten geladen werden, bei denen sichergestellt ist, dass dieser Zustand nicht erreicht wird.

9 Leistungsfähigkeit Hauptaufgabe der Batterie ist seit je her das Starten des Motors. Dazu muss eine Batterie auch nach längerer Standzeit, bei niedrigen Temperaturen und unvollständiger Ladung noch hohe Ströme liefern können. Deshalb bestehen die Elektroden aus einer Vielzahl dünner Bleiplatten mit großer Oberfläche. Dieser Aufbau hält den Innenwiderstand der Batterie gering und ermöglicht die geforderten Startströme. Allerdings werden die Batterien dadurch ausgesprochen empfindlich gegenüber Tiefentladungen. Bei einer solchen Tiefentladung nehmen die dünnen Platten enorm an Volumen zu und beginnen Druck auf die Separatoren auszuüben. Werden diese beschädigt, kann es zum Kurzschluss der Platten kommen. Haltbarkeit Mit dem zunehmenden Anteil an elektrischen und elektronischen Ausstattungskomponenten in modernen Kraftfahrzeugen sind auch die Anforderungen an die Zyklenfestigkeit enorm gestiegen. Darunter versteht man die Fähigkeit einer Batterie, möglichst viele Lade- und Entladevorgänge zu verkraften. Ein Zyklus ist dabei das Intervall von Entladung und anschließender Wiederaufladung. Je nach Bauart kann eine Starterbatterie bis zu 300 Zyklen bei 50-prozentiger Entladung erreichen. Durch die zyklische Belastung leidet die Haftung der aktiven Masse an den Plattengittern. Die Masse bröckelt aus oder geht in Lösung und nimmt somit nicht mehr an den elektrochemischen Vorgängen teil. Den gleichen Effekt können beispielsweise auch starke Erschütterungen oder ständige Vibrationen verursachen. Wird eine Batterie häufig mit hohen Strömen ent- bzw. geladen, kann es auch zur sogenannten Säureschichtung kommen. Auch dieses Phänomen wirkt sich negativ auf die Lebensdauer aus. Die Säure verteilt sich dabei nicht gleichmäßig im Elektrolyt, sondern sinkt aufgrund ihres spezifischen Gewichts nach unten. Dies führt dazu, dass lediglich ein kleiner Bereich der Platten die Leistung liefert, während es in anderen Teilen zur Sulfatierung kommt. Die Alterung einer Batterie hängt also maßgeblich von den Einsatzbedingungen ab. Je häufiger, tiefer und länger sie sich in einem entladenen oder teilentladenen Zustand befindet, desto schneller schreitet der Alterungsprozess infolge irreversibler Schädigung voran. Hohe Temperaturen, beispielsweise im Motorraum, beschleunigen diesen Prozess. Temperatureinfluss Der Wasserverbrauch ist bei der neuen Generation von Ford und Motorcraft Batterien so gering, dass über die normale Lebensdauer der Batterie kein Wasser nachgefüllt werden muss. Die Batterie wird nach dem Füllen verschlossen und darf nicht mehr geöffnet werden. Extreme Hitze kann zu einem erhöhtem Wasserverbrauch führen. Sicherheit Ein wichtiger Aspekt für die Sicherheit ist die Abdichtung der Batterie. So darf auf keinen Fall Säure aus dem Stromspeicher austreten. Dies könnte Verletzungen oder Korrosion von Fahrzeugteilen verursachen. Allerdings darf die Batterie nicht gänzlich verschlossen sein; aufgrund der unterschiedlichen Einsatzbedingungen muss ein Temperatur- bzw. Druckausgleich möglich sein. Ford bzw. Motorcraft Batterien verfügen deshalb über ein ausgeklügeltes Verschluss-System. Ein Überdruckventil verhindert die Sauerstoffzufuhr von außen, gleichzeitig können eventuell entstehende Gase aus dem Inneren der Batterie entweichen. Sind im Fahrzeug Gasableitungen eingebaut, müssen diese unbedingt auch an die neue Batterie angeschlossen werden. Hintergrund ist, dass sich bei einer eventuellen Gasentwicklung das sogenannte Knallgas bildet. Diese hochexplosive Mischung aus Sauerstoff und Wasserstoff entsteht bei der Elektrolyse und kann zu einer Verpuffung oder im schlimmsten Fall sogar zu einer Explosion der Batterie führen. Wichtiger Hinweis! In Ford Fahrzeuge mit Smart-Charge-Ladesystem dürfen nur Kalzium-Batterien eingebaut werden (ab Focus 1999 (08/ /2004), siehe auch TSI 72/2004). Anforderungen

10 Handhabung von Starterbatterien Sicherheitshinweise Bleibatterien enthalten verdünnte Schwefelsäure, die gefährliche Verätzungen und schwere Korrosionsschäden am Fahrzeug verursachen kann. Außerdem können beim Laden explosive Gase (Wasserstoff- und Sauerstoffgas) entstehen, weshalb Feuer, Funkenflug, offenes Licht und Rauchen in der Nähe von Batterien verboten sind. Achtung! Funken können beispielsweise auch beim An- und Abklemmen unter Last oder bei Starthilfe entstehen. Beim Umgang mit Batterien unbedingt geeignete undurchlässige Schutzhandschuhe, Schutzbrille oder Gesichtsschutzblende und Schutzkleidung tragen. Wasser zum Waschen und Augenspülflaschen in unmittelbarer Nähe bereithalten. Starterbatterien müssen grundsätzlich aufrecht, sauber, kühl und trocken gelagert werden. Um das sichere Erreichen der Höchstlagerdauer zu gewährleisten, sollte die Jahresdurchschnittstemperatur des Lagers 15 C betragen. Die kurzzeitige maximale Lagertemperatur sollte 25 C nicht überschreiten. Die Inbetriebnahme sollte sowohl bei Ford Silber-Kalzium, als auch bei Motorcraft Kalzium-Plus Batterien spätestens nach 18 Monaten ab Herstellungsdatum erfolgen. Tipp: Aufgrund der begrenzten Lagerdauer ist beim Warenumschlag darauf zu achten, dass die ältesten Batterien zuerst verkauft werden (engl.: First-in-first-out). Bei Ford Silber- Kalzium-Batterien ist das Herstellungsdatum auf dem Minuspol eingeschlagen, die erste Zahl bezeichnet die Kalenderwoche, die zweite das Jahr. Bei Motorcraft-Batterien wird ein Aufkleber mit Angabe von Produktionsmonat und -jahr auf dem Gehäuse angebracht. Der Ladezustand der Lagerware ist regelmäßig zu prüfen und ggf. durch Nachladen zu korrigieren. Hintergrund ist, dass Batterien auch ohne angeschlossene Verbraucher ständig einen gewissen Anteil ihrer Ladung verlieren. Diese Selbstentladung nimmt mit steigender Temperatur zu. Verbleibt eine Batterie über einen längeren Zeitraum in unvollständig geladenem Zustand, kann es an den Plattenoberflächen zur Bildung größerer Bleisulfatkristalle kommen. Dieser Prozess wird Sulfatierung genannt und beeinträchtigt die Leistungsfähigkeit der Batterie. Der Vorgang kann dann durch einfaches Laden nicht mehr rückgängig gemacht werden und zum vorzeitigen Ausfall der Batterie führen. Aus- und Einbau Ausführliche Hinweise zum Aus- bzw. Einbau von Batterien in Ford Fahrzeuge sind in FordEtis zu finden. Lagerung und Transport Sowohl Ford als auch Motorcraft Batterien sind ab Werk mit Säure gefüllt und betriebsbereit geladen. Sie müssen deshalb gegen Kippen gesichert transportiert und gelagert werden, außerdem sollte die Schutzkappe stets auf dem Pluspol belassen werden. 10

11 Bei Ford Silber-Kalzium- und Motorcraft Kalzium-Plus-Batterien ist eine Kontrolle des Säurestandes über die Lebensdauer nicht vorgesehen. Da unter normalen Nutzungsbedingungen kein Wasser nachgefüllt werden muss, werden sie als wartungsfrei bezeichnet. Allerdings beschränken sich Pflege und Wartung nicht auf die bloße Kontrolle des Flüssigkeitsstands. Sichtprüfung Die Oberfläche der Batterie muss stets sauber und trocken sein, um Kriechströme zu vermeiden. Es darf sich keine Säure auf dem Batteriegehäuse befinden. Etwaige Korrosion an den Polen, Anschlussklemmen oder der Halterung muss umgehend beseitigt werden. Die Anschlüsse können mit einem säurefreien Spezialfett gegen Korrosion geschützt werden. Das Batteriegehäuse muss unbeschädigt sein. Schlag-, Stoßoder Druckstellen deuten auf unsachgemäße Handhabung hin, die Undichtigkeiten oder Schäden im Inneren verursacht haben könnten. Auch Fremdkörper auf der Batterieaufstandsfläche können das Gehäuse beschädigen und zu Undichtigkeiten führen. Sind Zellen beschädigt oder undicht, ist die Batterie zu erneuern bzw. zu entsorgen. Ruhespannung Werden Batterien eine längere Zeit nicht benutzt, können sie durch Selbstentladung Schaden nehmen. Dies gilt auch für die Lagerung von fabrikneuen Batterien! Um dies zu vermeiden, muss der Ladezustand regelmäßig geprüft werden. Die Prüfintervalle hängen davon ab, ob die Batterie angeschlossen ist: Laut TSI 72/2004 sind angeschlossene Batterien monatlich und nicht angeschlossene Batterien halbjährlich zu prüfen. Elektronische Batterietester sind nur für Batterien geeignet, die eine gewisse Zeit im Einsatz waren. Sie können keine Aussage über die Leistungsfähigkeit neuer oder ungenutzter Batterien machen. Lediglich die Prüfung der Ruhespannung (engl.: open circuit voltage OCV) kann in diesen Fällen zur Beurteilung des Ladezustands herangezogen werden. Diese Messung kann auch mit einem handelsüblichen, digitalen Voltmeter erfolgen. Dabei wird die Spannung direkt zwischen Plusund Minuspol gemessen. Eine neue, vorgeladene Batterie sollte eine Ruhespannung von mindestens 12,5 Volt aufweisen. Liegt der Messwert unter 12,5 V, muss die Batterie geladen und erneut geprüft oder ggf. entsorgt werden. Batterie laden Achtung! Beim Laden von Batterien können explosive Gase entstehen! Deshalb ist für eine ausreichende Raumbelüftung zu sorgen und Feuer, Rauchen sowie offenes Licht verboten. Vorgeschriebene Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. Ford Silber-Kalzium- und Motorcraft Kalzium-Plus-Batterien dürfen nur mit Ladegeräten aufgeladen werden, bei denen eine Überhitzung der Batterie während des Ladevorgangs ausgeschlossen ist. Ladegeräte aus dem Ford Werkstattausrüstungskatalog erfüllen diese Anforderung. Sie sind elektronisch geregelt und reduzieren den Ladestrom beim Erreichen der Gasungsspannung. Auch wenn aus der Bedienungsanleitung moderner Ladegeräte hervorgeht, dass auch an das Bordnetz angeschlossene Batterien geladen werden können, empfiehlt Motorcraft, die Batterie aus Sicherheitsgründen vom Bordnetz zu trennen und außerhalb des Fahrzeugs zu laden. Unabhängig vom Ladegerät gilt: Ladekabel nicht bei eingeschaltetem Ladegerät anschließen oder abklemmen. Betriebsanweisung des Ladegeräts beachten. Der empfohlene Ladestrom sollte etwa ein Zehntel der Batteriekapazität betragen. Bei mehr als 55 C Säuretemperatur den Ladevorgang unterbrechen. Temperatureinfluss Die Ladefähigkeit von Batterien ist temperaturabhängig und nimmt mit sinkenden Temperaturen ab. Ausgekühlte Batterien (bis ca. 10 bis 15 C) werden deshalb mit bis zu 14,4 Volt geladen. Achtung! Niemals versuchen, eine Batterie mit gefrorenem Elektrolyt zu laden! Durch Motorwärme oder Sonneneinstrahlung aufgeheizte Batterien sollten dagegen mit nicht mehr als 13,8 Volt geladen werden. Bei dieser Spannung wird bei Silber-Kalzium-Batterien ein Ladezustand von 97 % erreicht. 11Pflege und Wartung

12 Pflege und Wartung Überladung Von einer Überladung spricht man, wenn eine Batterie bereits voll geladen ist, ihr aber weiterhin Ladestrom zugeführt wird. Dies ist beispielsweise bei defektem Regler der Fall und kann eine bleibende Schädigung der Batterie verursachen. Da kein Bleisulfat mehr abgebaut werden kann, wird stattdessen das Wasser in seine Bestandteile zersetzt. Die Folgen davon sind neben Wasserverbrauch, die Bildung von explosivem Knallgas sowie Korrosion an der Gitteroberfläche durch den Sauerstoff und der daraus resultierende Verlust der elektrischen Leitfähigkeit. Batteriefehler Häufigste Ausfallursachen sind Sulfatbildung infolge von Tiefentladung, Gitterkorrosion durch Überladung und vorzeitige Alterung durch hohe Zyklenzahl. Tiefentladung liegt bereits vor, wenn die Ruhespannung der Batterie unter 12 Volt liegt. In diesem Zustand hat sich bereits massiv Bleisulfat gebildet. Wird die Batterie sofort wieder geladen, bleibt dies zumeist ohne Folgen. Wird die Batterie jedoch über einen längeren Zeitraum in diesem Zustand belassen, kommt es zur Sulfatierung: Es bilden sich größere Sulfatkristalle, die sich nicht mehr abbauen lassen. Mit dem Grad der Entladung sinkt auch die Säuredichte und es steigt die Gefahr, dass das Elektrolyt einfriert. Der dadurch entstehende Druck im Inneren kann Platten und Gehäuse schädigen, außerdem kann eine Batterie mit gefrorenem Elektrolyt nur noch niedrige Ströme abgeben und muss vor dem Laden aufgetaut werden. Funktionsstörungen, die durch Schäden im Inneren der Batterie hervorgerufen werden, sind irreparabel. Dazu gehören beispielsweise innere Kurzschlüsse durch Separatorenverschleiß, ausgefallene aktive Masse sowie Unterbrechungen von Zellen und Plattenverbindern. Bei letzterem kann die Batterie häufig noch mit kleinen Strömen entladen und auch geladen werden. Beim Start bricht die Spannung jedoch auch bei vollem Ladezustand sofort zusammen. Typische Kontrollpunkte bei der Sichtprüfung: 1 Zustand der Anschlusskabel 2 Befestigung von Batterie und Anschlussklemmen 3 eventuelle Korrosion 4 Flüssigkeitsstand 5 Dichtigkeit des Gehäuses 12

13 Der harte Wettbewerb auf dem Batteriesektor macht es erforderlich, Batterien für die gängigsten Fahrzeugtypen ständig auf Lager zu haben. Wenn ein Kunde eine Batterie benötigt, möchte er diese nicht erst beim Händler bestellen. Er benötigt sie in den meisten Fällen sofort. Die Erfahrung zeigt aber, dass ein Großteil der Ford Händler keine Flachpolbatterien mehr bevorratet. Hintergrund ist, dass der Bedarf zurückgegangen ist, da diese Batterien in Ford Fahrzeugen vor dem Modelljahr 1996 eingesetzt wurden. Durch die geringe Nachfrage besteht die Gefahr, dass diese Batterien bis zu deren Einbau bereits überlagert sind. Aus diesem Grund wurde ein Poladaptersatz eingeführt, der es den Händlern ermöglicht, solche älteren Fahrzeuge mit einer Rundpol-Batterie aus der aktuellen Motorcraft Baureihe auszustatten. Auf diese Weise kann der Lagerbestand des Händlers bei gleichbleibender Lieferbereitschaft verringert und zusätzlich das Risiko von überlagerten Batterien vermieden werden. Auch die Bodenleistenadapter tragen erheblich zur Verringerung des Lagerbestands bei. Die 19 mm hohen Bodenleisten beim Ford Galaxy 1995 (02/ /2000) sowie bei einigen älteren Fahrzeugen des VW-Konzerns bedingten bisher die Bevorratung mehrerer Batterietypen mit identischen Leistungsangaben. Ford bietet deshalb für diese Fahrzeuge spezielle Bodenleistenadapter an. Produktinformation Flachpoladapter: Finiscode MLI: 053 (Other Electricals) Einführung: Dezember 2007 Satz besteht aus Minus- und Plusadapter Vorteile a Günstiger Preis a Einfache Montage a Passend für Ford und Motorcraft Batterien a Passend für alle Youngtimer a Keine Überlagerungsgefahr a Erhebliche Reduzierung des Lagerbestands a In praktischer, durchsichtiger Verpackung Produktinformation Bodenleistenadapter Finiscode MLI: 053 (Other Electricals) Vorteile a Günstiger Preis a Einfache Montage a Passend für Ford und Motorcraft Batterien a Passend für verschiedene Fahrzeughersteller a Keine Überlagerungsgefahr a Erhebliche Reduzierung des Lagerbestands Entsorgung Altbatterien mit dem Recycling-Zeichen sind wiederverwendbares Wirtschaftsgut und müssen dem Recyclingprozess zugeführt werden. Altbatterien können zurückgegeben werden. Ist dies nicht möglich, sind sie unter Beachtung aller geltenden Vorschriften als Sondermüll zu entsorgen. Altbatterien nie über den Hausmüll entsorgen. Bitte informieren Sie sich über ihr lokales Entsorgungsprogramm! Beim Transport gelten die gleichen Sicherheitsvorschriften wie bei neuen Batterien. 13Zubehör

14 Fahrzeugübersicht 1 Size Finis Finis FORD SILVER CALCIUM >>> Cougar 2.0 Petrol T Cougar 2.5 V6 Petrol T Escort (95) Petrol T Escort (95) 1.8 Diesel T Fiesta (96) Petrol T Fiesta (96) 1.6 Petrol T Fiesta (96) 1.8 Diesel T Fiesta (02) Petrol T Fiesta (02) 1.6 Petrol T Fiesta (02) 2.0 Petrol ST T Fiesta (02) 1.4 Diesel T Fiesta (08) 1.25 Petrol 08 - >> T Fiesta (08) 1.4 & 1.6 Petrol 08 - >> T Fiesta (08) 1.6 Diesel 08 - >> T Focus (98) Petrol T Focus (98) Petrol T Focus (98) ST T Focus (98) 1.8 Diesel T Focus (2004) / C-Max 1.6 Petrol 03 - >> T Focus (2004) / C-Max 1.8 Petrol 03 - >> T Focus (2004) 2.0 Petrol ST 03 - >> T Focus (2004) / C-Max Diesel 03 - >> T Fusion (2002) 1.4 Petrol 02 - >> T Fusion (2002) 1.6 Petrol 02 - >> T Fusion (2002) 1.4 Diesel 02 - >> T Galaxy (2000) Petrol T Galaxy (2000) 2.8 V6 Petrol T Galaxy (2000) 1.9 Diesel T Galaxy (2006) 2.0 Petrol 06 - >> T Galaxy (2006) Diesel 06 - >> T Ka (96) Petrol T Ka (2009) Petrol w/o A/C 09 - >> H Ka (2009) Diesel & Petrol with A/C 09 - >> H Kuga Petrol 08 - >> T Kuga Diesel 08 - >> T StreetKa, SportKa T Mondeo (93) 1.6 Petrol T Mondeo (93) Petrol T Mondeo (93) 1.8 Diesel T Mondeo (96) Petrol T Mondeo (96) 2.5 V6 Petrol & 1.8 Diesel T Mondeo (2000) Petrol & V T Mondeo (2000) ST220 & V T Mondeo (2000) Diesel T Mondeo (2007) 1.6 Petrol 07 - >> T Mondeo (2007) Petrol 07 - >> T Mondeo (2007) Diesel 07 - >> T Puma 1.4 Petrol T Puma 1.6 / 1.7 Petrol T

15 Size Finis Finis S-Max (2006) Petrol 06 - >> T S-Max (2006) 2.0 Diesel 06 - >> T Transit (95) 2.0 Petrol T Transit (95) 2.0 Petrol T Transit (95) 2.5 Diesel T Transit (2000) Petrol T Transit (2000) Diesel T Transit (2006) Petrol 06 - >> T Transit (2006) Diesel 06 - >> T Transit/Tourneo Connect 1.8 Petrol 02 - >> T Transit/Tourneo Connect 1.8 Diesel standard 02 - >> T Transit/Tourneo Connect 1.8 Diesel high duty 02 - >> T Size Finis Finis ALFA ROMEO >>> Petrol 07/94-01/ H Petrol 07/94-01/ H Diesel 07/94-01/ H Petrol 12/94-01/ H Petrol 12/94-01/ H Diesel 12/94-01/ H Diesel 01/01 - >> H Petrol 01/01 - >> H Diesel 01/92-12/ H Petrol 01/92-12/ H Petrol 09/97 - >> H Petrol 09/97 - >> H Petrol & Diesel 09/97 - >> H Petrol 09/05 - >> H Petrol & Diesel 09/05 - >> H Diesel 01/87-09/ H Petrol 01/87-09/ H Diesel 09/98 - >> H Petrol 09/98 - >> H Diesel 05/83-12/ H Petrol 05/83-09/ H All 05/85-02/ H All 10/84-07/ H Alfasud 06/72-12/ H Brera Diesel 01/06 - >> H Brera Petrol 01/06 - >> H GT 11/03 - >> H GTV 09/94 - >> H Spider 03/71 - >> H ALPINA >>> B3 I Petrol 09/87-06/ H B3 II Petrol 04/93-05/ H B5 Petrol 03/05 - >> H Fahrzeugübersicht

16 Fahrzeugübersicht 16 Size Finis Finis B6 Petrol 03/92-07/ H B8 Petrol 01/95-03/ H B10 (E34) Petrol 04/88-04/ H B10 Petrol 11/93-04/ H B10 Petrol 12/96 - >> H Roadster 06/02 - >> H AUDI >>> 50 Petrol 08/74-07/ T Petrol 10/69-09/ T Petrol 09/68-09/ T I Petrol 05/72-07/ T I Diesel 08/78-08/ T I Petrol 08/78-08/ T II Petrol 08/78-08/ T II Diesel 06/86-10/ T II Petrol 06/86-10/ T III Petrol 06/86-10/ T III Petrol 09/91-12/ T III 1.9 Diesel 09/91-12/ T IV 1.6 Petrol 09/91-12/ T I 1.6 Diesel 10/84-03/ T I Petrol 10/84-03/ T II 1.6 Diesel 04/87-09/ T II Petrol 04/87-09/ T Super 10/66-11/ T I Petrol 11/68-07/ T II Petrol 06/76-07/ T II 2.0 Diesel 06/76-07/ T III Petrol 08/82-11/ T III Diesel 08/82-11/ T IV 2.0 Petrol 12/90-06/ T IV Petrol & Diesel 12/90-06/ T I 2.1 Petrol 10/79-09/ T II Petrol 06/83-12/ T A Petrol & Diesel 02/00-08/ H A3 I 1.6 Petrol 09/96-05/ H A3 I Petrol 09/96-05/ H A3 I S3 & 3.2 Petrol & Diesel 09/96-05/ H A3 II 1.6 Petrol 05/03 - >> H A3 II Petrol 05/03 - >> H A3 II 3.2 Petrol & Diesel 05/03 - >> H A4 I Petrol 01/95-11/ H A4 I Diesel 01/95-11/ H A4 II Petrol 11/00-11/ H A4 II Petrol 11/00-11/ H A4 II Diesel 11/00-11/ H A4 III Petrol 11/04 - >> H A4 III Diesel 11/04 - >> H A6 I Petrol 06/94-02/ H A6 I Petrol & Diesel 06/94-02/ H

17 Size Finis Finis A6 I Petrol & Diesel 06/94-02/ H A6 II Petrol 01/97-01/ H A6 II Petrol & Diesel 01/97-01/ H A6 III 2.0 Petrol & Diesel 05/04 - >> H A6 III 4.2 Petrol 05/04 - >> H A Petrol 03/94-09/ H A Petrol & Diesel 03/94 - >> H Allroad Petrol & 2.5 Diesel 05/00-08/ H Cabriolet Petrol & 1.9 Diesel 05/91-08/ T Q Petrol & 3.0 Diesel 03/06 - >> H Quattro Petrol 07/80-07/ T TT Petrol 10/98 - >> H V Petrol 10/88-02/ H AUSTIN >>> Maestro Petrol 03/83-08/ T Maestro Petrol 03/83-08/ H Metro 1.3 Petrol 10/80-04/ T Montego Petrol 04/84 - >> T BMW >>> Petrol 10/62-11/ H Petrol 04/66-07/ H GT 10/67-05/ H Petrol 10/65-04/ H M1 05/79-05/ H Petrol 09/04 - >> H Petrol 06/75-08/ H Petrol 06/75-08/ H Petrol 09/90 - >> H Diesel 04/99 - >> H Diesel 09/82 - >> H Petrol 08/72-01/ H Petrol 08/72-05/ H Petrol 06/80-11/ H M5 Petrol 06/80 - >> H Diesel 06/80 - >> H Petrol 04/76-09/ H Petrol 01/04 - >> H Petrol 05/77-09/ H Petrol 10/94-11/ H Diesel 10/94-11/ H Petrol 04/90-12/ H Z1 06/88-06/ T Z3 10/95 - >> H Z4 02/03 - >> H Z8 06/00-06/ H X3 Petrol 01/04 - >> H X3 Diesel 01/04 - >> H X5 Petrol 05/00 - >> H X5 Diesel 05/00 - >> H Fahrzeugübersicht

18 Fahrzeugübersicht 1 Size Finis Finis Cadillac XLR Petrol 03/04 - >> T Escalade 10/98 - >> H CHRYSLER >>> PT Cruiser 06/00 - >> T Crossfire 07/03 - >> H M Petrol 07/98 - >> H C Diesel 09/04 - >> H CITROËN >>> AMI Petrol 01/63-12/ H GS Petrol 09/70-07/ H AX Petrol 07/86-12/ H AX Diesel 07/86-12/ H BX Petrol 10/82-12/ H BX Diesel 10/82-09/ H CX I Petrol 09/74-08/ H CX I Diesel 09/74-08/ H CX II Petrol 07/85-12/ H CX II Diesel 07/85-12/ H C15 Petrol & Diesel 10/84 - >> H C25 Petrol 07/81-02/ H C25 Diesel 07/81-02/ H C35 Diesel 11/73-01/ H AX Petrol 07/86-12/ H AX Diesel 07/86-12/ H ZX Petrol 03/91-06/ H ZX Diesel 03/91-06/ H Berlingo Petrol 07/96 - >> H Berlingo Diesel 07/96 - >> H Saxo Petrol 05/96 - >> H Saxo Diesel 05/96 - >> H C1 Diesel 06/05 - >> H C2 Diesel 09/03 - >> H C3 Petrol 02/02 - >> H C3 Diesel 02/02 - >> H C4 Petrol & Diesel 11/04 - >> H C5 Petrol 03/01 - >> H C5 Diesel 03/01 - >> H C6 Petrol 09/05 - >> T C8 Petrol & Diesel 07/02 - >> H XM Petrol 05/89-10/ H XM Diesel 05/94-10/ H Visa Petrol 09/78-03/ H Visa Diesel 09/78-03/ H Xantia Petrol & 1.9 Diesel 03/93 - >> H Xantia 3.0 Petrol & Diesel 03/93 - >> H Xsara Petrol 04/97 - >> H Xsara 2.0 Diesel 04/97 - >> H Xsara 2.0 Petrol & Diesel 04/97 - >> H Jumpy Petrol 06/94 - >> H

19 Size Finis Finis Jumpy Diesel 06/94-12/ H Jumpy Diesel 01/07 - >> H Jumper Petrol 02/94 - >> H Jumper Diesel 02/94 - >> H Jumper Diesel 02/94 - >> H Evasion Petrol 06/94-07/ H Evasion Diesel 06/94-07/ H DACIA >>> 1300, 1310 Petrol 12/72-05/ H Logan Petrol 09/04 - >> H Logan Diesel 72 - >> T DAEWOO >>> Espero Petrol 10/91-09/ H Nexia Petrol 02/95-08/ H DAIHATSU >>> Hijet Diesel 12/92 - >> H Rocky all 02/85-04/ D FIAT >>> Diesel 04/72-12/ H Argenta 2500 Diesel 05/77-03/ H Barchetta 03/95 - >> H Brava/Bravo Petrol 10/95-10/ H Brava/Bravo Diesel 10/95-10/ H Campagnola 2.4 Diesel 06/74-10/ H Coupe 11/93 - >> H Croma Petrol 12/85-12/ H Croma Diesel 12/85-12/ H Croma Petrol & Diesel 06/05 - >> H Doblo Petrol 03/01 - >> H Doblo Diesel 03/01 - >> H Ducato Petrol 01/90 - >> H Ducato Diesel 01/82 - >> H Duna Petrol 01/87-12/ H Duna Diesel 01/87-12/ H Elba Petrol 04/86-12/ H Elba Diesel 04/86-12/ H Fiorino Petrol 10/77-12/ H Fiorino Petrol 01/88-05/ H Fiorino Diesel 10/82-12/ H Idea Petrol 01/04 - >> H Idea Diesel 01/04 - >> H Marea Petrol 09/96 - >> H Marea Diesel 09/96 - >> H Multipla Petrol 04/99 - >> H Palio Petrol 04/96 - >> H Palio Diesel 04/96 - >> H Multipla Diesel 04/99 - >> H Panda 1.3 Diesel 03/80 - >> H Premio Petrol 03/85-12/ H Punto Diesel 09/93 - >> H Fahrzeugübersicht

20 Fahrzeugübersicht 0 Size Finis Finis Ritmo Petrol 01/78-07/ H Ritmo Diesel 10/82-12/ H Regata Petrol 09/83-06/ H Regata Diesel 09/83-12/ H Scudo Petrol 02/96 - >> H Scudo Diesel 02/96 - >> H Sedici Petrol 06/06 - >> H Sedici Diesel 06/06 - >> H Siena 04/96 - >> H Stilo Petrol 10/01 - >> H Stilo Diesel 10/01 - >> H Strada Petrol 06/99 - >> H Strada Diesel 06/99 - >> H Talento Petrol 03/89-03/ H Talento Diesel 03/89-03/ H Tempra 03/90-08/ H Tipo Petrol 07/87-04/ H Tipo Diesel 07/87-04/ H Ulysse Petrol 06/94-08/ H Ulysse Diesel 06/94-08/ H Uno Petrol 01/83 - >> H Uno Petrol & all Diesel 01/83 - >> H FORD MOTORCRAFT CALCIUM PLUS >>> Capri 1.6, 2.0 Petrol T4 * Capri 2.8, 3.0 Petrol T5 * Cargo all D Cougar 2.0 Petrol T Cougar 2.5 V6 Petrol T Escort / Orion (86 / 91) Petrol T5 * Escort / Orion (86 / 91) 1.8 Diesel T6 * Escort (95) Petrol T Escort (95) 1.8 Diesel T Fiesta (89) Petrol T4 * Fiesta (89) Petrol T5 * Fiesta (89) 1.8 Diesel T6 * Fiesta (96) Petrol T Fiesta (96) 1.6 Petrol T Fiesta (96) 1.8 Diesel T Focus (98) Petrol T Focus (98) Petrol & ST T Focus (98) 1.8 Diesel T Galaxy (95) Petrol H5 ** Galaxy (95) 2.8 V6 Petrol H8 ** Galaxy (95) Diesel H8 ** Granada / Scorpio Petrol T5 * Granada / Scorpio Petrol & 2.5 Diesel T6 * Ka 1.3 Petrol T Maverick 2.4 Petrol & 2.7 Diesel D Maverick (2000) Petrol H5 ** Mondeo (93) Petrol T5 * * = Poladapter Finis erforderlich, ** = Bodenleistenadapter Finis erforderlich

21 Size Finis Finis Mondeo (93) 1.8 Diesel T6 * Mondeo (96) Petrol T Mondeo (96) 2.5 V6 Petrol & 1.8 Diesel T Puma 1.4 Petrol T Puma 1.6 / 1.7 Petrol T Ranger (single battery) D Sierra Petrol & 1.8 Diesel T5 * Sierra 2.5 Diesel T6 * Transit (85) 2.0 Petrol T5 * Transit (85) 2.9 V6 Petrol & 2.5 Diesel T6 * Transit (95) 2.0 Petrol T Transit (95) 2.5 Diesel T FORD USA >>> Explorer all US Mustang all H Probe I & II all US Windstar all US HONDA >>> Accord Petrol 10/98 - >> H Accord 2.0 Diesel 02/96 - >> H Accord 2.2 Diesel 02/03 - >> H Civic 2.2 Diesel 01/06 - >> H Concerto Petrol 08/89-10/ H CV-R 2.2 Diesel 07/02 - >> H FR-V 2.2 Diesel 02/05 - >> H HYUNDAI >>> Accent Petrol 01/00 - >> H Elantra 1.6 Petrol 06/00 - >> H Elantra Petrol 06/00 - >> H Galloper Diesel 08/91 - >> D Getz Petrol 09/02 - >> H Grandeur Petrol 04/05 - >> H Lantra Petrol 11/95 - >> H Lantra Petrol 11/95 - >> H Matrix Petrol 06/01 - >> H Sant Fé Petrol 02/01 - >> H Sonata 2.0 Petrol 03/98-10/ H Sonata Petrol 03/98-10/ H Sonata Petrol 10/01 - >> H Stellar Petrol 10/83-12/ H Trajet Petrol 03/00 - >> H XG Petrol 12/98 - >> H JAGUAR >>> S-Type Petrol & Diesel 01/99 - >> H X-Type Petrol & Diesel 06/01 - >> H XJ Petrol 07/68-11/ H XJ Petrol 11/94 - >> H XJ Petrol 11/94-07/ H XJ Diesel 05/03 - >> H Fahrzeugübersicht * = Poladapter Finis erforderlich, ** = Bodenleistenadapter Finis erforderlich