T2 COMPOUND REPAIR SYSTEM Made by REMA TIP TOP, Germany

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1 Komponenten: Art. Nr T2 Compound A, 2 kg Art. Nr T2 Compound B, 2 kg Art. Nr T2 Compound A, Extruder Schnur, 6 kg Art. Nr T2 Compound B, Extruder Schnur, 6 kg Art. Nr T2 Lösung A Art. Nr T2 Lösung B Art. Nr T2 Lösung A4, CKW u. aromafrei Art. Nr T2 Lösung B4, CKW u. aromafrei Art. Nr T2 Reinigungsgummi, 2kg Art. Nr T2 Reinigungsgummi, Extruder Schnur, 6 kg Einsatzgebiet: Rationelles Füllen von Beschädigungen an Gummi Bauteilen aus NR - Naturkautschuk IR - Isopren Kautschuk SBR - Styrol Butadien - Kautschuk BR - Butadien Kautschuk oder deren Verschnitte (NR/BR = typische Reifen - und Fördergurt - Gummiqualität). Anwendungsbeispiele: Schnelle, temporäre Reparatur von Gummi Verletzungen an der Lauffläche, Schulter, Seitenwand und Wulst von LLKW / AS / EM Reifen ohne Demontage des Reifens (Ausnahme von Wulstreparatur). Kosmetik Reparaturen an PKW / LLKW / LKW / AS / EM Reifen nach Herstellung bzw. Runderneuerung. Reparatur von Deckplattenschäden an Fördergurten. Verarbeitung: Vorbereiten: Instandsetzbarkeit des zu reparierenden Objekts stets überprüfen Reifen auch auf weitere evtl. verdeckte Schäden untersuchen die Karkasse darf nicht beschädigt sein! Entsprechende REMA TIP TOP Reparaturanleitungen stets mit beachten! Schadensbereich mit REMA TIP TOP Liquid Buffer oder REMA TIP TOP Reinigungsmittel säubern, anschließend Seitenflächen auf ca. 45 < abschrägen und Schadensstelle mit geeignetem Rauwerkzeug rauen. Raustaub trokken entfernen! T2 Lösung A + B im Verhältnis 1 : 1 mischen. (Tropfzeit ca. 8 Std. bei ca. 20 C im geschlossen Behältnis). Extruder vorbereiten: REMA TIP TOP Handextruder: Gerät mit Düsen Adapter Set ausrüsten und auf C aufheizen (Kontrollampe beachten!) REMA TIP TOP Compound Master (mit integrierter Mischkammer): ca. 1 m T2 Reinigungsgummi (ggf. nach Abziehen der blauen Schutzfolie) extrudieren (warmfahren), bis ein gleichmäßiger Spritzling austritt. T2 COMPOUND vorbereiten: Bei Temperaturen unter 15 C: T2 Compound ausgerollt auf Wärmeplatte anwärmen (entkristallisieren), bis das Material handwarm ist. A + B Streifen (schwarz + weiß) zu gleichen Teilen doublieren, nach Abziehen der gelben Schutzfolie in den Extruder einführen oder A + B Extruderschnur gleichzeitig in den Extruder einführen. Extrudieren bis der T2 Compound homogen aus der Spritzdüse austritt. Schadensstelle füllen: Geraute Schadensstelle gleichmäßig mit T2 Lösung einstreichen (ein Zweit Einstrich ist empfehlenswert, dabei muss der Erst Einstrich vollständig getrocknet sein). Einstrich ablüften lassen, muss aber noch leicht klebrig bleiben Fingerrückenprobe, bei Übertrocknung ist ein neuer Einstrich aufzubringen. T2 Compound gleichmäßig mit leichtem Druck aufspritzen. Bei mehrlagigem Füllen zwischendurch mit schmalen Anroller anrollen. Schadensstelle nur leicht überhöht ausfüllen. Überhöhung mit Winkelmesser beschneiden. Extruder reinigen: Bei Arbeitsunterbrechung: T2 Compound unbedingt aus dem Extruder entfernen (vulkanisiert sonst mit Gerät, d.h. Bruchgefahr in Extruderschnecke bei Wiederinbetriebnahme!). Dazu ca. 1 m Reinigungsgummi (ggf. nach Abziehen der blauen Schutzfolie) extrudieren. T2 Reinigungsgummi darf im Gerät bis zum nächsten Einsatz bleiben, da er nicht vulkanisiert. Reparaturstelle ausvulkanisieren: Für die Selbstvulkanisierung des T2 Compound ist eine Mindestumgebungstemperatur von 18 C erforderlich. Reparierte Förderbänder können sofort wieder in Betrieb genommen werden. Reparierte Reifen 36 Std. bei mindestens 18 C ruhen lassen, Reparaturstelle gegebenenfalls verschleifen und Endkontrolle durchführen. Vorsichtsmaßnahmen: Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge auf den Gebinden beachten! Hinweis: Vorstehende Angaben resultieren aus praxisnahen Versuchen. Wir empfehlen wegen der unterschiedlichen Materialen und außerhalb unseres Einflusses liegender Arbeitsbedingungen in jedem Falle ausreichende Eigenversuche. Eine Haftung kann aus diesen Hinweisen in keinem Fall abgeleitet werden.

2 Components: Ref. No Ref. No Ref. No Ref. No Ref. No Ref. No Ref. No Ref. No Ref. No Ref. No T2 Compound A, 2 kg T2 Compound B, 2 kg T2 Compound A, rope, 6 kg T2 Compound B, rope, 6 kg T2 Solution A T2 Solution B T2 Solution A4, free from CFC and aromatic compounds T2 Solution B4, free from CFC and aromatic compounds T2 Cleaning Rubber, 2 kg T2 Cleaning Rubber, rope, 6 kg Filling the damaged spot: Brush the T2 Solution evenly onto the roughened damaged spot (a second application is advisable, whereby the first coat must be completely dry). Allow to dry well (the coating must, however, still, be slightly tacky finger test). A new coat must be applied if it is too dry. Spray on the T2 Compound evenly applying slight pressure. When applying several layers, pass over each layer with narrow roller. Use: Efficient filling of damage to rubber items made of NR - Natural rubber SBR - Styrene butadiene rubber IR - Isoprene rubber BR - Butadiene rubber other blends (NR/BR = typical rubber grades for tyres and conveyor belts). Typical applications: Repair of damage to the rubber on the thread, shoulder, sidewall and bead of tyres for transporters, trucks, farm tractors and earthmovers. Cosmetic repairs to tyres for cars, transporters, trucks, farm tractors and earthmovers following manufacture an / or remoulding. Repair of damage to surface panels of conveyor belts. Working instructions: Preparing the damaged spot: Always check the repair ability of the rubber component inspect tyres for further hidden damage. No damage to the carcass! Clean dirt, etc. away from the damaged rubber and bull. Mix A + B of the T2 Solution in a ratio of 1 : 1 (Polite: approx. 8 hours at 20 C / 68 F in a closed container). Preparing extruder: REMA TIP TOP Hand Extruder: Fit the nozzle adapter set, head to 70 C / 158 F (indicator lamp). REMA TIP TOP Compound Master (with integral mixing chamber): Remove the blue protective foil, if applicable, and extrude (warm up) the T2-cleaning rubber (approx. 1 m) until an even discharge emerges. Overfill the damaged spot only slightly. Remove the excess with an angled knife. Cleaning the extruder: When stopping work: It is imperative to remove the T2 compound from the extruder (otherwise it will vulcanize in the unit which will risk damaging the extruder worm when restarting). In order to do this, extrude about 1 m of T2 Cleaning Rubber after removing the blue protective foil, if applicable (the T2 Cleaning Rubber can remain in the unit until used again, because it does not vulcanize). Full vulvanization of the pepairwork: The T2 Compound vulcanizes automatically at a minimum temperature of 18 C / 65 F. Repaired conveyor bells can be used immediately. Allow repaired tyres to stand for 36 hours at a minimum of 18 C / 65 F. Carry out a final inspection and finish buffing as required. Safety precautions: Follow the hazard warnings and safety advice on the packages! Note: The above information is he result of practical trials. Due to the differences in materials to the repaired and working conditions beyond our control, we recommend in any event that you carry out adequate trials of your own. Liability cannot be accepted on the basis of the above information. Preparing the T2 COMPOUND: At temperatures under 15 C / 59 F: Unroll the T2 Compound and warm (decrystallize) on a hot plate until the material is warm to the touch, Lay strips A + B (black + white) on a top of each other in equal lengths. Remove the yellow protective foil and insert into the extruder or insert A + B extruder rope simultaneously. Extrude until the T2 Compound is discharged evenly from the spray nozzle.

3 Composants: No. Ref No. Ref No. Ref No. Ref No. Ref No. Ref No. Ref No. Ref No. Ref No. Ref Compound T2 A, 2 kg Compound T2 B, 2kg Compound T2 A, cordon, 6 kg Compound T2 B, cordon, 6 kg Solution T2 A Solution T2 B Solution T2 A4, sans hydrocarbure chloré, ni corps à noyau benzénique Solution T2 B4, sans hydrocarbure chloré, ni corps à noyau benzénique Caoutchouc nettoyant T2, 2 kg Caoutchouc nettoyant T2, cordon, 6 kg Application: Remplissage rationnel de dommages causés à des éléments en caoutchouc, à savoir NR - Caoutchouc naturel SBR - Butadiène styréne IR - Isoprène BR - Butadiène ou leurs coupages (NR/BR = qualités de caoutchouc typiques des pneumatiques et des bandes transporteuses). Applications pratiques: Réparation d avaries du caoutchouc de la bande de roulement, de l épaulement, du flanc et du talon de pneus de camionnettes / camion / engins G.C. Réparations «cosmétiques» de pneus de voiture / camionnettes / camion / engins G.C. après fabrication ou rechapage. Réparation de plaques de recouvrement de bandes transporteuses. Mode opératoire: Préparer l endroit endommagé: Toujours vérifier que l objel á rèparer est bien réparable - vérifier que les pneus ne présentent pas d autres dommages éventuellement cachés la carcasse ne peut être endommagée. Nettoyer la zone de caoutchouc endommagée et la râper. Mélanger la Solution T2 A + B dans une proportion 1 : 1. (Durée de vie en pot : env. 8 heurs à 20 C dans un récipient fermé). Préparer L extrudeuse: Extrudeuse à main REMA TIP TOP: Équiper l appareil du kit d adaptation de filières, la chauffer à 70 C (voyant). Compound Master REMA TIP TOP (à chambre de mélange intégrée): Après avoir retiré le film protecteur bleu, si applicable, extruder le Caoutchouc Nettoyant T2 (sur 1 m env.) jusqu à obtention d une masse uniforme (préchauffage). Préparer le COMPOUND T2: A des températures inférieures à 15 C: Dérouler le Compound T2 sur une plaque chauffante chaude (pour favoriser la décristallisation) jusqu à ce que le matériau soit tiède. Marier les bandes ou les cordes A + B (noir + blanc) en parties égales. Après avoir retiré le film protecteur jaune, si applicable, introduire dans l extrudeuse er extruder jusqu à ce que le Compound T2 sorte de manière homogène de la buse. Remplir l endroit endommagè : Enduire uniformément l endroit endommagé rugueux de Solution T2 (une deuxième enduction est recommandée; la première couche enduite doit être complètement sèche). Bien ventiler la couche enduite (elle doit cependant demeurer collant, vérifier avec le dos de la main) ; si elle est trop sèche, il convient d appliquer une nouvelle couche. Appliquer uniformément le Compound T2 avec une légère pression. Si plusieurs couches de remplissage nécessaires, rouler de temps en temps avec une molette. Ne déborder que légèrement de l endroit réparé. Éraser les excroissances au couter. Nettoywe l extrudeuse: Si le travail est interrompu: Retirer obligatoirement le Compound T2 de l extrudeuse sinon, risques de vulcanisation dans l appareil, d où risques de bris de la vis de l extrudeuse lors de la remise en service! Extruder env. 1 m de Caoutchouc Nettoyant T2 après avoir retiré le film protecteur bleu, si applicable (le Caoutchouc Nettoyant T2 peut rester dans l appareil jusqu à l utilisation suivante; il ne vulcanise pas). Vulcaniser completement l endroit réparé: Le Compound T2 vulcanise de lui même à une température minimale de 18 C. Les bandes transporteuses réparées peuvent être immédiatement remises en service. Laisser les pneus réparés reposer pendant 36 heures à une température d au moins 18 C ; si nécessaire, meuler l endroit réparé et effecteur un contrôle final. Précautions: Respecter les avertissements et les conseils de sécurité figurant sur les fûts! Remarque: Les indications ci dessus résultent d essais pratiques. En raison de la diversité des matériaux et des conditions de travail que nous ne pouvons pas contrôler, nous vous conseillons dans tous les cas procéder à vos propres essais. Nous n assumons aucune responsabilité, quelle qu elle soit, du chef des présentes instructions.

4 Componenti: Nr. Art Nr. Art Nr. Art Nr. Art Nr. Art Nr. Art Nr. Art Nr. Art Nr. Art Nr. Art Mescola T2 A, 2 kg Mescola T2 B, 2 kg Mescola T2 A, cordone, 6 kg Mescola T2 B, cordone, 6 kg Soluzione T2 A Soluzione T2 B Soluzione T2 A4, senza CFC né aromatizzanti Soluzione T2 B4, senza CFC né aromatizzanti Gomma pulente T2, 2 kg Gomma pulente T2, cordone, 6 kg Riempimento della parta dannegiata: Spalmare uniformemente soluzione T2 sulla danneggiata, preventivamente irruvidita (è consigliabile spalmare due volte, osservando che lo strato precedente sia completamente essiccato). Lasciare evaporare completamente la sostanza spalmata (deve però rimanere attaccaticcia provare con un dito), in caso di essiccazione eccessiva occorre spalmare in altro strato Spruzzare uniformemente la mescola T2 esercitando una leggera pressione Riempiendo più strati, comprimere ogni strato con un rullo stretto. Campi d impiego: Riempimento razionale di lesioni a elementi in NR - Gomma naturale IR - Gomma allo sfirene - butadiene SBR - Gomma all isoprene BR - Gomma al butadiene o relative mescole (NR/BR = qualità di gomma tipiche di pneumatici e trasportatori a nastro) Esempi d impiego: Riparazione di lesioni della gomma al battistrada, alla spalla, al fianco e al tallone di pneumatici per autocarri leggeri / autocarri / trattori agricoli / macchine movimento terra. Riparazioni di cosmesi di pneumatici per autocarri leggeri / autocarri / trattori agricoli / macchine movimento terra dopo la produzione o la ricostruzione. Riparazione di danni a pannelli coprenti di trasportatori a nastro. Istruzioni per l uso: Preparazione della parte danneggiata: Verificare sempre se il pneumatico o il nastro trasportatore è riparabile: controllare se presenta altri danni la carcassa non deve essere danneggiata! Pulire ed irruvidire le zone della gomma danneggiate. Mescolare la soluzione T2 A e B con rapporto 1 : 1 (Tempo d impiego: ca. 8 ora a 20 C in contenitore chiuso) Preparazione dell estrusore: Estrusore a mano REMA TIP TOP: Corredare l apparecchio con il set filiera-adattatore, riscaldarlo a 70 C (spia). Riempire la parte danneggiata lasciando un poco di sovramateriale. Tagliare il sovramateriale sporgente con una lama angolare. Pulizia dell estrusore: Interrompendo il lavoro: la mescola T2 va assolutamente tolta dall estrusore (in caso contrario vulcanizza nell apparecchio pericolo che la vite dell estrusore si rompa quando si riprende il lavoro). Alto scopo, dopo aver staccato la pellicola blu, se c è, estrudere ca. 1 m di gomma pulente T2 (dato che non vulcanizza, la gomma pulente T2 può rimanere nell estrusore fino al prossimo eso.). Vulcanizzazione della parta riparata: La mescola T2 autovulcanizza ad una temperatura minima di 18 C. I nastri trasportatori riparati possono essere subito rimessi in funzione. Pneumatici riparati devono riposare 36 ora ad una temperatura di almeno 18 C, eventualmente rifinire la parta riparata effettuare il controllo finale. Misure precauzionale: Osservare gli avvertimenti di pericolo ed pericolo ed i consigli per la sicurezza riportati sui contenitori! Avvertenza: Quanto sopra indicato si basa su provo pratiche eseguite. Data la diversità dei materiali e non potendo influire sulle condizioni di lavoro, consigliamo in ogni caso di eseguire prove sufficienti in proprio. Dalle presenti istruzioni non deriva alcuna responsabilità. REMA TIP TOP Compound Master (con camera di miscelazione integrata): Dopo aver staccato la pellicola protettiva blu, se c è. estrudere (lasciare riscaldare) la gomma pulente (per ca. 1 m), finché il materiale esce uniformemente. Preparazione della MESCOLA T2: Avendo temperature inferiori a 15 C: Riscaldare (decristallizzare) su una piastra riscaldante la mescola T2 stritolata, finché raggiunge una temperatura media. Doppiare le strisce o le corde A e B (nera e bianca) in parti uguali, togliere la pellicola protettiva gialla, se c è quindi introdurle nell es rusore, estrudere finché la mescola T2 esce omogenea dalla filiera.

5 Componentes: No. Art No. Art No. Art No. Art No. Art No. Art No. Art No. Art No. Art No. Art Compound T2 A, 2 kg Compound T2 B, 2 kg Compound T2 A, cuerda, 6 kg Compound T2 B, cuerda, 6 kg Solución T2 A Solución T2 B Solución T2 A4, exenta de hidrocarburos clorados y composiciones aromáticas Solución T2 B4, exenta de hidrocarburos clorados y composiciones aromáticas Goma de limpieza T2, 2 kg Goma de limpieza T2, cuerda, 6 kg Campo de aplicación: Rellenado eficaz de elementos bañados de NR - Caucho natural SBR - Caucho estirol-butadieno IR - Caucho isopreno BR - Caucho butadieno o sus mezclas (NR/BR = calidades de caucho muy corrientes para neumáticos y cintas transportadoras). Ejemplos aplicaciones: Reparación de danos en la goma de la banda de rodamiento, en el hombro, en el lateral y en el talón de cubiertas de camionetas, camiones y maquinaria de obras (EM). Reparaciones cosméticas en cubiertas de auto / camioneta / camion / agrícola / EM después de la fabricación o respectivamente el recauchutado. Reparación de recubrimientos de cintas transportadoras. Instrucciones de trabajo: Prepara la zona dañada: Verificar siempre la reparabilidad del objeto en cuestión inspeccionar los neumáticos por si tienen otros danos eventualmente escondidos. La carcasa no debe estar dañada! Limpiar la goma dañada y rasparla. Mezclar la solución T2 A + B en proporción 1 : 1 (Tiempo de utilidad: aprox. 8 hrs. a una temperatura de 20 C en un recipiente cerrado) Preparar la extrusionadora: Procedimiento con Extrusionadora Manual REMA TIP TOP: Equipar la máquina con el juego adaptador de boquillas, precalentar a 70 C (lámpara piloto). Procedimiento con Compound Master REMA TIP TOP (con cámara mezcladora integrada): Quitar la hoja protectora azul, si aplicable, y extrusionar (precalentar) aprox. 1 m de goma de limpieza T2 hasta que salga una pieza extrusionada uniforme. Preparar el COMPOUND T2: A temperaturas inferiores a 15 C: Precalentar (descristalizar) el Compound T2, extendido sobre la placa calefactora, hasta que el material esté tibio. Juntar una tira A + B (negro y blanco). Una vez quitada la hoja protectora amarilla o juntar las cuerdas A + B; introducir el conjunto de tiras en la extrusionadora, extrusionar el Compound T2 hasta que salga en forma homogénea por la boquilla. Rellenar la zona dañada: Untar uniformemente la zona raspada con solución T2 (una segunda mano es recomendable siempre que la primera mano esté totalmente seca). Dejar secar la mano aplicada (sin embargo debe estar aún ligeramente pegajosa) verificar con el dorso del dedo en el de secado excesivo hay aplicar de nuevo una mano de solución. Inyectar el Compound T2 apretando ligeramente. En el caso de que se rellene en varias capas hay que pasar de vez en cuando el rodillo estrecho. Rellenar ligeramente en exceso la zona a reparar. Nivelar con cuchillo en ángulo el exceso de relleno Limpiar la extrusionadora: Cuando se interrumpe la extrusión, procedar como sigue: Sacar siempre el Compound T2 de la extrusionadora (si no, hay peligro de que se vulcanice en la máquina, es decir existe el riesgo de rotura del tornillo sin fin extrusionador cuando entre de nuevo en servicio). Después quitar la hoja protectora azul, si aplicable, extrusionar aprox. 1 metro de goma de limpieza T2 (la goma de limpieza puede quedar en la extrusionadora hasta la próxima utilización, puesto que no se vulcaniza. Vulcanizar la zona a reparar: El Compound T2 es autovulcanizante a una temperatura superior a 18 C. Cintas transportadoras reparadas pueden ser puestas en servicio inmediatamente. Dejar reposar neumáticos reparados 36 horas a una temperatura de 18 C corno mínimo. Dado el caso acabar la zona reparada con lija fina y realizar un control final. Medidas de precaucion: Respetar las indicaciones de precaución y seguridad impresas en los envases! Nota: Las indicaciones arriba mencionadas so el resultado de ensayos prácticos. No obstante recomendamos hacer ensayos propios, ya los materiales son muy diversos y por quedar las condiciones de trabajo en cada caso fuera de nuestra influencia. Non puede derivarse responsabilidad alguna de las indicaciones precedentes. REMA TIP TOP AG Gruber Stra e Poing / Germany Phone

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