Offshore -Korrosionsschutz

Transkript

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2 Nichts für Wasserscheue und Frostbeulen Holger Bartels, Fa. Strako Strahlarbeiten und Korrosionsschutz GmbH, Bremerhaven; FROSIO III Inspector

3 Vorbereitung im Werk: Sauberer Korrosionsschutz Gezielte Kontrollen Geschulte Fachleute, externe Inspektoren Proben und Messungen Musterflächen und Protokolle Nacharbeiten vor Ort, vor der Verladung Kosten Land -Offshore = 100 :

4 Fachgerechte Lagerung an Land / im Werk

5 Die Beseitigung von Schäden am Korrosionsschutz von Gründungselementen im Offshore-Bereich stellt eine große Herausforderung für die Korrosionsschutz- Spezialisten dar!

6 Wichtige Bedingungen: Gute Wetterlage: Ruhige See Schwacher Wind Trockenes Wetter Passende Temperaturen Maximal an ca. 1/3 des Jahres!!! Kleine Zeitfenster mit einem oder wenigen Tagen

7 Der Schadenfall: - Schäden am Boatlanding durch nicht vermeidbare mechanische Beschädigungen - Optische Beeinträchtigungen durch Gummiabrieb und oberflächliche Kratzer

8 Der Schadenfall: - Schäden durch Nachbearbeitung - Schäden durch Schweißarbeiten

9 Flug mit dem Hubschrauber oder Fahrt mit dem Schiff?

10 Grundlagen vor dem Abflug / Abfahrt: - Erste Hilfe Ausbildung 16 Std. wann waren Sie zuletzt dabei? - 2-tägige Unterweisung in PSagA Anwendung von Persönlicher Schutzausrüstung gegen Absturz

11 Grundlagen vor dem Abflug / Abfahrt: - 3 Tage Offshore -Ausbildungin: -Basic Offshore Safety Introduction and Emergency Response Training (NOGEPA 0.5A), incl. HUET plus Emergency Breathing System -Basic Offshore Safety Induction and Emergency Training (OPITO) -OLFaccepted upgrade to the Norwegian Continental Shelf

12 .. und Sie glauben, das war es nun aber auch? weit gefehlt: diverse Arbeitsmedizinische Untersuchungen nach: G 41 N: Arbeiten mit Absturzgefahr G 26.3E: Atemschutzgeräte G 25 N: Fahr-, Steuer-, und Überwachungstätigkeiten

13 na, aber nun habe ich alles oder?..schon den passenden Überlebensanzug anprobiert und gekauft?

14 Annäherung an den Windpark!

15 Übersetzen per Boot.. wer hat noch nichts oder zu viel gegessen?

16 Vergnügliche Bootstour?? CIMG4402.AVI

17 .. ist das jedermanns Sache?

18 Prinzip: Hin, ran, weg

19 Es ist Kalt, auch bei Sonnenschein Es herrscht Dünung auch bei scheinbar glatter See ( durchschnittlich im Jahr 6-8 m) Es ist Nass, auch wenn es Trocken ist Salz auf der Oberfläche, auch wenn gerade gewaschen wurde Frischwasser? Die Luft bewegt sich immer, auch wenn kein Wind weht

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21 Arbeiten innerhalb der Wasserwechsel-und Spritzwasserzone! vom Boot aus? Tidenhub!! Kleinste Gebindegrößen, um Umweltschäden bei Verlust so gering wie möglich zu halten Topfzeit 15 Min max. 1 Std. Arbeiten, im Seil hängend (Seilzugangstechnik) Werkzeug möglichst angebunden Werkzeug mit Akku -> sehr schwer Nassschichtdicken µm

22 Übernachtung auf Hotelschiff (ständig schwankend) oder Wohnplattform (purer Luxus) Bis 12 Std. Arbeitszeiten, um Wetter auszunutzen Absolut ungewohnte Arbeitsbedingungen Frischluft macht müde?!? Maximale Wassertemperaturen um 18 C Optischer Flickenteppich durch ständige UV-Belastung auf der Beschichtung

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24 Fazit: - Offshore ist mit schwierigen Wetterbedingungen zu rechnen! - Fachpersonal mit Qualifikationsnachweis nach z.b. KOR-Schein reicht nicht aus! - Medizinische Überprüfung - Zertifikat nach NOGEPA 0.5A, OPITO, OLF, HUET - Aktuelle 16-Stunden Erste Hilfe - Einweisung in die PSagA

25 Fazit: - Umfangreiche Ausstattung (Überlebensanzug, Klettergeschirr, akkubetriebene Spezialmaschinen) - Umfangreiches Fachwissen (Wasser, Wind, Wetter, Korrosionsschutztechnik, bestenfalls DIN-Certco oder FROSIO-Inspektoren - Geduld und Einfallsreichtum!

26 VIELEN DANK!!!!!!