Das Moto Guzzi Werk öffnet anlässlich des OPEN HOUSE die Tore für Fans, Freunde und Fahrer der Marke. Mandello del Lario ist der wohl berühmteste und

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3 1921/2015 Moto Guzzi eine Geschichte voller Ideen, voller Leidenschaft. Es ist die Geschichte von Menschen und Maschinen. Die Geschichte des 90 -V2- Motors und legendärer Siege, die großartige Rennfahrer errungen haben. Es ist die Geschichte des Ortes Mandello del Lario, der idyllisch am Ufer des Comer See gelegen ist, wo seit 1921 die einzigartigen Motorräder mit dem Adler auf dem Tank gebaut werden. Das Design, die Technik, der Charakter und der unverwechselbare Sound dieser Maschinen lassen die Herzen der Motorrad Fans höher schlagen. Wer das historische Werk und den Ort Mandello del Lario einmal erlebt hat, wird verstehen, wovon wir hier sprechen. Moto Guzzi Motorräder voller Emotionen.

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5 Das Moto Guzzi Werk öffnet anlässlich des OPEN HOUSE die Tore für Fans, Freunde und Fahrer der Marke. Mandello del Lario ist der wohl berühmteste und schönste Ort auf der Welt, an dem Motorräder gebaut werden und ist seit 1921 untrennbar mit der Marke verbunden. Ein Blick hinter die Kulissen, in die Produktion und auf den historischen Windkanal, ist ein unvergessliches Erlebnis. Im Museum spiegeln mehr als 150 Exponate, Zeichnungen und Modelle über 94 Jahre Moto Guzzi Geschichte im Zeitraffer wider.

6 Deine Moto Guzzi und Du. Freiheit immer wieder neu erleben. Immer dann, wenn du den Helm aufsetzt und den V2-Motor deiner Guzzi startest. Emotionen und Erlebnisse, die wir mit Freunden teilen wollen. Über Maschinen reden, die Kult sind, einzigartig und unverwechselbar, wie die Menschen, die sie fahren. The Clan, der Moto Guzzi Owner Club, ist die internationale Plattform der Moto Guzzi Fahrer in aller Welt, die sich durch ihre Liebe und Leidenschaft für die Marke verbunden fühlen. Werde Teil der Moto Guzzi Welt melde Dich jetzt an:

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10 V7 II Mit einer Moto Guzzi V7 genießen Sie immer einen starken Auftritt. Stolz trägt die neue V7 II Due den Adler von Mandello auf dem großen 21 Liter Tank. Authentischer, klassischer Look kombiniert mit modernster Technik. Sie ist außergewöhnlich schön, schlank und unverwechselbar eine Moto Guzzi. Mit 2-Kanal-ABS und MGCT Moto Guzzi Controllo Trazione zeigt sich die V7 II in puncto Sicherheit von ihrer besten Seite. Mit niedriger Sitzhöhe und geringem Gewicht vermittelt sie auch im Stand an der Ampel und beim Rangieren immer ein gutes Gefühl. Absolut präzise und mit kurzen Schaltwegen arbeitet das neue 6-Gang-Getriebe. Mehr Beinfreiheit und eine optimierte Sitzposition laden ein, Motorradfahren in seiner schönsten Form zu erleben: Authentisch, klassisch und technisch up to date.

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13 V7 II STONE Gelb Denso vielseitig / pur / exklusiv Die V7 II Stone beschränkt sich auf das Wesentliche. Sie ist Motorrad pur. Die Lackierung ist einfarbig, satiniert und minimalistisch ganz im Stil der 70er. Alu und Chrom finden dezent ihren Platz. Spielerisch im Handling vermittelt die Stone jederzeit ein Gefühl der Sicherheit. Klassischer Look: Die schwarzen Leichtmetallräder sind schön anzusehen und wirken sich positiv auf die Fahrdynamik aus. Rot Impetuoso Silber Intenso Schwarz Ruvido

14 Rot Essetre V7 II SPECIAL elegant / edel / einzigartig Blau Essetre Perfekt im Finish: die V7 II Special ist zeitlos schön. Ihre Grafik weckt Erinnerungen an die Moto Guzzi 750 S3 von Glänzend verchromte Details heben sich von der edlen Lackierung ab. Speichenräder mit schwarzen Felgen unterstreichen den klassischen Look. Moto Guzzi V7 II Special: Abschalten vom Alltag, den Fahrtwind genießen. Schwarz Essetre

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17 V7 II RACER limited edition Die V7 II Racer ist eine Augenweide und ein Stück Zeitgeschichte. Der Tank aus Stahl, verchromt mit markantem Ledergurt. Rahmen, Radnaben und Schwinge in rotem Lack eine Hommage an Tonti s V7 Sport. Einstellbare Bitubo Gasdruckfederbeine. Die Fußrastenanlage aus dem Vollen gefräst. Die Sportsitzbank mit Alcantarabezug. Startnummern, Windabweiser und viele schöne Details aus leichtem Aluminium machen die außergewöhnliche Optik der V7 II Racer aus. Racer

18 Rot Trophy GRISO V kompromisslos / herausfordernd / teuflisch schön Sie zieht die Blicke auf sich. Kompromisslos und herausfordernd zeigt sich die Griso V in den Farben Schwarz Devil und Rot Trophy. Kein Motorrad für Jedermann. Muscle Bike a la Moto Guzzi. Stark, sportlich, authentisch und teuflisch schön. Ein Hingucker: die edlen Speichenräder, die schwarzen Rahmenrohre, der Tankverschluss und der mächtige Schalldämpfer. Ihre matten Farben geben der Griso V den sportlich aggressiven Touch. Ihr Herz, der mächtige 90 -V2-Motor, schiebt mit cm³ Hubraum, satten 106 PS und 107 Nm Drehmoment mächtig nach vorne. Schwarz Devil

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20 Italien Afrika Expedition Maglie Alfa-Centauri Motorcycle Club (Lecce) ABENTEUER

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22 Rot Vulcano STELVIO V NTX ABS komplett / zuverlässig / made in Italy Exklusiv und komplett ausgestattet hat die Stelvio V NTX das besondere Etwas. In Mandello del Lario von Hand montiert, ist ihr Quattrovalvole der Vierventilmotor ein echt starker und zuverlässiger Partner. Mit 32 Litern Tankvolumen bleibt der Fahrer auch auf langen Etappen und bei Nachtfahrten in abgelegenen Regionen völlig entspannt. Sicher und geschützt gehen Fahrer und Maschine auf Tour. Mit stabilem Alu-Ölwannenschutz, Motorschutzbügel, Handprotektoren und großem Windschild ist die Stelvio V NTX bestens gerüstet. Robuste Aluminium-Seitenkoffer bieten Stauraum satt und gehören wie die lichtstarken Zusatzscheinwerfer zur Serienausstattung. Grün Amazzonia

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25 STELVIO V ABS Blau Profondo handlich / kraftvoll / ambitioniert Der Passo del Stelvio gab dem Tourer im Off-Road-Look den Namen. 84 Kehren laden zum Swing auf zwei Rädern ein. Technisch und optisch zeigt sich die Stelvio V in Bestform. 32 Liter Tankvolumen stehen für enorme Reichweite, für Abenteuer ohne Grenzen. Die Federelemente sind im Handumdrehen individuell einstellbar. Handlich und zielsicher durcheilt die Stelvio das Kurvenlabyrinth. Die technischen Eckdaten: 90 -V2-Motor, cm³ Hubraum, 105 PS und 113 Nm Drehmoment. Kraftvoll tritt der mächtige Vierventiler aus niedrigen Drehzahlen an. Er versteht auch bei ambitioniert sportlicher Fahrweise zu überzeugen. Das abschaltbare 2-Kanal-ABS und die Traktionskontrolle gehören zur Serienausstattung. Weiss Lunare

26 Braun Mogano NORGE 1200 GT 8V ABS komfortabel / souverän / unnachahmlich Weiss Madreperla Gran Turismo Reisen in der 1. Klasse hat bei Moto Guzzi eine lange Tradition. Integriert in die Maschine finden Fahrer und Beifahrer hinter der elektrisch einstellbaren Frontscheibe ihren komfortablen Platz. Top in Form zeigt sich das Fahrwerk, präzise und spurstabil zieht die Norge souverän ihre Bahn. Leise und fast vibrationsfrei arbeitet der 90 -V2-Motor. Kraftvoll beschleunigt der Vierventiler aus niedrigen Drehzahlen. Mit 102 PS und 104 Nm Drehmoment ist die Norge GT 8V für jede Situation bestens gerüstet. Bei einer Gran Turismo der 1. Klasse gehören das abschaltbare ABS, die großen Seitenkoffer und eine Griffheizung selbstverständlich zur Serienausstattung. Den typischen V2-Charakter und den unnachahmlichen Moto Guzzi Sound gibt es gratis dazu.

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31 CALIFORNIA CUSTOM Genuss pur! Schwarz Basalto Kilometer für Kilometer zieht die California 1400 Custom den Fahrer in ihren Bann. Kraft und purer Genuss verschmelzen zu einer leidenschaftlichen Beziehung. Individuell der Fahrstil, individuell die Strecke. Der Fahrer bestimmt Art und Charakter der Kraftentfaltung des leistungsstarken V2-Triebwerks mit Multimap und Ride-by-Wire. Innovative Elektronik sorgt für ein Plus an Fahrspaß und Sicherheit. Safety First: Serienmäßig geht die California 1400 mit MGCT Traktionskontrolle und ABS auf Tour. Silber Mercurio

32 AUDACE Rot (matt) auffällig / aggressiv / anders als andere Die Moto Guzzi Audace ist Blickfang. Schwarz ist die dominierende Farbe. Chrom und Aluminium setzen Details perfekt in Szene. Breit, der 200er Hinterradreifen. Fußrasten statt Trittbretter. Sportlich, der Dragbar-Lenker und die kurzen, schwarzen Megaphon-Schalldämpfer. Modernste Technik, die radial montierten Vierkolben-Bremssättel und die Stoßdämpfer mit separatem Reservoir. Mächtig, der 90 -V2-Big-Block mit Bugverkleidung. Klassisch, der runde Scheinwerfer und die Teleskopgabel mit chromglänzenden Tauchrohren. Audace, Lifestyle by Moto Guzzi und garantiert kein Mainstream. Schwarz (matt)

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35 ELDORADO Schwarz relaxt / klassisch Das sagenumwobene Goldland gab der Moto Guzzi Eldorado den Namen. In Europa als 850 GT bekannt, eroberte das Tourenflaggschiff Eldorado 1972 den US-Markt. In der Moto Guzzi Eldorado leben Kult, Kultur und Geschichte der legendären Marke auf. Abenteuer, Mythos, Legende: entdecken Sie die edle Welt der Moto Guzzi Eldorado. Ihre Speichenräder mit Weißwandreifen und der Tank mit verchromten Flanken fallen sofort ins Auge. Tief heruntergezogen und mit feiner Linierung präsentieren sich die Radabdeckungen. Klassisch, das verchromte, runde Rücklicht und die Blinker. Bullhorn-Lenker und Fahrersitz zeigen sich ganz im Stil der legendären Vorgängerin. Mit 740 mm Sitzhöhe vermittelt die Eldorado auch im Stand ein gutes Gefühl. Schaltwippe und Trittbretter stehen für relaxtes Touren. Mit 20,5 Litern Kraftstoff, Ride-by-Wire, Traction- und Cruise-Control ausgestattet, überzeugt die Eldorado auch auf langen Strecken. Rot

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37 CALIFORNIA TOURING Easy going! Kurve für Kurve und dann immer geradeaus dem Horizont entgegen. Easy going im Cruise- Control-Modus. Hinter dem großen Windschild geschützt die Landschaft genießen. Selbst lange Autobahnstrecken werden so zum Erlebnis. Die California 1400 Touring überzeugt mit Komfort, technischen Lösungen und modernsten Komponenten. Ihren ursprünglichen, klassischen Look setzt sie mit innovativem Design gekonnt in Szene. Mit cm³ Hubraum, radial montierten Vierkolben-Bremssätteln, Ride-by-Wire, Multimap, ABS, Traktionskontrolle, Tempomat und formschönen 35 Liter Packtaschen ist die California Touring auch technisch bestens gerüstet. Schwarz Ambassador Weiss Eldorado Moto Guzzi California 1400 Touring Referenz für Komfort und Reisen.

38 Mandello del Lario - Open House, September 2014

39 ZUBEHÖR individuell / zweckmäßig / persönlich Leidenschaft, der Wunsch nach Freiheit, Abenteuer und Individualität verbindet Menschen und ihre Maschinen. Für noch mehr Individualität bietet Moto Guzzi eine große Auswahl an technischem und optischem Zubehör, mit dem Sie Ihrer Moto Guzzi eine ganz persönliche Note geben können. Von Moto Guzzi entwickelt und getestet, werden die Komponenten passgenau aus besten Materialien gefertigt.

40 California Top Case Luxus (CM262801) Stelvio Handprotektoren (983157) V7 II Windschild Touring ( ) V7 II Tankrucksack (B063838) V7 II Abdeckplane Aquila (606028M0001) California Navihalterung (B064243)

41 Mandello del Lario - Open House, September 2014

42 Sie wünschen sich eine Moto Guzzi V7, die Ihrem ganz persönlichen Stil entspricht? Unter garage.motoguzzi.com finden Sie dazu Ideen und Anregungen. Mit einem kompletten Kit oder individuell zusammengestellten Komponenten geben Sie Ihrer V7 einen ganz persönlichen Touch. DAPPER. RIDE THE STYLE Aus den USA kam dieser Stil über England nach Europa. Dapper die V7 im Café Racer-Look. Leichte Schutzbleche aus poliertem Alu, verchromter Tank, polierte Startnummerntafeln, Einzelsitzbank und Stummellenker. Sportiver Look im Vintage-Style. Mit dem Dapper Kit präsentiert sich die V7 als Café Racer im Stil der 70er Jahre.

43 DARK RIDER. URBAN NIGHT Cooler Look für einzigartige Charaktere. Mit dem Dark Rider Kit präsentiert sich die V7 all black. Dark Rider: Scheinwerferspoiler, Schutzbleche und Rahmenabdeckungen aus Aluminium, der Tank und die Felgen, alles in edlem Schwarz. Black is beautiful. Rot hebt sich der Adler auf den Flanken des Tanks ab. Chrom setzt Kontraste, die ins Auge stechen.

44 SCRAMBLER. REBEL INSIDE Mit dem Scrambler Kit bekommt Ihre V7 einen klassischen Off-Road-Look. Komponenten, die das Image und das Profil der Moto Guzzi V7 komplett verändern. Satiniertes Aluminium und weitere exklusive Details wie die Packtasche und Werkzeugtasche aus Leder finden an der Scrambler ihren Platz. Mit langen Schutzblechen, Startnummerntafeln und dem kleinen Spoiler über dem Scheinwerfer macht die V7 den ersten großen Schritt in Richtung Off-Road. Die hochgezogene 2-in-1-Schalldämpferanlage, Off-Road-Fußrasten, Stollenreifen, eine zusätzliche Strebe im Lenker und die lange Sitzbank geben der Moto Guzzi V7 endgültig den rebellischen Look der 70er-Jahre.

45 LEGEND. THE POWER OF HISTORY Als Legend interpretiert die V7 die Moto Guzzi Alce. Die Alce (der Elch) war eine legendäre Guzzi der 40er-Jahre, die auch vom italienischen Heer eingesetzt wurde. Die Alce überzeugte durch ihre Zuverlässigkeit, Robustheit und Handlichkeit. Mit dem Legend Kit lebt der Mythos Alce neu interpretiert wieder auf. Die satinierte 2-in-1-Schalldämpferanlage, Stollenreifen, der Tank, die Rahmenabdeckungen und die Kotflügel in Camouflage oder Olivgrün geben der V7 einen ganz besonderen Look. Mit zusätzlicher Lenkerstrebe, schwarzer Gepäckbrücke, Seitenkoffer, Werkzeugtasche und Doppelsitzbank präsentiert sich die V7 Legend im Stil der 40er-Jahre.

46 BEKLEIDUNG Moto Guzzi Tradition und Mythos. Eine Geschichte voller Ideen, unzähliger Siege und Leidenschaft. Es ist die Geschichte der Menschen und Maschinen, die das Gesicht der Marke geprägt haben. Ihr Design, ihre Technik, ihr Charakter und ihr einzigartiger Sound lassen die Herzen der Fans höher schlagen. Moto Guzzi Bekleidung und Zubehör wird von Ideen und Werten inspiriert, die sich an der großen Geschichte der Marke orientieren. Farben, Design, Style und klassische Embleme spiegeln in der neuesten Kollektion harmonisch und mit viel Gefühl die Werte und das Image der faszinierenden Marke aus Mandello del Lario wider.

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48 V7 II STONE / SPECIAL / RACER Führerscheinklasse A2 GRISO V Motor Ventiltrieb Bohrung / Hub Hubraum Luftgekühlter 90 -V2-Zylinder-Viertaktmotor Zwei Ventile pro Zylinder; Steuerung über Stoßstangen und Kipphebel 80 x 74 mm 744 cm³ Verdichtung 10,5 : 1 Leistung 35 kw (48 PS) bei U/min Drehmoment 58,8 Nm bei U/min Gemischaufbereitung Elektronische Benzin-Einspritzung Motor Ventiltrieb Bohrung / Hub Hubraum Luft-/ölgekühlter 90 -V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier Ventile und je eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder 95 x 81,2 mm cm³ Verdichtung 11,0 : 1 Leistung 78 kw (106 PS) bei U/min Drehmoment 107 Nm bei U/min Gemischaufbereitung Elektronische Benzin-Einspritzung Abgassystem Kupplung Getriebe Antrieb Rahmen Federung vorne Federung hinten 2-in-2 Edelstahl-Abgasanlage mit Interferenzrohr, verchromte Schalldämpfer, 3-Wege-Katalysator, zwei Lambda-Sonden, Euro3 Einscheiben-Trockenkupplung, mechanisch betätigt 6-Gang Kardan Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr mit geschraubten Unterzügen Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm Version Racer: Aluminium-Zweiarmschwinge; Bitubo Gasdruckfederbeine, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Version Stone und Special: Aluminium- Zweiarmschwinge; hydraulische Federbeine, Federvorspannung einstellbar Bremse vorne Schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheibe; Brembo 4-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS Bremse hinten Ø 260 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS Bremssystem Continental 2-Kanal-ABS Fahrassistenzsysteme Traktionskontrolle, abschaltbar Räder vorne / hinten Version Racer und Special: Speichenräder mit Aluminiumfelgen; 2.50 x 18 / 3.50 x 17 Modell Stone: Aluminium-Gussräder; 2.50 x 18 / 3.50 x 17 Reifen vorne / hinten 100/90-18 / 130/80-17 Länge / Breite / Höhe Sitzhöhe Leergewicht fahrfertig Tankinhalt Version Racer: / 740 / mm; Version Stone und Special: / 800 / mm 790 mm ca. 198 kg ca. 21 Liter (davon ca. 4 Liter Reserve) Abgassystem Kupplung Getriebe Antrieb Rahmen Federung vorne Federung hinten Bremse vorne Bremse hinten Räder vorne / hinten Reifen vorne / hinten Länge / Breite / Höhe Sitzhöhe Leergewicht fahrfertig Tankinhalt 2-in-1 Edelstahl-Abgasanlage, geregelter 3-Wege- Katalysator, Euro3 Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt 6-Gang Kardan Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor-Getriebe- Einheit mittragend Upside-Down-Gabel, Ø 43 mm; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Aluminium-Einarmschwinge mit progressiver Umlenkung und Momentabstützung, Zentralfederbein; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte 4-Kolben- Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen Bremsscheibe, Ø 282 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung Speichenräder mit Aluminium-Felgen; 3.50 x 17 / 5.50 x /70 ZR 17 / 180/55 ZR 17; TL / 840 / mm 800 mm ca. 244 kg ca. 17 Liter

49 STELVIO V NTX ABS / STELVIO V ABS NORGE GT 8V ABS Motor Ventiltrieb Bohrung / Hub Hubraum Luft-/ölgekühlter 90 -V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier Ventile und je eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder 95 x 81,2 mm cm³ Verdichtung 11,0 : 1 Leistung 77 kw (105 PS) bei U/min Drehmoment 113 Nm bei U/min Gemischaufbereitung Elektronische Benzin-Einspritzung Motor Ventiltrieb Bohrung / Hub Hubraum Luft-/ölgekühlter 90 -V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier Ventile und je eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder 95 x 81,2 mm cm³ Verdichtung 11,0 : 1 Leistung 75 kw (102 PS) bei U/min Drehmoment 104 Nm bei U/min Gemischaufbereitung Elektronische Benzin-Einspritzung Abgassystem 2-in-1 Edelstahl-Abgasanlage, geregelter 3-Wege- Katalysator, zwei Lambda-Sonden, Euro3 Abgassystem 2-in-1 Edelstahl-Abgasanlage, geregelter 3-Wege- Katalysator, zwei Lambda-Sonden, Euro3 Kupplung Getriebe Antrieb Rahmen Federung vorne Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt 6-Gang Kardan Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor-Getriebe- Einheit mittragend Upside-down-Gabel, Ø 45 mm; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Kupplung Getriebe Antrieb Rahmen Federung vorne Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt 6-Gang Kardan Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor-Getriebe- Einheit mittragend Hydraulische Teleskopgabel, Ø 45 mm; Federvorspannung einstellbar Federung hinten Bremse vorne Aluminium-Einarmschwinge mit progressiver Umlenkung und Momentabstützung, Zentralfederbein; Federvorspannung per Handrad und Zugstufe einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte 4-Kolben- Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen Federung hinten Bremse vorne Aluminium-Einarmschwinge mit progressiver Umlenkung und Momentabstützung, Zentralfederbein; Federvorspannung per Handrad einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben, 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen Bremse hinten Bremsscheibe, Ø 282 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung Bremse hinten Bremsscheibe, Ø 282 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung Bremssystem Continental 2-Kanal-ABS, abschaltbar Bremssystem Continental 2-Kanal-ABS, abschaltbar Fahrassistenzsysteme Räder vorne / hinten Reifen vorne / hinten Länge / Breite / Höhe Traktionskontrolle, abschaltbar Speichenräder mit Aluminiumfelgen; 2.50 x 19 / 4.25 x /80 R 19 / 150/70 R 17; TL / / mm (Windschild einstellbar) Räder vorne / hinten Aluminium-Gußräder; 3.50 x 17 / 5.50 x 17 Reifen vorne / hinten 120/70 ZR 17 / 180/55 ZR 17; TL Länge / Breite / Höhe / 880 / mm (Windschild elektrisch einstellbar) Sitzhöhe Leergewicht fahrfertig Tankinhalt 820 / 840 mm (einstellbar) ca. 296 kg ca. 32 Liter Sitzhöhe Leergewicht fahrfertig Tankinhalt 810 mm (Gel-Sitzbank 780 mm - Zubehör) ca. 274 kg ca. 23 Liter Stelvio V NTX ABS Serienmäßig mit: Handprotektoren, Motorschutzbügel, Zusatzscheinwerfern, großem Windschild, Aluminium-Seitenkoffern

50 CALIFORNIA CUSTOM AUDACE Motor Ventiltrieb Bohrung / Hub Hubraum Luft-/ölgekühlter 90 -V2-Zylinder-Viertaktmotor Vier Ventile und je eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder 104 x 81,2 mm cm³ Verdichtung 10,5 : 1 Leistung 71 kw (96 PS) bei U/min Drehmoment 120 Nm bei U/min Gemischaufbereitung Elektronische Benzin-Einspritzanlage, Ride-by-Wire Abgassystem 2-in-2 Abgasanlage, geregelter 3-Wege- Katalysator, zwei Lambda-Sonden, Euro3 Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt Getriebe 6-Gang Antrieb Kardan Rahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, Motor-Getriebe-Einheit elastisch gelagert Federung vorne Hydraulische Ø 46 mm Teleskopgabel mit Hüllrohren Federung hinten Aluminiumguss-Zweiarmschwinge mit zwei hydraulischen Federbeinen und separaten Ausgleichsbehältern, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar Bremse vorne Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen Bremse hinten Bremsscheibe, Ø 282 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung Bremssystem Continental 2-Kanal-ABS Fahrassistenzsysteme Drei Fahrmodi: Turismo, Veloce, Pioggia; ABS; MGCT - dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle; Tempomat Räder vorne / hinten Aluminium-Gußräder; 3.50 x 18 / 6.00 x 16 Reifen vorne / hinten 130/70 R 18 / 200/60 R 16; TL Länge / Breite / Höhe / 905 / mm Sitzhöhe 740 mm Leergewicht ca. 318 kg fahrfertig Tankinhalt ca. 20,5 Liter Motor Luft-/ölgekühlter 90 -V2-Zylinder- Viertaktmotor Ventiltrieb Vier Ventile und je eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder Bohrung x Hub 104 x 81,2 mm Hubraum cm³ Verdichtung 10,5 : 1 Leistung 71 kw (96 PS) bei U/min Drehmoment 121 Nm bei U/min Gemischaufbereitung Elektronische Benzin-Einspritzanlage, Ride-by-Wire Abgassystem 2-in-2 Abgasanlage, geregelter 3-Wege- Katalysator, zwei Lambda-Sonden, Euro4 Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt Getriebe 6-Gang Antrieb Kardan Rahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, Motor- Getriebe-Einheit elastisch gelagert Federung vorne Hydraulische Ø 45 mm Teleskopgabel Federung hinten Aluminiumguss-Zweiarmschwinge mit zwei hydraulischen Federbeinen und separaten Ausgleichsbehältern, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar Bremse vorne Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen Bremse hinten Bremsscheibe, Ø 282 mm, 2-Kolben- Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung Bremssystem Continental 2-Kanal-ABS Fahrassistenzsysteme Drei Fahrmodi: Turismo, Veloce, Pioggia; ABS; MGCT - dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle; Tempomat Räder vorne / hinten Aluminium-Gußräder; 3.50 x 18" / 6.00 x 16" Reifen vorne / hinten 130/70 R 18 / 200/60 R 16; TL Länge / Breite / Höhe / 920 / mm Sitzhöhe 740 mm Leergewicht ca. 314 kg fahrfertig Tankinhalt ca. 20,5 Liter Alle Marken und Fachhändler der PIAGGIO Group finden Sie im Internet unter Die abgebildeten Fahrzeuge dienen nur zur Darstellung der Farbe. Eventuelle Abweichungen von Ausstattung, Produktmerkmalen, Dekore oder Sitzbankfarben vorbehalten. Abweichungen von Farbtönen in der Serienausstattung gegenüber der Wiedergabe in Bild und Druck sind möglich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen und abgebildeten Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Technische Daten - Stand: April 2015, Änderungen jederzeit vorbehalten. Moto Guzzi empfiehlt Kraftstoffe und Schmiermittel

51 ELDORADO CALIFORNIA TOURING Motor Luft-/ölgekühlter 90 -V2-Zylinder- Viertaktmotor Ventiltrieb Vier Ventile und je eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder Bohrung x Hub 104 x 81,2 mm Hubraum cm³ Verdichtung 10,5 : 1 Leistung 71 kw (96 PS) bei U/min Drehmoment 120 Nm bei U/min Gemischaufbereitung Elektronische Benzin-Einspritzanlage, Ride-by-Wire Abgassystem 2-in-2 Abgasanlage, geregelter 3-Wege- Katalysator, zwei Lambda-Sonden, Euro3 Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt Getriebe 6-Gang Antrieb Kardan Rahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, Motor- Getriebe-Einheit elastisch gelagert Federung vorne Hydraulische Ø 46 mm Teleskopgabel mit Hüllrohren Federung hinten Aluminiumguss-Zweiarmschwinge mit zwei hydraulischen Federbeinen, Federvorspannung einstellbar Bremse vorne Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen Bremse hinten Bremsscheibe, Ø 282 mm, 2-Kolben- Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung Bremssystem Continental 2-Kanal-ABS Fahrassistenzsysteme Drei Fahrmodi: Turismo, Veloce, Pioggia; ABS; MGCT - dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle; Tempomat Räder vorne / hinten Speichenräder; 3.50 x 16" / 5.00 x 16 Reifen vorne / hinten 130/90 B 16 / 180/65 B 16; TL Länge / Breite / Höhe / 940 / mm Sitzhöhe 740 mm Leergewicht ca. 329 kg fahrfertig Tankinhalt ca. 20,5 Liter Motor Luft-/ölgekühlter 90 -V2-Zylinder- Viertaktmotor Ventiltrieb Vier Ventile und je eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder Bohrung / Hub 104 x 81,2 mm Hubraum cm³ Verdichtung 10,5 : 1 Leistung 71 kw (96 PS) bei U/min Drehmoment 120 Nm bei U/min Gemischaufbereitung Elektronische Benzin-Einspritzanlage, Ride-by-Wire Abgassystem 2-in-2 Abgasanlage, geregelter 3-Wege- Katalysator, zwei Lambda-Sonden, Euro3 Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt Getriebe 6-Gang Antrieb Kardan Rahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, Motor- Getriebe-Einheit elastisch gelagert Federung vorne Hydraulische Ø 46 mm Teleskopgabel mit Hüllrohren Federung hinten Aluminiumguss-Zweiarmschwinge mit zwei hydraulischen Federbeinen, Federvorspannung einstellbar Bremse vorne Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen Bremse hinten Bremsscheibe, Ø 282 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung Bremssystem Continental 2-Kanal-ABS Fahrassistenzsysteme Drei Fahrmodi: Turismo, Veloce, Pioggia; ABS; MGCT - dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle; Tempomat Räder vorne / hinten Aluminium-Gußräder; 3.50 x 18 / 6.00 x 16 Reifen vorne / hinten 130/70 R 18 / 200/60 R 16; TL Länge / Breite / Höhe / / mm Sitzhöhe 740 mm Leergewicht ca. 337 kg fahrfertig Tankinhalt ca. 20,5 Liter Die Marke ist Eigentum von Jetzt finanzieren! Alle Informationen über die aktuellen Finanzierungsprogramme der Creditplus Bank sowie ein individuelles Angebot erhalten Sie bei Ihrem teilnehmenden Moto Guzzi Vertragshändler. 2 JAHRE Alle Motorräder der Marke Moto Guzzi haben 2 Jahre Mobilitätsgarantie. HERSTELLERGARANTIE ohne km-begrenzung.

52 Folgen Sie uns auf: Folgen Sie uns auf: Händlerstempel: Folgen Sie uns auf: Piaggio & C. SpA Viale Rinaldo Piaggio, 25 I Pontedera (PI), Italien